斯可絡(luò)螺桿空氣壓縮機(jī)說(shuō)明書.doc

斯可絡(luò)螺桿空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品使用說(shuō)明書安全注意事項(xiàng)1. 壓縮空氣和電都具有危險(xiǎn)性。在確保電源已經(jīng)切斷，整個(gè)壓縮機(jī)系統(tǒng)里的壓縮空氣都已放空的情況下方能在機(jī)組上進(jìn)行檢修或維護(hù)保養(yǎng)。安全注意：在起動(dòng)前將壓縮機(jī)接通非常短的時(shí)間（約1秒鐘），檢查旋轉(zhuǎn)方向，必須確保空壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向正確，否則短短幾秒鐘就有可能導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)螺桿組的損壞。2. 在機(jī)組進(jìn)行前，必須確保所有的接頭，附件都已緊鎖。3. 在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要松動(dòng)，拆掉任何管路附件、接頭和器件。機(jī)組里充滿高壓高溫的液體和氣體，能引起嚴(yán)重的人身傷害事故。4. 引到壓縮機(jī)的供電線上，必須安裝空氣開關(guān)，熔斷絲等安全裝置。為了確保電器設(shè)備的可靠性，務(wù)必請(qǐng)按照有關(guān)的安全條例，接上合適的接地線，并在壓縮機(jī)設(shè)備周圍留出必要的維修空間。5. 壓縮機(jī)不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作，否則電動(dòng)機(jī)會(huì)過載，其結(jié)果導(dǎo)致電動(dòng)車和壓縮機(jī)停車。6. 只能使用安全溶液來(lái)清洗壓縮機(jī)和輔助設(shè)備。7. 安全閥安裝在油細(xì)分離器底座上，一旦系統(tǒng)中氣體壓力超過額定壓力將通過此閥得以釋放，與此同時(shí)務(wù)必檢查超壓原因。8. 在壓縮機(jī)上做任何機(jī)械維修之前，必須做好下述幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作；8.1 機(jī)組停車8.2 切斷電源，手動(dòng)切斷開關(guān)，確保壓縮機(jī)處于斷電狀態(tài)。8.3 確保機(jī)組能壓縮空氣已經(jīng)放空。9. 在壓縮機(jī)開車以前，必須讀懂這本維護(hù)使用手冊(cè)。前言本手冊(cè)介紹了我公司螺桿壓縮機(jī)的工作原理及其主要結(jié)構(gòu)，盡可能地為操作人員提供壓縮機(jī)關(guān)鍵部件的功能、操作、維護(hù)、保養(yǎng)等方面的知識(shí)，讓用戶最有效的使用該設(shè)備。本公司產(chǎn)制的螺桿式壓縮機(jī)于出廠前均已經(jīng)過嚴(yán)密的質(zhì)量控制及測(cè)試，但為了確保機(jī)器安全可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，并保持其耐久性，請(qǐng)于安裝試車使用前熟讀本使用說(shuō)明書，充分掌握該壓縮機(jī)的操作技能，使其處于良好的機(jī)械狀態(tài)。如因?qū)Ρ菊f(shuō)明書之內(nèi)容有不了解之處，或是您需要更詳細(xì)的資料，請(qǐng)與本公司服務(wù)單位聯(lián)絡(luò)，我們將幫助您解決一切困難。目錄第一章 螺桿式空壓機(jī)通則及規(guī)范4一、微油螺桿式空壓機(jī)簡(jiǎn)介4二、微油螺桿式空壓機(jī)機(jī)體構(gòu)造4三、螺桿式壓縮機(jī)壓縮原理6四、空壓機(jī)技術(shù)規(guī)范及外形圖8第二章 空壓機(jī)安裝15一、安裝15二、配管、基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)注意事項(xiàng)16三、電器一般規(guī)范及安全規(guī)范19第三章 系統(tǒng)流程20一、系統(tǒng)流程20二、安全保護(hù)系統(tǒng)及警告裝置28三、控制系統(tǒng)及電氣線路29第四章 操作33一、試車、開機(jī)與停機(jī)33二、開機(jī)前之檢查34三、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)34四、長(zhǎng)期停機(jī)之處理方法35第五章 智能控制器37一、使用條件37二、工作原理及基本功能37三、主要技術(shù)參數(shù)38四、安裝及接線39五、使用及操作41第六章 保養(yǎng)與檢查51一、潤(rùn)滑油之規(guī)范及使用保養(yǎng)51二、皮帶調(diào)整52三、壓力系統(tǒng)之調(diào)整53四、安全閥之調(diào)整54五、油細(xì)分離器之更換步驟55第七章 保養(yǎng)與故障排除56一、日常保養(yǎng)56二、故障排除表58三、螺桿式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄表61第一章 螺桿式空壓機(jī)通則及規(guī)范一、微油螺桿式空壓機(jī)簡(jiǎn)介微油螺桿式壓縮機(jī)具有運(yùn)轉(zhuǎn)性能可靠、易損件少、振動(dòng)小、噪音低、效率高的特點(diǎn)。在壓縮過程中，壓縮機(jī)憑借其自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室及軸承噴入潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油主要有三個(gè)作用：1、 潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑油可以在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，避免了轉(zhuǎn)子間的接觸減少摩擦。2、 密封作用：潤(rùn)滑油產(chǎn)生的油膜能對(duì)壓縮空氣起到密封作用，提高了壓縮機(jī)的容積效率。3、 冷卻作用：由于潤(rùn)滑油吸收了大量的壓縮熱，使壓縮過程接近于高溫壓縮，降低了壓縮機(jī)的比功率。另外，潤(rùn)滑油還能降低高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。二、微油螺桿式空壓機(jī)機(jī)體構(gòu)造1、基本結(jié)構(gòu)本公司所采用的微油螺桿式壓縮機(jī)，系一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)。進(jìn)氣口開于機(jī)殼之上端，排氣口開于下部，一對(duì)高精密度主（陽(yáng)）、副（陰）轉(zhuǎn)子，則水平且平行裝于機(jī)殼內(nèi)部，主（陽(yáng)）轉(zhuǎn)子有五個(gè)形齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有六個(gè)形齒。主轉(zhuǎn)子直徑較大，副轉(zhuǎn)子直徑較小。齒形成螺旋狀，環(huán)繞于轉(zhuǎn)子外緣，兩者齒形相互嚙合。主、副轉(zhuǎn)子二端分別由軸承支承，進(jìn)氣端各有一只滾柱軸承排氣端各有兩只對(duì)稱安裝的錐形滾柱軸承。機(jī)體共分二種，一種為皮帶傳動(dòng)式，另一種直接傳動(dòng)式。直接傳動(dòng)式系以一聯(lián)軸器將電動(dòng)機(jī)動(dòng)力源與主機(jī)體結(jié)合在一起，再經(jīng)一組高精度增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高。皮帶傳動(dòng)式則沒有增速齒輪，而由二個(gè)依速度比例制造的皮帶輪將動(dòng)力經(jīng)由皮帶傳動(dòng)。2、嚙合電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器、增速齒輪或皮帶帶動(dòng)主轉(zhuǎn)子。由于二轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻潤(rùn)滑油由壓縮機(jī)機(jī)殼下部經(jīng)由噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成油膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間之間隙，噴入的潤(rùn)滑油亦可減少高速壓縮所造成的噪音。由于排氣壓力的不同，噴油的重量約為空氣重量的5-10倍。三、螺桿式壓縮機(jī)壓縮原理1、吸氣過程螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，因螺桿式壓縮機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣完了時(shí)，齒溝仍處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為進(jìn)氣過程。2、封閉及輸送過程主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不在外流，即封閉過程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此即輸送過程。3、壓縮及噴油過程在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒間容積漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。4、排氣過程當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，（此時(shí)壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口之齒溝空間為零，即完成排氣過程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，其吸氣過程又在進(jìn)行。1.吸氣行程 2.封閉及輸送行程 3.壓縮及噴油行程 4.排氣行程四、空壓機(jī)技術(shù)規(guī)范及外形圖SCR系列螺桿式壓縮機(jī)基本技術(shù)參數(shù)機(jī)型壓力MPa容積流量M3/min主電機(jī)功率KW馬力Hp噪音Db(A)出口尺寸機(jī)組重量Kg外型尺寸LWH mmSCR-15A0.71.7111567G3/4250105075013000.81.61.01.41.31.2SCR-20A0.72.4152067DN25560110093012500.82.21.02.11.31.7SCR-25A0.73.118.52575DN25580110093014500.82.91.02.71.32.2SCR-30A0.73.8223076DN25640110093014500.83.51.03.21.32.7SCR-40A0.75.2304076DN2510001240117015100.85.01.04.31.33.7SCR-50A/W0.76.4375078DN4010401240116015000.85.91.05.51.34.8SCR-60A/W0.78.0456078DN4011001240116015000.87.71.07.01.35.8SCR-75A/W0.710.5557578DN5020202000144016700.89.81.08.71.37.5SCR-100 A/W0.713.67510078DN5021602000144016700.813.01.011.61.310.0SCR-120 A/W0.716.09012078DN5022602100145018300.815.51.014.01.312.2SCR-150 A/W0.719.511015078DN6538002700180020000.818.51.016.51.314.8SCR-175W0.724.013217578DN6543002700180022000.823.01.020.01.318.0SCR-200W0.72716020078DN8047002700180022000.826.51.022.51.320.1SCR-250W0.732.518525078DN10061002750165021300.831.01.028.01.325.0SCR-300W0.736.622030078DN10068003100225024000.834.51.031.01.328.5SCR-15A外形圖SCR-20A SCR-25A SCR-30A外形圖SCR-40A SCR-50A SCR-60A外形圖SCR-75A SCR-100A外形圖SCR-120A外形圖SCR-250A外形圖第二章 空壓機(jī)安裝一、安裝安裝前應(yīng)注意1、安裝前應(yīng)檢查包裝箱是否完整無(wú)損，并檢查機(jī)組有無(wú)損壞。開箱后機(jī)組的搬運(yùn)安裝工作要按有關(guān)搬運(yùn)注意事項(xiàng)嚴(yán)格進(jìn)行，機(jī)組底座下面設(shè)有兩個(gè)叉車孔，叉運(yùn)時(shí)，應(yīng)放置墊木以防叉車把機(jī)組門板壓壞（見圖）。如果使用吊索，一定要用橫桿，橫桿可以抵消吊索對(duì)箱體的側(cè)面壓力。注意：在吊索和機(jī)組隔音罩之間墊些保護(hù)材料的做法是不可取的，會(huì)把機(jī)組上面兩側(cè)門板壓壞。2、空壓機(jī)安裝場(chǎng)所只選定最為工作人員所疏忽。往往空壓機(jī)購(gòu)置后就隨便找個(gè)位置，配管后立即使用，根本沒有事前做的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后空壓機(jī)故障、維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的后果。所以適當(dāng)?shù)陌惭b場(chǎng)所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件。3、須寬闊采光良好的場(chǎng)所，以利操作和檢修。4、空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。5、環(huán)境溫度須低于45攝氏度，因環(huán)境溫度愈高，則空壓機(jī)之輸出空氣愈少。6、如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備以維持空壓機(jī)系統(tǒng)零件之使用壽命。7、預(yù)留通路及裝設(shè)天車（大功率空壓機(jī)尤其需要），以利維修保養(yǎng)。8、預(yù)留保養(yǎng)空間，空壓機(jī)與墻之間至少須有70cm以上距離。9、空壓機(jī)離頂端空間距離在1m以上。二、配管、基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)注意事項(xiàng)1、空氣管路之配管注意事項(xiàng)1) 主管路配管時(shí)，管路須有1-2度之傾斜度，以利管路中的凝結(jié)水排出。2) 配管管路之壓力降不得超過空壓機(jī)設(shè)定壓力之5%，故配管時(shí)最好選用較設(shè)計(jì)值大的管徑。3) 支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至工作機(jī)器中或者回流至空壓機(jī)內(nèi)。4) 需潤(rùn)滑的工具應(yīng)裝三聯(lián)組合（空氣濾水過濾器、調(diào)壓器、給油器），以維護(hù)工具之使用壽命。5) 主管路不要任意縮小。如果必需縮小管路時(shí)必須使用漸縮管，否則在接頭處會(huì)有混流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，同時(shí)對(duì)管路的壽命影響很大。6) 空壓機(jī)之后如果有儲(chǔ)氣罐及干燥器等凈化設(shè)施，理想之配管應(yīng)是空壓機(jī)+儲(chǔ)氣罐+干燥機(jī)。如此儲(chǔ)氣罐可將部分的凝結(jié)水濾除，同時(shí)儲(chǔ)氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少空氣再進(jìn)入干燥器，可減輕干燥器之負(fù)荷。7) 若系統(tǒng)之空氣用量很大且時(shí)間很短，最好加裝一儲(chǔ)氣桶作為緩沖之用，如此可以減少空壓機(jī)空重車之次數(shù)，對(duì)空壓機(jī)有很大的助益。8) 系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速須在15m/sec下，以避免過大的壓力降。9) 管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。10) 理想的配管是主管線環(huán)繞整個(gè)廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時(shí)，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)之閥門，以利檢修切斷之用。2、基礎(chǔ)1) 基礎(chǔ)應(yīng)建立在硬質(zhì)土壤上，在安裝前須將基礎(chǔ)平面磨水平，以避免空壓機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。2) 空壓機(jī)如裝在樓上，須做好防振處理，以防止振動(dòng)傳到樓下，或產(chǎn)生共振，對(duì)空壓機(jī)及大樓本身均有安全上的隱患。3) 螺旋式空壓機(jī)所產(chǎn)生的振動(dòng)很小，故不需做基礎(chǔ)，但其所放置之平面須平坦，且地下不可為軟性土壤。3、冷卻系統(tǒng)1) 水冷式空壓機(jī)之冷卻用水最好使用軟水，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而起化學(xué)反應(yīng)，在冷卻器中結(jié)成水垢，影響冷卻器之熱傳效果。若使用冷卻水塔循環(huán)系統(tǒng)，則水中定期加軟化劑，以維持水質(zhì)的清潔。2) 冷卻水循環(huán)系統(tǒng)之自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)須完善，否則運(yùn)轉(zhuǎn)若干時(shí)間后，冷卻水量不足，會(huì)造成空壓機(jī)因高溫而跳脫。3) 空壓機(jī)之冷卻水系統(tǒng)最好單獨(dú)使用，避免與其他系統(tǒng)共用，以防水量不足而影響冷卻效果。4) 冷卻水塔須與空壓機(jī)相匹配的冷卻水量，同時(shí)抽水泵功率數(shù)的選定須正確。5) 冷卻水之水壓一般須維持在0.15-0.25MPa之間。6) 冷卻水出口溫度應(yīng)保持低于40攝氏度。7) 如系風(fēng)冷式之空壓機(jī)，尤須注意其通風(fēng)環(huán)境。不得將空壓機(jī)放置與高溫機(jī)械附近，或通風(fēng)不良之密閉空間內(nèi)，以免導(dǎo)致排氣溫度過高而形成跳機(jī)現(xiàn)象，如在一封閉系統(tǒng)中使用，須加裝抽、排風(fēng)設(shè)備，以利空氣循環(huán)，一般而言，其抽、排風(fēng)的單個(gè)風(fēng)量須大于空壓機(jī)散熱排風(fēng)量。三、電器一般規(guī)范及安全規(guī)范1、 依使用空壓機(jī)之功率大小，選擇正確之電源線徑，不得使用太小的線徑，否則電源線易因高溫?zé)龤Фl(fā)生危險(xiǎn)。2、 空壓機(jī)最好單獨(dú)使用一套電力系統(tǒng)，尤其要避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，可能會(huì)因過大的電壓降或三相電流不平衡形成空壓機(jī)只過載而使保護(hù)裝置動(dòng)作跳機(jī)，大功率之空壓機(jī)對(duì)此尤須注意。3、 依空壓機(jī)KW數(shù)裝置適當(dāng)?shù)腘FB（無(wú)熔絲開關(guān)）以維護(hù)電力使用系統(tǒng)及維修保養(yǎng)之安全。4、 空壓機(jī)配電時(shí)須確認(rèn)其電壓之正確性。5、 電動(dòng)機(jī)或系統(tǒng)的接地線應(yīng)確實(shí)架設(shè)，而且接地線不可直接接在空氣輸送管或冷卻水管上。6、 常規(guī)下，三相交流電動(dòng)機(jī)超載運(yùn)轉(zhuǎn)，電流不得超過額定電流3%，若三相電流不平衡最低一相電流與最高一相電流之比值不超過5%。同時(shí)若有電壓降則電壓降不得低于額定電壓之5%。7、 空壓機(jī)必須拉一條接地線至地上，防止因漏電而造成危險(xiǎn)。第三章 系統(tǒng)流程一、系統(tǒng)流程1、空氣流程（參照各機(jī)型之系統(tǒng)流程圖）1）空氣由空氣濾清器（4）濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥（5）進(jìn)入主壓縮室壓縮；并與潤(rùn)滑油混合，與油混合之壓縮空氣進(jìn)入油氣桶（8），再經(jīng)由油細(xì)分離器（9）、壓力維持閥（10）、后部冷卻器（11）、水分離器（12）、送入使用系統(tǒng)中。2）主氣源通路中各組件功能說(shuō)明：A 空氣過濾器 空氣過濾器為一干式紙質(zhì)過濾器，過濾紙細(xì)孔度約為10u左右，通常每1000小時(shí)應(yīng)取下清除表面只塵埃，清除的方法是使用低壓空氣將塵埃由內(nèi)向外吹除?？諝膺^濾器內(nèi)部裝有一壓差控測(cè)器，如果儀表板上顯示空氣濾清器堵塞，即表示空氣過濾器必須清潔或更換。B 進(jìn)氣閥 a起動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥位于關(guān)閉狀態(tài)，使壓縮機(jī)在低負(fù)載下起動(dòng)，減輕了電機(jī)起動(dòng)時(shí)的負(fù)載；便于電機(jī)的正常工作。同時(shí)HOERBIGER進(jìn)氣閥本體所帶有的空載進(jìn)氣口，避免了壓縮機(jī)內(nèi)的過真空。SCR-15A SCR-20A SCR-25A SCR-30A 系統(tǒng)流程詳圖SCR-40A SCR-50A SCR-60A 系統(tǒng)流程詳圖SCR-75A SCR-300A 系統(tǒng)流程詳圖b空車、重車轉(zhuǎn)換 壓縮機(jī)起動(dòng)后，進(jìn)氣閥打開。壓縮機(jī)即轉(zhuǎn)換為重車狀態(tài)即正常工作狀態(tài)。c停機(jī)自動(dòng)卸壓及回正功能停機(jī)后HOERBIGER進(jìn)氣閥能快速卸除油氣桶的氣壓，使下次起動(dòng)電機(jī)不至過載；同時(shí)能防止油氣桶內(nèi)壓縮空氣倒流造成轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)及含油空氣從空氣濾清器中噴出。C 容調(diào)控制當(dāng)系統(tǒng)壓力逐漸上升（為達(dá)系統(tǒng)設(shè)定之壓力值），首先到達(dá)HOERBIGER比例閥（PRNE）之設(shè)定壓力，則空氣經(jīng)過量會(huì)逐步減少，使得伺服氣缸內(nèi)的壓力降低，并因此使得進(jìn)氣蝶閥的傾斜角度變小從而減少進(jìn)氣量，此時(shí)系統(tǒng)已經(jīng)開始容調(diào)。若壓力持續(xù)上升則蝶閥也越接近水平角度，反之若系統(tǒng)壓力降低，則經(jīng)過比例閥的氣量越大。直到低于比例閥之設(shè)定值，則容調(diào)動(dòng)作停止。3）感溫探頭當(dāng)失水、失油、水量不足、油量不足等情況下，均有可能會(huì)導(dǎo)致排氣量溫度過高，當(dāng)排氣溫度達(dá)到所設(shè)定之溫度值時(shí)，則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停機(jī)。跳機(jī)溫度一般是設(shè)定在110，液晶面板上可讀出排氣之溫度。4）油氣桶油氣桶桶側(cè)裝有油位指示計(jì)，靜態(tài)潤(rùn)滑油之油位應(yīng)在油位計(jì)的高油位線與低油位線之間。油桶下裝有泄油閥，每次啟動(dòng)前應(yīng)略微扭開泄油閥以排除油氣桶內(nèi)只凝結(jié)水，請(qǐng)注意：一旦有油流出，立即關(guān)閉該泄油閥，以免有過多的潤(rùn)滑油流出。桶上開有1之加油孔，可供加油用。5）油細(xì)分離器詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱后節(jié)說(shuō)明6）安全閥當(dāng)系統(tǒng)壓力設(shè)定不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)之壓力比設(shè)定排氣壓力高出0.1MPa以上時(shí)，安全閥即會(huì)跳開，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。安全閥于出廠前已經(jīng)過調(diào)整，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。7）泄放閥SCR-30A（含）以下機(jī)型泄放閥為二通常閉之電磁閥，SCR-40A300W/A泄放閥為機(jī)械式放空閥，當(dāng)停機(jī)或空車時(shí)，此閥即打開，排出桶內(nèi)之壓力，以確保壓縮機(jī)能在無(wú)負(fù)載之情況下起動(dòng)或空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。8）壓力維持閥位于油氣桶上放油細(xì)分離器之出口處，開啟壓力設(shè)定于0.45MPa左右，壓力維持閥的功能為：A 起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需之循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤(rùn)滑。B 當(dāng)壓力超過0.45MPa之后方行開啟，可降低流過油細(xì)分離器的空氣流速，除確保油細(xì)分離器效果之外，并可保護(hù)油細(xì)分離器免因壓差太大而受損。9）后冷卻器A 若為風(fēng)冷式的冷卻器，用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣，其排氣溫度一般在（大氣溫度+15）以下。風(fēng)冷式的空壓機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場(chǎng)所時(shí)，最好注意環(huán)境的通風(fēng)條件。B 若為水冷式的機(jī)型，則使用管殼式冷卻器，用冷卻水來(lái)冷卻壓縮空氣。其排氣溫度在40以下（冷卻水入口水溫最高不得超過35）。水冷式空壓機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件不敏感，且較易控制其排氣溫度，若冷卻水水質(zhì)太差，則冷卻器易結(jié)垢而影響換熱效果必須特別注意，如若水的pH值偏低（即酸度高）應(yīng)用特殊銅材質(zhì)以免腐蝕。10）水分離器系旋風(fēng)分離式的水分離器，可除去因空氣冷卻之后所冷凝出來(lái)的水分、油滴及雜質(zhì)等，壓縮空氣經(jīng)過水分離器下方之調(diào)節(jié)閥略為開啟至剛好使冷凝水流出，而不致使空氣大量泄漏，或加裝自動(dòng)泄水器。11）自動(dòng)泄水器自動(dòng)排出水分離器內(nèi)所集聚的冷凝水，系應(yīng)客戶之要求而裝設(shè)。一般只要依照上述方法去開啟調(diào)節(jié)閥，可不需自動(dòng)泄水閥。2、潤(rùn)滑油流程說(shuō)明1）由于油氣桶內(nèi)之壓力，將潤(rùn)滑油壓入油冷卻器，在冷卻器中將潤(rùn)滑油加以冷卻之后，經(jīng)過油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成二路，一路由機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通過機(jī)體的兩端，用來(lái)潤(rùn)滑軸承組及傳動(dòng)齒輪，而后（各部之潤(rùn)滑油）再聚集于壓縮底部，隨壓縮空氣排出。與油混合之壓縮空氣進(jìn)入油氣桶，分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細(xì)分離器，濾去所余的油，經(jīng)壓力維持閥進(jìn)入后部冷卻器冷卻，即可送至使用系統(tǒng)。2）油路上各組件功能說(shuō)明：A 油冷卻器 油冷卻器與空氣后冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，則風(fēng)冷式冷卻器之翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，排氣溫度會(huì)過高而致跳機(jī)。因此每一相當(dāng)時(shí)期，即應(yīng)用低壓之壓縮空氣將翅片表面之灰塵吹掉，若無(wú)法吹干凈則必須以溶劑來(lái)清晰，務(wù)必保持冷卻器散熱表面之干凈。管殼式冷卻器在堵塞時(shí)，必須以特殊藥水浸泡，且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)之結(jié)垢清除，務(wù)必確定完全清洗干凈。B 油過濾器油過濾器是一種紙質(zhì)的過濾器，其功能乃是除去油中之雜質(zhì)如金屬微粒，油之劣化物等，過濾精度在5-10之間，對(duì)軸承及轉(zhuǎn)子有完善的保護(hù)作用，整機(jī)出廠時(shí)油過濾器壓差發(fā)訊值已設(shè)定完畢，如液晶顯示屏出現(xiàn)“油過濾”字樣，應(yīng)即時(shí)更換油及油過濾器。爾后依顯示屏故障提示更換，若油過濾器壓差大而沒更換，則可能導(dǎo)致進(jìn)油量不足，而排氣高溫跳機(jī)同時(shí)因油量不足會(huì)影響到軸承之壽命。C 油細(xì)分離器油細(xì)分離器濾芯是用錯(cuò)層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可以被完全濾去，油顆粒大小可控制在0.1以下，含油量則可低于3PPm。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，油細(xì)分離器可使用約3000小時(shí)，唯潤(rùn)換油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對(duì)其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過濾器；至于潤(rùn)換油的選擇，必須采用本公司螺桿縮機(jī)的專用油，最忌使用假油或再造油。油細(xì)分離器出口裝有安全閥及壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后冷卻器。沒細(xì)分離器所濾過的油集中與中央的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流至機(jī)體進(jìn)口側(cè)，可避免已被過濾的潤(rùn)滑油再歲空氣排出。D 熱控制閥冷卻器前方裝有一熱控制閥，其功能是維持排氣溫度在壓力露點(diǎn)溫度以上。剛開機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，此時(shí)熱控制閥會(huì)自動(dòng)把回流的回路打開，油則不經(jīng)過油冷卻器而進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。若油溫升高到71以上則閥慢慢打開，至85時(shí)全開，此時(shí)油會(huì)全部經(jīng)過油冷卻器再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。3、冷卻系統(tǒng)1）風(fēng)冷式機(jī)型冷空氣經(jīng)由一循環(huán)風(fēng)扇抽入，吹過冷卻器之散熱翅片，與壓縮空氣及潤(rùn)滑油做熱交換，達(dá)到冷卻之效果。此冷卻系統(tǒng)之最高允許環(huán)境溫度為45，則系統(tǒng)即有引起跳閘之可能，如放置場(chǎng)所在高溫之鍋爐邊等。2）水冷式機(jī)型冷卻水之水溫設(shè)計(jì)基準(zhǔn)系32，所以冷卻水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須特別注意。尤其是冷卻水水質(zhì)量必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上才可，盡量避免使用地下水。若水質(zhì)差則冷卻水塔須定期加清洗劑來(lái)清洗沉積物，以免影響冷卻器的效率及壽命。冬季時(shí)，常溫在冰點(diǎn)以下地區(qū)，機(jī)組停機(jī)后，必須將冷卻器中的冷卻水排放干凈。二、安全保護(hù)系統(tǒng)及警告裝置1、電動(dòng)機(jī)超載保護(hù)空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)共有二個(gè)主要電動(dòng)機(jī)，一為空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，二為冷卻循環(huán)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)在一般正常狀況下，其運(yùn)轉(zhuǎn)電流均不會(huì)超過額定電流之3%，（例如因電壓降，三相不平衡等因素）。當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過電力保護(hù)裝置所設(shè)定之上限時(shí)，過電流保護(hù)裝置會(huì)自動(dòng)切斷主電源，空壓機(jī)停機(jī)，此時(shí)除非重新設(shè)定，否則空壓機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。重新設(shè)定的方式系用手將設(shè)定開關(guān)下壓即可。一般電動(dòng)機(jī)超載之原因：1）人為的操作失誤：如自行調(diào)整排氣壓力、系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)?shù)取?）機(jī)械故障：如電動(dòng)機(jī)內(nèi)部損耗、電動(dòng)機(jī)欠相運(yùn)轉(zhuǎn)、安全閥不動(dòng)作、系統(tǒng)設(shè)定失效、油細(xì)分離器阻塞等。如果在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)有超載之情形，應(yīng)即刻與制造廠商聯(lián)絡(luò)，派員前往檢查，確實(shí)查明原因，否則電動(dòng)機(jī)燒毀就得不償失了。2、排氣溫度過高保護(hù)系統(tǒng)所設(shè)定之最高排氣溫度為110，若超過110則系統(tǒng)自行切斷電源。一般排氣溫度過高的原因很多，但最常見的原因系油冷卻器失效。風(fēng)冷式之油冷卻器若散熱翅片被灰塵堵塞，冷風(fēng)無(wú)法自由通過冷卻器則潤(rùn)滑油溫度會(huì)逐漸上升而導(dǎo)致高溫停機(jī)。因此每隔一段時(shí)間即須利用低壓空氣清除散熱翅片上灰塵，若翅片上堵塞物無(wú)法吹干凈，最好用清潔液或溶劑清洗。水冷式之空壓機(jī)一般則因冷卻銅管積垢后堵塞導(dǎo)致傳熱效率降低，而致高溫跳閘?？諌簷C(jī)設(shè)計(jì)之最高環(huán)境溫度為45，若環(huán)境溫度愈高則排氣溫度愈高，因此選擇一個(gè)環(huán)境溫度低且通風(fēng)良好之場(chǎng)所放置空壓機(jī)是必要的。當(dāng)智能控制器檢測(cè)到溫度超過設(shè)定值時(shí)，即自動(dòng)切斷電源。此時(shí)無(wú)法再次啟動(dòng)系統(tǒng)，除非重新設(shè)定一次。3、報(bào)警裝置本系統(tǒng)中共有3種報(bào)警裝置，空氣濾清器阻塞、油過濾器阻塞油細(xì)分離器阻塞均顯示在液晶面板上。當(dāng)面板有故障指示時(shí)，即表示某過濾器已經(jīng)阻塞，使用者必須在最短時(shí)間內(nèi)更換備品，否則將影響空壓機(jī)之性能及安全運(yùn)行。三、控制系統(tǒng)及電氣線路1、控制系統(tǒng)1）電動(dòng)機(jī)起動(dòng)（降壓或Y運(yùn)轉(zhuǎn)）在此期間，（三相）電磁閥不得電，進(jìn)氣閥全閉，放空閥全開，此時(shí)進(jìn)氣側(cè)成高度真空，壓縮機(jī)及軸承所需之潤(rùn)滑油，由壓縮室與油氣桶內(nèi)的壓力差所確保。2）電動(dòng)機(jī)全壓運(yùn)轉(zhuǎn)（全壓或運(yùn)轉(zhuǎn)）控制切入全運(yùn)轉(zhuǎn)后，（三相）電磁閥得電，油氣桶中之壓力逐漸升高，當(dāng)油氣桶內(nèi)壓力逐漸上升到0.15MPa左右時(shí)，進(jìn)氣閥全開，因此油桶內(nèi)之壓力迅速增高，壓縮機(jī)開始全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)壓力升至0.45-0.50MPa時(shí)，最小壓力維持-閥全開，空氣輸出。3）重負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷操作當(dāng)排氣壓力達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定之上限時(shí)，切斷電源，（三相）電磁閥關(guān)閉，因而進(jìn)氣閥亦關(guān)閉，同時(shí)放空閥全開，將油氣桶內(nèi)之空氣排至大氣中，此時(shí)壓縮機(jī)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，其所需之潤(rùn)滑油即由壓縮室與油氣桶內(nèi)壓力之差所確保。待管路系統(tǒng)之壓力降至系統(tǒng)設(shè)定之下限時(shí)，再接通電源，（三相）電磁閥再次開啟，進(jìn)氣閥亦全開，同時(shí)泄放閥關(guān)閉，壓縮機(jī)再負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。4）停機(jī)按下停機(jī)按鈕后，（三相）電磁閥斷電關(guān)閉，同時(shí)泄放閥全開，將油桶內(nèi)之空氣排至大氣中，經(jīng)過15秒延時(shí)后，待油桶內(nèi)的壓力降至一定值時(shí)，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。5）緊急停機(jī)當(dāng)排氣溫度超過110或電動(dòng)機(jī)因超載致過電流保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，電源將切斷電動(dòng)機(jī)即刻停轉(zhuǎn)，同時(shí)（三相）電磁閥、進(jìn)氣閥亦關(guān)閉，泄放閥則全開。只有當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常情況時(shí)，才允許按緊急停機(jī)鈕，否則可能會(huì)造成系統(tǒng)失靈。6）無(wú)負(fù)荷過久自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)若當(dāng)系統(tǒng)之使用空氣量減少時(shí)，壓縮機(jī)保持在無(wú)負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，若無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過設(shè)定之時(shí)間，則空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)的使用空氣量增加，系統(tǒng)壓力降低，則空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)起動(dòng)，以補(bǔ)充空氣量，無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過久停機(jī)之時(shí)間設(shè)定限制以電動(dòng)機(jī)每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)不超過二次為原則，客戶可自行依使用狀況而加以設(shè)定。切忌使電動(dòng)機(jī)之啟云次數(shù)頻繁致電動(dòng)機(jī)燒毀。2、電氣線路空壓機(jī)之電氣控制可分成二個(gè)系統(tǒng)，一個(gè)為內(nèi)部控制系統(tǒng)；另一個(gè)為起動(dòng)盤部分。起動(dòng)盤乃是一般機(jī)械常用的Y-起動(dòng)控制。而控制部分則為電子式控制。電子控制部分由于內(nèi)部線路及控制較為復(fù)雜，在此章中不深入介紹，若有損壞或故障請(qǐng)直接與斯可絡(luò)壓縮機(jī)個(gè)服務(wù)單位聯(lián)絡(luò)。第四章 操作一、試車、開機(jī)與停機(jī)接上電源線及接地線，測(cè)試主電壓是否正確，三相電源是否無(wú)誤。檢查油桶內(nèi)油位是否在H.L之間。若交貨很久才試車，應(yīng)從進(jìn)氣閥內(nèi)加入0.5升左右之潤(rùn)滑油，并用轉(zhuǎn)動(dòng)空壓機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)，防止起動(dòng)時(shí)壓縮機(jī)內(nèi)失油燒損，請(qǐng)?zhí)貏e注意不可讓異物掉入壓縮機(jī)機(jī)體，以免損壞壓縮機(jī)機(jī)體。檢查冷卻系統(tǒng)按下啟動(dòng)后幾秒后，立即按“緊急停止”鈕，檢查轉(zhuǎn)向是否正確（如箭頭方向），若轉(zhuǎn)向不對(duì)請(qǐng)將三條電線中任意兩條線調(diào)換即可。再按下啟動(dòng)鈕空壓機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，在空載延時(shí)結(jié)束后，按下“加載/減載”按鈕，顯示器顯示“加載”狀態(tài)。觀察顯示器指示是否正常，若有異常聲音、振動(dòng)、漏油，立即按“緊急停止”停機(jī)檢查。排氣溫度保持在75-100之間。按下“停機(jī)”鈕后10-15秒，智能控制器按預(yù)編程序進(jìn)行停車。電動(dòng)機(jī)才會(huì)停轉(zhuǎn)，這是為了避免空壓機(jī)在重負(fù)狀況下直接停機(jī)。當(dāng)按下“停機(jī)”鈕后泄放閥會(huì)自動(dòng)排氣。二、開機(jī)前之檢查開機(jī)前確實(shí)執(zhí)行檢查是避免壓縮機(jī)發(fā)生重大故障，提高使用效益所必須做的工作。打開油桶及水分離器之手動(dòng)泄水閥，將停機(jī)時(shí)之冷凝水排除，若忽略此工作，則潤(rùn)滑油使用壽命會(huì)縮短，容易造成軸承燒損。請(qǐng)注意在有油泄出時(shí)立即關(guān)閉泄油閥。檢查油位是否在H.L之間，潤(rùn)滑油不可太多，亦不可太少，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充之。禁止混用不同牌號(hào)之潤(rùn)滑油，補(bǔ)充潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)確定系統(tǒng)內(nèi)已經(jīng)沒有壓力時(shí)方可打開加油口蓋。觀察油位應(yīng)在停機(jī)后十分鐘，在運(yùn)轉(zhuǎn)中油位可能較停機(jī)時(shí)之油位稍低。三、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中有異音及不正常振動(dòng)時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。運(yùn)轉(zhuǎn)中管路及容器內(nèi)均有壓力，不可松開管路或栓塞，以及打開不必要之閥門。在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中若發(fā)現(xiàn)油位計(jì)上的油不見，且排氣溫度過高時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，停機(jī)十分鐘后觀察油位，若不足時(shí)待系統(tǒng)內(nèi)部沒壓力時(shí)再補(bǔ)充潤(rùn)滑油。后部冷卻器及旋風(fēng)分離器內(nèi)會(huì)有凝結(jié)水，應(yīng)每天定時(shí)排放或裝一只自動(dòng)泄水器，否則水分會(huì)被帶到系統(tǒng)中。運(yùn)轉(zhuǎn)中每2小時(shí)檢查儀表記錄電壓、電流、氣壓、排氣溫度、油位等，供日后檢修參考。四、長(zhǎng)期停機(jī)之處理方法長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)依下列方法處理，特別是在高濕度的季節(jié)或地區(qū)。1、停機(jī)三星期以上1) 電動(dòng)機(jī)控制盤等電氣設(shè)備，用塑膠紙或油紙包好，以防濕氣侵入。2) 將油冷卻器、后冷卻器內(nèi)的水完全排放干凈。3) 若有任何故障，應(yīng)先排除，以利將來(lái)使用。4) 幾天后再將油氣桶之凝結(jié)水排出。2、停機(jī)兩個(gè)月以上1) 除上述程序外，另需做下列處理：2) 將所有開口封閉，以防濕氣，灰塵進(jìn)入。3) 將安全閥、控制盤等用油紙或類似紙包好，以防銹蝕。4) 停用前將潤(rùn)滑油換新，并運(yùn)轉(zhuǎn)三十分鐘，兩三天后排除油桶及冷卻器之凝結(jié)水。5) 將冷卻水完全排出。6) 盡可能將機(jī)器遷移到灰塵少，且干燥處存放。3、重新開機(jī)程序1) 除去機(jī)臺(tái)上塑膠紙或油紙。2) 測(cè)量電動(dòng)機(jī)的絕緣，應(yīng)在1M以上。3) 其他程序如試車所述步驟。第五章 智能控制器一、使用條件1、 環(huán)境溫度：0-+402、 相對(duì)濕度：95%（40）3、 現(xiàn)場(chǎng)條件：無(wú)顯著搖動(dòng)和沖擊振動(dòng)，無(wú)強(qiáng)磁場(chǎng)、強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)所。安裝地點(diǎn)應(yīng)無(wú)爆炸、危險(xiǎn)介質(zhì)、無(wú)強(qiáng)烈腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體存在。二、工作原理及基本功能1、 微電腦控制，全自動(dòng)智能化運(yùn)行，對(duì)排氣壓力現(xiàn)場(chǎng)值進(jìn)行檢測(cè)，通過加載和減荷將排氣壓力控制在所預(yù)置的壓力上限與下限之間，從而輸出一個(gè)穩(wěn)定的壓力，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間不用氣時(shí)，自動(dòng)停機(jī)，恢復(fù)用氣又可再次開機(jī)，從而即可輸出一個(gè)穩(wěn)定的壓力又達(dá)到節(jié)能的效果。在運(yùn)行過程中可對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)故障進(jìn)行顯示及處理，最大限度的保證了壓縮機(jī)的可靠運(yùn)行，提高了使用壽命。2、 中文顯示，輕觸式按鍵，菜單操作直觀、快捷、方便。3、 兩路模擬輸入可對(duì)排氣壓力、排氣溫度按預(yù)置參數(shù)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)、顯示及控制。4、 可對(duì)運(yùn)行時(shí)的形三角變換、啟動(dòng)、加載、停機(jī)、排污、超壓等延時(shí)間進(jìn)行預(yù)置及控制。5、 可對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)故障進(jìn)行顯示及處理。6、 可對(duì)歷史故障的種類，發(fā)生時(shí)間進(jìn)行存儲(chǔ)及顯示。7、 設(shè)有內(nèi)部日歷，可長(zhǎng)期準(zhǔn)確走時(shí)并可修改。8、 可對(duì)運(yùn)行時(shí)間、加載時(shí)間、減荷時(shí)間，各過濾器使用時(shí)間進(jìn)行累計(jì)長(zhǎng)期存儲(chǔ)。9、 運(yùn)行中可隨時(shí)調(diào)看各預(yù)置參數(shù)和累計(jì)時(shí)間。10、 用戶可對(duì)個(gè)參數(shù)按需要進(jìn)行修改并長(zhǎng)期保存。11、 可與計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)多機(jī)通信。12、 空壓機(jī)之間可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)通信。三、主要技術(shù)參數(shù)1、 工作電壓：AC220V(-15%+10%)50HZ2、 本機(jī)功耗：10W3、 輸出方式：八路輸出繼電器接點(diǎn)輸出，220V，3A4、 輸入方式：11路無(wú)源常開接點(diǎn)輸入，2路模擬輸入5、 顯示方式：點(diǎn)陣液晶漢字顯示。（4行共32字）帶背光6、 排氣壓力控制范圍：0-16.00BAR7、 排氣溫度監(jiān)控范圍：-30-1208、 運(yùn)行累計(jì)時(shí)間范圍：0-99999小時(shí)9、 星角變換時(shí)間調(diào)整范圍：5-99秒10、 加載延時(shí)時(shí)間調(diào)整范圍：5-99秒11、 壓力超高延時(shí)時(shí)間調(diào)整范圍：0-99分12、 重新啟動(dòng)延時(shí)時(shí)間調(diào)整范圍：1-99分13、 停機(jī)延時(shí)時(shí)間調(diào)整范圍：5-99秒14、 定時(shí)排污間隔時(shí)間調(diào)整范圍：1-99分15、 定時(shí)排污時(shí)間調(diào)整范圍：1-99秒16、 過濾器使用時(shí)間輸入范圍：0-9999小時(shí)17、 溫度傳感器輸入方式：PT100鉑電阻18、 壓力傳感器輸入方式：4-20毫安（0-16BAR）兩線式壓力傳感器四、安裝及接線1、按圖A所示，端子1為485通信接口。端子2為各操作及故障輸入點(diǎn)。端子3為接觸器輸出及電源輸入。A)485通信正端B)485通信負(fù)端0V：輸入點(diǎn)公共端（12V負(fù)）啟動(dòng)：遠(yuǎn)程啟動(dòng)輸入停機(jī)：遠(yuǎn)程停機(jī)輸入減荷：外接減荷/加載控制輸入油濾堵：油過濾器堵故障輸入氣濾堵：氣過濾器堵故障輸入油分堵：油細(xì)分離器堵故障輸入油壓低：油壓過低故障輸入水壓低：水壓過低故障輸入相序錯(cuò)：三相電相序故障輸入風(fēng)機(jī)過載：風(fēng)機(jī)過載故障輸入主機(jī)過載：主電機(jī)過載故障輸入溫度：溫度傳感器輸入12V-：溫度傳感器輸入（0V）12V+：壓力傳感器正端壓力：壓力傳感器輸入220V：電源輸入（220V）PE：大地C3：故障輸出公共端停機(jī)故障：主電機(jī)過載，風(fēng)機(jī)過載，相序錯(cuò)，水壓過低，油壓過低故障輸出。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)：風(fēng)機(jī)接觸器吸合信號(hào)。風(fēng)機(jī)輸出是由排氣溫度控制的，當(dāng)排氣溫度高于排氣溫度下限時(shí)，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)；當(dāng)排氣溫度低于排氣溫度下限10時(shí)，風(fēng)機(jī)停機(jī)。堵故障：油過濾器堵，氣過濾器堵，油細(xì)分離器堵故障輸出C2：控制輸出公共端排污：排污輸出減荷：減荷輸出加載：加載輸出C1：主控制輸出公共端角啟動(dòng)：主電機(jī)角接觸器吸合信號(hào)星啟動(dòng)：主電機(jī)星接觸器吸合信號(hào)主機(jī)啟動(dòng)：主電源接觸器吸合信號(hào)五、使用及操作一）目錄及畫面說(shuō)明本控制器采用菜單式操作方式來(lái)選擇畫面。用戶可在主目錄下選擇要進(jìn)入的某一畫面的條目，按“確認(rèn)”鍵進(jìn)入某畫面或某子目錄，若進(jìn)入子目錄應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行選擇。每一畫面有多項(xiàng)參數(shù)可顯示和修改。1、溫度、壓力預(yù)置：本畫面可對(duì)各溫度、壓力的上、下限進(jìn)行預(yù)置。溫度上、下限范圍是0-120，壓力上、下限為0-16.0BAR。2、啟、停延時(shí)預(yù)置：本畫面可預(yù)置：1) 星角延時(shí)：星角啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)換時(shí)間（5-99秒）。2) 啟動(dòng)延時(shí)：停機(jī)后必須有一定的延時(shí)（1-99分）方可再次啟動(dòng)。3) 停機(jī)延時(shí)：停機(jī)操作后要經(jīng)過（5-99秒）時(shí)間的減荷才可關(guān)機(jī)。4) 壓高延時(shí)：壓力超過上限經(jīng)減荷一定時(shí)間（0-99分）壓力仍未低于下限馬上自動(dòng)停機(jī)，但壓力減至下限時(shí)可再次起動(dòng)。5) 加載延時(shí)：如果已預(yù)置自動(dòng)加載，則當(dāng)啟動(dòng)后經(jīng)過一定時(shí)間（5-99秒）方可加載。6) 排污開、關(guān)延時(shí)：每隔一定時(shí)間（1-99分）開始排污，再經(jīng)一定時(shí)間（1-99秒）關(guān)閉排污。3、日歷：此畫面可觀查和修正當(dāng)前時(shí)間包括年、月、日、時(shí)、分、秒、星期等。4、操作方式預(yù)置：此畫面可預(yù)置：1) 啟停方式：機(jī)旁/遠(yuǎn)程2) 加載方式：手動(dòng)/自動(dòng)3) 通訊方式：計(jì)算機(jī)/聯(lián)動(dòng)/禁止4) 通訊編碼（0-16）：通訊編碼只有在通訊時(shí)才有用，在禁止通訊時(shí)應(yīng)置為零。5) 加載方式：手動(dòng)/自動(dòng)6) 重啟方式：手動(dòng)/自動(dòng)。如重啟方式置為自動(dòng)，則非正常停機(jī)（例如突然停電）后再通電，不必按啟動(dòng)鍵機(jī)器將自動(dòng)啟動(dòng)。如重啟方式為手動(dòng)，則通電后必須按啟動(dòng)鍵才能啟動(dòng)。5、運(yùn)行時(shí)間累計(jì)：此畫面可顯示：1) 總運(yùn)行時(shí)間累計(jì)2) 加載時(shí)間累計(jì)3) 減荷時(shí)間累計(jì)4) 本次運(yùn)行時(shí)間6、過濾器剩余時(shí)間：此畫面可顯示各過濾器的剩余時(shí)間。機(jī)器每運(yùn)行1小時(shí)，過濾器的剩余時(shí)間減1小時(shí)，當(dāng)減為零時(shí)顯示“請(qǐng)更換過濾器”。過濾器剩余時(shí)間用戶可重新修改。7、當(dāng)前故障：此畫面可顯示當(dāng)前機(jī)器所發(fā)生的所有故障。無(wú)故障時(shí)顯示“當(dāng)前無(wú)故障”。8、歷史故障：此畫面可顯示機(jī)器曾經(jīng)發(fā)生過的故障名稱、發(fā)生時(shí)間。無(wú)故障時(shí)顯示“無(wú)歷史故障”。9、溫度、壓力修正：此畫面用來(lái)對(duì)溫度、壓力上限（即最高范圍）進(jìn)行修正，也可對(duì)壓力零點(diǎn)誤差進(jìn)行修正。其中，溫度、壓力上限在出廠前已修正完畢，用戶不必修正。壓力零點(diǎn)要根據(jù)壓力傳感器的零點(diǎn)誤差進(jìn)行修正，用戶可自行修正。10、復(fù)位：此目錄下有三條復(fù)位條目：1) 恢復(fù)出廠設(shè)置：確認(rèn)此條目后，所有預(yù)置參數(shù)將恢復(fù)到出廠時(shí)的默認(rèn)值。2) 累計(jì)計(jì)時(shí)清零：按“確認(rèn)”鍵后輸入密碼方可清零。3) 歷史故障清零：按“確認(rèn)”鍵后輸入密碼方可清歷史故障記錄。11、出廠日期、編號(hào)：此畫面可查看本機(jī)的出廠日期及編號(hào)，用戶不可修改。12、聯(lián)動(dòng)參數(shù)：此畫面可預(yù)置（只有在聯(lián)動(dòng)通訊時(shí)才有用）1) 聯(lián)動(dòng)機(jī)數(shù)：聯(lián)動(dòng)通訊時(shí)的控制器數(shù)量（1-16）2) 待機(jī)時(shí)間：聯(lián)動(dòng)通訊時(shí)的備機(jī)循環(huán)等待時(shí)間（1-99小時(shí)）3) 備啟壓力：壓力不夠時(shí)，備用機(jī)投入運(yùn)行時(shí)的臨界壓力。4) 聯(lián)動(dòng)狀態(tài)：本機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)（主機(jī)/備機(jī)）二）各按鍵說(shuō)明：見圖B1、本控制器共有八個(gè)按鍵，功能如下：1) 啟動(dòng)：現(xiàn)場(chǎng)畫面下按此鍵，空壓機(jī)將按開機(jī)程序開始運(yùn)行2) 停機(jī)：?jiǎn)?dòng)后按此鍵，空壓機(jī)將按停機(jī)程序開始停機(jī)。再按一次，不經(jīng)停機(jī)延時(shí)立刻停機(jī)。3) 確認(rèn)：目錄畫面下按此鍵，將進(jìn)入所選擇的畫面。編程畫面下按此鍵，當(dāng)前畫面下的參數(shù)將被確認(rèn)并保存。運(yùn)行狀態(tài)下此鍵無(wú)用。4) 選擇：現(xiàn)場(chǎng)畫面下或運(yùn)行主畫面下按此鍵，畫面翻頁(yè)至主目錄畫面。如果已在目錄畫面，則按此鍵可向下選擇目錄中的某一個(gè)畫面或某一子目錄，再按“確認(rèn)”鍵，則此畫面或子目錄被調(diào)出，供用戶修改或檢查（運(yùn)行狀態(tài)下只能查看不可修改參數(shù)）。5) 移位：預(yù)置畫面下，數(shù)字光標(biāo)位右移。主目錄畫面下此鍵可向上選擇目錄中的某一畫面或某一子目錄（此鍵在運(yùn)行狀態(tài)下無(wú)用）。6) 置數(shù)（修改）：編程狀態(tài)下按此鍵，光標(biāo)位數(shù)字將循環(huán)加1，供修改數(shù)字用，此鍵在第一次操作時(shí)，應(yīng)按5秒鐘以上，方可起作用。（此鍵在運(yùn)行狀態(tài)下無(wú)用）7) 復(fù)位：按此鍵，將回到上一子目錄或主目錄，直至回到主畫面。8) 加載/減荷：空壓機(jī)啟動(dòng)后，可按此鍵或自動(dòng)（通過設(shè)置）進(jìn)行加載運(yùn)行。當(dāng)壓力高于上限時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)入自動(dòng)減荷狀態(tài)，當(dāng)壓力低于下限時(shí)，則自動(dòng)進(jìn)入加載運(yùn)行。無(wú)論是加載運(yùn)行還是自動(dòng)減荷狀態(tài)，按此鍵則進(jìn)入手動(dòng)減荷運(yùn)行，空壓機(jī)不會(huì)在加載，在進(jìn)入手動(dòng)減荷狀態(tài)下再按此鍵，則恢復(fù)自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。空壓機(jī)第一次啟動(dòng)，壓力不高于上限時(shí)，按此鍵也不會(huì)立刻進(jìn)入加載運(yùn)行。三）操作1、 通電：按說(shuō)明書接線并檢查無(wú)誤后接通電源。開機(jī)后，畫面首先顯示“斯可絡(luò)空壓機(jī)”，5秒后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)主畫面，顯示現(xiàn)場(chǎng)溫度、壓力值極故障狀態(tài)，如無(wú)任何故障，顯示屏底部將顯示當(dāng)前時(shí)間。如有故障將顯示故障名稱，啟動(dòng)前應(yīng)首先排除故障。開機(jī)2分鐘后或停止按鍵操作2分鐘后，背光電源關(guān)斷，按任意鍵背光將再次點(diǎn)亮。2、 修改參數(shù)：如需修改參數(shù)，可按“選擇”鍵，進(jìn)入主目錄，在按“選擇”鍵選擇所要進(jìn)入的條目，再按“確認(rèn)”鍵進(jìn)入某一畫面或子目錄，如果是子目錄則再按“選擇”鍵選擇所要進(jìn)入的條目，當(dāng)要修改參數(shù)所在的畫面被調(diào)出后，按“移位”鍵將光標(biāo)移動(dòng)到要修改的參數(shù)的相應(yīng)位，然后按住“置數(shù)”鍵不放，5秒種后，數(shù)字加1，（除剛進(jìn)入編程狀態(tài)外，以后的操作不必再按5秒。）連續(xù)按此鍵將連續(xù)加1，直至到所需數(shù)字。根據(jù)需要重復(fù)按“移位”、“置數(shù)”鍵，修改完1個(gè)參數(shù)后，再按“確認(rèn)”鍵，將此次修改的參數(shù)確認(rèn)并保存。再按“復(fù)位”鍵，進(jìn)入主目錄，按“選擇”鍵，選擇下一畫面，修改下一參數(shù).。全部參數(shù)修改完后，按“復(fù)位”鍵，回到主畫面。3、 啟動(dòng)：確認(rèn)參數(shù)正確（按“選擇”鍵方可隨意調(diào)看）、狀態(tài)正常后，再按“啟動(dòng)”鍵，空壓機(jī)進(jìn)入星啟動(dòng)，星角延時(shí)后（顯示屏底部顯示延時(shí)時(shí)間），進(jìn)入三角運(yùn)行，如果加載方式為“自動(dòng)”，則繼續(xù)進(jìn)入加載延時(shí)后自動(dòng)加載。啟動(dòng)前若有故障（過濾器、精分器堵除外），空壓機(jī)將不能啟動(dòng)，同時(shí)，顯示相應(yīng)故障。4、 運(yùn)行：正常運(yùn)行后，主畫面顯示排氣溫度和排氣壓力，此時(shí)如果未設(shè)自動(dòng)加載，可按“加載/減荷”鍵，機(jī)器進(jìn)入加載運(yùn)行。運(yùn)行后，可按“選擇”鍵翻看各參數(shù)及各運(yùn)行時(shí)間累計(jì)值，并不影響正常運(yùn)行。機(jī)器運(yùn)行時(shí)將按預(yù)置時(shí)間定時(shí)開啟和關(guān)閉排污繼電器。如壓力超過壓力上限，機(jī)器自動(dòng)進(jìn)入減荷運(yùn)行，并運(yùn)行壓高延時(shí)計(jì)時(shí)（如果預(yù)置壓高延時(shí)為0，則不進(jìn)行壓高延時(shí)）。如在壓高延時(shí)范圍內(nèi)壓力減至壓力下限以下，機(jī)器自動(dòng)停機(jī)（如果預(yù)置壓高延時(shí)為0，則不會(huì)自動(dòng)停機(jī)）。當(dāng)壓力減至下限以下，機(jī)器自動(dòng)重新啟動(dòng)。如果壓力超過壓力上限1.0BAR，將故障停機(jī)，并顯示“壓力超高”。正常運(yùn)行后如無(wú)故障，最下行將顯示當(dāng)前時(shí)間。5、 故障處理：?jiǎn)?dòng)后若有“主電機(jī)過載”、“風(fēng)機(jī)過載”、“相序錯(cuò)”、“水壓過低”、“油壓過低”故障在啟動(dòng)后120秒才進(jìn)行判別！當(dāng)出現(xiàn)“油過濾器堵”、“油精分濾器堵”、“氣過濾器堵”故障時(shí)，只顯示故障但不停機(jī)。6、 停機(jī)：運(yùn)行后如若想停機(jī)，按“停機(jī)”鍵，機(jī)器自動(dòng)進(jìn)入停機(jī)程序，經(jīng)停機(jī)延時(shí)后正式停機(jī)，然后，進(jìn)入重啟延時(shí)，重啟延時(shí)后，重新按“啟動(dòng)”鍵方可再次啟動(dòng)。如果重復(fù)按兩次“停機(jī)”鍵則不經(jīng)停機(jī)延時(shí)而立即停機(jī)。7、 遠(yuǎn)程/機(jī)旁操作：在操作方式子目錄下有一個(gè)遠(yuǎn)程/機(jī)旁設(shè)置條目，可按置數(shù)鍵選擇機(jī)旁操作（啟動(dòng)、停機(jī)通過面板按鍵控制）或遠(yuǎn)程操作（啟動(dòng)、停機(jī)通過機(jī)后端子控制）。當(dāng)控制器置成機(jī)旁方式時(shí)，遠(yuǎn)程控制不起作用；當(dāng)控制器置成遠(yuǎn)程方式時(shí)，機(jī)旁控制不起作用。遠(yuǎn)程控制啟動(dòng)后，主電機(jī)星角變換完成，經(jīng)加載延時(shí)自動(dòng)進(jìn)入加載運(yùn)行。停機(jī)后，如果再按“啟動(dòng)”，待停機(jī)延時(shí)及重啟延時(shí)過后，控制器將重新啟動(dòng)。如果在重啟延時(shí)之前又按停機(jī)，控制器將不會(huì)重新啟動(dòng)。8、 偏差修正：在溫度、壓力修正子目錄中有一個(gè)壓力零點(diǎn)修正畫面，是為了修正壓力傳感器的零偏差而設(shè)定的。修正偏差時(shí)，首先確定排氣壓力確為零壓，如果顯示有偏差，不為零壓，則應(yīng)修正此偏差，此時(shí)，畫面顯示的偏差值后的數(shù)值既為壓力傳感器的零壓偏差值，按置數(shù)鍵，修正值按光標(biāo)所在位加或減，直至偏差修正為零，再按確認(rèn)鍵，存入次修正值?；氐浆F(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)后