中石化為柴油車加注尾氣處理液.doc

中石化免費(fèi)為柴油車加注尾氣處理液 柴油車尾氣處理液就是SCR系統(tǒng)（選擇性催化還原技術(shù)）還原氮氧化物的還原劑，能將氮氧化物還原為無(wú)害的氮?dú)夂退?，?shí)現(xiàn)減排。 3月26日，中石化啟動(dòng)“碧水藍(lán)天計(jì)劃”大型公益環(huán)?；顒?dòng)，免費(fèi)為安裝SCR系統(tǒng)的重型柴油車加注柴油車尾氣處理液約80萬(wàn)桶、總計(jì)8000噸、價(jià)值4000萬(wàn)元。屆時(shí)，中石化廣東旗下500座加油站將同步開展該項(xiàng)活動(dòng)，送完即止。 “希望這次活動(dòng)，能引起社會(huì)對(duì)柴油車減排問(wèn)題的重視，鼓勵(lì)柴油車加快升級(jí)步伐，為降低柴油車尾氣排放、提高廣東省空氣質(zhì)量做出有益貢獻(xiàn)?！睂?duì)于緣何要如此大力度推廣柴油汽車處理液，中石化廣東分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。 柴油車尾氣污染迫在眉睫 根據(jù)環(huán)保部中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)（2013）公布的數(shù)據(jù)，我國(guó)重型柴油車僅占汽車保有量的5.6%，但其氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）排放動(dòng)占汽車排放總量的67.7%和78%。目前，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)霧霾天氣已呈常態(tài)，而汽車尾氣又是造成霧霾的一個(gè)重要因素，提升尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，治理重型柴油車尾氣污染已是“箭在弦上”。 2014年4月23日，工信部發(fā)出公告確定國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)于明年1月1日起實(shí)施，這對(duì)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提出了更加嚴(yán)格的要求。為了達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，目前全國(guó)大部分省市都在柴油車上推廣使用SCR技術(shù)。 SCR技術(shù)是針對(duì)柴油車尾氣排放中NOx的一項(xiàng)處理工藝，即在催化劑的作用下，噴入還原劑氨或尿素，把尾氣中的NOx還原成氮?dú)夂退?。因此，柴油車要?shí)現(xiàn)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)就必須添加柴油車尾氣處理液，它是解決氮氧化物、治理重型柴油車尾氣排放，滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備品。 “與國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)相比，在國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)下NOx排放降低30%，PM降低80%。”長(zhǎng)期從事柴油車尾氣處理液研究的資深化工專家喬映賓認(rèn)為，目前國(guó)四車占比還很低，應(yīng)該研究制定國(guó)四重型柴油車置換補(bǔ)貼政策，加速淘汰老舊柴油車，大幅度降低柴油車尾氣污染。同時(shí)督促相關(guān)企業(yè)做好柴油車尾氣處理液的生產(chǎn)供應(yīng)，引導(dǎo)和規(guī)范處理液的使用。 加柴油車尾氣處理液好處多 “柴油車添加尾氣處理液至少有三大好處：減少排放、提升動(dòng)力、降低油耗。”中石化銷售有限公司質(zhì)量管理站高級(jí)工程師鐘亮表示。 柴油車尾氣處理液能將尾氣中80%的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無(wú)害的水和氮?dú)猓_(dá)到國(guó)四甚至國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，從而減輕車輛尾氣對(duì)環(huán)境的影響；同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)高溫燃燒提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，與國(guó)三柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，可以減少5%7%的油耗，動(dòng)力提高約10%。 對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，柴油車“喝”柴油車尾氣處理液最直接的好處是省油。那么，到底能省多少油呢？我們來(lái)算一筆精細(xì)賬：每使用100升柴油，需加注46升柴油車尾氣處理液，同時(shí)可使油耗降低57%。也就是說(shuō)，一輛重型柴油車每消耗100升柴油，花費(fèi)約15元添加柴油車尾氣處理液，卻可以省下價(jià)值45元左右的燃油，節(jié)油成本遠(yuǎn)大于消費(fèi)柴油車尾氣處理液的成本。 選購(gòu)柴油車尾氣處理液需注重產(chǎn)品質(zhì)量 柴油車尾氣處理液實(shí)際上是一種尿素。一般來(lái)講，濃度為32.5%的尿素水溶液是個(gè)普通化學(xué)品，不難生產(chǎn)，但柴油車尾氣處理液是一種精細(xì)的化學(xué)品，其質(zhì)量要求近乎苛刻。 車用尿素醛類要求小于百萬(wàn)分之五、磷酸鹽含量要求小于百萬(wàn)分之零點(diǎn)五、金屬離子含量要求小于百萬(wàn)分之零點(diǎn)五或百萬(wàn)分之零點(diǎn)二。否則，雜質(zhì)可造成過(guò)濾器堵塞、泵體非正常磨損，并使催化劑中毒失效。SCR催化劑不可再生，一旦失效只能進(jìn)行更換。一旦使用了不合格的柴油車尾氣處理液，將給車主帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，專家建議車主不要貪圖便宜選用不合格的柴油車尾氣處理液，更不宜直接加注水以替代尾氣處理液。 在我國(guó)，柴油車尾氣處理液起步相對(duì)較晚，但產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)與國(guó)際知名品牌產(chǎn)品性能相當(dāng)。作為中國(guó)石化完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，此次活動(dòng)免費(fèi)加注的“悅泰海龍”柴油車尾氣處理液已通過(guò)了具有國(guó)際公信力的譜尼檢測(cè)中心第三方評(píng)定，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。 為保證產(chǎn)品質(zhì)量，中石化暫時(shí)只先銷售“悅泰海龍”柴油車尾氣處理液。“目前車主可以在1400多座廣東中石化加油站購(gòu)