（一三六導(dǎo)學(xué)案）湖北省咸寧市嘉魚縣城北中學(xué)八年級(jí)物理下冊(cè) 第七章 第七節(jié) 牛頓第一定律導(dǎo)學(xué)案（無答案）（新版）北師大版.doc

1 第七節(jié)第七節(jié) 牛頓第一定律牛頓第一定律 一 明確目標(biāo) 一 明確目標(biāo) 1 了解什么是慣性 2 理解牛頓第一定律的內(nèi)容和意義 理解運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系 3 運(yùn)用慣性知識(shí)解釋日常生活現(xiàn)象 二 自主預(yù)習(xí) 二 自主預(yù)習(xí) 1 列車開動(dòng)時(shí)車上的乘客會(huì) 剎車時(shí)乘客會(huì) 選填 前傾 或者 后仰 2 草地上滾動(dòng)的足球會(huì)慢慢 原因是 3 打乒乓球時(shí) 乒乓球可以由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng) 由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止和改變運(yùn)動(dòng)方向等 即 球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化 變化的原因是 三 合作探究 三 合作探究 探究活動(dòng)一 慣性 1 現(xiàn)象探究 實(shí) 驗(yàn) 設(shè) 計(jì) 書 p49 圖 7 41 第一幅圖書 p49 圖 7 41 第二幅圖書 p49 圖 7 41 第三幅圖 實(shí) 驗(yàn) 現(xiàn) 象 紙條被抽走 杯子卻留在 了原地 實(shí) 驗(yàn) 現(xiàn) 象 分 析 杯子保持原來的靜止?fàn)顟B(tài) 留在了原地 探究歸納 原來處于靜止?fàn)顟B(tài)的物體 具有 的性質(zhì) 原來處于運(yùn)動(dòng) 狀態(tài)的物體 具有 的性質(zhì) 2 慣性的概念 的性質(zhì)叫做慣性 3 小結(jié) 慣性的特點(diǎn) 慣性是物體保持原來 的一種性質(zhì) 不能把慣性說成 受慣性的 作用 或者 慣性力 而應(yīng)該說成 由于慣性 任何物體在 情況下都有慣性 是自然界中一切物體固有的性質(zhì) 慣性與外 界條件無關(guān) 與受力與否 受力大小 處于何種狀態(tài) 狀態(tài)如何改變等均無關(guān) 慣性的大小由物體的 決定 4 慣性現(xiàn)象 物體由于 而表現(xiàn)出來的現(xiàn)象叫慣性現(xiàn)象 探究活動(dòng)二 牛頓第一定律 2 1 實(shí)驗(yàn)探究 觀察書 p50 圖 7 43 的三次實(shí)驗(yàn) 三次實(shí)驗(yàn)中 不同 即 不同 提出問題 阻力 摩擦力 對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)有無影響 有什么影響 猜想或假設(shè) 阻力會(huì)影響物體的 阻力 選填 越大 或者 越 小 物體運(yùn) 動(dòng)的距離越大 探究方法 該實(shí)驗(yàn)采取了物理研究方法中的 其中小車三次都在斜面 上的同一高 度處從靜止開始下滑 是為了保證 實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象 小車在毛巾表面上運(yùn)動(dòng)的距離比較近 現(xiàn)象分析 探究歸納推理 2 牛頓第一定律 慣性定律 探究活動(dòng)三 運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系 1 物體在不受力或受平衡力 合力為 0 時(shí) 物體處于 狀態(tài) 當(dāng)物體受到非 平衡力 合力不為 0 時(shí) 物體的 會(huì)發(fā)生變化 反之當(dāng)物體不處于平衡狀態(tài)時(shí) 則 物體一定受到 的作用 2 若合力方向與物體運(yùn)動(dòng)方向相同 物體做 若合力方向與物體運(yùn)動(dòng)方 向相反 物體做 選填 加速運(yùn)動(dòng) 或 減速運(yùn)動(dòng) 3 力是 的原因 而不是 的原因 四 當(dāng)堂反饋 四 當(dāng)堂反饋 1 用大小為 10n 的水平推力推靜止在水平地面上的桌子 但沒有推動(dòng) 桌子受到的摩 擦力 小于 等于 大于 10n 假如運(yùn)動(dòng)的物體所受的一切外力同時(shí)消失 它將 2 在一輛行駛的汽車車廂里其頂壁上掛著一個(gè)小球 當(dāng)出現(xiàn)了如圖所示的情景時(shí) 汽 車在做 填 加速 勻速 減速 運(yùn)動(dòng) 此時(shí)繩子對(duì)球的拉力和球受到的重 力 填 是 不是 可能是 一對(duì)平衡力 小車受到的摩擦力 牽引力 填 大于 等于 小于 若汽車行駛過程中突然熄火 失去牽引力 小 球?qū)?huì) 3 下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的說法中正確的是 a 將錘柄在石墩上撞擊幾下 松動(dòng)的錘頭就緊套在錘柄上 這是利用了錘柄的慣性 b 豎直向上拋出后的排球 在空中向上運(yùn)動(dòng)的過程中受到的合力方向向上 c 踢出去后的足球還能在水平地面上繼續(xù)運(yùn)動(dòng) 是因?yàn)樽闱蚓哂袘T性 d 物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變 該物體一定受到力的作用 4 物體在水平拉力 f 作用下 沿光滑水平面運(yùn)動(dòng) 當(dāng)力 f 逐漸減小時(shí) 物體的速度將 a 大小不變b 越來越慢c 越來越快d 無法判定 5 如圖所示 一個(gè)鐵球從豎直立在地面的輕彈簧的正上方某處自由下落 接觸彈簧后 將彈簧壓縮至最短 設(shè)在彈簧被壓縮的過程中小球的速度為 v 小球受到的重力和彈簧彈 3 力的合力為 f 則 a f 不斷變小 v 不斷變小 b f 先變小后變大 v 不斷變小 c f 不斷變小 v 先變大后變小 d f 先變小后變大 v 先變大后變 小 五 拓展提升 五 拓展提升 1 讓小車從斜面頂端從靜止開始滑下 分別在光滑程度不同的水平面運(yùn)動(dòng) 小車最后 都會(huì)慢慢停下來 這是因?yàn)?得到的結(jié)論是 水平面越光滑 小車受到的摩擦 力越小 速度減小得越 由此可推理出 如果小車不受力 小車將 2 坐在正在行駛的汽車車廂內(nèi)靠左側(cè)窗口的乘客 突然感到座椅靠背向前壓了自己一 下 是由于 當(dāng)汽車剎車時(shí) 身體將向 傾 填 前 或 后 當(dāng)汽車向左拐彎時(shí) 身體將向 傾 3 沿水平方向勻速飛行的轟炸機(jī) 要擊中地面目標(biāo) 應(yīng)在 投彈 填 目標(biāo)正上方 或 到達(dá)目標(biāo)上方前 4 慣性和慣性定律不同之處在于 描寫物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律 描寫 物體本身的性質(zhì) 的成立是有條件的 而 是任何物體都具有 5 關(guān)于慣性 下列說法中正確的是 a 物體靜止時(shí)有慣性 運(yùn)動(dòng)時(shí)沒有慣性 b 物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)才有慣性 c 物體受力作用時(shí)才有慣性 d 物體的慣性與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或是否受力無關(guān) 6 我國(guó)公安部門規(guī)定 在高速公路上 汽車駕駛員和乘客都要系上安全帶 主要是為 了減輕下列哪種情況下可能造成對(duì)人身的傷害 a 汽車加速 b 汽車速度過快 c 緊急剎車 d 汽車突然啟動(dòng) 7 慣性是造成許多交通事故的原因 下列不是為了防止由于慣性而造成交通事故所制 定的交通規(guī) 則是 a 某些地段要對(duì)機(jī)動(dòng)車輛限速 b 車輛快速行駛時(shí)要保持車距 c 車輛靠右側(cè)行駛 d 小型客車的駕駛員必須系安全帶 8 關(guān)于牛頓第一定律 下列敘述正確的是 a 物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài) b 一切物體在沒有受到外力作用時(shí)總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)和靜止?fàn)顟B(tài) c 一般物體在沒有受到外力作用時(shí)總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài) d 一切物體在受到外力作用時(shí)一定不會(huì)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài) 9 正在運(yùn)動(dòng)著的物體 若受到的一切外力都同時(shí)消失 那么它將 a 立即停止 b 改變運(yùn)動(dòng)方向 c 先慢下來 然后停止 d 做勻速直線運(yùn) 動(dòng) 10 小蘭看到人從行駛的車上跳下來后 很容易摔倒 下面是他對(duì)這種現(xiàn)象的解釋 人的腳著地后受地面摩擦力作用而停下來 人的上半身由于慣性還要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀 態(tài) 人向車行駛方向摔倒 從行駛的車上跳下的人原來與車共同處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 解釋這 個(gè)現(xiàn)象的合理順序是 a b c d 4 11 如圖 1 所示 在一輛表面光滑的小車上 有質(zhì)量分別為m1 m2的兩個(gè)小球 m1 m2 隨車一 起勻速運(yùn)動(dòng) 當(dāng)車突然停止時(shí) 如不考慮其他阻力 設(shè)車足夠長(zhǎng) 則兩個(gè)小球 a 一定相碰 b 一定不相碰 c 不一定相碰 d 難以確定是否相碰 因?yàn)椴恢≤嚨倪\(yùn)動(dòng)方向 12 如圖所示 俯視圖 以速度v勻速行駛的列車車廂內(nèi)有一水 平桌面 桌面上的a處有一小球 若車廂中的旅客突然發(fā)現(xiàn)小球沿圖 中虛線由a向b運(yùn)動(dòng) 則由此可判斷列車 a 減速行駛 向南轉(zhuǎn)彎b 減速行駛 向北轉(zhuǎn)彎 c 加速行駛 向南轉(zhuǎn)彎d 加速行駛 向北轉(zhuǎn)彎 六 課后檢測(cè) 六 課后檢測(cè) 1 水平桌面上 物體在水平拉力 f 的作用下向右運(yùn)動(dòng) 當(dāng)它離開桌面時(shí) 假如所受 的一切外力同時(shí)消失 那么它將 a 沿豎直方向下落 b 沿水平方向向右做勻速直線運(yùn)動(dòng) c 做曲線運(yùn)動(dòng) d 無 法判斷 2 要想改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 必須對(duì)物體施以 的作用 力是 物體運(yùn)動(dòng)狀 態(tài)的原因 3 物體從 變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)或從 變?yōu)殪o止 物體速度的 或 發(fā)生變化 都叫 做運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變 4 一切物體在沒有受到外力作用的時(shí)候 總保持 或 這就是牛頓第一 定律 又叫做 5 當(dāng)汽車突然起動(dòng)的時(shí)候 由于乘客具有 他會(huì)向跟車行 的方向傾倒 向北行駛的汽車突然向西拐彎時(shí) 車上的乘客會(huì)向 傾倒 6 沿水平方向勻速飛行的轟炸機(jī) 要擊中地面目標(biāo) 應(yīng)在 投彈 填 目標(biāo)正上方 或 到達(dá)目標(biāo)上方前 7 關(guān)于慣性 以下說法正確的是 a 靜止的物體沒有慣性 運(yùn)動(dòng)的物體才有慣性 b 物體運(yùn)動(dòng)速度越大 其慣 性越大 c 物體慣性的大小與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān) d 任何物體在任何情況下都 有慣性 8 一位旅客在勻速直線前進(jìn)的輪船的甲板上豎直向上跳起 這位旅客的落地點(diǎn) 不計(jì) 空氣阻力 a 在起跳點(diǎn)之后 b 在起跳點(diǎn)之前 c 仍在起跳點(diǎn) d 無法確定 9 下列現(xiàn)象中 不屬于慣性現(xiàn)象應(yīng)用的是 a 用手拍打衣服上的灰塵 b 錘頭松了 將錘柄在地上撞幾下 c 運(yùn)動(dòng)員采用助跑跳遠(yuǎn) d 騎自行車時(shí)為了減速捏車閘 10 如果物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化 說明該物體的 a 速度方向一定發(fā)生了變化 b 速度大小一定發(fā)生了變化 c 加速度一定發(fā)生了變化 d 受到的合外力一定不為零 11 火車在平直軌道上勻速行駛 門窗緊閉的車廂內(nèi)有一人向上跳 起 發(fā)現(xiàn)仍落回原 5 處 這是因?yàn)?a 人跳起后 車廂內(nèi)空氣給他一個(gè)向前的力 帶著他隨同火車一起向前運(yùn)動(dòng) b 人跳起的瞬間 車廂的地板給他一個(gè)向前的力 推動(dòng)他隨同火車一起向前運(yùn)動(dòng) c 人跳起后 車廂繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) 所以人落下后必定偏后一些 只是上升時(shí)間很 短 偏后距離 太小 不明顯而已 d 人跳起后直至落地 在水平方向人和車始終有相同的速度 13 若物體不受任何外力作用 則該物體 a 一定做勻速直線運(yùn)動(dòng) b 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能改變 c 一定靜止 d 可能做勻速直線運(yùn)動(dòng) 14 關(guān)于牛頓第一定律的建立 下列說話中正確的是 a 直