液壓站使用維護(hù)說明PPT課件.ppt

徐州泰榮煤礦設(shè)備有限公司龐成液壓系統(tǒng)介紹 2020 1 9 1 操車液壓系統(tǒng)的介紹 一 液壓系統(tǒng)各主要元件的介紹二 液壓系統(tǒng)壓力 速度和方向控制方法三 液壓系統(tǒng)的使用注意事項(xiàng)四 系統(tǒng)調(diào)試的注意事項(xiàng)五 系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)六 液壓系統(tǒng)常見故障及排除方法 2020 1 9 2 一 操車液壓系統(tǒng)各主要元件的介紹 一 液壓油 二 液壓缸 三 液壓馬達(dá) 四 溢流閥 調(diào)節(jié)整體壓力 五 減壓閥 控制低壓區(qū) 六 雙單向節(jié)流閥 七 電磁換向閥 八 齒輪泵 九 方向控制閥 十 操車液壓系統(tǒng)工作原理 2020 1 9 3 一 液壓油 液壓系統(tǒng)中完全靠液壓油把能量從液壓泵經(jīng)管路 控制閥傳遞到執(zhí)行元件 根據(jù)統(tǒng)計(jì) 許多液壓設(shè)備的故障 皆起因于液壓油的使用不當(dāng) 因此我們首先對(duì)液壓油作個(gè)了解 2020 1 9 4 1 1 液壓油的用途 1 傳遞運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力 將泵的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能并傳至各處 由于油本身具有粘度 在傳遞過程中會(huì)產(chǎn)生一定的動(dòng)力損失 2 潤滑 液壓元件內(nèi)各移動(dòng)部位 都可受到液壓油充分潤滑 從而減低元件磨耗 3 密封 油本身的粘性對(duì)細(xì)小的間隙有密封的作用 4 冷卻 系統(tǒng)損失的能量會(huì)變成熱 被油帶出 5 去污 帶走工作中產(chǎn)生的磨粒和來自外界的污染物 6 防銹 防止液壓元件所用各種金屬的銹蝕 2020 1 9 5 1 2 液壓油的性質(zhì) 1 密度 密度越大 泵吸入性越差 2 閃火點(diǎn) 油溫升高時(shí) 部分的油會(huì)蒸發(fā)而與空氣混合成油氣 此油氣所能點(diǎn)火的最低溫度稱為閃火點(diǎn) 如繼續(xù)加熱 則會(huì)連續(xù)燃燒 此溫度稱為燃燒點(diǎn) 3 粘度 流體流動(dòng)時(shí) 沿其邊界面會(huì)產(chǎn)生一種阻止其運(yùn)動(dòng)的流體磨擦作用 這種產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)稱為粘性 油的粘性易受溫度影響 溫度上升 粘度降低 造成泄漏 磨損增加 效率降低等問題 溫度下降 粘度增加 造成流動(dòng)困難及泵轉(zhuǎn)動(dòng)不易等問題 4 壓縮性 抗壓縮的能力 液壓油還有其他一些性質(zhì) 如穩(wěn)定性 抗泡沫性 抗乳化性 防銹性 潤滑性 以及相容性等 2020 1 9 6 1 3 液壓油的選用液壓油有很多品種 可根據(jù)不同的使用場(chǎng)合選用合適的品種 在品種確定的情況下 最主要考慮的是油液的粘度 其選擇考慮的因素如下 1 液壓系統(tǒng)的工作壓力 工作壓力較高的系統(tǒng)宜選用粘度較高的液壓油 以減少泄露 反之便選用粘度較低的油 例如 當(dāng)壓力p 10 0 20 0Mpa時(shí) 宜選用N46 N100的液壓油 當(dāng)壓力p 10 0Mpa時(shí)宜選用N32 N68的液壓油 2 運(yùn)動(dòng)速度 執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度較高時(shí) 為了減小液流的功率損失 宜選用粘度較低的液壓油 2020 1 9 7 1 3 液壓油的選用 3 液壓泵的類型 在液壓系統(tǒng)中 對(duì)液壓泵的潤滑要求苛刻 不同類型的泵對(duì)油的粘度有不同的要求 具體可參見有關(guān)資料 4 工作環(huán)境溫度高時(shí)選用粘度較高的液壓油 減少容積損失 一般選擇32 或46 抗摩液壓油 2020 1 9 8 1 4 液壓油的污染 液壓油使用一段時(shí)間后會(huì)受到污染 常使閥內(nèi)的閥芯卡死 并使油封加速磨耗及液壓缸內(nèi)壁磨損 造成液壓油污染的原因有三方面 1 污染 1 外部侵入的污物 2 外部生成的不純物 2 惡化 液壓油的惡化速度與含水量 氣泡 壓力 油溫 金屬粉末等有關(guān) 其中以溫度影響最大 故液壓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 須特別注意油溫之變化 3 泄漏 液壓設(shè)備因配管不良 油封破損是造成泄漏的原因 泄漏發(fā)生時(shí)空氣 水 塵埃便可輕易的侵入油中 故當(dāng)泄漏發(fā)生時(shí) 必須立即加以排除 2020 1 9 9 1 4 液壓油的污染 液壓油經(jīng)長期使用 油質(zhì)必會(huì)惡化 一般皆用目視法判定油質(zhì)是否惡化 當(dāng)油顏色混蝕并有異味時(shí) 須立即更換 保養(yǎng)方法有二種 一為定期更換 其次是使用過濾器定期過濾 也可采用在線監(jiān)控液壓油是否達(dá)到規(guī)定值 定期抽查液壓油 液壓油的粘度 酸值 水分及雜質(zhì)是確定液壓油是否更換的重要指標(biāo) 2020 1 9 10 二 液壓缸 液壓缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件 它將流體的壓力能轉(zhuǎn)換成做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能 包括 缸體組件 活塞組件 密封組件 通過左右兩腔的進(jìn)油回油來實(shí)現(xiàn)液壓缸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng) 2020 1 9 11 圖3 3為液壓缸結(jié)構(gòu)圖 選用液壓缸時(shí) 首先考慮活塞桿長度 由行程決定 再根據(jù)回路的最高壓力選出適合的液壓缸 液壓缸結(jié)構(gòu) 2020 1 9 12 三 液壓馬達(dá) 安全門馬達(dá) 液壓馬達(dá)也是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件 只是將流體壓力能轉(zhuǎn)換成為往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能 同時(shí)液壓馬達(dá)的進(jìn)出油口本身沒有絕對(duì)的劃分 液壓推車系統(tǒng)選擇的是擺線液壓馬達(dá) 左圖所示為本系統(tǒng)用在安全門上的液壓馬達(dá) 型號(hào) BM1 100 只有進(jìn)出兩個(gè)油口 2020 1 9 13 圖示為用在推車機(jī)上的液壓馬達(dá) 除了進(jìn)出油口 還有一個(gè)漏油口 快速回油口 型號(hào) EPMZV 800 14B2TA501 2020 1 9 14 四 溢流閥 當(dāng)液壓執(zhí)行元件不動(dòng)時(shí) 由于泵排出的油無處可去而成一密閉系統(tǒng) 理論上壓力將一直增至無限大 實(shí)際上壓力將增至液壓元件破裂為止 此時(shí)電機(jī)為維持定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn) 輸出電流將無限增大至電機(jī)燒掉為止 前者使液壓系統(tǒng)破壞 液壓油四濺 后者會(huì)引起火災(zāi) 因此要絕對(duì)避免 防止方法就是在執(zhí)行元件不動(dòng)時(shí) 提供一條旁路使液壓油能經(jīng)此路回到油箱 它就是 溢流閥 它是通過閥口的溢流 使被控制系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定 實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓 調(diào)壓或限壓作用 2020 1 9 15 溢流閥 其用途有 1 作溢流閥用 在定量泵的液壓系統(tǒng)中如圖4 16 a 所示 常利用流量控制閥調(diào)節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量 多余的壓力油可經(jīng)溢流閥流回油箱 這樣可使泵的工作壓力保持定值 2 作安全閥用 圖4 16 b 所示液壓系統(tǒng) 在正常工作狀態(tài)下 溢流閥是關(guān)閉的 只有在系統(tǒng)壓力大于其調(diào)整壓力時(shí) 溢流閥才被打開溢流 對(duì)系統(tǒng)起過載保護(hù)作用 2020 1 9 16 2020 1 9 17 四 先導(dǎo)式溢流閥 直動(dòng)式溢流閥是依靠系統(tǒng)中的壓力油直接作用在閥芯上而與彈簧力相平衡 以控制閥芯的啟閉動(dòng)作的溢流閥 先導(dǎo)式溢流閥是利用作用在主閥芯兩端壓差作用力與彈簧力平衡原理來進(jìn)行壓力控制的 2020 1 9 18 型號(hào) GDYW 06 31 5B DC24Z5L 50 2020 1 9 19 先導(dǎo)型溢流閥 調(diào)節(jié)螺釘 P T 符號(hào) 2020 1 9 20 五 先導(dǎo)式減壓閥 減壓閥的功用是降低液壓系統(tǒng)中某一分支油路的壓力 使之低于液壓泵的供油壓力 以滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)的需要 并保持恒定 主要利用液流通過縫隙會(huì)產(chǎn)生壓力損失的原理 使出口壓力小于進(jìn)口壓力 2020 1 9 21 型號(hào) YJ 03 21 DY 2020 1 9 22 六 雙單向節(jié)流閥 通過改變節(jié)流口斷面大小來調(diào)節(jié)油路流量 實(shí)現(xiàn)流量控制 在反向時(shí) 油液直接通過單向閥回油 型號(hào) DLA 03 W 31 5a 70 2020 1 9 23 換向閥是利用閥芯對(duì)閥體的相對(duì)位置改變來控制油路接通 關(guān)斷或改變油液流動(dòng)方向 一般以下述方法分類 1 按接口數(shù) 通 及切換位置數(shù)分類 通 是指閥上各種接油管的進(jìn) 出口 不包括控制油口和泄漏油口 進(jìn)油口通常標(biāo)為P 回油口則標(biāo)為O或T 出油口則以A B來表示 閥內(nèi)閥芯可移動(dòng)的位置數(shù)稱為切換位置數(shù) 稱為 位 例如 圖4 3所示的手動(dòng)換向閥有三個(gè)切換位置 4個(gè)接口 我們稱該閥為三位四通換向閥 七 換向閥 2020 1 9 24 換向閥是利用閥芯對(duì)閥體的相對(duì)位置改變來控制油路接通 關(guān)斷或改變油液流動(dòng)方向 一般以下述方法分類 常態(tài)位置 二位閥 靠彈簧的一格 原理圖中 油路應(yīng)該連接在常態(tài)位置 三位閥 中間一格 2020 1 9 25 3 電液換向閥 由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組合而成 電磁換向閥起先導(dǎo)作用 它可以改變控制液流的方向 從而改變液動(dòng)換向閥的位置 是利用閥芯與閥體的相對(duì)位置改變而使油路接通 切斷或變換油流的方向 從而實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件的起動(dòng) 停止或變換方向 2020 1 9 26 型號(hào) GDFW 03 3C2 DC24 2020 1 9 27 液壓泵中結(jié)構(gòu)最簡單的一種 且價(jià)格便宜 故在一般機(jī)械上被廣泛使用 齒輪泵是定量泵 可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵兩種 圖2 2所示為外嚙合齒輪泵 它由裝在殼體內(nèi)的一對(duì)齒輪所組成 齒輪兩側(cè)有端蓋罩住 殼體 端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多密封工作腔 八 齒輪泵 2020 1 9 28 2020 1 9 29 方向控制閥是通過控制液體流動(dòng)的方向來操縱執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng) 如液壓缸的前進(jìn) 后退與停止 液壓馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)與停止等 9 1單向閥單向閥有普通單向閥和液控單向閥兩種 單向閥彈簧彈性很小 但若置于回油路作背壓閥使用時(shí) 則應(yīng)換成較大剛度的彈簧 1 功用只允許油液正向流動(dòng) 不許反流 2 結(jié)構(gòu)閥體 閥芯 錐形 鋼球式 彈簧等 九 方向控制閥 2020 1 9 30 普通單向閥結(jié)構(gòu) 2020 1 9 31 單向閥 普通單向閥 2020 1 9 32 單向閥 普通單向閥 2020 1 9 33 十 操車液壓系統(tǒng)工作原理 A 此系統(tǒng)為 推車機(jī) 安全門 搖臺(tái) 阻車器 扳道器 復(fù)阻等提供動(dòng)力 是整套設(shè)備的動(dòng)力源 2020 1 9 34 2020 1 9 35 十 操車液壓系統(tǒng)工作原理 B 2020 1 9 36 十 操車液壓系統(tǒng)工作原理 C 從液壓泵出來的液壓油分兩路 分別進(jìn)入液壓缸和液壓馬達(dá) 而液壓油究竟從哪個(gè)油口進(jìn)入執(zhí)行元件則是由電磁換向閥來控制的 進(jìn)入液壓缸的液壓油會(huì)推動(dòng)活塞桿向前或向后作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng) 而進(jìn)入液壓馬達(dá)的液壓油會(huì)推動(dòng)負(fù)載左旋或者右旋 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載運(yùn)動(dòng)軌跡的控制 2020 1 9 37 二 液壓系統(tǒng)壓力 速度和方向控制方法 一 溢流閥調(diào)壓方法 二 減壓閥調(diào)壓方法 三 節(jié)流閥流量控制方法 四 換向閥方向控制方法 2020 1 9 38 一 溢流閥調(diào)壓方法 1 將溢流閥通路完全打開 通過調(diào)節(jié)手柄 使系統(tǒng)壓力降為零 2 頂住閥芯 然后微調(diào)調(diào)節(jié)手柄 同時(shí)觀察壓力表讀數(shù) 當(dāng)讀數(shù)增至預(yù)定值時(shí) 手柄順時(shí)針運(yùn)動(dòng)時(shí)壓力增加 反之減小 停止調(diào)節(jié) 3 調(diào)節(jié)完成后 擰緊鎖緊螺母 2020 1 9 39 二 減壓閥調(diào)壓方法 對(duì)于減壓閥就只需要調(diào)整調(diào)節(jié)手柄就可以了 其余步驟與調(diào)節(jié)溢流閥時(shí)類似 同時(shí)需要注意的是 順時(shí)針調(diào)整時(shí)也是壓力增大的 反之是壓力減小的 2020 1 9 40 三 節(jié)流閥調(diào)壓方法 節(jié)流閥的調(diào)節(jié)方式與減壓閥類似 所不同的是當(dāng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手柄時(shí) 流量減小 DEC 反之 流量增加 INC 需要注意的是調(diào)節(jié)手柄上雖然有數(shù)字 但是數(shù)字不準(zhǔn) 不能用作參考標(biāo)準(zhǔn) 而且當(dāng)調(diào)節(jié)時(shí) 要兩端同時(shí)調(diào)節(jié) 同時(shí)增大或者同時(shí)減小 2020 1 9 41 2020 1 9 42 四 換向閥換向方法 調(diào)節(jié)換向閥時(shí)因?yàn)檫€未通電 閥芯處于常位狀態(tài) 但是當(dāng)頂下閥芯的任一端 至有液壓油溢出時(shí) 則表明換向閥已換向 2020 1 9 43 三 液壓系統(tǒng)的使用注意事項(xiàng) 一 液壓泵的使用注意事項(xiàng) 二 電磁閥的使用注意事項(xiàng) 三 蓄能器的使用注意事項(xiàng) 四 濾油器的使用注意事項(xiàng) 五 油缸的使用注意事項(xiàng) 2020 1 9 44 一 液壓泵的使用注意事項(xiàng) A 1 不能錘擊或敲打液壓泵 以免損壞 2 確認(rèn)泵的正確轉(zhuǎn)向 可以觀察電機(jī)葉片的轉(zhuǎn)向 順時(shí)針為正確轉(zhuǎn)向 若逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 則表明電機(jī)接反了 3 若液壓泵吸油處有球閥或截止閥 必須完全打開后才能允許啟動(dòng)液壓泵 4 液壓泵盡可能在零負(fù)載下或在低負(fù)載下啟動(dòng) 5 當(dāng)液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)異常時(shí) 有可能發(fā)生氣穴和吸空 應(yīng)按序檢查油箱的液位 濾油器是否堵塞及吸油管是否松動(dòng) 2020 1 9 45 6 當(dāng)液壓泵首次運(yùn)行比較正常后 且在不加載的狀態(tài)下保持運(yùn)行5分鐘 以后加載 7 液壓泵在規(guī)定壓力下運(yùn)行 2020 1 9 46 二 電磁閥的使用注意事項(xiàng) A 1 禁止電磁閥使用超出電壓標(biāo)準(zhǔn)的電源 2 仔細(xì)查對(duì)電磁鐵使用電壓是否與銘牌匹配 3 使用交流電源時(shí) 請(qǐng)注意安全 4 在規(guī)定的接地端子處 接上合適的接地線 5 不能同時(shí)對(duì)雙向電磁閥通電 6 不能將電磁閥在超出最大的開關(guān)頻率狀態(tài)下使用 7 除非規(guī)定的產(chǎn)品外 禁止在易燃 易爆的環(huán)境中使用常規(guī)電磁閥 8 不允許用物件頂電磁鐵閥芯 以免卡住 2020 1 9 47 三 濾油器的使用注意事項(xiàng) 濾油器作用 濾除油中雜質(zhì) 保持油液清潔 必須經(jīng)常檢查濾油器是否堵塞 一旦發(fā)現(xiàn)堵塞 應(yīng)及時(shí)清洗或更換 左圖是回油濾油器 上圖是進(jìn)油濾油器 2020 1 9 48 三 濾油器的使用注意事項(xiàng) 濾油器的結(jié)構(gòu)濾油器一般由濾芯 或?yàn)V網(wǎng) 和殼體構(gòu)成 由濾芯上無數(shù)個(gè)微小間隙或小孔構(gòu)成通流面積 當(dāng)混入油中的污物 雜質(zhì) 大于微小間隙或小孔時(shí) 雜質(zhì)被阻隔而濾清出來 若濾芯使用磁性材料時(shí) 可吸附油中能被磁化的鐵粉雜質(zhì) 濾油器可分成液壓管路中使用和油箱使用的兩種 油箱內(nèi)部使用的濾油器亦稱為濾清器和粗濾器 用來過濾掉一些太大的 容易造成泵損壞的雜質(zhì) 2020 1 9 49 四 油缸的使用注意事項(xiàng) A 1 液壓缸在工作前 必須在低壓 大于啟動(dòng)壓力 情況下進(jìn)行多次往復(fù)運(yùn)動(dòng) 排除缸內(nèi)氣體后進(jìn)行正常工作 2 拆卸液壓缸時(shí)的注意事項(xiàng) 拆卸之前使液壓回路內(nèi)的壓力降低為零 拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋 由于液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不同 拆卸的順序也稍有不同 2020 1 9 50 四 油缸的使用注意事項(xiàng) B 一般應(yīng)先松開端蓋的緊固螺栓 內(nèi)卡鍵式的卡鍵應(yīng)用專用工具 法蘭式拆法蘭端蓋時(shí)必須用螺釘頂出 不允許錘打或硬撬 一般現(xiàn)場(chǎng)沒有專業(yè)工具和配件不建議拆卸 注意 在拆除活塞和活塞桿時(shí)不應(yīng)硬性從缸筒打出以免損傷缸筒內(nèi)壁 在各零件拆除后 組裝時(shí)必須清洗干凈 涂潤滑油 并嚴(yán)防損壞各密封件 2020 1 9 51 四 油缸的使用注意事項(xiàng) C 3 液壓缸常見故障分析及排除方法a 故障現(xiàn)象 爬行故障分析 1 空氣侵入 2 液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或過松 3 活塞桿與活塞不同心 4 活塞桿全長或局部彎曲 5 雙活塞桿兩端螺帽擰得太緊 使其同心度不良 排除方法 1 必須在低壓 大于啟動(dòng)壓力 情況下進(jìn)行多次往復(fù)運(yùn)動(dòng) 排除缸內(nèi)氣體后進(jìn)行正常工作 2 調(diào)整密封圈 使它不緊不松 保證活塞桿能來回用手平穩(wěn)地拉動(dòng)而無泄漏 大多允許微量滲油 3 校正二者同心度 4 校直活塞桿 5 螺帽不宜擰得太緊 一般用手旋緊即可 以保持活塞桿處于自然狀態(tài) 2020 1 9 52 四 油缸的使用注意事項(xiàng) D b 故障現(xiàn)象 沖擊故障分析 1 靠間隙密封的活塞和液壓缸間隙過大 節(jié)流閥失去節(jié)流作用 2 端頭緩沖的單向閥失靈 緩沖不起作用 排除方法 1 按規(guī)定配活塞與液壓缸的間隙 減少泄漏現(xiàn)象 2 修正研配單向閥與閥座 2020 1 9 53 四 油缸的使用注意事項(xiàng) E c 故障現(xiàn)象 推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止故障分析 1 液壓缸和活塞配合間隙太大或密封圈損壞 造成高低壓腔互通 2 泄漏過多 3 油溫太高 粘度減小 靠間隙密封或密封質(zhì)量差的油缸行速變慢 若液壓缸兩端高低壓油腔互通 運(yùn)行速度逐漸減慢直至停止 排除方法 1 更換密封圈 活塞或?qū)蛱?2 尋找泄漏部位 緊固各接合面 3 分析發(fā)熱原因 設(shè)法散熱降溫 如密封間隙過大則單配活塞或增裝密封環(huán) 一般來說 油缸主要的損害形式是 密封圈壞掉 插頭斷裂 活塞桿螺紋部分因受力不均引起的破壞 2020 1 9 54 四 系統(tǒng)調(diào)試的注意事項(xiàng) A 1 確保所有泵吸油口和泵出油口閥門工作前打開 2 通過泄油口向泵內(nèi)注油 或通過出油口注油 3 液壓泵盡可能在零負(fù)載下或在低負(fù)載下啟動(dòng) 4 電源接通前 應(yīng)確認(rèn)各控制開關(guān)和控制信號(hào)在合適的狀態(tài)下 5 啟動(dòng)電機(jī)前 應(yīng)確認(rèn)無故障 6 啟動(dòng)電機(jī) 注意液壓泵轉(zhuǎn)向 運(yùn)行及噪音 2020 1 9 55 7 當(dāng)液壓泵首次運(yùn)行比較正常后 且在不加載的狀態(tài)下保持運(yùn)行5分鐘 以后加載 8 運(yùn)行一段時(shí)間 觀察設(shè)備運(yùn)行情況 9 一旦發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)或機(jī)械漏油 應(yīng)及時(shí)處理 10 逐步調(diào)節(jié)和調(diào)整調(diào)壓閥 直至系統(tǒng)設(shè)定值 一般情況下推車機(jī) 承接 鎖罐采用高壓值 所需壓力10MPa左右 對(duì)于其它需要低壓的 則低壓值一般取5MPa左右 具體視工作情況而定 四 系統(tǒng)調(diào)試的注意事項(xiàng) B 2020 1 9 56 五 系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng) 1 確保在已切斷所有電源的情況下 并且電機(jī)已停轉(zhuǎn)后 才允許人員拆卸 維修設(shè)備 2 需使用明火時(shí) 應(yīng)清理周圍環(huán)境 以免發(fā)生火災(zāi) 3 未經(jīng)許可 不允許改裝設(shè)備 以免引起意外或故障 4 禁止隨意改變系統(tǒng)壓力和流量 5 定期檢查泵 電機(jī) 聯(lián)軸器 固定螺栓的情況 6 定期檢查油箱的液位 油質(zhì) 7 定期檢查蓄能器中的充氣壓力 8 定期檢查濾油器是否堵塞 2020 1 9 57 六 液壓系統(tǒng)常見故障及排除方法 一 液壓泵常見故障分析與排除方法 二 溢流閥的故障分析及排除方法 三 減壓閥的故障分析及排除方法 四 節(jié)流調(diào)速閥的故障分析及排除方法 五 換向閥的故障分析及排除方法 六 油溫過高的故障分析及排除方法 2020 1 9 58 一 液壓泵常見故障分析與排除方法 A 1 故障現(xiàn)象 不出油 輸液量不足 壓力上不去故障分析 1 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì) 2 軸向間隙或徑向間隙過大 3 吸油管或過濾器堵 4 連接處泄漏 混入空氣 5 介質(zhì)粘度太大或溫升太高 排除方法 1 檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向 2 檢查更換有關(guān)零件 3 疏通管道 清洗過濾器 更換新的工作介質(zhì) 4 緊固各連接處螺釘 避免泄漏 嚴(yán)防空氣混入 5 正確選用工作介質(zhì) 控制溫升 2020 1 9 59 一 液壓泵常見故障分析與排除方法 B 2 故障現(xiàn)象 噪音嚴(yán)重壓力波動(dòng)厲害故障分析 1 吸油管及過濾器堵塞或過濾器容量小 2 吸油管密封處漏氣或介質(zhì)中有氣泡 3 泵與聯(lián)軸器不同心 4 油位低 5 油溫低或粘度高 6 泵軸承損壞 排除方法 1 清洗過濾器使吸油管通暢 正確選用過濾器 2 在連接部位或密封處加點(diǎn)油 如噪音減小可擰緊接頭處或更換密封圈 回油管口應(yīng)在出口油面以下 與吸油管要有一定距離 3 調(diào)整同心 4 加油液 5 把油液加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?6 檢查 用手觸感 泵軸承部分溫升 2020 1 9 60 一 液壓泵常見故障分析與排除方法 D 3 故障現(xiàn)象 泵軸頸油封漏油故障分析 漏油管道液阻過大 使泵體內(nèi)壓力升高到超過油封許用的耐壓值 排除方法 檢查柱塞泵泵體上的泄油口是否用單獨(dú)油管直接接通油箱 若發(fā)現(xiàn)把幾臺(tái)柱塞泵的泄漏油管并聯(lián)在一根同直徑的總管后再接通油箱 或者把柱塞泵的泄油管接到回油管上 則應(yīng)予改正 最好在泵泄漏油口接一個(gè)壓力表 以檢查泵體內(nèi)的壓力 其值應(yīng)小于0 08Mpa 2020 1 9 61 二 溢流閥的故障分析及排除方法 A 1 故障現(xiàn)象 壓力波動(dòng)故障分析 1 彈簧彎曲或太軟 2 滑閥變形或拉毛 3 油不清潔 阻尼孔堵塞 排除方法 1 更換彈簧 2 更換或修研滑閥 3 疏通阻尼孔 更換清潔油液 2020 1 9 62 2 故障現(xiàn)象 調(diào)整無效故障分析 1 彈簧斷裂或漏裝 2 阻尼孔阻塞 3 滑閥卡住 4 進(jìn)出油口裝反排除方法 1 檢查 更換或補(bǔ)裝彈簧 2 疏通阻尼孔 清洗 觀察是否有鐵屑 3 拆出 檢查 修整 清洗 觀察是否有鐵屑 4 檢查油源方向 二 溢流閥的故障分析及排除方法 B 2020 1 9 63 2020 1 9 64 調(diào)整的具體操作方法 見P7 1 觀察底面的出油口與進(jìn)油是否有鐵屑2 然后旋下左下端的螺釘 觀察一下阻尼孔是否堵塞3 拆下螺釘 查看滑閥部分 出油口末端部分是否充滿鐵屑 彈簧是否損壞 如彈簧損壞 更換 以上如果有鐵屑 清除之 2020 1 9 65 二 溢流閥的故障分析及排除方法 C 3 故障現(xiàn)象 泄漏嚴(yán)重故障分析 1 滑閥與閥體配合間隙過大 2 錐閥或鋼球與閥座的接觸不良 3 管接頭沒擰緊 4 密封破壞排除方法 1 檢查閥芯與閥體間隙 2 錐閥或鋼球磨損時(shí)更換新的錐閥或鋼球 3 擰緊聯(lián)接螺釘 4 檢查更換密封 2020 1 9 66 二 溢流閥的故障分析及排除方法 D 4 故障現(xiàn)象 噪音及振動(dòng)故障分析 1 螺帽松動(dòng) 2 彈簧變形 不復(fù)原 3 滑閥配合過緊 4 錐閥磨損排除方法 1 緊固螺帽 2 檢查并更換彈簧 3 修研滑閥 使其靈活 4 換錐閥 2020 1 9 67 三 減壓閥的故障分析及排除方法 A 1 故障現(xiàn)象 壓力波動(dòng)不穩(wěn)定故障分析 1 油液中混入空氣 2 阻尼孔有時(shí)堵塞 3 滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定 使閥卡住 4 彈簧變形或在滑閥中卡住 使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟 5 鋼球不圓 鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確 排除方法 1 排除油中空氣 2 清理阻尼孔 卸下 3 修研閥孔及滑閥 4 更換彈簧 5 更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整 2020 1 9 68 見P9 2020 1 9 69 三 減壓閥的故障分析及排除方法 B 2 故障現(xiàn)象 二次壓力升不高故障分析 1 外泄漏 2 錐閥與閥座接觸不良 排除方法 1 更換密封件 緊固螺釘 并保證力矩均勻 2 修理或更換 2020 1 9 70 三 減壓閥的故障分析及排除方法 C 3 故障現(xiàn)象 不起減壓作用故障分析 1 泄油口不通 泄油管與回油管相連 并有回油壓力 2 主閥芯在全開位置時(shí)卡死 排除方法 1 泄油管必須與回油管分開 單獨(dú)入油箱 2 修理 更換零件 檢查油質(zhì)具體操作步驟與溢流閥相同 2020 1 9 71 四 節(jié)流調(diào)速閥的故障分析及排除方法 A 1 故障現(xiàn)象 節(jié)流作用失靈及調(diào)速范圍不大故障分析 1 節(jié)流閥和孔的間隙過大 有泄漏以及系統(tǒng)內(nèi)部泄漏 2 節(jié)流孔阻塞或閥芯卡住 排除方法 1 檢查泄漏部位零件損壞情況 予以修復(fù)更新 注意接合處的油封情況 2 拆開清洗 更換新油液 使閥芯運(yùn)動(dòng)靈活 2020 1 9 72 四 節(jié)流調(diào)速閥的故障分析及排除方法 B 2 故障現(xiàn)象 運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定如逐漸減慢 突然增快及跳動(dòng)等現(xiàn)象 通常用在推車機(jī)及安全門上 故障分析 1 油中雜質(zhì)粘附在節(jié)流口邊上 通流截面減小 使速度減慢 2 節(jié)流閥的性能較差 低速運(yùn)動(dòng)時(shí)由于振動(dòng)使調(diào)節(jié)位置變化 3 節(jié)流閥內(nèi)部 外部泄漏 4 在簡式的節(jié)流閥中 因系統(tǒng)負(fù)荷有變化使速度突變 5 油溫升高 油液的粘度降低 使速度逐步升高 6 阻尼裝置堵塞 系統(tǒng)中有空氣 出現(xiàn)壓力變化及跳動(dòng)排除方法 1 拆卸清洗有關(guān)零件 更換新油 并經(jīng)常保持油液潔凈 2 增加節(jié)流聯(lián)鎖裝置 3 檢查零件的精確和配合間隙 修配或更換變差的零件 連接處要嚴(yán)加封閉