42106轉(zhuǎn)運(yùn)巷拉底、劈幫、砌墻作業(yè)安全技術(shù)措施.doc

42106轉(zhuǎn)運(yùn)巷拉底、劈幫、砌墻作業(yè)安全技術(shù)措施 審批： 開掘副總： 安 監(jiān) 處：生 產(chǎn) 科：地 質(zhì) 科：通 風(fēng) 區(qū)：開拓主管：抽 采 區(qū)：礦建三隊(duì)：編 制： 2013年2月21日 42106轉(zhuǎn)運(yùn)巷拉底、劈幫、砌墻作業(yè)安全技術(shù)措施一、概況：根據(jù)礦安排，我隊(duì)將從8#煤庫開始沿42106轉(zhuǎn)運(yùn)巷向前拉底施工50m，拉底深度1.4m，保證拉底后的施工段巷道前35m凈高為3.5m， 后15m以+6起坡直至與原巷道底板呈同一水平。此外，施工段巷道前8m還需劈幫0.8m使巷道成寬4.4m后再進(jìn)行拉底作業(yè)。待拉底施工完畢后，在與西十一集中軌道巷交叉處兩幫砌墻、搭工字鋼形成過橋。為確保施工安全和工程質(zhì)量，特制定如下安全技術(shù)措施：二、施工順序及支護(hù)形式和材質(zhì)：1、施工順序：采用先劈幫后再拉底的方式進(jìn)行。 2、施工方法：現(xiàn)42106轉(zhuǎn)運(yùn)巷凈高2.2m，凈寬3.4m，拉底施工從8#煤庫開始至前方50m結(jié)束，拉底分為三部分，第一部分劈幫、拉底長度8m，寬度4.4m，深度1.4m，第二部分長度27m，寬度3.4m，深度1.4m，第三部分以+6起坡拉底，直至與原巷道底板呈同一水平，拉底長度15m，寬度3.4m，最大深度1.4m。3、待拉底施工完畢后，在與西十一集中軌道巷交叉處兩幫采用料石砌1.4m高、4m長的雙墻（雙墻厚不小于0.5m），砌墻時(shí)要保證兩墻凈寬為2.8m，然后在兩墻上橫搭11#礦用工字鋼形成過橋。4、劈幫、拉底后新暴露出的頂板及兩幫采用錨桿加鋼筋網(wǎng)噴砼聯(lián)合支護(hù)；錨桿間排距為0.8m0.8m。4.5#鋼筋規(guī)格為：長寬=1.8m1.4m。錨桿采用20mm,長1.8m的螺紋鋼錨桿，每根錨桿MSCK2360、MSK2380樹脂錨固劑各一個(gè)。5、出碴方式：采用耙斗機(jī)出碴。三、施工作業(yè)：施工采用YTP28型風(fēng)鉆打眼，煤礦許用的III級乳化炸藥、毫秒延期電雷管爆破，MFB-200型隔爆電容式發(fā)爆器起爆。拉底循環(huán)進(jìn)度1.5米，錨網(wǎng)及時(shí)支護(hù)到位。炮眼布置圖、爆破參數(shù)表見附圖。四、安全技術(shù)措施：1、嚴(yán)格按照地質(zhì)科給定的中腰線施工。2、每次施工作業(yè)前，必須由當(dāng)班工長負(fù)責(zé)把施工區(qū)域范圍內(nèi)的浮巖活石處理干凈，確認(rèn)安全方可進(jìn)行作業(yè)。3、爆破前及時(shí)對進(jìn)入爆破點(diǎn)的所有通道進(jìn)行警戒，警戒距離直巷為120米，拐彎巷道為100米。爆破后，得到工長的命令，方可撤掉警戒。4、爆破前，對施工段及施工段前后20米范圍內(nèi)風(fēng)水管路、監(jiān)測線路、電纜等用舊皮帶包裹并用8#鐵絲扎緊，進(jìn)行全面保護(hù)。5、放炮時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“一炮四檢”和“三人聯(lián)鎖放炮制”。處理殘瞎炮嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程第342條執(zhí)行。拉底厚度小于0.5米時(shí)嚴(yán)禁爆破，采用風(fēng)稿支挖，炮眼到自由面的距離不得小于0.5米。6、放炮后每班進(jìn)入施工地點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，確認(rèn)安全后，人員才能進(jìn)入工作面。7、爆破前后對30米范圍灑水降塵。8、火藥、雷管必須當(dāng)班領(lǐng)當(dāng)班退，并且在火藥、雷管登記本上登記清楚當(dāng)班的領(lǐng)用量和退庫量。9、拉底施工段的巷幫，必須與設(shè)計(jì)巷幫順接，嚴(yán)禁超欠或傘檐等不安全隱患。10、施工作業(yè)各環(huán)節(jié)，跟班隊(duì)長、當(dāng)班工長、安全員、瓦檢員等必須嚴(yán)格進(jìn)行過程控制，嚴(yán)禁任何形式的危、冒險(xiǎn)作業(yè)。11、起墻前，基礎(chǔ)必須挖到實(shí)底。12、砌墻時(shí)，一定要拉好邊線，砌一層拉一層邊線，并保證墻體平整、灰漿飽滿，填充要及時(shí)，必須填滿空間。壓茬寬度不小于料石的四分之一，水泥砂漿逐層砌筑，料石之間水泥砂漿厚度不小于50 mm。砌好后，用水泥勾縫并將整個(gè)墻面抹平。13、砂漿配比比例為：水泥：沙子=1：3。14、繞煤庫安裝用角鐵焊接的防護(hù)網(wǎng)，防止人員不慎掉入煤庫。15、拉底施工到與軌道巷交叉時(shí)，制作一架方便移動的臨時(shí)軌道，盡量避免施工與軌道運(yùn)輸系統(tǒng)相互間的影響。16、施工前在劈幫段緊貼煤幫打設(shè)一排5.4m長的錨索，錨索間距2m。五、耙斗機(jī)規(guī)定及措施1、耙斗司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行煤礦工人安全技術(shù)操作規(guī)程指南掘進(jìn)中裝巖機(jī)司機(jī)的有關(guān)規(guī)定。2、耙斗機(jī)必須使用道卡與地錨雙重固定。3、耙斗機(jī)尾槽應(yīng)用錨桿配套錨鏈懸吊（錨鏈聯(lián)結(jié)部位應(yīng)用LST05-2 1864型連接環(huán)），且須處于緊固狀態(tài)。4、固定鋼絲繩滑輪的錨樁必須牢固可靠，錨樁的孔深軟巖不小于600mm，硬巖不小于300mm。錨樁錨固深度軟巖不小于560mm，硬巖不小于260mm。開機(jī)前試?yán)?，確認(rèn)可靠后方可使用。5、耙斗機(jī)距工作面630m。6、裝碴時(shí)，耙斗機(jī)前斗子運(yùn)行段不準(zhǔn)有人；不準(zhǔn)在過渡槽上存碴，以防矸石被耙斗擠出或被鋼絲繩甩出傷人。必須拉一斗，裝一斗。7、裝矸時(shí)，不準(zhǔn)將兩個(gè)手把同時(shí)拉緊，以防耙斗飛起傷人。8、當(dāng)耙斗出繩方向或耙裝的角度過大時(shí)，司機(jī)應(yīng)站在出繩方向的相反側(cè)操作，以防耙斗竄出溜槽傷人。耙矸時(shí)，耙斗運(yùn)行段及鋼絲繩滑輪錨樁附近2m內(nèi)不準(zhǔn)有人。9、耙斗導(dǎo)向出碴時(shí)，嚴(yán)禁人員站在鋼絲繩內(nèi)側(cè)，以防鋼絲繩傷人。10、在拐彎巷道耙裝時(shí)，若司機(jī)看不到工作面情況，應(yīng)派專人站在安全地點(diǎn)指揮。11、使用耙斗機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：裝巖（煤）前，必須在矸石或煤堆上灑水和沖洗巷道頂幫。耙斗機(jī)作業(yè)時(shí)必須照明。耙斗機(jī)絞車的剎車裝置必須完整、可靠。必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄；在拐彎巷道裝巖（煤）時(shí)，必須使用可靠的雙向輔助導(dǎo)向輪，清理好機(jī)道，并有專人指揮和信號聯(lián)系。耙裝作業(yè)開始前，甲烷斷電儀的傳感器，必須懸掛在耙斗作業(yè)段的側(cè)前方。在裝巖（煤）前，必須將機(jī)身和尾輪固定牢靠。嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其他工作和行人。在