電梯檢驗員試卷.doc

準(zhǔn)考號： 姓 名： 電梯檢驗員考核試卷 （A卷） 成績： 一、填空題50空25分。（每空0.5分）1、我國已基本形成了法律-行政法規(guī)-部門規(guī)章-規(guī)范性文件-相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)定 五個層次的特種設(shè)備安全監(jiān)察法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)。2、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或設(shè)區(qū)的市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門。（第十七條）3、電梯的制造、安裝、改造和維修活動，必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)范的要求。電梯制造單位委托或者同意其他單位進(jìn)行電梯安裝、改造、維修活動的，應(yīng)當(dāng)對其安裝、改造、維修活動進(jìn)行安全指導(dǎo)和監(jiān)控。電梯的安裝、改造、維修活動結(jié)束后，電梯制造單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求對電梯進(jìn)行校驗和調(diào)試，并對校驗和調(diào)試的結(jié)果負(fù)責(zé)。（第十九條）4、修改過的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例是從 2009年5月1日 起實施的。5、曳引傳動是利用鋼絲繩與繩槽的 磨擦 傳遞動力。6、電梯的機電式制動器必須是 常閉式 制動器，不允許使用帶式制動器是為了保證正反轉(zhuǎn)時 制動力矩 不變。7、繞線轉(zhuǎn)子異步電動機起動時，在轉(zhuǎn)子繞組電路中串入附加電阻，則起動電流 減小 ，起動轉(zhuǎn)距 增大 。8、在液壓系統(tǒng)中，系統(tǒng)的壓力取決于 負(fù)載 值，而執(zhí)行元件的運動速度決定于 流量 。9、液壓泵是依靠密封工作腔的 容積變化 進(jìn)行吸油與壓油的。10、接地電阻測量時，儀表的P應(yīng)接電壓極，E應(yīng)接接地體極 ，C應(yīng)接電流極 。11、電梯交付使用前的運行試驗應(yīng)在 空載 、 半載 、 滿載 工況分別進(jìn)行，每種工況應(yīng)起制動1000次。12、自動扶梯的 梯級、踏板塌陷保護(hù)裝置 是當(dāng)梯級或踏板任何部位斷裂下陷時，使自動扶梯或自動人行道停止運行的電氣裝置。13、電梯的 開鎖區(qū)域 是轎廂停靠層站時在地坎上、下延伸的一段區(qū)域。當(dāng) 轎廂底 在此區(qū)域內(nèi)時門鎖方能打開，使開門機動作，驅(qū)動轎門、層門開啟。14、GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，當(dāng)電源為額定頻率，電動機施以額定電壓，電梯轎廂加上50%額定載荷，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105 %，宜不小于額定速度的92 %。15、GB 75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定：如果底坑深度大于2.50 m，且建筑物的布置允許，應(yīng)設(shè)置進(jìn)底坑的門。16、GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，每一轎廂地坎上均需裝設(shè)護(hù)腳板，其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站入口的整個凈寬度。17、電梯檢驗時發(fā)現(xiàn)繩槽磨損極為嚴(yán)重（鐵屑較多）可能產(chǎn)生的原因是 材質(zhì)問題、 張力不均、鋼絲繩選用不當(dāng)安裝不當(dāng)、比壓過大 。18、GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯一經(jīng)進(jìn)入檢修運行，應(yīng)取消正常運行、緊急電動運行、對接操作運行。19、自動扶梯的額定速度為0.50m/s時， 空載 和有載向下運行的制停距離應(yīng)在0.2m1.00m 之間。20、GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，對于控制電路和安全電路，導(dǎo)體之間或?qū)w對地之間的直流電壓平均值和交流電壓的有效值均不得大于250V 。21、GB 75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，當(dāng)轎廂完全壓在它的緩沖器上時，底坑應(yīng)有足夠空間，該空間大小以能放進(jìn)一個不小于0.5m0.6m1.0m 長方體為準(zhǔn)，長方體可以任何一個面朝下放置22、監(jiān)檢是在受檢單位 質(zhì)量檢驗（以下簡稱自檢）合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行的監(jiān)督驗證 。監(jiān)檢不能代替受檢單位的自檢。23、對在監(jiān)檢過程中發(fā)現(xiàn)的一般問題，監(jiān)檢人員應(yīng)向受檢單位發(fā)出 特種設(shè)備安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗工作聯(lián)絡(luò)單 ；發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重問題時，監(jiān)檢單位應(yīng)向受檢單位簽發(fā)特種設(shè)備安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗意見通知書 。并作為監(jiān)督檢驗案例，還應(yīng)填寫 檢驗案例 報各級特種設(shè)備安全監(jiān)察部門。24、電梯定期檢驗 每年 進(jìn)行一次。遇可能影響其安全技術(shù)性能的 自然災(zāi)害 或發(fā)生 設(shè)備事故后 的電梯,以及停止使用一年以上再次使用的電梯,進(jìn)行設(shè)備大修后,應(yīng)當(dāng)按照驗收檢驗的要求進(jìn)行檢驗。25、監(jiān)檢過程中，受檢單位與監(jiān)檢單位發(fā)生爭議時，應(yīng)提請 當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察部門處理， 必要時可報請上級特種設(shè)備安全監(jiān)察部門仲裁。二、選擇題22題共29分。（單選題每題1分；多選題每題2分）1、限速器的可接近性是指 A 。（A）有需要時在任何情況下都有可能完全接近（B）至少應(yīng)在對其進(jìn)行測試時是完全可接近的（C）至少能從井道外對其進(jìn)行維修和檢查（D）應(yīng)能提供一個安全入口供有關(guān)人員進(jìn)入井道對其進(jìn)行維修和檢查2、為了 C ，轎廂地坎下裝設(shè)的護(hù)腳板的垂直部分應(yīng)大于0.75m。（A）防止有人破壞電梯 （B）防止維修人員被擠壓（C）防止非正常停車時，人員從廳門處墜落井道（D）防止人員腳被剪切3、曳引鋼絲繩在繩槽中的比壓與下面 B、C、D 無關(guān)。（多選題）（A）繩槽形狀 （B）曳引繩線速度（C）輪與曳引繩直徑比D/d （D）減速機傳動比4、屬于自動扶梯必備的安全裝置有 A、C、D 。（多選題）（A）扶手膠帶入口防異物保護(hù)裝置 （B）速度監(jiān)控裝置（C）扶手膠帶同步監(jiān)控裝置 （D）裙板保護(hù)裝置5、對于公共交通型自動扶梯和自動人行道，根據(jù)乘客載荷計算或?qū)崪y的最大撓度不應(yīng)超過，為支承距離。A. B. C. D. 6、 A、B、C 能提高電梯曳引能力。（多選題）（A）增加摩擦系數(shù) （B）增大包角 （C）增加轎廂自重 （D）提高電動機功率7、要求曳引輪與曳引鋼絲繩直徑比 的主要目的是 A 。（A）提高鋼絲繩彎曲疲勞壽命，減少斷絲（B）提高鋼絲繩耐磨壽命，減少鋼絲繩磨損 （C）提高曳引能力 （D）增大鋼絲繩線速度8、按GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范附錄M規(guī)定，在進(jìn)行半圓槽和帶切口的半圓槽的當(dāng)量摩擦系數(shù)的計算時，下部切口角的取值最大不應(yīng)超過 B 。A. 1200 B. 1060 C. 1080 D. 9009、電梯的開鎖區(qū)域不得大于層站地平上下的 C ，在用機械操縱轎門和層門同時動作的情況下，開鎖區(qū)域可增加到不大于層站地平上下的 B 。（多選題）（A）0.25m （B）0.35m （C）0.2m （D）0.5m10、層門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣、地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小，對于載貨電梯，此間隙不得大于 D mm。 （A）2 （B）6 （C）4 （D）811、如電梯的額定速度為0.63m/s，采用蓄能型緩沖器，則該緩沖器可能的總行程應(yīng)至少等于 C mm 。（A）54 （B）27 C.65 （D）13512、為滿足電梯恒轉(zhuǎn)矩的要求，在變頻調(diào)速時電動機供電電源的驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)能改變 D 。 （A）頻率 （B）電壓 （C）頻率或電壓 （D）頻率和電壓13、下列關(guān)于蝸輪蝸桿傳動特點的描述中，正確的是 A、B、D 。（多選題） （A）傳動平穩(wěn) （B）傳動比大 （C）效率高 （D）運行噪聲低14、某電梯的額定速度為1m/s，其轎廂裝有能在下行時動作的漸進(jìn)式安全鉗。根據(jù)GB 75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定，操縱轎廂安全鉗的限速器的動作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于 ，但應(yīng)小于 。（B、C）A. 1.4m/s B. 1.15m/s C. 1.5m/s D. 1m/s15、根據(jù)GB 75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定，對于使用補償繩的電梯，若電梯額定速度大于3.5m/s ，則應(yīng)設(shè)置一個防跳裝置。A. 大于3.5m/s B. 不大于3.5m/s C. 大于2.5m/s D. 不小于3.5m/s16、根據(jù)GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定，懸掛鋼絲繩的安全系數(shù)是指 的轎廂停靠在最底層站時，一根鋼絲繩的最小破斷負(fù)荷（N）與這根鋼絲繩所受的最大力（N）之間的比值。（D） A. 裝有150額定載荷 B. 裝有125額定載荷C. 空載 D. 裝有額定載荷17、井道內(nèi)表面與轎廂地坎之間的水平距離不得大于0.15m，其目的是 D 。 （A）防止人跌入井道；（B）保證電梯平層時轎廂地坎和層門地坎之間的距離不超過35mm； （C）在電梯正常運行期間，防止將人夾進(jìn)轎廂門和井道內(nèi)表面中間的空隙中； （D）A和C。18、按GB/T 100591997電梯試驗方法規(guī)定，對于耗能型緩沖器，轎廂以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器瞬間起，緩沖器柱塞復(fù)位時間應(yīng)不大于 D S。（A）90 （B）100 （C）110 （D）120 19、已知電梯安全鉗裝置動作所需力為200N，則限速器繩的張緊力不得小于 B 。（A）200N （B）400N （C）360N （D）300N 20、自動扶梯的提升高度是指_D_。（A）所有梯級高度的總和 （B）扶梯進(jìn)口至出口的距離（C）一個梯級的高度 （D）進(jìn)出口兩層樓板之間的垂直距離21、采用V型曳引輪槽，減少V型槽的夾角，會 A 。（A）增加曳引摩擦力，增大鋼絲繩在輪槽中的比壓（B）減少曳引摩擦力，增大鋼絲繩在輪槽中的比壓（C）增加曳引摩擦力，減少鋼絲繩在輪槽中的比壓（D）減少曳引摩擦力，減少鋼絲繩在輪槽中的比壓22、GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，乘客電梯或載貨電梯的轎廂地坎和層門地坎之間的水平距離應(yīng)不大于35mm ；JG 1352000雜物電梯規(guī)定，雜物電梯的轎廂地坎和層門地坎之間的水平距離應(yīng)不大于25mm。A. 不大于35mm B. 不小于35mm C. 不小于25mm D. 不大于25mm三、判斷題30題共30分（對的打“”，錯的打“”，每題1分）1、自動扶梯扶手帶運行速度與梯級運行速度偏差為0-2%。( )2、電梯額定速度越高，許用比壓越小。 （ ）3、對重的作用是平衡轎廂內(nèi)載荷重量。 （ ）4、對于提升高度超過6m的自動扶梯，應(yīng)增設(shè)附加制動器。（ ）5、電梯的平層區(qū)域與開鎖區(qū)域必須相同。 （ ）6、電梯主要安全裝置須做形式試驗，整機不需做形式試驗。（ ）7、GB 75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，不僅層門的鎖緊要由一個符合要求的電氣安全裝置來證實，而且層門的閉合也要由一個符合要求的電氣安全裝置來證實。但對于水平滑動層門與轎門聯(lián)動的情況，如證實層門鎖緊狀態(tài)的裝置是依賴層門的有效關(guān)閉，則證實層門鎖緊狀態(tài)的裝置可以作為證實層門閉合的裝置。（ ）8、變頻調(diào)速電梯檢查相序時，可只檢查斷相保護(hù)，不必檢查錯相保護(hù)。 （ ）9、檢查曳引輪的垂直度，只要在空載時在外側(cè)吊線即可。（ ）10、對不具備現(xiàn)場檢驗條件的電梯,以及繼續(xù)檢驗可能造成安全和健康損害時,檢驗人員可以終止檢驗。 （ ）11、電梯監(jiān)督檢驗時，電梯受檢單位及維修保養(yǎng)單位應(yīng)按排專業(yè)人員到現(xiàn)場配合檢驗。 （ ）12、電梯驗收檢驗時：重要項目全部合格，一般項目不合格不超過3項（含3項）可判定為合格。 （ ）13、電梯定期檢驗時：重要項目全部合格，一般項目不合格不超過8項（含8項）即判定為合格。 （ ）14、電梯驗收檢驗和定期檢驗檢驗報告書合格結(jié)論包括： 合格、基本合格、復(fù)檢合格三種情況。 （ ）15、當(dāng)操作力大于400N時，機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急電動運行的電氣操作裝置。 （ ）16、松閘扳手應(yīng)漆成黃色，盤車手輪應(yīng)漆成紅色。 （ ）17、電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護(hù)線，采用電纜芯線作保護(hù)線時不得少于3根。 （ ）18、停止開關(guān)應(yīng)是黃色的、非自動復(fù)位的。 （ ）19、自動扶梯都應(yīng)設(shè)超速保護(hù)裝置。 （ ）20、GB 75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，在機房中每臺電梯都應(yīng)單獨裝設(shè)一只能切斷該電梯所有供電電路的主開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在閉合位置時應(yīng)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，以確保不會出現(xiàn)誤操作。（）21、根據(jù)GB 75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范，底坑停止裝置、轎頂停止裝置、限速器的超速開關(guān)以及檢查門開著情況下的平層和再平層的開關(guān)均為電氣安全裝置。（ ）22、安裝有上、下極限開關(guān)的電梯，可以不安裝上、下限位開關(guān)。（ ）23、液壓電梯電液比例閥應(yīng)有兩個獨立的電氣裝置控制。( )24、載荷試驗應(yīng)用砝碼,沒有砝碼可用其他重物估計重量后代替。( )25、安全鉗在交付使用前的檢驗和定期檢驗時,均應(yīng)加1.25倍額定載荷。 ( )26、根據(jù)JG 1352000雜物電梯中的有關(guān)規(guī)定，并非每個層門上都要安裝緊急開鎖裝置。（ ）27、按照現(xiàn)行電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程的規(guī)定，在電梯定期檢驗過程中，進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動試驗時，轎廂應(yīng)當(dāng)滿載，并在平層速度或檢修速度下進(jìn)行試驗。（）28、GB 75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，如果是井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應(yīng)在存在該危險處設(shè)置警報裝置。可采用警鈴作為該警報裝置。（ ） 29、按 GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定：同一井道內(nèi)兩相鄰轎廂都按規(guī)定裝有轎廂安全門時，如相鄰兩層地坎的距離大于11m，其間也可不裝設(shè)井道安全門。 （ ）30、 使用單位在曳引電梯轎廂內(nèi)裝上重300kg大理石地面，對重也增加300kg。此時，該電梯的平衡系數(shù)不變。 （ ）四、問答題2題共16分。（每題8分）1簡述電梯驗收檢驗中“限速器安全鉗”聯(lián)動試驗的目的、內(nèi)容要求與檢驗方法？答：目的：檢查裝置正確的安裝、正確的調(diào)整并檢查整個組裝件，