2011年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》命題權(quán)威試卷6-中大網(wǎng)校

中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng) 校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 2011 年一級(jí)建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)命題權(quán)威試卷 6 總分： 160 分 及格： 96 分 考試時(shí)間： 240 分 一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題。每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意） (1)增建二線橋時(shí)要根據(jù)一、二線間距情況，必須采取防護(hù)措施保證既有線行車安全，一般在兩線間距在（ ），開挖基坑可采用排樁防護(hù)。 (2)滑膜施工時(shí)，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺(tái)水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，（ ）。 (3)路塹開挖施工前的準(zhǔn)備，不包括下列（ ）項(xiàng)。 (4)螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮冢?）。 (5)在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時(shí)，應(yīng)（ ）制作沉井。 (6)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中，（ ）質(zhì)量驗(yàn)收是最基本的。 (7)橋梁墩臺(tái)加高方法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時(shí)間，將橋梁連同支座頂起至設(shè)中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng) 校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 計(jì)標(biāo)高，在支座下設(shè) u 形模板，由開口一側(cè)填塞（ ），充分搗實(shí)達(dá)到需要強(qiáng)度后恢復(fù)通車。 (8)短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般?。?），墻身可采用石砌體。 A. 1： 1 B. 2： 1 C. 1： 6 D. 4： 6 (9)除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性 土外，適用于各類土的開挖防護(hù)類型是（ ）。 (10)鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測(cè)量沉渣厚度，柱樁一般不大于（ ），摩擦樁不大于（ ）。 (11)鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（ ）。 (12) 根據(jù)鐵路建設(shè)程序的有關(guān)規(guī)定，在初測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng) 校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (13)沉樁施工時(shí)，樁位放樣后進(jìn)行的工序 是（ ）。 (14)鐵路工程施工測(cè)量中測(cè)量儀器設(shè)備及工具必須（ ）。 (15)甲供物資設(shè)備采購單項(xiàng)合同估算價(jià)在（ ）萬元人民幣以上、甲控物資設(shè)備采購單項(xiàng)合同估算價(jià)在（ ）萬元人民幣以上的必須進(jìn)行招標(biāo)。 (16)邊坡植物防護(hù)的植被成活率應(yīng)達(dá)到（ ）以上。 (17)基期至設(shè)計(jì)概 (預(yù) )算編制期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差，由設(shè)計(jì)單位在編制概 (預(yù) )算時(shí)，按本辦法規(guī)定的價(jià)差調(diào)整方法計(jì)算，列入（ ）。 (18)扶壁式擋土墻高度不宜大于（ ）。 (19)由于鐵路隧道施工測(cè)量的各項(xiàng)測(cè) 量工作中都存在誤差，導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng) 校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (20)預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和（ ）。 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分） (1)格柵施工的施工要點(diǎn)包括（ ）。 (2)目前，客運(yùn)專線正線無砟軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有（ ）。 (3)當(dāng)隧道只有一側(cè)遇到溶洞時(shí)，應(yīng) 先開挖該側(cè)，待支護(hù)完成后再開挖另一側(cè) 6以下關(guān)于無軌運(yùn)輸?shù)恼f法，正確的是（ ）。 (4)管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁人土深度及施工具體條件，選取適宜除土方法，如：（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng) 校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (5)鐵路隧道常用的支護(hù)形式為錨噴支護(hù)，主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鋼支承等材料，共同組成支護(hù)結(jié)構(gòu)，承受圍巖壓力，實(shí)現(xiàn)（ ）。 (6)袋裝砂井時(shí)，裝入砂井必須防止砂袋（ ）。 (7)混凝土強(qiáng)度等級(jí)評(píng)定方法中，統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定包括（ ）。 (8)襯砌施工主要工作流程包括（ ）。 (9)當(dāng)要求混凝土強(qiáng)度等級(jí) C30 時(shí)，下列粗骨料壓碎指標(biāo)值 ( )選用正確的是（ ）。 (10)關(guān)于硬化混凝土質(zhì)量，下列說法正確的是（ ）。 三、案例分析題（共 6 題，每題各 20 分） 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng) 校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (1)根據(jù)材料回答 TSE問題： (2)施工中選擇的監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目是否完整 ?如不完整，請(qǐng)補(bǔ)充。 (3)背景 3 中的施工方案是否正確 ?若不妥，請(qǐng)說明正確做法。 (4)由背景 4 數(shù)據(jù)計(jì)算： (1)單口月開挖進(jìn)度； (2)如果該隧道開設(shè)兩個(gè)工作面，計(jì)算該隧道工程的掘進(jìn)工期 (不考慮兩工作面相向施工臨近貫通點(diǎn)應(yīng)由單工 作面開挖對(duì)工期的影響 )。 (5)對(duì)于填土質(zhì)量問題， A 施工單位是否有責(zé)任 ?在工程質(zhì)量方面，兩單位有何關(guān)系 ? (6)針對(duì)背景 6 中提到的安全事故，事故發(fā)生的原因是什么 ?對(duì)于爆破人員管理和爆破組織應(yīng)注意哪些問題 ? 答案和解析 一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題。每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意） (1) :B (2) :A (3) :B (4) :B (5) :A (6) :B (7) :D (8) :D 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng) 校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (9) :D (10) :A (11) :B (12) :B (13) :D (14) :C (15) :B (16) :C (17) :A (18) :B (19) :B (20) :A 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分） (1) :A, C, D, E (2) :A, C, D (3) :A, B, C, D (4) :A, C (5) :A, B (6) :A, B, C (7) :A, B (8) :A, B, C, D (9) :A, D (10) :B, D, E 三、案例分析題（共 6 題，每題各 20 分） (1) : 有不妥之處。進(jìn)口處軟弱圍巖應(yīng)堅(jiān)持“短進(jìn)尺”和“早封閉”原則。 (2) : 不完整。隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目還必須有“拱頂下沉”和“洞口段地表下沉”量測(cè)項(xiàng)目。 (3) : 不正確。根據(jù)本工程實(shí)際，進(jìn)洞支護(hù)方案應(yīng)采用超前支護(hù)方案；正洞支護(hù)可采取噴射混凝土的普通支護(hù)方法；對(duì)于長度短且大斷面開挖隧道，出砟方案應(yīng)采用元軌運(yùn)輸方式，并應(yīng)注意加強(qiáng)通風(fēng)。 (4) : 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng) 校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (5) : 對(duì)于合同約定的工程項(xiàng)目范圍內(nèi)的填土不實(shí)，施工單位 A 應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。承包方應(yīng)對(duì) 項(xiàng)目質(zhì)量向發(fā)包方負(fù)責(zé)，分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負(fù)責(zé)，承包方應(yīng)對(duì)分包方的工程質(zhì)量