2011一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》命題權(quán)威試卷(3)-中大網(wǎng)校

中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 2011 一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)命題權(quán)威試卷 (3) 總分： 160 分 及格： 96 分 考試時間： 120 分 一、單項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中 ,只有 1 個最符合題意） (1)下列關(guān)于噴射混凝土護(hù)壁說法不正確的是（ ）。 (2)下列情況應(yīng)灑布粘層的是（ ）。 (3)用于高速公路的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇（ ）。 (4)低壓配電系統(tǒng)接地系統(tǒng)形式有 TN S、 TN C、 TT、 IT 及（ ）等。 (5)預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以（ ）進(jìn)行校核。 (6)填隙碎石施工工藝流程順序正確的是（ ）。 (7)按照測量儀器工具的使用和保管的要求，儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)（ ）簽認(rèn)確定。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (8)發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單后的（ ）天內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。 (9)屬手柔性結(jié)構(gòu)物的擋土墻是（ ）。 (10)對熱拌瀝青混凝土路面，在瀝青混合料拌合時，混合料的出廠溫度控制在（ ）。 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個或 2 個以上符合題意。至少有 1 個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分； 少選，所選的每個選項(xiàng)得 0.5 分） (1)高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（ ）。 (2)對于橋墩采用流水施工時應(yīng)注意流水施工的相關(guān)時間參數(shù)有（ ）。 (3)橋梁上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆法施工的有（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (4)現(xiàn)澆梁橋時，確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮的因素有（ ）。 (5)對模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求，描述正確的是（ ）。 (6)拱式明洞可分為（ ）。 (7)為提高成本管理的有效性，可以采取的方法有（ ）。 (8)連續(xù)梁橋可采用（ ）施工方法。 (9)下列關(guān)于隧道施工的安全要點(diǎn)的說法，正確的有（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (10)下列關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說法正確的有（ ）。 三、案例分析題（共 5 題 .（ 一）、（二）、（三）題各 20 分。（四）、（五）題各 30 分） (1)背景材料：某公路工程施工總承包二級企業(yè)承包了單跨跨度為 l20m 的橋梁工程項(xiàng)目，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中出現(xiàn)垮塌事故。監(jiān)理工程師立即報告建設(shè)單位，施工單位著手事故處理。問題： (1)該總承包二級企業(yè)能承包該工程嗎 ?說明理由。 (2)該質(zhì)量事故的調(diào)查處理由誰負(fù)責(zé) ?(3)該質(zhì)量事故由誰負(fù)責(zé)報告 ? (2) (3)背景材料：某高速公路設(shè)計車速 120km h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊(duì)伍，設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌合、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 實(shí)、接縫的處理等方面做了如下工作： (1)選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對下承層進(jìn)行清掃，并在開工前進(jìn)行試驗(yàn) 段鋪筑； (2)瀝青混合料的拌合站設(shè)置試驗(yàn)層，對瀝青混合料及原材料及時進(jìn)行檢驗(yàn)，拌合中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度； (3)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量和運(yùn)距，合理安排運(yùn)輸車輛，確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量； (4)設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求； (5)壓路機(jī)采用兩臺雙輪雙振壓路機(jī)及 2 臺 16t 膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度； (6)縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫做了嚴(yán)格控 制。 (4)背景材料：某一級公路，全長 52 34km，設(shè)計車速為 l00km h，路面基層采用乳化瀝青碎石基層進(jìn)行施工。該工程的施工單位對基層的施工方法和出現(xiàn)的情況報告如下： (1)拌合過程是在現(xiàn)場用人工拌制； (2)施工人員在拌合混合料時的時間為 80s； (3)乳化瀝青碎石混合料拌合均勻后，經(jīng)過一段時間的破乳后，即進(jìn)行攤鋪； (4)混合料攤鋪后，采用輕型筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓兩遍又用 5t 的輕型壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓兩遍。 (5) 四、綜合選擇題（共 5 小題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中 ,有 1 個或者 2 個以上符合題意） (1)背景材料 某橋全長 130m。主跨為 100m 鋼筋混凝土箱形拱橋，下部結(jié)構(gòu)東岸為組合式橋臺，西岸為重力式 U 形橋臺。拱箱采用分片預(yù)制、吊裝就位、木拱架上拼裝的施工方法。 (2)計算矢高是從拱頂截面（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (3)在拱的安裝施工中，拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r必須保證其強(qiáng)度達(dá)到（ ）以上時方可進(jìn)行拱上建筑施工。 (4)下列不屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施的是（ ）。 (5)重力式橋臺由（ ）等組成。 答案和解析 一、單項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中 ,只有 1 個最符合題意） (1) :C (2) :B (3) :C (4) :C (5) :B (6) :C (7) :A (8) :D (9) :B (10) :B 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個或 2 個以上符合題意。至少有 1 個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項(xiàng)得 0.5 分） (1) :B, C, D, E (2) :C, D, E (3) :A, B, C (4) :B, C, D, E 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (5) :B, C, D, E (6) :A, B, C, D (7) :A, B, C, D (8) :A, B, C (9) :A, D, E (10) :A, C, E 三、案例分析題（共 5 題 .（ 一）、（二）、（三）題各 20 分。（四）、（五）題各 30 分） (1) : (1)該總承包二級企業(yè)不能承包該工程。 因?yàn)榭偝邪壠髽I(yè)承包工程范圍是：可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊資本金 5 倍的一級標(biāo)準(zhǔn)及以下公路、單跨跨度 <；100m 的橋梁，長度 <；100m 的隧道工程的施工。 (2)該質(zhì)量事故的調(diào)查處理由國務(wù)院交通主管部門會同省級交通主 管部門負(fù)責(zé)調(diào)查處理。 (3)該質(zhì)量事故應(yīng)由施工單位報告。 (2) : (3) : (4) : 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (1)在條件限制時可以在現(xiàn)場用人工拌制。乳化瀝青碎石混合料最適宜采用拌合機(jī)拌合。 (2)施工人員拌合混合料的時間不符合規(guī)定?；旌狭系陌韬蠒r間應(yīng)保證乳液與集料拌合均勻，機(jī)械拌合不宜超過 30s，人工拌