淺談橋梁防水施工技術(shù)[權(quán)威資料]

淺談橋梁防水施工技術(shù) 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 【摘要】結(jié)合對我國橋梁水損害現(xiàn)狀的分析，本文對橋梁防水施工技術(shù)進(jìn)行了論述。對如何做好橋梁防水施工提出了建議，對以后的施工有指導(dǎo)意義。 【關(guān)鍵字】橋梁防水、施工技術(shù)、施工材料 K928 A 一、前言 做好橋梁防水施工有利于延長橋梁壽命，保證橋梁質(zhì)量，最終達(dá)到保證人們安全出行的最終目的。 二、我國橋梁水損害現(xiàn)狀 國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā) 展帶動了我國基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)與發(fā)展發(fā)展， 20 世紀(jì) 80 年代以來，城市公路橋梁的大量興建使人們越來越關(guān)注橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。如何增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，并不斷提高行車的安全性與舒適程度，成為了市政建設(shè)的一大課題。研究表明，引起橋梁破壞的因素是多方面的，施工工藝、工程選材、突發(fā)事件等都有可能造成橋梁的質(zhì)量問題。例如粘結(jié)性差或過厚的防水層可能在交通荷載的反復(fù)作用下使橋面鋪裝層產(chǎn)生推移、松散和破損，從而發(fā)生水損害和油損害等病害。鑒于此，市政建設(shè)者們對橋梁防水系統(tǒng)的設(shè)計和施工問題進(jìn)行了一系列的專題研討，以重點解決瀝青砼 鋪裝層透水、橋面鋪裝層和水泥砼橋面之間形成無粘結(jié)層或薄弱夾層等可能造成橋梁水損害的設(shè)計施工問題，從建設(shè)規(guī)劃、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工工藝以及防水材料的選擇等多個方面總結(jié)了橋梁防水系統(tǒng)的質(zhì)量要求和施工經(jīng)驗，有效地提高了市政橋梁工程的施工質(zhì)量，延長了橋梁的使用壽命。 三、橋梁防水施工材料選擇 做好橋梁防水工作是提高橋梁耐久性和安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在眾多影響橋梁耐久性的因素中，水的影響是對橋梁破壞性最明顯也是最為直接的因素之一。在實際工作中應(yīng)徹底切斷水的來源，嚴(yán)格做好防水工作，這樣就能使混凝土橋梁免受 水的侵蝕，提高橋梁正常使用壽命，提高橋梁的整體使用性能，使橋梁更好地服務(wù)于人民。 選擇好的防水材料是做好橋梁防水工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只有選擇符合高要求的防水材料才能做出高質(zhì)量的橋梁防水工作，高質(zhì)量的防水工作才能保證高性能的橋梁結(jié)構(gòu)，才能高水平的發(fā)揮橋梁結(jié)構(gòu)的各項性能指標(biāo)。通常在選擇防水材料時，主要考慮以下因素： （ 1）材料具有良好的滲水性能，不致遭受凍融循環(huán)的影響； （ 2）防水材料應(yīng)具有與混凝土橋面或瀝青面層足夠的粘結(jié)強(qiáng)度，不會出現(xiàn)分層等現(xiàn)象，致使強(qiáng)度的不到保證； （ 3）防水材料應(yīng)具有較好的抗高溫和耐低溫的性能，防止材料特性失效； （ 4）材料自身應(yīng)具有相當(dāng)強(qiáng)度，不致因為混凝土中的微裂縫而破損等。只有選擇出符合要求的防水材料，才能做出高水平的防水工作。 四、橋梁防水設(shè)計施工要點 1.控制好施工技術(shù) （ 1）混凝土自防水 所有經(jīng)常涉及并接觸水的橋梁部位都應(yīng)設(shè)計成防水混凝土 ,并保證混凝土的嚴(yán)密性和腐蝕性能達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn) ,尤其是橋面和下部結(jié)構(gòu)水位浮動的部位。 如果在混凝土中加入煤灰或細(xì)粉 ,能減少水泥的堿性 ,加太鋼纖維深丙烯纖維可 以對膨脹、開裂起到很好的預(yù)防作用 ,同時提高混凝土的抗?jié)B能力 ,達(dá)到自防水的基本要求。首先 ,橋面混凝土的厚度不得小于 10cm,最薄部位的厚度不得小于 8cm,其次 ,混凝土本身的配比與施工設(shè)計也是十分重要的。橋面鋼筋網(wǎng)鋼筋直徑不宜小于 10mm,間距不能大于 150mm。 不少橋梁在投入使用后的 23 年就壞掉 ,這是由于設(shè)計橋面鋪裝的不合理和各種施工質(zhì)量問題導(dǎo)致的。 （ 2） 橋面防水涂層 不管橋面混凝土的質(zhì)量如何 ,我們都無法保證它們完全不開裂 ,因此 ,在橋面混凝土的表層一定要敷設(shè)防水層。 防水層不僅可 以起到很好的防水效果 ,還可以讓其它混凝土與瀝青具備很好的親和性以及更好的附著力 ,力圖做到下面能牢固地與水泥混凝土表面粘結(jié) ,上面與瀝青混和料牢固地粘結(jié)。 不然就會成為一個抗剪力很低的夾層 ,長時間的使用將導(dǎo)致橋面瀝青混凝土出現(xiàn)滑移 ,甚至毀壞。橋面防水層應(yīng)覆蓋整個混凝土橋面，防水層為兩道防線，第一道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍，第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超過 2mm 為宜。防水層應(yīng)具有良好的耐久性，至少應(yīng)有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命（約 8 10年）。并能適應(yīng)高架橋動荷載抗壓，抗拉的特 點，當(dāng)混凝土橋面板開裂 2mm 時，防水涂膜變形仍應(yīng)滿足不拉裂的需要，以保證防水要求。 防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)有相融性，二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結(jié)力，層間抗剪強(qiáng)度 251.5MPa ，351MPa 。 防水涂層對混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層。 防水層鋪裝前必須對水泥混凝土橋面板進(jìn)行嚴(yán)格的清理，橋面板表面應(yīng)平整粗糙，干燥整潔，不得有浮漿灰、塵土、雜物油污等，對特 大橋、大橋或重要橋梁應(yīng)進(jìn)行表面拉毛除渣處理，用高壓吹風(fēng)機(jī)將橋面的灰塵反復(fù)吹干凈，使橋面板裸露出水泥混凝土的硬茬，防止防水層與橋面板出現(xiàn)剝離現(xiàn)象，也起到了混凝土橋面板的防滲防腐作用。處理過的橋面板做任何防水層都可以。 （ 3）伸縮縫的防水 我們在修筑橋梁時 ,伸縮縫下面的梁端和帽梁最容易受到水的侵害。 伸縮縫的出現(xiàn)以及各種質(zhì)量問題已經(jīng)足夠造成橋梁的損害了 ,加上防水性能低 ,該部位最容易損壞嚴(yán)重。 對伸縮量小于 5cm 的小型變位伸縮縫 ,最好使用聚合物改性瀝青彈塑體填充式伸縮縫 ,這種做法可以有效解決伸 縮縫的問題。 （ 4）橋面雨水孔與水落管 橋面雨水孔與水落管的設(shè)計應(yīng)該與屋面設(shè)計一樣嚴(yán)格。而雨水口與水落管的防水問題主要集中在收水口小且高于周圍標(biāo)高而造成的積水及周圍滲水、出水管過短造成的尿檐現(xiàn)象等，因此其防水施工應(yīng)與屋面防水一樣給予重視。但在實際操作中 ,設(shè)計人員都容易忽略這一問題的重要性。 常見的幾個問題有 :收水口小 ,無法及時將水排水 ；收水口標(biāo)高高于周圍標(biāo)高 ,容易導(dǎo)致積水 ；收水口高出水泥混凝土表面 ,混凝土施工不密實 ,管道周圍時常漏水。 （ 5）其他防水問題 除運用防水混 凝土和防水層外，施工中還應(yīng)對橋梁欄桿外側(cè)的止水槽以及橋梁梁端和帽梁等處進(jìn)行特別的防水處理。此外，還應(yīng)加強(qiáng)人行道的防水措施，避免雨水自行人道的縫隙滲入后，導(dǎo)致邊梁外側(cè)的腐蝕和破壞。 （ 6）多雨季節(jié)施工 在進(jìn)行橋梁施工時遇到下雨天氣是不可避免的，有時為了加快施工進(jìn)度，在雨季施工是不可避免的。此時，做好防水工作則是進(jìn)一步加大了工作難度，在高難度的情況下不能放松對防水工程的施工質(zhì)量控制。在雨季施工主要采取如下措施：有時為加快施工進(jìn)度，在下雨天氣時，應(yīng)盡可能做好防排水工作，當(dāng)天氣好轉(zhuǎn)時，盡快除去雨 水，達(dá)到防水施工要求，盡快恢復(fù)施工，減少因降雨造成的損失并保證工程質(zhì)量。正在進(jìn)行防水施工時，如果突然降雨，應(yīng)立即停止噴刷涂料，對雨水浸濕的涂料，應(yīng)視具體情況，或重新噴刷或補(bǔ)噴刷等，達(dá)到規(guī)范規(guī)定的防水要求。 2.挑選好施工原材料 在進(jìn)行道橋防水施工路基面處理時，原材料的選擇也顯得格外重要。在道橋建設(shè)中，道橋的防水層設(shè)置于混凝土路面與瀝青混凝土層之間。因此，良好的防水系統(tǒng)取決于防水層的絕對的不透水性與三者間的高強(qiáng)度的粘合性。傳統(tǒng)的焦油聚氨酯防防水涂料具有良好的抗?jié)B性，是眾多道橋建設(shè)單位的首選 防水涂料。然而，隨著時間的推移，人們發(fā)現(xiàn)這種防水涂料業(yè)存在自身的缺陷。首先，它對基層干燥度要求較高，施工難度大。其次，這種防水涂料自身的粘合性不高，尤其是與瀝青混凝土的融合性較低，極易脫落，致使防水層與瀝青混凝土層之間出現(xiàn)間隙。尤其是夏季暴雨的考驗下，極易形成內(nèi)部積水，造成安全隱患。 目前，人們將瀝青進(jìn)行科學(xué)的改造與其他材料進(jìn)行合成形成新型的防水涂料。改良后的瀝青具有較高的不透水性，同時與瀝青混凝土層的親和度較高，不易出現(xiàn)層次脫落現(xiàn)象。因而，在解決道橋防水施工過程中的問題時，應(yīng)時刻緊跟時代的潮流選 擇科學(xué)可靠地原材料，從根本上做好防水施工。 3.做好施工管理 在施工過程中，應(yīng)該注重科學(xué)性與規(guī)范性。只有高質(zhì)量的施工團(tuán)隊與施工技藝才可以將良好的原材料發(fā)揮最大的作用。在運用傳統(tǒng)施工技術(shù)的同時也應(yīng)該不斷地進(jìn)行革新，使之更加科學(xué)合理造福于民。首先，在道橋水泥混凝土路基完成后，應(yīng)該做好表面拉毛處理。眾所周知，粗糙表面的摩擦力較大，這樣做可以增加防水層與道橋水泥混凝土路基及瀝青路面之間的粘合性。從而在根本上杜絕各層之間的脫落現(xiàn)象與內(nèi)部積水隱患。當(dāng)然，拉毛的粗糙度也應(yīng)因材而異。不同的防水材料對基面 的粗糙度與深度的要求是不盡相同的，其次，只有在水泥混凝土路基凝同到一定強(qiáng)度時才可以進(jìn)行防水層施工。路基必須平整堅固，其表面必須干凈整潔。路基表面不得有凹凸不平、起砂、脫落等現(xiàn)象，尤其是不應(yīng)有明水等。再次。在噴涂防水涂料時必須采用專用的噴涂機(jī)。在使用過程中，非專業(yè)噴涂機(jī)不僅會造成施工安全隱患而且還不利于防水層到達(dá)施工標(biāo)準(zhǔn)。因而使用費專業(yè)噴涂機(jī)會在一定程度上影響道橋壽命。 五、結(jié)束語 我國橋梁建設(shè)正處于不斷上升的時期，對于橋梁的防水施工要嚴(yán)格挑選質(zhì)量好的、經(jīng)濟(jì)性高的防水材料，做好施工細(xì)節(jié)，建 造符合國家發(fā)展要求的橋梁。 參考文獻(xiàn)： 1 周家權(quán) .橋面防水材料的耐久性試驗分析探討 J. 科技信息 . 2011(19) 2 白雪 .公路橋梁的橋面防水 J. 黑龍江交通科技 . 2010(05) 文檔資料：淺談橋梁防水施工技術(shù) 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及下載 閱讀相關(guān)文檔 :淺談暖通空調(diào)安裝施工的質(zhì)量控制 淺談建筑施工企業(yè)工程造價管理與控制 培訓(xùn)質(zhì)量控制要素及培訓(xùn)方法 淺談建筑給排水設(shè)計中的橫向溝通與配合 淺談節(jié)能建筑 中暖通工程的設(shè)計與施工 淺談煤礦機(jī)電技術(shù)管理的創(chuàng)新和應(yīng)用 淺談活塞式壓縮機(jī)排氣溫度過高 淺談成本管理在建筑經(jīng)濟(jì)中的重要性 淺談建筑安裝工程造價控制與管理 淺談建筑企業(yè)資質(zhì)管理存在的問題及對策 淺談機(jī)電安裝工程項目施工安全風(fēng)險管理 淺