YHG―1200移動(dòng)式閃光焊軌車(chē)現(xiàn)場(chǎng)焊工藝[權(quán)威資料]

YHG1200 移動(dòng)式閃光焊軌車(chē)現(xiàn)場(chǎng)焊工藝 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 0 前言 無(wú)縫線路又稱(chēng)長(zhǎng)鋼軌線路，把軌條焊聯(lián)至長(zhǎng)度12km 。近年來(lái)，在提速工程的帶動(dòng)下，超長(zhǎng)無(wú)縫線路發(fā)展迅速，長(zhǎng)軌條連續(xù)焊接的長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)百千米，從而構(gòu)成名副其實(shí)的無(wú)縫線路。鋪設(shè)無(wú)縫線路的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，無(wú)縫線路與有縫線路相比，它在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上有明顯的優(yōu)勢(shì)性。據(jù)一些國(guó)家統(tǒng)計(jì)，在節(jié)約勞力和延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命方面，無(wú)縫線路比有縫線路可節(jié)約線路維修費(fèi)用 35-75%。此 外，無(wú)縫線路的平順性好，行車(chē)平穩(wěn)，旅客舒適，非常適合高速、重載列車(chē)的運(yùn)行，還可以減少機(jī)車(chē)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。 YHG-1200 移動(dòng)式閃光焊軌車(chē)在一個(gè)封鎖點(diǎn)內(nèi)可焊接 8至 10 個(gè)鋼軌接頭，該車(chē)取消了氣壓焊用的乙炔發(fā)生器（或乙炔瓶）和氧氣瓶等具有爆炸危險(xiǎn)的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊接的機(jī)械化操作，改善了作業(yè)環(huán)境，提高了施工人員的安全勞動(dòng)保護(hù)。該車(chē)采用 490KW 發(fā)電機(jī)組作為動(dòng)力，安裝了目前世界上最先進(jìn)的懸掛式閃光焊機(jī)，焊接過(guò)程自動(dòng)控制，具有保壓推凸功能，拉伸頂鍛力大，有效地保證焊接接頭的高質(zhì)量和高穩(wěn)定性。該車(chē)的投入 使用，滿足了既有線復(fù)線區(qū)段作業(yè)需要，解決了焊接火花防護(hù)和限界控制問(wèn)題，大大提高了鋼軌焊接的自動(dòng)化程度和焊接質(zhì)量 1。 1 閃光焊工藝原理 電阻焊是將鋼軌壓緊于兩電極之間，并施以電流，利用電流流經(jīng)鋼軌接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，然后借助頂鍛壓力，從而形成穩(wěn)固的焊接接頭。 2 焊接前的準(zhǔn)備 在焊軌車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間前，應(yīng)完成鋼軌打磨等準(zhǔn)備工作，打磨區(qū)域?yàn)檐壎?、軌腰（自軌?750mm 范圍）。 2.1 作業(yè)車(chē)準(zhǔn)備 2.1.1 在到 達(dá)作業(yè)地點(diǎn)解編后，將操縱臺(tái)上 “ 走行控制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) ” 置于 “ 車(chē)下 ” 位。 2.1.2 取下液壓支腿上的鎖定銷(xiāo)和保險(xiǎn)鏈，解除液壓支腿的機(jī)械鎖定。 2.2 確認(rèn)送電后順序啟動(dòng)焊機(jī)控制系統(tǒng)、液壓泵站、冷水機(jī)。 2.3 車(chē)下低速走行操作 一號(hào)位操作手操縱整車(chē)低速走行，至待焊鋼軌接頭位于作業(yè)區(qū)兩拉軌對(duì)正裝置的正中間，按下旁路制動(dòng)按鈕實(shí)施制動(dòng)。 2.4 待焊接頭需位于兩根軌枕之間。 2.4.1 根據(jù)施工工藝，卸掉焊軌車(chē) 位端方向鋼軌上的扣件約 3-4m，卸掉焊軌車(chē) 位端 方向鋼軌的扣件約 100m，在鋼軌下墊滾筒以減小拉軌阻力（見(jiàn)圖 1）。 圖 1 在鋼軌下墊滾筒 2.4.2 扒道碴，移動(dòng)待焊接頭旁 位端方向的枕木，靠近與其相鄰的枕木，留出焊機(jī)作業(yè)的空間。拔出焊接接頭前后各兩根軌枕的螺旋道釘。利用墊木楔的方式將待焊鋼軌軌端對(duì)齊，要求上下、左右方向錯(cuò)位不超過(guò) 1mm，軌縫 0-5mm，起拱量 0.5mm -1mm（測(cè)量方法見(jiàn)圖 2）。 圖 2 測(cè)量軌縫 2.4.3 將推瘤刀放置到待焊鋼軌位于機(jī)器間端的鋼軌上，推瘤刀距離軌端約 30 35mm，刃口朝焊 縫方向（見(jiàn)圖3）。檢查推瘤刀的側(cè)板與鋼軌軌腰的間隙是否一致，如果不一致，可用榔頭敲擊進(jìn)行調(diào)整。 圖 3 放置推瘤刀 2.5 在準(zhǔn)備工作完成后，操縱起重機(jī)將焊機(jī)落到待焊接頭上，讓焊機(jī)重量完全落在鋼軌上。 3 施焊過(guò)程 3.1 操作焊機(jī)進(jìn)行焊軌，推瘤后保壓（見(jiàn)圖 4）。 圖 4 焊接 （上接第 102 頁(yè)） 3.2 在焊接接頭的溫度低于 400后，松開(kāi)焊機(jī)鉗口，操縱雙臂起重機(jī)吊起焊機(jī)。 3.3 松開(kāi)推瘤刀，用撬棍去除鋼軌上推瘤后的焊瘤。 3.4 利用吹塵槍、鋼絲刷、砂紙清理推瘤刀和焊機(jī)電極上的焊碴和飛濺。 3.5 重復(fù)以上 7-11 項(xiàng)焊接另一側(cè)的接頭。 3.6 在鋼軌接頭處進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí)，與電腦上接頭的編號(hào)對(duì)應(yīng)。 3.7 操縱起重機(jī)將焊機(jī)收回到起重機(jī)底座上，收起支腿。 3.8 取出鋼軌下的滾筒，上好 1/3 數(shù)量的扣件（隔二上一）。 3.9 在鋼軌接頭溫度低于 250 后，確認(rèn)所有作業(yè)機(jī)構(gòu)已復(fù)位，在 位端司機(jī)室操縱司機(jī)控制器，整車(chē)低速走行至下一對(duì)焊頭位置。 4 后續(xù)處理 4.1 后續(xù)輔助作業(yè)人員完成線路恢復(fù)、粗磨、正火、校直、精磨、探傷等工序，按規(guī)定做好記錄。 4.2 作業(yè)完畢后，所有作業(yè)機(jī)構(gòu)復(fù)位，并可靠鎖定，泵站停止運(yùn)轉(zhuǎn)，斷開(kāi)焊機(jī)控制系統(tǒng)電源，如果本車(chē)自運(yùn)行，則按照運(yùn)行操縱的方式處理。 5 注意事項(xiàng) 2 5.1 作業(yè)前必須保證移動(dòng)式焊軌車(chē)各系統(tǒng)及主要部件工作正常性能良好。 5.2 作業(yè)前必須保證移動(dòng)式焊軌車(chē)的燃油、潤(rùn)滑油、液壓油等的整備滿足要求：焊機(jī)泵站、作業(yè)機(jī)構(gòu)泵站的液壓油在刻度線內(nèi)以及柴油機(jī)、空壓機(jī)潤(rùn)滑油在油尺的刻度線內(nèi)。 5.3 操縱焊機(jī)前，必須解除焊機(jī)的鎖定機(jī)構(gòu)，同時(shí)焊機(jī)必須離開(kāi)支撐物。 5.4 作業(yè)后必須對(duì)移動(dòng)式焊軌車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。 6 結(jié)束語(yǔ) 6.1 經(jīng)過(guò)濟(jì)南鐵路局濟(jì)南工務(wù)機(jī)械段的近幾年的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用， YHG-1200 移動(dòng)式閃光焊軌車(chē)鋼軌焊接質(zhì)量能夠滿足高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線等線路無(wú)縫化的要求。 6.2 YHG-1200 移動(dòng)式閃光焊軌車(chē)解決了配套設(shè)備的運(yùn)輸問(wèn)題，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供動(dòng)力源，同時(shí)也為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)提供了良好的工作環(huán)境，大大減輕現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，使鋼軌焊接質(zhì)量達(dá)到或接近廠焊鋼軌的水平 ，保障了焊接質(zhì)量，滿足了日益突出的線路高速、重載對(duì)鋼軌焊縫的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。 6.3 YHG-1200 移動(dòng)式閃光焊軌車(chē)既解決了現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，焊接設(shè)備需配置專(zhuān)用機(jī)車(chē)或軌道牽引車(chē)等問(wèn)題，同時(shí)又解決了配套設(shè)備運(yùn)輸難的問(wèn)題，并為現(xiàn)場(chǎng)施工提供可靠的動(dòng)力源和良好的作業(yè)環(huán)境 3。 【參考文獻(xiàn)】 1耿錦，潘聲啟，張虎 .時(shí)速 300km 鐵路客運(yùn)專(zhuān)線長(zhǎng)鋼軌焊接施工方案 J.中國(guó)鐵路， 2005， 8. 2YHG-1200 型移動(dòng)式焊軌車(chē)使用規(guī)范 J.中國(guó) 襄樊金鷹軌道車(chē)輛有限 公司， 2012， 10. 3孫韶峰 .工務(wù)干部業(yè)務(wù)手冊(cè) J.濟(jì)南鐵路局印刷廠印制， 2007， 4. 責(zé)任編輯：劉帥 【摘 要】本文結(jié)合京滬高鐵無(wú)縫線路的實(shí)際運(yùn)用，介紹了 YHG-1200 移動(dòng)式閃光焊軌車(chē)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工藝及注意事項(xiàng)，對(duì)我國(guó)新建的高速鐵路、城際鐵路及客運(yùn)專(zhuān)線具有重要的意義。 【關(guān)鍵詞】焊軌車(chē)；無(wú)縫線路；閃光焊 0 前言 無(wú)縫線路又稱(chēng)長(zhǎng)鋼軌線路，把軌條焊聯(lián)至長(zhǎng)度12km 。近年來(lái)，在提速工程的帶動(dòng)下，超長(zhǎng)無(wú)縫線路發(fā)展迅速，長(zhǎng)軌條連續(xù)焊接的長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)百千 米，從而構(gòu)成名副其實(shí)的無(wú)縫線路。鋪設(shè)無(wú)縫線路的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，無(wú)縫線路與有縫線路相比，它在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上有明顯的優(yōu)勢(shì)性。據(jù)一些國(guó)家統(tǒng)計(jì)，在節(jié)約勞力和延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命方面，無(wú)縫線路比有縫線路可節(jié)約線路維修費(fèi)用 35-75%。此外，無(wú)縫線路的平順性好，行車(chē)平穩(wěn)，旅客舒適，非常適合高速、重載列車(chē)的運(yùn)行，還可以減少機(jī)車(chē)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。 YHG-1200 移動(dòng)式閃光焊軌車(chē)在一個(gè)封鎖點(diǎn)內(nèi)可焊接 8至 10 個(gè)鋼軌接頭，該車(chē)取消了氣壓焊用的乙炔發(fā)生器（或乙炔瓶）和氧氣瓶等具有爆炸危險(xiǎn)的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊接的機(jī)械化操作，改善 了作業(yè)環(huán)境，提高了施工人員的安全勞動(dòng)保護(hù)。該車(chē)采用 490KW 發(fā)電機(jī)組作為動(dòng)力，安裝了目前世界上最先進(jìn)的懸掛式閃光焊機(jī)，焊接過(guò)程自動(dòng)控制，具有保壓推凸功能，拉伸頂鍛力大，有效地保證焊接接頭的高質(zhì)量和高穩(wěn)定性。該車(chē)的投入使用，滿足了既有線復(fù)線區(qū)段作業(yè)需要，解決了焊接火花防護(hù)和限界控制問(wèn)題，大大提高了鋼軌焊接的自動(dòng)化程度和焊接質(zhì)量 1。 1 閃光焊工藝原理 電阻焊是將鋼軌壓緊于兩電極之間，并施以電流，利用電流流經(jīng)鋼軌接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，然后借助頂鍛壓力， 從而形成穩(wěn)固的焊接接頭。 2 焊接前的準(zhǔn)備 在焊軌車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間前，應(yīng)完成鋼軌打磨等準(zhǔn)備工作，打磨區(qū)域?yàn)檐壎?、軌腰（自軌?750mm 范圍）。 2.1 作業(yè)車(chē)準(zhǔn)備 2.1.1 在到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)解編后，將操縱臺(tái)上 “ 走行控制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) ” 置于 “ 車(chē)下 ” 位。 2.1.2 取下液壓支腿上的鎖定銷(xiāo)和保險(xiǎn)鏈，解除液壓支腿的機(jī)械鎖定。 2.2 確認(rèn)送電后順序啟動(dòng)焊機(jī)控制系統(tǒng)、液壓泵站、冷水機(jī)。 2.3 車(chē)下低速走行操作 一號(hào)位操作手操縱整車(chē)低速走行，至待 焊鋼軌接頭位于作業(yè)區(qū)兩拉軌對(duì)正裝置的正中間，按下旁路制動(dòng)按鈕實(shí)施制動(dòng)。 2.4 待焊接頭需位于兩根軌枕之間。 2.4.1 根據(jù)施工工藝，卸掉焊軌車(chē) 位端方向鋼軌上的扣件約 3-4m，卸掉焊軌車(chē) 位端方向鋼軌的扣件約 100m，在鋼軌下墊滾筒以減小拉軌阻力（見(jiàn)圖 1）。 在鋼軌下墊滾筒 4.2 扒道碴，移動(dòng)待焊接頭旁 位端方向的枕木，靠近與其相鄰的枕木，留出焊機(jī)作業(yè)的空間。拔出焊接接頭前后各兩根軌枕的螺旋道釘。利用墊木楔的方式將待焊鋼軌軌端對(duì)齊，要求上下、左右方向錯(cuò)位不超過(guò) 1mm，軌縫 0-5mm，起拱量 0.5mm -1mm。 2 測(cè)量軌縫 2.4.3 將推瘤刀放置到待焊鋼軌位于機(jī)器間端的鋼軌上，推瘤刀距離軌端約 30 35mm，刃口朝焊縫方向。檢查推瘤刀的側(cè)板與鋼軌軌腰的間隙是否一致，如果不一致，可用榔頭敲擊進(jìn)行調(diào)整。 放置推瘤刀 2.5 在準(zhǔn)備工作完成后，操縱起重機(jī)將焊機(jī)落到待焊接頭上，讓焊機(jī)重量完全落在鋼軌上。 3 施焊過(guò)程 3.1 操作焊機(jī)進(jìn)行焊軌，推瘤后保壓。 3.2 在焊接接頭的溫度低于 400 后，松 開(kāi)焊機(jī)鉗口，操縱雙臂起重機(jī)吊起焊機(jī)。 3.3 松開(kāi)推瘤刀，用撬棍去除鋼軌上推瘤后的焊瘤。 3.4 利用吹塵槍、鋼絲刷、砂紙清理推瘤刀和焊機(jī)電極上的焊碴和飛濺。 3.5 重復(fù)以上 7-11 項(xiàng)焊接另一側(cè)的接頭。 3.6 在鋼軌接頭處進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí)，與電腦上接頭的編號(hào)對(duì)應(yīng)。 3.7 操縱起重機(jī)將焊機(jī)收回到起重機(jī)底座上，收起支腿。 3.8 取出鋼軌下的滾筒，上好 1/3 數(shù)量的扣件（隔二上一）。 3.9 在鋼軌接頭溫度低于 250 后，確認(rèn)所有作業(yè)機(jī)構(gòu)已復(fù)位，在 位端司機(jī)室操縱司機(jī)控制器，整車(chē)低速走行至下一對(duì)焊頭位置。 4 后續(xù)處理 4.1 后續(xù)輔助作業(yè)人員完成線路恢復(fù)、粗磨、正火、校直、精磨、探傷等工序，按規(guī)定做好記錄。 4.2 作業(yè)完畢后，所有作業(yè)機(jī)構(gòu)復(fù)位，并可靠鎖定，泵站停止運(yùn)轉(zhuǎn)，斷開(kāi)焊機(jī)控制系統(tǒng)電源，如果本車(chē)自運(yùn)行，則按照運(yùn)行操縱的方式處理。 5 注意事項(xiàng) 2 5.1 作業(yè)前必須保證移動(dòng)式焊軌車(chē)各系統(tǒng)及主要部件工作正常性能良好。 5.2 作業(yè)前必須保證移動(dòng)式焊軌車(chē)的燃油、潤(rùn)滑油、液壓油 等的整備滿足要求：焊機(jī)泵站、作業(yè)機(jī)構(gòu)泵站的液壓油在刻度線內(nèi)以及柴油機(jī)、空壓機(jī)潤(rùn)滑油在油尺的刻度線內(nèi)。 5.3 操縱焊機(jī)前，必須解除焊機(jī)的鎖定機(jī)構(gòu)，同時(shí)焊機(jī)必須離開(kāi)支撐物。 5.4 作業(yè)后必須對(duì)移動(dòng)式焊軌車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。 6 結(jié)束語(yǔ) 6.1 經(jīng)過(guò)濟(jì)南鐵路局濟(jì)南工務(wù)機(jī)械段的近幾年的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用， YHG-1200 移動(dòng)式閃光焊軌車(chē)鋼軌焊接質(zhì)量能夠滿足高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線等線路無(wú)縫化的要求。 6.2 YHG-1200 移動(dòng)式閃光焊軌車(chē)解決了配套設(shè)備的運(yùn)輸問(wèn)題，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供 動(dòng)力源，同時(shí)也為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)提供了良好的工作環(huán)境，大大減輕現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，使鋼軌焊接質(zhì)量達(dá)到或接近廠焊鋼軌的水平，保障了焊接質(zhì)量，滿足了日益突出的線路高速、重載對(duì)鋼軌焊縫的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。 6.3 YHG-1200 移動(dòng)式閃光焊軌車(chē)既解決了現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，焊接設(shè)備需配置專(zhuān)用機(jī)車(chē)或軌道牽引車(chē)等問(wèn)題，同時(shí)又解決了配套設(shè)備運(yùn)輸難的問(wèn)題，并為現(xiàn)場(chǎng)施工提供可靠的動(dòng)力源和良好的作業(yè)環(huán)境 3。 【參考文獻(xiàn)】 1耿錦，潘聲啟，張虎 .時(shí)速 300km 鐵路客運(yùn)專(zhuān)線長(zhǎng)鋼軌焊接施工方案 J.中國(guó)鐵路， 2005， 8. 2YHG-1200 型移動(dòng)式焊軌車(chē)使用規(guī)范 J.中國(guó) 襄樊金鷹軌道車(chē)輛有限公司， 2012， 10. 3孫韶峰 .工務(wù)干部業(yè)務(wù)手冊(cè) J.濟(jì)南鐵路局印刷廠印制， 2007， 4. 責(zé)任編輯：劉帥 文檔資料： YHG1200 移動(dòng)式閃光焊軌車(chē)現(xiàn)場(chǎng)焊工藝 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費(fèi)閱讀及下載 閱讀相關(guān)文檔 :高校 “ 微課 ” 分類(lèi)的探討 長(zhǎng)沙市農(nóng)村 1216 歲兒童健康相關(guān)行為分析 耐磨地坪施工技術(shù)的總結(jié) 外墻干掛石材幕墻的施工 技術(shù) 西部民族學(xué)校的管理模式初探 淺析水泥混凝土工程的質(zhì)量控制 論公路工程資料的編制與歸檔管理 鐵路路基維修養(yǎng)護(hù)方法分析 建筑工程項(xiàng)目施工管理 混凝土強(qiáng)度檢