管線懸吊保護方案.doc

管線懸吊保護專項施工方案 中鐵三局集團有限公司石家莊市軌道交通1號線一期工程留村站二期管線（電力、傳輸光纜、電信光纜）懸吊保護施工方案編制：復(fù)核：審核： 中鐵三局集團有限公司石家莊地鐵1號線09標段項目經(jīng)理部2014年10月31日目 錄一、編制依據(jù)及編制范圍11、編制依據(jù)12、編制范圍1二、工程概況11、工程位置12、留村站概況23、現(xiàn)場管線情況2三、管線懸吊保護方案的確定3四、工程重難點41、工程重難點42、施工對策4五、施工組織安排51、施工目標52、懸吊保護工藝流程53、主要施工工藝63.1 臨時立柱樁施工工藝63.2貝雷鋼便橋施工工藝183.3其他方面204、施工機械、人員及工期安排204.1主要機械204.2人員配置204.3工期安排20六、質(zhì)量保證措施201、臨時立柱樁質(zhì)量保證措施202、貝雷鋼便橋質(zhì)量保證措施243、鋼構(gòu)件焊接保證措施254、其他技術(shù)保證措施26七、施工安全措施277.1安全保證體系框圖277.2 施工安全措施28八、施工測量及施工監(jiān)控量測281、施工測量282、施工監(jiān)控量測29九、應(yīng)急預(yù)案301、應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組302、應(yīng)急響應(yīng)30十、附圖31留村站二期管線（電力、傳輸光纜、電信光纜）懸吊保護施工方案一、編制依據(jù)及編制范圍1、編制依據(jù)1.1 石家莊市城市軌道交通1號線一期工程留村站主體圍護結(jié)構(gòu)施工資料圖，北京城建院，2013年8月；1.2 石家莊市城市軌道交通1號線一期工程留村站管線綜合施工圖，石家莊市政院，2013年4月；1.3 石家莊市城市軌道交通1號線一期工程留村站電力管線、電信光纜及傳輸光纜現(xiàn)場調(diào)查資料；1.4 國家及石家莊市有關(guān)法規(guī)、規(guī)范及規(guī)定文件。2、編制范圍本方案的編制范圍為留村站一期施工圍擋內(nèi)的通信管線及國防光纜懸吊保護施工，其中包括臨時立柱樁施工、貝雷鋼便橋施工、管線懸吊保護處理施工以及管線的監(jiān)控量測等。二、工程概況1、工程位置本方案中需要懸吊保護的通信管線及國防光纜位于石家莊市高新區(qū)主干道長江大道和天山大街十字路口處偏西，南北方向橫穿長江大道。具體位置詳見附圖一：石家莊地鐵1號線09標段留村站通信管線懸吊保護平面示意圖2、留村站概況留村站位于長江大道和天山大街十字路口處，沿長江大道東西向布置于道路下方。留村站為1號線和6號線的換乘站，兩站采用平行換乘形式。車站總長242.5米，標準段寬41.4米，頂板覆土厚度3.43米。車站共設(shè)4個出入口， 4組風(fēng)亭。本車站主體及附屬結(jié)構(gòu)全部采用明挖施工方法。留村站場地位置為石家莊市高新區(qū)中心繁華區(qū)域，車流、人流繁忙，管線情況復(fù)雜。 3、現(xiàn)場管線情況根據(jù)留村站施工現(xiàn)場內(nèi)管線勘查，在長江大道路幅西側(cè)，與車站主體垂直相交存在3處南北方向的管線，由西向東分別為電力管線、電信光纜和傳輸光纜:電力管線為2*8孔排管，內(nèi)鋪設(shè)2根電纜，埋深3.9m；電信管線為5根梅花管+2根波紋管，內(nèi)含光纜17根，埋深4.05m；傳輸光纜為一組2*6100鋼管及一根PVC套管，共含26根光纜，埋深0.8m。按照設(shè)計要求，在留村站土方開挖前需對這3處管線進行懸吊保護處理。 現(xiàn)場照片 留村站管線懸吊保護位置示意圖三、管線懸吊保護方案的確定根據(jù)設(shè)計院下發(fā)的石家莊市城市軌道交通1號線二期工程留村站管線綜合施工圖，并結(jié)合該處的電信光纜及傳輸光纜遷改不便，影響較大。若采用懸吊保護處理該處管線時，可有效的減少地鐵施工的投資。后經(jīng)我部多次同北城院、石家莊市政院、軌道公司、管線產(chǎn)權(quán)單位以及具有多年地鐵施工經(jīng)驗的專家征求懸吊保護方案的意見，最終采用“臨時立柱樁+雙拼貝雷鋼便橋”的方法對該范圍內(nèi)的兩處管線進行懸吊保護處理。管線懸吊采用臨時立柱樁上托貝雷鋼便橋，先破除電力管線、電信光纜和傳輸光纜外側(cè)的混凝土，電力管線遷移到里程K20+577（接頭在基坑外），頂標高62.829處，電信管線遷移到里程K20+577.7（接頭在基坑外），頂標高63.129處，電力管線、電信光纜固定于貝雷橋上的12#工字鋼橫梁上；傳輸光纜用鎖扣固定在貝雷架上，管線下每隔3m用牛腿加固。基坑中線靠近北側(cè)2m處設(shè)置1排臨時立柱樁，立柱樁長29.68m（其中格構(gòu)柱17.68m，樁身15m，格構(gòu)柱插入樁身3m），共計2根。貝雷橋同臨時立柱樁連接部分為45C工字鋼托梁。45C工字鋼托梁長4m，連接方式為焊接。東西兩側(cè)的貝雷架每隔5m用10#等邊角鋼剪刀撐加固。四、工程重難點1、工程重難點1.1施工期間管線的保護工作在管線懸吊保護施工時，臨時立柱樁、貝雷鋼便橋及其他施工時，如何注意對管線的保護工作是本工程的重中之重。1.2 臨時立柱樁不得影響后續(xù)的車站主體施工施工臨時立柱樁時，應(yīng)該嚴格按照設(shè)計要求（立柱樁長度、位置等）進行施工，避免同以后的車站主體施工產(chǎn)生影響。2、施工對策施工重難點及主要對策措施表重、難點項目主要對策措施1管線保護嚴格按照圖紙、方案施工，確保施工時的管線安全?，F(xiàn)場施工時必須有專職安全員，全程對管線進行盯控。加強監(jiān)控量測工作，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時分析，指導(dǎo)施工。提前做好各專項應(yīng)急方案，一旦出現(xiàn)管線斷裂等問題，立即按照應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)的措施。2臨時立柱樁不影響車站主體施工嚴格按施工圖紙放線，確保立柱樁位置的準確。嚴格按照圖紙方案進行施工，確保立柱樁樁深度。五、施工組織安排1、施工目標本工程由石家莊地鐵1號線09標段項目經(jīng)理部施工，項目經(jīng)理統(tǒng)籌策劃，總工程師優(yōu)化方案，精心組織施工。工程要滿足車站基坑開挖及主體施工時管線的安全。在施工過程中，必須保證臨時立柱樁、貝雷鋼便橋等材料具有足夠的剛度與強度，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，確保管線在懸吊期間的變形與位移值控制在允許范圍內(nèi)；確保工程施工過程中無傷亡事故；確?，F(xiàn)場文明施工按照規(guī)定要求完成。2、懸吊保護工藝流程挖探槽確定管線位置 施工材料準備施工臨時立柱樁 施工托梁、牛腿 貝雷鋼便橋施工懸吊保護管線管線監(jiān)測防觸電防雷擊懸吊保護完成管線懸吊保護工藝流程圖2.1確定位置：土方開挖前，采用人工挖探溝的方法確定兩條管線的具體位置，并進行包封處理，以及在附近設(shè)置醒目標志牌等措施，以防管線被破壞。2.2施做立柱樁：根據(jù)現(xiàn)場管線的具體位置，對臨時立柱樁進行測量放線，并組織施工。本方案需完成臨時立柱樁2根，每根長29.68米。2.3加固工字鋼托梁：在已施工完成的立柱樁上焊接鋼板、工字鋼托梁等。施工時，注意在施工時對管線進行保護，并注意焊接質(zhì)量吊車吊裝安全等事項。2.4貝雷橋安裝及12#工字鋼橫梁焊接及鋼板鋪裝施工：施工安裝時注意對管線的保護，嚴禁大型機械接觸管線。2.5懸吊管線：將兩組管線固定在貝雷橋及工字鋼橫梁上。該工作需對管線進行較大的擾動及調(diào)整，施工過程中一定要注意對管線的保護工作，并安裝避雷電裝置。2.6調(diào)整支撐或懸吊裝置：針對未能固定好的管線，采取調(diào)整支撐、牛腿、貝雷橋及工字鋼橫梁等措施，確保管線穩(wěn)定牢固。并在格構(gòu)柱上施工剪刀撐，確保懸吊保護基礎(chǔ)牢固。2.7懸吊完成。3、主要施工工藝3.1 臨時立柱樁施工工藝立柱樁主要包括鋼立柱和鉆孔灌注樁兩部分，上部鋼立柱為鋼構(gòu)件，下部立柱樁為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本工程施工的立柱樁長29.68m（其中格構(gòu)柱17.68m，樁身15m，格構(gòu)柱插入樁身3m），共計2根。3.1.1立柱樁施工工藝流程圖護筒埋設(shè)鉆架就位鉆進成孔清 孔下 導(dǎo) 管二次清孔測定沉淤灌 注 砼拔護筒、移機樁位測量循環(huán)設(shè)施沖洗液循環(huán)廢渣（漿）外運驗收鋼筋籠制作鋼筋籠及格構(gòu)柱制作制作試塊制作測定灌注高度安放鋼筋籠、格構(gòu)柱及聲測管3.1.2灌注樁成孔施工工藝3.1.2.1鉆孔灌注樁平臺及便道施工為保證鉆機平整及控制鉆進過程的沉降，鉆機下鋪墊4根長6m枕木，斷面尺寸為2020cm。鉆孔灌注樁施工前，完成施工區(qū)域內(nèi)的臨時道路以及清表和鉆孔平臺建設(shè)工作，臨時施工道路寬4.0m，滿足25t及以上吊車行走及作業(yè)的需要。為避免降雨影響，施工作業(yè)區(qū)避免受雨水浸泡，在平臺范圍外側(cè)設(shè)置土溝，并順接到既有排水溝，做到場內(nèi)無積水。3.1.2.2測量放樣采用全站儀和水準儀時進行施測及復(fù)測,確定樁位,樁位坐標必須復(fù)核無誤后方可使用。樁位確定后,在不易破壞的地方設(shè)立保護樁,以備經(jīng)常校核,防止樁心移位。放樣后由主管技術(shù)進行復(fù)核確認無誤后，報檢監(jiān)理工程師檢驗，檢查合格后進入下一道工序。施工中對護樁要妥善保護，不得移位或丟失。3.1.2.3護筒制作及沉放樁位放樣完成后用挖掘機開挖護筒埋設(shè)基礎(chǔ),開挖寬度應(yīng)超過護筒半徑0.5m1.0m,護筒就位后人工錘擊壓實,護筒平面偏位控制在50mm內(nèi),旱地位置護筒頂面高出地面0.3m,護筒埋設(shè)時由護樁校核護筒位置,并嚴格控制護筒垂直度,保證垂直度1%,護筒安放就位，基礎(chǔ)回填50cm粘土，外側(cè)回填粘土并夯實填平。3.1.2.4泥漿的制取和分離泥漿的制?。耗酀{用水、粘土按適當(dāng)比例配合制成，經(jīng)試驗室檢測，若制成泥漿性能不符合要求時，添加一定量的膨潤土粉末，以提高泥漿性能指標，直至其性能達到要求。泥漿的分離：泥漿的分離分為兩個環(huán)節(jié)：沉淀、旋分。泥漿先經(jīng)過沉淀池進行初步沉淀，再流入儲漿池。儲漿池內(nèi)的泥漿通過泥漿泵送至泥漿分離器，經(jīng)旋流器離心力將直徑0.074mm以上的顆粒旋分出來；再流入孔內(nèi)循環(huán)使用。采用NJ075泥漿分離器并配置分離和篩分的集成設(shè)備分離泥漿。1）鉆孔過程中泥漿性能的檢測為了保證施工各階段的泥漿性能指標，在鉆孔施工過程中對泥漿性能進行定期檢測。開鉆施工期間每小時檢測一次，等到泥漿性能穩(wěn)定后每2小時檢測一次，應(yīng)根據(jù)鉆進過程中地層變化情況增加檢測頻率。2）泥漿性能的調(diào)整對回收利用的泥漿及時進行調(diào)整，在鉆進過程中根據(jù)進尺及泥漿水頭高度向孔內(nèi)加入適量的水、粘土等調(diào)整泥漿的技術(shù)指標。1.2.5鉆機的安裝、調(diào)試和移位鉆機安裝利用汽車吊輔助，安裝完畢后吊裝就位后，利用全站儀對鉆機的平面位置進行調(diào)整，同時調(diào)整鉆機底座的平整度，鉆機底座垂直度偏差可用鉛球進行檢測；鉆機底座平面位置偏差可用水平尺進行檢校。3.1.2.6鉆機成孔根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，鉆孔施工采用旋挖鉆機進行施工1）鉆孔施工過程中加強對孔內(nèi)液壓面的監(jiān)測,控制孔內(nèi)水頭高度,孔內(nèi)水位高度須高于護筒底0.5m以上或地下水位以上1.5m2.0m。2）鉆進施工時應(yīng)平穩(wěn)，避免沖撞護筒、擾動孔壁。3）正常鉆進過程中，為了保證鉆孔的垂直度，采用減壓鉆進，始終讓加在孔底的鉆壓小于鉆具重量（扣除泥漿浮力）的80%。4）過程中定期對鉆頭進行檢查，防止螺體脫落和鉆頭磨損嚴重而造成鉆進過程中發(fā)生的事故。5）過程中保證孔口的安全，孔內(nèi)不得掉入任何鐵件，保證鉆孔施工順利進行。6）鉆孔鉆進嚴格控制好泥漿的比重，注意地層變化情況，經(jīng)過不同地層要補充不同數(shù)量的泥漿。在地層情況發(fā)生變化時，對鉆進速度和鉆壓進行相應(yīng)的調(diào)整。鉆進過程做好施工記錄、設(shè)計地質(zhì)與實際地質(zhì)的情況對比記錄及鉆渣取樣工作，嚴禁漏記及事后追記。以便監(jiān)理工程師和設(shè)計人員隨時了解實際情況。交接班時，應(yīng)交代鉆進情況及下一班注意事項。若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計地質(zhì)情況不符時，應(yīng)及時將資料上報給監(jiān)理工程師以便根據(jù)具體情況調(diào)整樁長，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取護孔措施，防止坍孔。97）根據(jù)本工程的地層情況，在粉細砂層應(yīng)慢速鉆進，可減少孔壁的撓動，確保成孔質(zhì)量。3.1.2.7第一次清孔階段 終孔后及時進行第一次清孔，清孔時將鉆具提離孔底約30 cm 高度左右，緩慢旋轉(zhuǎn)鉆頭，通過泥漿泵吸出孔底鉆渣同時流入稀釋泥漿進行泥漿調(diào)整，通過反復(fù)循環(huán)使清孔的泥漿性能指標達到規(guī)范指標。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，及時停機拆除鉆桿、移走鉆機，進行下籠前準備。3.1.3灌注樁鋼筋籠、鋼立柱制作定位施工工藝3.1.3.1格構(gòu)柱基礎(chǔ)鋼筋籠加工1）鋼筋籠采用現(xiàn)場加工制作，將鋼筋籠進行分段加工，加工尺寸嚴格按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求進行控制。鋼筋籠主筋采用焊接，連接形式滿足規(guī)范要求；主筋與加強筋采用焊接，焊接必須牢固，以保證鋼筋籠的剛度滿足吊裝要求；主筋與箍筋采用點焊。2）鋼筋籠主筋保護層厚度為70mm，為保證基礎(chǔ)灌注樁的保護層厚度，采用鋼筋“耳朵”的方法。鋼筋“耳朵”焊在鋼筋籠主筋外側(cè)，間距1.5m。3）鋼立柱必須插入鋼筋籠基礎(chǔ)中3m。4）鋼筋籠制作允許偏差見下表。項次項目允許偏差（mm）檢驗方法1主筋間距10尺量檢查2箍筋間距203直徑104長度305主筋保護層103.1.3.2格構(gòu)柱上部鋼立柱加工鋼立柱采取現(xiàn)場整體加工制作，采用460460mm，主受力構(gòu)件為4160160010mm等肢不等邊角鋼，綴板為4400305010mm。鋼立柱加工尺寸嚴格按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求進行控制，角鋼與鋼板之間連接形式采用焊接，焊接施工及驗收嚴格遵循建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（JGJ81-2003）的有關(guān)要求。3.1.3.3鋼立柱與鋼筋籠連接現(xiàn)場鋼筋籠和鋼立柱加工完成后，將鋼筋籠和鋼立柱進行連接，按照要求設(shè)計要求鋼立柱必須插入基礎(chǔ)3m，鋼立柱與鋼筋籠主筋采用25螺紋鋼筋連接，連接形式采取焊接連接，連接筋與鋼板焊接要求焊縫表面應(yīng)平整，不得有凹陷或焊瘤，焊接接頭區(qū)域不得有肉眼可見裂紋，咬邊深度、氣孔、夾渣等缺陷滿足鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2003）的有關(guān)要求，連接筋與鋼筋籠主筋連接采用單面搭接焊，施工中鋼筋籠和鋼立柱連接必須牢固，以保證格構(gòu)柱的剛度滿足吊裝要求。3.1.3.4鋼筋籠內(nèi)超聲波檢測管的安裝鋼筋籠同槽匹配制作時同步進行超聲波檢測管安裝。聲測管的分節(jié)長度跟鋼筋籠的分節(jié)情況基本一致。聲測管與鋼筋籠主筋之間每隔2m用鐵絲綁扎臨時固定，現(xiàn)場對接時先將管道對好，在調(diào)整管道的位置，保證管道順暢后再進行安裝。3.1.3.5格構(gòu)柱定位檢測及誤差要求施工中為了保證格構(gòu)柱的定位和垂直度，利用樁周圍預(yù)先埋設(shè)好的護樁點控制格構(gòu)柱定位，確保格構(gòu)柱的平面定位誤差不大于2cm，同時在上部鋼立柱靠近頂部的四個側(cè)面各焊接一個耳朵筋用于格構(gòu)柱垂直控制，保證格構(gòu)柱的垂直誤差不大于1/300基坑開挖深度，施工過程中嚴格控制，確保格構(gòu)柱平面定位、垂直度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。3.1.3.6格構(gòu)柱吊放1）采用25T汽車吊車吊運格構(gòu)柱。為了保證格構(gòu)柱起吊時的穩(wěn)定，采用兩點起吊、主副結(jié)合，吊點位置設(shè)在格構(gòu)柱兩端的1/3處。起吊前應(yīng)清除格構(gòu)柱內(nèi)雜物。2）下格構(gòu)柱時由人工輔助對準孔位，保持格構(gòu)柱的垂直，下放過程中要輕、慢，避免碰撞孔壁，嚴禁高提、猛放和強制下入。3）吊放格構(gòu)柱過程中，必須始終保持格構(gòu)柱軸線與樁孔軸線吻合，并保證格構(gòu)柱頂標高符合設(shè)計要求。3.1.4灌注樁澆筑砼工藝3.1.4.1砼拌制砼采用商品砼，對每車商品砼進行坍落度測量，把坍落度控制在18cm22cm。3.1.4.2第二次清孔在鋼筋籠下放就位、混凝土導(dǎo)管安裝完成后，再次進行孔底沉渣厚度的測量，若沉渣厚度大于20cm，則進行二次清孔。二次清孔是利用導(dǎo)管采用泵吸正循環(huán)工藝進行。開啟空壓機并同時上下反復(fù)提動導(dǎo)管清理孔底沉渣，直到孔底的沉渣厚度滿足要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，泥漿比重為1.031.1范圍內(nèi)，再進行混凝土的灌注。3.1.4.3水下砼灌注水下混凝土灌注是鉆孔灌注樁施工的主要工序之一，也是影響成樁質(zhì)量的關(guān)鍵。1）混凝土灌注前的準備工作水下混凝土澆注導(dǎo)管選用壁厚=9mm，外=250mm的無縫鋼管、快速螺紋連接接頭的結(jié)構(gòu)。導(dǎo)管須經(jīng)水密試驗不漏水。水密性試驗方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌滿水，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進水管接頭，并與壓水泵出水管相接，啟動壓水泵給導(dǎo)管注入壓力水，當(dāng)壓水泵的壓力表壓力達到導(dǎo)管需承受的計算壓力時，滾倒數(shù)次導(dǎo)管，穩(wěn)壓15分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。2）水下混凝土灌注設(shè)備導(dǎo)管及集料斗：導(dǎo)管采用常規(guī)的無縫鋼管、快速螺紋接頭結(jié)構(gòu)，導(dǎo)管接頭處設(shè)2道密封圈，保證接頭的密封性能。根據(jù)首批混凝土方量的要求，選用1m3料斗，容積為8m3混凝土運輸車內(nèi)備滿混凝土，確保準備的混凝土方量大于首盤混凝土方量?；炷凛斔筒捎没炷吝\輸車，共三臺，混凝土通過運輸車溜槽進入料斗，再通過導(dǎo)管進行灌注。為確?；炷吝\輸車的下料斗高度高于大料斗，應(yīng)適當(dāng)將運輸車后輪所在區(qū)域適當(dāng)填高，并做成一定坡度。運輸車在下料過程中，應(yīng)將運輸車前后輪用塊石或圓木下墊，避免下料過程中，運輸車因自身缺乏穩(wěn)定性，影響混凝土正常灌注。3）混凝土灌注混凝土采用罐車直接將混凝土經(jīng)溜槽送入容積為1 m3的料斗和導(dǎo)管進行灌注。溜槽前端設(shè)置50cm長的活動部分，拆拔導(dǎo)管時可扳起。泥漿的排放在現(xiàn)場設(shè)置一條主排漿溝，每個孔的排漿溝到主排漿溝采用土溝的形式。具體操作方法如下：（1）將料斗內(nèi)存滿混凝土，約為0.9 m3，混凝土運輸車內(nèi)混凝土方量為8m3；（2）打開料斗閥門，混凝土運輸車開始下料，應(yīng)確保該步驟同時進行；首批混凝土灌注成功后，隨即轉(zhuǎn)入正常灌注階段。一輛運輸車內(nèi)混凝土快要結(jié)束時，另外一輛應(yīng)做好下料準備，確?；炷吝B續(xù)灌注。正常灌注階段導(dǎo)管埋深控制宜在26m，每次拆除導(dǎo)管后，導(dǎo)管底口的埋置深度不小于2.0m。在混凝土灌注的過程中應(yīng)經(jīng)常測量混凝土面標高，以確定導(dǎo)管埋深、拆除導(dǎo)管的時機。另外還應(yīng)該在拆除導(dǎo)管之前核實送至現(xiàn)場的混凝土方量，以便現(xiàn)場根據(jù)實測標高計算的混凝土方量進行比較，防止出現(xiàn)差錯。當(dāng)混凝土灌注臨近結(jié)束時，用測錘仔細測量鋼筋籠內(nèi)以及鋼筋籠于鋼護筒間的混凝土面高度，用取樣器對樁頭混凝土進行取樣，并核對混凝土的灌入方量，以確定所測混凝土的高度是否準確，當(dāng)確定整個混凝土的頂面標高到位后，停止灌注，及時拆除導(dǎo)管。灌注完成時，混凝土面與設(shè)計樁頂標高控制在100200cm，并保證樁頭混凝土質(zhì)量。3.1.5鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測為檢測鉆孔灌注樁混凝土質(zhì)量，每根樁均通長（樁長L+100mm）埋設(shè)2根聲測管，按圖紙及設(shè)計要求進行超聲波無破損檢測，檢測頻率為100%。鉆孔灌注樁檢測前，先用塑料水管進行沖水檢查，若有淤塞，進行不斷沖洗，直至孔底。檢測結(jié)束后聲測管采用水泥凈漿壓漿漿封實。3.1.6鉆進過程中易出現(xiàn)的問題及處理措施3.1.6.1偏斜孔根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆頭的行程等原鉆機安裝時，因支撐不好、柱孔地質(zhì)構(gòu)造不均勻等因素引起鉆機整體或鉆頭在鉆孔過程中發(fā)生偏斜，導(dǎo)致出現(xiàn)偏孔。針對出現(xiàn)偏斜孔的原因采取相應(yīng)的方法處理：1）因鉆機傾斜造成的應(yīng)先移開鉆機，檢查鉆孔壁情況，如果鉆孔壁比較穩(wěn)定，則應(yīng)加固施工范圍內(nèi)的地基或加大鉆機的支撐面積，而后，重新安裝鉆機恢復(fù)施工；2）地質(zhì)構(gòu)造不均勻引起的，先分析清楚地層的走向，然后采用適當(dāng)?shù)幕靥畈牧希ɑ靥畈牧弦话銥槠羽ね痢⒓儔A、鋸末等組成的混合物）將鉆孔回填至計算確定的高程處，靜置一段時間后恢復(fù)施工?？字行钠钚∮?0cm的，靜置12h后可以繼續(xù)鉆孔。孔中心偏差大于20cm的，應(yīng)根據(jù)情況靜置2h甚至更長的時間待地層沉積穩(wěn)定后恢復(fù)鉆孔施工。3.1.6.2卡鉆鉆孔經(jīng)過地層分界面時相鄰地層強度差別較大、操作中未及時因引起“卡鉆”現(xiàn)象。針對發(fā)生“卡鉆”的原因采取相應(yīng)的方法處理：1）由于“探頭石”引起的卡鉆現(xiàn)象，可以適當(dāng)往下放鉆頭，而后，強力快速往上提，使“探頭石”受瞬間沖擊縮回，從而順利提起鉆頭。2）由于機械故障導(dǎo)致鉆頭在濃泥漿中滯留時間過長造成的鉆頭無法提升現(xiàn)象，應(yīng)采取插入高壓水管置換泥漿的方法進行處理。3.1.7水下混凝土灌注中出現(xiàn)問題及對策3.1.7.1卡管因混凝土和易性差、混凝土中含有的粗骨料粒徑過大或受潮凝固的水泥塊、灌注混凝土沖擊力不足等原因?qū)е滤禄炷凉嘧⑦^程中無法繼續(xù)進行的現(xiàn)象統(tǒng)稱為“卡管”。1）由于混凝土質(zhì)量造成的導(dǎo)管堵塞，可以少量（根據(jù)堵管前測量及計算的導(dǎo)管埋深結(jié)果在保證導(dǎo)管最小安全埋深確定）提升導(dǎo)管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土數(shù)量而后快速提升再迅速下放，以沖擊疏通導(dǎo)管的方法進行處理。 2）由于混凝土沖擊力不足造成的，應(yīng)及時加長上部導(dǎo)管的長度，而后，以一次性較大量混凝土沖擊灌注達到疏通導(dǎo)管的目的。3）采取“二次砍球法”進行處理。具體操作方法：將導(dǎo)管插入已灌注混凝土中0.50.8m，而后按照水下封底的操作方法實施二次封底。以上幾種方法處理不能奏效應(yīng)立即停止，認為已斷樁。3.1.7.2斷樁由于灌注中提升導(dǎo)管失誤、混凝土供應(yīng)中斷（停電、機械故障等）或?qū)Ч苈┧仍驅(qū)е聦?dǎo)管中已灌注的混凝土與導(dǎo)管的混凝土隔斷，無法繼續(xù)灌注的現(xiàn)象通稱為斷樁。在灌注過程中認定發(fā)生斷樁事故后，應(yīng)立即停止繼續(xù)灌注，提拔導(dǎo)管和格構(gòu)柱，盡量將損失降低到最小。3.1.7.3格構(gòu)柱上浮由于格構(gòu)柱的加固不可靠或灌注過程中操作因素帶來的格構(gòu)柱移位現(xiàn)象統(tǒng)稱格構(gòu)柱上浮。 發(fā)現(xiàn)格構(gòu)柱上浮，應(yīng)立即暫停灌注，采取以下措施進行處理。對于格構(gòu)柱上浮在1倍柱孔直徑以下的可以在采取有效防止上浮的措施后繼續(xù)灌注，懸吊鋼筋焊縫脫落的，應(yīng)及時補焊。格構(gòu)柱上浮比較嚴重的必須拔出格構(gòu)柱，按斷樁進行處理。3.2 其他連接部分施工工藝本工程其他連接部分主要包括托梁、剪刀撐及牛腿等連接及固定部分的施工。焊接時要按照規(guī)范要求進行焊接紙說明，嚴格按照圖紙施工。3.3 2貝雷鋼便橋施工工藝3.32.1貝雷梁安裝樁頂托梁安裝完畢后，在下橫梁上測量放樣定出貝雷梁位置。為吊裝方便，在已經(jīng)搭設(shè)好的便橋上預(yù)拼裝二組雙排貝雷桁片，每組長3.00m，用汽車吊分組起吊安裝就位。當(dāng)二組貝雷桁架全部就位后，用14mm厚“U”型鋼板卡將貝雷梁焊接固定在樁頂托梁上，各組貝雷梁之間用型鋼焊接的支撐架聯(lián)結(jié)成整體。3.32.2 12#工字鋼橫向分配梁安裝貝雷梁安裝完畢，按間距1.5m鋪設(shè)12#工字鋼作為橫向分配梁，用特制的騎馬“U”型螺栓與貝雷梁上弦桿鎖緊，確保連接穩(wěn)固。3.32.3 橋面鋪裝12#工字鋼橫向分配梁安裝完成后，橋面鋪設(shè)3mm鋼板。鋪裝完成后，將鋼板按照1.5m間距逐根焊接在工字鋼橫向分配梁上。焊接要牢固，防止鋼板滑動導(dǎo)致管線破壞。3.32.4 便橋的維修及保養(yǎng)（1)在便橋橋頭懸掛禁止通行警示牌以及黃色安全標志牌，在便橋兩側(cè)護欄上每隔5米設(shè)置夜間照明燈，防止施工時機械碰撞。（2）定期安排專職人員人員定期檢查貝雷桁架縱梁連接處的銷子、螺栓等松動情況，對螺栓、螺帽、銷子出現(xiàn)松動的部位及時安裝緊固。（3) 對便橋面板發(fā)生翹曲或損壞的部位，及時修復(fù)或更換；3.32.4鋼便橋拆除3.32.4.1拆除施工工藝留村站一期主體結(jié)構(gòu)施工完成后，需對貝雷鋼便橋進行拆除。拆除方向由中心向兩端逐跨拆除，便橋拆除順序由上至下進行。橋面鋼板割除 人工割除鋼板后，用汽車吊吊裝到周邊空地進行回收。貝雷桁架梁拆卸 工字鋼分配梁拆除后，進行貝雷桁架拆卸，縱向按跨徑斷開拆除，貝雷梁在后端便橋上分解成單片貝雷片用平板車運回岸上材料堆放場地。單跨貝雷桁架拆除后，割除鋼管樁頂面連接下橫梁的連接板與肋板以及樁頂墊板，吊走樁頂下橫梁。3.32.4.2 拆除注意事項便橋拆除工作的重點在安全，所有現(xiàn)場施工人員首先必須從思想上樹立安全意識，遵守安全操作規(guī)程。起吊由專人指揮，定期對起重索具進行檢查，起吊前應(yīng)檢查吊物所割除的焊縫是否割完，吊物時，吊臂與被起吊物下嚴禁站人。入土鋼管樁必須整根拔除，防止剩余樁頭阻礙通航。3.3其他方面本工程其他連接部分主要包括托梁、剪刀撐及牛腿等連接及固定部分的施工。焊接時要按照規(guī)范要求進行焊接，嚴格按照規(guī)范和圖紙說明進行鋼構(gòu)件的焊接及連接施工。4、施工機械、人員及工期安排4.1、主要機械序號機械名稱型號單位數(shù)量備注1汽車吊QY-25臺12切割機臺23電焊機BX500臺24調(diào)直機臺15旋挖鉆機臺14.2、人員配置管理 人員測量 工管線巡視吊車司機鉆機操作人員鋼筋工普工電焊工2242241244.3工期安排留村站二期電力管線、電信管線和傳輸光纜懸吊保護施工工期需8個月，從2014年12月1日2015年7月31日。六、質(zhì)量保證措施1、臨時立柱樁質(zhì)量保證措施1.1鉆孔樁質(zhì)量控制鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項 目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法1護筒 預(yù)埋位置50 mm測量檢查傾斜度1%2孔的中心群樁100 mm單排樁50 mm3傾斜度1%1.2防止坍孔的主要措施1）配備性能良好鉆機，經(jīng)常檢修，使其處于良好狀態(tài)，保證鉆孔連續(xù)進行，不得使一個孔的鉆進時間太長。2）鉆孔施工中，始終保持孔內(nèi)有足夠高的水頭，以加大泥漿對井壁的壓力。3）鉆進中注意地質(zhì)變化情況，遇砂、砂石及流砂層時，應(yīng)加大泥漿比重或投放粘土塊以快速加厚護壁。4）遇不良地質(zhì)條件時，增加護筒埋設(shè)的深度及提高回填夯實質(zhì)量。5）鉆孔至標高后，立即清孔并立即安放鋼筋籠灌注水下混凝土。1.3防止斷樁的主要措施1）灌注混凝土用導(dǎo)管直徑選用及材質(zhì)符合有關(guān)規(guī)定的要求，使用前應(yīng)嚴格試拼、試壓及編號，試壓壓力不小于孔底凈水壓的1.5倍。2）混凝土攪拌、運輸、垂直提升設(shè)備，應(yīng)滿足灌注進度要求。并要配備備用混凝土拌和機和發(fā)電機，以保證混凝土連續(xù)灌注。3）派有經(jīng)驗的技術(shù)人員現(xiàn)場主持鉆孔灌注樁施工，并設(shè)專人負責(zé)測量導(dǎo)管的埋深，防止導(dǎo)管拔出混凝土面或埋置過深造成斷樁或堵管現(xiàn)象。1.4成孔質(zhì)量檢查1）樁位偏差：樁孔的準確定首先取決于放樁的位置的準確與否，因此，樁孔在定位時必須認真測量，鉆機就位后仔細對中，并做好鉆機的固定工作，以防鉆進時移位，由于樁頭的隱蔽性，在定位準確后，還必須保持鉆孔垂直度，如此可保證樁位偏差值在允許的誤差范圍1/10D樁徑之內(nèi)。2）樁垂直度檢查：在鉆進過程中要求檢查水平度23次，以便及時調(diào)整，對工人高標準，嚴要求，樹立良好的責(zé)任意識，才能確保有良好的垂直度。3）樁孔直徑：按設(shè)計要求制作鉆頭，翼片邊緣焊硬質(zhì)合金進行包徑。保證成孔后的樁徑任何一處斷面直徑都不小于設(shè)計樁徑。4）沉渣測量：當(dāng)樁深達到設(shè)計要求后，立即停止鉆進，并將鉆頭提離孔底1015cm，選用含沙量低、粘度好的泥漿進行清孔10分鐘，起鉆后再用側(cè)錐測量孔底，沉渣厚度不得（不大于20cm）超過規(guī)范相關(guān)要求。1.5鋼筋工程質(zhì)量檢查鋼筋加工前應(yīng)調(diào)直，表面無油漆、浮皮，無局部折曲，不許有消弱的傷痕。鋼筋骨的制作和吊放的允許偏差值為：主筋間距10mm;箍筋間距20mm;骨架外徑10mm;骨架傾斜度5;骨架保護層厚度20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架頂端高程20mm;骨架地面高程為50mm。1.6格構(gòu)柱制作、安裝技術(shù)要求1）格構(gòu)柱吊放前，對孔徑做測量，確保孔徑準確，保證樁位容許偏差20mm，格構(gòu)柱垂直度偏差控制在1/300基坑開挖深度。2）鋼立柱插入立柱樁鋼筋籠基礎(chǔ)，保證誤差不小于+5cm。3）施工過程必須保證鋼構(gòu)件焊接質(zhì)量，保證鋼立柱與鋼筋籠主筋焊接牢固，所有焊接質(zhì)量須滿足設(shè)計、規(guī)范和技術(shù)規(guī)程要求。4）為了保證混凝土支撐鋼筋穿越鋼立柱，施工中保證鋼立柱方向與支撐方向一致。1.7其它要求1）對全體管理人員及施工人員進行技術(shù)、安全交底，讓大家對格構(gòu)柱施工順序、施工進度安排、施工方法、技術(shù)要求做到心中有數(shù)，并加強大家的安全質(zhì)量意識。2）嚴格執(zhí)行測量復(fù)核簽字制度。3）結(jié)構(gòu)中所需材料委托有資質(zhì)的試驗單位進行檢驗，確保只有合格產(chǎn)品才能進入。4）鉆孔前探明地下管線，對需要進行保護的管線采取注漿加固等措施保證其安全。5）嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度。工序完成后經(jīng)自檢、互檢、質(zhì)檢工程師專檢合格后,填寫隱蔽工程檢查記錄,報監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后,再進行下道工序施工。2、貝雷鋼便橋質(zhì)量保證措施2.1、制定嚴格的工程質(zhì)量檢測制度2.2建立健全以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系，經(jīng)理部各部門明確質(zhì)量管理范圍、責(zé)任、技術(shù)科各部門分級落實責(zé)任制，技術(shù)人員分工明確，并且責(zé)、權(quán)、利三者相結(jié)合，發(fā)揮出每個技術(shù)人員的工作積極性，使他們起到應(yīng)有的作用。2.3建立并健全兩級管理制度，所有工序需經(jīng)隊部自檢合格后方可上報項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部需對隊部所報材料認真進行審查，并通過進一步測量復(fù)核，以確保測量結(jié)果的準確率。2.4現(xiàn)場工程技術(shù)人員做到認真、細心負責(zé)，及時指出工程施工中的不足之處并予及時糾正完善，工作過程中做到操作仔細、不放過任何可疑點，并推行復(fù)核檢驗制度。2.5認真檢查各型材的進場質(zhì)保書；對全橋組裝件的拼裝質(zhì)量進行檢查，所有的銷子、螺栓必須安裝到位；全橋焊接嚴格按照相關(guān)操作規(guī)程進行，并由工程組把關(guān)，保證焊接的質(zhì)量。2.6推行計劃管理各施工組，各組根據(jù)總計劃指標要求制定本組、本施工點的計劃。隊部提出處理意見，及時調(diào)整人工、材料、機械設(shè)備在數(shù)量和時間上的安排，保證各施工環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)緊扣，有條不紊，既保進度又保質(zhì)量。3、鋼構(gòu)件其他連接部分焊接保證措施3.1從事本次工程焊接工作施工的焊工，應(yīng)按現(xiàn)行國家標準建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81的規(guī)定經(jīng)考試并取得合格證后，方可進行操作。3.2焊劑在使用前應(yīng)按其產(chǎn)品說明書的規(guī)定進行烘焙。焊絲應(yīng)除凈銹蝕、油污及其他污物。3.3二氧化碳氣體純度不應(yīng)低于99.5%（體積法），含水率不應(yīng)大于0.005%（重量法），若使用瓶裝氣體，瓶內(nèi)氣體壓力低于1MPa時停止使用。3.4采用氣體保護焊時，場地風(fēng)速在1m/s以上時，應(yīng)設(shè)置擋風(fēng)裝置，對焊接現(xiàn)場進行防護。3.5焊接前應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量、定位焊質(zhì)量和焊接部位的清理情況。若不符合要求，應(yīng)修正后方準施焊。3.6對接接頭、T型接頭和要求全熔透的角部焊縫，應(yīng)在焊縫兩端配置引弧板和收弧板，其材質(zhì)應(yīng)與焊件相同或通過試驗選用。手工焊引板長度不應(yīng)小于60mm，埋弧自動焊引板長度不應(yīng)小于150mm，引焊到引板上的焊縫長度不得小于引板長度的2/3。3.7經(jīng)無損檢測確定焊縫內(nèi)部存在超標缺陷時應(yīng)進行返修，返修前應(yīng)編寫返修方案，對兩次返修后仍不合格的部位應(yīng)重新制訂返修方案，經(jīng)工程技術(shù)負責(zé)人審批并報監(jiān)理工程師認可后方可執(zhí)行。4、其他技術(shù)保證措施4.1、與通信管線的產(chǎn)權(quán)單位建立逐點對接工作機制，確定聯(lián)系人，保障雙方之間溝通順暢、聯(lián)系及時、配合密切。4.2、在施工區(qū)域內(nèi)標出管線具體位置，對所在位置地面沉降和管線沉降實施動態(tài)監(jiān)測，信息化施工。4.3、施工準備期間要對主體蓋挖部分周邊的地下管線進行認真詳細的調(diào)查，確切掌握通信管線的準確要素（埋深、走向、管徑、管材）。4.4、在懸吊過程中，開槽穿插下底梁，使懸吊點施加少量預(yù)緊力。分段跳槽開挖管線下部的土體，逐漸把管線的重量轉(zhuǎn)移到工字鋼上，避免承重結(jié)構(gòu)的突然加載。4.5、在基坑的鉆孔灌注樁施工時，要避開管線，先挖槽暴露出管線的準確位置，作混凝土護壁伸到管線下，再開始鉆孔作業(yè)。4.6、工字鋼拼裝、鋼架橋安裝過程中加強工地安全檢查，施工過程中防止墜落等施工事故的發(fā)生。4.7、管線懸吊完成后，加強保護，避免機具對管線的碰撞。加強施工監(jiān)測，管線和基坑的變形狀況，根據(jù)反饋的信息，及時采取有效的措施，防止管線開裂損壞。4.8、結(jié)構(gòu)完成后，在回填覆土過程中，在管線底部無法夯實的部位先填充級配砂石到管道底部下30cm，然后支模澆注C15混凝土保護。拆除懸吊后，把管線兩側(cè)胸腔土按照回填的要求夯實。4.9、做好懸吊管線的覆蓋工作，避免直接暴漏在日曬雨淋下，從而導(dǎo)致管線老化。4.10、配備專職人員負責(zé)管線的保護工作，確保管線在施工過程中萬無一失。4.11、貝雷橋設(shè)置醒目安全警示燈及其他明顯標志，避免施工機械碰撞貝雷橋。七、施工安全措施7.1安全保證體系框圖為全面貫徹落實安全方針和實現(xiàn)安全目標，針對本項目的具體情況并結(jié)合我公司以往類似工程的經(jīng)驗，從安全生產(chǎn)管理的思想教育保證、組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟保證等方面建立和完善本項目的安全保證體系。項目部按照要求建立了安全管理機構(gòu)體系，組成如下圖所示：安全生產(chǎn)委員會安全領(lǐng)導(dǎo)小組消除事故隱患提高預(yù)測預(yù)防能力獎懲兌現(xiàn)提高安全意識安全生產(chǎn)安全檢查安全控制安全宣傳教育安全工作體系安全措施項目安全員各班組長班組安全員安全規(guī)章制度安全獎懲條例安全活動經(jīng)費廣播板報標語牌三級教育系統(tǒng)安全教