汽車使用對(duì)環(huán)境的影響

精品文庫(kù)汽車使用對(duì)環(huán)境的影響班級(jí)1508 組長(zhǎng) 劉家吟 指導(dǎo)老師王卿摘要：隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市交通工具汽車尤其是家用轎車的數(shù)量急劇增加。然而由汽車造成的污染已成為城市環(huán)境及大氣環(huán)境的主要污染源之一，且這種趨勢(shì)仍在繼續(xù)惡化。文章分析了城市污染產(chǎn)生的原因及對(duì)人體健康的危害，提出了防治汽車尾氣污染和噪聲污染的控制措施，并在技術(shù)、政策和綠化環(huán)境方面提出了減少汽車污染 的思路和建議。 關(guān)鍵詞：汽車尾氣；環(huán)境污染；控制；建議;提倡課題背景：汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染?？梢哉f(shuō)，汽車是一個(gè)流動(dòng)的污染源。在世界各國(guó)，汽車污染早已不是新話題。20世紀(jì)40年代以來(lái)，光化學(xué)煙霧事件在美國(guó)洛杉磯、日本東京等城市多次發(fā)生，造成不少人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失！進(jìn)入21世紀(jì)，汽車污染日益成為全球性問(wèn)題。隨著汽車數(shù)量越來(lái)越多、使用范圍越來(lái)越廣，它對(duì)世界環(huán)境的負(fù)面效率也越來(lái)越大，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過(guò)高，加重城市熱島效應(yīng)，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。有關(guān)專家統(tǒng)計(jì)，到21世紀(jì)初，汽車排放的尾氣占了大氣污染的3060%。隨著機(jī)動(dòng)車的增加，尾氣污染有愈演愈烈之勢(shì)，由局部性轉(zhuǎn)變成連續(xù)性和累積性，而各國(guó)城市市民則成為汽車尾氣污染的直接受害者。目的意義：讓大家更深入了解對(duì)環(huán)境的污染，對(duì)自身的危害，提倡綠色出行研究方法與步驟：調(diào)查資料查閱書籍調(diào)查問(wèn)卷:1. 日常生活中，您最常使用的交通工具是什么? 2.認(rèn)為現(xiàn)在最容易導(dǎo)致交通不暢通的原因是什么?3.您有關(guān)注過(guò)汽車污染的各方面內(nèi)容嗎?4.您認(rèn)為汽車等排放的尾氣對(duì)人體的肝、脾、腎等內(nèi)臟器官影響如何？5.您認(rèn)為汽車尾氣對(duì)環(huán)境有哪些較嚴(yán)重的影響?6.汽車尾氣對(duì)人體有危害的污染物有哪些？7.您在買轎車的時(shí)候，會(huì)選擇小排量的汽車嗎？8.新的車船稅實(shí)施方案,根據(jù)車輛的排量進(jìn)行收費(fèi),要求越高排量汽車收費(fèi)越貴，您贊同此觀點(diǎn)嗎？9.針對(duì)汽車尾氣污染問(wèn)題,您認(rèn)為可以采取什么辦法?正文：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放對(duì)環(huán)境污染的嚴(yán)重性隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車生產(chǎn)量和汽車保有量急驟增加,全球汽車1999年產(chǎn)量為5406萬(wàn)輛,汽車作為主要的交通工具,不斷促進(jìn)生產(chǎn),改善著人民的交通條件、生活環(huán)境.但是在汽車對(duì)國(guó)家的政治經(jīng)濟(jì)交往起著不可估量的作用的同時(shí),也出現(xiàn)了許多環(huán)境問(wèn)題,交通公害日益突出,如大氣污染、氣候異常等. 其中汽車排放對(duì)環(huán)境的污染,也嚴(yán)重威脅著人們的身體健康.1970年日本因光學(xué)煙霧事件就有十萬(wàn)人中毒,曾經(jīng)孕育了西方文明的雅典,1988年夏煙霧和熱浪奪去了800人的生命.由于大氣污染等原因,物種急劇消失,每天至少有100余種動(dòng)植物從地球上消失.自1970年至今,地球上失掉3.65106km2的森林.森林的被毀不僅影響空氣的凈化程度,而且加劇了物種的消失.據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),近2000年來(lái),地球上瀕于滅絕有593種鳥類、400多種獸類、209種兩棲類爬行類,以及2萬(wàn)種植物. 臭氧層位于大氣的平流層,它可以吸收太陽(yáng)發(fā)出的紫外線,從而防止紫外線對(duì)人體的有害輻射.但是,由于大氣污染等原因,致使臭氧層出現(xiàn)空洞,南極上空臭氧急劇減少,深受其害的澳大利亞一下子成為世界上患皮膚癌人數(shù)最多的國(guó)家. 汽車的尾氣排放在環(huán)境污染中占有相當(dāng)大的比例,它嚴(yán)重地困擾著人們的生活和學(xué)習(xí).據(jù)美國(guó)對(duì)11個(gè)城市的調(diào)查,大氣中CO含量的92%以上、HC含量的67%以上、NO含量的86%是由汽車尾氣排放產(chǎn)生的,汽車排放是城市大氣的主要污染源. 降低汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染的主攻方向汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的有害排放物,主要是在燃燒過(guò)程結(jié)束后燃燒室內(nèi)形成的.然而,在排氣系統(tǒng)中發(fā)生的化學(xué)反應(yīng),又可使化合物濃度降低或升高.從而使排出的廢氣成分發(fā)生某些變化.降低汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染的主攻方向是降低排放尾氣中的CO、HC和NOx的含量. 前處理凈化廢氣再循環(huán)(EGR),將一部分廢氣引入進(jìn)氣系統(tǒng),與新鮮空氣或燃料空氣混合后進(jìn)入燃燒室,用以控制NOx排放.燃油摻水,制成水油配比合理、理化特性穩(wěn)定的乳化燃料,用以控制NOx排放.使用低污染燃料,如:H2、CNG、LPG、甲醇等,減少NOx排放.用無(wú)鉛汽油,減少鉛氧化物微粒對(duì)環(huán)境、對(duì)人體的危害. 機(jī)內(nèi)凈化從有害排放物的生成機(jī)理出發(fā),在燃燒室內(nèi)部對(duì)有害排放物的生成反應(yīng)予以最大限制,為降低有害排放物提供有利的條件,這是汽油機(jī)排放污染的治本之舉. 通過(guò)改進(jìn)燃燒室、活塞、氣道的結(jié)構(gòu)及其參數(shù)達(dá)到理想的空燃比,可使有害物排放較控制前降低60%70%.開(kāi)發(fā)分層充氣及均質(zhì)稀燃的新型燃燒系統(tǒng).電控汽油噴射技術(shù).通過(guò)微機(jī)控制系統(tǒng)及多個(gè)參量傳感器的信息反饋與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的協(xié)作,調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)下工作.有效地改善燃油的經(jīng)濟(jì)性和排氣凈化性.混合氣調(diào)制與空燃比控制,有效抑制CO和HC的產(chǎn)生.采用新的帶電腦控制、電子點(diǎn)火和高能點(diǎn)火系統(tǒng),降低NOx、HC的排放量.選用結(jié)構(gòu)緊湊和面容比較小的燃燒室,縮短燃燒室狹縫長(zhǎng)度,適當(dāng)提高燃燒室壁溫,以削弱縫隙和壁面對(duì)火焰?zhèn)鞑サ淖钃跖c淬滅作用,降低HC、CO的排放量.并可采用4氣門(或5氣門)結(jié)構(gòu). 后處理凈化對(duì)已排出發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室而尚未排到大氣中去的廢氣,在排氣系統(tǒng)中進(jìn)一步凈化處理. 在排氣門附近噴射新鮮空氣,使其與高溫廢氣混合以促進(jìn)不完全燃燒產(chǎn)物氧化反應(yīng)的二次空氣噴射法.在排氣管道中安裝使廢氣能和空氣再次混合燃燒的熱反應(yīng)器.在排氣管道中安裝帶有催化劑的催化轉(zhuǎn)化器.采用三元催轉(zhuǎn)化器,能在維持發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和燃油耗不變的前提下實(shí)現(xiàn)對(duì)CO、HC、NOx有害成分的高效凈化處理.在曲軸箱安裝強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)和蒸發(fā)控制裝置. 汽油的使用嚴(yán)格按發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)使用汽油. 控制負(fù)荷負(fù)荷也是造成有害氣體排放增加的原因之一.機(jī)組超負(fù)荷會(huì)造成混合氣體濃度的改變不能完全燃燒.管理部門要嚴(yán)格控制超負(fù)荷,加大管理力度. 排氣系統(tǒng)的保養(yǎng)和檢查空氣濾清器要常保養(yǎng)、檢查,否則將會(huì)造成進(jìn)氣不足,燃燒不完全,有害氣體增加.做好排氣消聲器的檢查、保養(yǎng),否則會(huì)使排氣受堵、煙碳增加,在造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加的同時(shí),造成有害氣體的增加.進(jìn)、排氣歧管不能隨意改變位置、長(zhǎng)度、直徑,否則會(huì)造成碳煙的增加及有害氣體的增加. 加強(qiáng)管理公安、交通管理部門要嚴(yán)格對(duì)車輛進(jìn)行定期檢驗(yàn)和臨時(shí)抽查. 結(jié)束語(yǔ)環(huán)境的保護(hù)是當(dāng)今世界所關(guān)注的五大問(wèn)題之一. 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們的需求的增長(zhǎng),汽車的生產(chǎn)量和擁有量的大量增加使汽車尾氣的排放對(duì)環(huán)境的污染日益嚴(yán)重(尤其是在城市里),危及到人們生存的環(huán)境,危及到動(dòng)、植物的生存,破壞了生態(tài)平衡.為了給人類賴以生存的地球予以最好的保護(hù),治理污染刻不容緩.因此,汽車工業(yè)要為人們提供綠色環(huán)保汽車;汽車維修單位必須嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修檢查;使用者要做到正確使用并做好日常的保養(yǎng);交通監(jiān)理部門要嚴(yán)格把關(guān),加強(qiáng)力度,進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)監(jiān)督以及油品的正確使用等。2012年全球汽車尾氣排放系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)結(jié)論與結(jié)果：汽車所排放的尾氣對(duì)環(huán)境，人體有很大的危害。建議：1 .控制汽車的數(shù)量在許多大中城市中，汽車的數(shù)量實(shí)際已經(jīng)“超載”。政府可以用宏觀調(diào)控的方法提高汽車的價(jià)格，適當(dāng)減少汽車的購(gòu)買量，促進(jìn)小型制造汽車的企業(yè)的轉(zhuǎn)產(chǎn)，把汽車的數(shù)量控制在生態(tài)平衡允許的范圍內(nèi)。同時(shí)要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發(fā)展起來(lái)，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務(wù)員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。2.嚴(yán)格把關(guān)，提高汽油質(zhì)量到21世紀(jì)初，世界大多數(shù)城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染