物流工程

Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 物 流 工 程 主講 李從東教授 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 物流工程 第一章 緒論 第二章 物流工程的基本理論 第三章 設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計 第四章 企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計 第五章 物料搬運(yùn)系統(tǒng) 第六章 物流信息 第七章 庫存與倉儲 第八章 供應(yīng)鏈管理 第九章 全球物流 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第一章 緒論 第一節(jié) 物流工程的產(chǎn)生及意義 物流工程的產(chǎn)生、定義 軍事后勤學(xué) 大物流 工廠布置和 物料搬運(yùn) 小物流 信息流 物流 物流工程 系統(tǒng)工程 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 物流工程的定義 物流工程：物流工程指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流、信息流融為一體，看作一個系統(tǒng)，把生產(chǎn)、流通和消費(fèi)全過程看作一個整體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃、管理、控制，選擇最優(yōu)方案，以低的物流費(fèi)用、高的物流效率、好的顧客服務(wù)，達(dá)到提高社會經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益目的的綜合性組織管理活動過程。 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 物流工程在企業(yè)管理中的意義 可大幅度減少工作量，減少勞動力占用，減輕工人勞動強(qiáng)度 可大幅縮短生產(chǎn)周期 可以加速企業(yè)資金周轉(zhuǎn) 可降低搬運(yùn) /運(yùn)輸費(fèi)用 提高產(chǎn)品質(zhì)量 有效提高企業(yè)整體素質(zhì) 保證文明生產(chǎn)，安全生產(chǎn) 提高物流管理才能實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第二節(jié) 物流工程的發(fā)展概況 19世紀(jì)末到 20世紀(jì) 30年代 ，以泰勒為代表工程師開始應(yīng)用方法工程、工廠布置、物料搬運(yùn)。 二戰(zhàn)后工廠設(shè)計由小系統(tǒng)發(fā)展到大系統(tǒng)。 20世紀(jì) 50年代起工廠設(shè)計和物流分析逐漸運(yùn)用系統(tǒng)工程和系統(tǒng)分析方法，產(chǎn)生了物流系統(tǒng)工程。 70年代以來的一些計算機(jī)輔助工廠布置程序如： CRAFT（位置配置法）、 CORELAP（相互關(guān)系法）等。 80年代計算機(jī)仿真技術(shù)：方案比較和系統(tǒng)仿真。 90年代，結(jié)合現(xiàn)代制造技術(shù)、 FMS、 CIMS和 JIT等進(jìn)行物料搬運(yùn)和平面布置研究，物流系統(tǒng)的研究擴(kuò)大到從產(chǎn)品定貨直至銷售的全過程。 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 物流工程在我國的發(fā)展概況 20世紀(jì) 50年代對設(shè)備、車間、廠區(qū)的布置以定性為主。 80年代“物流”概念開始引入我國。 90年代初，工業(yè)工程作為正式學(xué)科在我國出現(xiàn)，設(shè)施規(guī)劃與物流技術(shù)更為人們所重視。 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第三節(jié) 研究內(nèi)容、對象及任務(wù) 研究內(nèi)容：設(shè)施設(shè)計、物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計。 研究對象：企業(yè)物流系統(tǒng)、運(yùn)輸及儲運(yùn)業(yè)務(wù)流系統(tǒng)、社會物資流通調(diào)配系統(tǒng)、管理系統(tǒng)（如辦公室、教育、行政管理）等。 任務(wù)： 規(guī)劃管理 ： 1、系統(tǒng)分析，找出問題，提出改進(jìn)方案 ； 2、系統(tǒng)規(guī)劃及優(yōu)化設(shè)計，取得最佳方案及效益目標(biāo)； 3、系統(tǒng)控制與管理，得到達(dá)成效益目標(biāo)的 方法、技巧、手段。 運(yùn)行管理 ： 1、容器、器具的 設(shè)計與管理； 2、搬運(yùn)與運(yùn)輸車輛的 設(shè)計與管理。 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第二章 物流工程的基本理論 第一節(jié) 物流工程的基本概念 物流概念 ： 1、 廣義物流 ：指物資實(shí)體的場所或位置在空間上的轉(zhuǎn)移和時間上的占用 2、 狹義物流 ：從原材料輸入生產(chǎn)系統(tǒng)，經(jīng)過儲存、搬運(yùn)裝卸、加工、裝配等一系列物理與化學(xué)的轉(zhuǎn)換 直至輸出生產(chǎn)系統(tǒng)的全部運(yùn)動過程。 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 物流系統(tǒng)概念：物流系統(tǒng)是由系統(tǒng)中流動的物質(zhì)實(shí)體，經(jīng)過各種加工、儲存、轉(zhuǎn)換的設(shè)備和設(shè)施，以及與之相關(guān)的信息、人員等組成的具有特定功能的有機(jī)整體。 構(gòu)成物流系統(tǒng)的六大要素：人、財、物、設(shè)施、產(chǎn)品和信息 物流系統(tǒng)特點(diǎn) ： 1、搬運(yùn)、運(yùn)輸工作量大 2、運(yùn)行時間長 3、費(fèi)用高 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 物流系統(tǒng)分類 大物流系統(tǒng)，如港口貨運(yùn)儲存系統(tǒng)、石油儲存與運(yùn)輸系統(tǒng)等。 倉庫 供應(yīng)商 物流基地 倉庫 客戶 按規(guī)模劃分：大物流系統(tǒng)和小物流系統(tǒng) 包裝 運(yùn)輸 包裝 運(yùn)輸 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 小物流系統(tǒng)指企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品制造從供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售直至回收、廢棄等整個過程的物料流動，涉及原材料進(jìn)入、儲存、搬運(yùn)、停放、加工、裝配、包裝、成品儲存、在制品控制等。 按結(jié)構(gòu)形式分： 1、單一物流系統(tǒng) Q0 Q1 Q0 為輸入物料 Q1為輸出物料 S1為轉(zhuǎn)換 S1 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 2、串聯(lián)物流系統(tǒng)（流水線中的物流系統(tǒng)即為此類） Q0 Q1 Q2 Q3 QN-1 QN 3、并聯(lián)型物流系統(tǒng)（并聯(lián)型服務(wù)臺系統(tǒng)等） Q0 Q1 Q， QN S1 S3 S2 SN S0 S1 SN Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 4、混聯(lián)型物流系統(tǒng)（物資調(diào)配、生產(chǎn)聯(lián)營等） 5、物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（復(fù)雜運(yùn)輸，物資調(diào)配網(wǎng)絡(luò)等） 現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢 物流一體化 物流信息化 物流中心、批發(fā)中心、配送中心以及商務(wù)代理中心的社會化 倉儲、運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化 物流與資金流、信息流的集成化 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第二節(jié) 物流系統(tǒng)合理化的原則和途徑 企業(yè)物流合理化的原則 近距離原則 優(yōu)先原則 自動化原則 避免迂回和倒流原則 人機(jī)工程原則 在制品庫存最少原則 系統(tǒng)化原則 集裝單元和標(biāo)準(zhǔn)化搬運(yùn)原則 簡化搬運(yùn)作業(yè)、減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)原則 重力利用原則 柔性化原則 環(huán)境要求原則 合理提高物料活性系數(shù)原則 合理提高搬運(yùn)機(jī)械化水平原則 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 實(shí)現(xiàn)物流合理化的途徑 通過企業(yè)選址、設(shè)施設(shè)計、生產(chǎn)管理和銷售的各個環(huán)節(jié)的改善，實(shí)現(xiàn)物流合理化 1、選址階段：廠房定位、倉庫布點(diǎn)、企業(yè)內(nèi)部布局等。 2、設(shè)施設(shè)計階段：合理配置生產(chǎn)設(shè)施、物流設(shè)施 3、生產(chǎn)管理階段：首先，企業(yè)各個部門在管理上達(dá)成一致；其次，物流結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流的合理化。 具體措施： 均衡生產(chǎn)、適當(dāng)庫存、合理運(yùn)輸、計算機(jī)化、職工主人化、連續(xù)改善。 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 4、銷售階段 具體措施： 商物分離 增加從工廠直接發(fā)貨量 減少輸送次數(shù) 提高車輛滿載率 實(shí)現(xiàn)計劃輸送 開展聯(lián)合的輸送手段 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第三節(jié) 物流系統(tǒng)的分析方法 基本概念： 物流量：指一定時間內(nèi)通過兩物流點(diǎn)間的物料數(shù)量。 當(dāng)量物流量：指物流運(yùn)動過程中一定時間內(nèi)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)修正、折算的搬運(yùn)和運(yùn)輸量。例：一臺載重量為 10噸的汽車，當(dāng)運(yùn)輸 10噸鍛件時， 10噸鍛件的當(dāng)量重量為 10噸；而其運(yùn)輸 2噸組合件時，則當(dāng)量重量為 10噸。 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 當(dāng)量物流量的計算公式： f=nq f當(dāng)量物流量，當(dāng)量 T/年（月或日） q一個搬運(yùn)單元的當(dāng)量重量， t、 kg。 n單位時間內(nèi)流經(jīng)某一區(qū)域或路徑的單元數(shù)，單元數(shù) /年（月、日） Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 企業(yè)物流系統(tǒng)分析過程（ 圖示 ） 外部銜接分析 輸入因素 P、 Q、 R、 S、 T Pproducts 系統(tǒng)物料的種類 Qquantity 數(shù)量 R Routing 路線，如工藝路線、生產(chǎn)路線、各共建的加工路線以及形成的物流路線 S service 輔助生產(chǎn)與服務(wù)過程的部門 T timing物料流動時間 當(dāng)量物流量計算及物料分類 步驟：物料的當(dāng)量物流量計算 繪制 P Q圖（ 圖示 ） 對圖進(jìn)行分析 A、 B、 C分類 企業(yè)物流系統(tǒng)分析方法 (1) Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 企業(yè)物流系統(tǒng)分析方法 (2) 物流系統(tǒng)流程分析 平面圖（ 圖示 ） 物流流程圖 物流圖、相關(guān)圖 物流系統(tǒng)狀態(tài)分析 流量矩陣 距離矩陣 圖 （及流量距離圖） 搬運(yùn)方案的建立與調(diào)整 可行方案的建立與調(diào)整 多方案評價及選擇 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 外部銜接分析 輸入因素、 物料分類及當(dāng)量物流量 可行方案建立及調(diào)整 多方案評價及選擇 平面圖 物流流程分析 流程圖 物流圖 相關(guān)圖 流量矩陣 設(shè)備及容器 圖 距離矩陣 物流系統(tǒng)狀態(tài)分析 企業(yè)物流系統(tǒng)分析過程圖： Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 類：物料占總品種的，物流量占以上； 類：物料占總品種數(shù)的左右，物流量占左右； 類：物料占總品種數(shù)的以上，物流量占左右 圖 P Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 平面圖 平面圖上各設(shè)施、設(shè)備、儲存地、固定運(yùn)輸設(shè)備等要用工業(yè)工程標(biāo)準(zhǔn)符號標(biāo)明，并進(jìn)行數(shù)字編碼。常用的工業(yè)工程符號主要有： 操作 儲存 搬運(yùn) 檢驗(yàn) 下圖為某車間編碼平面圖： Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 某車間圖 600 500 400 300 200 100 80 60 40 20 距離 D（ KM） 物流量 F（ T） e c b d f a Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第四章 企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計 第一節(jié) 企業(yè)物流系統(tǒng) 企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)成 企業(yè)的物流過程由三個階段構(gòu)成：原料從社會流入企業(yè)；企業(yè)生產(chǎn)過程物料在時間和空間上的流轉(zhuǎn)；產(chǎn)品從企業(yè)流給客戶。結(jié)構(gòu)如圖： 根據(jù)實(shí)踐與順序可將企業(yè)物流化分為四部分： 供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收廢棄物流（ p55） 生產(chǎn)過程 原料 產(chǎn)品 社會 企業(yè) 存儲 運(yùn)輸 客戶 運(yùn)輸 存儲 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 企業(yè)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)及其類型 （ 1） 企業(yè)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)密切相關(guān) ,主要表現(xiàn)在 : 從整個企業(yè)作為一個系統(tǒng)看，物流是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要組成部分 從企業(yè)各個組成部分的角度看，企業(yè)中的各車間、工序都是物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn) 從企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的具體活動但，生產(chǎn)過程包含物流活動，生產(chǎn)過程始終伴隨著物流活動。 企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)組成類型：按工藝路線組成車間、相同工藝職能的設(shè)備、工具或設(shè)施集中一起組成車間、混合類型 企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的性質(zhì) : 生產(chǎn)過程的連續(xù)性、節(jié)奏性、均衡性；生產(chǎn)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 企業(yè)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)和類型（ 2） 特點(diǎn)：物流系統(tǒng)除具有生產(chǎn)系統(tǒng)的類似特點(diǎn)，還具有： 集合性、 相關(guān)性、適應(yīng)性、整體性等特點(diǎn)。 類型：企業(yè)物流系統(tǒng)的類型與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的類型密切相關(guān)。 從空間結(jié)構(gòu)形式上分類有四種： -直列型多階段系統(tǒng) -合流型多階段系統(tǒng) -分支型多階段系統(tǒng) -復(fù)合型度階段系統(tǒng) Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第二節(jié) 物流分析與平面布置設(shè)計 物流系統(tǒng)分析： 運(yùn)輸 ：解決物資的空間距離問題 裝卸搬運(yùn)：工具選擇 儲存：訂貨量、訂貨周期、訂貨模型 包裝：包裝應(yīng)有利于產(chǎn)品的儲存、流動便捷，保證產(chǎn)品不易受損 物流信息 ：企業(yè)物流信息分為兩類，即反映生產(chǎn)及物流狀態(tài)的信息、市場反饋信息。具雙向性。 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 平面布置設(shè)計 物流系統(tǒng)的單目標(biāo)平面布置設(shè)計模型 物流系統(tǒng)的多目標(biāo)平面布置設(shè)計模型 漸推法 動態(tài)分析設(shè)計模型 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第五章 物料搬運(yùn)系統(tǒng) 第一節(jié) 搬運(yùn)方法、搬運(yùn)設(shè)備選擇 物料搬運(yùn) :是物料系統(tǒng)的控制與管理活動 物料搬運(yùn)系統(tǒng) :是指一系列的相關(guān)設(shè)備和裝置 ,用于一個過程邏輯動作系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)、合理地將物料進(jìn)行移動、儲存或控制。 物料搬運(yùn)方法（按路線分）： 直達(dá)型 渠道型 中心型 A D C B A A B B C Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 物流量 距離 物料搬運(yùn)路線選擇方法圖示 不合理 直達(dá)型 渠道型 或中心型 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 搬運(yùn)設(shè)備選擇（ 1） 搬運(yùn)設(shè)備選擇原則 -根據(jù)距離與物流量的大小 ,確定設(shè)備類別 -根據(jù)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)和物料特點(diǎn)選擇設(shè)備及型號 . 復(fù)雜搬 運(yùn)設(shè)備 簡單搬 運(yùn)設(shè)備 簡單運(yùn) 輸設(shè)備 復(fù)雜運(yùn) 輸設(shè)備 物流量 距離 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 搬運(yùn)設(shè)備選擇（ 2） -搬運(yùn)設(shè)備選擇的基本思路： 1、明確問題性質(zhì) 2、應(yīng)有長遠(yuǎn)考慮 3、牢記系統(tǒng)化的概念 4、簡化原則 5、選擇合適的規(guī)格型號 6、應(yīng)考慮多方案比較 -搬運(yùn)設(shè)備選擇應(yīng)考慮的因素： 1、設(shè)備的技能因素 2、設(shè)備的可靠性 3、工作環(huán)境的配合和適應(yīng)性 4、經(jīng)濟(jì)因素 5、可操作性和使用性 6、能耗因素 7、備件及維修因素 8、與物料的適配程度 9、物料運(yùn)動方式 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 運(yùn)動方式 搬運(yùn)設(shè)備水平式 卡車、連續(xù)運(yùn)輸機(jī)、小推車、滑道、攬索、索道垂直式 各種提升機(jī)、起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、傾斜式 連續(xù)運(yùn)輸機(jī)、提升機(jī)、料斗卷揚(yáng)機(jī)、滑道垂直及水平 叉車、起重機(jī)、升降機(jī)、提升機(jī)多平面式 旋轉(zhuǎn)起重機(jī)搬運(yùn)設(shè)備選擇（ 2） 物料運(yùn)動方式與搬運(yùn)裝備選擇關(guān)系表 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 物料搬運(yùn)的 20條原則 規(guī)劃原則 系統(tǒng)化原則 物流暢通原則 精簡原則 利用重力原則 充分利用空間原則 集裝單元化原則 機(jī)械化原則 自動化原則 最少設(shè)備原則 標(biāo)準(zhǔn)化原則 靈活性原則 減輕自重原則 充分利用原則 維修保養(yǎng)原則 摒棄落后原則 控制原則 生產(chǎn)能力原則 搬運(yùn)作業(yè)效能原則 安全原則 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第二節(jié) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析設(shè)計方法 搬運(yùn)系統(tǒng)分析（ SHA）是繆瑟提出的一種系統(tǒng)分析方法，適用于一切物料搬運(yùn)項(xiàng)目。（ SHA方法過程圖 ） SHA分析設(shè)計階段： 一、外部銜接 弄清分析區(qū)域的物料進(jìn)出情況 二、編制總體搬運(yùn)方案 擬定各主要區(qū)域之間搬運(yùn)物料的方法，應(yīng)對物料的搬運(yùn)路線、搬運(yùn)設(shè)備和容器做出初步?jīng)Q策。 三、編制詳細(xì)搬運(yùn)方案 主要區(qū)域內(nèi)部各工作的之間的物料搬運(yùn)方法的確定。 四、方案實(shí)施 定購設(shè)備，完成人員培訓(xùn)，安排進(jìn)度并安裝具體搬運(yùn)設(shè)施。 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 1、外部銜接 4、方案實(shí)施 3、詳細(xì)搬運(yùn)方案 2、總體搬運(yùn)方案 3、移動分析 1、物料分類 主要輸入數(shù)據(jù) P、 Q、 R、 S、 T 4、物料分類 6、初步搬運(yùn)分析 7、修改和限制 8各項(xiàng)需求計算 方案評價 選定搬運(yùn)方案 物料搬 運(yùn)分析 1、物料 2、移動 3、方法 2、布置 5、物料搬運(yùn)方法 的知識與理解 多種搬運(yùn)運(yùn)方案 X、 Y、 Z 基本內(nèi)容 階段 程序 運(yùn)用 模式 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第六章 物流信息系統(tǒng) 第一節(jié) 物流信息 物流信息的組成 ： -系統(tǒng)內(nèi)部信息 ：物料流轉(zhuǎn)信息、物流作業(yè)層信息、物流控制層信息、物流管理層信息 -系統(tǒng)外部信息：來自系統(tǒng)外部，提供物流活動使用的信息包括：供貨人信息、顧客信息、訂貨合同信息、交通信息、市場信息、政策信息、來自企業(yè)生產(chǎn)、財務(wù)等部門的有關(guān)物流的信息 物流信息的作用：各組成部分間的溝通、資源的調(diào)度、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第二節(jié) 物流信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)的基本功能： 信息采集、信息存儲、信息傳輸、信息處理、信息輸出 物流信息系統(tǒng)的類型： -按系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分 ：單功能系統(tǒng)、多功能系統(tǒng) -按系統(tǒng)功能分：操作型、決策型 -按系統(tǒng)配置分：單機(jī)信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)的六條原則： 信息可得性、信息精確性、信息及時性、以異常情況為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)、靈活性、適當(dāng)形式化 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 數(shù)據(jù)庫：將收集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫形式存儲 業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)：對合同、票據(jù)、報表進(jìn)行日常處理 運(yùn)行系統(tǒng)：對運(yùn)輸路徑選擇、倉庫作業(yè)計劃、庫存管理等涉及到的問題作當(dāng)前運(yùn)行的短期決策 控制系統(tǒng)：建立系統(tǒng)的特征值體系，制定評價標(biāo)準(zhǔn)，建立控制與評價模型，根據(jù)運(yùn)行信息監(jiān)測物流系統(tǒng)的狀況 計劃系統(tǒng)：建立各種物流信息分析模型，輔助高層管理人員制定物流戰(zhàn)略計劃 物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu) 計劃 控制 控制系統(tǒng) 運(yùn)用系統(tǒng) 業(yè)務(wù)處理系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 硬件包括：計算機(jī)、輸入、輸出設(shè)備和儲存媒體；軟件包括用于處理交易、管理控制、決策分析和制定戰(zhàn)略計劃的系統(tǒng)和應(yīng)用程序。典型的物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖： 戰(zhàn)略計劃 訂貨處理 訂貨管理 能力計劃 物流計劃 采購計劃 庫存配置 預(yù)測 配送作業(yè) 運(yùn)輸裝船 采購 庫存管理 制造計劃 協(xié)調(diào) 流程 作業(yè) 流程 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 物流信息系統(tǒng)的設(shè)計過程 系統(tǒng)規(guī)劃分四步： 定義管理目標(biāo) 定義管理功能 定義數(shù)據(jù)分類 定義信息結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)開發(fā)分五步： 系統(tǒng)調(diào)研 系統(tǒng)邏輯設(shè)計 系統(tǒng)物理設(shè)計 系統(tǒng)實(shí)施 系統(tǒng)維護(hù) Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第三節(jié) 新信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用 EDI 個人電腦 人工智能 通信 條形碼和掃描儀 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 第七章 庫存與倉庫 第一節(jié) 庫存 (1) 庫存定義：企業(yè)所有資源的儲備 庫存作用： -縮短訂貨提前期 -滿足需求變化 -分?jǐn)傆嗀涃M(fèi)用 -增強(qiáng)生產(chǎn)計劃柔性 -保持生產(chǎn)連續(xù)性 -防止短缺 庫存成本： 儲存成本 生產(chǎn)準(zhǔn)備成本 訂貨成本 短缺成本 存貨類型： 制造型 批發(fā)型 零售型 Prepared by Prof. Li Congdong, Tianjin University 與存貨有關(guān)的定義： -存貨政策 -服務(wù)層次 -平均存貨 由三部分組成： 周期存貨 安全儲備存貨 中轉(zhuǎn)存貨 庫存 (2) 存貨功能： 地域?qū)I(yè)化