推土機使用操作及安全技術(shù).doc

推土機操作與施工技術(shù)一、推土機操作推土機是循環(huán)作業(yè)式的土石方機械，它的作業(yè)過程包括以下五個工序。操縱推土機完成這五個工序即稱為一個工作循環(huán)。1、放下鏟刀工序放下鏟刀通常在推土機到達取土地點前瞬間進行，以便鏟刀易于切入土中和節(jié)省下鏟的時間。2、挖土工序圖9-4-1 挖土工序圖當推土機鏟刀已切人土中，并向前行駛時，鏟刀前的土壤即被掘取。操縱鏟刀作上下運動，則由于兩種聯(lián)合運動的結(jié)果使鏟刀行進挖取土壤(過松土壤和散砂除外)。當挖土過程中遇到硬土或樹根，發(fā)動機有超載趨勢時(發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降，排氣帶黑色、喘息急)，應(yīng)稍微提升鏟刀。這樣一來，由于機械的行進在鏟刀后就遺留下一個不平坦的地段(即形成一個土波浪)，而當推土機履帶跨上這一土波浪時，履帶和鏟刀必將抬高，這樣便又形成另一更高的土波浪。所以當鏟刀被提升后瞬間要立刻將鏟刀稍微降下一些。這樣反復(fù)升降數(shù)次，穩(wěn)定鏟刀的挖土深度，才能保持挖土地區(qū)的平整輪廓。鏟刀切入土中深度過大，致使行進中無法提升時，則應(yīng)操縱離合器桿或踩下離合器踏板，使離合器分離，保證發(fā)動機不因過載而熄火。隨后將變速桿放人空檔，操縱離合器桿或放開離合器踏板，使主離合器接合，再提升鏟刀。如圖9-4-1所示。圖9-4-2 運土工序圖3、運土工序推土機的運土工序是在挖土工序之、后，將土運到卸土地點的作業(yè)。推土機在運土過程中，應(yīng)該經(jīng)常使鏟刀達到滿載負荷，但是松散土壤易從鏟刀兩側(cè)溢漏，因此運土時往往要進行一些挖土工作，或者在操作技術(shù)和方法上采取措施，防止土壤漏失，提高推土機的生產(chǎn)效率。在運送過程中，駕駛員應(yīng)觀察鏟刀側(cè)面溢漏土壤的情況，以此來判斷鏟刀的滿載與否，決定鏟刀的升降動作，如果看不見漏失，應(yīng)將鏟刀下降一些，如果漏失土壤很多，應(yīng)提升一些，但必須注意：升降動作應(yīng)緩慢進行，絕對避免急劇升或降，這樣才能使推土機的運土路線保持平坦，不致影響下一次的運土工作。如圖9-4-2所示。圖9-4-3 卸土工序圖4、卸土工序當推土機運土到達卸土地段時，只要把鏟刀提升即可把土壤卸于填土處。如果鏟刀提升得少些和行駛較長卸土地段，能把土壤撤鋪得很均勻，而且推土機的履帶在薄層的土壤上駛過時能把它壓得很結(jié)實，這樣填方可達到分層壓實的效果。如圖9-4-3所示。5、回駛工序?qū)㈢P刀提升到合適的高度，并回駛到取土處。二、基本的施工作業(yè)技術(shù)1、施工方法1）平整場地一般平整場地常分為兩步進行，即先平整高差較大的地方，待整個區(qū)域基本平整而高差不大時(正負20cm左右)，再配合測量按標高先整平一小塊，然后從已整平好的小塊開始，逐刀順序推平，同時每次重疊3040cm，直至整個區(qū)域平整。另外，在平整場地時因注意如下幾點：(1)切勿將推土機置于傾斜地上開始平整，否則極易造成整個平整面發(fā)生傾斜，而達不到質(zhì)量要求。(2)注意觀察前方的地形，并根據(jù)發(fā)動機聲音的變化來調(diào)整推土機鏟刀鏟土深度。(3)一般推土深度要薄一點，油門不要太大，保持中速行駛，這樣易于辨別發(fā)動機聲音的變化。如聲音變小就說明負載增大，即推土深度較大，此時可將油門加大，如仍不行再重復(fù)推幾刀。(4)根據(jù)坐在駕駛室里的感覺來判斷是否推平，如推土機行駛時比較平穩(wěn)，那就說明已經(jīng)推平，此時鏟刀位置不要上下移動。如果感覺到推土機行駛不平穩(wěn)，那就要及時調(diào)整鏟刀的推土深度。(5)看鏟刀的刀角和兩邊的地形，或根據(jù)推土機履帶與推刀頂部的距離來調(diào)整鏟刀的推土深度。(6)利用推土機后退時的機會注意觀察地形，以便在推下一刀土時做到心中有數(shù)。2）傍山推土在山區(qū)施工，往往需在山地坡腳處平整出廠房所需要的建筑物場地，或修筑傍山公路。在這種地段推土，常會遇到坡腳土質(zhì)堅硬，而坡外土質(zhì)松軟，推土機在作業(yè)時常向外滑。傍山推土最好使用有斜鏟裝置的推土機，如無此裝置只能用直鏟刀推土時，可按下列要點進行操作。(1)先將推土機開到施工區(qū)域并貼邊線推出一塊平地使推土機擺平。(2)分段逐步推除，將土推松后再向外把土撥出。(3)推邊時一般用刀角，切土深度不要太大，要均勻切土，拉轉(zhuǎn)向離合時要緩慢，不要猛拉猛放，否則，容易損壞推土機的離合器、半軸和八字架等部件。(4)保持外面高里面(靠山坡的一邊)低的工作面，這樣不但能保證所要求的坡度和工作面的大小，而且也比較安全。(5)如果填土區(qū)是懸崖或時深坑，推土時要特別注意安全，其操作方法如下：鏟刀不要懸空到邊緣外面去，后退時不要先提起鏟刀，應(yīng)先掛上檔，待起步后再提鏟刀，因提鏟刀時車頭往往會向前栽。送土時可斜鏟(與崖邊成一角度)，將土送到崖邊，用下次送來的土將它擠下去，但在推土前應(yīng)注意崖下是否有建筑物、器材和人，以免發(fā)生事故。3）挖掘矩形塹壕挖掘矩形塹壕時，其上層土方可利用推土機來完成(它可以代替鏟運機挖掘115m深度)，下層的土壤則可換用挖掘機或鏟運機來進行較為經(jīng)濟。挖掘時將推土機橫置并沿著橢圓形或螺旋形的開行路線進行，沿塹壕中心劃分兩半，推土機每次推土都以中心線為起點，把半邊土壤推至棄土場后即轉(zhuǎn)向空駛，到達中線后又將另一半的土壤推至棄土場，隨后又轉(zhuǎn)向不循環(huán)推土，如圖9-4-4所示。至于塹壕邊的坡可以用推土機來修整，在卸土區(qū)卸土時應(yīng)鋪撒均勻，這樣可利用機械本身分層壓實。4）填筑路堤當路堤從兩側(cè)或一側(cè)取土，填筑高度不超過1.5m而運距又較近時，可用推土機從取土坑橫向直接將土推至路堤上，如圖9-4-5所示。圖9-4-4 挖掘矩形塹壕圖圖9-4-5 填筑路堤圖當路堤填土高度超過1.5m時，最好用鏟運機施工，若沒有鏟運機或工作面狹小，用鏟運機不便時也可用推土機施工。此時可配備兩臺或兩臺以上推土機為一組，一臺從取土坑將土推至路堤坡腳處堆放，另一臺推土機順路堤邊坡斜向推出一條坡道將土推送至路堤上，特別注意防止油底殼及變速箱殼被石渣砸碎。5）推孤石和群石遇到孤石可先將周圍的土推掉，使孤石暴露在土外。推時先用推刀試一試，若推不動就繼續(xù)推周圍的土，當石塊能搖動后將推刀插到底部，并往上提升鏟刀，即可將孤石推除。遇到群石應(yīng)從邊上順序一個一個推除，當?shù)谝粋€石頭推除后，可順著石頭窩推第二個，直到推完為止。開始推時油門不要太大，待吃上勁后(石頭能搖動了)再加大油門。雨后土壤含水量較大，此時用推土機推群石，阻力較小，容易鏟除。6）泥濘地的推土在含水量較大的地方或雨后在泥濘地上推土，容易發(fā)生陷車現(xiàn)象。故推土時要掌握每刀推土量不要過大，同時每刀土都要推送至指定卸土地點，在行駛中盡量避免停歇、換檔、打方向、剎車等。每刀土要一氣推出。有時還要用較快的檔(II檔)進行推土，依靠機械的慣力將土推出(注意土層加厚、阻力增大而造成推土機動力不足而熄火)。7）推除硬土(路面或凍土)推土機在推除較硬的土壤時，如有松土機，可先用它將硬土破松，如沒有松土機也可用推土機進行施工。推土時，推刀不要平放。因土層硬，推刀不易切人土內(nèi)，此時最好將推土機改成側(cè)推刀，使一個刀角向下，先將土層破開，然后沿破口處逐步將土層排除。如使用正鏟推土機推硬土時，可先推取一部分虛土，后再將推土機的一邊駛上虛土推，形成推土機一邊高一邊低，利用地形的不平使鏟刀刀角向下，鏟刀即可切人土內(nèi)，將硬土破開一個缺口，然后沿缺口向前推進，使整塊硬土層被破除。8）推除石渣當使用推土機推運石或卵石時，最好使刀片緊貼地面，履帶也最好在原地面上行駛。如石渣較多，推土機應(yīng)從石渣堆旁邊開始，逐步往石渣堆的中心將石渣推除。如在洞內(nèi)推石渣，可先在邊上清出一條路，然后由邊向中將石渣推出洞外。推石渣時要特別地避免陷車。推土時不要將機械固定在一個地方推，尤其是在夏季氣候炎熱，土壤中水分蒸發(fā)較快，因此經(jīng)常換推土機位置也可減少陷車現(xiàn)象。在推土過程中要注意不讓履帶產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，如遇到打滑現(xiàn)象應(yīng)立即提升鏟刀，減小鏟刀前面的推土量。若此時推土機仍舊不能前進，則應(yīng)掛倒檔后退，并注意不要提升鏟刀和打方向。因提升鏟刀時，機車前面受力，機身向前裁，促使推土機履帶前半段下沉，后半段翹起。若打方向只有一邊履帶受力，會造成推土機陷車。2、運土方法在推土機施工中，必須根據(jù)土壤的性質(zhì)、土層厚度以及運距長短采用合理的施工方法，能大大提高推土工效。下面介紹幾種推土機的施工方法。1）下坡推土法在運距較近的半填半挖施工地區(qū)，應(yīng)盡量利用地形，使挖方區(qū)和送土道路有一下坡度或在施工中逐步創(chuàng)造一個下坡推土的有利地形，如圖9-4-6所示。這樣不僅能保證每刀土的推土量最大，而且能提高推土機的推土速度。一般下坡度應(yīng)保持在使推土機后退時用II檔不感到費勁為佳，若坡度過大也會影響工效。2）階梯形挖土如圖9-4-7所示。推土機的鏟刀一開始就盡量深人土內(nèi)，然后再將鏟刀由土內(nèi)稍微提出，同時使推土機前進約11.5m距離時，再將鏟刀深人土內(nèi)，這樣重復(fù)多次，就可在鏟刀前面積聚大量土壤。若在下坡推土時使用這種方法挖土，能充分利用發(fā)動機的功效，從而能獲得更高的生產(chǎn)率。圖9-4-6 下坡推土圖圖9-4-7 階梯挖土圖圖9-4-8 溝槽運土圖3）用溝槽或土埂運土如圖9-4-8所示。推土機利用這種方法運土，可以減少運土時土壤的損失量。如運土路線上不需要挖土時，運土應(yīng)經(jīng)常沿一線行走數(shù)次，土壤就從鏟刀兩邊溜出形成兩條土埂，因此推土機在這土埂內(nèi)運土，使鏟刀前的土壤再不會向外溜出。如果運土路線也是挖土方時，推土機的鏟刀鏟土和運土應(yīng)沿一線重復(fù)多次，挖出一條溝槽，由此推土機在溝槽內(nèi)推運也能增加鏟刀前的積土量，生產(chǎn)效率也可提高一倍左右。數(shù)條溝槽間的隔離墻，可在最后推除，但這保留的隔墻不可太高(約lm左右為限)。4）接力運土法圖圖9-4-9 接力運土圖如圖9-4-9所示。在施工中使用兩臺或三臺推土機聯(lián)合作業(yè)的方法。在運距超過30m以上時可將運距分成二段或三段，采用二臺或三臺推土機分段運土。后一臺推土機給前臺送土，最前臺推土機將土推至卸土地點，每臺推土機在自己的地段內(nèi)，也要鏟刀鏟一次土，以增加鏟刀前的積土量。如運土路線不是挖方時，前兩臺推土機須分給較長的距離，這樣可使后臺推土機有兩次鏟土的土量送來，保證前臺推土機滿載運土。5）并列運土用兩臺或多臺推土機并列起來推運土方(圖9-4-10)可以減少漏土。但必須注意以下幾點：(1)推土機鏟刀之間的距離一般為1520cm較合適，力量大的推土機放在中間位置為宜，并列運土的推土機類型要基本相似。(2)駕駛員要看相鄰?fù)仆翙C的刀角，以控制機車的間距，當車速不一致時，可調(diào)整油門使速度一致，開始運土油門不要太大，推運土要互相配合好，不要產(chǎn)生等待現(xiàn)象。(3)兩側(cè)的推土機要注意挖填區(qū)范圍，其速度要稍快，使車隊呈扇形前進。(4)推土時，可以各自推土、鏟土，并將土分成幾堆堆放在推送的途中，送土時要一齊前進。當兩側(cè)的推土機將土推送至卸土區(qū)lm左右時，即可先退回至挖土區(qū)推土，留下中間的一臺推土機在卸土區(qū)和運送道路上將余土清理掉。6）鏟刀加擋板如遇到推松散的砂土或砂子而推土深度又比較淺不能用槽形推土法時，可將推土機鏟刀的兩側(cè)加兩塊擋板(如圖9-4-15所示)，以增加鏟刀的鏟土量和送土量，擋板的下緣應(yīng)離刀刃1015cm左右，擋板的大小尺寸為下寬40cm左右，上寬2030cm，高度為6070cm為宜。固定方法可用螺栓或電焊固定。圖9-4-10 并列運土圖圖9-4-11 鏟刀加擋板圖三、道路施工技術(shù)1、工地道路1）道路的選擇(1)進場道路，是指施工機械不能直接進人施工現(xiàn)場時所需開通的道路。除個別情況外，單純的進場道路，一般只需稍加鏟平，推土機即可通過。(2)運輸?shù)缆?，是指通到施工工地各地基上的道路。在推運輸?shù)缆窌r，可根據(jù)進場道路的位置，正規(guī)道路的規(guī)劃位置及地形情況進行考慮，作業(yè)時填方可設(shè)法利用已推地基的挖方，挖方的處理位置(不用來填方時)應(yīng)不影響已推和未推的地基。運輸?shù)缆返囊?，?yīng)以一般載重汽車能正常上下為標準。遇有坡度較陡的地方，可使道路迂回通過，以減小坡度。轉(zhuǎn)彎處應(yīng)比其它處寬闊，彎度應(yīng)緩和。(3)各地基間的連接道路，是供地基之間轉(zhuǎn)運材料、移動設(shè)備、人員行走或機械移動所用的道路。這種道路通常不需要選擇，亦不做單獨施工，僅在推土機進人未推地基的同時將其推出即可。2）道路的推法(1)道路的走向和位置選好后，應(yīng)將推土機開至最高點，自上而下先推出基本路型，比推土機稍寬即可。檢查道路的坡度是否合適，需要填方之處是否有足夠的土方，路線是否恰當?shù)龋Σ煌桩斕庍M行修整。認為完全合理時，再將路面擴寬、整平，直至符合使用要求0若不先推出路型，而直接將道路推出，如有不妥當之處時，再改動就費工。(2)通過山梁、山包上的道路多是推方，應(yīng)正確估計推方與坡度的關(guān)系，并計劃好出土位置，否則，因推方不當造成坡度太陡時，將不易補救。(3)道路必須經(jīng)過兩個高點之間的山溝或洼地時，兩個高點上的允許挖方數(shù)量，應(yīng)足夠山溝或洼地所需的填方，若不夠時，應(yīng)使道路迂回通過。如不事先充分考慮，一旦發(fā)生填方不夠，不但會增加工作量，甚至會影響道路的按期完成。(4)道路中的填方應(yīng)落在堅實的基面上，并不得夾帶樹枝、爛草等雜物，雨季時更應(yīng)注意此點。否則不能保證道路的質(zhì)量。(5)道路必須通過天然排水溝時，應(yīng)采取相應(yīng)的排水措施。應(yīng)避免道路中的填方天然排水通道。(6)道路沿山腰、山坡通過時(傍山道路)，應(yīng)先將寬度推夠，再推路基的坡度。推時應(yīng)先推里面(靠山一面)后推外面，使路面一直保持外高里低，如果路面不保持外高里低，不但影響施工進度，而且容易發(fā)生危險?？可降囊幻娌灰讛U寬，所以應(yīng)先將里面寬度推到位置，然后再將標高位置推移。(7)道路經(jīng)過坡度較大的山坡時，應(yīng)適當增加道路的長度，使其在坡面上曲折通過。否則，在坡度大距離短的山坡上不易推出適合汽車通行的道路。如果坡面窄，道路不能在上面延伸時，應(yīng)使這段道路的坡度上陡下緩的現(xiàn)象。(8)道路通過崖坎時，若崖坎上推下的土方不足以在下面形成道路時，就應(yīng)從附近便利處向坎下集土。此時，要適當增加此處道路的寬度，因為用松土墊起來的、高出周圍地面的路基很容易疏松和散失，加寬后能提高道路的安全和持久性。(9)地基之間的連接道路，在工程結(jié)束后，大多不予保留，且與正規(guī)道路無關(guān)(如連接山坡上階梯狀地基的道路)，推時可利用地基上的處理土方，以減少工程量。(10)在原始地形上推道路，要掌握自上而下的原則。較大的道路應(yīng)分段進行，每段內(nèi)各有推方和填方?？拷鼗牡缆?特別是山梁山坡等位置上)，要盡量利用施工中的處理土方。2、大面積場地施工作業(yè)法1）一般施工方法要是現(xiàn)場內(nèi)的地形比較復(fù)雜，不能直接向指定施工地點推運土方時，應(yīng)先對現(xiàn)場內(nèi)的山包、較陡的高地和低洼等特殊地形進行局部施工，使現(xiàn)場盡快的消失原始地形，造成有利于向外推運土方的條件。為迅速達到上述目的，可對施工現(xiàn)場進行分片施工。分片施工是根據(jù)現(xiàn)場的面積、地形情況以及所使用的機械力量，將整個施工現(xiàn)場分為若干個區(qū)域，施工時，把每個區(qū)域當作單獨的地基看待，只是土方不做施工處理，僅是以高填低，使各個區(qū)域內(nèi)的標高盡快達到利于整個現(xiàn)場展開全面施工的程度。進行劃分區(qū)域時，每一個區(qū)域內(nèi)應(yīng)既有推方又有填方(以整個現(xiàn)場內(nèi)的適中標高位置為標準)。若施工面積很大，機械不足以在各區(qū)域同時進行施工時，可以按順序分別進行施工?，F(xiàn)場丙如有面積不太大的較高獨立山包(與整個施工面相比而言)，需要全部推平時，應(yīng)自最高點起推，使整個山包的土擴散開來，至接近周圍的標高位置后再向外運土，不要沿山包或高地的根部直接向外運土，這樣不利作業(yè)。如現(xiàn)場內(nèi)離指定的出土方向較遠，且低于設(shè)計標高的洼地，在分片施工時即應(yīng)向該處填土，若該區(qū)域內(nèi)的挖方不足以該處的填方時，應(yīng)在整個現(xiàn)場開始大量向外運土，將此外的差額土方填夠，以免造成填方不夠。；現(xiàn)場內(nèi)局部地區(qū)地質(zhì)較硬又不進行爆破施工時，該處應(yīng)單獨進行施工。當這種地區(qū)不處在現(xiàn)場內(nèi)向外運土路線上時，可將此處的土方送到運土路線上去，不必由此向外運土。因為該處的土質(zhì)較硬，施工較其它處困難，不向遠處的指定位置運土可縮短運距，使該處的施工程度與整個現(xiàn)場的施工程度保持平衡。若這種地區(qū)處在現(xiàn)場中間或向外運土的路線上，應(yīng)在分片施工時加強力量對其處理，使該處的標高低于現(xiàn)場內(nèi)的普通標高。如果這種地區(qū)與整個現(xiàn)場一起施工時，因此該處的土質(zhì)硬，標高降低的較其它處的慢，易形成一個凸肚，運土經(jīng)過這里時很不方便，影響施工進度。2）交叉作業(yè)法交叉作業(yè)的主要運土路線縱貫整個現(xiàn)場，送土的路線與運土路線呈現(xiàn)橫向交叉的形狀，參加施工的各種機械，互相交叉進行作業(yè)，如圖9-4-12、圖9-4-13所示。此時，擔任橫向作業(yè)的機械，將土方由地基兩側(cè)送到運土路線上，擔任縱向作業(yè)的機械，則將送來的土方沿運土路線推到地基外的指定位置。交叉作業(yè)的運土路線位置是根據(jù)地形來選擇的。如現(xiàn)場寬闊、機械較多，可選兩條以上；反之，則可只選一條。但在施工進程中，運土路線可在現(xiàn)場內(nèi)作平等移動，即不是固定在一定的位置上，亦可提高作業(yè)效率。3）平行作業(yè)法平行作業(yè)法適于土質(zhì)松軟，且整個施工現(xiàn)場的土質(zhì)相近的大面積上的施工。當現(xiàn)場內(nèi)的地形均勻地向出土點傾斜，或地面較寬坦，參加施工的機械型號相近時，采用平行作業(yè)法更能提高效率。平行作業(yè)時，現(xiàn)場內(nèi)除鏟運機外，沒有主要的運土路線，每一臺推土機的作業(yè)路線即為運土路線。所有的推土機都平行地向指定位置運土(見圖9-4-14)。圖9-4-12 交叉作業(yè)圖圖9-4-13 交叉作業(yè)圖圖9-4-14 平行作業(yè)圖進行平行作業(yè)時，若機械型號相近，施工場地的地形又許可時，可采取并列推土，使機械隊呈扇形面形狀前進。若能組織妥善、配合得當時，每次運土時的遺漏土方極少。如因機械型號不一，現(xiàn)場條件等原因不能進行并列運土時，每臺機械所占的工作路線寬度應(yīng)適宜。一般來講，馬力較大的機械應(yīng)寬一些，反之，則適當窄一些。各機型的位置，在進行一段時間的作業(yè)后，應(yīng)互相調(diào)換，以使整個現(xiàn)場內(nèi)的標高同時均勻下降。進行平行作業(yè)的運土線路，在整個現(xiàn)場內(nèi)呈規(guī)則的帶狀，當鏟運機參加施工時，運土路線可插在各推土機之前，并根據(jù)施工需要變換其鏟運路線，以便更好地配合推土機施工。在實際的施工中，很少自始至終只采取一種作業(yè)方法的，一般都是視地形情況、機械力量和工程進展程度變換作業(yè)方法，采用綜合施工方法。因此，任何施工方法都應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場的具體條件，靈活掌握作業(yè)方法，才能發(fā)揮各種作業(yè)方法的特點。3、整平技術(shù)1）一般地基上的整平對于面積不太大的場地或一般地基，往外運土已接近終了，標高也基本符合要求時，要邊送土邊進行整平，作業(yè)時注意下列幾點：(1)在大部分土方處理接近末尾時，地基上應(yīng)留有適量的土，以便于進行整平。(2)整平應(yīng)自地基的挖方一端開始，推土機應(yīng)停平不能歪斜。(3)若地基的挖方位置不在一端，則應(yīng)由挖方處向四周進行整平。這樣是為了使整平在較硬的基面上開始，容易掌握鏟刀的平衡。(4)整平時，起推后就推起滿鏟松土，并保持滿鏟進行整平，在接近終了時慢慢升鏟，使土逐直、均勻地鋪平在基面上。(5)整平應(yīng)保持直線前進，其順序可由左向右逐鏟進行(按推土機前進方向看)或按自己的習慣推土順序進行。(6)在整平時，除起推點外，盡量不要鏟起過多的土來，因此時除起推位置稍高外，其它處的標高已基本合適。若不慎出現(xiàn)了波浪或歪斜，可退回起推點。重推滿鏟經(jīng)過該處后即可消除。整平的遍數(shù)按地基的不同要求而定，一般進行二、三遍可完全整平。第一遍時，每鏟重疊上一鏟的一半，整平后地基上基本沒有浮土，只剩下均勻的硬土。第二遍時，依次清除硬土，一般不重疊(硬土較大時可重疊上一鏟的五分之四)，整平后地基上只有不明顯的硬土。第三遍時，清除遺留的硬土，整平全部結(jié)束時。地基表面應(yīng)整齊光潔，沒有任何硬土。2）大面積場地的整平大面積場地的整平，操作方法與一般地基上的整平基本相同，但還應(yīng)注意下列幾點：(1)狹長的地基可橫向進行整平，太寬時可由中間向兩邊進行整平，方型的地基可由中心向四周進行整平，這樣是為了盡量縮短整平的距離。整平距離太長時，鏟刀前的松土不易保持到終點，容易使鏟刀切人土中，不利于整平。(2)大面積上整平，可分片進行，特別是多臺推土機參加聯(lián)合作業(yè)時，更宜如此。這樣可以提高效率，又能保證整平質(zhì)量。(3)整平時不應(yīng)交叉進行，應(yīng)沿場地的一邊開始，向另一邊逐次進行或由中間逐次向兩邊進行整平。(4)整平經(jīng)過石方較多的地區(qū)時，應(yīng)注意不要將地基內(nèi)的石塊鏟起(可適當升鏟，不要讓鏟刀緊貼地面)，否則，不能使地基迅速達到預(yù)定的平整程度，而且會影響施工質(zhì)量。四、冬、雨季施工技術(shù)1、冬季施工1）預(yù)防凍土的措施(1)事先用松土機將土區(qū)域破松3050cm深左右。(2)在進人冬季施工前盡量