電梯檢驗(yàn)案例

.【下載本文檔，可以自由復(fù)制內(nèi)容或自由編輯修改內(nèi)容，更多精彩文章，期待你的好評(píng)和關(guān)注，我將一如既往為您服務(wù)】案例一：電梯層門導(dǎo)向裝置失效的風(fēng)險(xiǎn)專題1、 安全隱患情況電梯的一些層站層門導(dǎo)向裝置失效，由此帶來的問題如不能及時(shí)得到有效處理，電梯就會(huì)存在安全隱患，甚至?xí)?dǎo)致傷亡事故。2017年茂名檢測院在抽查檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一些電梯層站層門導(dǎo)向裝置失效，如圖1、圖2所示：圖1圖二2、 問題原因及風(fēng)險(xiǎn)分析 （一）問題原因經(jīng)現(xiàn)場查驗(yàn)，該現(xiàn)象主要原因?yàn)閷娱T導(dǎo)向裝置磨損壞脫落使用單位沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并通知維保單位更換。（2） 風(fēng)險(xiǎn)分析 電梯層門導(dǎo)向裝置失效，電梯就會(huì)存在以下風(fēng)險(xiǎn)： 1. 當(dāng)該層站有人乘梯時(shí)層門沒有正常開關(guān)門而電梯繼續(xù)運(yùn)行易發(fā)生傷亡事故；2 當(dāng)該層站有小孩玩耍易沖撞層門發(fā)生意外墜落；3 層門導(dǎo)向裝置失效關(guān)門留下大空隙時(shí)好奇的人靠近觀看易發(fā)生意外事故；4 在等待電梯時(shí)很多低頭族喜歡倚靠層門，由此易引發(fā)墜落意外；因此，電梯層門導(dǎo)向裝置的失效是影響電梯安全運(yùn)行的重要因素。3、 防范設(shè)施 （一）維保單位在維保時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查層門導(dǎo)向裝置的磨損程度做到及時(shí)更換； （二）使用單位應(yīng)做好日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理； （三）業(yè)主發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)通知管理單位處理；案例二：電梯額外裝修的風(fēng)險(xiǎn)專題1、 安全隱患情況2017年8月，茂名檢測院在抽查中山某大型住宅小區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)該小區(qū)全部電梯的轎廂都額外裝修木板、玻璃鏡和空調(diào)等。2、 問題原因及風(fēng)險(xiǎn)分析（1） 問題原因隨著生活水平的提高，人民對(duì)電梯乘坐品質(zhì)和舒適性也要求越來越高，電梯內(nèi)部裝潢成了最容易吸引購買者眼球的第一感覺，一個(gè)電梯裝潢的豪華與否也慢慢成為了衡量一個(gè)樓盤或者酒店檔次的標(biāo)準(zhǔn)之一。由于大部分使用者缺乏對(duì)電梯的了解，往往不知道電梯裝修跟電梯有何關(guān)系，在訂購電梯的同時(shí)基本都被電梯銷售員口中的豪華電梯所迷惑，根本不知道向制造單位說明需要預(yù)留的裝修重量，在電梯驗(yàn)收合格后自己隨意的進(jìn)行轎廂裝修設(shè)計(jì)。隨之而來的裝修不當(dāng)，使電梯在使用過程中存在著嚴(yán)重的安全隱患。（2） 風(fēng)險(xiǎn)分析電梯制造與安裝安全技術(shù)規(guī)范（GB 7588-2003）,對(duì)電梯的裝修要求，電梯過度裝潢對(duì)電梯的影響有：1 影響電梯平衡系數(shù)平衡系數(shù)是對(duì)重側(cè)重量平衡轎廂載荷變化的比例。由于固定的對(duì)重不能平衡載荷由空載到滿載的變化，所以在電梯設(shè)計(jì)初始只能取其中間值， K 值在設(shè)計(jì)時(shí)已固定的。不考慮補(bǔ)償裝置情況下， 由W=GKQ (式中，W 為對(duì)重裝置的總重量；G 為轎廂自重；K 為平衡系數(shù)；Q 為額定載重量) 可知，當(dāng) W、Q 不變的情況下，裝修使 G(轎廂自 重)改變，將引起 K 值在設(shè)計(jì)理論上的改變，改變?cè)O(shè)計(jì)者對(duì)電梯平衡系數(shù)的設(shè)計(jì)。 2電梯過渡裝潢使鋼絲繩過載安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂?？吭谧?低層站時(shí)，一根鋼絲繩的最小破斷負(fù)荷與這根鋼絲繩所受的最大力之間的比值。轎廂實(shí)際總重量的增加會(huì)降低鋼絲繩的安全系數(shù)。GB 75882003 9.2.2 項(xiàng)規(guī)定懸掛繩在任何情況下，其安全系數(shù)均不應(yīng)小于如下數(shù)值：對(duì)于用 三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯為 12；對(duì) 于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯為 16；對(duì)于卷筒驅(qū)動(dòng)電梯為 12。因?yàn)槭褂脝挝辉谘b修電梯時(shí)沒有嚴(yán)格遵守制造廠家預(yù)留的裝修重量往往超過設(shè)計(jì)值，所以電梯過度裝潢使鋼絲繩過載直接影響電梯的安全運(yùn)行。3 由于電梯的制動(dòng)器、安全鉗、緩沖器等安全 部件的型式試驗(yàn)均有適用的質(zhì)量范圍，過渡裝潢易造成電梯安全部件的磨損甚至超過電梯安全部件的承受范圍影響電梯的正常運(yùn)行。 因此，電梯額外裝修是破壞電梯安全性能使設(shè)備存在安全風(fēng)險(xiǎn)的重要因素。三、防范設(shè)施1 加大電梯安全知識(shí)宣傳。對(duì)于有裝修需求的，應(yīng)該在訂制電梯時(shí)及時(shí)告知制造單位。作為電梯使用的主體，只有使之具備了特種設(shè)備安全知識(shí)，才能在根本上杜絕電梯的安全事故。2 作為檢驗(yàn)方應(yīng)為使用者提供足夠的安全警示。在出具的報(bào)告上告知使用單位電梯允許裝修的重量，并提醒他們嚴(yán)格執(zhí)行。3 作為維保單位，在日常維保當(dāng)中應(yīng)及時(shí)對(duì)電梯狀況做出記錄。對(duì)出現(xiàn)異常裝修的應(yīng)及時(shí)制止，并告知使用單位和監(jiān)察單位，做好相關(guān)記錄， 確保電梯安全運(yùn)行。案例三：自動(dòng)扶梯出入口防護(hù)的尺寸的風(fēng)險(xiǎn)專題一、安全隱患情況2017年8月，茂名檢測院在抽查中山某輕軌站自動(dòng)扶梯時(shí)發(fā)現(xiàn)該場所的自動(dòng)扶梯出入口處的固定護(hù)欄與扶手帶間的距離小于80mm。TSG T7001-2012要求在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，由建筑結(jié)構(gòu)形成的固定護(hù)欄至少增加到高出扶手帶100mm，并且位于扶手帶外緣的80mm至120mm之間。當(dāng)距離過小易引發(fā)拖曳拉傷。如圖一： 圖一2、 問題的原因及風(fēng)險(xiǎn)分析 （一）問題原因?qū)Τ鋈肟诓环弦蟮淖詣?dòng)扶梯進(jìn)行觀察和跟現(xiàn)場管理人員交流得知，大部分自動(dòng)扶梯出入口不符合，是因?yàn)樵诎惭b自動(dòng)扶梯中安裝單位沒有跟使用單位溝通好，安裝單位沒有詳細(xì)告知使用單位關(guān)于自動(dòng)扶梯周邊防護(hù)裝置的準(zhǔn)確安裝位置及要求，因此使用單位在安裝防護(hù)裝置時(shí)只做到安裝美觀。（2） 風(fēng)險(xiǎn)分析 自動(dòng)扶梯出入口危險(xiǎn)區(qū)域過小，而人民在乘坐扶梯易造成手部撞擊事故，在生活中很多小孩和老人乘坐電梯時(shí)都需要手扶扶手帶，因此，自動(dòng)扶梯出入口危險(xiǎn)區(qū)域過小是破壞電梯安全性能使設(shè)備存在安全風(fēng)險(xiǎn)的重要因素。3、 防范設(shè)施1 加大電梯安全知識(shí)宣傳。對(duì)于自動(dòng)扶梯應(yīng)該在危險(xiǎn)區(qū)域貼好警示標(biāo)志，作為電梯使用的主體，只有使之具備了特種設(shè)備安全知識(shí)，才能在根本上杜絕電梯的安全事故。2 使用單位和安裝單位應(yīng)在安裝自動(dòng)扶梯的過程中協(xié)商好嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝防護(hù)裝置。案例四：自動(dòng)扶梯圍裙版間隙夾人的風(fēng)險(xiǎn)專題一、安全隱患情況2017年10月，茂名檢測院在抽查湛江某大型商場自動(dòng)扶梯時(shí)發(fā)現(xiàn)該場所的自動(dòng)扶梯的梯級(jí)、踏板與圍裙板單邊間隙普遍大于4mm不符合要求，給電梯的安全運(yùn)行帶來風(fēng)險(xiǎn)。TSG T7001-2012要求自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的圍裙版設(shè)置在梯級(jí)、踏板或膠帶的兩側(cè)，任何一側(cè)的水平間隙不應(yīng)大于4mm，并且兩側(cè)對(duì)稱位置處的間隙總和不應(yīng)大于7mm。圖一2、 問題的原因及風(fēng)險(xiǎn)分析 （一）問題的原因自動(dòng)扶梯之所以夾人，是由扶梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)組合系統(tǒng)的缺陷造成的，即梯級(jí)與圍裙版之間的間隙。當(dāng)乘客搭乘扶梯時(shí)，由于疏忽將腳放在這個(gè)間隙時(shí)，極易被夾傷?，F(xiàn)假設(shè)乘客的腳一直放在間隙處，而且鞋與圍裙版相摩擦，將該間隙夾傷人的機(jī)理分析如下：1 當(dāng)乘客處于自動(dòng)扶梯的上升運(yùn)行區(qū)域時(shí)，鞋與圍裙板相摩擦，鞋的外緣受到一個(gè)垂直向下的摩擦力，被拖入梯級(jí)與圍裙板之間的間隙內(nèi)，會(huì)對(duì)乘客的腳造成傷害。2 當(dāng)乘客處于自動(dòng)扶梯的下行運(yùn)行區(qū)域時(shí)，鞋與圍裙板相摩擦，鞋的外緣受到一個(gè)垂直向上的摩擦力，不會(huì)被拖入梯級(jí)與圍裙板之間的間隙內(nèi)，不會(huì)對(duì)乘客的腳造成傷害。（2） 風(fēng)險(xiǎn)分析 圍裙板間隙間隙是自動(dòng)扶梯最易發(fā)生傷人事故的部位，其間隙大小關(guān)系到自動(dòng)扶梯的安全使用狀況。如果自動(dòng)扶梯運(yùn)行一定時(shí)間圍裙板間隙會(huì)越來越大超出安全范圍，不及時(shí)調(diào)整消除隱患，很容易造成人員的傷害。三、防范設(shè)施1 加大電梯安全知識(shí)宣傳。對(duì)于自動(dòng)扶梯應(yīng)該在危險(xiǎn)區(qū)域貼好警示標(biāo)志，作為電梯使用的主體，只有使之具備了特種設(shè)備安全知識(shí)，才能在根本上杜絕電梯的安全事故。2 安裝單位在安裝扶梯時(shí)要嚴(yán)格認(rèn)真裝好調(diào)好扶梯的圍裙板間隙；3 維保單位保養(yǎng)時(shí)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)有間隙過大的要及時(shí)調(diào)整；4 人民要文明乘梯腳要放在黃色警戒線內(nèi)，要注意不要把鞋、褲子、裙子靠近毛刷。案例五：短接電梯斷錯(cuò)相保護(hù)繼電器的風(fēng)險(xiǎn)專題一、安全隱患情況2017年，茂名檢測院在抽查中山某大型住宅小區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)該場所的大部分直梯的電箱內(nèi)斷錯(cuò)相繼電器被人為短接如圖一，斷錯(cuò)相繼電器壞了被人為短接雖然不直接對(duì)人產(chǎn)生傷害但是沒有斷錯(cuò)相繼電器保護(hù)的電梯會(huì)影響電梯電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，給乘坐電梯帶來不便。圖一二、問題的原因及風(fēng)險(xiǎn)分析 （一）問題的原因由于電梯運(yùn)行有時(shí)需要功率大，因此電流也會(huì)增大當(dāng)斷錯(cuò)相繼電器的接觸電阻過大時(shí)，易使觸點(diǎn)發(fā)熱而溫度升高，從而使觸點(diǎn)產(chǎn)生熔焊。有時(shí)電壓過高（高于額定電壓的1.3倍）、繼電器損壞、電源損壞、電磁干擾等（2） 風(fēng)險(xiǎn)分析 三相電動(dòng)機(jī)發(fā)生斷相造成缺相運(yùn)行的現(xiàn)象 1 原來停著的三相電動(dòng)機(jī)發(fā)生斷相時(shí)，一旦通電不但啟動(dòng)不起來，而且還會(huì)發(fā)出“唔唔”作響的聲音，用手撥一下電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的軸，也許電動(dòng)機(jī)能慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)起來； 2 正在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的三相電動(dòng)機(jī)，發(fā)生斷相造成缺相運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的電流突然增大，電動(dòng)機(jī)溫升會(huì)由此加劇，嚴(yán)重時(shí)甚至燒毀電動(dòng)機(jī)三相電動(dòng)機(jī)發(fā)生斷相變成缺相運(yùn)行的危害分析 1 原來是停著的三相電動(dòng)機(jī)，發(fā)生斷相造成缺相時(shí)，電動(dòng)機(jī)的正向力矩等于反向力矩，合成力矩為零，說明電動(dòng)機(jī)沒有起動(dòng)力矩，這就是當(dāng)電動(dòng)機(jī)一相斷電后啟動(dòng)不起來的原因。這時(shí)因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)部分定于繞組有電流流過，因此電動(dòng)機(jī)的鐵芯中仍有磁通產(chǎn)生，所以電動(dòng)機(jī)發(fā)出“唔唔”作響的聲音。 2 正常運(yùn)行的三相電動(dòng)機(jī)發(fā)生斷相造成缺調(diào)運(yùn)行時(shí)，它的轉(zhuǎn)子上作用著兩個(gè)電磁力矩：一個(gè)正向力矩扭動(dòng)著電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子要使其繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，另外出現(xiàn)一個(gè)反向力矩，起制動(dòng)作