無錫市政工程連續(xù)蝶形箱梁施工技術(shù)

目 錄1 工程概述1.1工程簡介2 結(jié)構(gòu)形式3 現(xiàn)澆箱梁施工方案4 地基處理4.1承臺處理4.2明浜處理4.3暗浜處理4.4種植土地基處理4.5排水措施5 碗扣式滿堂支架5.1支架材料規(guī)格5.2支架布置5.3支架布設(shè)注意事項6 施工預(yù)拱度設(shè)置7 支座安裝8 模板制作及安裝9 支架預(yù)壓10 鋼筋制作與綁扎10.1一般要求10.2箱梁鋼筋骨架安裝順序10.3注意事項11 管道的埋設(shè)及鋼絞線的穿設(shè)11.1管道制作及準備11.2管道安裝12 混凝土澆筑12.1混凝土施工技術(shù)要求12.2砼灌注時有關(guān)要求12.3質(zhì)量控制措施13 預(yù)應(yīng)力張拉13.1預(yù)應(yīng)力材料機具要求13.2張拉程序與順序13.3預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要求14、封槽口15、拆除模板、支架參 考 文 獻 無錫市xx路工程連續(xù)箱梁施工技術(shù)1 工程概述xx路、xx路是規(guī)劃外環(huán)線的北段和東段組成部分，直接連接xx新城、新區(qū)與京滬高速鐵路地區(qū)，并通過xx路、xx大道、xx路、xx路等快速路網(wǎng)方便地與機場、城際鐵路站和市區(qū)連接。xx路工程xx標工程起訖點里程為xxxxxx，全長1561.949m，高架路段為城市快速路，設(shè)計時速80KM/h，標準斷面為雙向六車道，高架橋標準段寬度為24.5m。1.1工程簡介無錫市xx路、xx路規(guī)劃為無錫市快速外環(huán)的東南線，為無錫市骨干路網(wǎng)的組成部分。本標段為金城東路立交段，工程范圍包括xx路主線橋及B、C、D、E、G匝道橋施工。其中：1)xx路主線橋在本標段內(nèi)為西南東北方向，自南向北依次與錫賢路、金城東路、錫泰路、錫達路4條道路相交。起終點MK16+378.679MK17+940.628，;上跨現(xiàn)狀的錫賢路、金城東路、錫泰路、錫達路等，下穿B、D匝道和金城東路，全長1561.949m，共計16聯(lián)，高架路段全寬24.5m，具體為：0.5m防撞護欄+11.5m機動車道+0.5m防撞護欄+11.5m機動車道+0.5m防撞護欄。2）B匝道（常熟左轉(zhuǎn)太湖新城方向）：起終點BK0+000BK0+358.71,全長358.71m,共計4聯(lián);采用單向雙車道匝道，標準橫斷面寬度為9.0m。3）C匝道（惠山新城右轉(zhuǎn)市區(qū)方向）：起終點CK0+000CK0+257.6, 全長257.60m,共計3聯(lián); 采用單向雙車道匝道，標準橫斷面寬度為9.0m。4）D匝道（惠山新城左轉(zhuǎn)市區(qū)方向）：起終點DK0+359.41DK0+938.115, 全長578.705m,共計7聯(lián); 采用單向雙車道匝道，標準橫斷面寬度為9.0m。5）E匝道（太湖新城左轉(zhuǎn)市區(qū)方向）：起終點EK0+041.57EK0+286.566,全長244.996m,共計4聯(lián); 采用單向單車道匝道，標準橫斷面寬度為8.0m。6）G匝道（常熟右轉(zhuǎn)惠山新城方向）：起終點GK0+065.002GK0+241.102, 全長176.1m,共計2聯(lián)。采用單向單車道匝道，標準橫斷面寬度為8.0m。主線高架結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)；標準跨徑采用30m。標準橋?qū)?4.5m，箱梁分五室，結(jié)構(gòu)梁高為2m，箱梁外側(cè)腹板為斜度較大的斜腹板，斜腹板與挑臂之間用圓曲線連接，形成“蝶形”箱梁斷面，中間四道腹板為直腹板，支座中心位于中間兩條直腹板兩側(cè)，通過剛度較大的橫梁傳力。主線箱梁組合排列表聯(lián) 號跨徑組合備 注主道橋第1聯(lián)42.5+60+50主道橋第2聯(lián)30.2主道橋第3聯(lián)330.9主道橋第4聯(lián)330主道橋第5聯(lián)330主道橋第6聯(lián)232.3主道橋第7聯(lián)56.449+65+48.4主道橋第8聯(lián)229.55主道橋第9聯(lián)330主道橋第10聯(lián)430主道橋第11聯(lián)330主道橋第12聯(lián)34+50+36主道橋第13聯(lián)331主道橋第14聯(lián)330主道橋第15聯(lián)330主道橋第16聯(lián)35+50+35B匝道跨徑組合：430.55+335+233.4+（29.212+35.5）；C匝道跨徑組合：330+333.2+234.01；D匝道跨徑組合：231+（鋼箱梁）+229.8+320.036+233+234+330；E匝道跨徑組合：320.833+320+320+320.833；G匝道跨徑組合：329.148+329.148。2 結(jié)構(gòu)形式3 現(xiàn)澆箱梁施工方案本標段所有箱梁均為懸臂“蝶形”梁，為確保箱梁施工時其外觀質(zhì)量箱梁鋼筋混凝土質(zhì)量，將箱梁分兩次進行澆筑。澆筑順序見下圖。第二次澆筑斷面4 地基處理根據(jù)現(xiàn)場地表和地質(zhì)情況，采取不同的地基處理措施 。支架位于原砼地坪或瀝青路面時，地基可不進行處理，鋪設(shè)木板或砼墊塊后直接搭設(shè)滿堂支架。4.1承臺處理回填土前將基坑內(nèi)積水全部抽盡，回填材料采用6%灰土，并分層夯實，每層3040cm，壓實度93%，回填質(zhì)量要保證。采用6%灰土填至承臺頂面平后，用挖掘機在承臺兩側(cè)同時均勻回填至設(shè)計要求位置，并分層填筑（每層約25CM）分層整平，夯實工具振動壓路機和18T鐵三輪壓路機?；靥钋氨仨殞⒉蹆?nèi)雜物清理干凈；回填前槽內(nèi)不得有積水，應(yīng)先把槽內(nèi)的水抽干，嚴禁帶水回填。承臺頂面與路面高差部分用素土回填，用壓路機壓平壓實，密實度93%以上，在上面澆注15cm厚的C15砼墊層，與現(xiàn)有道路相鄰地段路面銜接。4.2明浜處理首先對填浜路段進行筑壩、抽干積水，將淤泥全部清除，挖至原狀土，邊坡土層按大于1：1.5坡度挖成臺階，底層土按河底挖除淤泥后的自然斜坡（大于1：1.5），每層階梯高為20cm，寬不小于30cm。浜底填6%灰土，平均厚度控制在30cm左右，整平、壓實至設(shè)計地面道路標高，密實度93%以上。4.3暗浜處理先挖除不符合要求的淤泥或建筑垃圾。之后采用與明浜相同的處理方式。4.4種植土地基處理清表后，把表土翻開晾干，用壓路機壓平壓實，密實度93%以上，在上面澆注15cm厚的C15砼墊層與兩側(cè)瀝青路面銜接。4.5排水措施支架地基的天敵是水,地表水浸泡會導(dǎo)致地基下沉,所以必須排除地基周圍的地表水,并預(yù)先作好排水溝以防雨水浸泡地基 。防止雨水浸泡。為避免處理好地基受水浸泡，在兩側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑。以防止雨水和其它水流入支架區(qū)，引起支架下沉 。箱梁滿堂支架地坪砼設(shè)置示意圖支架搭設(shè)前經(jīng)監(jiān)理工程師對地基處理驗收，同意后方可開始，在混凝土硬面上劃線布設(shè)縱、橫立桿，以使立桿位置正確。5 碗扣式滿堂支架本工程主線高架橋梁上部結(jié)構(gòu)形式均為“蝶式”大挑臂圓弧型預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，滿堂支架采用碗扣式多功能鋼管腳手架。5.1支架材料規(guī)格支架采用483.5WDJ碗扣式鋼管架，它采用48mm3.5mm焊接鋼管作為主構(gòu)件，立桿和頂桿是在一定的長度的鋼管上每隔0.6m安裝一套碗扣接頭制成，碗扣下碗扣焊在鋼管上，上碗對應(yīng)地套在鋼管上，其銷槽對準焊在鋼管上的限位銷即能上、下滑動。橫桿是在鋼管鋼管兩端焊接橫桿接頭制成。安裝時將橫桿接頭插入碗扣內(nèi)，將上碗沿限位銷扣下，靠限位銷銷緊。本工程支架采用碗扣式多功能鋼管腳手架，立桿主要采用3.0m、2.4m、1.8m幾種，立桿接長錯開布置，頂桿長度為1.5m、1.2m、0.9m，橫桿采用1.2m、0.9m、0.6m三種組成，頂?shù)淄胁捎每烧{(diào)托撐。每2 步設(shè)置1 層水平剪刀撐，縱橫向每4.5m 設(shè)1 道垂直剪刀撐，剪刀撐鋼管與碗扣架用扣件連接，用雙鋼管組成墩身抱箍，與已完成的墩柱箍緊，使排架與墩柱組成整體，抱箍與墩身之間用木楔楔緊。 5.2支架布置支架形式采用碗扣式腳手架。根據(jù)腳手架搭設(shè)高度和施工荷載，碗扣支架的布置為：非跨中段底板下采用縱向橫向 步距=60 cm90 cm120 cm，跨中段底板下采用縱向橫向 步距=90 cm90 cm120 cm，非跨中翼緣板下采用橫向 步距： 60 cm90 cm。翼緣位置支架所受荷載小，故該處立桿間距有所加大。在整個支架外側(cè)設(shè)置一隔一斜撐。為保證整體穩(wěn)定性，支架應(yīng)設(shè)置剪刀撐并視高度情況設(shè)置水平加強層。碗扣式滿堂支架施工順序5.3支架布設(shè)注意事項 當立桿基底間的高差大于60cm時，則可用立桿錯節(jié)來調(diào)整。 立桿的接長縫應(yīng)錯開，即第一層立桿應(yīng)用長2.4m和3.0m的立桿錯開布置，往上則均采用3.0m的立桿，至頂層再用1.5m、0.9m和0.6m三種長度的頂桿找平。 腳手架拼裝到位時，應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實。斜撐的網(wǎng)格應(yīng)與架子的尺寸相適應(yīng)。斜撐桿為拉壓桿，布置方向可任意。一般情況下斜撐應(yīng)盡量與腳手架的節(jié)點相連，但亦可以錯節(jié)布置。 斜撐桿的布置密度，當腳手架高度低于30m時，為整架面積的1/21/4，斜撐桿必須對稱布置，且應(yīng)分布均勻。斜撐桿對于加強腳手架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很大，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置，不應(yīng)隨意拆除。6 施工預(yù)拱度設(shè)置 在支架上澆筑箱梁混凝土施工過程中和卸架后，箱梁要產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使箱梁在卸架后能滿意地獲得設(shè)計規(guī)定的外形，須在施工時設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計算出來的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點。其他各點的預(yù)拱度以中點為最高值，以梁的兩端部為支架彈性變形量，按二次拋物線進行分配。根據(jù)計算出來的箱梁底標高對預(yù)壓后的箱梁底模標高重新進行調(diào)整。7 支座安裝在支座安裝之前應(yīng)將支座預(yù)埋鋼板頂面清除干凈，清除支座螺栓預(yù)留孔內(nèi)雜物，調(diào)整好地腳螺栓的位置，并將螺栓上的污垢清除干凈，按設(shè)計位置（里程）放出支座的十字中心線，同時在支座底預(yù)埋鋼板四個側(cè)面劃出中線。按設(shè)計位置和設(shè)計標高安裝符合設(shè)計型號的支座（安裝時要特別注意支座擺放與設(shè)計圖要求的方向一致），使其支座底板側(cè)面的中線與支座上預(yù)埋鋼板的十字線相吻合。支座頂面標高和四角高差的偏差，應(yīng)不超過規(guī)范中規(guī)定的任意二點高差小于2mm，安裝合格后，向預(yù)留孔灌注高標號的水泥砂漿，臨時固定好不得碰撞移位。8 模板制作及安裝 箱梁底模板采用15mm厚122cm244cm定尺竹膠合板，箱梁懸壁外側(cè)模板采用1012mm厚122cm244cm定尺竹膠合板，根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)場加工。支架頂設(shè)可調(diào)高度頂托，頂托縱向用1515cm方木，橫向用1010cm方木連接，間距30cm，模板采用2440122015mm竹膠合板用鐵釘固定方木上。懸臂橫向用1根48mm3.5mm焊接鋼管，縱向用1010cm方木用拉接螺栓或8#鐵絲固定在鋼管上，間距30cm，模板采用2440122012mm竹膠板用鐵釘固定在方木上。底模采用大塊膠合板，鋪在分配梁上，調(diào)模、卸模采用可調(diào)頂托完成。當內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用14對拉螺桿對拉。內(nèi)模板的緊固主要用對拉螺桿，并用腳手架連接。箱梁頂板采用鋼管支架支模，支架直接支撐在底板。 槽口堵頭模板：槽口堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用膠合板挖孔，按斷面尺寸挖割?？籽郾仨毎翠摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割。每個預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號，以便在下節(jié)段現(xiàn)澆施工中快速準確定位。豎向及橫向預(yù)應(yīng)力槽口：豎向及橫向預(yù)應(yīng)力張拉端槽口尺寸及位置要求準確。 模板施工應(yīng)注意事項 制作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過放大樣，以便能正確配制。 按批準的加工圖制作的模板，經(jīng)驗收合格后方可使用。模板的接縫必須密合如有縫隙采用107膠堵塞嚴密以防漏漿。 9 支架預(yù)壓 預(yù)壓目的：檢驗支架及地基的強度及穩(wěn)定性，消除整個支架的塑性變形，消除地基的沉降變形，測量出支架的彈性變形 。預(yù)壓材料：用編織袋裝砂石或者用大塑料桶裝水對支架進行預(yù)壓，砂袋下鋪一層土工布，防止損壞底模。預(yù)壓荷載為梁體自重的110% 。 預(yù)壓范圍：箱梁15m寬范圍。支架拼裝時按設(shè)計縱距及橫距布置立桿,支架頂利用頂托調(diào)平,鋪設(shè)橫向梁和縱向枋木,拼裝組合竹膠合板,用吊車吊放砂袋對支架進行預(yù)壓 。預(yù)壓觀測：預(yù)壓在支架搭設(shè)完成以后進行，分三級加載，第一次加載重量為梁體自重的50%，持荷穩(wěn)定后進行第二次加載加載重量為梁體自重的50%，持荷穩(wěn)定后進行第三次加載加載重量為梁體自重的10%。壓重的垂直運輸由25噸汽車吊完成，加載時土袋布置順序與混凝土澆筑順序一致。支架系統(tǒng)進行預(yù)壓時單幅每個斷面橫向設(shè)置3個沉降觀測點，順橋向每隔5米一組。預(yù)壓過程中分別測量測點處的預(yù)壓前高程h1、100%壓重高程h2及卸載后的高程h3，沉降觀測結(jié)果列表記錄。為使支架系統(tǒng)的變形能夠有時間充分發(fā)展，在100%壓重時分別穩(wěn)定24小時、48小時、72小時后測量測點高程。支架連續(xù)兩天每天沉降不大于1mm時才可以停止預(yù)壓。10 鋼筋制作與綁扎梁部鋼筋數(shù)量較大,施工復(fù)雜，并且是控制梁部質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。鋼筋在現(xiàn)場進行加工,用鋼筋調(diào)直機、切割機、彎曲機下料,對焊機、電焊機及人工綁扎鋼筋。10.1一般要求鋼筋的力學(xué)性能必須符合現(xiàn)行國家標準。鋼筋有出廠質(zhì)量保證單或試驗報告單。鋼筋分類堆放,不得混雜。電弧焊接所用的電焊條,根據(jù)設(shè)計規(guī)定采用且有出廠合格證。閃光接觸對焊的質(zhì)量以試件作拉力和冷彎試驗進行檢查。焊接接頭在構(gòu)件中的位置遵守下列規(guī)定:當采用焊接接頭時,配置在同一截面內(nèi)的受力鋼筋,其焊接接頭的截面面積點受力鋼筋總截面面積的百分率為:受拉區(qū)內(nèi)不超過50%;受壓區(qū)內(nèi)不受限制;如分別不清受拉區(qū)或受壓區(qū)時,接頭的設(shè)置均按受拉區(qū)辦理受壓區(qū)搭接長度為30d，受拉區(qū)搭接長度為35d。鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直,鋼筋表面的油漬、漆污和用錘擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈,加工后的鋼筋表面上不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕,局部無折曲。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求辦理,彎制鋼筋時宜從中部開始逐步彎向兩端,彎鉤必須一次完成。鋼筋采用搭接焊時,鋼筋兩側(cè)接縫均應(yīng)焊牢,搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上,焊縫高度應(yīng)等于或大于補焊鋼筋直徑的0.25倍,不得小于4mm,焊縫寬度應(yīng)等于或大于補焊鋼筋直徑的0.7倍,不得小于8mm。電弧焊接的外觀檢查必須符合下列規(guī)定:用小錘敲擊接頭時,鋼筋發(fā)出與基本金屬相同的清脆聲;焊接頭無缺口、裂縫和較大的金屬鎦;焊接表面平順,軸線允許偏差0.1d或3mm。鋼筋骨架應(yīng)綁扎結(jié)實,在灌注砼過程中,不應(yīng)發(fā)生任何松動.箍筋應(yīng)與主筋圍緊,與之垂直。安裝鋼筋骨架(網(wǎng))時應(yīng)保證其在模型中的位置,不得傾斜、扭曲。安裝鋼筋時砼保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求,當鋼筋與波紋管道預(yù)埋位置沖突時,以波紋管的位置為準,適當移動鋼筋位置。從保護模板出發(fā),模板上盡量減少焊接工作,如實在無法避免,采取相應(yīng)保護措施,保護好模板表面。鋼筋制作綁扎嚴格按圖紙要求施工,并服從鋼筋讓鋼鉸束原則,但采取相應(yīng)的補強措施。10.2箱梁鋼筋骨架安裝順序在箱梁外側(cè)模安裝及調(diào)整好以后，便可進行鋼筋安裝，因受梁跨度較大的影響，大塊的網(wǎng)片安裝有困難，只有在模板內(nèi)綁扎鋼筋網(wǎng)片。安裝順序如下：綁扎底板下層鋼筋網(wǎng)；安裝底板管道定位鋼筋；安裝底板上層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)片間用聯(lián)系筋焊牢，防止人踩；腹板鋼筋插入底板上下層鋼筋網(wǎng)中，及時點焊固定，然后綁扎腹板下倒角筋和肋下最底層幾根縱向鋼筋，安裝底板部位的埋入式錨墊板及鋼筋，安裝底板上的波紋管；安裝腹板及橫隔板鋼筋，安裝腹板內(nèi)波紋管及定位筋；安裝頂板和翼板的下層鋼筋網(wǎng)；安裝頂板和翼板的上層鋼筋網(wǎng)，上下鋼筋網(wǎng)片間用聯(lián)系筋焊牢。10.3注意事項進入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽，電焊工必須持證上崗，并穿戴必要的防護設(shè)備。電源必須有漏電保護裝置，以免設(shè)備漏電發(fā)生事故。如有故障立即切斷電源進行檢修。錨墊板應(yīng)與波紋管中心線垂直，張拉齒塊處的鋼筋不得隨意變動，特別注意錨墊板下面的支撐的穩(wěn)定性，以保證灌注砼時不松動其位置。底板、腹板鋼筋安裝完畢，進行腹板模型及頂板安裝時，應(yīng)在箱梁內(nèi)安裝腳手架，不得直接啃踏已綁好的鋼筋網(wǎng)架。各種施工預(yù)埋件必須嚴格按圖施工，其根部應(yīng)盡量與梁內(nèi)主筋焊牢在一起。11 管道的埋設(shè)及鋼絞線的穿設(shè)11.1管道制作及準備波紋管采用符合JT/T5a29-2004標準的塑料波紋管（u=0.15，k=0.0015）?，F(xiàn)場波紋管必須整齊堆碼在料庫內(nèi)，并注意通風(fēng)防潮。施工時運至梁上。每梁段波紋管備料長度為nn，n為梁段中心長，n為由于曲線梁而產(chǎn)生的調(diào)整值，波紋管在梁中心曲線外側(cè)為“”，在梁中心曲線內(nèi)側(cè)為“”。各梁段波紋管按梁設(shè)計長度下料編號。使用時必須按梁段編號對號使用，不得濫用。本橋采用的波紋管，分別為SBG-90Y、SBG-75Y、SBG-60Y、SBG-55B。每個套管長為200mm，兩端各套入100mm左右的成孔波紋管。為使接頭處嚴密、牢靠，先在套管兩端接縫處纏繞23層6cm左右寬的黑色電膠布或白色醫(yī)用膠布，再用黃色寬膠帶纏繞2層，以確保不漏漿。波紋管必須根據(jù)設(shè)計的直徑對號使用，連接時必須用橢圓形雜木頭將連接口的毛刺打磨掉。由于箱梁腹板的波紋管在每一梁跨中按曲線布置，因而其連接處是否光滑圓順將直接影響穿束。波紋管要注意在搬運、裝卸和安裝過程中被拆斷、擠扁、污染(油污染、泥污染)和擊穿。使用前先逐根檢查其外觀，并做檢漏試驗，不合格的不得使用。正式安裝前要檢查管內(nèi)有無雜物堵塞。對于局部不順直或扭曲的波紋管，要采取措施處理后，才能夠使用?？蓪⑼灼?橄欖狀鐵球)拴在單根鋼絞線上于管內(nèi)來回拉動，以糾正管道局部不順暢。安裝波紋管時注意不要被電焊渣燒穿，一旦發(fā)生該情況，立即按波紋管接頭處理方法進行防漏處理。11.2管道安裝管道鋪設(shè)要嚴格按設(shè)計的坐標位置就位和固定，定位鋼筋間距按設(shè)計圖及施工規(guī)范要求設(shè)置，定位鋼筋與梁體普通筋焊牢，以防止移位，鋪設(shè)前確保管內(nèi)無雜物，鋪完后在伸出端孔口處用黃色膠帶臨時封閉，以避免施工時雜物進入。混凝土入模切忌直接沖擊波紋管；嚴禁施工人員在管道上踩踏，防止管道變形，造成穿索不暢；管端頭不圓順，安裝時用圓錐狀木錘，輕微敲擊使其圓順；伸出端頭板的波紋管在施工中容易被碰癟、碰破或彎折，應(yīng)嚴加防護，安裝拆除端頭模板時要加倍小心。安裝端頭模板時，嚴格按設(shè)計控制波紋管的位置。保持管道暢通的措施加強崗位負責(zé)制，施工人員應(yīng)嚴格按管道安裝操作的工藝要求進行施工。澆注砼時，嚴禁振搗棒與管壁接觸、振搗，以防止波紋管被擠扁、擠破或使之偏離規(guī)定的曲線位置。管道的套接部位、管道與錨墊板喇叭口的套接部位，必須嚴格按纏封工藝要求，切實牢固不使脫節(jié)或漏漿。在焊接鋼筋過程中，為防止焊花燒穿波紋管，必須用濕粗麻布片、條遮擋臨近的波紋管。鋼絞線的下料、編束及穿束鋼絞線的下料長度(cm)cn8015，c為孔道長度，亦即設(shè)計鋼束的理論長度；80cm為每端千斤頂張拉時必須的工作長度；n為張拉端數(shù)，一端張拉為1，二端張拉2；15cm為穿束用的束頭所需的保護長度。下料在平整的場地上進行，測量要準確。下料用砂輪切割，切割前先用細鐵線綁扎切口兩側(cè)，以免切割后鋼絞線松散。鋼絞線除銹：嚴重銹蝕的鋼絞線不能使用，有輕微銹蝕的鋼絞線，經(jīng)試驗合格后方可使用，但必須對鋼絞線除銹，除銹方法可用砂箱，也可用鋼刷和砂布等。本橋用鋼絞線應(yīng)加強防護避免銹蝕。鋼絞線錨固位置清除雜物：將鋼絞線兩端根據(jù)孔長對稱用紅筆畫出，將錨固位置用鋼刷或砂布除銹和雜物，以避免因銹蝕和污染而出現(xiàn)錨固不緊或滑絲現(xiàn)象。錨固除銹范圍L115cm，L210cm；其中L1、L2、為除銹范圍，L2為工具錨固范圍，L1為工作錨錨固范圍。錨固范圍內(nèi)鋼絞線應(yīng)在穿束前徹底除銹干凈。用“梳板”(根據(jù)錨環(huán)孔眼位置鉆上眼的8mm厚鋼板)，梳理順直后再用鍍鋅鐵絲綁扎，用鐵絲綁扎間距為12.0m，鋼束兩端各2m區(qū)段內(nèi)要加密至50cm。焊制束頭，便于穿束。束頭要成圓錐形地焊接在一塊直徑為6cm的圓鋼板上，束頭焊接長度要短，并用砂輪磨圓。注意在焊制束頭時，要在附近鋼絞線上包裹麻布，并不斷澆水隔溫，以免高溫損傷附近鋼絞線。用紅油漆在每根理順后的鋼絞線上畫上長度印記，編束后的鋼束立即掛上標牌，注明型號、長度、鋼束編號，架空30cm高堆放，用防雨布遮蓋。短束一般用人工直接穿，即用人力直接托起鋼束，束頭在前，從孔的一端向另一端推進，推進過程中可以轉(zhuǎn)動鋼束。人工穿束需810人。較長束要先穿引絲，引絲用高強鋼絲或鋼絞線，引絲用人工先穿，穿過后，一端焊接在鋼束頭上，另一端用卷揚機拉，并且人力輔助推送。穿束可在砼澆注前，也可在砼澆注后。本次施工決定在砼澆注前穿束，但由于等待張拉的時間太長，需在砼澆筑過程中對外露鋼束加以保護，防止污染和生銹，方法是將鋼絞線張拉端頭用塑料薄膜包裹三層后再用黃色膠帶紙纏緊。更需防止波紋管發(fā)生漏漿，其清孔方法是將穿好的鋼束來回抽動，防止漏漿后砂漿凝固造成孔道不通。穿束完畢后，用電焊或氧焊切割束頭，此時同樣要包裹麻布澆水隔熱，以免損壞鋼絞線。12 混凝土澆筑梁部砼用商品混凝土，混凝土輸送泵車運輸、泵送，插入式振搗器搗固。由于本橋梁箱梁均為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁部砼的澆筑分兩次進行。分層在箱梁頂板以下，第一次澆筑底板和腹板部分；第二次澆筑頂板部分，兩次澆筑的接茬部位按施工縫處理。箱梁砼澆筑順序為水平分層縱向分段，澆筑時應(yīng)首先從低端梁向高端梁進行。12.1混凝土施工技術(shù)要求坍落度為1416cm(現(xiàn)場)。水泥為普52.5硅酸鹽水泥。碎石粒徑為525mm。初凝時間為610小時,摻入外加劑(根據(jù)實際情況確定)。保證砼連續(xù)澆注,并保證入模溫度在10以上。12.2砼灌注時有關(guān)要求為避免商品砼有時因故不能及時運到，應(yīng)在現(xiàn)場附近準備另一家砼拌合站備用。砼運輸線路的選擇確保砼運輸迅速、順利、方便、并盡量縮短運輸距離，同時避開塞車高峰。砼拌制前，對各類衡器進行檢查，使其保持靈敏、準確，在使用過程中注意保管、檢查，使各類衡器始終保持良好的工作狀態(tài)。拌制砼時，嚴格按簽發(fā)的砼級配通知單所規(guī)定的各類材料及其配合比例進行配料，不得隨意變更。所用粗、細骨料應(yīng)分別堆放，并按級配要求分級稱量，使骨料保持合理級配，確保砼的均勻性。砼拌制期間，保持骨料具有穩(wěn)定的含水率。遇有雨天時，及時測定骨料的含水量，并及時調(diào)整砂、石、水的用量，確保砼配合比符合要求。砼攪拌車在裝第一車砼前應(yīng)向滾筒內(nèi)加水滾動，再將水傾倒出去，使其滾筒、葉片濕潤，以免吸漿。攪拌車運送過程中應(yīng)以24轉(zhuǎn)/min慢速滾動，出料前應(yīng)快速轉(zhuǎn)動1min，以保持砼的和易性。攪拌車到達砼灌筑地點時，及時測定砼坍落度，發(fā)現(xiàn)問題及時同拌和廠聯(lián)系采取措施，嚴禁任意加水來調(diào)整坍落度。攪拌車到達砼灌筑地點時，及時灌筑，不準停留時間過長，同時及時振搗，避免蜂窩、麻面、漏搗。盡量加快混凝土的澆筑速度，使次一層的澆筑能在先澆筑的一層混凝土初凝以前完成。注意倒角處和齒塊處的振搗。倒角處宜先抽掉部分模板，從缺口處插入振搗；齒塊處鋼筋密集，必須小心操作，避免漏搗。加強砼的養(yǎng)護。砼澆筑初凝后立即進行養(yǎng)護。在養(yǎng)護期間，應(yīng)使其保持濕潤，防止雨淋、日曬和受凍。因此，對砼外露面，待其表面收漿、凝固后即用草簾等物覆蓋，并應(yīng)經(jīng)常在模板及草簾上灑水，灑水養(yǎng)護的時間，應(yīng)不少于公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的時間。一般在常溫下，對于硅酸鹽水泥應(yīng)不少于晝夜。砼在養(yǎng)護期間或未達到一定強度之前，防止遭受振動。因此，在強度未達到2.5MPa以前，禁止行人通行，并禁止安裝其上層結(jié)構(gòu)的模板及支撐物等設(shè)施。當日平均氣溫低于度或日最低氣溫低于0度時，按冬季施工要求進行辦理。考慮到結(jié)構(gòu)物對徐變撓度的較高要求，灑水養(yǎng)護時間要盡量延長，以減少環(huán)境對徐變撓度的影響。在滿足砼強度達到設(shè)計強度的100%和齡期達到14天以上的條件下方能進行張拉施工。12.3質(zhì)量控制措施切實做好商品砼連續(xù)供應(yīng)的一切組織工作,含配置足夠的運輸車、備用泵車。商品砼現(xiàn)場嚴禁加水稀釋。坍落度測試,不合格退回。做好試塊34組,注意養(yǎng)護。做好混凝土養(yǎng)護工作,確?；炷临|(zhì)量。嚴格控制施工縫的留設(shè)位置,服從施工圖設(shè)計要求,并做好施工縫的清理工作及加強措施,如表面拉毛(鑿毛) 、插筋,澆砼時灑水泥砂漿等。澆箱梁砼之前,清理干凈模板面上的所有垃圾(鋼筋頭、木料、鐵釘、木屑、電焊渣等),用工業(yè)吸塵器及高壓氣泵沖吸。并用高壓水沖洗干凈,確保砼表面質(zhì)量。嚴格控制鋼筋墊塊數(shù)量及排放位置,防止露筋及發(fā)銹跡,防止墊塊亂散而影響外觀質(zhì)量。砼澆搗結(jié)束后,清理泄水孔、通氣孔、張拉槽口混凝土?；炷翝仓埃瑧?yīng)對模板、鋼筋、和預(yù)埋件進行檢查，并作好記錄，符合要求方可澆筑。清除模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷磷杂蓛A落高度不宜超過2m。插入式振搗器要做到“快插慢撥”?？觳迨菫榱朔乐瓜葘㈨疟砻嬲駥嵍c下面砼發(fā)生分層、離析現(xiàn)象；慢撥是為了使砼能填滿振動棒抽出時造成的空洞。在振搗過程中，宜將振動棒上下抽動，以使上下振動均勻。13 預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉是整個結(jié)構(gòu)受力設(shè)計的關(guān)鍵部位。13.1預(yù)應(yīng)力材料機具要求本工程預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用s15.20mm級松弛（低松弛）預(yù)應(yīng)力鋼絞線(GB/T5224標準),標準強度為fpk=1860Pa,Ep=1.95105MPa,控制張拉力k=0.75fpk。采用YCW 300、YCW400兩種千斤頂。張拉所用的千斤頂、壓力表、油泵等設(shè)備進行檢驗，并提供回歸方程。張拉使用的千斤頂和壓力表、油泵應(yīng)配套校驗以確定張拉力與壓力表讀取之間的關(guān)系曲線，每個階段所需要的張拉力和壓力表讀數(shù)，應(yīng)校驗出來，以便操作人員掌握。波紋管規(guī)格按設(shè)計要求。所有錨具張拉機具由專業(yè)生產(chǎn)廠家提供并報監(jiān)理同意。13.2張拉程序與順序張拉程序0初應(yīng)力(0.1con)1.0con（持荷2分鐘錨固）注: con為預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨下張拉控制應(yīng)力。張拉順序按先長后短，先腹板后頂板，先中間后兩側(cè)，對稱張拉原則進行張拉。13.3預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要求技術(shù)依據(jù)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、本工程設(shè)計要求規(guī)定。材料設(shè)備鋼絞線材料指標:按(GB/T5224國家標準)執(zhí)行,每批進場均作試驗,符合后才使用。根據(jù)設(shè)計,錨具用OVM,固定端采用P型錨,擠壓頭通過擠壓機,把鋼絞線固定。所有錨具、夾片均做強度、硬度試驗,不合格不準使用。到貨后加強現(xiàn)場檢驗工作,凡有裂紋,傷痕,腐蝕和尺寸超允許偏差,不準使用。千斤用YCW300 、YCW400二種。使用前,千斤頂、油泵全部由計量單位標定,每張拉200束后,重新標定。波紋管、鋼絞束安裝波紋管嚴格按設(shè)計要求安裝,切實做好定位筋的加強工作,防止波紋管移位。做到圓順、順直、牢固。嚴禁有突變、側(cè)彎現(xiàn)象。錨具位置、角度確保達到設(shè)計要求。鋼束斷料不準用氧氣割,采用砂輪機切割,下料后頭部用膠布膠牢,防止松散。堆放注意順直,架空干燥,下鋪木檔,嚴禁剛性打擊,表面磨損、生銹。鋼絞線下料按同樣長度、設(shè)計根數(shù)組成編束，編束時應(yīng)逐根梳理每隔23米用扎繩捆綁扎牢，防止互相纏繞；成束后按設(shè)計長度和根數(shù)編號，按類存放好以備用。澆砼時,派專人現(xiàn)場值班,監(jiān)護波紋管位置及確保不受損壞,防止堵管。澆砼中,隨時檢查波紋管暢通情況,發(fā)現(xiàn)漏漿,拉動圓球,用水沖洗及時清孔。波紋管遇鋼筋,原則上鋼筋讓位,但做好鋼筋加強工作。預(yù)應(yīng)力張拉張拉前清理錨墊板上的水泥漿和鐵銹,并檢查其與波紋管孔中心垂直度,如有偏差,用楔形鋼墊塊調(diào)整。當箱梁砼強度達到設(shè)計強度的100%時,原則上滿足14天齡期以上,經(jīng)監(jiān)理同意后開始張拉,按先長后短，先腹板后頂板，先中間后兩側(cè)，對稱張拉原則進行張拉,作好編號工作。鋼絞線在澆注砼前穿好，將外露的鋼絞線長度調(diào)整好后，安裝工作錨板及夾片，錨板應(yīng)安放在錨墊板的槽內(nèi)，套入夾片并用小鋼管將夾片均勻打緊，所有的夾片外露量應(yīng)一致，采用倒鏈滑車提升安裝千斤頂，調(diào)整活塞外伸量至最小位置（不可到0位），頂靠均勻無隙。 安裝工具錨板，此時注意鋼絞線在工具錨的孔位應(yīng)與工作錨的孔位一致，嚴禁在千斤頂穿心孔內(nèi)鋼絞線發(fā)生交叉，以免張拉時發(fā)生斷絲事故，安裝工具錨夾片并打緊，所用夾片在安裝前應(yīng)在外表先打點臘，以便退出靈活。張拉以應(yīng)力應(yīng)變雙控制,以應(yīng)力控制為主,應(yīng)變?yōu)楦?。實際伸長量與設(shè)計值偏差以6%為標準,應(yīng)力以標定值為準。張拉順序、過程及回縮量、伸長值做好記錄。兩端同時張拉,分級逐步施加張拉力。張拉時發(fā)現(xiàn)滑絲,松開千斤頂更換夾片,并分析原因,重新張拉。當張拉伸長值超過允許偏差,報設(shè)計院處理。張拉前,張拉后做好結(jié)構(gòu)的變形情況觀察記錄,發(fā)現(xiàn)裂縫及上拱異常,停止張拉,及時上報處理。張拉時,千斤頂后面嚴禁站人,并做好防飛“束”的安全措施。預(yù)應(yīng)力束理論伸長量計算及伸長量偏差計算根據(jù)設(shè)計要求及施工規(guī)范執(zhí)行,確定伸長量誤差值按6%控制。伸長量偏差計算:如超過上述范圍,報請設(shè)計院、監(jiān)理、指揮部?？椎缐簼{壓漿前再觀察有無滑絲情況,發(fā)現(xiàn)滑絲,及時上報并采取相應(yīng)措施。張拉結(jié)束后無滑絲、斷絲情況進行封錨，立即用水泥砂漿將錨頭封堵嚴密(防止壓漿時冒漿)待達到一定強度后,即可進行壓漿工作。水泥漿用42.5普硅水泥,水灰比控制在0.4,強度不小于C40。鋼絞線張拉完后，孔道應(yīng)盡早壓漿?？椎缐簼{宜采用水泥漿其強度應(yīng)符合設(shè)計要求，所用材料應(yīng)符合下列要求：水泥：采用硅酸鹽水泥，水泥等級為PO42.5。水：采用清潔的飲用水。外加劑：宜采用高效（減水率大于20%）增強的功能，基本無泌水、無毒、無輻射、不會引起鋼材銹蝕的物質(zhì)。具有低含水量、流動性好，小及微膨脹性等特性的外加劑。水灰比為0.40.45，摻入適量的減水劑和緩凝劑時，水灰比可減到不大于0.37（具體數(shù)據(jù)從試驗得出）。凈漿馬氏錐（1.725L）流動時間1218S之間，2小時基本無損失，凈漿馬氏錐流動時間1小時增加率10%。水泥漿在壓注后泌水率低，且不離析，現(xiàn)場檢驗時，最大泌水率不得超過3%，拌和后3小時泌水率宜控制在1%以內(nèi)，泌水率不合格時應(yīng)在24h內(nèi)重新把漿吸回。壓漿前先將錨墊板上壓漿孔的堵塞物取出并將壓漿孔擦洗干凈，在出漿孔上安裝帶閥門的短鋼管。（進漿口的閥門安裝在進漿膠管的端口）用一臺能達到1.0 MPa風(fēng)壓的空壓機為每個預(yù)應(yīng)力孔道吹風(fēng)清孔。采用一次性真空壓漿法，先用真空泵抽氣吸真空，使孔道的真空度不小于-0.08MPa。再用壓漿泵，壓漿從一端壓入，待另一端冒出飽滿的符合規(guī)定稠度的水泥漿后，關(guān)閉出漿閥，再持壓12分鐘待出漿端泌水清沏即可停止，換