高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工分析.doc

高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工分析 寧廣安NINGGuang-an （中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司，兗州272000） 摘要：高墩大跨橋梁混凝土泵送施工要求比較高。筆者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工做了簡(jiǎn)要分析。 關(guān)鍵詞：高墩大跨橋梁；強(qiáng)混凝土泵送施工；工程概況；施工工藝 ：U215.14：A：1006-4311（xx）03-0118-02 作者簡(jiǎn)介：寧廣安（1973-），男，山東寧陽(yáng)人，主要負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室各項(xiàng)工作，下一步重點(diǎn)研究粉煤灰在砼中的應(yīng)用，如何提高砼的和易性和耐久性。 1工程概況 陜西延延高速公路修跨黃河特大橋,橋梁全橋?qū)?4.5米，橋梁全長(zhǎng)1072米。最大橋高150米，主橋4#8#墩墩高分別為116米、140米、141米、120米、62米。主橋上部結(jié)構(gòu)為（88+4160+88）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，采用單箱單室箱形斷面形式，下部結(jié)構(gòu)為空心墩及鉆孔樁基礎(chǔ)，引橋（0#3#、9#16#）上部結(jié)構(gòu)為325m+725m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制箱梁，下部結(jié)構(gòu)柱式墩、空心墩、樁基礎(chǔ)。墩身砼為c50，采取鋼構(gòu)形式，現(xiàn)澆梁為c55砼；由于屬于高墩，對(duì)砼的和易性質(zhì)量要求很高。陜西延延高速公路修跨黃河特大橋是陜西省的重點(diǎn)道路施工建設(shè)項(xiàng)目之一，其中絕大部分標(biāo)段的大橋均為全線的控制性工程，主橋上方位置以76m+8乘以130m+70m的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛結(jié)構(gòu)為主，引橋使用的預(yù)應(yīng)力砼箱梁以先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)為主，橋梁的下方位置以矩形空心薄壁高敦為主，橋面與地面之間的舉例合理控制在100m左右，橋梁的基礎(chǔ)以群樁為主，橋梁的整體施工質(zhì)量直接決定今后通車的實(shí)際效益。 2高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工堵管事故分析 堵管事件產(chǎn)生的原因有很多種，筆者針對(duì)陜西延延高速公路修跨黃河特大橋的實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)其產(chǎn)生原因做了以下總結(jié)： 運(yùn)輸砂漿的攪拌車閑置時(shí)間超過兩天，受高溫天氣的影響，工作人員沒有及時(shí)完成運(yùn)料預(yù)濕處理，導(dǎo)致進(jìn)入泵車的砂漿量不足；另外，第一次泵送砂漿量不足、拌合場(chǎng)施工不規(guī)范以及試驗(yàn)人員沒有嚴(yán)格控制配合場(chǎng)配料的實(shí)際搭配比等均會(huì)造成堵管事件；原材料選擇不當(dāng)。在實(shí)際施工建設(shè)過程中如果原材料與實(shí)際設(shè)計(jì)要求使用的材料質(zhì)量不統(tǒng)一將在很大程度上行造成堵管問題；泵送混凝土的質(zhì)量不合格。在實(shí)際施工建設(shè)過程中，一旦存在泵送混凝土質(zhì)量不合格等問題，將會(huì)出現(xiàn)混凝土坍塌度不合理、水泥用量太多或者太少以及外加劑選用不合理等問題，導(dǎo)致堵管事件的產(chǎn)生；混凝土配合比不合理。在高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工過程中，如果存在砂漿配合比不當(dāng)?shù)葐栴}，水泥用量太少或者太多都將導(dǎo)致造成堵管問題；砂漿用量不足。如果砂漿量不足將會(huì)引發(fā)堵管問題，如果砂漿量過多將影響混凝土的整體強(qiáng)度，導(dǎo)致不必要的施工浪費(fèi)；操作不當(dāng)。如果施工人員的實(shí)際操作行為與設(shè)計(jì)規(guī)范和施工要求不統(tǒng)一，不能合理控制泵送的速度或者沒有讀取準(zhǔn)確的機(jī)械運(yùn)行數(shù)據(jù)都將在一定程度上導(dǎo)致堵管事件，另外，泵送施工結(jié)束后，施工人員還應(yīng)該及時(shí)清理管道，如果管道沒有清理干凈，也將產(chǎn)生堵管事件；混凝土或者砂漿的離析以及施工過程中某些位置出現(xiàn)漏漿問題也將產(chǎn)生堵管事件。當(dāng)然，影響高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工順利進(jìn)行的因素還有很多，如何保障施工的順利進(jìn)行要求設(shè)計(jì)人員針對(duì)高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工的實(shí)際狀況，在明確堵管事件產(chǎn)生原因的前提下，對(duì)強(qiáng)混凝土泵施工工藝進(jìn)行分析，為有效解決堵管問題提供技術(shù)保障。 3高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工工藝分析 在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大環(huán)境下，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，道路交通網(wǎng)也越來越復(fù)雜。我國(guó)南北地區(qū)地形存在較大的差異，道路交通網(wǎng)在施工建設(shè)過程中會(huì)面臨著跨海、山川以及峽谷等自然地貌的威脅，如何在惡劣的自然條件下順利完成各項(xiàng)施工建設(shè)是道路交通企業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。為提高高墩大橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工質(zhì)量，工作人員在了解高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工堵管事故產(chǎn)生原因的前提下，還應(yīng)該根據(jù)問題采取有效解決方法。下文從泵送設(shè)備的選擇、合理布置管道、保障混凝土順利泵送以及嚴(yán)格要求施工人員規(guī)范操作等方面著手，對(duì)高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工工藝進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析總結(jié)。 3.1泵送設(shè)備的選擇泵送設(shè)備的實(shí)際質(zhì)量與強(qiáng)混凝土泵送施工之間存在必然聯(lián)系。泵工程采用了HBT80C電動(dòng)機(jī)混凝土托泵，該設(shè)備最大的輸送壓力為24MPa；電比例排量無極調(diào)節(jié)，雙動(dòng)力功率可以同時(shí)滿足各種狀態(tài)下的施工需求。另外，管道系統(tǒng)的配置在很大程度上也會(huì)影響強(qiáng)混凝土泵送施工，橋面以下位置的泵管半徑應(yīng)該控制在65mm左右，為提高管道的抗爆性能打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；橋面以上位置應(yīng)該采用普通的泵管，在節(jié)約施工成本的同時(shí)，進(jìn)一步提升管道的實(shí)際使用效率。 3.2合理布置管道管道的合理布置必須與混凝土的澆筑方案保持一致，在實(shí)際泵送混凝土施工過程中，操作人員應(yīng)該在縮短管線長(zhǎng)度的前提下，合理控制輸送阻力，為合理布置管道提供技術(shù)保障；另外，泵送過程中如果需要接管，操作人員應(yīng)該明確每次只能接入一根，接入管道之前，操作人員還應(yīng)該對(duì)管壁進(jìn)行潤(rùn)滑處理，排盡管道內(nèi)的空氣；為了確保連接處的牢固性，操作人員還應(yīng)該在彎管位置添加加固設(shè)置。只有合理布置管道才能保障強(qiáng)混凝土泵送施工的順利進(jìn)行。 3.3保障混凝土順利泵送在實(shí)際強(qiáng)混凝土泵送施工過程中剛啟動(dòng)泵時(shí)最容易發(fā)生堵管事件。在剛啟動(dòng)泵送時(shí)，攪拌缸、混凝土罐車以及料斗等必須吸收一定量的砂漿，如果砂漿量過多或者過少都會(huì)產(chǎn)生堵管問題。因此，為保障混凝土順利泵送，開始泵送時(shí)，泵機(jī)應(yīng)該處于低壓小排量運(yùn)行狀態(tài)，在檢查泵機(jī)各位置實(shí)際承受壓力狀況的前提下，操作人員還應(yīng)該敲擊管道，明確出現(xiàn)堵管的位置，及時(shí)采取有效解決措施進(jìn)而提升泵機(jī)的使用壽命。另外，泵送施工結(jié)束后，操作人員還應(yīng)該及時(shí)清理管道，通常會(huì)采用直接水洗法，為保障混凝土泵送施工的順利進(jìn)行提供前提保障。 3.4嚴(yán)格要求施工人員規(guī)范操作為保障強(qiáng)混凝土泵送施工的順利進(jìn)行，施工人員必須高度重視泵送速度的控制。泵送開始時(shí)，管道將承受較大的阻力，此時(shí)泵送速度不能太快，在保障泵送正常后逐漸提升泵送速度。如果實(shí)際泵送過程中出現(xiàn)了堵管或者混凝土坍塌等問題，施工人員應(yīng)該明確此時(shí)不能用高壓泵送完成強(qiáng)混凝土泵送施工，不能在泵送條件不滿足施工要求的前提下強(qiáng)行泵送。另外，強(qiáng)混凝土泵送施工時(shí)，操作人員還應(yīng)該及時(shí)觀察料斗中剩余的物料，余料必須高于攪拌軸的位置，如果余料低于攪拌軸位置管道將會(huì)吸收大量空氣，導(dǎo)致堵管事件發(fā)生。 3.5加強(qiáng)對(duì)攪拌站的控制管理加強(qiáng)對(duì)攪拌站的控制管理是高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工工藝中的重要環(huán)節(jié)。攪拌站施工對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工建設(shè)有直接影響，操作人員應(yīng)該明確高性能混凝土水灰比的控制力度，在滿足強(qiáng)混凝土實(shí)際配合比要求的前提下，如果骨料含水率存在較大的波動(dòng)情況，操作人員應(yīng)該及時(shí)提高混凝土的拌合質(zhì)量和穩(wěn)定性。與此同時(shí)，操作人員還應(yīng)該對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行控制和管理，從根本上提高混凝土的質(zhì)量，為保障強(qiáng)混凝土泵送施工的順利進(jìn)行提供技術(shù)保障。 4結(jié)束語(yǔ) 進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，公路交通運(yùn)輸事業(yè)以國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為依托在很大程度上拉近了與西方發(fā)達(dá)國(guó)際道路交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展之間的距離。當(dāng)施工建設(shè)遇到峽谷和跨越河流等嚴(yán)峻的自然條件時(shí)，高墩大跨橋梁以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在實(shí)際施工建設(shè)過程中取得廣泛應(yīng)用。目前，該施工技術(shù)已經(jīng)逐漸受到道路施工企業(yè)的高度重視，在實(shí)際施工建設(shè)過程中為了保障強(qiáng)混凝土泵施工的順利進(jìn)行，道路施工企業(yè)針對(duì)實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r對(duì)高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工進(jìn)行了準(zhǔn)確分析，為