數(shù)控機床與數(shù)控編程技術.ppt_第1頁
數(shù)控機床與數(shù)控編程技術.ppt_第2頁
數(shù)控機床與數(shù)控編程技術.ppt_第3頁
數(shù)控機床與數(shù)控編程技術.ppt_第4頁
數(shù)控機床與數(shù)控編程技術.ppt_第5頁
已閱讀5頁,還剩19頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

數(shù)控機床與數(shù)控編程技術,單位:實習科,南平工業(yè)技術學校,數(shù)控機床與數(shù)控編程技術,一、舊課復習 1、什么叫圓弧插補? 2、怎樣進行刀具半徑補償? 3、g32、g92、g76等指令有何區(qū)別? 4、螺紋的深度如何來確定?,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,1.內徑、外徑車削循環(huán)指令g90 功能:適用于在零件的內、外圓柱面(圓錐面)上毛坯余量較大或直接從棒料車削零件時進行精車前的粗車,以去除大部分毛坯余量。 ()直線車削循環(huán) 格式:g90 x(u) z(w) f 其軌跡如圖16.2所示,由4個步驟組成。,二、新課的教學內容,(一) 單一固定循環(huán),課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,圖9-1 內徑、外徑車削循環(huán)指令g90,()錐體車削循環(huán) 格式:g90 x(u) z(w) r f 其軌跡如圖 9-2 所示,刀具從定位點a開始沿abcda的方向運動,圖9-2中b點的x坐標比c點的x坐標小,所以r應取負值。,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,圖9-2 錐體車削循環(huán)指令g90,()端面車削循環(huán) 格式:g94 x(u) z(w) f 其軌跡如圖9-3所示,由4個步驟組成。刀具從循環(huán)起點開始沿,其中x(u)、z(w)給出終點的位置。圖9-3中1(r)表示第一步是快速運動,2(f)表示第二步按進給速度切削,其余3(f)、4(r)的意義相似。 ()帶錐度的端面車削循環(huán) 格式:g94 x(u) z(w) r f 其軌跡如圖9-4所示,刀具從循環(huán)起點開始,其中x(u)、z(w)給出終點的位置,r值的正負由b點和c點的x坐標之間的關系確定,圖9-4中b點的x坐標比c點的x坐標小,所以r應取負值。,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,2、 端面車削循環(huán),課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,圖9-4 帶錐度端面車削循環(huán)指令g94,圖9-3 端面車削循環(huán)指令g94,1.外徑、內徑粗車循環(huán)指令g71 (1)功能:該指令只須指定精加工路線,系統(tǒng)會自動給出粗加工路線,適于車削圓棒料毛坯,如圖9-5所示。 (2) 格式:g71 u d re g71 pns qnf uu ww f s t (3) 說明: d 是切深,無正負號,半徑值; e是退刀量,無正負號,半徑值; ns是指定精加工路線的第一個程序段的段號;,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,(二) 復合固定循環(huán)指令,nf是指定精加工路線的最后一個程序段的段號; u是x方向上的精加工余量,直徑值; w是z方向上的精加工余量。 粗車過程中從程序段號nsnf之間的任何f、s、t功能均被忽略,只有g71指令中指定的f、s、t功能有效。,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,圖9-5 外徑、內徑粗車循環(huán)指令g71,2.端面粗車循環(huán)指令g72 (1)功能: 該指令的執(zhí)行過程除了其切削進程平行于x軸之外,其他與g71相同,如圖9-6所示。 (2)格式:g72 u d re g72 pns qnf uu ww f s t,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,圖9-6 端面粗車循環(huán)指令g72,3、成型車削循環(huán)g73 (1)功能:該指令只須指定精加工路線,系統(tǒng)會自動給出粗加工路線,適于車削鑄造、鍛造類毛坯或半成品,如圖9-7所示。 (2)格式: g73 ui wk rd g73 pns qnf uu ww f s t,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,圖9-7 成型車削循環(huán)指令g73,(3)說明: i是x方向總退刀量,半徑值; k是z方向總退刀量; d是循環(huán)次數(shù); ns是指定精加工路線的第一個程序段的段號; nf是指定精加工路線的最后一個程序段的段號; u是x方向上的精加工余量,直徑值; w是z方向上的精加工余量; 粗車過程中從程序段號nsnf之間的任何f、s、t功能均被忽略,只有g73指令中指定的f、s、t功能有效。,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,44、精車循環(huán)g70 (1)功能:用g71、g72、g73粗車完畢后,可用g70指令,使刀具進行精加工。 (2) 格式:g70 pns qnf (3) 說明: ns是指定精加工路線的第一個程序段的段號; nf是指定精加工路線的最后一個程序段的段號。,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,三、案例分析 如圖9-8,要求車端面,粗車,精車,切斷,設毛坯是32的棒料。,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,圖9-8 案例分析,1、工藝分析 ()先車出端面,并以端面的中心為原點建立工件坐標系。 ()該零件可采用g71進行粗車,然后用g70進行精車,最后切斷。注意退刀時,先x方向后z方向,以免刀具撞上工件。 2、確定工藝方案 ()車端面; ()從右至左粗加工各面; ()從右至左精加工各面; ()切斷。,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,3、選擇刀具及切削用量 ()選擇刀具 外圓刀t0101:車端面,粗車加工; 外圓刀t0202:精車加工; 切斷刀t0303:寬4 mm,切斷; (2) 切削用量確定,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,表9-1 切削用量表,程 序 說 明 o1602 t0101; s500 m03; g50 s1500; 限制主軸最高轉速1500m/min n1; 工序1 車端面 g00 x48 z0; g96 s120; 切換工件轉速,線速度120m/min,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,g01 x0 f0.15; g97 s500; 切換工件轉速,轉速為500r/min n2; 工序2 粗車加工 g00 x48 z2; g71 u2 r1; 外圓粗車循環(huán) g71 p10 q20 u0.2 w0 f0.15; 精車路線為n10n20指定,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,n10 g00 g42 x0 z0; g03 x20 w-10 r10; g01 z-20; g02 x30 z-25 r5; g01 z-35; g01 x45 z-45; w-20;,n20 g00 g40 x50; g00 x150; z150; n3;工序3 精車加工 s1000 m03 t0202; 精車 g00 x45 z2; g70 p10 q20;,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,g00 x150; z150; n4; 工序4 切斷 s300 m03 t0303; g00 x48 z-64; g01 x2 f0.05; g00 x150; z150; m05; m30; 程序結束,四、實訓內容 1、如下圖所示,已知毛坯為40150的45鋼,要求編制數(shù)控加工程序并完成零件的加工。,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,課題九 數(shù)控車-編程技巧的運用及中級實訓,2、編制如圖所示

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論