淺談中轉(zhuǎn)站應用科學管理方式提高安全管理水平.doc

淺談中轉(zhuǎn)站應用科學管理方式提高安全管理水平 淺談中轉(zhuǎn)站應用科學管理方式提高安全管理水平摘要安全管理工作十分重要,如何應用科學管理方式提高安全管理水平,是一項非常艱巨的工作,如果這項工作做不好,勢必會造成巨大的損失,因此,傳統(tǒng)的安全管理方式已經(jīng)不適應現(xiàn)代社會發(fā)展,要求我們需要研究探索應用科學的管理方式提高安全管理水平.傳統(tǒng)安全管理以往安全管理工作大多數(shù)采用傳統(tǒng)安全管理,與現(xiàn)代科學化管理方法相比存在明顯不足.傳統(tǒng)安全管理的著眼點主要放在系統(tǒng)運行階段,一般是事故發(fā)生了,調(diào)查事故發(fā)生的原因,根據(jù)調(diào)查結(jié)果修正系統(tǒng),這種模式稱為事后處理模式.由于存在許多弊端,致使事故不斷發(fā)生.而科學化管理工作著眼點是預先對危險進行識別,分析和控制,變事故處理為事先控制預防為主,關(guān)口前移防患與未然.因此,從社會發(fā)展的趨勢來看,現(xiàn)代化科學管理取代傳統(tǒng)管理已是事在必行,現(xiàn)代社會要求必須從傳統(tǒng)安全管理向科學化管理轉(zhuǎn)變.安全，是社會發(fā)展和經(jīng)濟建設(shè)的永恒主題，同時，良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序是經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。要使我國國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定高速發(fā)展，就必須更加重視安全工作，使安全工作真正成為為經(jīng)濟建設(shè)保駕護航的重要力量。當前，國家經(jīng)貿(mào)委安全生產(chǎn)局已明確了將重大危險源和重大隱患的普查、辨識、評價、監(jiān)控與預警列為全國安全生產(chǎn)工作中心任務之一，國家加強了用行政、經(jīng)濟和科技三種手段結(jié)合起來對重大危險源和重大隱患辨識與監(jiān)控的力度。而對于在用的企業(yè)裝置和設(shè)施來說，則必須對危險源和隱患實施辨識、跟蹤、檢測、評價、監(jiān)控和預警。對重大危險源和隱患的安全監(jiān)控近年來越來越被各級領(lǐng)導重視而提上安全管理工作的議事日程。而重視對危險源和隱患進行監(jiān)控預警，就應采用高新技術(shù)手段實施各種監(jiān)控預警措施，變事故處理為事故預防本文轉(zhuǎn)載自本資料權(quán)屬網(wǎng)，放上鼠標按照提示查看網(wǎng)更多資料本資料權(quán)屬網(wǎng)，放上鼠標按照提示查看網(wǎng)更多資料隨時發(fā)現(xiàn)隱患，隨時進行排除，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，牢牢掌握安全管理的主動權(quán)，從而把安全管理工作的水平提高到一個新層次。中轉(zhuǎn)站是采油隊的“心臟”，如何確保中轉(zhuǎn)站安全平穩(wěn)地運行，是擺在每個員工面前的一個課題。南六六中轉(zhuǎn)站經(jīng)過21年的運行，根據(jù)在工作實踐中的探索和嘗試，總結(jié)經(jīng)驗，得出風險源主要三個方面，即人、設(shè)備和環(huán)境。我們首選對人的風險因素進行了認真分析。一是中轉(zhuǎn)站人員多，技術(shù)素質(zhì)參差不齊，出現(xiàn)故障后，個別員工不能及時處理；二是一些員工責任心不強，交班時走馬觀花，敷衍了事，對已存在的事故隱患不能及時發(fā)現(xiàn)；三是個別員工對交接班時該交接什么，交接點項等不清楚。由于交接班不清，出現(xiàn)故障后，分不清責任，相互推卸責任現(xiàn)象時有發(fā)生；是在巡檢問題中，因每個人的技能和經(jīng)驗不同，巡檢標準質(zhì)量就會有所差異。這些問題是我站的“人”的風險。其次，是所處環(huán)境的風險等級不明確。再就是設(shè)備，我站是個老站，部分設(shè)備陳舊老化，給生產(chǎn)和管理帶來一定難度。為此，我們針對不同風險源點，分層次、分階段制定相應的應急預案和整改措施，通過將各項工作做細做精，實現(xiàn)安全的有效性、長效性管理。一、突出人本管理，強化基礎(chǔ)，規(guī)范制度為了能夠使交接班規(guī)范化及在巡檢過程中將所有的機泵設(shè)備和儀表都檢查到位并達到標準統(tǒng)一，制定了中轉(zhuǎn)站交接班規(guī)范腳本，并自己錄像，了長達二十多分鐘的中轉(zhuǎn)站交接班規(guī)范及事故預想的聲像教學片，制作成光盤。員工通過觀看學習，在交接班時知道應該交接什么，交接時應注意哪些事項，對出現(xiàn)的故障知道該如何處理。另外，由于在運行過程中，為保證液面平穩(wěn)而進行的調(diào)整，閥門的調(diào)節(jié)情況、儀表的運行情況都直接影響到下一班的管理質(zhì)量，因此在原有制度的基礎(chǔ)上，又制定了“九不交接”，即：勞動防護不到位，不交接；上下班人員不在場，不交接；上班遺留問題交待不清，不交接；點項檢查不全，不交接；物品擺放不規(guī)范，不交接；值班數(shù)據(jù)、記錄填寫不全，不交接；崗位衛(wèi)生不合格，不交接；消防設(shè)備不齊全，不交接；交接班未簽字，不交接。通過制定“九不交接”制度，明確了各班的責任和權(quán)利，使每名員工都能按標準進行交接，從而確保了交接班質(zhì)量。經(jīng)過幾個月的實施，全站員工一致認為：雖然交接班工作有些麻煩，但崗位員工責任清、問題明。沒有規(guī)矩不成方圓，在建立健全各項規(guī)章制度的同時，重在具體落實。首先從細節(jié)深入，營造濃厚的安全氛圍，以安全文化做引導，強化安全教育。本著“以人為本，安全第一”的理念，引導員工圍繞生產(chǎn)崗位的實際，強化遵章操作，學習崗位操作知識，討論崗位存在的風險因素及消除風險的方法，開展以“我的身邊無隱患”、“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”等內(nèi)容的演講活動。其次是通過強化崗位練兵、崗位輪換制度及開展事故演練活動等，來努力提高員工技術(shù)素質(zhì)，使每名員工心中有數(shù)，臨陣不慌，關(guān)鍵時刻果斷采取措施，提高了防控風險的能力。二、探索實踐，創(chuàng)新管理方法，制定有效的應急預警方案進入九十年代以來，重大工業(yè)事故未能得到有力遏制，國內(nèi)發(fā)生的重大事故如：年深圳事故，由于化學品泄漏引起混裝物爆炸，造成高達億多元的經(jīng)濟損失。年北京東方化工廠事故，由于儲罐泄漏引起爆炸，死亡人，燃燒區(qū)域達萬多平方米。年月西安市發(fā)生的液化石油氣罐區(qū)特大燃爆傷亡災難性事故等。國外發(fā)生的如：年法國巴黎的大型油庫因泄漏發(fā)生燃爆事故，造成名消防隊員喪生。年巴西圣保羅液化天然氣泄漏引起強烈爆炸，造成了至少人死亡、近人受傷。我們江蘇省也曾發(fā)生了年金陵石化南京煉油廠火災事故、年揚子石化燃爆傷亡事故等重大事故。事故或災害的發(fā)生都是由危險源或隱患導致或引發(fā)的。人們常常提到的危險源和隱患其含意并不完全相同。危險源是某種危險的根源，一般是指客觀存在著某種可能導致發(fā)生事故、傷害、損失等事故后果的有關(guān)危險物質(zhì)或能量，并且其數(shù)量超過了臨界值。這些往往是事故或災害的基礎(chǔ)原因或間接原因。而隱患則是隱藏著的禍患，一般是指存在著某種人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及管理上的缺陷。這些往往是發(fā)生事故或災害的直接原因。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，生產(chǎn)的規(guī)模、自動化程度、材料與工藝的革新都導致危險源和隱患的多樣性與復雜性，導致事故模式不斷翻新，導致災害規(guī)模不斷擴大，事故災難性后果日益嚴重，因此，對各種事故所采取預防措施的有效性也在不斷發(fā)生變化，安全技術(shù)在其中就顯示出越來越重要的地位。事故不可能杜絕，安全技術(shù)的發(fā)展也永無止境。道高一尺、魔高一丈就是人類生產(chǎn)活動中事故與安全的形象寫照。實踐已經(jīng)證明：任何事故或災害的發(fā)生都有一個自然發(fā)展的過程，在其醞釀伊始直至臨界狀態(tài)呈現(xiàn)，都有端倪可察、朕兆可尋。這端倪與朕兆便是危險源的安全狀態(tài)信息，在這些信息中，大多數(shù)是可觀測的，有些還是可控的。中轉(zhuǎn)站作為集油、氣、電一體的高危場所，每個部位有其不同功能和風險，且項項部位緊緊相連。如何在管理中建立一套符合實際的方法，使員工對中轉(zhuǎn)站既能有一個系統(tǒng)的認識和了解，又能容易掌握個部位的標準，對相應的預案做到心中有數(shù)，還能規(guī)范員工行為，強化員工崗位責任心，使員工由他控變自控，從而形成由他律變自律的安全文化，在這樣一種安全文化氛圍中，通過提高責任意識、工作質(zhì)量意識、執(zhí)行規(guī)范意識來確保安全生產(chǎn)。為此，中轉(zhuǎn)站作為一個由若干干部組成并且各部位之間都有連續(xù)性的系統(tǒng)，將每一個部位或環(huán)節(jié)都按質(zhì)量執(zhí)行標準去管理；將每一個部位都根據(jù)其容易出現(xiàn)的隱患相應地制定削減預案；將每一個部位都要按其風險類型不同，劃分警示級別；將每一個部位巡查情況要有時間監(jiān)控，每檢查完一個部位，應知道下一個關(guān)聯(lián)本資料權(quán)屬網(wǎng)，放上鼠標按照提示查看網(wǎng)更多資料部位。只有做到以上這些，才會提高員工安全預控能力，促進中轉(zhuǎn)站安全平穩(wěn)地運行。根據(jù)以上綜述，我們結(jié)合以前制定的中轉(zhuǎn)站交接班規(guī)范及事故預想制定了點項風險控制法即：站內(nèi)泵房、罐區(qū)的所有設(shè)備、儀表等檢查部位分為26項檢查內(nèi)容、145個檢查點，根據(jù)不同部位，明確了不同的風險等級。每一個檢查部位都含有若干個檢查點和相關(guān)的檢查標準和事故預案，對于每個檢查點，我們都制定了相應的檢查細則和標準，要求每名員工在檢查過程中都按統(tǒng)一標準進行檢查。另外，我們按點項風險控制法將各類事故處理步驟由經(jīng)驗轉(zhuǎn)化成文字，進行文本化管理，并制作了hse點項檢查牌，見(圖1)做到“五確定”即：檢查時間確定，檢查點確定、檢查標準內(nèi)容確定、風險等級確定、事故削減措施確定。使每一個點上都有相關(guān)的事故預想和削減措施，讓措施從書本上走下來，落到現(xiàn)場，做到出現(xiàn)故障后，在每一個點上都能找到處理辦法，從而提高了處理故障的及時性和準確性。于此同時，還通過應用新技術(shù)安裝了巡檢器，確定巡檢時間，對崗位人員實行全方位監(jiān)控，并見到了明顯效果。見(圖2)一是安全預控能力增強了。員工在日常管理中，更加注重識別安全隱患，消除安全隱患，保證了平穩(wěn)外輸。二是檢查程序清晰了。無論主崗副崗，技能強弱，還是新上崗的員工，都能很清楚地按程序巡檢。三是設(shè)備標準掌握清楚了。無論巡檢到哪個部位，應該掌握的標準都能一目了然，達到了過去的死記硬背所不能達到的效果。四是管理規(guī)范有序了。日常規(guī)范有標準、有內(nèi)容，促使員工在規(guī)范的約束下不斷提高自身的行為標準。五是自我提高技能意識增強了。員工消除了“副崗靠主崗，大事小事找站長”的依賴思想，不斷提高技能。六是責任心增強了。比原來更及時更按時間檢查，自覺地做到巡檢細致，操作準確無誤。xx年9月10日，夜班在排污時總是出現(xiàn)抽空現(xiàn)象，在處理過程中排隊了盤根漏氣和閘板脫落的可能性，估計管線可能有堵塞的地方，但是又不敢斷定，這時他們按點項牌上的處理方法得到了確定，及時快速地解決了問題。通過點項風險控制法的實施，較好地解決了多年來在安全管理上容易忽略的檢查不認真，檢查不到位，操作不規(guī)范、事故預案不清晰，事故處理不靈敏、把習慣當經(jīng)驗、把違章當技巧等關(guān)鍵問題。無論新上崗員工還是原來的員工都比以前更加注重技能的提高和良好作風的養(yǎng)成。目前全站有5名副崗都能單獨頂起主崗崗位。三、突出隱患治理，確保安全平穩(wěn)生產(chǎn)安全生產(chǎn)所涉及的危險源或隱患屬于人造系統(tǒng)，所發(fā)生的各種事故都有其特定的內(nèi)在規(guī)律，設(shè)備運行狀況，直接關(guān)系到整個泵站的安全平穩(wěn)生產(chǎn)。南六六站在日常管理中把設(shè)備保養(yǎng)，隱患治理作為重點工作。南六六站1、2外輸泵排量不夠，只剩下3外輸泵一臺運轉(zhuǎn)，我們嚴格執(zhí)行相應的風險削減措施，定期對1和2外輸泵試運，在試運的同時，加密對3外輸泵的檢查和保養(yǎng)，在領(lǐng)導與各部門的協(xié)調(diào)下，及時更換了2外輸泵。全站人員堅持小問題不過班，大故障不過夜的工作態(tài)度，利用三個多月的時間對全站的設(shè)備進行了重新防腐，防腐管線200余米，設(shè)備閥門180余部，維修滲漏松動40余處，同時，堅持每周對設(shè)備自查與保養(yǎng)，隊里每個月進行一次月度設(shè)備檢查，對崗位員工所負責的設(shè)備水平低于90分的要進行考核，保證了站內(nèi)臺臺設(shè)備有人管，項項工作有人做，有效地杜絕了事故的發(fā)生。通過制定應急預案和各項措施，逐步建立了中轉(zhuǎn)站安全生產(chǎn)長效機制，主要體現(xiàn)在“人、設(shè)備、環(huán)境”這三個風險源上：一是員工達到了四個增強，即：責任心增強了；風險控制意識增強了；分析問題、處理問題的能力增強了；工作積極性增強了。二是設(shè)備管理水平提高了，站內(nèi)環(huán)境得到了改觀。三是形成了六六站的安全文化氛圍，實現(xiàn)了人人為安全，時時想安全的大好局面?！鞍踩ぷ髦挥衅瘘c，沒有終點”。世紀是人類保護自身生存的世紀，安全與環(huán)保將被提升到一個新的認識高度，重大危險源和事故隱患的辨識、檢測、評價、預警與監(jiān)控，是一項關(guān)系到社會安定和經(jīng)濟建設(shè)的大事，我們也將在生產(chǎn)實踐中，通過安全監(jiān)控做到辯識和預測危險，控制和消除事故，不斷探索新思路，好辦法，將企業(yè)安全工作提升到一個新的層次。 淺談中轉(zhuǎn)站應用科學管理方式提高安全管理水平摘要安全管理工作十分重要,如何應用科學管理方式提高安全管理水平,是一項非常艱巨的工作,如果這項工作做不好,勢必會造成巨大的損失,因此,傳統(tǒng)的安全管理方式已經(jīng)不適應現(xiàn)代社會發(fā)展,要求我們需要研究探索應用科學的管理方式提高安全管理水平.傳統(tǒng)安全管理以往安全管理工作大多數(shù)采用傳統(tǒng)安全管理,與現(xiàn)代科學化管理方法相比存在明顯不足.傳統(tǒng)安全管理的著眼點主要放在系統(tǒng)運行階段,一般是事故發(fā)生了,調(diào)查事故發(fā)生的原因,根據(jù)調(diào)查結(jié)果修正系統(tǒng),這種模式稱為事后處理模式.由于存在許多弊端,致使事故不斷發(fā)生.而科學化管理工作著眼點是預先對危險進行識別,分析和控制,變事故處理為事先控制預防為主,關(guān)口前移防患與未然.因此,從社會發(fā)展的趨勢來看,現(xiàn)代化科學管理取代傳統(tǒng)管理已是事在必行,現(xiàn)代社會要求必須從傳統(tǒng)安全管理向科學化管理轉(zhuǎn)變.安全，是社會發(fā)展和經(jīng)濟建設(shè)的永恒主題，同時，良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序是經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。要使我國國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定高速發(fā)展，就必須更加重視安全工作，使安全工作真正成為為經(jīng)濟建設(shè)保駕護航的重要力量。當前，國家經(jīng)貿(mào)委安全生產(chǎn)局已明確了將重大危險源和重大隱患的普查、辨識、評價、監(jiān)控與預警列為全國安全生產(chǎn)工作中心任務之一，國家加強了用行政、經(jīng)濟和科技三種手段結(jié)合起來對重大危險源和重大隱患辨識與監(jiān)控的力度。而對于在用的企業(yè)裝置和設(shè)施來說，則必須對危險源和隱患實施辨識、跟蹤、檢測、評價、監(jiān)控和預警。對重大危險源和隱患的安全監(jiān)控近年來越來越被各級領(lǐng)導重視而提上安全管理工作的議事日程。而重視對危險源和隱患進行監(jiān)控預警，就應采用高新技術(shù)手段實施各種監(jiān)控預警措施，變事故處理為事故預防本文轉(zhuǎn)載自本資料權(quán)屬網(wǎng)，放上鼠標按照提示查看網(wǎng)更多資料本資料權(quán)屬網(wǎng)，放上鼠標按照提示查看網(wǎng)更多資料隨時發(fā)現(xiàn)隱患，隨時進行排除，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，牢牢掌握安全管理的主動權(quán)，從而把安全管理工作的水平提高到一個新層次。中轉(zhuǎn)站是采油隊的“心臟”，如何確保中轉(zhuǎn)站安全平穩(wěn)地運行，是擺在每個員工面前的一個課題。南六六中轉(zhuǎn)站經(jīng)過21年的運行，根據(jù)在工作實踐中的探索和嘗試，總結(jié)經(jīng)驗，得出風險源主要三個方面，即人、設(shè)備和環(huán)境。我們首選對人的風險因素進行了認真分析。一是中轉(zhuǎn)站人員多，技術(shù)素質(zhì)參差不齊，出現(xiàn)故障后，個別員工不能及時處理；二是一些員工責任心不強，交班時走馬觀花，敷衍了事，對已存在的事故隱患不能及時發(fā)現(xiàn)；三是個別員工對交接班時該交接什么，交接點項等不清楚。由于交接班不清，出現(xiàn)故障后，分不清責任，相互推卸責任現(xiàn)象時有發(fā)生；是在巡檢問題中，因每個人的技能和經(jīng)驗不同，巡檢標準質(zhì)量就會有所差異。這些問題是我站的“人”的風險。其次，是所處環(huán)境的風險等級不明確。再就是設(shè)備，我站是個老站，部分設(shè)備陳舊老化，給生產(chǎn)和管理帶來一定難度。為此，我們針對不同風險源點，分層次、分階段制定相應的應急預案和整改措施，通過將各項工作做細做精，實現(xiàn)安全的有效性、長效性管理。一、突出人本管理，強化基礎(chǔ)，規(guī)范制度為了能夠使交接班規(guī)范化及在巡檢過程中將所有的機泵設(shè)備和儀表都檢查到位并達到標準統(tǒng)一，制定了中轉(zhuǎn)站交接班規(guī)范腳本，并自己錄像，了長達二十多分鐘的中轉(zhuǎn)站交接班規(guī)范及事故預想的聲像教學片，制作成光盤。員工通過觀看學習，在交接班時知道應該交接什么，交接時應注意哪些事項，對出現(xiàn)的故障知道該如何處理。另外，由于在運行過程中，為保證液面平穩(wěn)而進行的調(diào)整，閥門的調(diào)節(jié)情況、儀表的運行情況都直接影響到下一班的管理質(zhì)量，因此在原有制度的基礎(chǔ)上，又制定了“九不交接”，即：勞動防護不到位，不交接；上下班人員不在場，不交接；上班遺留問題交待不清，不交接；點項檢查不全，不交接；物品擺放不規(guī)范，不交接；值班數(shù)據(jù)、記錄填寫不全，不交接；崗位衛(wèi)生不合格，不交接；消防設(shè)備不齊全，不交接；交接班未簽字，不交接。通過制定“九不交接”制度，明確了各班的責任和權(quán)利，使每名員工都能按標準進行交接，從而確保了交接班質(zhì)量。經(jīng)過幾個月的實施，全站員工一致認為：雖然交接班工作有些麻煩，但崗位員工責任清、問題明。沒有規(guī)矩不成方圓，在建立健全各項規(guī)章制度的同時，重在具體落實。首先從細節(jié)深入，營造濃厚的安全氛圍，以安全文化做引導，強化安全教育。本著“以人為本，安全第一”的理念，引導員工圍繞生產(chǎn)崗位的實際，強化遵章操作，學習崗位操作知識，討論崗位存在的風險因素及消除風險的方法，開展以“我的身邊無隱患”、“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”等內(nèi)容的演講活動。其次是通過強化崗位練兵、崗位輪換制度及開展事故演練活動等，來努力提高員工技術(shù)素質(zhì)，使每名員工心中有數(shù)，臨陣不慌，關(guān)鍵時刻果斷采取措施，提高了防控風險的能力。二、探索實踐，創(chuàng)新管理方法，制定有效的應急預警方案進入九十年代以來，重大工業(yè)事故未能得到有力遏制，國內(nèi)發(fā)生的重大事故如：年深圳事故，由于化學品泄漏引起混裝物爆炸，造成高達億多元的經(jīng)濟損失。年北京東方化工廠事故，由于儲罐泄漏引起爆炸，死亡人，燃燒區(qū)域達萬多平方米。年月西安市發(fā)生的液化石油氣罐區(qū)特大燃爆傷亡災難性事故等。國外發(fā)生的如：年法國巴黎的大型油庫因泄漏發(fā)生燃爆事故，造成名消防隊員喪生。年巴西圣保羅液化天然氣泄漏引起強烈爆炸，造成了至少人死亡、近人受傷。我們江蘇省也曾發(fā)生了年金陵石化南京煉油廠火災事故、年揚子石化燃爆傷亡事故等重大事故。事故或災害的發(fā)生都是由危險源或隱患導致或引發(fā)的。人們常常提到的危險源和隱患其含意并不完全相同。危險源是某種危險的根源，一般是指客觀存在著某種可能導致發(fā)生事故、傷害、損失等事故后果的有關(guān)危險物質(zhì)或能量，并且其數(shù)量超過了臨界值。這些往往是事故或災害的基礎(chǔ)原因或間接原因。而隱患則是隱藏著的禍患，一般是指存在著某種人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及管理上的缺陷。這些往往是發(fā)生事故或災害的直接原因。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，生產(chǎn)的規(guī)模、自動化程度、材料與工藝的革新都導致危險源和隱患的多樣性與復雜性，導致事故模式不斷翻新，導致災害規(guī)模不斷擴大，事故災難性后果日益嚴重，因此，對各種事故所采取預防措施的有效性也在不斷發(fā)生變化，安全技術(shù)在其中就顯示出越來越重要的地位。事故不可能杜絕，安全技術(shù)的發(fā)展也永無止境。道高一尺、魔高一丈就是人類生產(chǎn)活動中事故與安全的形象寫照。實踐已經(jīng)證明：任何事故或災害的發(fā)生都有一個自然發(fā)展的過程，在其醞釀伊始直至臨界狀態(tài)呈現(xiàn)，都有端倪可察、朕兆可尋。這端倪與朕兆便是危險源的安全狀態(tài)信息，在這些信息中，大多數(shù)是可觀測的，有些還是可控的。中轉(zhuǎn)站作為集油、氣、電一體的高危場所，每個部位有其不同功能和風險，且項項部位緊緊相連。如何在管理中建立一套符合實際的方法，使員工對中轉(zhuǎn)站既能有一個系統(tǒng)的認識和了解，又能容易掌握個部位的標準，對相應的預案做到心中有數(shù)，還能規(guī)范員工行為，強化員工崗位責任心，使員工由他控變自控，從而形成由他律變自律的安全文化，在這樣一種安全文化氛圍中，通過提高責任意識、工作質(zhì)量意識、執(zhí)行規(guī)范意識來確保安全生產(chǎn)。為此，中轉(zhuǎn)站作為一個由若干干部組成并且各部位之間都有連續(xù)性的系統(tǒng)，將每一個部位或環(huán)節(jié)都按質(zhì)量執(zhí)行標準去管理；將每一個部位都根據(jù)其容易出現(xiàn)的隱患相應地制定削減預案；將每一個部位都要按其風險類型不同，劃分警示級別；將每一個部位巡查情況要有時間監(jiān)控，每檢查完一個部位，應知道下一個關(guān)聯(lián)本資料權(quán)屬網(wǎng)，放上鼠標按照提示查看網(wǎng)更多資料部位。只有做到以上這些，才會提高員工安全預控能力，促進中轉(zhuǎn)站安全平穩(wěn)地運行。根據(jù)以上綜述，我們結(jié)合以前制定的中轉(zhuǎn)站交接班規(guī)范及事故預想制定了點項風險控制法即：站內(nèi)泵房、罐區(qū)的所有設(shè)備、儀表等檢查部位分為26項檢查內(nèi)容、145個檢查點，根據(jù)不同部位，明確了不同的風險等級。每一個檢查部位都含有若干個檢查點和相關(guān)的檢查標準和事故預案，對于每個檢查點，我們都制定了相應的檢查細則和標準，要求每名員工在檢查過程中都按統(tǒng)一標準進行檢查。另外，我們按點項風險控制法將各類事故處理步驟由經(jīng)驗轉(zhuǎn)化成文字，進行文本化管理，并制作了hse點項檢查牌，見(圖1)做到“五確定”即：檢查時間確定，檢查點確定、檢查標準內(nèi)容確定、風險等級確定、事故削減措施確定。使每一個點上都有相關(guān)的事故預想和削減措施，讓措施從書本上走下來，落到現(xiàn)場，做到出現(xiàn)故障后，在每一個點上都能找到處理辦法，從而提高了處理故障的及時性和準確性。于此同時，還通過應用新技術(shù)安裝了巡檢器，確定巡檢時間，對崗位人員實行全方位監(jiān)控，并見到了明顯效果。見(圖2)一是安全預控能力增強了。員工在日常管理中，更加注重識別安全隱患，消除安全隱患，保證了平穩(wěn)外輸。二是檢查程序清晰了。無論主崗副崗，技能強弱，還是新上崗的員工，都能很清楚地按程序巡檢。三是設(shè)備標準掌握清楚了。無論巡檢到哪個部位，應該掌握的標準都能一目了然，達到了過去的死記硬背所不能達到的效果。四是管理規(guī)范有序了。日常規(guī)范有標準、有內(nèi)容，促使員工在規(guī)范的約束下不斷提高自身的行為標準。五是自我提高技能意識增強了。員工消除了“副崗靠主崗，大事小事找站長”的依賴思想，不斷提高技能。六是責任心增強了。比原來更及時更按時間檢查，自覺地做到巡檢細致，操作準確無誤。x