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拖拉機(jī)構(gòu)造,拖拉機(jī)的構(gòu)造: 拖拉機(jī)類型雖多,結(jié)構(gòu)各不相同,但均由三部分組成: 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 電氣設(shè)備,1 發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)是拖拉機(jī)的動(dòng)力裝置,它的功用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,通過(guò)底盤實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的行駛。,柴油機(jī),柴油機(jī),柴油機(jī),拖拉機(jī)柴油機(jī)的主要指標(biāo): 動(dòng)力性能指標(biāo) 使用經(jīng)濟(jì)性指標(biāo) 可靠性和壽命 升功率和比質(zhì)量 環(huán)境保護(hù)性指標(biāo),拖拉機(jī)柴油機(jī)的主要指標(biāo):,動(dòng)力性能指標(biāo): 功率:拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率指12小時(shí)功率,用kw千瓦表示 扭矩:最大扭矩點(diǎn)、扭矩儲(chǔ)備 轉(zhuǎn)速:標(biāo)定轉(zhuǎn)速、最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、怠速,拖拉機(jī)柴油機(jī)的主要指標(biāo):,經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括: 使用經(jīng)濟(jì)性指標(biāo):油料消耗、維修保養(yǎng)成本 可靠性和壽命: 可靠性是指在規(guī)定的時(shí)間和條件下完成規(guī)定功能的能力。即發(fā)生故障的難易程度,或是能保持完成規(guī)定功能的時(shí)間。,拖拉機(jī)柴油機(jī)的主要指標(biāo):,環(huán)境保護(hù)性指標(biāo) 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶來(lái)的噪聲、振動(dòng)和廢氣排放物已嚴(yán)重污染了環(huán)境。環(huán)境保護(hù)性指標(biāo)是指噪聲、振動(dòng)和廢氣排放物應(yīng)控制的限制。,柴油機(jī),拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分: 1.機(jī)體和曲柄連桿機(jī)構(gòu) 機(jī)體是發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架,包括氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和油底殼等。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由活塞連桿組、曲軸飛輪等組成。 2.配氣機(jī)構(gòu):由氣門組、傳動(dòng)組、驅(qū)動(dòng)組等零件組成。 3.供給系:由燃油箱、低壓油路、高壓油路、調(diào)速器及空氣濾清器等組成。 4.潤(rùn)滑系:將機(jī)油通過(guò)壓力、飛濺、重力等方法輸送到運(yùn)動(dòng)零件的摩擦面。 5.冷卻系:由水套、水泵、水箱、散熱器、風(fēng)扇以及節(jié)溫器等組成。 6.啟動(dòng)裝置:使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到起動(dòng)轉(zhuǎn)速,為轉(zhuǎn)入正常工作提供起始條件。 7.電氣設(shè)備:主要用來(lái)解決車輛的照明、信號(hào)、儀表以及起動(dòng)等。,2 底盤,拖拉機(jī)上除發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備以外的其他系統(tǒng)和裝置統(tǒng)稱為底盤。底盤將發(fā)動(dòng)機(jī)和拖拉機(jī)各個(gè)系統(tǒng)和裝置連成一體,將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力變成拖拉機(jī)行駛的驅(qū)動(dòng)力,以保證拖拉機(jī)能根據(jù)使用要求進(jìn)行田間作業(yè)或運(yùn)輸作業(yè),或輸出動(dòng)力進(jìn)行固定作業(yè)。 拖拉機(jī)底盤主要由傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、行走系和工作裝置等組成。,傳動(dòng)系,發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的所有傳動(dòng)件總稱為傳動(dòng)系。 拖拉機(jī)傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪,使拖拉機(jī)獲得所需要的各種行駛速度和牽引力,實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的起步、停車和倒駛;并將動(dòng)力傳給動(dòng)力輸出軸以驅(qū)動(dòng)各種農(nóng)業(yè)機(jī)械。,傳動(dòng)系,傳動(dòng)系,傳動(dòng)系,傳動(dòng)系,傳動(dòng)系,傳動(dòng)系,傳動(dòng)系,傳動(dòng)系,離合器,離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,離合器,離合器,離合器,變速箱,變速箱,變速箱,滑動(dòng)齒輪換擋變速箱,變速箱,嚙合套換擋變速箱,變速箱,同步器換擋變速箱,變速箱,中央傳動(dòng),中央傳動(dòng),差速器和差速鎖,差速器和差速鎖,最終傳動(dòng),最終傳動(dòng),四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的傳動(dòng)系,四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的傳動(dòng)系,四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的傳動(dòng)系,四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的傳動(dòng)系,四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī),四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)和兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)相比有很多優(yōu)點(diǎn):特別表現(xiàn)在牽引附著性和機(jī)動(dòng)性。 牽引附著性得到改善的原因: (1)拖拉機(jī)前、后輪上的垂直載荷都可利用來(lái)產(chǎn)生附著力。 (2)后輪沿前輪輪轍滾動(dòng),減小了滾動(dòng)阻力并改善了附著性。,超前率:為了保證四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向性能,一般設(shè)計(jì)拖拉機(jī)前輪線速度比后輪稍快。 超前率過(guò)大,增加輪胎的磨損和不必要的功率損耗。一般控制在5%之內(nèi)。,動(dòng)力輸出,實(shí)際使用還有720r/min和8鍵動(dòng)力輸出軸,動(dòng)力輸出,動(dòng)力輸出,動(dòng)力輸出,輪式拖拉機(jī)前橋,輪式拖拉機(jī)前橋,輪式拖拉機(jī)前橋,四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)前橋,四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)前橋,閥塊,輪式拖拉機(jī)車架,履帶拖拉機(jī)車架,半架式機(jī)架,全架式機(jī)架,輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系,輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系,輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系,輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系,輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系,輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系,1-轉(zhuǎn)向油缸;2-轉(zhuǎn)向器閥塊;3-轉(zhuǎn)向器;4-單路穩(wěn)定分流閥;5-轉(zhuǎn)向泵;6-濾清器;7-油箱 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理,拖拉機(jī)直線行駛時(shí),方向盤不轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)向器3控制閥閥芯和閥套處于中立位置, 轉(zhuǎn)向器上所有和轉(zhuǎn)向油缸1相通的油道是關(guān)閉的,壓力油從單穩(wěn)分流閥4返回油箱。 向右或向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),閥芯和閥套產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),回油路被切斷,轉(zhuǎn)向器上的壓力油與轉(zhuǎn)向油缸一腔相通的油道連通,泄油道與轉(zhuǎn)向油缸的另一腔的油道相通。隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng),閥芯自動(dòng)地把方向盤的輸入轉(zhuǎn)化到閥套的轉(zhuǎn)子上,從油泵到轉(zhuǎn)子的壓力流量以及轉(zhuǎn)子到油缸的流量,在工作狀態(tài)下是連續(xù)提供的,從而實(shí)現(xiàn)了右左轉(zhuǎn)向。 在壓力油沒(méi)有壓力的緊急情況下,可以實(shí)現(xiàn)人力轉(zhuǎn)向,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),閥芯仍然象往常一樣工作,而轉(zhuǎn)子的功能象一個(gè)手壓泵,直接將壓力油泵入油缸,油箱流入閥芯的油經(jīng)單向閥到手壓泵,而油泵和轉(zhuǎn)向器之間的單向閥則關(guān)閉,以防止液壓油的泄漏。,液壓轉(zhuǎn)向工作原理,輪式拖拉機(jī)制動(dòng)系,輪式拖拉機(jī)制動(dòng)系,輪式拖拉機(jī)制動(dòng)系,自動(dòng)增力盤式制動(dòng)器,1-螺塞;2-最終傳動(dòng)放油口螺塞;3-制動(dòng)器殼體;4-銷軸;5-制動(dòng)器摩擦盤總成;6-制動(dòng)器中間板;7-制動(dòng)器壓盤總成;8-推力盤;9-螺栓;10-橡皮罩總成;11-螺栓;12-搖臂支座;13-擋圈;14-搖臂軸;15-搖臂支座隔套;16-銷;17-搖臂;18-搖臂襯套; 19-頂塊;20-油杯M8X1 21-螺母;22-板;23-操縱桿上銷彈簧;24-板,輪式拖拉機(jī)制動(dòng)系,輪式拖拉機(jī)制動(dòng)系,全盤式制動(dòng)器(東方紅70130馬力輪拖),輪式拖拉機(jī)制動(dòng)系,制動(dòng)泵(東方紅70180馬力輪拖),輪式拖拉機(jī)制動(dòng)系,機(jī)械拉桿操縱制動(dòng)系統(tǒng)(東方紅MG6070輪拖),輪式拖拉機(jī)制動(dòng)系,東方紅-1604制動(dòng)系統(tǒng)總成 1-制動(dòng)泵;2-油管;3-手制動(dòng)手柄;4-手制動(dòng)手柄拉桿;5-操縱杠桿;6-調(diào)節(jié)螺母;7-拉桿;8-放氣螺釘;9-制動(dòng)油缸;10-調(diào)節(jié)桿;11-搖臂;12-壓盤,輪式拖拉機(jī)制動(dòng)系,履帶拖拉機(jī)制動(dòng)系,輪式拖拉機(jī)行走系,輪式拖拉機(jī)行走系,輪胎,輪式拖拉機(jī)行走系,輪胎,輪式拖拉機(jī)行走系,輪胎,輪式拖拉機(jī)行走系,車輪,輪式拖拉機(jī)行走系,輪距調(diào)節(jié):1)有級(jí)調(diào)節(jié)法,輪式拖拉機(jī)行走系,履帶拖拉機(jī)行走系,履帶拖拉機(jī)行走系,履帶按材料可分為金屬履帶、橡膠金屬履帶和橡膠履帶,工作裝置,工作裝置,牽引裝置:用來(lái)掛接牽引式農(nóng)機(jī)具,常見(jiàn)有牽引板和擺 式牽引桿。 拖掛裝置:用來(lái)掛接拖車。,液壓懸掛系統(tǒng),動(dòng)力輸出軸和皮帶輪:,液壓系統(tǒng):產(chǎn)生液壓能,驅(qū)動(dòng)懸掛裝置和農(nóng)具提升 或下降,驅(qū)動(dòng)外接油缸或馬達(dá)。,懸掛裝置:連接農(nóng)具,傳遞升降力和牽引力,保證農(nóng)具在運(yùn)輸時(shí)的正確位置。,牽引裝置,牽引裝置,拖掛裝置,工作裝置,液壓懸掛系統(tǒng),液壓系統(tǒng):產(chǎn)生液壓能,驅(qū)動(dòng)懸掛裝置和農(nóng)具提升 或下降,驅(qū)動(dòng)外接油缸或馬達(dá)。,懸掛裝置:連接農(nóng)具,傳遞升降力和牽引力,保證農(nóng)具在運(yùn)輸時(shí)的正確位置。三點(diǎn)懸掛:,工作裝置,液壓懸掛系統(tǒng),液壓系統(tǒng):產(chǎn)生液壓能,驅(qū)動(dòng)懸掛裝置和農(nóng)具提升 或下降,驅(qū)動(dòng)外接油缸或馬達(dá)。,懸掛裝置:連接農(nóng)具,傳遞升降力和牽引力,保證農(nóng)具在運(yùn)輸時(shí)的正確位置。,液壓系統(tǒng),按照油泵、油缸和分配器等主要元件在拖拉機(jī)上的布置位置和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同, 可分為三種類型:,分置式液壓系統(tǒng):將油泵、 油缸、分配器等元件分別安裝在拖拉機(jī)的不同部位,相互用有關(guān)連接。如東方紅-75。,2. 半分置式液壓系統(tǒng):除油泵單獨(dú)安裝在拖拉機(jī)適當(dāng)部位外,其余(油缸、分配器、操縱等)元件布置在提升器總成中。,3. 整體式液壓系統(tǒng):全部液壓元件都組裝在后橋殼內(nèi)。如上海50。,液壓系統(tǒng),根據(jù)住控制閥在中立位置時(shí),油泵輸出的油液是否經(jīng)過(guò)住控制閥,液壓系統(tǒng)又可分為開(kāi)心式和閉心式。 開(kāi)心式液壓系統(tǒng)的特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在中立位置時(shí),油泵泄荷,功率損失小 不適宜同時(shí)操作幾個(gè)執(zhí)行元件以滿足多功能的需求。 閉心系統(tǒng)的特點(diǎn):需要變量泵,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,可滿足多功能系統(tǒng)的需要。,液壓系統(tǒng),耕深調(diào)節(jié)方法:懸掛機(jī)組為在不同工作條件下(土壤比阻變化、地形、水田、旱田等)盡量保證耕深的均勻性、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的穩(wěn)定性和拖拉機(jī)牽引附著性等,需采用不同的耕深調(diào)節(jié)方法: 1。高度調(diào)節(jié):農(nóng)機(jī)具裝有支地輪,耕深受地輪位置控制,支地輪位置可調(diào)節(jié)。任何液壓系統(tǒng)均能實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié),液壓系統(tǒng)處于“浮動(dòng)”狀態(tài)即可。由于支地輪的仿形作用,耕深均勻,耕作質(zhì)量較好。土壤比阻變化大時(shí),仿形作用減弱,還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化增大,影響耕作質(zhì)量和生產(chǎn)率,農(nóng)具重量由地輪支撐,不轉(zhuǎn)移到拖拉機(jī)上,因此不利于改善牽引性能。,液壓系統(tǒng),2。位置調(diào)節(jié):農(nóng)機(jī)具不需要支地輪,并用液壓懸掛系懸吊在預(yù)定位置,使農(nóng)具相對(duì)于拖拉機(jī)的高度位置暫時(shí)固定不變,用以控制耕深或工作高度。這個(gè)位置由駕駛員控制。位傳感機(jī)構(gòu)使液壓系統(tǒng)自動(dòng)維持高度不變。采用位置調(diào)節(jié)時(shí),油缸在作業(yè)中仍保持一定壓力,能充分利用懸掛機(jī)具的重量和耕作阻力增加驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷,從而改善牽引附著性能,但土壤比阻變化使?fàn)恳枇ψ兓鸢l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化,駕駛員需經(jīng)常調(diào)節(jié)耕深。地面不平時(shí)受顛簸影響,作業(yè)質(zhì)量差,只適應(yīng)用于中耕除草、收割和在平整土地耕作使用。,液壓系統(tǒng),3。阻力調(diào)節(jié):利用農(nóng)機(jī)具阻力變化來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)耕深,以保持農(nóng)機(jī)具上的耕作阻力基本保持不變。油缸在作業(yè)中仍保持一定壓力,能充分利用懸掛機(jī)具的重量和耕作阻力增加驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷,從而改善牽引附著性能,可減小地面不平時(shí)受顛簸影響耕深。適于耕地作業(yè)。阻力變化小時(shí),耕深的自動(dòng)調(diào)節(jié)不靈敏,不適于淺耕作業(yè),當(dāng)土壤比阻變化大時(shí),阻力調(diào)節(jié)使耕深不均勻。阻力控制,為了保持拖拉機(jī)的牽引力接近不變,使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定,耕作中如果土壤阻力變化,則需要相應(yīng)地稍加升降農(nóng)具,其升降動(dòng)作由液壓懸掛裝置自動(dòng)控制。阻力控制主要用于犁地、耙地、深耕以及其它入土農(nóng)具的耕作作業(yè)。其優(yōu)點(diǎn)是:能自動(dòng)保持拖拉機(jī)牽引力穩(wěn)定;農(nóng)具雖無(wú)地輪,但在地表起伏變化下仍有一定的仿形作用,且在平坦的熟耕地上能保持耕深均勻;耕作時(shí)農(nóng)具的重力能轉(zhuǎn)移到拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪上,有利于改善拖拉機(jī)的附著性能;不要求有堅(jiān)實(shí)地面作為耕作深度的基準(zhǔn),因此能適應(yīng)水田耕作需要。,液壓系統(tǒng),4。力、位綜合調(diào)節(jié):就是阻力調(diào)節(jié)和位置調(diào)節(jié)的綜合。當(dāng)農(nóng)具的工作阻力發(fā)生變化時(shí),液壓系統(tǒng)能夠自動(dòng)提升或降落農(nóng)具,以免拖拉機(jī)牽引力負(fù)荷變化,但農(nóng)具的升降動(dòng)作又受到一定程度的抑制,以免耕作深度變化過(guò)大。其目的是使?fàn)恳?fù)荷的穩(wěn)定性和耕作深度的均勻性兩方面都得到照顧,使耕深自動(dòng)控制的適應(yīng)性提高,在各種不同的土壤條件下都能獲得較高的耕作質(zhì)量。駕駛員可根據(jù)情況調(diào)節(jié)力位比例,以得到較好的綜合性能。,液壓系統(tǒng),液壓系統(tǒng),齒輪油泵的工作原理,液壓系統(tǒng),分置式液壓懸掛系統(tǒng),液壓系統(tǒng),提升器的結(jié)構(gòu),液壓系統(tǒng),液壓系統(tǒng),液壓系統(tǒng),東方紅70130馬力輪拖提升器液壓系統(tǒng)示意圖 B提升臂;D分配器;F濾筒;P正式齒輪驅(qū)動(dòng)的液壓油泵;V裝在提升器殼體上安全閥;l從傳動(dòng)箱來(lái)的吸油管; 2到分配器的輸油管;4回油管;5接安全閥油管;6通氣口;7輔助油缸,液壓系統(tǒng),分配器示意圖(油流中立位置) l主控制閥;2閥套:5回油閥;8活塞套;9活塞;l3螺塞;l5油缸安全閥;17下降速度控制閥; l9下降速度控制閥調(diào)節(jié)銷;20到油缸的輸油接頭;22單向閥; 25靈敏度調(diào)節(jié)手柄;28靈敏度調(diào)節(jié)銷,安全架、駕駛室,安全架的分類:兩柱式和四柱式,兩柱式按安裝方式可分為中間安裝和后置安裝 兩柱式一般做成可折疊式,以提高通過(guò)性。,安全架:防翻安全要求。,安全架、駕駛室,四柱式,安全架、駕駛室,主要特性:足夠的防翻強(qiáng)度、沙發(fā)式減震座椅、密封、隔聲、防震。配備空調(diào) 收錄機(jī)、點(diǎn)煙器等。,駕駛室:防翻安全要求和提高舒適性要求。,框架式駕駛室,強(qiáng)度和剛度好。,電氣系統(tǒng)和附件,電氣系統(tǒng)和附件,電氣系統(tǒng)和附件,電氣系統(tǒng)和附件,常用:,電氣系統(tǒng)和附件,電氣系統(tǒng)和附件,電氣系統(tǒng)和附件,氣剎系統(tǒng),

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