職業(yè)教育論文-淺議中職學校物流管理專業(yè)課程改革.doc

職業(yè)教育論文-淺議中職學校物流管理專業(yè)課程改革【摘要】物流人才是我國21世紀最緊缺的12大類人才之一，目前的中等職業(yè)學校物流管理專業(yè)起步較晚，課程改革迫在眉睫。本文就中等職業(yè)學校物流專業(yè)課程設置存在的問題及問題產生的原因進行了分析，并提出物流專業(yè)課程改革的路徑和具體措施?！娟P鍵詞】中職學校物流管理專業(yè)課程改革一、中職學校物流管理專業(yè)課程設置存在的問題及其成因（一）物流人才培養(yǎng)目標缺乏清晰的定位中職學校在設置專業(yè)課程時忽視高等院校與中職院校學生培養(yǎng)定位的差別，一味照搬其他高職院?，F有的課程設置體系，就是對中職學校物流人才培養(yǎng)目標缺乏清晰定位的結果。（二）師資業(yè)務素質差異較大不少中職學校的領導均懂得中職學校專業(yè)的人才培養(yǎng)應輕學歷而重技能，在招聘專業(yè)教師時有意向引進熟悉企業(yè)物流管理崗位設置、相關崗位工作特點和工作要求的人才，應聘者基本上是有著實際物流行業(yè)相關工作經驗的人，但是卻普遍缺乏教學工作經驗。而有著豐富教學經驗的教師往往又欠缺實際的企業(yè)工作經驗，對物流行業(yè)崗位設置及崗位能力要求欠缺了解或了解片面，在編制專業(yè)教學計劃時往往根據自己的初步了解或借鑒高職院校的教學計劃，造成專業(yè)課程設置較片面，與市場實際脫節(jié)。（三）對校企合作中教師進企業(yè)實訓欠缺合理的考核評價體系為了使人才培養(yǎng)更好地貼近企業(yè)的實際需要，許多中職院校有意識地進行了校企合作。包括聘請企業(yè)工作人員進校授課、派教師進入企業(yè)實際崗位工作學習相關技能等。其中，教師進入企業(yè)實際崗位工作，了解企業(yè)崗位實際需求后，再返校有針對性地進行課程設置上和教學內容上的改革，是一項使專業(yè)課程設置符合企業(yè)實際需求的有效方法。但是，這一舉措在實際操作中卻困難重重，原因出在學校對教師的績效考核評價體系上。許多教師在進企業(yè)工作學習的這段時間，由于沒授課，對學校沒有“顯性”的貢獻，得到的薪資會很少，而對企業(yè)而言，這批員工是來學習而不是來創(chuàng)造效益的，因此即使是在崗工作，這批“員工”也無法從企業(yè)拿到報酬。因此，出于自身利益的考慮，多數教師不愿進企業(yè)工作學習。此外，某些學校即使能夠解決進企業(yè)實習教師薪酬待遇的問題，也會因為教師學習的成果很難進行量化考核衡量的原因而不愿“浪費精力和錢財”。教師、學校、企業(yè)三方面的因素使得物流管理專業(yè)課程設置與真正市場需求存在距離。二、中職學校物流管理專業(yè)課程改革的具體措施（一）以物流行業(yè)市場調查為基礎，以職業(yè)能力標準為依據，實施整合的課程體系1.課程體系和課程整合方法課程體系設置和課程整合方法，按以下四個方面進行：（1）能力、知識與技能分析根據物流管理專業(yè)國家能力標準，分析和歸納各能力單元所對應的知識與技能要求，然后對知識技能進行歸屬性分析。（2）課程內容整合根據能力課程對應圖，整合專業(yè)課程內容，得到新的課程清單，以及課程包含的知識點技能點、課程考核要點與要求。（3）專業(yè)培養(yǎng)方案制訂依據專業(yè)基礎課、專業(yè)技能課以及專業(yè)選修課，結合人才培養(yǎng)目標，構建物流管理專業(yè)的課程體系。最后根據課程之間的邏輯關系，編寫專業(yè)教學計劃。（4）課程標準制定針對專業(yè)培養(yǎng)方案中各門課程的特點，編制課程標準。2.課程體系設置課程體系的設置首先要明確改革思路，同時根據自身的特點進行。（1）課程體系改革思路新生進校，見習物流沙盤模擬（出于實訓室建設成本的考慮，可選擇物流園區(qū)或物流中心參觀見習），可增加對物流流程和相應業(yè)務處理的感性認識；接著開設理論實踐一體化的專業(yè)課程，在做業(yè)務處理中講授業(yè)務處理需要的知識，這樣既掌握崗位技能又掌握崗位知識；最后以頂崗實習、綜合實訓的方式全面掌握崗位知識和崗位技能。（2）重構課程體系的特點重構的課程體系應具有工學結合性、靈活性等特點。一是工學結合性。專業(yè)課程的“修學地點”表明該門課程是在學校完成學習，還是在企業(yè)完成或者在學校和企業(yè)相結合完成等多種形式，同時“修學地點”也決定了課程考核形式和地點，在專業(yè)培養(yǎng)方案中已做出明確規(guī)定。二是靈活性。課程的設置是注重學生能力的培養(yǎng)，而非過程，因此可以通過學前考核、工作現場考核其能力，對已經達到的可以減免課程。3.專業(yè)核心課程建設物流管理專業(yè)就業(yè)崗位多樣，針對不同的就業(yè)崗位類別，可在課程體系中設置相應的核心課程，使學生根據自身的潛質有方向性、有目的性的發(fā)展。核心課程的建設可包括以下幾個方面：（1）核心課程內容改革。核心課程教學內容改革要跳出傳統(tǒng)課程的學科設計理念，依據物流業(yè)職業(yè)能力標準，圍繞崗位技能和知識培養(yǎng)，按照“業(yè)務業(yè)務處理業(yè)務理論”三段式結構以業(yè)務流程主線以業(yè)務處理為中心，把崗位工作任務納入到教學中，整合課程內容。（2）核心課程教學模式改革。教學模式改革主要依據人才培養(yǎng)方案中的課程修學地點，制定詳細的課程教學實施方案，聯合物流相關企業(yè)，聘請物流企業(yè)骨干兼職教師和學校專任教師進行授課。學生考核方式也可以由企業(yè)、學校以及學校和企業(yè)結合多主體聯合進行。（二）以具體業(yè)務處理為核心，建設綜合實訓課程1.建設內容從崗位群的設計來看，要建設“企業(yè)物流綜合實訓”、“倉儲與配送綜合實訓”和“生產物流管理綜合實訓”三個模塊，分別從綜合業(yè)務實訓模式、綜合業(yè)務實訓課程典型方案、綜合業(yè)務實訓教材、綜合業(yè)務實訓模擬軟件等方面進行建設。實訓內容的安排突出系統(tǒng)、全面、實用、規(guī)范、連續(xù)、靈活應變型的訓練。通過專業(yè)綜合業(yè)務實訓教學活動，一方面引導學生進行專業(yè)知識與相關知識的整合，將零散的知識轉變?yōu)橄嗷ヘ炌ǖ挠袡C的知識；另一方面，引導學生將各種技能內化為自身的能力與素質，真正實現理論與實踐的結合。2.建設方法基于實訓課程對就業(yè)崗位的針對性，學校應與意向就業(yè)的物流企業(yè)聯合開發(fā)物流業(yè)務實訓課程。例如，請企業(yè)的工作人員參與實訓方案的制定與修改；派專職教師下企業(yè)去調研、收集企業(yè)實際的業(yè)務流程、業(yè)務資料、案例和數據；請企業(yè)的工作人員進行教學指導等等，這方面的前提是企業(yè)與學校要有良好的薪酬考核評價體系。在教學方式上，學生可通過自主式學習、小組分角色式學習、協作式學習進行具體實訓活動的策劃、組織與實施。教師的作用從以課堂講授為主轉向以教學設計與組織、創(chuàng)設情景、提出問題、指導、監(jiān)控(激勵、答疑、糾錯)和評估學生的學習活動為主。更多的采用情景式教學、探究式教學、互動式教學、激勵式教學等方法。當然，各中職學校因就業(yè)區(qū)域物流崗位分布特點的不同、學生素質的不同等多方面的原因，進行課程改革的實際舉措各不相同，但課程改革的宗旨是相同的，即應始終圍繞市場需求變化，結合學校學生自身的特點進行課程改革。秉承這一宗旨，我們將會迎來中職學校物流專業(yè)課程改革的春天！參考文獻：1鞠頌東.物流學學科體系構建