安全生產操作規(guī)程匯編

安全生產操作規(guī)程匯 編白山市華龍運輸集團有限責任公司目 錄客運駕駛人行車操作規(guī)程 1乘務員安全服務操作規(guī)程 5日常安全檢查操作規(guī)程 8車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程 10夜班班車管理監(jiān)控員操作規(guī)程 12車輛的組織調度操作規(guī)程 14車輛日常安全檢查操作規(guī)程 16車輛維護保養(yǎng)及安全修理操作規(guī)程 18車輛選型采購操作規(guī)程 21駕駛人的聘用與解聘操作規(guī)程 23駕駛人安全告誡操作規(guī)程 25駕駛人的日常教育與繼續(xù)教育操作規(guī)程 30客運駕駛人行車操作規(guī)程為了保障人民群眾的生命和財產安全。更好的貫徹執(zhí)行相關的法律、法規(guī)及公司規(guī)章制度，特制定本操作規(guī)程；第一條 安全行車基本要求1、駕駛員在駕駛車輛時，應做到“十不準”：不準無證駕車；不準疲勞駕車；不準酒后駕車；不準沒有消防設備和安全裝置的車輛上路；不準隨便亂停車上、下旅客；不準讓車不讓速、讓速不讓道；不準穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤背駕車；不準在雨霧視線不清，不按規(guī)定使用燈光雨刮器，車輛涉水須先探明路況水情，不準涉險載客通過；不準強行超車，在彎道、坡道、橋梁、繁華路段嚴禁超車；不準駕車時看傳呼、打手機、戴耳塞聽音樂。時刻保持車況良好，車容車貌整潔，文明行車，安全駕駛。2、嚴格行車“三檢制”。轉向、燈光、制動等安全部位必須齊全有效。不準駕駛機件失靈、違章裝載的車輛。3、駕駛員應自覺遵章守紀，駕車時精力集中，服從交警和交通管理人員的指揮和檢查。嚴禁客運車超員、客貨混裝、貨車載人。4、高公路除服務站場地外，不準停車和上、下人員。第二條 會、讓、超車規(guī)程1、吸取“十次肇事九次快”的教訓，行駛中注意“九防”：即車前車后防急穿；會車、超車防擦掛；道路良好防麻痹；視線不清防快車；交叉路口防搶道，溜滑路上防側滑；雷雨季節(jié)防超速；彎道行車防侵線；夏季炎熱防困倦。2、超、會車前，應觀察前方車輛動態(tài)后，在允許鳴號段鳴號示意對方來車（夜間用燈光）。超前時，要確認前車讓路后方可超越，查覺后有超車時，應選寬敞路段，減速靠右避讓，放寬橫距，不得故意不讓或讓車不讓速。3、通過交叉路口、彎道、狹路、橋梁、繁華路段，應謹慎駕駛、兩車并行側向間距小于安全標準以下、遇大霧、視線不清和距對方來車150米以內嚴禁超車。第三條 夜間行車規(guī)程1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號。停車須開小燈，起步前應開大燈，看清路面動態(tài)及障礙。2、夜間行駛速度應比白天適當降低，超車時應在保證安全的前提下謹慎超越。3、會車時如遇對方車輛不關閉大燈，可閃光示意，必要時靠右避讓，不可斗氣開燈冒險行駛。4、在有路燈地段，嚴禁閉燈行駛，在無路燈照明又遇大燈突然不亮，應立即判斷右邊障礙情況，靠邊停車，若判斷不清應立即停車，嚴禁摸黑行駛。第四條 雨天行車規(guī)程1、雨刮器必須靈敏有效。若失效，視線不清應停車修復。2、降低車速，轉彎要慢，防止側滑，處理障礙要比晴天提前，避免制動和急打方向而造成制動單邊溜滑。3、行駛中留有余地，預防車輛、行人突然橫穿。第五條 霧天行車規(guī)程1、行車前，檢查防霧燈及燈光是否完好有效。2、能見度在50米內，時速不得超過15公里；能見度在30米內，時速不得超過10公里；能見度在10米內，時速不得超過5公里；能見度在5米內嚴禁行駛。3、遇大霧、視線不清、道路不明，不準冒險行駛、強行超車。遇濃霧時，應停駛觀察，在確保安全的情況下，由專人指揮，方才通行。第六條 涉水行車規(guī)程1、涉水前，必須探明水情及路況，不得冒險盲目通過。2、客運車輛涉水、過漫水橋、路基缺口、塌方、泥石流處時必須先組織乘客下車、疏散至安全地帶，做到不冒險行駛，待車輛通過后再讓乘客上車，確保乘客的生命、國家財產的安全。3、涉水完畢，用低速檔行駛，并輕踏制動，待蹄片磨干，制動有效時方可正常運行。第七條 冰雪路段行車規(guī)程1、應根據氣候和道路情況，攜帶蓬布、防滑鏈、三角木、牽引索、沙袋及其它防滑、取暖物資。2、通過結冰積雪路段時，應自覺使用防滑鏈條和其它安全裝置，遵守時速規(guī)定，防止緊急轉動而造成事故。第八條 故障和停車的規(guī)程1、車輛在行駛中，因轉向、制動、傳動、雨刮器等機件發(fā)生故障，直接影響安全時，應立即停車檢查。油路故障時，嚴禁直流供油和勾油行駛。2、車輛在途中發(fā)生故障時，應在寬闊的地段緊靠道路右側停車，在交叉路上發(fā)生故障時，應將車輛移出路口，靠右停放，并正確放置故障車警告標志牌。3、車輛長時停放，應按規(guī)定的地點停放，拉緊手剎，推進排檔巡視檢查無誤后，切斷電源開關，鎖好車門。（如停放處有坡度必須在輪胎下設置防滑裝置）第九條 事故的處理規(guī)程1車輛一旦發(fā)生事故，應首先搶救傷員，保護好現(xiàn)場（為搶救傷員需移動現(xiàn)場的，事先找好事故現(xiàn)場目擊證人取證，并設立標記）并立即報告當地公安交通事故處理機關和分公司安全機構。2、任何單位和個人不得私自移動現(xiàn)場或隱瞞事故不報。乘務員安全服務操作規(guī)程為了保障人民群眾的生命和財產安全。更好的貫徹執(zhí)行相關的法律、法規(guī)及公司規(guī)章制度，特制定本操作規(guī)程；一、準備工作1、著裝整潔，持乘務員工作證、佩帶服務證章，簽到上班。2、參加班前會，接受任務。3、整理備齊客票、行包票、零錢。4、搞好車內衛(wèi)生，擦凈坐席灰塵。5、檢查車內服務箱中的服務用品是否齊全、有效。6、掛好意見簿、乘務員工號牌、票價表和班線路牌。7、檢查車內安全服務設施是否齊備。8、配合駕駛員保證客車正點駛入發(fā)車位。9、高速公路除服務以外，不準高速公路中途停車和上、下人員。二、接運行包1、做好接待旅客和驗票乘車的準備工作。2、清理車廂與貨架。3、搞好行包、郵件等裝車交接手續(xù)，檢查包裝，點清件數，嚴禁旅客攜帶“三品”上車。4、核對到站并簽字。三、 引客乘車1、守好車門，在車門左側立正站好，迎候旅客，驗票上車，對號入座。2、合理放置乘客隨身攜帶的行包物品和引導旅客乘車。3、扶老攜幼，照顧重點旅客，維護車內秩序。四、準備發(fā)車1、發(fā)車前一分鐘面向旅客進行“七報、兩宣”。2、介紹當次班車的終點站、途經站點、運行里程和時間。3、宣傳安全常識，并進行安全告知，督促旅客系好安全帶。4、接取行車路單和當次班車客票結算單。5、看發(fā)車信號，關好車門，通知司機開車，并請旅客做穩(wěn)扶好。五、車上售票1、及時組織旅客購票，做到離座服務，送票到手。2、中途售票要勾劃站點，寫明日期。3、堅持唱收款，唱給票，做到不錯售、不漏售、不少售。4、嚴格執(zhí)行規(guī)定運價，嚴禁售假票、廢票和收錢不給票、少給票。六、宣傳報站1、宣傳安全、旅行、愛車和衛(wèi)生常識。2、宣傳車內服務項目和客運有關的規(guī)定。3、宣傳中轉、換乘車次、時間。4、介紹沿線自然風光、風土人情，活躍車內氣氛。5、預報到站，提醒旅客帶好隨身攜帶物品準備下車。6、提醒旅客保管好錢物，防止扒手。七、中途上下1、到站前，提請旅客做好下車準備，待車停穩(wěn)后，再開門下車，并及時提醒旅客注意安全。2、堅持驗票下車，先下后上，并照顧重點旅客上下車。3、對照行包票，向旅客卸交行包，收回提貨單，同時做好上車旅客的行包點件，交接和收款工作。4、在行車路單上及時填寫上、下車人數。5、班車中途休息、就餐后，發(fā)車前要清點人數，防止漏乘。6、提醒上車旅客系好安全帶及其他安全告知。八、終到站服務1、介紹終到站所在地汽車、火車、輪船、飛機班次時刻，介紹終到站交通情況、旅館、飯店地址、名勝古跡、風俗習慣等。2、主動幫助解決旅客遇到的困難。3、向旅客征求意見，致歡送詞。九、收車交款1、組織旅客驗票下車，提示注意安全。并向旅客或車站交付行包。2、全面清理車廂，檢查有無旅客遺失物品，發(fā)現(xiàn)遺失物品要設法交還失主或交車站妥善保管。3、做好下次運行準備，清掃車廂，擦凈坐席，清洗客車外部。4、結交票款，請領票據，做好下次出車準備。5、參加班后會，總結當日工作。日常安全檢查操作規(guī)程為了保證車輛的安全行駛，安全檢查員和客車駕駛員每天務必做好車輛的例行檢查工作，以確保行車安全。1、檢查油箱的油量，水箱的水量，發(fā)動機的機油量，必要時提醒駕駛人應添加。2、喇叭、燈光、刮水器、后視鏡、行車證件等是否齊全有效。3、輪胎氣壓是否符合規(guī)定。4、發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏水、漏氣。5、起步后，試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活。6、檢視各種儀表的工作情況。7、檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。8、注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。9、返回車輛進行檢查時、檢查制動有無過熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。10、車輛的清潔度、必要時清洗。11、檢查和補充潤滑油和燃料。12、檢查輪胎與鋼圈。13、檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。查看滅火器是否有效，如發(fā)現(xiàn)無效，立即更換，檢查安全錘是否齊全，是否有無電，發(fā)現(xiàn)立即更換。14、有下列四種情況則不能出車：（1）、油、電、水系統(tǒng)有故障不出車；（2）、制動設備性能不良不出車；（3）、安全設備不齊全不出車；（4）、駕駛員身體狀況不好不出車。車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程為有效實施對車輛動態(tài)監(jiān)控，消除事故隱患，特制定本操作規(guī)程。一、系統(tǒng)登陸： 1、雙擊桌面上的圖標或者打開“開始”“程序”，進入監(jiān)控系統(tǒng)雙擊即可啟動。2、在服務器名上輸入本地服務器的地址，輸入完成后，請檢查你輸入的服務器名、數據庫名、用戶名稱和連接密碼是否正確，單擊“確定”系統(tǒng)連接數據庫成功。二、開啟前檢查準備：1、班前準備上班前值機員應對各類報表及當班情況進行檢查詢問，對當班重點問題及當前處理異常全面了解，并檢查系統(tǒng)運行正常。2、交接班監(jiān)控員應提前半個小時崗位交接班，在交接班時，當班人員應將本班系統(tǒng)存在的問題向接班人認真交代清楚，并對遺留問題處理情況進行記錄匯報，使問題能夠及時得到處理，保證系統(tǒng)正常運行。一、 班中要求：1、文明作業(yè)衣冠整潔，隨身攜帶上崗證，文明用語，接聽外線來電用普通話，態(tài)度和善，待人友好。2、檢查線路運行情況接班后認真檢查各種線路連接情況，要保持線路連接牢固，發(fā)現(xiàn)線路連接問題立即通知有關人員進行處理。四、認真履行崗位職責：1、認真學習安全生產的法律法規(guī)、文件規(guī)定，會處理日常故障，并負責打印規(guī)定的報表。2、必須嚴格執(zhí)行手上交接班制度和填報簽名制度。上班時間嚴禁干與工作無關的事，嚴禁脫崗、假報、虛報、不報、漏報。3、發(fā)現(xiàn)問題及時報告主管領導處理。五、做好匯報：1、處理故障情況及時向相關部門及主要領導進行匯報、登記。2、當天工作任務完成情況向經理匯報。六、GPS監(jiān)控由專人操作，無關人員不得隨意操作。夜行班車管理監(jiān)控員操作規(guī)程按照道路運輸企業(yè)安全管理規(guī)范的要求，結合本公司夜行班車實際情況，細化量化夜行班車監(jiān)控管理工作，強化夜行班車的安全管理，進一步落實安全主體責任，特制定本操作規(guī)程。1、監(jiān)控員要在發(fā)車前了解天氣情況、路況信息、客流情況，有特殊情況要及時通知車組人員，同時向主管領導報告，以便公司掌握班車出行情況，能夠及時采取有效管理措施。2、監(jiān)控員要對班車進行發(fā)車時1小時內重點跟蹤檢查，清點車內載客人數、駕駛員信息、是否按規(guī)定配備駕駛員，時刻監(jiān)督駕駛員是否按駕駛操作規(guī)程駕駛，有無危險操作，并做好記錄。3、監(jiān)控員要每間隔50分鐘進行查巡班車運行情況，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)超員、超速、疲勞駕駛違法行為等情況要及時對班車做出指令，有緊急情況立即向主管領導報告。4、班車發(fā)車3小時后，監(jiān)控員要提示運行班車駕駛員休息，如果駕駛員連續(xù)駕駛超過4小時的要指令班車停車休息，更換駕駛員，如未按指令執(zhí)行的向主管領導報告，向屬地交警部門報告。5、監(jiān)控員要在夜間1:10分提示駕駛員進服務區(qū)休息，每隔20分鐘提示一次。夜間2點鐘要對所有的夜行班車進行檢查，是否進服務區(qū)休息，如未進指定服務區(qū)休息的要責令其進服務區(qū)停車休息，未按指令執(zhí)行的，應向主管領導報告，向屬地交警部門報告。6、監(jiān)控員要隨時了解天氣、路況信息，并分路段分區(qū)域進行限速，重點區(qū)域進行巡查提示，及時向班車反饋信息。7、監(jiān)控員要在班車進入服務區(qū)休息時，提示督促班車車組人員注意乘客安全，在休息時間檢查車內是否正常，對車輛進行安檢。8、監(jiān)控員要在班車運行期間要查巡旅客乘車情況，有無異常，有情況及時通知車組人員，要跟蹤巡查班車直至到達終到站，做好各項班車運行信息統(tǒng)計工作。9、監(jiān)控員要做好工作期間的接聽電話記錄和領導指令，整理班車運行信息，做好統(tǒng)計匯總，當日信息及時上報。車輛的組織調度操作規(guī)程為保證旅客運輸任務的完成，對所屬客車和駕駛員統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度，確保運輸安全，特制定本制度。一、派車準備工作：1、根據運輸任務和班次運行的實際，編制車輛運行作業(yè)計劃；2、通過運行作業(yè)計劃組織車輛和安排駕駛員，落實到位；3、掌握旅客流向、流量、運輸注意事項；4、了解天氣變化及運行線路的公路通車情況。二、車輛運行前：1、全面掌握待發(fā)客車的技術狀況；2、車輛安全設施、GPS監(jiān)控終端性能完好；3、駕駛員持客車安檢憑證簽發(fā)派車單；4、確認駕駛員資格相符并持有效從業(yè)資格證；5、掌握駕駛員的安全操作、處置技術、技能、生理及心理狀況；6、凡車日行程400公里以上的客車必須配備兩名以上駕駛員。800公里以上的客車必須配備3名駕駛員，接駁上孟姜女服務站必須接駁。7、對駕駛員進行安全行車提示。三、車輛運行中：1、通過GPS監(jiān)控系統(tǒng)，掌握運行情況，出現(xiàn)偏差，及時糾正。2、對在運行中發(fā)生的故障或事故等情況，要及時向上級報告。3、在運行中發(fā)生路阻或氣象變化等情況，要及時向車上了解情況，并向有關領導、部門反饋。接到指令后立即照辦。四、任務完成后；1、客車回場后，督促駕駛員對車輛進行檢查，車輛清潔衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)技術問題及時報修，車況保持安全技術良好狀態(tài)；2、收回派車單等相關票證，并登記車輛運行的有關數據及相關事項，加以整理綜合，以便備查；3、督促駕駛員將車輛?？吭谝?guī)定車位或車庫內，保證下一班次暢通發(fā)車。車輛日常安全檢查操作規(guī)程 為了保證車輛的安全行駛，駕駛員每天務必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全。一、出車前應對下列各項進行檢查：1、檢查油箱的油量，水箱的水量，發(fā)動機的機油量，必要時應添加。2、喇叭、燈光、刮水器、后視鏡、行車證件等是否齊全有效。3、輪胎氣壓是否符合規(guī)定。4、發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏水、漏氣。5、起步后，試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活。二、車輛行駛中應對下列各項進行檢查：1、檢視各種儀表的工作情況。2、檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。3、注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。4、利用途中停車時間、檢查制動有無過熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。三、車輛返回后應對下列各項進行檢查：1、車輛的清潔度、必要時清洗。2、檢查和補充潤滑油和燃料。3、檢查輪胎與鋼圈。4、檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。四、有下列四種情況則不能出車：1、油、電、水系統(tǒng)有故障不出車；2、制動設備性能不良不出車；3、安全設備不齊全不出車；4、駕駛員身體狀況不好不出車。車輛維護保養(yǎng)及安全修理操作規(guī)程為切實做好車輛維護保養(yǎng)及安全修理工作，實現(xiàn)維修保養(yǎng)修理標準化，特制定此規(guī)程。一、維護保養(yǎng)（一）、例行保養(yǎng)：指駕駛員在每天出車前，行駛中，收車后進行的保養(yǎng)，作業(yè)內容有 1、打掃、清洗汽車內外衛(wèi)生。 2、檢查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓。 3、檢查添加燃料、潤滑油。 （二）、一級保養(yǎng)：車輛每行駛500-300公里進行一次一級保養(yǎng)，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內容是： 1、清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。 2、按規(guī)定部位潤滑脂，檢查變速器、轉向器，后橋的潤滑油面高度，不足時添加。 3、檢查轉向緊固情況，離合器自由行程，制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。 4、檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以及電池液液面高度。 5、放出貯氣筒的積水。 （三）、二級保養(yǎng)：車輛每行駛8000-12000公里進行一次二級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內容外，調整、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。內容是： 1、清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。 2、檢查調整氣門間隙，緊固發(fā)動機螺栓，并檢查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。 3、拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。 4、檢查分電器技術狀況，調整間隙。 5、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。 6、檢查調整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。 7、檢查轉向器橫直拉桿，轉向節(jié)主肖套、轉向臂各接頭的磨損情況，并調整前束。 8、拆檢轉動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。 9、查制器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓的磨損情況，調整間隙，油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調整制動踏板自由行程。 10、查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。 11、按規(guī)定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。 12、更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等二、安全修理（一）、工作前應檢查所使用工具是否完整無損。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。（二）、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。 （三）、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。 （四）、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。 （五）、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。 （六）、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行施工和檢查調試。 （七）、進行發(fā)動機起動檢驗前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。任何時候車底有人時，嚴禁發(fā)動車輛。 （八）、發(fā)動機過熱，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。 （九）、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。車輛選型采購操作規(guī)程按照遵循適用、性價比高、社會效益兼顧的原則，堅持經濟與技術結合，優(yōu)化公司車輛的技術結構，特制定本規(guī)程。一、車輛造型采購的原則：1、實現(xiàn)車輛節(jié)能減排；2、與運行環(huán)境相適應；3、合理配置運力資源。二、車輛選型采購的條件：1、選擇合格汽車生產廠家。通過對其生產規(guī)模、廠房設施、技術力量、售后服務等綜合實力的考察地，對其產品質量、油耗等跟蹤調查，做出綜合評審后進行確定。2、以油耗為選型準入條件。全面考慮其各方面的性能和因素，對車身長度、具體配置、價格相近的同類車型進行測試比較，確定采購車型。3、選擇技術含量高一適用車型。提高車輛技術含量，降低尾氣排放。報廢車型老舊、燃料消耗大、排放超標的車輛，淘汰經濟效益差、不適應客運市場需求、缺乏市場競爭力的車輛。4、選擇售后服務好的廠家，保證車輛良好技術狀況。三、車輛選型采購的程序：1、實行購置計劃和預算管理。每年年底做出次年車輛更新采購計劃，以其作為籌措資金和購車依據。2、進行可行性分析。營運、安全、技術部門分別做出營運線路適應性、車輛等級、安全保障性、車輛適用性分析，公司領導分析決策。3、實施競標采購。對采購批量小、數量少、可比性不強的，可采取投標方式采購。對采購批量大的競標采購，在滿足公司車輛采購各項指標條件下，低價中標。駕駛人的聘用與解聘操作規(guī)程為保護合同雙方當事人的正當權益，規(guī)范駕駛人聘用與解除的程序，按相關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，特定本規(guī)程。一、駕駛人的聘用程序：1、駕駛人本人書面申請，填寫聘用報名表，遞交報名材料；2、安全管理部門對提交材料進行初審，合格者移交至培訓中心學習培訓，不合格者退回；3、經理論培訓考試合格后，移交駕駛員考核小組進行實際操作培訓，理論考試考核不合格者退回；4、經實際操作培訓合格后，上車實習，實際操作培訓不合格者退回；5、經實習鑒定合格后，簽訂安全責任書，交安全保證金，辦理監(jiān)督卡后可上車頂崗，簽訂聘用合同。實習鑒定不合格者退回。二、解聘的程序：協(xié)商解除合同的程序：1、 聘用期滿：受聘人考核合格，公司可續(xù)聘。受聘人不續(xù)，應提前30天以書面形式告知公司。受聘人考核不合格，公司可直接解除合同。2、聘用期間：公司以協(xié)商方式向受聘人提出解除的，應提前30天以書面形式向對方提出。受聘人同意，即可按規(guī)定辦理解聘手續(xù)；受聘人不同意，繼續(xù)履行至期滿。受聘人以協(xié)商方式向公司提出解除的，應提前30天寫出申請，請求批準。未達成一致，應堅持工作，履行合同至期滿后，可按單方面解除告知公司。單方面解除合同的程序：1、公司單方面解除的，應依照法律、法規(guī)、政策、管理制度，按規(guī)定程序通知受聘人，書面說明解除的依據、理由、時間及其他有關事項。2、受聘人單方面解除的，應依照法律、法規(guī)、政策、管理制度，按規(guī)定程序書面告知公司，說明解除合同的依據、理由、時間及其他有關事項。解聘必須辦理齊全手續(xù)，裝入檔案。駕駛人安全告誡操作規(guī)程為切實提高客運駕駛人的安全意識，落實“安全第一、預防為主”的方針，規(guī)范駕駛行為，防范事故發(fā)生，特制定此規(guī)程。一、按客運駕駛人安全告誡制度及其告誡的內容、形式、要求對所屬客車的駕駛人進行安全告誡。二、告誡的程序： 1、各分公司安全管理人員每天對所屬客車的駕駛人分別進行至少一次安全告誡。2、針對不同駕駛人和每天的天氣、路況、行車、旅客流量與班次運行等實際情況進行安全告誡。3、對班線客車的駕駛人和包車旅游客運的駕駛人，在發(fā)車前當面觀察其身體、精神和情緒表現(xiàn)是否適益駕車；查驗其所攜帶的駕駛證、從業(yè)資格證、行車證和道路運輸證等證件是否齊全有效，派車單安檢是否合格；交談詢問了解駕駛人的休息與睡眠、近期工作與生活、是否飲酒和服用藥物等情況，是否符合安全行車的基本要求，對其進行安全教育和提醒，對發(fā)現(xiàn)異常情況進行處置。4、向駕駛人通報天氣變化情況，車輛運行線路上的道路情況，叮囑其安全第一，謹慎駕駛，不超員，不超速，按規(guī)定途中休息，確保行車安全。5、做好安全告誡記錄。主要包括：駕駛人姓名、車牌號、運行線路、告誡時間、地點 、重點查看的結果和告誡效果、異常情況的處置等。駕駛人的日常教育與繼續(xù)教育操作規(guī)程為進一步提高駕駛人綜合素質，讓駕駛人牢固樹立安全意識，認真貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)，認識和把握道路運輸中事故因素及發(fā)生規(guī)律，正確理解和掌握有關安全制度，掌握安全操作規(guī)程和事故應急處置知識和方法，督促其嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全、事故隱患，保證運輸安全，特制訂本操作規(guī)程。一、教育培訓的要求1.教育以賦予完成工作所必需的知識為主；培訓以賦予完成工作所必要的技能為主。2.建立健全相關制度，落實人員明確職責，做到日常教育和繼續(xù)教育培訓與公司的生產任務和各項制度有機結合起來，做到有體系、有計劃地實施，待條件成熟時設置專門教育培訓機構。3.充分考慮教育培訓的需求與方法，有計劃地對教育培訓效果進行評價、對教育培訓進行跟蹤反饋，確保教育培訓取得實效。4.駕駛人必須積極接受公司以及上級行業(yè)主管部門組織的教育培訓，努力提高自己的綜合素質能力。5.加大教育培訓場所、設施設備等方面的投入，保證教育培訓費用。二、教育培訓的內容及方式分為法律法規(guī)知識培訓、安全規(guī)章制度崗位知識培訓、典型事故案例分析培訓、職業(yè)道德及職業(yè)健康知識培訓、安全操作技能培訓、應急處置技能培訓、急救、自救知識培訓。其中：“法律法規(guī)”是指道路交通安全法律法規(guī)、道路運輸相關法規(guī)和規(guī)章，安全生產法律法規(guī)等知識?！鞍踩?guī)章制度”是指公司依照相關法律法規(guī)結合自身安全生產為保證各項工作安全有序開展而制定的各項安全生產制度。“典型事故案例”是指與駕駛人職業(yè)有相關性的交通事關案例，特別是重特大交通事故案例?！奥殬I(yè)道德”是指從事道路路運輸駕駛人在日常工作中應該遵守的行為準則，承擔的責任和義務?！奥殬I(yè)健康”在工作中易生產和誘發(fā)損壞人身健康各類疾病的預防與治療?！鞍踩僮骷寄堋笔侵笧榱税踩赝瓿刹僮魅蝿?，經過訓練而獲得的完善化、自動化的行為方式，主要是發(fā)車前、行駛中和收車后的各項操作規(guī)程和安全技術技巧?！皯碧幹眉寄堋笔侵笇囕v運行過程中的突發(fā)情況及運輸過程的緊急事件的應急處理，如車輛發(fā)生側滑、制動、轉向失靈、爆胎等緊急事件的應急處理，在運輸途中遇到乘客突發(fā)疾病或者遇盜竊、搶劫等治安事件的應急處置?！白跃取⒓本取笔侵冈谕话l(fā)狀況下乘客及駕駛人、乘務員等發(fā)生人身傷害或突發(fā)疾病，所進行的必須和簡單的救助方式、方法和動作要領，目的在于盡最大可能挽救人員傷亡。采取內部培訓和自學為主、外部培訓及聘請專業(yè)人士指導為輔相結合的方式進行教育培訓。二、安全行車三十六想出車之前想一想 檢查車輛要周詳 疲勞駕駛想一想 轉眼之間財命傷上車之前想一想 遵章守紀意識強 火車道口想一想 一停二看切莫搶手握方向想一想 領導親人盼安康 夜間行車想一想 檢查儀表和燈光起步之前想一想 觀察清楚再掛檔 坡道停車想一想 打好掩木記心上運行之中想一想 中速行駛莫逞強 雨雪天里想一想 路滑危險謹慎行行車路上想一想 注意觀察和判斷 臨時停車想一想 設好標志早預防有病駕駛想一想 事故隱患在身旁 作業(yè)現(xiàn)場想一想 注意隱患和違章轉彎之前想一想 減速行駛靠一旁 出現(xiàn)事故想一想 搶救傷員?，F(xiàn)場會車之前想一想 堅持文明多讓禮 突然情況想一想 集中精力別發(fā)慌超