《CNG雙燃料汽車》PPT課件.ppt

讓天更藍(lán)、地更綠、水更清,燃?xì)?CNG)汽車從業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)教程,目 錄,第三講 燃?xì)猓–NG）的汽車基本構(gòu)造與原理,第二講 燃?xì)猓–NG）的特性與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),第一講 概述,第一講 概述,伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市大氣污染問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重。大氣污染已危及到人們的身心健康，成為我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的障礙，同時(shí)還影響到我國(guó)的國(guó)際形象 我國(guó)政府對(duì)環(huán)境問(wèn)題十分重視，一九九九年四月，“空氣凈化工程-清潔汽車行動(dòng)”正式啟動(dòng)，確立北京、上海、天津等12個(gè)城市和地區(qū)作為清潔汽車試點(diǎn)示范城市 發(fā)展燃?xì)馄嚰仁歉纳拼髿猸h(huán)境質(zhì)量的重大舉措，又是我國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展、同時(shí)是我國(guó)能源結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換的重要?dú)v史機(jī)遇，是利國(guó)利民、造福子孫后代的大事、好事,第一講概述,1.1發(fā)展燃?xì)?CNG)汽車的必要性 1.2燃?xì)馄嚨陌l(fā)展現(xiàn)狀和前景 1.3燃?xì)馄嚨奶匦?第一講概述,1.1發(fā)展燃?xì)?CNG)汽車的必要性,第一講概述,改善城市大氣環(huán)境的需要 改善能源消耗結(jié)構(gòu)的需要 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要 與汽車有關(guān)的環(huán)境政策的要求,第一講概述,改善城市大氣環(huán)境的需要,汽車的保有量已達(dá)6.7億輛,據(jù)統(tǒng)計(jì)至1996年末全世界,第一講概述,大氣中所含 CO的75、 HC和NOX的50 來(lái)源于汽車的排放,每千輛汽車每天排放出 一氧化碳約1000kg， 氮氧化合物約50150kg，碳?xì)浠衔餅?00400kg,改善城市大氣環(huán)境的需要,第一講概述,改善城市大氣環(huán)境的需要,我國(guó)的單車排污量是發(fā)達(dá)國(guó)家的2030倍,城市地區(qū)70以上的大氣污染物來(lái)源于汽車,第一講概述,改善城市大氣環(huán)境的需要,壓縮天然氣和液化石油氣作為燃油替代品，在降低污染和燃料價(jià)格等方面有著巨大潛力； 壓縮天然氣汽車則是當(dāng)前各國(guó)公認(rèn)較佳的清潔能源機(jī)動(dòng)車車種； 發(fā)展燃?xì)馄噭t是解決汽車尾氣污染問(wèn)題的有效途徑,第一講概述,改善能源消耗結(jié)構(gòu)的需要,總儲(chǔ)量約為 2萬(wàn)億桶,迄今已用掉6000多億桶,還有6500億桶已經(jīng)探明其埋藏地點(diǎn),世界石油開(kāi)采壽 命大約還有40年,第一講概述,改善能源消耗結(jié)構(gòu)的需要,中 國(guó) 石 油 儲(chǔ) 量,占世界總儲(chǔ)量4%,人均占有量相當(dāng)世界水平的22%,第一講概述,改善能源消耗結(jié)構(gòu)的需要,我國(guó)天然氣資源較豐富，所以，促進(jìn)天然氣和液化石油氣在汽車上的應(yīng)用是我國(guó)重要的能源戰(zhàn)略 改革開(kāi)放以來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，隨著能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對(duì)CNG需求增長(zhǎng)非常快 90年代以來(lái)，對(duì)CNG消費(fèi)率大幅度增長(zhǎng),第一講概述,可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要,燃?xì)馄囎鳛橐环N新興的環(huán)境經(jīng)濟(jì)型交通工具，它的應(yīng)用很好的體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的思想。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 減少污染物的排放，降低公路交通的社會(huì)成本，提高交通的整體效率 減少單車排放，提高環(huán)境對(duì)交通的承載力 減少對(duì)石油能源的依賴，進(jìn)一步提高資源的合理利用，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,第一講概述,與汽車有關(guān)的環(huán)境政策的要求,法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)逐年加嚴(yán)，控制的污染物也更加全面 美、日、歐的汽車排放法規(guī)是當(dāng)今世界3個(gè)主要體系 我國(guó)的1999年重新修定了排放標(biāo)準(zhǔn),第一講概述,1.2燃?xì)馄嚨陌l(fā)展現(xiàn)狀和前景,第一講概述,國(guó)外燃?xì)馄嚨陌l(fā)展歷程 我國(guó)燃?xì)馄嚨陌l(fā)展現(xiàn)狀 汽車代用燃料及應(yīng)用前景,第一講概述,國(guó)外燃?xì)馄嚨陌l(fā)展歷程,20世紀(jì)初，壓縮天然氣就被用作汽車燃料。 70年代后，由于爆發(fā)了兩次大規(guī)模的能源危機(jī)，出于能源安全戰(zhàn)略的考慮，燃?xì)馄囈鹆藦V泛的重視，許多發(fā)達(dá)國(guó)家都在積極研究、開(kāi)發(fā)應(yīng)用 發(fā)展燃?xì)馄嚨耐苿?dòng)力來(lái)自“以氣代油、解決石油短缺問(wèn)題和改善汽車能源結(jié)構(gòu)”和“降低汽車污染物排放，改善大氣環(huán)境”,第一講概述,國(guó)外燃?xì)馄嚨陌l(fā)展歷程,據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全世界約有600萬(wàn)輛燃?xì)馄?，其中天然氣汽?10萬(wàn)輛，已建成天然氣加氣站約4000座。 意大利、荷蘭、澳大利亞、美國(guó)、日本、新西蘭、韓國(guó)、加拿大、阿根廷燃?xì)馄嚨谋Ｓ辛窟_(dá)到汽車總量的5-15%左右 隨著燃?xì)馄嚨陌l(fā)展，領(lǐng)域不斷拓展。有的已在小客車、公共汽車、卡車、叉車、拖拉機(jī)以及固定式發(fā)動(dòng)機(jī)上得到廣泛應(yīng)用,第一講概述,我國(guó)燃?xì)馄嚨陌l(fā)展現(xiàn)狀,我國(guó)在50年代就曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)燃?xì)馄嚨难芯?從80年代后期，國(guó)內(nèi)開(kāi)始引進(jìn)國(guó)外成熟技術(shù)和設(shè)備改裝燃?xì)馄嚒⒔ㄔO(shè)加氣站 90年代后期開(kāi)始我國(guó)燃?xì)馄囘M(jìn)入實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)階段,第一講概述,我國(guó)燃?xì)馄嚨陌l(fā)展現(xiàn)狀,截止2001年8底，我國(guó)12個(gè)試點(diǎn)示范城市共有燃?xì)馄?1萬(wàn)多輛 CNG汽車約8.5萬(wàn)輛，CNG加氣站為209座,第一講概述,汽車代用燃料及應(yīng)用前景,就世界范圍而言，最成功的代用燃料是壓縮天然氣(CNG)和液化石油氣(LPG) 燃?xì)馄嚨陌l(fā)展是一項(xiàng)利國(guó)利民的好事，具有良好的社會(huì)效應(yīng) 發(fā)展燃?xì)馄囎魇歉纳拼髿猸h(huán)境有力措施之一,第一講概述,1.3燃?xì)馄嚨奶匦?第一講概述,排放性 環(huán)保效益突出 經(jīng)濟(jì)性 經(jīng)濟(jì)效益顯著 動(dòng)力性 略低于燃油車 安全性 行駛安全可靠,第一講概述,排放性能,CNG-雙燃料汽車與原汽油車尾氣排放相比： 排放廢氣中CO下降80%，HC下降60%、NOx下降70%。 溫室氣體CO2排放可減少20左右 干凈燃料燃燒排放物中基本沒(méi)有微小顆粒、硫化物和對(duì)人體有傷害的添加物 可減少93%的苯類化合物（BTX）的排放 基本上不存在形成光化學(xué)煙霧的危險(xiǎn) 由于燃料系統(tǒng)是封閉的，因而在加注燃料時(shí)無(wú)蒸發(fā)污染,第一講概述,經(jīng)濟(jì)性能,可減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油更換周期1倍，同時(shí)還減少了積碳、氣阻和爆震，可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命2-3倍。CNG燃料價(jià)格低于汽油（CNG和汽油的升差價(jià)約為1/2） 汽車燃用CNG比使用汽油可降低50%的燃料費(fèi)用 如果實(shí)行燃油稅后，得到政府在CNG燃料稅方面的優(yōu)惠政策，CNG汽車的經(jīng)濟(jì)性更加顯著,第一講概述,動(dòng)力性能,和使用汽油時(shí)相比，其發(fā)動(dòng)機(jī)功率約下降15%以內(nèi),第一講概述,安全性能,CNG經(jīng)過(guò)加壓后儲(chǔ)存在密閉容器內(nèi)，儲(chǔ)存壓力一般不超過(guò)25MPa CNG供給