某公司汽車(chē)加油站新建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(doc).doc

某投資發(fā)展有限公司汽車(chē)加油站新建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告某*二oo八年六月某*目 錄1.總 論11.1項(xiàng)目背景11.1.1項(xiàng)目名稱(chēng)11.1.2承辦單位概況11.1.3編制依據(jù)11.1.4編制原則21.1.5項(xiàng)目提出的背景31.1.6報(bào)告研究的范圍41.2項(xiàng)目概況41.2.1項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)41.2.2建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)41.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)51.4綜合評(píng)價(jià)結(jié)論62.市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析62.1產(chǎn)品介紹62.2 2006年成品油市場(chǎng)回顧62.2.2 遼寧省成品油市場(chǎng)供銷(xiāo)特點(diǎn)82.2.3 某*成品油市場(chǎng)102.3 2007年成品油市場(chǎng)環(huán)境變化展望102.3.1 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境102.3.2 2007年遼寧省成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì)112.3.3 2007年某*市成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì)123.建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案143.1建設(shè)規(guī)模143.2產(chǎn)品方案144.1站址地理位置15城市概況154.2交通運(yùn)輸條件174.3地址氣象條件174.4結(jié)論175.工藝技術(shù)方案185.1工藝簡(jiǎn)述185.2工藝流程框圖195.3設(shè)備選擇195.4設(shè)計(jì)說(shuō)明205.4.1設(shè)計(jì)依據(jù)：205.4.2說(shuō)明206.建筑方案216.1設(shè)計(jì)原則216.2主要建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)226.3材料226.4基礎(chǔ)部分226.5抗震構(gòu)造措施237.油料的供應(yīng)238.總圖運(yùn)輸248.1總平面布置248.2豎向布置258.3站內(nèi)道路258.4站區(qū)圍護(hù)及其他259.公用工程259.1電氣259.1.1供電電源259.1.2線路敷設(shè)269.1.3設(shè)備安裝269.1.4保護(hù)接零269.1.5防雷接地269.2電信279.3給排水279.4采暖2710.環(huán)境保護(hù)2711.勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生2811.1 設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范2811.2危險(xiǎn)有害因素分析2911.2.1油品的危險(xiǎn)有害特性2911.2.2加油站經(jīng)營(yíng)過(guò)程中危險(xiǎn)因素識(shí)別與分析3311.3重大危險(xiǎn)源辨識(shí)3411.4勞動(dòng)保護(hù)措施3511.5安全經(jīng)營(yíng)、職業(yè)衛(wèi)生對(duì)策措施3511.5.1施工管理措施3511.5.2運(yùn)營(yíng)管理措施3611.6 防范措施的預(yù)期效果3712.消防3713 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置3814 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度3915 投資估算及資金籌措4015.1 投資估算4015.1.1 編制依據(jù)4015.1.2 估算分析4115.1.3 其它說(shuō)明4115.2 資金籌措4116 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)4216.1 編制依據(jù)4216.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)4216.3 敏感性分析4416.4 結(jié)論44附件：平面布置方案圖*投資發(fā)展有限公司新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告1.總 論1.1項(xiàng)目背景1.1.1項(xiàng)目名稱(chēng)項(xiàng)目名稱(chēng)：某投資發(fā)展有限公司汽車(chē)加油站新建項(xiàng)目 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：王同勝建設(shè)單位: 某投資發(fā)展有限公司可研報(bào)告編制單位:山東某工程咨詢(xún)有限公司1.1.2承辦單位概況本項(xiàng)目建設(shè)的承辦單位是某投資發(fā)展有限公司，坐落在某*市河口區(qū)某*鎮(zhèn)文化路2號(hào)，某投資發(fā)展有限公司成立于2008年12月，注冊(cè)資金2000萬(wàn)元。現(xiàn)有員工66名，其中高級(jí)職稱(chēng)3人，中級(jí)職稱(chēng)9人，助級(jí)職稱(chēng)6人，技師2人。公司下設(shè)黨政工作部、經(jīng)營(yíng)管理部、財(cái)務(wù)管理部三個(gè)部室以及某*市恒發(fā)工貿(mào)有限公司、某*市某*暖通有限責(zé)任公司、某*順達(dá)勞務(wù)服務(wù)有限公司三個(gè)子公司與房屋租賃管理分公司。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：房屋租賃、建筑安裝、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、園林綠化、市場(chǎng)開(kāi)辦、車(chē)輛運(yùn)輸、辦公自動(dòng)化設(shè)備及耗材銷(xiāo)售、印刷、汽車(chē)修理、鋁合金加工、暖氣片生產(chǎn)銷(xiāo)售、油田內(nèi)外貿(mào)易、勞務(wù)輸出等。投資人：陳永勝1.1.3編制依據(jù)國(guó)家發(fā)改委推薦使用的投資項(xiàng)目可行性研究指南（2002）國(guó)家發(fā)改委2006年建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)第三版建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)文件現(xiàn)場(chǎng)考察結(jié)果(包括地塊現(xiàn)狀、可規(guī)劃用地等)；企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。建設(shè)單位提供的有關(guān)氣象資料、工程地質(zhì)資料。建設(shè)單位提供的原料、供電、供水等情況。建設(shè)單位提供的背景材料及其它資料。1.1.4編制原則根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門(mén)和業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的要求，本報(bào)告的編制應(yīng)遵循以下原則：編制的可行性研究報(bào)告應(yīng)遵循和貫徹國(guó)家有關(guān)部門(mén)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在深入分析經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，全面分析項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)能力，合理確定經(jīng)營(yíng)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。貫徹“三高、三少”的設(shè)計(jì)原則，以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)化大生產(chǎn)的要求?！叭摺保焊咂瘘c(diǎn)、高水平、高投資回報(bào)率；“三少”：少投資、少占地、少定員。采用成熟工藝，操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運(yùn)行費(fèi)用，杜絕 “三廢”排放的目的。充分依托當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)有利建設(shè)條件，最大程度地發(fā)揮其公用工程的優(yōu)勢(shì)，控制工程總投資，加快建設(shè)進(jìn)度，降低經(jīng)營(yíng)成本，使本項(xiàng)目獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。遵循國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，高度重視環(huán)境保護(hù)，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保處理措施，盡量減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，使項(xiàng)目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，運(yùn)營(yíng)應(yīng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康。1.1.5項(xiàng)目提出的背景（1）面對(duì)成品油市場(chǎng)的放開(kāi)20052010年是國(guó)家對(duì)石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計(jì)劃型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)換的時(shí)期，特別是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織（wto）以后，根據(jù)相關(guān)的承諾，2004年開(kāi)放零售市場(chǎng)，2006年開(kāi)放批發(fā)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將打破由中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷經(jīng)營(yíng)的局面?？鐕?guó)石油公司和國(guó)內(nèi)企業(yè)必將大舉進(jìn)入，市場(chǎng)格局將發(fā)生深刻變化。在這種社會(huì)背景下，作為政府職能管理部門(mén)，對(duì)成品油經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售單位的長(zhǎng)期健康發(fā)展賦有不可推卸的監(jiān)管責(zé)任。而在大變革來(lái)臨之前，規(guī)劃好整個(gè)行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍(lán)圖，將有利于建立健康有序的市場(chǎng)環(huán)境，有利于建立布局合理、競(jìng)爭(zhēng)有序、功能完善的成品油銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動(dòng)作用。（2）國(guó)家商務(wù)部出臺(tái)成品油市場(chǎng)管理辦法為加強(qiáng)成品油市場(chǎng)監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)成品油市場(chǎng)秩序，保護(hù)成品油經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定（國(guó)務(wù)院令第412號(hào)）和有關(guān)法律、行政法規(guī)，商務(wù)部于2006年12月4日以中華人民共和國(guó)商務(wù)部令2006年第23號(hào)文發(fā)布了成品油市場(chǎng)管理辦法，自2007年1月1日起實(shí)施。面對(duì)著開(kāi)放的成品油市場(chǎng)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。為貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)成品油零售經(jīng)營(yíng)企業(yè)的要求，某投資發(fā)展有限公司在現(xiàn)有加油站動(dòng)遷的情況下，決定選擇周邊環(huán)境優(yōu)越、交通運(yùn)輸車(chē)輛繁多地段新建加油站。1.1.5 投資的目的、意義和重要性某投資發(fā)展有限公司在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，形成固定顧客群，為其提供了優(yōu)質(zhì)的油品和服務(wù)。根據(jù)我國(guó)加入世界貿(mào)易組織的承諾，2006年12月11日中國(guó)成品油市場(chǎng)已經(jīng)全面開(kāi)放。面對(duì)成品油市場(chǎng)開(kāi)放的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，某投資發(fā)展有限公司要按照國(guó)家商務(wù)部成品油管理辦法的規(guī)定和要求適時(shí)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)力度，營(yíng)造營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，不斷加大占領(lǐng)市場(chǎng)的份額，努力把加油站的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。1.1.6報(bào)告研究的范圍本可行性研究報(bào)告對(duì)項(xiàng)目提出的背景，對(duì)投資建設(shè)本項(xiàng)目意義和必要性，建設(shè)方案和站址選擇，對(duì)裝卸成品油及加油工藝技術(shù)路線的選取和站區(qū)罩棚、罐區(qū)、站房的設(shè)置，對(duì)公、輔設(shè)施及總平面布置的優(yōu)化，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的有利條件，對(duì)工程節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防安全，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的管理及油品的營(yíng)銷(xiāo)，對(duì)工程建設(shè)的總投資、資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益比較綜合的、全面的進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。1.2項(xiàng)目概況1.2.1項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目建于某*鎮(zhèn)神州路以南，珠江路以西，神仙溝以東。1.2.2建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)1.2.2.1建設(shè)規(guī)模該加油站擬設(shè)5個(gè)埋地儲(chǔ)油罐，總儲(chǔ)油量為150 m3，折合后的儲(chǔ)油量為112.5m3，為二級(jí)加油站。1.2.2.2主要目標(biāo)保證油品質(zhì)量，追求最大效益，年銷(xiāo)售收入達(dá)1700萬(wàn)元。1.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1-1 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)規(guī)格單位設(shè)計(jì)指標(biāo)備注1經(jīng)營(yíng)規(guī)模折合車(chē)用乙醇汽油儲(chǔ)量立方米200級(jí)加油站2年工作日天3653經(jīng)營(yíng)制度班/天24加油站定員人105原料消耗年消耗車(chē)用乙醇汽油、柴油噸/年94906占地面積及建筑面積積積6.1站區(qū)占地面積平方米32006.2總建筑面積平方米4927項(xiàng)目總投資萬(wàn)元2207.1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元1707.2流動(dòng)資金萬(wàn)元508財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)萬(wàn)元8.1年平均銷(xiāo)售收入萬(wàn)元17008.2年平均所得稅萬(wàn)元27.148.3年平均稅后利潤(rùn)萬(wàn)元55.18.4年均總成本費(fèi)用萬(wàn)元15948.5投資利潤(rùn)率%25.048.6投資利稅率%12.338.7全部投資回收期年4.59稅后1.4綜合評(píng)價(jià)結(jié)論（1）車(chē)用乙醇汽油、柴油來(lái)自中石油、中石化及及周邊城市的石油公司。降低油料運(yùn)輸成本，使銷(xiāo)售油品效益提高。（2）采用成熟的工藝技術(shù)及設(shè)備，操作可靠。（3）車(chē)輛每年在以16%的速度遞增，加之該加油站所在位置為交通要道，車(chē)輛加油量不斷加大。（4）本項(xiàng)目從財(cái)務(wù)分析上是可行的，投資少，投資回收期短，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。2.市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析2.1產(chǎn)品介紹車(chē)用乙醇汽油是指在不含氧化合物的專(zhuān)用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（我國(guó)目前暫定為10%）的變性燃料乙醇，由車(chē)用乙醇汽油定點(diǎn)調(diào)配中心按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb 18351一2004 的質(zhì)量要求，通過(guò)特定工藝混配而成的點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)車(chē)用燃料。車(chē)用乙醇汽油辛烷值分為90# 、93#、95#、97#四個(gè)牌號(hào)。車(chē)用乙醇汽油的特性接近于汽油。車(chē)用乙醇汽油現(xiàn)已推廣普及。柴油主要用作柴油機(jī)的燃料。輕柴油的閃點(diǎn)為不低于45，輕柴油分為7個(gè)牌號(hào)，其中35#、50#為乙類(lèi)火災(zāi)危險(xiǎn)性的液體，其余幾個(gè)牌號(hào)均為丙類(lèi)危險(xiǎn)性可燃液體。2.2 2006年成品油市場(chǎng)回顧2.2.1 市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn)按國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2006年111月國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量為1.66億噸，表觀消費(fèi)量為1.64億噸；消費(fèi)量同比增長(zhǎng)6.8%，增幅相比2005年同期增幅5.3%有所回升。其中，消費(fèi)柴油、汽油比為2.23：1，比2005年同期的2.27：1有所下降?？偟目?，四大因素支持2006年國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)增速快于2005年的水平。（1）宏觀經(jīng)濟(jì)和投資的高增長(zhǎng)2006年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率可達(dá)10.5%左右，比2005年增加0.3個(gè)百分點(diǎn)；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)26.5%，比2005年提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。2006年上半年全國(guó)單位gdp能耗同比上升0.8%。參照對(duì)100多家工礦企業(yè)生產(chǎn)用油的監(jiān)控，預(yù)計(jì)全年工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用油增加9%左右。（2）汽車(chē)銷(xiāo)量增幅的回升2006年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到705萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)22%，比2005年增加約5個(gè)百分點(diǎn)。包括汽車(chē)、摩托車(chē)和農(nóng)用車(chē)在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)消費(fèi)成品油的增長(zhǎng)量對(duì)成品油總增量的貢獻(xiàn)在23左右。（3）農(nóng)機(jī)總動(dòng)力上升2006年中央財(cái)政安排農(nóng)資補(bǔ)貼、糧食直補(bǔ)和農(nóng)資綜合直補(bǔ)比2005年增長(zhǎng)一倍多，油價(jià)上升的影響被消化，農(nóng)機(jī)銷(xiāo)售增幅高達(dá)33%，農(nóng)機(jī)總動(dòng)力增長(zhǎng)約8%。據(jù)農(nóng)業(yè)部專(zhuān)家判斷，2006年農(nóng)業(yè)用油增長(zhǎng)率比2005年提高0.9個(gè)百分點(diǎn)左右。（4）航空運(yùn)輸持續(xù)快速增長(zhǎng)預(yù)計(jì)2006年國(guó)內(nèi)民航客貨周轉(zhuǎn)量分別同比增長(zhǎng)18%和12%左右，航空煤油消費(fèi)量增長(zhǎng)13%14%。從供需平衡來(lái)看，與2005年同期相比，2006年111月國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量同比增加約686萬(wàn)噸，而表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)約1050萬(wàn)噸，不足部分主要靠減少出口來(lái)滿足。其中，汽油凈出口量306萬(wàn)噸，大幅下降233萬(wàn)噸；煤油凈進(jìn)口增到198萬(wàn)噸，如果包括保稅航空煤油，數(shù)量還要大；柴油產(chǎn)量大幅提高，基本滿足需求增長(zhǎng)的需要。2006年，國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)形勢(shì)仍然相對(duì)緊張，這與2006年國(guó)內(nèi)煉油綜合加工能力不足、國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格低于國(guó)際市場(chǎng)的情況有關(guān)。2.2.2 山東省成品油市場(chǎng)供銷(xiāo)特點(diǎn)2.2.2.1 運(yùn)行情況2008年我省成品油市場(chǎng)受價(jià)格上揚(yáng)，資源緊張和市場(chǎng)需求旺盛等多種因素影響，呈現(xiàn)出需求增長(zhǎng)、資源偏緊、銷(xiāo)量擴(kuò)大的態(tài)勢(shì)，總體上供求相對(duì)平衡。 （1）銷(xiāo)量大幅增加 2006年，全省成品油市場(chǎng)消費(fèi)量達(dá)839.38萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.8%，其中汽油291.23萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.7%；柴油523.15萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.9%；煤油25萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5%。 從市場(chǎng)銷(xiāo)售份額看，中石油遼寧銷(xiāo)售分公司在我省成品油市場(chǎng)供應(yīng)中，占有舉足輕重的主體地位。該公司銷(xiāo)售成品油占全省市場(chǎng)資源供應(yīng)總量的90%左右，在我省零售市場(chǎng)的占有率達(dá)到了70%。中石化遼寧公司和社會(huì)單位只占全省市場(chǎng)資源供應(yīng)總量的10%，這類(lèi)企業(yè)在成品油零售市場(chǎng)的占有率為30%左右。（2）價(jià)格持續(xù)上揚(yáng) 2006年國(guó)際油市跌宕起伏。上半年，國(guó)際油價(jià)延續(xù)了近三年來(lái)不斷攀升、屢創(chuàng)新高的態(tài)勢(shì)。到7月14日創(chuàng)下每桶77.03美元的歷史最高水平之后，震蕩加劇，8月初開(kāi)始連續(xù)快速下跌，至11月中旬紐約市場(chǎng)原油期貨價(jià)格從歷史最高點(diǎn)下挫了近三成，到今年年初更跌到了每桶50多美元，跌幅達(dá)到40%。 受?chē)?guó)際原油價(jià)格上揚(yáng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛等原因的影響，國(guó)家發(fā)改委先后2次調(diào)整了國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格。3月26日，汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格提高了200元/噸和50元/噸；5月24日，對(duì)汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格都提高了500元/噸。汽油零售價(jià)格大體上漲了9.7%，柴油零售價(jià)格上漲11%。2.2.2.2 消費(fèi)主要特點(diǎn)（1）成品油消費(fèi)量快速增長(zhǎng)。隨著我省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯、重大工程項(xiàng)目相繼開(kāi)工建設(shè)、汽車(chē)保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動(dòng)了成品油市場(chǎng)，尤其是柴油需求的快速增長(zhǎng)。 （2）成品油資源緊張，供需矛盾較大。去年，我省成品油市場(chǎng)資源一直呈供應(yīng)緊張態(tài)勢(shì)。社會(huì)成品油經(jīng)營(yíng)單位資源得不到保證，部分社會(huì)加油站限量供應(yīng)，甚至出現(xiàn)脫銷(xiāo)斷檔。有些時(shí)期，部分中石油所屬加油站對(duì)應(yīng)季柴油也是限量銷(xiāo)售。資源緊張嚴(yán)重?cái)M制了我省成品油的正常消費(fèi)，給工農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)了不利影響。 （3）油價(jià)的上漲增加了我省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，尤其是石化行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)成本增加，效益下滑。農(nóng)業(yè)機(jī)械化推廣、汽車(chē)消費(fèi)受到一定的抑制。 （4）近年來(lái)，我省按照國(guó)務(wù)院及商務(wù)部的部署，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)省內(nèi)成品油市場(chǎng)的清理、整頓和監(jiān)管工作，從總體上保證了全省成品油市場(chǎng)健康有序的發(fā)展。尤其是加強(qiáng)了成品油市場(chǎng)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)市場(chǎng)供求變化情況及時(shí)提出調(diào)控意見(jiàn)和建議。同時(shí)，我們聯(lián)合中石油山東省銷(xiāo)售公司、中石化山東銷(xiāo)售公司等山東成品油資源的主要掌控單位建成起上下協(xié)調(diào)、反映快捷的市場(chǎng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，并制定了應(yīng)急預(yù)案。在2008年全年成品油市場(chǎng)資源偏緊的情況下，確保了市場(chǎng)運(yùn)行正常，成品油市場(chǎng)供應(yīng)從未出現(xiàn)供應(yīng)斷檔和加油難的問(wèn)題，保障了成品油市場(chǎng)的基本穩(wěn)定。2.2.3 某*市成品油市場(chǎng)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年全市共銷(xiāo)售汽、柴油117萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8%。其中，汽油43萬(wàn)噸，占46%，同比增長(zhǎng)7%；柴油54萬(wàn)噸，占54%，同比增長(zhǎng)9.7%。2.3 2010年成品油市場(chǎng)環(huán)境變化展望2.3.1 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境2.3.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì)首先，2007年國(guó)際環(huán)境總體形勢(shì)較好。2006年9月國(guó)際貨幣基金組織預(yù)計(jì)，2006年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)5.1%，2007年增長(zhǎng)4.9%，全球?qū)⒂瓉?lái)第五個(gè)高增長(zhǎng)年頭。2007年歐元區(qū)增長(zhǎng)2%，日本增長(zhǎng)2.1%，美國(guó)經(jīng)濟(jì)雖然下滑，但仍是西方七國(guó)中增幅最高的，達(dá)到2.9%。其次，2007年國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境仍然良好。目前，國(guó)內(nèi)處于重化工業(yè)化長(zhǎng)周期的經(jīng)濟(jì)上升階段和黃金發(fā)展時(shí)期；消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、城市化發(fā)展；政府注重科技創(chuàng)新，科技進(jìn)步提高生產(chǎn)效率；2007年煤電運(yùn)的支撐條件進(jìn)一步改善，有助于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)保持快速增長(zhǎng)?？梢钥闯鰢?guó)內(nèi)外環(huán)境有利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持持續(xù)快速發(fā)展。綜合最近相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)結(jié)果，2007年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將達(dá)到9.3%10%。2.3.1.2 產(chǎn)業(yè)政策和定價(jià)機(jī)制變化（1）流通體制2006年年底，中國(guó)成品油批發(fā)市場(chǎng)放開(kāi)，國(guó)家將逐步放松對(duì)油源的控制，在石油進(jìn)口環(huán)節(jié)實(shí)行真正的競(jìng)爭(zhēng)，完善準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)公平準(zhǔn)入。最近，國(guó)家發(fā)改委公布的原油和成品油批發(fā)市場(chǎng)管理辦法對(duì)于規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的行為具有重要的指導(dǎo)意義。估計(jì)2007年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，資源來(lái)源將進(jìn)一步多元化。（2）進(jìn)口環(huán)節(jié)2006年11月1日起海關(guān)調(diào)整原油和成品油進(jìn)出口關(guān)稅，其中加征原油出口關(guān)稅5%，成品油進(jìn)口關(guān)稅由5%6%降低為2%。2007年成品油(含汽煤柴油、石腦油和燃料油)非國(guó)營(yíng)貿(mào)易允許進(jìn)入量將在2006年805萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。因此，將來(lái)成品油進(jìn)口量將逐步增長(zhǎng)。（3）定價(jià)機(jī)制2006年3月國(guó)內(nèi)制定了新的油品定價(jià)機(jī)制，成品油價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格聯(lián)動(dòng)，當(dāng)原油價(jià)格介于1865美元桶之間時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將與國(guó)際油價(jià)同步調(diào)整，但不同油價(jià)區(qū)間，利潤(rùn)率取值不同，理論上要求兩次調(diào)價(jià)間隔不少于10天。政府考慮到近期高油價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)安定的影響，提出“油價(jià)調(diào)整要做到適度、穩(wěn)妥、擇重、銜接”。因此，成品油價(jià)格接軌并未一步到位。2007年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將逐步實(shí)現(xiàn)與國(guó)際市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)，并隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度的加大和流通體制的完善，最終將由市場(chǎng)決定價(jià)格。2.3.2 2010年山東省成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì)（1）市場(chǎng)需求穩(wěn)步上升。2007年是全面實(shí)現(xiàn)中央關(guān)于振興東北地區(qū)老工業(yè)基地戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年，我省國(guó)民經(jīng)濟(jì)仍將高速增長(zhǎng),眾多重大項(xiàng)目相繼開(kāi)工建設(shè)，居民消費(fèi)尤其是居民汽車(chē)保有量仍將大幅上升，預(yù)計(jì)成品油需求依舊旺盛，全年消費(fèi)成品油在930萬(wàn)噸左右，同比增長(zhǎng)10%。 (2)市場(chǎng)供需依然偏緊。由于國(guó)內(nèi)成品油剛性（如重大工程項(xiàng)目、家庭轎車(chē)用油等等）消費(fèi)繼續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)成品油資源供應(yīng)仍維持偏緊態(tài)勢(shì)。但隨著我國(guó)政府調(diào)整經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和結(jié)構(gòu)效果的逐步顯現(xiàn)，成品油價(jià)格逐步與國(guó)際接軌，市場(chǎng)全面放開(kāi)，進(jìn)入多元化競(jìng)爭(zhēng)格局，我省成品油消費(fèi)需求基本能夠得到滿足，但會(huì)出現(xiàn)不同程度的階段性和結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺現(xiàn)象。 （3）油價(jià)將平穩(wěn)運(yùn)行。2007年國(guó)際油價(jià)上揚(yáng)的空間非常有限，但大幅回落的空間也不大，預(yù)計(jì)原油價(jià)格將在50美元/桶的均衡價(jià)位小幅震蕩。我國(guó)成品油價(jià)格將維持大體平穩(wěn)小幅調(diào)整的局面。由于國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格已回歸其本身價(jià)值，我國(guó)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌條件已經(jīng)成熟，新的以原油成本為基礎(chǔ)的成品油定價(jià)機(jī)制會(huì)臨時(shí)出臺(tái)。2.3.3 2010年某*市成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì)（1）成品油市場(chǎng)呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢(shì)。今年以來(lái)，我市成品油受?chē)?guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)上漲、高位運(yùn)行和國(guó)內(nèi)成品油資源需求旺盛的雙重影響，資源供需矛盾進(jìn)一步加劇，特別是柴油資源持續(xù)緊張。（2）價(jià)格高位攀升并保持堅(jiān)挺態(tài)勢(shì)。從2004年至今，國(guó)際油價(jià)的一路飚升拉動(dòng)著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)攀升，更深深牽動(dòng)著國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制的敏感神經(jīng)。受其影響，國(guó)家發(fā)改委在2005年連續(xù)五次調(diào)整成品油價(jià)格的基礎(chǔ)上，2006年又連續(xù)兩次調(diào)整了成品油價(jià)格，使成品油價(jià)格持續(xù)攀升。 導(dǎo)致成品油資源趨緊，價(jià)格上揚(yáng)的主要原因：一是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格逐步與國(guó)際油價(jià)接軌，在解決成品油與原油價(jià)格倒掛矛盾的過(guò)程中資源緊張局面逐步緩解。二是我市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長(zhǎng)，使汽車(chē)、運(yùn)輸以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ善酚偷南M(fèi)需要增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，成品油的消費(fèi)量也隨之攀升。預(yù)計(jì)2007年，全市成品油市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢(shì)，資源緊張局面得到進(jìn)一步緩解，成品油交易量將以20%左右的速度增長(zhǎng)，達(dá)160萬(wàn)噸以上，柴油比重進(jìn)一步擴(kuò)大。（3）加油站數(shù)量統(tǒng)計(jì)目前，我某*擁有加油站380多座，但經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)共有中油站10余座，平均服務(wù)半徑僅為1.35公里，超過(guò)合理服務(wù)半徑0.9公里的標(biāo)準(zhǔn)。由商業(yè)部門(mén)提供的數(shù)字顯示，2006年某*市限額以上貿(mào)易企業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)交易量10.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.1%；某*市新增機(jī)動(dòng)車(chē)7萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)26%。最近幾年，某*市機(jī)動(dòng)車(chē)平均每年都在以16%左右的速度增長(zhǎng)，成品油需求也以與之相當(dāng)?shù)乃俣仍黾?，這就逼著加油站的建設(shè)必須適應(yīng)這種變化。汽車(chē)數(shù)量的增加，而作為成品油的終端市場(chǎng)觸角，加油站建設(shè)必須隨之做出調(diào)整。隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的不斷延伸，加油（氣）站的建設(shè)將與區(qū)域建設(shè)開(kāi)發(fā)同步進(jìn)行。3.建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案3.1建設(shè)規(guī)模根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車(chē)輛和周邊加油站的密度情況，確定建筑規(guī)模為：共設(shè)5座埋地儲(chǔ)罐，其中： 30m3柴油儲(chǔ)罐2個(gè)，柴油總?cè)萘繛?0m3 ；30m3車(chē)用乙醇汽油儲(chǔ)罐3個(gè)，車(chē)用乙醇汽油總?cè)萘繛?0m3；折合后的總?cè)萘繛?12.5m3，為二級(jí)加油站。3.2產(chǎn)品方案 產(chǎn)品方案表 表3-1 汽油樣品名稱(chēng)90#車(chē)用乙醇汽油93#車(chē)用乙醇汽油爆炸極限1.79.7%1.79.9%引燃溫度（自燃點(diǎn)）419進(jìn)樣量0.08ml引燃延遲時(shí)間：2s411進(jìn)樣量0.08 ml引燃延遲時(shí)間：3s閃點(diǎn)-37-37表3-2輕柴油狀態(tài)淡黃色液態(tài)儲(chǔ)存溫度()常溫密度(kg/m3)820860運(yùn)動(dòng)粘度(mm2/s)1.88.0飽和蒸氣壓(kpa)不可知閃點(diǎn)()4555蒸氣相對(duì)密度(空氣=1)8爆炸極限(v%)0.66.5火災(zāi)危險(xiǎn)類(lèi)別乙b4.站址選擇4.1站址地理位置城市概況某*市位于山東省北部黃河三角洲地區(qū)，中華民族的母親河-黃河，在某*市境流入渤海。某*市地理位置為北緯36553810，東經(jīng)1180711910。東、北臨渤海，西與濱州市毗鄰，南與淄博市、濰坊市接壤。南北最大縱距123公里，東西最大橫距74公里，總面積7923平方公里。開(kāi)發(fā)區(qū)地處黃河三角洲的中心城市某*，黃河從某*入海。黃河三角洲是中國(guó)也是世界上一個(gè)獨(dú)特的三角洲，是繼珠江、長(zhǎng)江三角洲崛起之后，東部沿海正在崛起并能夠帶動(dòng)黃河流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一大河三角洲。某*市是中國(guó)第二大油田某*所在地。處在東北經(jīng)濟(jì)區(qū)至中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和京、津、塘經(jīng)濟(jì)區(qū)至山東半島經(jīng)濟(jì)區(qū)的交匯點(diǎn)上，是黃河經(jīng)濟(jì)協(xié)作帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部。與朝鮮半島、日本列島隔海相望。某*港、廣利港、飛機(jī)場(chǎng)和規(guī)劃建設(shè)中的黃東大鐵路、環(huán)渤海高速路和均穿過(guò)或設(shè)在開(kāi)發(fā)區(qū)，距濟(jì)南、青島、天津、北京分別為2、3、4、5小時(shí)的路程，距機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站和海港僅0.5-1小時(shí)路程。某*經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)位于某*市城市中心區(qū)，地理位置優(yōu)越。4.2地形某*市除小清河以南地區(qū)為山前沖積平原外，其余均為黃河沖積而成的典型的三角洲地貌。由于歷史上黃河改道和決口頻繁，形成了崗、坡、洼地相間排列的復(fù)雜微地貌。在縱向上，呈指狀交錯(cuò)；在橫向上，呈波浪狀起伏。主要地貌類(lèi)型有緩崗、河灘高地、微斜平地、淺平洼地和海灘地。某*市地勢(shì)沿黃河走向自西南向東北傾斜。全市微地貌有5種類(lèi)型：古河灘高地，占全市總面積的4.15%，主要分布于黃河決口扇面上游；河灘高地，占全市總面積的3.58%，主要分布于黃河河道至大堤之間；微斜平地，占全市總面積的54.54%，是崗、洼過(guò)渡地帶；淺平洼地，占全市總面積的10.68%，小清河以南主要分布于古河灘高地之間，小清河以北主要分布于微斜平地之中、緩崗之間和黃河故道低洼處；海灘地，占全市總面積的27.05%，與海岸線平行呈帶狀分布。4.3水文地質(zhì)條件某*市位于華北地臺(tái)新生坳陷之東南部，濟(jì)陽(yáng)坳陷東端。自新生代以來(lái)，地表以沉降運(yùn)動(dòng)為主，區(qū)內(nèi)廣為第三系和第四系沉積物覆蓋。地層由老至新有太古界泰山巖群，古生界寒武系、奧陶系、石炭系和二疊系，中生界侏羅系、白堊系，新生界第三系及其上覆的第四系。根據(jù)地層構(gòu)造、成因類(lèi)型、地層巖性和沉積物來(lái)源，可分為山前平原和黃泛平原。（1）工程地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，場(chǎng)地穩(wěn)定性良好。根據(jù)巖土物理力學(xué)性質(zhì)的差異，自上而下可分為五個(gè)工程地質(zhì)，即：粉土層：分布廣泛穩(wěn)定。厚度2.903.00米，承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=120千帕。粉質(zhì)粘土層：分布較廣泛，厚度1.501.80米，中等壓縮性土，承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=40千帕。粘土層：分布廣泛穩(wěn)定，厚度1.101.90米左右，承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=140千帕。粉土層：分布廣泛穩(wěn)定，厚度1.101.90米左右，承載能力標(biāo)準(zhǔn)值fk=150千帕。粉砂層：分布廣泛穩(wěn)定，厚度10.5011.20米左右，承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=40千帕。地震基本烈度：根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖gb18306-2001，某*市地震動(dòng)峰值加速度為0.1g，地震動(dòng)反應(yīng)譜性征周期為0.45s，相當(dāng)于地震烈度為度。（2）地表水黃河，某*段上起濱州界，自西南向東北貫穿某*市全境，在墾利縣東北部注入渤海，全長(zhǎng)138公里。黃河水徑流量年際變化大，年內(nèi)分配不均，含沙量大。全市除黃河外共有骨干排水河道30條。以黃河為分界線，黃河以南屬淮河流域，有小清河及其支流淄河、陽(yáng)河、泥河子、預(yù)備河，支脈河及其支流小河子、武家大溝、廣蒲河、五干排，廣利河及其支流溢洪河、某*河、老廣蒲河、五六干合排、六干排，永豐河及其支流三排溝，張鎮(zhèn)河、小島河20條河流；黃河以北屬海河流域，有潮河及其支流褚官河、太平河，馬新河，沾利河，草橋溝，草橋溝東干流，挑河，神仙溝及其支流新衛(wèi)東河10條河流。4.4氣候氣象條件某*市位于暖溫帶半濕潤(rùn)地區(qū)，屬大陸性季風(fēng)氣候，雨熱同季，四季分明。春季干旱多風(fēng)，早春冷暖無(wú)常，常有倒春寒出現(xiàn)，晚春回暖迅速，常發(fā)生春旱；夏季炎熱多雨，溫高濕大，有時(shí)受臺(tái)風(fēng)侵襲；秋季氣溫下降，雨水驟減，天高氣爽；冬季天氣干冷，寒風(fēng)頻吹，雨雪稀少，多刮北風(fēng)、西北風(fēng)。境內(nèi)氣候南北差異不明顯。多年平均氣溫12.5， 無(wú)霜期長(zhǎng)達(dá)206天，10的積溫約4300，可滿足農(nóng)作物的兩年三熟。年降水量550600毫米，多集中在夏季，78月降水量約占全年降水量的一半，且多暴雨；降水量年際變化大，易形成旱、澇災(zāi)害。4.5 交通運(yùn)輸條件某*市交通運(yùn)輸業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)。全市等級(jí)公路通車(chē)?yán)锍?749.9公里，比上年增加61.2公里。公路密度60.0公里/百平方公里。地方營(yíng)業(yè)性公路貨運(yùn)量3610萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量413464萬(wàn)噸公里，分別增長(zhǎng)34.3%和34.9%；水路貨運(yùn)量62萬(wàn)噸，增長(zhǎng)14.8%；港口吞吐量50.7萬(wàn)噸，增長(zhǎng)7.5%。2008年某*機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量504噸，1008架次，分別比2007年增長(zhǎng)了64.71%和-12.35%。據(jù)濟(jì)南、青島、天津、北京分別為2、3、4、5小時(shí)的路程。 2005年末，全市汽車(chē)保有量11.7萬(wàn)輛，其中家庭轎車(chē)3.4萬(wàn)輛。4.4結(jié)論站址的選擇規(guī)劃由某*市某*鎮(zhèn)規(guī)劃定位，周?chē)h(huán)境良好，交通方便，所以在此建站可行。5.工藝技術(shù)方案加油站的工藝過(guò)程主要指完成油品卸入（埋地儲(chǔ)油罐）和油品付出（經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售）的整個(gè)過(guò)程。5.1工藝簡(jiǎn)述即車(chē)用乙醇汽油、柴油由汽車(chē)槽車(chē)運(yùn)送至加油站密閉卸油點(diǎn)處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開(kāi)儲(chǔ)罐的開(kāi)啟閥門(mén)，閉合其它儲(chǔ)罐閥門(mén)，利用位差將車(chē)用乙醇汽油（柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲(chǔ)存（常壓）；然后，通過(guò)帶有計(jì)量、計(jì)價(jià)和稅控裝置的電腦加油機(jī)將儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣抽出，實(shí)現(xiàn)為汽車(chē)油箱充裝車(chē)用乙醇汽油或柴油的付出（經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售）作業(yè)。5.2工藝流程框圖(1)卸油工藝過(guò)程：油罐車(chē)閥膠管接頭閥門(mén)罐圖5-1 加油站卸油工藝(2)加油工藝過(guò)程：儲(chǔ)油罐 吸油 油泵 油氣分離 計(jì)量器 視油器 油槍 受油容器 計(jì)數(shù)器 圖5-1加油站加油工藝5.3設(shè)備選擇序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)及規(guī)格數(shù)量備注10#柴油儲(chǔ)罐30m32200*880612-10#柴油儲(chǔ)罐30m32200*88061397#汽油儲(chǔ)罐30m32200*88061493#汽油儲(chǔ)罐30m32200*88061590#汽油儲(chǔ)罐30m32200*88061693#汽油加油機(jī)單槍2790#汽油加油機(jī)單槍1897#汽油加油機(jī)單槍19-10#柴油加油機(jī)單槍1100#柴油加油機(jī)單槍111阻火器412快速接頭413手提式干粉滅火器4kg514推車(chē)式干粉滅火機(jī)35kg115量油器55.4設(shè)計(jì)說(shuō)明5.4.1設(shè)計(jì)依據(jù)：1.汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范gb50156-2002 2鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程sy0007 3鋼制壓力容器gb150 4鋼制臥式容器jb4731 5輸送流體用無(wú)縫鋼管gb/t8163 6建筑專(zhuān)業(yè)提供的條件圖。5.4.2說(shuō)明（1）本設(shè)計(jì)為加油站的工藝設(shè)計(jì),油罐數(shù)量為5個(gè),總?cè)萘繛?50 m3,儲(chǔ)存的油品為車(chē)用乙醇汽油和柴油。（2）油罐按商業(yè)部設(shè)計(jì)院的標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行制作,并應(yīng)符合現(xiàn)行鋼制焊接常壓容器技術(shù)條件的規(guī)定。（3）罐體的焊縫應(yīng)進(jìn)行x射線無(wú)損傷檢測(cè)，檢測(cè)長(zhǎng)度不得小于焊縫全長(zhǎng)的10%，十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合jb4730-94中級(jí)為合格。（4）罐體制造完畢后，盛水試漏，實(shí)驗(yàn)時(shí)間不得小于1小時(shí)，符合第2條說(shuō)明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格。（5）罐體的靜電接地見(jiàn)電氣專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙，靜電接地處應(yīng)待電氣專(zhuān)業(yè)配合施工后，再進(jìn)行防腐。（6）本設(shè)計(jì)輸油及通氣管線均采用無(wú)縫鋼管焊接連接，敷設(shè)在行車(chē)道及加油島下的輸油管線須敷設(shè)在dn100的鑄鐵套管內(nèi)。（7）埋設(shè)在地面下的輸油、通氣管線及儲(chǔ)油罐在除銹刷兩遍防銹漆后，作三層玻璃絲布，四遍環(huán)氧樹(shù)脂漆的防腐，明設(shè)管路在除銹刷兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。（8）管線施工完畢后， 進(jìn)行0.90mpa的水壓試驗(yàn)，10分鐘壓力降至小于20kpa，經(jīng)檢查無(wú)滲、漏為合格。（9）油罐安放固定完畢后,應(yīng)在油罐周邊300mm范圍內(nèi)填充干凈的細(xì)砂。（10）油罐進(jìn)油管的上部應(yīng)安裝一個(gè)dn80的快速接頭及悶蓋，油罐與運(yùn)油車(chē)必須采用密閉卸油的方式。（11）本加油站應(yīng)在站房前設(shè)置4kg的手提式干粉滅火器6只，35kg的推車(chē)式干粉滅火機(jī)1只，并應(yīng)備有滅火毯5塊，砂子2m3。（12）當(dāng)儲(chǔ)油罐采用一般直埋安裝時(shí)，地耐力須在140kpa以上，砂墊層須作沉砂處理。否則，儲(chǔ)油罐采用防漂浮直埋安裝。（13）儲(chǔ)油罐防漂浮直埋時(shí)，有腐蝕性土或地下水位較高時(shí)，儲(chǔ)油罐表面應(yīng)作特加強(qiáng)級(jí)防腐。（14）操作井采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚，操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開(kāi)啟形式，統(tǒng)一規(guī)格。（15）卸油口集中安裝，快速接頭中心距為0.35m，其高度與卸車(chē)道高差0.30m以下。（16）通氣管在圍堰內(nèi)安裝，管口高出地面4m以上。6.建筑方案6.1設(shè)計(jì)原則(1)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)(2)站內(nèi)平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡(jiǎn)潔、流暢、分布合理，滿足經(jīng)營(yíng)成品油、消防要求。(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求做到安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，施工盡量利用地方大宗材料，節(jié)約投資。6.2主要建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu) 本項(xiàng)目建筑主要工程為：埋地油罐、加油島、罩棚、營(yíng)業(yè)廳、等。(1)埋地油罐區(qū)：建筑面積142m2,火災(zāi)危險(xiǎn)類(lèi)別為甲類(lèi)，耐火等級(jí)為二級(jí)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),油罐區(qū)設(shè)1.0m高的實(shí)心磚防火堤。(2)加油罩棚：采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，立柱為鋼結(jié)構(gòu)、外面耐火材料保護(hù)。(3)加油島：寬1.2m，高出停車(chē)場(chǎng)地200mm。(4)營(yíng)業(yè)廳：1層，建筑面積110.16m2；上述建筑采用磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)及毛石條形基礎(chǔ)。6.3材料a.鋼筋：hpb235（），fy=210n/mm2；hrb335（），fy=300 n/mm2；b.焊條：e4303；c.砼強(qiáng)度等級(jí)； 除特殊說(shuō)明外0.000以上柱、梁、板采用c20；基礎(chǔ)梁采用c25砼。6.4基礎(chǔ)部分 基礎(chǔ)應(yīng)坐落在原土層上，根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料，地基承載力特征值按fyk=120kpa設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)開(kāi)挖后需驗(yàn)槽，毛石基礎(chǔ)采用mu30 大石，m5水泥砂漿砌筑。6.5抗震構(gòu)造措施外墻轉(zhuǎn)角及外墻交接處，墻與柱的拉結(jié)，圈梁，構(gòu)造柱，板邊拉結(jié)鋼筋的設(shè)置等抗震構(gòu)造措施均按“遼2002g801”圖集第10-14，16-18，20，21頁(yè)有關(guān)節(jié)點(diǎn)要求施工。6.6圈梁與過(guò)梁交叉碰頭時(shí)，將過(guò)梁改為現(xiàn)澆，預(yù)制過(guò)梁如有相碰時(shí)，將過(guò)梁改為現(xiàn)澆。6.7暗配水電管線應(yīng)預(yù)埋，并在周?chē)障堕g灌滿砂漿，禁止在墻體砌筑完后鑿洞。6.8所有懸挑構(gòu)件在施工中應(yīng)設(shè)有臨時(shí)支撐措施，防止傾覆。6.9本工程鋼筋混凝土過(guò)梁選自“遼2004g307”圖集。6.10受力鋼筋砼保護(hù)層厚度：地面以上 梁 30mm 柱30mm 板 20mm地面以下 基礎(chǔ)底板鋼筋保護(hù)層厚度 40mm；梁 30mm6.11地溝板蓋采用“遼2004g304”圖集gb10-3，地溝寬1000，地溝蓋板型號(hào)gb10-3，檢查口蓋板型號(hào)gb10-k，地溝過(guò)梁型號(hào)dgl10。6.12施工中必須嚴(yán)格遵守國(guó)家頒布的有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范，確保工程施工質(zhì)量。6.13其它未盡事宜均按國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。7.油料的供應(yīng) 加油站主要油料涉及車(chē)用乙醇汽油、柴油，具體供應(yīng)方式見(jiàn)表7-1。 表7-1經(jīng)營(yíng)方式油料名稱(chēng)年用量（t）來(lái)源運(yùn)輸方式運(yùn)入車(chē)用乙醇汽油1600中石油、中石化及其它石油公司槽車(chē)柴油1400槽車(chē)售出車(chē)用乙醇汽油1600各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛柴油14008.總圖運(yùn)輸8.1總平面布置在總平面布置中，充分考慮安全和各區(qū)功能的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)布置的布置規(guī)則，主要分為：埋地油罐區(qū)、加油島、營(yíng)業(yè)樓及其它輔助區(qū)。埋地油罐區(qū)位于站區(qū)南側(cè)，設(shè)有5個(gè)埋地儲(chǔ)油罐；加油島位于站區(qū)南側(cè)，加油島上安裝6臺(tái)加油機(jī)，加油機(jī)采用罩棚保護(hù)；營(yíng)業(yè)樓位于站區(qū)南側(cè)，自西向東依次布置休息室、營(yíng)業(yè)廳、值班室、公廁；彼此之間消防間距均滿足規(guī)范規(guī)定要求。詳見(jiàn)總平面圖。8.2豎向布置豎向布置是在滿足工藝要求，道路運(yùn)輸暢通的前提下盡量節(jié)省土方，并爭(zhēng)取使填挖方平衡，站址地處平原，站內(nèi)地形平坦，故豎向采用平坡式布置。 8.3站內(nèi)道路2個(gè)加油島之間距離為8.5m，共4車(chē)道，汽車(chē)可自由出入，汽車(chē)進(jìn)出口分設(shè)。裝油車(chē)道坡度為2%，坡向站外，槽車(chē)卸車(chē)停車(chē)采用平坡。道路和停車(chē)場(chǎng)不能采用瀝青路面。8.4站區(qū)圍護(hù)及其他為了運(yùn)營(yíng)安全，站區(qū)東側(cè)、西側(cè)和南側(cè)設(shè)置了2.2m高的實(shí)體圍墻。9.公用工程9.1電氣9.1.1供電電源9.1.1.1供電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)。9.1.1.2電源進(jìn)戶(hù)線由供電部門(mén)按經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃，采用鍍鋅鐵管引入室內(nèi)電源箱。電纜穿越馬路、基礎(chǔ)等均穿鐵管保護(hù)。9.1.1.3室外電源采用三相四線制，380/220v，室內(nèi)三相五線制，燈頭電壓為220v。9.1.2線路敷設(shè)9.1.2.1辦公室內(nèi)采用bv-500v銅芯絕緣導(dǎo)線，室內(nèi)一律采用鐵管保護(hù)沿現(xiàn)澆板等暗處敷設(shè)，單相三孔暗插座設(shè)專(zhuān)用保護(hù)零線。9.1.2.2加油站配電線路一律采用vv-1000v銅芯電纜，穿鐵管保護(hù)，沿墻、地面、結(jié)構(gòu)、鋼柱，棚暗敷設(shè)。9.1.2.3施工導(dǎo)線的色別按相序依次為a-黃色，b-綠色，c-紅色，保護(hù)接地pe為黃綠相間，工作零線n為黑色。9.1.3設(shè)備安裝9.1.3.1配電箱均采用鐵制。暗裝于墻上，底邊距地1.5m。9.1.3.2照明開(kāi)關(guān)采用板式暗開(kāi)關(guān)，底邊距地1.4m，距門(mén)邊0.2m墻上暗裝，罩棚下的燈具先用防護(hù)等級(jí)不低于ip44級(jí)的節(jié)能型照明燈具。9.1.3.3辦公室選用安全型單相二三孔暗插座安裝高度距地面0.3m。9.1.3.4站內(nèi)營(yíng)業(yè)廳級(jí)罩棚均設(shè)事故照明，應(yīng)急時(shí)間不小于30分鐘。9.1.4保護(hù)接零9.1.4.1在距建筑物（罐區(qū)以外）5m處做一組重復(fù)接地裝置。垂直接地極為c50x2.5m。接地極間距為5m，連接線為-404扁鋼。接地極埋入地面下1.0m，接地電阻值不大于1.0。9.1.4.2油罐和油罐之間接地極相連。所有輸油管線有平行敷設(shè)，每隔10m用-404扁鋼做跨接，并與接地極相連。9.1.4.3加油區(qū)所有埋地管線均與接地極相連。9.1.5防雷接地9.1.5.1加油機(jī)罩棚頂與柱鋼筋連接后與接地極連接。接地極做法與重復(fù)接地相同。9.1.5.2利用構(gòu)造柱主鋼筋（四根）做引下線接于室外距地0.5m做斷接卡，再用16鍍鋅鋼筋引至接地極。9.1.5.3凡正常情況下不帶電的金屬電氣外殼均做接零保護(hù)。 9.2電信 站房?jī)?nèi)安裝一部外線電話，作工作聯(lián)絡(luò)和事故狀態(tài)時(shí)報(bào)警使用。加油站自備30kw柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)，供夜間照明及營(yíng)業(yè)使用。9.3給排水 加油站所需用水均為生活用水，生活用水利用市政給水系統(tǒng)。雨水及生活用水均自然排散。9.4采暖通風(fēng) 營(yíng)業(yè)樓采暖利用營(yíng)業(yè)樓內(nèi)的0.5t小型熱水鍋爐供暖。本加油站屬敞開(kāi)式，不會(huì)有易燃?xì)怏w積存，不需機(jī)械通風(fēng)。10.環(huán)境保護(hù)該加油站建設(shè)地理位置及周邊環(huán)境較好，油罐采取埋地設(shè)置，工藝采用密閉卸油設(shè)施，因此油氣散發(fā)量較少。建成投入運(yùn)營(yíng)后，只要加強(qiáng)管理，按規(guī)范操作，減少卸油過(guò)程中跑、冒、滴、漏，降低損耗，不會(huì)對(duì)周邊自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境造成污染和危害。為美化環(huán)境和改善勞動(dòng)環(huán)境，促進(jìn)文明經(jīng)營(yíng)，設(shè)計(jì)中考慮對(duì)站區(qū)圍墻內(nèi)側(cè)及罐區(qū)周邊空地進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，選擇一些適合北方地區(qū)生長(zhǎng)的非油性植物種植在站區(qū)內(nèi)，在美化站區(qū)的同時(shí)起到保護(hù)周邊環(huán)境的作用。同時(shí)該加油站應(yīng)選用低噪聲的加油機(jī)，來(lái)防止噪音對(duì)環(huán)境的污染。11.勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生11.1 設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（1）汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（gb50156-2002）（2006年版）；（2）職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)（gb5044-85）；（3）生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類(lèi)與代碼（gb/t13861-92）；（4）有毒作業(yè)分級(jí)（gb12331-90）；（5）職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語(yǔ)；（6）工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(gbz1-2002)；（7）工業(yè)場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值(gbz2-2002)；（8）易燃易爆性商品儲(chǔ)藏養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件（gb17914-1999）；（9）常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則（gb15603-1995）；（10）重大危險(xiǎn)源辨識(shí)（gb18218-2000）；（11）安全色（gb2893-2001）；（12）安全標(biāo)志（gb2894-1996）；（13）防止靜電事故通用導(dǎo)則（gb12158-90）；（14）有毒作業(yè)分級(jí)（gb12331-90）；（15）安全標(biāo)志使用導(dǎo)則（gb16179-1996）；（16）消防安全標(biāo)志（gb13495-92）；11.2危險(xiǎn)有害因素分析本項(xiàng)目涉及到的主要危險(xiǎn)物質(zhì)為車(chē)用乙醇汽油和柴油，車(chē)用乙醇汽油和柴油均屬易燃、易爆危險(xiǎn)物品，在儲(chǔ)存及經(jīng)營(yíng)過(guò)程中由于各種原因泄漏，蒸氣積聚，遇明火易造成火災(zāi)爆炸事故。儲(chǔ)罐的防雷設(shè)置不當(dāng)，存在被雷電擊中的可能，雷電可引燃儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存介質(zhì)，造成火災(zāi)和爆炸事故。因此，火災(zāi)、爆炸是本工程的主要危險(xiǎn)因素。此外，油品及其蒸氣都具有一定毒性，儲(chǔ)罐埋地管線的腐蝕和靜電接地不良等，也具有很大危害。11.2.1油品的危險(xiǎn)有害特性（1）車(chē)用乙醇汽油標(biāo)識(shí)危險(xiǎn)性類(lèi)別：第3.1類(lèi)低閃點(diǎn)易燃液體主要組成與性狀主要成分：c4-c12脂肪烴、環(huán)烷烴和變性車(chē)用燃料乙醇。外觀與性狀：無(wú)色到淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。主要用途：主要用作汽油機(jī)的燃料。也可用作機(jī)械零件的去污劑。理化性質(zhì)溶解性：易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。穩(wěn)定性和反應(yīng)活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定；聚合危害：不聚合；禁忌物：強(qiáng)氧化劑；燃燒（分解）產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳。火災(zāi)危險(xiǎn)性參數(shù)與消防樣品名稱(chēng)90#車(chē)用乙醇汽油93#車(chē)用乙醇汽油爆炸極限1.79.7%1.79.9%引燃溫度（自燃點(diǎn)）419進(jìn)樣量0.08ml引燃延遲時(shí)間：2s411進(jìn)樣量0.08 ml引燃延遲時(shí)間：3s閃點(diǎn)-37-37注:試驗(yàn)條件為環(huán)境溫度2628，大氣壓 101420101870pa。危險(xiǎn)特性：車(chē)用乙醇汽油的危險(xiǎn)特性參數(shù)接近汽油。其蒸汽與空氣易形成爆炸性混合物。與氧化劑會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)，遇明火、高熱會(huì)引起燃燒爆炸。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著回燃。有毒或蒸汽有毒。滅火辦法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場(chǎng)移至空曠處。滅火劑：抗溶性泡沫、有效組分的干粉。用水滅火無(wú)效