忻州云中路北延道路建設(shè)工程可研報告.doc

忻州市大檀村至播明鎮(zhèn)道路建設(shè)工程可行性研究報告前 言忻州市位于山西省中北部，地處北緯38b13c38b41c，東經(jīng)112b17c112b58c之間，東鄰河北，西至黃河，北踞雁門，南接太原，面積2.5萬平方公里，是山西省11個市之一。全市轄1區(qū)1市12縣、190個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）、4971個行政村，總?cè)丝?09萬，其中農(nóng)業(yè)人口215萬。在黨的“十七大”上，黨中央國務(wù)院更加明確地提出要加快中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，并把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點。2011年，忻州市在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的大力支持下，忻州市上下以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的“十七大”精神，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，大力推進(jìn)工業(yè)新型化、城鎮(zhèn)特色化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化,經(jīng)濟(jì)增長速度進(jìn)一步加快，經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量和效益明顯提高,人民群眾得到更多實惠。為落實國家促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略。忻州市面對經(jīng)濟(jì)總量小、基礎(chǔ)薄弱、貧困面大的困難局面，面對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)深層次矛盾和安全穩(wěn)定的雙重壓力，特別是面對2008年下半年以來國際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊，忻州市上下以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院和省委、省政府一系列戰(zhàn)略部署，緊緊圍繞市委“三五”工作總要求，抓發(fā)展、打基礎(chǔ)、惠民生、保穩(wěn)定，全市呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、社會和諧穩(wěn)定的良好局面，忻州市的領(lǐng)導(dǎo)為創(chuàng)造更加優(yōu)越的人居環(huán)境和投資環(huán)境適時提出建設(shè)大檀村至播明鎮(zhèn)道路建設(shè)工程，使忻州市成為山西省經(jīng)濟(jì)互動的載體；雖然近幾年忻州市城市建設(shè)取得長足發(fā)展,但由于受歷史客觀原因和經(jīng)濟(jì)條件的制約,市政基礎(chǔ)設(shè)施還呈相對薄弱的局面,盡管忻州市在市政建設(shè)方面投入了大量資金,但市政公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍不能適應(yīng)忻州市發(fā)展的要求。目前縣城內(nèi)存在的問題是干道網(wǎng)密度不足，道路系統(tǒng)不完善。為改變縣城內(nèi)道路不成系統(tǒng)的弊端，提高沿線路段及交叉口車輛的通行能力及車輛行駛速度，縮短通行時間，使沿線的土地得到充分開發(fā)利用，繁榮市城經(jīng)濟(jì)，忻州市委、市政府將大檀村至播明鎮(zhèn)道路建設(shè)工程列入2011年度建設(shè)重點工程。受忻州市城鄉(xiāng)建設(shè)開發(fā)有限公司的委托,二o一一年一月我公司組織有關(guān)設(shè)計人員經(jīng)實地踏勘,收集有關(guān)資料,經(jīng)過分析、比較、計算以后,于二o一一年二月完成了忻州市大檀村至播明鎮(zhèn)道路建設(shè)工程可行性研究報告的編制。第一章 概 述1.1工程項目的背景及項目研究過程1.1.1工程項目的背景城市經(jīng)濟(jì)在發(fā)展的同時，必然經(jīng)過城鄉(xiāng)一體化的快速發(fā)展階段。忻州市現(xiàn)階段的城市發(fā)展正是處在城鄉(xiāng)一體化加速時期，各類經(jīng)濟(jì)要素向城市集聚，造成城市中心地區(qū)很大的容量壓力，引起城市發(fā)展的必然向外圍擴(kuò)張。順應(yīng)城市發(fā)展規(guī)律，在城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程中，城市向外擴(kuò)張從空間上表現(xiàn)為外圍村鎮(zhèn)用地向城市用地的轉(zhuǎn)變，從經(jīng)濟(jì)上表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)快速有序的以市場化規(guī)則發(fā)展，實現(xiàn)整個區(qū)域的快速發(fā)展。近年來，忻州市市委、市政府堅持以完善城鄉(xiāng)一體化為目標(biāo)，以提高和改善城市發(fā)展及人居環(huán)境為切入點，以改造城中村，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施為重點，對市區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。隨著忻州市社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，縣城建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，城內(nèi)交通要求急劇增加，而現(xiàn)狀存在著交通聯(lián)系不便，道路貫通度較小等弊病，道路的通行能力與功能已無法滿足日益增長的交通需求，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的供需矛盾對忻州市發(fā)展形成制約。忻州市委、市政府根據(jù)忻州市總體規(guī)劃，通過科學(xué)決策決定建設(shè)大檀村至播明鎮(zhèn)道路建設(shè)工程。大檀村至播明鎮(zhèn)道路建設(shè)工程，南至汾源街，北至云中河橋，道路寬32米，全長3731.683米；1.1.2建設(shè)的必要性一是實現(xiàn)忻州市總體規(guī)劃，完善忻州市道路網(wǎng)骨架的需求道路系統(tǒng)是聯(lián)系縣城內(nèi)各功能區(qū)的動脈，忻州市內(nèi)各個組成部分是通過道路構(gòu)成一個相互協(xié)調(diào)，有機(jī)聯(lián)系的整體。大檀村至播明鎮(zhèn)道路是忻州市城總體規(guī)劃中布置的一條南北向主干道，大檀村至播明鎮(zhèn)道路的建設(shè)是逐步實現(xiàn)忻州市總體規(guī)劃，完善忻州市道路網(wǎng)骨架的重要舉措。二是提升忻州市整體形象，解決車輛出行的需求由于通往污水處理廠（現(xiàn)狀路）和云中河南路車輛受到各種限制通行不利，也對忻州市人民的生活、生產(chǎn)帶來了許多不便。忻州市領(lǐng)導(dǎo)班為了改善其周邊雜、臟、亂的環(huán)境，下大力氣建設(shè)a、b、c、d道路，這不僅可以提升忻州市整體形象，改善人居環(huán)境，而且能夠推進(jìn)城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，是忻州市長遠(yuǎn)發(fā)展的根本大計。三是交通運輸發(fā)展的需求忻州市現(xiàn)在存在問題是干道網(wǎng)密度不足，忻州市內(nèi)道路系統(tǒng)不完善。交通聯(lián)系不便，可利用土地面積有限。由于經(jīng)濟(jì)實力有限，道路建設(shè)速度較慢，且貫通度較小，道路的通行能力與功能已無法滿足日益增長的交通需求。另外，隨著忻州市發(fā)展，忻州市城內(nèi)部的交通壓力也日漸增長，因此大檀村至播明鎮(zhèn)道路工程建設(shè)將為忻州市提供了良好的交通條件，促進(jìn)沿路用地開發(fā)。道路工程開工建設(shè)，不僅將打通忻州市交通屏障，解決當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂须y問題，還能迅速帶動市域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。因此道路工程的建設(shè)，將大檀村至播明鎮(zhèn)道路分流、疏散，就顯得更加重要與迫切。 1.1.3 項目研究過程受忻州市城鄉(xiāng)建設(shè)開發(fā)有限公司的委托我公司組織有關(guān)設(shè)計人員經(jīng)實地踏勘，收集有關(guān)資料，經(jīng)分析、比較、測量、計算后;于2011年二月完成了忻州市大檀村至播明鎮(zhèn)道路建設(shè)工程可行性研究報告的編制。1.2 編制依據(jù)1、工程可行性研究報告任務(wù)委托合同；2、忻州市城市總體規(guī)劃（20012020年）；3、忻州市城市道路專項規(guī)劃（20042020年）；4、山西省市政工程消耗量定額 2005年；5、山西省建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額信息 2009年第4期；6、山西省建設(shè)工程費用定額 2005年；7、工程勘察設(shè)計收費標(biāo)準(zhǔn) 2002年；8、山西省建設(shè)工程其他費用標(biāo)準(zhǔn) 2002年9、市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定建設(shè)部，2004年3月；10、市政工程可行性研究投資估算編制辦法（試行）建設(shè)部建標(biāo)1996628號文件；11、城市道路設(shè)計規(guī)范cjj3790；12、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范gb5022095；13、城市道路設(shè)計規(guī)范（cjj3790）；14、室外給水設(shè)計規(guī)范（gb50013-2006）；15、室外排水設(shè)計規(guī)范（gb50014-2006）；16、城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（cjj45-91）；17、城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范（jgj50-2001 j114-2001）；18、城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范cjj75-9719、國家計委、建設(shè)部2006年發(fā)布的建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價辦法與參數(shù)（第三版）。1.3 批準(zhǔn)的道路路網(wǎng)規(guī)劃忻州市城市總體規(guī)劃（2001-2020）中有關(guān)“城市道路交通規(guī)劃”的內(nèi)容及忻州市城市道路工程專項規(guī)劃（2004-2020）。1.4 研究的范圍及內(nèi)容工程研究的范圍：大檀村至播明鎮(zhèn)道路南起汾源街，北至云中河橋；道路道路寬32米，全長3731.683米；本次可行性研究的具體內(nèi)容如下：1.4.1 現(xiàn)狀評價及建設(shè)條件1.4.2 道路規(guī)劃及交通量預(yù)測1.4.3 工程采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1.4.4 工程建設(shè)必要性1.4.5 工程方案1.4.6 環(huán)境評價1.4.7 建設(shè)階段和進(jìn)展計劃安排1.4.8 投資估算及資金籌措1.4.9 經(jīng)濟(jì)評價1.4.10 問題與建議1.5主要結(jié)論 大檀村至播明鎮(zhèn)道路作為忻州市內(nèi)的交通性主干道，其項目的實施將極大的提高市的通行能力，改善沿線景觀、改善投資環(huán)境和居民生產(chǎn)、生活環(huán)境。大檀村至播明鎮(zhèn)道路的設(shè)計在嚴(yán)格遵守城市道路設(shè)計規(guī)范及相關(guān)規(guī)范的基礎(chǔ)上，要突破舊的道路建設(shè)局限，重視道路修建的可持續(xù)發(fā)展，以“人”為本服務(wù)城鎮(zhèn)，合理交通渠化，配套完善公用設(shè)施，交通與景觀并重，打破傳統(tǒng)的庭院式封閉格局，將兩側(cè)建筑、公用綠地、城鎮(zhèn)道路有機(jī)的融為一體，形成開往式的整體城鎮(zhèn)空間。根據(jù)投資估算結(jié)果，本項目工程總投資為8466.2萬元，從國民經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)看，本工程項目的各項計算值中：內(nèi)部收益率達(dá)11.47%，比規(guī)定社會折現(xiàn)率高2.47個百分點，經(jīng)濟(jì)投資回收期6.87年，凈現(xiàn)值為14327萬元，效益費用比為1.12。在國民經(jīng)濟(jì)敏感性分析中，其各項指標(biāo)為：內(nèi)部收益率10.16%，比規(guī)定社會折現(xiàn)率高2.16個百分點，經(jīng)濟(jì)投資回收期7.73年，凈現(xiàn)值為11888萬元，效益為用比為1.00。由此看來，本項目的國民經(jīng)濟(jì)評價計算指標(biāo)較好，通過國民經(jīng)濟(jì)敏感性分析，項目具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險能力。因此，項目的實施從經(jīng)濟(jì)效益的定量分析和社會、環(huán)境效益的定性論證，都具有相當(dāng)優(yōu)勢，切實可行。本可研確定推薦方案如下：1、道路中線：大檀村至播明鎮(zhèn)道路南起汾源街，北至云中南路；道路道路寬32米，全長3731.683米；工程按忻州市道路規(guī)劃坐標(biāo)控制中線，局部根據(jù)實際地形按城市道路設(shè)計規(guī)范要求進(jìn)行調(diào)整。2、橫斷面布置：大檀村至播明鎮(zhèn)道路道路寬32米，推薦方案為三塊板形式。機(jī)動車道路16米；機(jī)非分隔帶寬為23.0米，非機(jī)動車道寬為25.0米，人行道寬26.5米。道路車行道拱采用1.5%橫坡的直線接拋物線形路拱，人行道采用2%向內(nèi)坡。3、路面結(jié)構(gòu):采用瀝青混凝土路面。機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)由上至下依次為： 4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13）、6cm厚中粒式瀝青混凝土（ac-25）、基層采用水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5%）厚20cm, 底基層采用水泥穩(wěn)定砂礫（水泥含量4%）厚15cm+水泥穩(wěn)定砂礫（水泥含量4%）厚15cm。非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)由上至下依次為： 3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13）、5cm厚中粒式瀝青混凝土（ac-25）、基層采用水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5%）厚20cm, 底基層采用水泥穩(wěn)定砂礫（水泥含量4%）厚20cm。4、人行道鋪裝結(jié)構(gòu)由上至下依次為：6 cm厚面包磚、2 cm 厚1：3水泥砂漿臥底、10 cm厚c15素混凝土、15厘米厚天然砂礫。1.6對下階段工程的建議 1）本次工程規(guī)模較大，工期短，建設(shè)內(nèi)容較為復(fù)雜。故項目的組織實施有一定的難度。因此，宜早做準(zhǔn)備，項目的前期工作應(yīng)盡快落實。做好道路沿線居民、單位征地拆遷的思想工作，動員人民群眾積極參與。2）為保證本工程項目的優(yōu)良品質(zhì)與工期進(jìn)度，大檀村至播明鎮(zhèn)道路工程應(yīng)針對施工、監(jiān)理等方面進(jìn)行公開招標(biāo)，優(yōu)選資質(zhì)過硬、技術(shù)裝備過硬的單位。 3） 本工程建成后，道路沿線的土地要進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，合理利用，做到道路景觀與沿線建筑景觀相協(xié)調(diào)。第二章 現(xiàn)狀評價及建設(shè)條件2.1區(qū)域概況2.1.1區(qū)位條件忻州市位于山西省中北部，地處北緯38b13c38b41c，東經(jīng)112b17c112b58c之間，南鄰太原市陽曲縣、東連定襄、西接靜樂、北至原平，西北與寧武毗連，總面積1954平方公里。忻州市區(qū)位于市域中南部,牧馬河和云中河從城市南、北部繞過，其東部為河流沖積平原，地勢平坦。市區(qū)交通條件十分優(yōu)越，北同蒲鐵路縱貫?zāi)媳?，南到太?5km，北距大同240km；原太高速公路、大運公路從城市西側(cè)通過，與忻五、忻臺等干線公路形成了忻州市外圍的干線公路網(wǎng)，隨著規(guī)劃中忻定高速公路的建設(shè)，城市的對外聯(lián)系強(qiáng)度將進(jìn)一步加強(qiáng)。2.1.2歷史沿革、行政區(qū)劃相傳漢高祖北上抗匈奴，兵困平城（今大同），脫圍時大軍南撤，到忻口方擺脫追兵。高祖破愁而笑，六軍欣然如歸，因欣通忻，忻州之名由此而生。忻州地區(qū)，春秋時大部分屬晉地，戰(zhàn)國屬趙，秦漢屬太原，雁門，太平等郡，隋為新興郡、雁門郡，唐、五代、宋為忻州雁門郡，金、元、明、清為忻州、代州、保德州，民國初屬雁門道，后分別屬山西第一、第二專員公署。解放后成立忻縣專區(qū)。1958年底與雁北專區(qū)合并為晉北專區(qū)，1961年復(fù)置忻縣專區(qū)。1970年改專區(qū)為地區(qū)。1983年，忻縣地區(qū)改為忻州地區(qū)。2000年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)撤銷忻州地區(qū)和縣級忻州市，設(shè)立地級忻州市。忻縣專區(qū)、忻縣地區(qū)1949年設(shè)忻縣專區(qū)，專署駐忻縣。轄忻縣、代縣、寧武、靜樂、五臺、定襄、繁峙、崞縣、陽曲等9縣。1952年原興縣專區(qū)所屬興縣、保德、河曲、偏關(guān)、神池、五寨、岢嵐、嵐縣等8縣劃入忻縣專區(qū)。轄17縣。1958年撤銷忻縣專區(qū)，原忻縣專區(qū)所屬各縣劃歸晉北專區(qū)。1961年復(fù)設(shè)忻縣專區(qū)，專署駐忻縣。原晉北專區(qū)所屬忻定、寧武、原平、繁峙、五臺、靜樂、興縣、河曲、五寨、保德、偏關(guān)等11縣劃歸忻縣專區(qū)。恢復(fù)1958年屬晉北專區(qū)時撤銷的忻縣、定襄、代縣、嵐縣（駐東村）、岢嵐、神池等6縣；撤銷忻定縣。忻縣專區(qū)轄16縣。1970年忻縣專區(qū)改稱忻縣地區(qū)，地區(qū)駐忻縣。轄忻縣、原平、代縣、繁峙、五臺、定襄、靜樂、嵐縣（駐東村）、興縣、岢嵐、保德、五寨、河曲、偏關(guān)、神池、寧武等16縣。1971年將興縣、嵐縣劃歸呂梁地區(qū)。忻縣地區(qū)轄14縣。（摘自：中華人民共和國政區(qū)沿革(1949-1979)史為樂編） 忻州地區(qū)1983年，忻縣改為忻州市，忻縣地區(qū)改為忻州地區(qū)。1993年，國務(wù)院批準(zhǔn)，撤銷原平縣，設(shè)立原平市。忻州市2000年6月14日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)：（1）撤銷忻州地區(qū)和縣級忻州市，設(shè)立地級忻州市。市人民政府駐新設(shè)立的忻府區(qū)。（2）忻州市設(shè)立忻府區(qū)，以原縣級忻州市的行政區(qū)域為忻府區(qū)的行政區(qū)域。區(qū)人民政府駐光明東街。（3）忻州市轄原忻州地區(qū)的神池縣、五寨縣、五臺縣、偏關(guān)縣、寧武縣、靜樂縣、繁峙縣、河曲縣、保德縣、定襄縣、岢嵐縣和新設(shè)立的忻府區(qū)。原忻州地區(qū)的原平市由山西省直轄。2.1.3社會經(jīng)濟(jì)2010年全市生產(chǎn)總值可達(dá)430億元，同比增長19%，比全省高6個百分點。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)勝了春寒伏旱，糧食總產(chǎn)量達(dá)到29.6億斤，同比增長29.7%，創(chuàng)歷史新高，特別是高效農(nóng)業(yè)、設(shè)施農(nóng)業(yè)大面積增加，畜牧業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展。全社會固定資產(chǎn)投資完成420億元，在上年增長1.5倍的基礎(chǔ)上,同比增長20.0%。財政總收入完成90.2億元，同比增長21.3%，一般預(yù)算收入完成42.3億元，同比增長26.3%；兩項收入增幅分別高于全省6個和11個百分點，均排全省第3位。社會消費品零售總額158億元，同比增長18.1%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入13780元，同比增長13%；農(nóng)民人均純收入3420元，同比增長13%，兩項指標(biāo)均比全省高出3個百分點，呈現(xiàn)出同步增長的態(tài)勢。2.2城市規(guī)劃概況2.2.1城市性質(zhì)忻州市的城市性質(zhì)為：忻州市是山西中北部中心城市之一，是具有旅游文化特色的綜合性城市。2.2.2城市規(guī)模忻州市市區(qū)2009年底總?cè)丝跒?2.15萬人，規(guī)劃市區(qū)2020年總?cè)丝跒?5萬人。規(guī)劃2020年城市建設(shè)用地規(guī)模為33.9 平方公里，人均96.9平方米。2.2.3道路交通規(guī)劃大運公路市區(qū)段提高為一級，并將其和平街以北端作局部改線，以適應(yīng)城市發(fā)展的需要，并作為城市的西外環(huán)路；新建忻阜高速公路。出入口位于頓村北5公里處，與市區(qū)通過七一路、五臺山路聯(lián)系。規(guī)劃城市路網(wǎng)在現(xiàn)有路網(wǎng)的基礎(chǔ)上形成“縱橫成網(wǎng)，內(nèi)外成環(huán)，對外輻射”的結(jié)構(gòu)。城市道路網(wǎng)系統(tǒng)由主干道、次干道和支路組成。城市南北主干道有5條，分別為：七一路、五臺山路、云中路、大檀村至播明鎮(zhèn)道路和元遺山路，東西向主干道有5條：即九源街、和平街、城北街、長征街和秀容街。2.2.4排水工程規(guī)劃根據(jù)國家相關(guān)規(guī)范要求及忻州市地表水體的實際情況，規(guī)劃期內(nèi)忻州市城區(qū)將采用雨、污分流的排水體制。污水量按用水量的80計取，則至2020年，市區(qū)污水的排放量為14.4萬立方米/日?，F(xiàn)狀忻州市城市污水處理廠設(shè)計規(guī)模6.5萬立方米/日。至2020年市區(qū)污水量14.4萬立方米/日，規(guī)劃新增城市污水處理廠1座，同時對在建污水處理廠進(jìn)行擴(kuò)建。新增污水處理廠位于城市東南、紅旗干渠以北，污水處理廠總規(guī)模達(dá)10.0萬立方米/日，占地面積10公頃。市區(qū)污水管網(wǎng)沿道路敷設(shè)，采用重力流方式排入規(guī)劃污水處理廠，結(jié)合污水廠設(shè)置，污水排放分成兩個相互獨立的系統(tǒng)，南部排水區(qū)主干管沿舊大運路布設(shè)，北部排水區(qū)主干管分別沿云中路、七一路、大檀村至播明鎮(zhèn)道路和北環(huán)路布設(shè)。市區(qū)內(nèi)雨水的排放結(jié)合河流走向及地形情況，主要有兩個出路，其一為排入牧馬河，其二為排入云南總排，最終進(jìn)入南云中河。雨水管網(wǎng)沿道路布設(shè)，盡量重力流排入河道。牧馬河排水區(qū)主干管沿東西向道路秀容街、南環(huán)路等布設(shè)；云南總排排放區(qū)沿南北向道路云中路、五臺山路、七一路、大檀村至播明鎮(zhèn)道路、元遺山路布設(shè)，雨水干管宜采用暗渠。2.3道路現(xiàn)狀評價忻州市現(xiàn)有鐵路干線2條，大運高速公路1條，國道3條，縣道15條，基本形成以公路交通為主的公路、鐵路并舉的對外交通體系?，F(xiàn)狀忻州市為帶狀，南北長、東西窄，整個路網(wǎng)以秀容街和和平街為界分為三部分，其中秀容街以南是舊城區(qū)，道路紅線很窄；秀容街和和平街之間是新舊城區(qū)的過渡區(qū)，道路紅線受到當(dāng)時歷史條件約束和限制，一般較窄，尤其是作為現(xiàn)狀城市南北動脈干道七一路、五臺山路和云中路道路紅線不足30米，通行能力低下，致使南北向交通聯(lián)系不暢；城市的次干道、支路網(wǎng)系統(tǒng)不完善，交通聚積于僅有的幾條主干道上，從而進(jìn)一步加大了主干道的交通壓力。道路密度低，通達(dá)深度不足，已經(jīng)限制了忻州市經(jīng)濟(jì)得進(jìn)一步發(fā)展，近年來雖加強(qiáng)了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，但相對發(fā)展速度仍較緩慢，道路貫通度、成網(wǎng)率及路網(wǎng)密度均較城市道路交通規(guī)劃規(guī)范要求相差較大。為了保障經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)和諧的新忻州，完善城市路網(wǎng)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)已刻不容緩，勢在必行。大檀村至播明鎮(zhèn)道路作為城市路網(wǎng)中南北向的交通性主干路，目前還未實施，致使城市交通難以實現(xiàn)便捷和暢通。2.4 道路沿線建筑、樹木及地上、地下管線情況大檀村至播明鎮(zhèn)道路為新建道路，現(xiàn)狀沒有地下管線。2.5 沿線水文地質(zhì)等自然條件、地震烈度區(qū)劃2.5.1地理位置與地形特征忻州市位于古汾河的上游，后經(jīng)河流侵襲和石嶺關(guān)隆起，濾沱河改道東流，造成忻州盆地和太原盆地的分隔。城市建成區(qū)北部為云中河，南部、東南部為牧馬河，西南部為九龍崗。忻州市建成區(qū)及附近地段，依據(jù)工程地質(zhì)勘探資料分析，為一河湖沉積巖相的沖積平原，而九龍崗附近，為洪積沖積傾斜平原交匯處。由于云中河、牧馬河的沖刷、沉積作用，在云中河向南，有古河漫灘相、階地等河流相沉積物，表現(xiàn)為場地土為粉土、粉質(zhì)粘土、中細(xì)砂、粗砂、砂礫等河流沖積物的沉積。同樣，牧馬河由南向北亦有河漫灘相、階地等河流相沉積物。2.5.2氣象、水文忻州市屬季風(fēng)型大陸氣候，其主要特征是冬長夏短，四季分明，一月最冷、七月最熱，春溫高于秋溫，夏秋多東南風(fēng)，冬季多西北風(fēng)，春季氣溫變化最大，秋季則天高氣爽；風(fēng)力東春大，夏秋小；降水多集中于6月中旬至9月上旬，尤以7、8兩月最多。年平均氣溫8.5，一月份平均氣溫零下15.1，七月份平均氣溫23，年平均降雨量442毫米，無霜期160天左右。境內(nèi)主要河流有滹沱河及其支流云中河、牧馬河等。直接影響本項目的是牧馬河。牧馬河為季節(jié)性河流，雨水和雪水是河水的主要補(bǔ)給方式，年平均來水量為4570.5萬立方米，清水流量僅0.02立方米/秒，每年有兩次汛期，一次在3-4月，由融化的雪水形成，徑流量很??；另一次在6-9月間，由降雨徑流形成，常因暴雨而洪水猛漲，形成大汛，最大洪流量都在6、7、8、9月，而以7月為最多，兩汛期間為枯水期，常有斷流現(xiàn)象。由于受牧馬河水的影響，兩側(cè)河床地下水位比較高，地表土的含水量比較大。2.5.3沿線的地質(zhì)情況道路所經(jīng)地帶的區(qū)域構(gòu)造單元屬華北地臺，大地的輪廓由燕山運動的影響基本定形。喜馬拉雅山期斷層強(qiáng)烈升降運動，地層被割成不同的斷塊，構(gòu)成現(xiàn)代的山地與盆地格局。路線所處的忻定盆地屬于滹沱河新裂陷區(qū)和新生代斷盆地，自燕山運動以來，盆地中堆積了厚度不均勻的松散物質(zhì)，地表形成寬廣平緩的沖積平原，但盆地隱伏構(gòu)造卻相當(dāng)復(fù)雜，地殼生非常明顯而突出，近代強(qiáng)烈地震都發(fā)生在盆地內(nèi)，盆地是本地區(qū)中的區(qū)域不穩(wěn)定的地帶。沿線區(qū)域出露的地層全部為第四系（全新統(tǒng)q4）主要以沖積、洪積、坡積和風(fēng)積等不同城因類型的亞砂土為主、很少見礫石；河床及河漫灘中，巖性顆粒較粗，以砂卵石、礫石及亞粘土為主。2.5.4地震依據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖gb18306-2001，忻州市的地震動峰值加速度為0.2，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35，與以前的地震基本烈度相對比為8度，歷史上忻州市普發(fā)生過地震十多次，多在5級以下，1303年洪洞、趙城的8級地震、1556年陜西華縣8級地震，1966年的邢臺地震以及1976年的唐山震均波及到忻州市，個別老墻倒塌，但無人員傷亡。本項目應(yīng)該按地震動峰值加速度為0.2g進(jìn)行設(shè)防。2.6主要建筑材料來源及施工條件2.6.1路基用土沿線路基土源豐富，可沿線組織開挖，沿線階地多為亞粘土，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，大都適合于建筑。1、石料：忻州市各石料場盛產(chǎn)巖性石灰?guī)r的各種規(guī)格的石料，可滿足本工程路面、擋土墻及橋涵的需要。2、砂料：混凝土及砂漿所用砂子可由忻州市豆羅砂場購買，用汽車運輸。3、鋼材、水泥、瀝青：工程用鋼材、水泥、瀝青均可從建材市場購買。2.6.2施工條件本工程地處市區(qū)邊上、用水用電十分方便，可從城市供水，供電系統(tǒng)接用。第三章 道路規(guī)劃及交通量預(yù)測3.1道路規(guī)劃大檀村至播明鎮(zhèn)道路工程是一條連接南北向的重要的交通性主干道。該道路的形成將加強(qiáng)城鄉(xiāng)內(nèi)部對外聯(lián)系，也是對道路路網(wǎng)體系的進(jìn)一步加強(qiáng)，其項目的實施將極大地促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。對促進(jìn)忻州市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。3.1.1主要技術(shù)指標(biāo)1）道路等級：城市級主干道2）設(shè)計車速：50km/h3）荷載標(biāo)準(zhǔn)：bzz1004）抗震強(qiáng)度：地震動峰值加速度為0.2g3.1.2路線走向及橫斷面布置道路的線形最終是以平面線形、縱斷面線形和橫斷面形式組合而成的立體線形映入駕駛員眼簾的。道路的立體線形除必須滿足駕駛動力學(xué)要求的最小值外，還應(yīng)滿足駕駛員視覺心理方面連續(xù)、舒適的要求，反映道路線形好壞的關(guān)鍵是速度的連續(xù)性。路線走向：大檀村至播明鎮(zhèn)道路從汾源街、云中南路、忻播路交叉口起，沿線經(jīng)過淀粉廠、忻州市污水處理廠，終點與規(guī)劃云中路橋相接，總體路線中心線距北同蒲鐵路15米處布置。橫斷面布置：大檀村至播明鎮(zhèn)道路道路寬32米，推薦方案為三塊板形式。機(jī)動車道路16米；機(jī)非分隔帶寬為23.0米，非機(jī)動車道寬為25.0米，人行道寬26.5米。道路車行道拱采用1.5%橫坡的直線接拋物線形路拱，人行道采用2%向內(nèi)坡。3.1.3交叉口設(shè)計路口渠化設(shè)計主要是道路交叉口范圍用地控制界限的拓寬、進(jìn)出車道的拓寬，以利交通通行和控制臨街建筑用地，即在交叉路口兩側(cè)各50米范圍內(nèi)將規(guī)劃紅線外移510米（外移寬度視相交道路車行道寬度確定），增加進(jìn)出口道車道數(shù)，以設(shè)置專門的左、右車道，人行過街安全島等。3.2 交通量預(yù)測3.2.1預(yù)測原則根據(jù)2011年1月由我公司組織統(tǒng)計的忻州市交叉口及斷面流量、流向調(diào)查和全市機(jī)動車od調(diào)查的資料，在尊重總體規(guī)劃、忻州市城市道路工程專項規(guī)劃和忻州市制定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程項目的特點，按四階段預(yù)測評價基年和未來特征年度的大檀村至播明鎮(zhèn)道路交通量，為工程設(shè)計規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)等提供決策依據(jù)。預(yù)測基年為工程竣工年2011年，末年2030年，預(yù)測年限20年。3.2.2預(yù)測方法概述交通預(yù)測四階段方法框圖如下： 交 通 現(xiàn) 狀 調(diào) 查社 會 經(jīng) 濟(jì) 預(yù) 測交 通 量 分 布交 通 量 分 配 由于本工程為新建，其道路交通的效果，都受到路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及其演變、忻州市用地布局、城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及交通管理政策等的綜合作用的動態(tài)制約，為了科學(xué)而簡明實效地分析預(yù)測新建道路后的交通情形，從工程方案的特點及基礎(chǔ)資料具備程度考慮，分析確定本項目的遠(yuǎn)景交通是由以下三種基本形式構(gòu)成： 正常交通量遠(yuǎn)景交通量 轉(zhuǎn)移交通量 誘增交通量對上述遠(yuǎn)景交通量組成的具體的區(qū)別見下：1、正常交通量是現(xiàn)狀路網(wǎng)不發(fā)生改變的假設(shè)情形下交通量的固有發(fā)展規(guī)律支配的自然增長的交通量，可根據(jù)調(diào)查的機(jī)動車全車種od分布矩陣、預(yù)測的未來特征年的全車種od分布矩陣及它它們在新建道路上的分配流量來計算。由于本工程為新建，因此預(yù)測基年（既2011年）正常交通量參考現(xiàn)狀交通量。2、轉(zhuǎn)移交通量是指項目竣工后，由于競爭關(guān)系而從鄰近道路中分流而來的交通量。3、誘增交通量指項目竣工后激發(fā)經(jīng)濟(jì)增長而新產(chǎn)生的交通量。3.2.3預(yù)測的過程及內(nèi)容3.2.3.1現(xiàn)狀交通分析1、城區(qū)現(xiàn)狀及規(guī)劃人口分布忻州市市區(qū)至2009年底市區(qū)人口為22.15萬人，規(guī)劃2020年市區(qū)人口為35萬人。2、忻州市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)2011年全市經(jīng)濟(jì)工作的總體要求是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實中央、全省經(jīng)濟(jì)工作會議精神，按照市委二屆六次全會總體部署，緊緊抓好山西省成為國家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗區(qū)的重要歷史機(jī)遇，以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，繼續(xù)落實“三五”工作總要求，堅持項目攻堅，促進(jìn)農(nóng)民增收，推進(jìn)城鎮(zhèn)建設(shè)，改善和保障民生，大力開放引進(jìn)，加快工業(yè)新型化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、服務(wù)社會化、市域城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)生態(tài)化建設(shè)，全面推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展，確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，努力把忻州建設(shè)成為富裕文明、開放和諧、充滿活力的新型工業(yè)旅游城市。2011年全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長15%左右，全社會固定資產(chǎn)投資增長25%以上，社會消費品零售總額增長18%以上，財政總收入增長18%以上，一般預(yù)算收入增長16%以上，居民消費價格漲幅控制在4%以內(nèi)，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長13%，農(nóng)民人均純收入增長14%，城鎮(zhèn)新增就業(yè)崗位2.89萬個，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4%以內(nèi)。根據(jù)忻州市城市總體規(guī)劃，預(yù)測20112015年國民生產(chǎn)總值增長率保持在9%左右，20162020增長率為8%左右測算得忻州市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷史幾目標(biāo)如表3.1。忻州市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測表 表3.1特征年國內(nèi)生產(chǎn)總值（億元）增長率（%）20093102010337.99.02015579.59.02020916.48.03、機(jī)動車保有量汽車保有量：至2009年底，忻州市擁有汽車4.2萬輛，其中大車1.9萬輛，小車2.3萬輛。從2005年2009年10月，忻州市汽車的年平均增長率為15.6%。摩托車保有量：忻州市2009年底，擁有摩托車1.0萬輛。公共交通：忻州市現(xiàn)有公交車總數(shù)112輛，公交站場面積為15000。至2008年底，擁有出租車713輛。4、忻州市現(xiàn)狀路網(wǎng)交通量調(diào)查2011年1月，我公司對忻州市區(qū)的24個路段進(jìn)行了交通高峰期的交通流量調(diào)查。通過高峰期間的交通流量調(diào)查，得出忻州市各路段高峰小時交通流量調(diào)查情況的匯總（詳見表3.2）。 忻州市市區(qū)主要路段高峰小時交通流量 （單位：輛） 表3.2序號調(diào) 查 地 點摩托車出租車其它車輛高峰小時交通量1九源街（108國道七一路）66547027902九源街（七一路云中路）92134118413643和平街（108國道元遺山路）166228122415364和平街（元遺山路七一路）286374128218005和平街（七一路五臺山路）286812162825846和平街（五臺山路云中路）1663265889987長征街（七一路五臺山路）4341158201233888長征街（五臺山路云中路）1182105267969秀容街（108國道七一路）366021629410秀容街（七一路五臺山路）3564201266186411秀容街（五臺山路云中路）3463021148162412108國道（九源街和平街）68721166127213108國道（和平街長征街）62661102120014元遺山路（和平街長征街）2044701014158615七一路（九源街和平街）805881966259416七一路（和平街長征街）59613762958463217七一路（長征街秀容街）4049101838295018五臺山路（和平街長征街）3149261072215619五臺山路（長征街秀容街）3787501230217020南北大街（秀容街學(xué)道街）27611034459221云中路（和平街長征街）192186832111422云中路（長征街健康街）158334862127623云中路（健康街學(xué)道街）194198746104224勝利街（健康街學(xué)道街）30226088612985、項目影響范圍的交通小區(qū)的劃分結(jié)合地貌特點、路網(wǎng)構(gòu)架、從有利簡化分析計算出發(fā)，將項目影響區(qū)劃分為五個交通小區(qū)：頓村旅游服務(wù)區(qū)；開發(fā)區(qū)；主城區(qū)；九龍崗片區(qū)；舊城區(qū)（詳見附圖），分區(qū)的外邊界同建成區(qū)的外邊界。6、od調(diào)查根據(jù)我公司2011年1月對忻州市交通調(diào)查的統(tǒng)計，以及回收可用的居民出行od調(diào)查表，通過對這些數(shù)據(jù)的分析、校正調(diào)查中存在的疏漏、2010年末城區(qū)機(jī)動車車種及車輛數(shù)的修正，按交通分區(qū)整理的全車種機(jī)動車出行od矩陣（見下表3.3）。 2010年城區(qū)機(jī)動車全車種日od分布矩陣 單位：（當(dāng)量小汽車）輛 表3.3do12345小計1216640721934306411236221923930198222541035834262380217606430162544177820161826202276425320824626726199214388小計11440104461655476681377059878通過對新建大檀村至播明鎮(zhèn)道路后轉(zhuǎn)移交通量和誘增交通量的分析計算，得出大檀村至播明鎮(zhèn)道路2010年機(jī)動車平均日交通量為9862輛。3.2.3.2交通預(yù)測1、交通量換算參數(shù)根據(jù)全市路網(wǎng)平時段交通量調(diào)查統(tǒng)計、高峰小時（主要在上下班時間段）交通量調(diào)查得出高峰小時系數(shù)phf為0.96，設(shè)計小時交通量系數(shù)k取0.13。2、城區(qū)汽車保有量預(yù)測參考忻州市機(jī)動車保有量預(yù)測，根據(jù)世界銀行對52個不同經(jīng)濟(jì)體制的國家、地區(qū)，不同時期機(jī)動車擁有量情況分析表明，機(jī)動車增長率與人均收入增長率的彈性系數(shù)在1.051.95之間?？紤]中國是一個發(fā)展中國家，忻州地處內(nèi)陸，經(jīng)濟(jì)比較落后，人均用地指標(biāo)低，交通設(shè)施有待進(jìn)一步改善等因素，同時根據(jù)歷年機(jī)動車的平均增長速度，預(yù)測20112020年機(jī)動車保有量增長率確定為15%；20212030增長率為6%。忻州市城區(qū)汽車保有量預(yù)測結(jié)果見表3.4： 忻州市城區(qū)汽車保有量預(yù)測表 單位：（標(biāo)準(zhǔn)）輛 表3.4年限2010（基年）2010201920202029期末保有量46353163767293283年平均增長率（%）1563、交通分布交通發(fā)生量和吸引量預(yù)測根據(jù)人口和城區(qū)汽車保有量的資料建立與道路網(wǎng)交通量的相關(guān)關(guān)系分工，采用增長率法，具體公式見下：式中：、分別為現(xiàn)狀區(qū)的交通發(fā)生量、吸引量。、分別為將來區(qū)的交通發(fā)生量、吸引量。、分別為現(xiàn)狀、將來區(qū)的人口數(shù)量。 、分別為現(xiàn)狀，將來城區(qū)的機(jī)動車保有量。分布交通量推算采用平均增長率法并經(jīng)過六次反復(fù)的收斂計算得到各區(qū)區(qū)內(nèi)及區(qū)間的交通量。以上計算結(jié)果見下表3.5、表3.6： 2020年預(yù)測城區(qū)全車種目od分布矩形 （標(biāo)準(zhǔn)小汽車）輛 表3.5do12345小計1443282443968622822872244947970406447082123638724770436201298033028436664232386243441610456616502413538402329201小計23500213923361415675282601224412030年預(yù)測城區(qū)全車種目od分布矩形 （標(biāo)準(zhǔn)小汽車）輛 表3.6do12345小計1797814839714211210411702808914346731584743822531570313867651623364594504659976186952781928987511909904324368724152562小計42300385066050528215508682203944、大檀村至播明鎮(zhèn)道路交通量預(yù)測及機(jī)動車車道數(shù)交通量預(yù)測按調(diào)查資料、特征年預(yù)測od表和交通量調(diào)整參數(shù)，計算確定本工程項目設(shè)計期末影響區(qū)全出行量（即含出租車、公交車、特種車和外地車）。隨著大檀村至播明鎮(zhèn)道路的建成通車，必將吸引路網(wǎng)上其它地方的車輛來行駛，形成新的路網(wǎng)交通量分配的平衡，勢必對西環(huán)路、七一路和云中北路及其他城市道路交通量造成很大的影響。這種車輛行駛路徑的重分配量是很大的，這種增量體現(xiàn)在本工程項目的轉(zhuǎn)移交通量上。同樣原因，考慮項目影響區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境改善程度及土地利用強(qiáng)度的提高程度，誘增交通量也將是構(gòu)成大檀村至播明鎮(zhèn)道路交通量不可忽略的數(shù)目。從前面對忻州市城區(qū)人口、經(jīng)濟(jì)、機(jī)動車保有量及o-d矩陣的分析與預(yù)測，以2011年（大檀村至播明鎮(zhèn)道路建成通車）為基年，按算術(shù)平均增長率8%計算20112020年間的交通量，按6%的增長率計算20212030年間的交通量（各特征年平均日交通量見表3.7）。大檀村至播明鎮(zhèn)道路在建成通車后的設(shè)計年限末（2030年），年平均日交通量為：39646pcu/d。表3.7 大檀村至播明鎮(zhèn)道路交通量預(yù)測結(jié)果表 （pcu/d）年份交通量 2011201220132014201520162017201820192020云中路9954108201176112784138961510416417178441939621083年份2021202220232024202520262027202820292030云中路22916243792593527590290963095332929350313726739646車道數(shù)計算由公式： 式中，ddhv單向設(shè)計小時交通量（pcu/h）；k設(shè)計小時交通量系數(shù)（%），取k=13；kd方向不均勻系數(shù)（%），取kd =63；aadt設(shè)計年度的年平均日交通量（pcu/d）；城市道路路段設(shè)計通行能力（或?qū)嵱猛ㄐ心芰Γ┛筛鶕?jù)一個車道的理論通行能力進(jìn)行修正而得，對理論通行能力的修正應(yīng)包括車道數(shù)、車道寬度、自行車影響及交叉口影響四個方面。即：na=n0cn式中：na單向路線設(shè)計通行能力（pcu/h）；n0每個車道可能通行能力，取1640 pcu/h。自行車影響修正系數(shù)；取1車道寬影響修正系數(shù)；取1n車道數(shù)修正系數(shù)。車道數(shù)修正系數(shù)采用值車 道 數(shù)1234車道數(shù)修正系數(shù)n11.872.603.20c交叉口影響修正系數(shù)。我省交叉口無信號燈控制路段取c=0.50；交叉口有信號燈控制路段取c=0.80。道路路段機(jī)動車通行能力 單位：pcu/h車 道 數(shù)1234路段通行能力13122453341141983.3結(jié)論根據(jù)大檀村至播明鎮(zhèn)道路交通量預(yù)測結(jié)果，在設(shè)計年限末期年平均日交通量為：aadt=39646pcu/d設(shè)計小時交通量為：ddhv=396461363/104=3247pcu/h車道數(shù)為： n=3247/1640=1.98及單向2個車道。設(shè)計末年2030年大檀村至播明鎮(zhèn)道路單向需要2個車道，即按雙向4車道設(shè)計即可滿足交通需求。第四章 采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)4.1 市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定（中華人民共和國建設(shè)部2004年3月）。4.2忻州市城市總體規(guī)劃（20012020年）；4.3忻州市城市道路專項規(guī)劃（20042020年）4.4城市基礎(chǔ)設(shè)施工程投資估算指標(biāo)（建設(shè)部一九八八年）4.5城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范gb50220954.6城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則（cjj-93）4.7城市道路設(shè)計規(guī)范（cjj3739）4.8室外排水設(shè)計規(guī)范（gb50014-2006）；4.9城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（cjj45-91）4.10城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范（jgj50-2001 j114-2001）4.11國家園林城市標(biāo)準(zhǔn)（2004.5.8）4.12城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范cjj75-974.13其它現(xiàn)行國家相關(guān)規(guī)定、規(guī)范第五章 工程建設(shè)的必要性5.1大檀村至播明鎮(zhèn)道路工程的建設(shè)是忻州市社會國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要2010年是全市人民求真務(wù)實、拼搏奮進(jìn)的一年。過去的一年，全縣上下堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，緊緊圍繞“建設(shè)特色忻州、活力忻州、文明忻州、和諧忻州”的目標(biāo)，突出產(chǎn)業(yè)開發(fā)、狠抓項目建設(shè)、發(fā)展社會事業(yè)，保持了經(jīng)濟(jì)較快增長、民生不斷改善、社會和諧穩(wěn)定的良好勢頭。各項指標(biāo)圓滿完成。忻州面對經(jīng)濟(jì)總量小、基礎(chǔ)薄弱、貧困面大的困難局面，面對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)深層次矛盾和安全穩(wěn)定的雙重壓力，特別是面對2008年下半年以來國際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊，全市上下以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院和省委、省政府一系列戰(zhàn)略部署，緊緊圍繞市委“三五”工作總要求，抓發(fā)展、打基礎(chǔ)、惠民生、保穩(wěn)定，全市呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、社會和諧穩(wěn)定的良好局面。2010年全市生產(chǎn)總值可達(dá)430億元，同比增長19%，比全省高6個百分點。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)勝了春寒伏旱，糧食總產(chǎn)量達(dá)到29.6億斤，同比增長29.7%，創(chuàng)歷史新高，特別是高效農(nóng)業(yè)、設(shè)施農(nóng)業(yè)大面積增加，畜牧業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展。全社會固定資產(chǎn)投資完成420億元，在上年增長1.5倍的基礎(chǔ)上,同比增長20.0%。財政總收入完成90.2億元，同比增長21.3%，一般預(yù)算收入完成42.3億元，同比增長26.3%；兩項收入增幅分別高于全省6個和11個百分點，均排全省第3位。社會消費品零售總額158億元，同比增長18.1%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入13780元，同比增長13%；農(nóng)民人均純收入3420元，同比增長13%，兩項指標(biāo)均比全省高出3個百分點，呈現(xiàn)出同步增長的態(tài)勢。而忻州市雖然近幾年也修建了幾條道路，但由于道路建設(shè)的發(fā)展落后于交通的發(fā)展，對忻州市經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步的發(fā)展有著很大的阻力。因此，大檀村至播明鎮(zhèn)道路工程的建成將大大改善忻州市交通狀況，促進(jìn)忻州市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。故隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，大檀村至播明鎮(zhèn)道路工程的建設(shè)顯得越來越迫切。5.2是改善忻州市整體形象、增加忻州市通道及加快城鎮(zhèn)化發(fā)展需求加快城鎮(zhèn)化建設(shè)是增強(qiáng)忻州市綜合實力和競爭力的需要。實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展，關(guān)鍵在于“三化”互動，缺一不可。據(jù)有關(guān)專家測算，當(dāng)前我國城鎮(zhèn)化水平每提高1個百分點，可以帶動gdp增長1.5個百分點。發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)驗證明，城市之間、地區(qū)之間的實力競爭，主要是城鎮(zhèn)實力的競爭。從某種意義上說，城鎮(zhèn)就是帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“火車頭”。加速推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，可以更好地發(fā)揮城鎮(zhèn)對資金、技術(shù)、人才、信息等生產(chǎn)要素的聚集作用，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，提高綜合經(jīng)濟(jì)實力。大檀村至播明鎮(zhèn)道路建成后，這不僅為忻州主今后的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)，而且同時可拉動全市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。項目完成后可促進(jìn)房地產(chǎn)開發(fā)等第三產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，加快農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移步伐；可大大改善鎮(zhèn)區(qū)居民生產(chǎn)生活條件和環(huán)境，進(jìn)一步促進(jìn)忻州市規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化、城鎮(zhèn)特色化發(fā)展。 由于忻州市道路受到各種限制通行不利，也對忻州市人民的生活、生產(chǎn)帶來了許多不便。忻州市領(lǐng)導(dǎo)班為了改善忻播路（現(xiàn)狀）兩側(cè)雜、臟、亂的環(huán)境，建設(shè)大檀村至播明鎮(zhèn)道路工程，這不僅可以改善人居環(huán)境、提升整體形象，而且能夠加快城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，是忻州市長遠(yuǎn)發(fā)展的根本大計。5.3 工程的建設(shè)是忻州市社會國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要2010年全市生產(chǎn)總值可達(dá)430億元，同比增長19%，比全省高6個百分點。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)勝了春寒伏旱，糧食總產(chǎn)量達(dá)到29.6億斤，同比增長29.7%，創(chuàng)歷史新高，特別是高效農(nóng)業(yè)、設(shè)施農(nóng)業(yè)大面積增加，畜牧業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展。全社會固定資產(chǎn)投資完成420億元，在上年增長1.5倍的基礎(chǔ)上,同比增長20.0%。財政總收入完成90.2億元，同比增長21.3%，一般預(yù)算收入完成42.3億元，同比增長26.3%；兩項收入增幅分別高于全省6個和11個百分點，均排全省第3位。社會消費品零售總額158億元，同比增長18.1%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入13780元，同比增長13%；農(nóng)民人均純收入3420元，同比增長13%，兩項指標(biāo)均比全省高出3個百分點，呈現(xiàn)出同步增長的態(tài)勢。忻州市近年經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展迫切要求交通運輸結(jié)構(gòu)和