5.1交通運輸布局及其影響

交通運輸布局及其影響考點同步解讀交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的三大物質生產(chǎn)部門之一,是經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。與其他兩大物質生產(chǎn)部門農業(yè)、工業(yè)及聚落、商業(yè)密切相關。因此教材在講授完第三章“農業(yè)地域的形成與發(fā)展”,第四章工業(yè)地域的形成與發(fā)展”后,安排了交通運輸布局及其影響”。本節(jié)是本章的第一節(jié),主要講述了兩方面的問題:一是主要運輸方式的優(yōu)缺點及其發(fā)展的趨勢;二是交通運輸線的布局及其影響因素。核心素養(yǎng)聚焦從生活中來,發(fā)現(xiàn)生活中的地理問題。注重調動學生的知識儲備,喚醒學生的生活經(jīng)驗,創(chuàng)設情境,讓學生相互舉例,選擇合適的運輸方式并說明選擇依據(jù)。在地理教學中,聯(lián)系這些生活常識,尤其聯(lián)系現(xiàn)實生活中發(fā)生的事件,并運用地理科學知識加以解釋,是增強中學地理教學的感染力,取得最佳教學效果的必要補充,同時也是培養(yǎng)學生認識社會環(huán)境的重要途徑。到生活中去,解決生活中的地理問題。運用所學的影響交通運輸布局的因素,調查分析家鄉(xiāng)交通運輸布局變化的原因,既使學生學以致用,提高學習地理的積極性,又能使學生在合作調查分析中,發(fā)現(xiàn)收集和處理地理信息的能力、獲取新知識的能力、分析解決問題的能力以及交流合作的能力。三維目標知識與技能：1.了解五種交通運輸方式及其特點，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運輸方式2.了解交通運輸線、點組成的交通運輸網(wǎng)及其布局的影響因素3.結合案例交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響過程與方法：案例分析法；自學討論法；合作與探究情感、態(tài)度與價值觀：通過學習幫助學生樹立正確的發(fā)展觀；培養(yǎng)學生辯證分析問題的能力教學重點 五種主要交通運輸方式的特點。教學難點 影響交通運輸布局的因素?？键c同步解讀核心素養(yǎng)聚焦教具準備 多媒體課件教學過程新課導入：“要想富，先修路”社會經(jīng)濟的快速發(fā)展離不開交通運輸，今天我們一起來學習第五章第一節(jié)交通運輸方式和布局。（投影）練習：請為下列貨物的運輸選擇合適的運輸方式，并說明理由。 1.2箱急救藥，從北京運往烏魯木齊。 2.2噸活蝦，從郊區(qū)運往市區(qū)。 3.50000噸小麥。從上海運往重慶。 4.10萬噸原油，從科威特運往日本 5.2萬噸煤炭，從大同運往上海生1：2箱急救藥品，從北京運往烏魯木齊，應該空至，因為空運的速度最快。生2：2噸活蝦從郊區(qū)運往市區(qū)，適宜公路運輸，因為公路運輸較靈活。生3：50000噸小麥，從上海運往重慶，應該用水運。生4：10萬噸原油，從科威特運往日本，應該用巨型油輪運輸。生5：2萬噸煤炭，從大同運往上海，可以用鐵路運輸。師：有沒有更經(jīng)濟的運輸方式嗎? 生：可以先將煤炭運往秦皇島，再利用海運運往上海。師：很好!同學們，從剛才我們所舉的例子中可以發(fā)現(xiàn)，交通運輸方式的選擇既要根據(jù)交通運輸方式的特點，又要根據(jù)貨物的類別和數(shù)量以及運輸距離等綜合因素作出最合理I的選擇。伴隨著世界經(jīng)濟的迅速發(fā)展，不同地區(qū)之間人們的交往和經(jīng)濟聯(lián)系越來越密切，交通運輸?shù)陌l(fā)展也顯現(xiàn)出許多新的特點。(投影圖片：高速列車和普通火車)師：大家看到的這兩列火車在外形上有很大的區(qū)別，左側圖為高速列車，右側是普通火車。高速列車子彈式的車頭設計有助于速度的大大提高。目前，世界高速列車的最高時速可達400千米。高速列車的發(fā)展展現(xiàn)了現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的什么特點?生：高速化。師：對!同學們對世界和我國高速鐵路的發(fā)展了解嗎?(激發(fā)學生的探知欲望)師：“中華之星”高速列車體現(xiàn)了我國機車車輛制造技術的最高水平，最高時速可達310千米，列車的高速化有多種技術，同學們知道嗎？生：磁懸浮技術（投影圖片：上海的磁懸浮鐵路）師：這是上海浦東的磁懸浮鐵路， 于2019年元旦正式投入商業(yè)運行，磁懸浮技術盡管可以大大提高列車的速度，但投資很大，所以對于磁懸浮列車的商用一直是褒貶不一。同學們如果想作進一步的了解，可以在課后通過上網(wǎng)查資料來了解，以拓寬自己的視野，與鐵路運輸相比，公路運輸具有更強的靈活性，高速公路建設已成為我國拉動內需，促進國民經(jīng)濟快速發(fā)展的重要因素之一。（投影圖片：高速公路）師：經(jīng)過十多年的建設，我國的高速公路里程已突破3萬千米，高速公路里程位居世界第二，我國高速公路發(fā)展用短短十多年的時間走過了發(fā)達國家三四十年的發(fā)展歷程。師：課本圖5.2是日本于1980年建成的世界最大的海上巨型油輪，載重達56萬噸，甲板上能容納4個足球場。這體現(xiàn)了現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的又一個特點生：大型化（投影圖片：集裝箱運輸）師：同學們知道圖中所示的是那一種交通運輸技術嗎？生：集裝箱運輸技術師：集裝箱運輸技術有什么好處？生：發(fā)展集裝箱運輸，可以節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，保證貨物在運輸過程中的安全。師：我國鐵路網(wǎng)的分布有什么特點? 生：我國東部地區(qū)鐵路網(wǎng)稠密，西部稀疏。 師：為什么呢? 生1：因為東部地區(qū)地形以平原為主，有利于鐵路的建設。 生2：東部地區(qū)經(jīng)濟比西部地區(qū)發(fā)達。 師：說得都不錯!看來交通運輸?shù)牟季謺艿蕉喾N因素的影響，下面我們通過一個具體的案例來具體作進一步的認識。 (指導學生閱讀案例1，思考下列問題) 1.南昆鐵路的起點和終點分別是何處? 2.在地圖上分別讀出南寧和昆明的海拔，觀察南昆鐵路經(jīng)過哪些主要地形區(qū)? 3.南昆鐵路沿線有哪些資源? 4.南昆鐵路的建設有什么意義? 師：南昆鐵路的起點和終點分別是何處? 生：南昆鐵路東起廣西南寧，西到云南的昆明。 師：南寧和昆明的海拔分別大致是多少?南昆鐵路沿途經(jīng)過哪些主要的地形區(qū)? 生：南寧的海拔100200米，而昆明的海拔10002019米，兩地海拔差異很大。從南寧到昆明，經(jīng)過南寧盆地，然后翻山越嶺到達云貴高原。 投影資料:南昆鐵路所經(jīng)地區(qū)地形險峻、地質條件復雜，通過七度以上高烈度地震 242千米，可溶l性巖IK 375千米，膨脹：L146千米，被稱為“地層博覽”。該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升到海拔2019多米的云貴高原，工程難度是鐵路建設史上前所