(論文)三軸線雙級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器最新優(yōu)秀畢業(yè)論文資料搜集嘔血奉獻(xiàn)

機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書設(shè)計(jì)題目：三軸線雙級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器院系：機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué)號(hào)：設(shè)計(jì)人：指導(dǎo)教師：完成日期：一 設(shè)計(jì)任務(wù)書1.1 題目：設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的三軸線雙極斜齒輪圓柱齒輪減速器。1.2 任務(wù)：1.3 傳動(dòng)方案：1.4 設(shè)計(jì)參數(shù)： （1）傳送速度 V= 1.0 m/s （2）鼓輪直徑 D= 300 mm （3）鼓輪軸所需拉力 F=2600 N1.5 其它條件：使用年限5年，工作為1班工作制，工作中有輕震，經(jīng)常滿載，空載起動(dòng)，單項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)。二傳動(dòng)方案簡(jiǎn)述2.1 計(jì)算過(guò)程及計(jì)算說(shuō)明（手冊(cè)說(shuō)明：本人使用的機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)是化學(xué)工業(yè)出版社出版的第4版2002年1月第22次印刷版）2.2 選擇電動(dòng)機(jī)容量工作機(jī)所需功率Pw工作機(jī)所需功率及所需的轉(zhuǎn)速由 得： r/min由P工作=FV/1000（式中： V -傳送速度; D -卷筒直徑;） 由電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)的總效率 h由 卷筒的效率 =0.96 聯(lián)軸器1的效率 =0.990.995 取= 0.99一對(duì)滾動(dòng)軸承的效率 =0.980.99 取= 0.99一對(duì)齒輪傳動(dòng)的效率 =0.960.99 取= 0.97聯(lián)軸器2的效率 =0.990.995 取= 0.99 一對(duì)滑動(dòng)軸承效率 =0.97又 所以： P工作=26001（10000.96）=2.7083 kw電動(dòng)機(jī)所需的輸出功率 kw確定電動(dòng)機(jī)的額定功率Ped由機(jī)械設(shè)計(jì)（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)）課程設(shè)計(jì)表20-1選取電動(dòng)機(jī)額定功率 取 P ed= 4 kw2.3 電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速的選擇推算電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍，由機(jī)械設(shè)計(jì)（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)）課程設(shè)計(jì)表2-1查得展開式雙級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比 =840，則電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為： 式中: -電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速; -高速齒輪的傳動(dòng)比 -低速齒輪的傳動(dòng)比; -工作機(jī)的轉(zhuǎn)速 r/min 2.4 確定電動(dòng)機(jī)的型號(hào)一般同步轉(zhuǎn)速取1000r/min或1500 r/min的電動(dòng)機(jī)。 初選方案：初選= 1440 r/min 即選擇Y112M-4 型電動(dòng)機(jī) 2.5 電動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)（1） 電動(dòng)機(jī)的主要技術(shù)數(shù)據(jù) 電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率kw最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩滿載轉(zhuǎn)速r/minY112M-442.21440 （2）電動(dòng)機(jī)的外形示意圖 Y型密封式三相異步電動(dòng)機(jī) （3）電動(dòng)機(jī)的安裝尺寸表 （單位：mm） 電機(jī)型號(hào)Y132S 型號(hào)尺 寸HABCDEFGADACHDL1121901407028808241901152654002.6 總傳動(dòng)比的確定及各級(jí)傳動(dòng)比的分配2.6.1 理論總傳動(dòng)比 nd : 電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速2.6.2 各級(jí)傳動(dòng)比的分配齒輪傳動(dòng)中，高低速級(jí)理論傳動(dòng)比的分配一般取，可使兩極大齒輪直徑相近，浸油深度接近，有利于浸油潤(rùn)滑。同時(shí)還可以使傳動(dòng)裝置外廓尺寸緊湊，減小減速器的輪廓尺寸。但過(guò)大，有可能會(huì)使高速極大齒輪與低速級(jí)軸發(fā)生干涉碰撞。所以必須合理分配傳動(dòng)比，一般取 取 ，又 5.6，2.7 各軸轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩與輸入功率2.7.1 各軸理論轉(zhuǎn)速設(shè)定：電動(dòng)機(jī)軸為0軸，高速軸為軸 中間軸為軸低速軸為軸卷筒軸為IV軸 (1)電動(dòng)機(jī) r/min(2)軸 r/mim(3)軸 r/min(4)軸 r/min（5）IV軸 r/min2.7.2 各軸的輸入功率(1)電動(dòng)機(jī) kw(2)軸 kw(3)軸 kw(4)軸 kw（5）IV軸 kw2.7.3 各軸的理論轉(zhuǎn)矩(1)電動(dòng)機(jī)(2)軸 (3)軸(4)軸 （5）IV軸2.7.4各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)匯總表軸號(hào)理論轉(zhuǎn)速（r/min）輸入功率（kw）輸入轉(zhuǎn)矩(Nm)傳動(dòng)比電動(dòng)軸1440426.531第I軸14403.92025.9975.6第II軸257.143.765139.8294.0第III軸64.293.615536.993第IV軸64.293471515.6021三、傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.1 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.1.1原始數(shù)據(jù)輸入轉(zhuǎn)矩=25.997 Nm小齒輪轉(zhuǎn)速=1440 r/min齒數(shù)比=由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單向運(yùn)轉(zhuǎn)、一班制工作、工作壽命為1年、工作機(jī)為帶式運(yùn)輸機(jī)、有輕震。（設(shè)每年工作日為300天）3.1.2設(shè)計(jì)計(jì)算一 選齒輪類、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1 該為斜齒圓柱齒輪；2 因?yàn)檫\(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度；3 為簡(jiǎn)化齒輪加工工藝，選用閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)小齒輪材料：40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，MPa，MPa；大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，MPa，MPa；二者材料硬度差為40HBS4初選小齒輪齒數(shù)大齒輪齒數(shù)Z2 = Z1= 175.6=95.2取955初選螺旋角二 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 計(jì)算公式： mm （由1P218式10-21） 1 確定公式內(nèi)的各計(jì)算參數(shù)數(shù)值初選載荷系數(shù)小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 Nmm齒寬系數(shù) （由1P205表10-7） 材料的彈性影響系數(shù) Mpa1/2 （由1P201表10-6）區(qū)域系數(shù) （由1 P217圖10-30）端面重合度 ， （由1P215 圖10-26） 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)接觸疲勞壽命系數(shù)（由1P207圖10-19）接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù) 取 MPa2 計(jì)算（1）試算小齒輪分度圓直徑=35.52mm（2）計(jì)算圓周速度 2.68m/s（3）計(jì)算齒寬b及模數(shù)mnt mmb/h=7.77（4）計(jì)算縱向重合度（5） 計(jì)算載荷系數(shù) 使用系數(shù) 根據(jù)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作有輕震得 動(dòng)載系數(shù) 根據(jù)v=2.68m/s、 7級(jí)精度 按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù) 根據(jù)小齒輪相對(duì)支承為非對(duì)稱布置、7級(jí)精度、=1.0， mm，得 =1.416 按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù) 根據(jù)b/h=7.77， 得 齒向載荷分配系數(shù)、 假設(shè)，根據(jù)7級(jí)精度，軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，得 =1.251.101.41.2416=2.726（6） 按實(shí)際的載荷系數(shù)修正所算得的分度圓直徑 三 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1 確定計(jì)算參數(shù)（1）計(jì)算載荷系數(shù)K （2）螺旋角影響系數(shù) 根據(jù)縱向重合系數(shù)，得0.88（3）彎曲疲勞系數(shù)KFN 得 （4）疲勞強(qiáng)度極限接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa （由1P209圖10-21d）彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa （由1P209圖10-20c）接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa （由1 P209圖10-21d） 彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa （由1 P209圖10-20c）（5）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4 得（6）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)ZV，（7）查取齒型系數(shù)YF 應(yīng)力校正系數(shù)YS 計(jì)算得 （8）計(jì)算大小齒輪的 并加以比較 比較42.42mmmm4 計(jì)算齒輪寬度b mm 因?yàn)楹竺骀I的強(qiáng)度校核關(guān)系：取b=65mm； 65mm 70mm六 驗(yàn)算 100N /mm 與初設(shè)相符 設(shè)計(jì)符合要求3.2 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.2.1原始數(shù)據(jù)輸入轉(zhuǎn)矩= Nmm小齒輪轉(zhuǎn)速=257.14 r/min齒數(shù)比=由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單向運(yùn)轉(zhuǎn)、一班制工作、工作壽命為5年，工作機(jī)為帶式運(yùn)輸機(jī)、有輕震。（設(shè)每年工作日為300天）3.2.2設(shè)計(jì)計(jì)算一 選齒輪類、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1 該為斜齒圓柱齒輪；2 因?yàn)檫\(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度；3 為簡(jiǎn)化齒輪加工工藝，選用閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)小齒輪材料：40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，MPa，MPa；大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，MPa，MPa；二者材料硬度差為40HBS4初選小齒輪齒數(shù)大齒輪齒數(shù)Z2 = Z1= 254.0=1005初選螺旋角二 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 計(jì)算公式： mm （由P2181式10-21） 1. 確定公式內(nèi)的各計(jì)算參數(shù)數(shù)值初選載荷系數(shù)小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 Nmm齒寬系數(shù) （由1P205表10-7） 材料的彈性影響系數(shù) Mpa1/2 （由1P201表10-6）區(qū)域系數(shù) （由1P217 圖10-30）， （由1 P215圖10-26） 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)接觸疲勞壽命系數(shù) （由1P207圖10-19）接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa （由1P209圖10-21d）接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa （由1 P209圖10-21d）取安全系數(shù)接觸疲勞許用應(yīng)力2. 計(jì)算（1）試算小齒輪分度圓直徑=62.03mm（2）計(jì)算圓周速度 0.835 m/s（3）計(jì)算齒寬b及模數(shù)mnt mmb/h=62.03/5.417=11.45（4）計(jì)算縱向重合度 （5） 計(jì)算載荷系數(shù) 使用系數(shù) 根據(jù)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),有輕震得 動(dòng)載系數(shù) 根據(jù)v=0. 835m/s 7級(jí)精度 按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù) 根據(jù)小齒輪相對(duì)支承為非對(duì)稱布置、7級(jí)精度、=1.0 mm，得 =1.422 按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù) 根據(jù)b/h=11.45得 齒向載荷分配系數(shù)、 假設(shè)，根據(jù)7級(jí)精度，軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，得 =1.251.011.41.422=2.513（6） 按實(shí)際的載荷系數(shù)修正所算得的分度圓直徑 72.11mm三 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1 確定計(jì)算參數(shù)（1）計(jì)算載荷系數(shù)K （2）螺旋角影響系數(shù) 根據(jù)縱向重合系數(shù)，得0.88（3）彎曲疲勞系數(shù)KFN 得 （4）疲勞強(qiáng)度極限接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa （由1P209圖10-21d）彎曲疲勞強(qiáng)度極限 MPa （由1P209圖10-20c）接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa （由1 P209圖10-21d） 彎曲疲勞強(qiáng)度極限 MPa （由1 P209圖10-20c）（5）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4 得（6）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)ZV， ，（7）查取齒型系數(shù)YF 應(yīng)力校正系數(shù)YS 得 （8）計(jì)算大小齒輪的 并加以比較 比較所以大齒輪的數(shù)值大，故取0.0148。2 計(jì)算=1.998m四 分析對(duì)比計(jì)算結(jié)果對(duì)比計(jì)算結(jié)果，取=2mm已可滿足齒根彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的d3=72.11mm來(lái)計(jì)算應(yīng)有的 取35 要滿足、互質(zhì) 取141五 幾何尺寸計(jì)算1 計(jì)算中心距阿a將a圓整為181mm2 按圓整后的中心距修正螺旋角3 計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑d3、d4 71.99mm290.01mm4 計(jì)算齒輪寬度b =71.99mm 圓整后 b=72mm72mm 77mm六 驗(yàn)算 100N/mm 與初設(shè)相符 設(shè)計(jì)符合要求3.3 齒輪參數(shù)匯總表高速級(jí)齒輪齒數(shù)分度圓直徑d(mm)da(mm)df(mm)精度等級(jí)Z12143.247.3338.077Z21182428246.9237.6傳動(dòng)傳動(dòng)比i中心距a模數(shù)mn螺旋角齒寬b(mm)5.6143265低速級(jí)齒輪齒數(shù)分度圓直徑d(mm)da(mm)df(mm)精度等級(jí)Z33571.9976.166.857Z4141290.01294.1284.8傳動(dòng)傳動(dòng)比i中心距a模數(shù)mn螺旋角齒寬b(mm)4.01812723.4 齒輪結(jié)構(gòu)參照2/P41表5-28，齒輪1采用齒輪軸式，齒輪3采用實(shí)心式，齒輪2、4采用腹板式自由鍛。四. 軸及輪轂連接4.1 低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.1.1低速軸上的功率P、轉(zhuǎn)速n、轉(zhuǎn)矩TP=3.615kwn=64.29r/minT= Nmm4.1.2估算軸的最小直徑低速軸選用材料：45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理。 取A 0 =112由于需要考慮軸上的鍵槽放大,dmin =45mm該段軸需與聯(lián)軸器連接，要使該段直徑與連軸器的孔徑相同，需同時(shí)選用連軸器，而本減速器屬于中小型減速器，其輸出軸與工作機(jī)軸的軸線偏移不大，為了能夠使傳送平穩(wěn)，所以必須使傳送裝置具有緩沖，吸振的特性。因此選用彈性柱銷聯(lián)軸器。 得： 得： 工作情況系數(shù) 1.5 得： 選用HL4型彈性柱銷聯(lián)軸器HL4型彈性柱銷聯(lián)軸器主要參數(shù)為：公稱轉(zhuǎn)矩Tn1250 Nm軸孔長(zhǎng)度L=112 mm孔徑d1 =45 mm聯(lián)軸器外形示意圖聯(lián)軸器外形及安裝尺寸型號(hào)公稱扭矩Nm許用轉(zhuǎn)速r/min軸孔直徑mm軸孔長(zhǎng)度mmDmm轉(zhuǎn)動(dòng)慣量kgm2HL412502800451121953.44.1.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(直徑,長(zhǎng)度來(lái)歷) （1）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑d和長(zhǎng)度L a. 為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求1-2軸段右端要求制出軸肩；故取2-3段的直徑d2-3=50mm;右端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑d1-2=45mm。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度L1= 84mm ,為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，固取1-2斷的長(zhǎng)度應(yīng)比L1略短一些，現(xiàn)取L1-2=82mmb. 初步選擇滾動(dòng)軸承。考慮到同時(shí)承受徑向力和軸向力，故選用 圓錐滾子軸承；又根據(jù)d2-3=50mm 選 30311號(hào)圓錐滾子軸承尺寸為故取 d3-4=d7-8=55mm右端采用軸肩定位 取d4-5=64mmc. 取安裝齒輪處的軸段6-7的直徑d6-7=60mm齒輪的右端與右軸承之間采用套筒定位，已知齒輪的輪轂的寬度為72mm，為了使套筒能可靠的壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，固取l6-7=68mm,齒輪的左端采用軸肩定位軸肩高度取 （軸直徑的0.070.1倍）這里去軸肩高度h=6mm.所以d5-6=70mm.軸的寬度b=1.4h,取軸的寬度為L(zhǎng)5-6=12mm.d. 軸承端蓋的總寬度為36mm（有減速器和軸承端蓋的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)而定）根據(jù)軸承的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求，取端蓋外端面與聯(lián)軸器的,距離為30mm。故取L2-3=66mm e. 取齒輪與箱體的內(nèi)壁的距離為a=16mm，考慮到箱體的制造誤差，在確定軸承的位置時(shí)，應(yīng)與箱體的內(nèi)壁,有一段距離s,取s=8mm,且高速軸小齒輪端面與內(nèi)壁距離為10mm，又已知滾動(dòng)軸承的寬度T=31.5mm ,小齒輪的輪轂長(zhǎng)L=50mm,內(nèi)壁間距為186 mm；則 L3-4 = T=31.5mm L7-8 =62mm L4-5=88.5mm至此已初步確定軸得長(zhǎng)度（2） 軸上零件得周向定位齒輪，半聯(lián)軸器與軸的周向定位都采用平鍵聯(lián)接。按d1-2=45mm由手冊(cè)2查得平鍵的截面 bh=14mm9 mm 取L=70mm同理按 d6-7=60 mm. bh=1811 取L=63mm同時(shí)為了保證齒輪與軸配合得有良好得對(duì)中性，固選擇齒輪輪轂與軸得配合選H7/n6。半聯(lián)軸器與軸得配合選H7/k6。滾動(dòng)軸承與軸得周向定位，是借過(guò)渡配合來(lái)保證的，此處選軸的尺寸公差為m6。由2P89（表12-13），取軸端倒角和圓角半徑1.6或2.0。4.2中速軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）選材及估算最小直徑選用45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理 （2）確定各軸段直徑d1-2=30mm d2-3=35mmd3-4=47mm d4-5=38mmd5-6=30mm（3）確定各軸段長(zhǎng)度L1-2 =45.25mm L2-3 =61mmL3-4 =9.5mm L4-5 =73mmL5-6 =48.75mm （4）軸承和鍵的選擇 -和-選用30306號(hào)圓錐滾子軸承 尺寸：DdT=30mm72mm20.75mm-選用B型鍵 bh=108 L=56mm-選用A型鍵 bh=108 L=63mm4.3高速軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）選材及估算最小直徑選用45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理 由于電動(dòng)機(jī)軸直徑D=24mm，按電動(dòng)機(jī)軸取最小軸直徑（2）確定各軸段直徑d1-2=35mm d2-3=45mmd3-4=35mm d4-5=43.2mmd5-6=35mm d6-7=45mm d7-8=35mm d8-9=30mmd9-10=24mm (3)確定各軸段長(zhǎng)度L1-2 =22.75mm L2-3 =12mmL3-4 =6mm L4-5 =70mmL5-6 =96mm L6-7 =12mm L7-8 =22.75mm L8-9 =66mm L9-10 =36mm （4）軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇-和-選用30307號(hào)圓錐滾子軸承 尺寸：DdT=35mm80mm22.75mm-選用A型鍵 bh=87 L=28mm故：-選用TL4型彈性套柱銷聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩Tn63 Nm軸孔長(zhǎng)度L=52 mm孔徑d1 =24 mm 4.4 中間軸強(qiáng)度校核4.4.1作用在齒輪上的力載荷分析圖 4.4.2 計(jì)算軸上的載荷 (1)垂直面 (2)水平面 (3) 總彎矩4.4.3 按彎扭合成校核軸的強(qiáng)度從軸的結(jié)構(gòu)以及扭矩圖中可以看出截面2、3是軸的兩個(gè)危險(xiǎn)截面。對(duì)現(xiàn)其進(jìn)行校核。由1P362 表（15-1），得：由2P125 表（14-26），得： 由1P374 式（15-5）取，軸的計(jì)算應(yīng)力為： 符合要求。4.5鍵聯(lián)接強(qiáng)度校核4.5.1中間軸齒輪2的鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核(1) 鍵的工作長(zhǎng)度l及鍵與輪轂鍵槽的接觸高度kl = L = 56mmk = 0.5h = 4mm(2) 強(qiáng)度校核此處，鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，取P=40MPaT = N.mp =P=40MPa 該鍵安全合格4.5.2中間軸齒輪3的鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核(1) 鍵的工作長(zhǎng)度l及鍵與輪轂鍵槽的接觸高度kl = Lb =53 mmk = 0.5h =4 mm(2) 強(qiáng)度校核此處，鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，取P=40MPaT = N.mp = P 該鍵安全合格五. 軸承計(jì)算校核5.1 減速器各軸所用軸承代號(hào)匯總普通齒輪減速器，其軸的支承跨距較小，較常采用兩端固定支承。軸承內(nèi)圈在軸上用軸肩或套筒作軸向定位，軸承外圈用軸承蓋作軸向固定。項(xiàng)目軸承型號(hào)外形尺寸（mm）計(jì)算系數(shù)基本額定負(fù)載（kN）dDBeY高速軸30307358021447175.2中間軸303063072190.311.959.0低速軸3031155120290.351.71525.2中間軸軸承壽命計(jì)算5.2.1 預(yù)期