綜合料場智能環(huán)保易地改造項目環(huán)境影響報告表

建設(shè)項目環(huán)境影響報告表 項目名稱：新余鋼鐵股份有限公司綜合料場智能環(huán)保易地改造項目 建設(shè)單位：新余鋼鐵股份有限公司編制日期：2018年8月國家環(huán)境保護(hù)部制建設(shè)項目環(huán)境影響報告表編制說明建設(shè)項目環(huán)境影響報告表由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位編制。1、項目名稱指項目立項批復(fù)時的名稱，應(yīng)不超過30個字（兩個英文字段作一個漢字）。2、建設(shè)地點指項目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點。3、行業(yè)類別按國標(biāo)填寫。4、總投資指項目投資總額。5、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6、結(jié)論與建議給出本項目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。7、預(yù)審意見由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項目，可不填。8、審批意見由負(fù)責(zé)審批該項目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。一、建設(shè)項目基本情況項目名稱新余鋼鐵股份有限公司綜合料場智能環(huán)保易地改造項目建設(shè)單位新余鋼鐵股份有限公司法人代表夏文勇聯(lián)系人潘真通訊地址新鋼公司老區(qū)東南側(cè)聯(lián)系電真郵政編碼338000建設(shè)地點新鋼公司老區(qū)東南側(cè)立項審批部門批準(zhǔn)文號建設(shè)性質(zhì)改擴(kuò)建行業(yè)類別及代碼G5990 其他倉儲業(yè)占地面積（m2）644700綠化面積(平方米)/總投資（萬元）225000其中：環(huán)保投資(萬元)280環(huán)保投資占總投資比例0.124%評價經(jīng)費（萬元）預(yù)期投產(chǎn)日期2020年1月（一）工程內(nèi)容及規(guī)模：1、項目背景及任務(wù)來源新余鋼鐵股份有限公司現(xiàn)有料場位于廠區(qū)南側(cè)，包括受料設(shè)施（含汽車受料和火車受料）、一次料場、混勻配料設(shè)施、混勻料場、高爐料場、均質(zhì)化設(shè)施、供返料設(shè)施和輔助設(shè)施，全部為露天設(shè)施和場地。為配合新鋼全廠規(guī)劃及遠(yuǎn)期發(fā)展，新鋼公司擬在原綜合料場南側(cè)空地以及部分現(xiàn)有料場新建一座智能環(huán)保綜合料場，占地面積約64.47萬m2，主要承擔(dān)煉鐵、燒結(jié)、焦化等單元所需原燃料的受卸、貯存、混勻處理、供應(yīng)等任務(wù)，主要包括新建受料設(shè)施（含汽車受料和火車受料）、一次料場、混勻配料設(shè)施、混勻料場、高爐料場、均質(zhì)化設(shè)施、供返料設(shè)施和輔助設(shè)施等。項目總投資225000萬元，建成后料場年受料量2624.9萬t/a。項目建成后，現(xiàn)有料場全部拆除，鐵路北面用地用于焦化廠建設(shè)，南側(cè)一次料場及汽車受料槽等用地用于本次料場新建。根據(jù)中華人民共和國環(huán)境影響評價法及建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄（國家環(huán)境保護(hù)部第44號令），自2017年9月1日起施行）以及建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄修改單（生態(tài)環(huán)境部1號令）有關(guān)規(guī)定，項目建設(shè)方應(yīng)委托有環(huán)境影響評價資質(zhì)的單位對其環(huán)境影響進(jìn)行評價，并提交建設(shè)項目環(huán)境影響報告表。受新余鋼鐵股份有限公司委托，我公司承擔(dān)了該報告表的編制工作（項目委托書見附件1）。接受委托后，我公司組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查、收集相關(guān)資料，編制本項目環(huán)境影響報告表。2、編制依據(jù)（1）法律法規(guī)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法（2015.1.1）；中華人民共和國環(huán)境影響評價法（2016.9.1）；中華人民共和國水污染防治法（2018.1.1）；中華人民共和國大氣污染防治法（2016.1.1）；中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法（2016年11月7日修正）；中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法（1997.3.1）。（2）相關(guān)文件國務(wù)院第682號令建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例；國家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)發(fā)199961號文件關(guān)于貫徹實施的通知；建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄（國家環(huán)境保護(hù)部第44號令），自2017年9月1日起施行）；建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄修改單（生態(tài)環(huán)境部1號令）；國家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)發(fā)1999107號文件關(guān)于執(zhí)行建設(shè)項目環(huán)境影響評價制度有關(guān)問題的通知；國家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)發(fā)200119號文件關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)工作的通知。（3）技術(shù)規(guī)范建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則總綱（HJ2.1-2016）；環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境（HJ2.2-2008）；環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境（HJ/T2.3-1993）；環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境（HJ2.4-2009）。（4）委托方提供的項目文件、數(shù)據(jù)資料和圖紙。3、 項目選址及周邊環(huán)境概況項目選址位于新余鋼鐵股份有限公司現(xiàn)有料場南側(cè)（新鋼公司東南側(cè)），廠區(qū)中心地理坐標(biāo)為東經(jīng)1145527.47，北緯274625.67。根據(jù)現(xiàn)場勘查，廠區(qū)現(xiàn)有料場部分仍在生產(chǎn)，新建部分目前為荒草地和拆遷現(xiàn)場（夏家、嚴(yán)家），尚未建設(shè)，項目場地北側(cè)為現(xiàn)有原料站、老區(qū)污水處理站；東北側(cè)為望城崗站；南側(cè)為中心物流股份公司以及廠外空地；西側(cè)為新鋼用地限界及圍墻，東側(cè)毗鄰?fù)菎徴九c山上片區(qū)的鐵路聯(lián)絡(luò)線，隔鐵路劉家已被新鋼征收并拆遷，最近敏感點為南面420m處的洲屯。項目地理位置圖詳見附圖一。4、改造內(nèi)容（1）建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項目為易地改造，在原有料場部分場地及南面新建一座智能環(huán)保綜合料場，主要承擔(dān)煉鐵、燒結(jié)、焦化等單元所需原燃料的受卸、貯存、混勻處理、供應(yīng)等任務(wù)，主要包括受料設(shè)施（含汽車受料和火車受料）、一次料場、混勻配料設(shè)施、混勻料場、高爐料場、均質(zhì)化設(shè)施、供返料設(shè)施和輔助設(shè)施等，占地面積64.47萬m2。現(xiàn)有原料工程每年運入量約2326.0萬噸，其中道路運入量約831.0萬噸，鐵路運入量約1495.0萬噸，改造后，原料工程每年運入量約2624.9萬噸，其中道路運入量約648.4萬噸，鐵路運入量約1976.5萬噸。原有料場在改造完成后全部拆除，具體見表1-1 。表1-1 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模序號主要建設(shè)內(nèi)容受料量（t/a）現(xiàn)有工程易地改造后1智能環(huán)保綜合料場2326.0萬2624.9萬火車：1495.0萬汽車：831.0萬火車：1976.5萬汽車：648.4萬表1-2（1）改造前受料設(shè)施現(xiàn)狀一覽表序號受卸設(shè)施數(shù)量受卸原料年受卸量（萬t/a，濕量）去向一汽車進(jìn)廠1南大門汽車受料槽1套粉礦400一次料場2二料場汽車受料槽1套球團(tuán)礦、塊礦108二料場3焦炭汽車受卸1處焦炭32焦炭料場4焦煤汽車受卸1處焦煤18焦化煤場5熔劑汽車受料槽2熔劑220燒結(jié)配料室6廠內(nèi)回收料53小計831二火車進(jìn)廠1貫通式單翻1粉礦870一次料場2折返式單翻2粉礦3鏈斗卸車機(jī)1球團(tuán)礦、塊礦201二料場4螺旋卸車機(jī)2焦煤336焦化煤場5外購焦炭火車人工卸車線2焦炭88焦炭料場/9#10#高爐小計1495合計2326注：1）焦炭產(chǎn)量按照250萬t/a計算；2）高爐返礦不進(jìn)入料場。表1-2（2） 改造后綜合料場原燃料儲量一覽表序號原料名稱運輸方式及年受料量（萬t/a，濕量）一次儲量（104t）貯存時間（天）用戶位置汽車火車合計1塊礦31.7126.7158.4 7.416.3高爐高爐B型料場2球團(tuán)礦0.0228.8228.8 7.311.2高爐高爐B型料場3外購焦炭38.3153.3191.6 11.020.1高爐高爐D型料場4高爐雜礦0.05.95.9 2.5148.3高爐混勻料場5高爐熔劑0.00.60.6 0.3175高爐混勻料場6焦煤16.7355.3372.0 25.524焦化混勻料場7石灰石粉146.90.0146.9 5.612.5燒結(jié)一次料場8白云石粉73.50.073.5 5.625.0燒結(jié)一次料場9燒結(jié)粉礦276.51105.91382.3 78.218.7燒結(jié)一次料場10含鐵雜料64.80.064.8 8.948燒結(jié)混勻料場合計648.41976.52624.9152.3/（2）項目工程組成項目主要建設(shè)內(nèi)容主要包括受料設(shè)施（含汽車受料和火車受料）、一次料場、混勻配料設(shè)施、混勻料場、高爐料場、均質(zhì)化設(shè)施、供返料設(shè)施和輔助設(shè)施等，總占地面積64.47萬m2。項目組成詳見表1-2。表1-2 建設(shè)項目組成一覽表 工程類別工程名稱工程內(nèi)容及規(guī)模改造前改造后依托關(guān)系主體工程料場3座，燒結(jié)料場、焦化料場、二鐵料場，年受料量2326.0萬噸1座智能環(huán)保綜合，占地面積64.47萬m2，年受料量2624.9萬噸，各設(shè)施建設(shè)方案詳見本節(jié)（3）。新建，現(xiàn)有拆除輔助工程/輸送計量、除鐵、取樣、檢化驗等輸送計量、除鐵、取樣、檢化驗等新建，現(xiàn)有拆除儲運工程倉庫工程主體工程主體新建，現(xiàn)有拆除運輸系統(tǒng)場內(nèi)原料采用輸送帶輸送，場外原料輸入使用火車和汽車場內(nèi)原料采用輸送帶輸送，場外原料輸入使用火車和汽車新建，現(xiàn)有拆除公用工程給水自來水及污水處理廠回用水自來水及污水處理廠回用水新建系統(tǒng)，拆除現(xiàn)有排水雨污分流，項目污水預(yù)處理達(dá)標(biāo)后排入老區(qū)污水處理雨污分流，項目污水預(yù)處理達(dá)標(biāo)后排入老區(qū)污水處理廠新建系統(tǒng)，拆除現(xiàn)有供電由當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供應(yīng)由當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供應(yīng)，用電量7985萬kWh新建系統(tǒng)，拆除現(xiàn)有環(huán)保工程廢氣治理燒結(jié)料場、煤鐵輸送系統(tǒng)各設(shè)一套不帶除塵器轉(zhuǎn)運站、輸送帶等各產(chǎn)塵點粉塵采用集氣罩收集，經(jīng)風(fēng)管送至布袋除塵器處理，最后經(jīng)20m排氣筒高空排放，共7套布袋除塵器系統(tǒng)，另外在2個焦炭接口轉(zhuǎn)運站膠帶機(jī)揚塵點和2個均質(zhì)化設(shè)施粉塵回收料倉倉頂共設(shè)4套單機(jī)布袋除塵器。料場大面積產(chǎn)塵點通過安裝固定和移動干霧抑塵裝置抑塵。新建除塵系統(tǒng)，拆除現(xiàn)有廢水治理沉淀汽車沖洗系統(tǒng)廢水經(jīng)沉淀池處理后定期排放新建沉淀池，拆除現(xiàn)有噪聲治理選用低噪聲設(shè)備、合理布局、設(shè)備減振選用低噪聲設(shè)備、合理布局、設(shè)備減振、廠房隔聲、消聲等新建固廢處理有效處理或者綜合利用有效處理或者綜合利用新建貯存設(shè)施（3）設(shè)施建設(shè)方案 1）受料設(shè)施受料設(shè)施主要包括汽車受料設(shè)施和火車受料設(shè)施，年受料量2624.9萬t（濕量）。 火車受料設(shè)施新鋼現(xiàn)有3套火車單車翻車機(jī)，2套位于望城崗站東側(cè)（折返式），1套位于原料站北側(cè)（貫通式），均用于翻卸粉礦?，F(xiàn)有2套螺旋卸車機(jī)用于翻卸焦煤、1套鏈斗卸車機(jī)翻卸高爐用球團(tuán)、塊礦。1套人工卸車線用于接卸外購焦炭。根據(jù)原燃料火車進(jìn)廠量，受料系統(tǒng)新增3套單車翻車機(jī)。2套位于新建綜合料場用地東南角，折返式，用于翻卸粉礦、球團(tuán)和塊礦；另外1套位于現(xiàn)有5#翻車機(jī)北側(cè)，并排建設(shè)置，貫通式，主要用于翻卸焦煤和焦炭。現(xiàn)有3套翻車機(jī)中，望城崗站東側(cè)2套翻車機(jī)仍用于翻卸粉礦，原料場北側(cè)1套翻車機(jī)由翻卸粉礦改為翻卸焦煤和焦炭。改造后火車接卸量1976.5萬t/a。在新建3#、4#翻車機(jī)位置，新建一條人工卸車線，用于接卸冬季車廂內(nèi)板結(jié)物料，原料接卸后通過地下受料槽及槽下輸出膠帶機(jī)進(jìn)入料場。每套新增翻車機(jī)系統(tǒng)考慮1條空車清車線，用于清理車底余料。余料通過地下受料槽及槽下輸出膠帶機(jī)進(jìn)入料場堆存。 汽車受料設(shè)施按照“公改鐵”政策實施后，汽車受料量為648.4萬t/a（濕量）設(shè)計汽車受料設(shè)施。新建1套汽車受卸設(shè)施，主要包括2排共22個汽車受料槽，每個受料槽幾何120m3、汽車封閉卸車場及膠帶機(jī)輸送線路，其中2個汽車受料槽專門用于接卸汽車進(jìn)廠焦煤直接送往焦化廠的焦煤筒倉。根據(jù)非自卸車來車情況，考慮設(shè)置6臺液壓卸車臺用于接卸非自卸車來料，每臺額定起升載重量100t。若按照新鋼目前公路、鐵路運輸比例，汽車受料量將達(dá)到950萬t/a，在“公改鐵”過渡期間，可利用現(xiàn)有粉礦汽車受料槽，將其改造與新建的輸入系統(tǒng)打通，并增設(shè)簡易卸車棚。篩分設(shè)施塊礦、球團(tuán)礦進(jìn)入料場前進(jìn)行在線篩分。塊礦、球團(tuán)礦共用2套篩分裝置，能力Q=1200t/h，篩上物料進(jìn)入料場儲存，篩下粉進(jìn)入混勻配料槽參與配料。在新建焦炭供料線路上設(shè)置2套外購焦炭在線篩分設(shè)施，篩分能力Q=500t/h，篩上物料進(jìn)入料場儲存，篩下焦粉進(jìn)入緩沖倉，由膠帶機(jī)送至燒結(jié)燃料破碎室。焦煤備煤系統(tǒng)焦煤備煤系統(tǒng)主要由除雜裝置、貯配煤室、篩分及粉碎機(jī)室、焦油渣添加裝置以及相應(yīng)的帶式輸送機(jī)通廊和轉(zhuǎn)運站等組成。備煤系統(tǒng)與焦化單元接口在B101轉(zhuǎn)運站。2） 一次料場一次料場共2跨，1跨為C型，1跨為ECIA型式。C型料場主要用于貯存燒結(jié)粉礦，最多可以儲存18個品種粉礦，儲量39.1萬t。料場頂部設(shè)置2條膠帶機(jī)及2臺智能環(huán)保堆料機(jī)用于向料格堆料。 C型料場料棚為全封閉鋼結(jié)構(gòu)型式，封閉料棚長400m，兩端設(shè)置膠帶機(jī)進(jìn)出孔洞及檢修門洞，跨距78m。ECIA型料場由C型料格和中間倉組成，具有貯配一體的功能。C型側(cè)主要用于貯存燒結(jié)粉礦，最多可以儲存18個品種粉礦，儲量39.1萬t，其配置與前述C型料場相同。中間倉主要用于存儲燒結(jié)熔劑粉，儲量5.3萬t。倉上設(shè)2條膠帶機(jī)及2臺重型卸料車卸料，能力與輸入系統(tǒng)相匹配。ECIA型料場料棚為全封閉鋼結(jié)構(gòu)型式，兩端設(shè)置膠帶機(jī)進(jìn)出孔洞及檢修門洞，封閉料棚長400m，跨距91m。燒結(jié)熔劑配料量220.4萬t/a（濕量）。3）混勻配料設(shè)施新建2套混勻配料槽，并聯(lián)布置，每套設(shè)有10個大槽，6個小槽，共計16個料槽，2套合計32個，單個大槽槽容約400m3，小槽槽容約200m3。配料槽框架為鋼筋混凝土型式，槽體為稱重式鋼結(jié)構(gòu)。參與配料原料主要包括燒結(jié)粉礦、塊礦篩下粉、球團(tuán)礦篩下粉及均質(zhì)化料。年處理含鐵原料1447.1萬t（濕量），燒結(jié)熔劑粉的配料在一次料場中間倉完成，不進(jìn)入混勻配料槽。4）混勻料場含鐵原料與燒結(jié)熔劑粉分別配料后，同時落在混勻料場堆料膠帶機(jī)去料場堆存，年處理量1667.5萬t/a。新建兩座B型全封閉混勻料場，每座混勻料場設(shè)置2個料條，每個料條堆寬38m，儲量18.6萬t，兩座總儲量37.2萬t?？梢詽M足燒結(jié)機(jī)7.4天用量。5）高爐料場新建1座B型塊礦及球團(tuán)礦料場和2座D型焦炭料場。高爐B型料場為全封閉型式，內(nèi)設(shè)2個料條，每個料條堆寬38m，儲量18萬t；封閉料棚長度400m，跨距117m。料場內(nèi)部設(shè)置1臺堆料機(jī)和2臺全門架堆取料機(jī)進(jìn)行作業(yè)，可以滿足火車、汽車同時卸料時，還有1臺取料機(jī)向高爐供料。高爐B型料場建成后，現(xiàn)有二料場的位置可作為外購焦炭貯存場地。如在二料場建設(shè)焦炭堆場，焦炭從翻車機(jī)接卸進(jìn)入料場堆存高爐供料需要跨越兩次原料北站，施工建設(shè)難度大，同時存在物料折返，增加長期運行成本。另考慮到二料場現(xiàn)有堆取料設(shè)備及輸送系統(tǒng)的能力均與焦炭火車受料系統(tǒng)能力不匹配，均需要更換，故考慮焦炭料場選址在原料站北側(cè)、焦化南側(cè)空出位置建設(shè)。新建焦炭料場采用D型料場型式，共建設(shè)2座，每座直徑為90m，貯量2.9萬t，兩座總儲量5.8萬t。每座D型料場設(shè)有一臺堆取料機(jī)，可滿足堆料和取料作業(yè)同時進(jìn)行；緊急情況時，汽車也可進(jìn)料場卸料；同時，料場還設(shè)有緊急落料斗，可采用裝載機(jī)實現(xiàn)應(yīng)急供料，保證及時向高爐供應(yīng)焦炭。6）均質(zhì)化設(shè)施新建1套均質(zhì)化處理設(shè)施，主要用于對全廠部分粉塵及污泥進(jìn)行接卸、混合形成單一品種原料，送至混勻配料槽參與配料。均質(zhì)化系統(tǒng)年處理原料64.8萬t（濕量）。新建1座輕鋼結(jié)構(gòu)料棚對均質(zhì)化卸車場地進(jìn)行封閉，料棚尺寸36m72m。7）供返料設(shè)施供返料設(shè)施主要包括料場向高爐、燒結(jié)單元供料系統(tǒng)改造及6#8#、11#高爐返礦膠帶機(jī)返回?zé)Y(jié)系統(tǒng)改造。8）輔助設(shè)施工藝輔助設(shè)施由輸送計量、除鐵、噴霧抑塵、取樣、檢化驗等設(shè)施組成。綜合料場輸送計量系統(tǒng)共設(shè)置皮帶秤21套，其中礦石輸入系統(tǒng)5套，煤/焦輸入系統(tǒng)2套，一次料場輸出線路4套，混勻配料系統(tǒng)2套，混勻料場輸出線路2套，高爐料場輸出線路共4套，焦煤輸出系統(tǒng)2套。（4）建設(shè)步驟因現(xiàn)有燒結(jié)粉礦汽車受料設(shè)施和高爐二料場在新建原料場的用地范圍內(nèi)，所以新料場的布置方案和建設(shè)步驟需盡量不影響現(xiàn)有設(shè)施的生產(chǎn)。實施步驟如下：1）建設(shè)綠地內(nèi)設(shè)施，主要包括新增3#、4#翻車機(jī)、一次料場、混勻料場、高爐B型料場、混勻配料槽、汽車受料設(shè)施、均質(zhì)化設(shè)施等;2）新建1#、2#翻車機(jī)與新建綜合料場膠帶機(jī)線路，接口轉(zhuǎn)運站的改造在現(xiàn)有一次料場停用前不再進(jìn)料時進(jìn)行；在二料場輸出礦13#、礦14#膠帶機(jī)上方新建混勻料場供應(yīng)混勻礦線路，在煤6#轉(zhuǎn)運站與現(xiàn)有新混勻供料線路溝通，實現(xiàn)混勻礦向6#、7#燒結(jié)機(jī)供料功能;3)提前建設(shè)焦化供煤線路及焦化-原料接口轉(zhuǎn)運站，將現(xiàn)有焦煤供料線路煤9#膠帶機(jī)與新建焦煤供料線路打通，實現(xiàn)焦化供煤保產(chǎn)功能；4）新建第2套混勻礦供料線路，在煤6#轉(zhuǎn)運站與煤10#膠帶機(jī)搭接，利用現(xiàn)有焦煤供料線路供應(yīng)混勻礦。在勻9#轉(zhuǎn)運站附近分料至新勻12#膠帶機(jī)和取3#膠帶機(jī)上，實現(xiàn)混勻礦向4#、5#和8#燒結(jié)機(jī)供料功能。5）在礦8#轉(zhuǎn)運站附近新建轉(zhuǎn)運站與現(xiàn)有礦11#、礦12#膠帶機(jī)溝通，實現(xiàn)新建綜合料場向高爐供應(yīng)塊礦、球團(tuán)礦功能。6）新建的汽車、火車受料設(shè)施、一次料場、混勻料場、高爐B型料場、混勻配料設(shè)施及向燒結(jié)、高爐供礦設(shè)施建成投產(chǎn)后，現(xiàn)有原料場的相關(guān)設(shè)施即可停用。7）現(xiàn)有一次料場停止汽車受料時，改造現(xiàn)有汽車受料槽與新的汽車受料設(shè)施溝通，并對其進(jìn)行簡易封閉。8）現(xiàn)有一次料場停止火車受料時，即可改造1#、2#翻車機(jī)接口轉(zhuǎn)運站，實現(xiàn)其向新的一次料場送料；同時，將現(xiàn)有5#貫通式礦用翻車機(jī)改為接卸焦煤和焦炭，并與新建焦煤、焦炭輸送線路溝通；新建6#翻車機(jī)，用于接卸焦煤及焦炭。9）現(xiàn)有料場功能全部轉(zhuǎn)移到綜合料場后，即可建設(shè)焦煤制備系統(tǒng)及焦炭D型料場。焦炭料場建設(shè)期間，可沿用現(xiàn)有外購焦炭堆場滿足高爐生產(chǎn)需要。5、主要設(shè)備改造后，三個料場合并成一個綜合料場，輸送距離縮短，膠帶機(jī)數(shù)量減少，火車受料設(shè)施保留現(xiàn)有三臺翻車機(jī)，拆除現(xiàn)有2臺螺旋卸車機(jī)和1臺鏈斗卸車機(jī)，并新增三臺翻車機(jī)。除翻車機(jī)外，料場其它設(shè)施均拆除，并易地新建，項目主要設(shè)備見表1-3。表1-3 項目主要生產(chǎn)設(shè)備清單一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量改造前改造后一輸入系統(tǒng)1翻車機(jī)/臺362螺旋卸車機(jī)/臺203鏈斗卸車機(jī)/臺104人工卸車專線條114火車受料設(shè)施膠帶機(jī)礦石：BW=1200mm，Q=1200t/h，Q最大=1500t/h，v=2.0m/s；煤/焦炭：BW=1400mm，Q=1000t/h（煤）/500t/h（焦炭），v=2.0m/s。條1265汽車受料設(shè)施膠帶機(jī)礦石：BW=1200，Q=1200t/h，v=2.0m/s；煤：BW=1200，Q=700t/h，v=2.0m/s；焦炭：BW=1200，Q=350t/h，v=2.0m/s條100446篩分裝置能力Q=1200t/h套24能力Q=500t/h套22二料場設(shè)施5C型料場膠帶機(jī)Q=1500t/h，B=1200mm，V=2.0m/s條646堆料機(jī)Q=1500t/h臺427半門架式刮板取料機(jī)Q=1500t/h臺428ECIA型式料場膠帶機(jī)Q=400t/h，B=1000mm，V=1.25m/s條649重型卸料車與輸入系統(tǒng)相匹配臺4210混勻配料槽膠帶機(jī)Q=1500t/h，B=1200mm，V=2.0m/s條84Q=2000t/h，BW=1200mm，v=2.0m/s條4211混勻堆料機(jī)Q=2100t/h臺2212堆料機(jī)膠帶BW=1400mm，v=2.0m/s條2213滾筒式取料機(jī)Q=1600t/h臺6414取料機(jī)膠帶BW=1200mm，v=2.0m/s條64三輸出系統(tǒng)15高爐B型料場輸送線路雙線，單線能力Q=1000t/h， BW=1000mm，v=2.0m/s條4216高爐D型料場輸送線路雙線，單線能力Q=250t/h， BW=1000mm，v=2.0m/s條4217混勻料場輸送線路雙線，單線能力Q=1600t/h， BW=1200mm，v=2.0m/s條64現(xiàn)有3套翻車機(jī)中，望城崗站東側(cè)2套翻車機(jī)仍用于翻卸粉礦，原料場北側(cè)1套翻車機(jī)由翻卸粉礦改為翻卸焦煤和焦炭。改造后火車接卸量1976.5萬t/a，翻車機(jī)分配情況見表1-4。表1-4 翻車機(jī)分配一覽表序號翻車機(jī)編號型式翻卸原料翻卸量（萬t/a，濕）去向備注11#折返式粉礦1467.9一次料場利舊22#折返式粉礦一次料場利舊33#折返式粉礦、塊礦、球團(tuán)礦、高爐雜礦、高爐熔劑一次料場、高爐B型料場新建44#折返式粉礦、塊礦、球團(tuán)礦、高爐雜礦、高爐熔劑一次料場、高爐B型料場新建55#貫通式焦煤、焦炭508.6焦煤筒倉（焦化）、高爐D型料場利舊66#貫通式焦煤、焦炭焦煤筒倉（焦化）、高爐D型料場新建小計1976.56、公用工程（1）供電ER1、ER3電氣室所需2回路10kV AC電源均引自新料場第二總降變電所，采用電纜供電。新料場第二總降變電所到ER1、ER3電氣室的電纜、電纜敷設(shè)(含電纜頭供貨及制作安裝) 不在本工程單元負(fù)責(zé)范圍內(nèi)，電纜交接點在ER1、ER3電氣室進(jìn)線柜的進(jìn)線電纜接頭處。（2）給排水用水主要包括凈環(huán)水系統(tǒng)、生產(chǎn)消防給水系統(tǒng)、生活給水系統(tǒng)、回用水給水系統(tǒng)用水，來源于自來水和新鋼公司污水處理廠回用水。排水系統(tǒng)包括雨水排水系統(tǒng)、生產(chǎn)廢水排水系統(tǒng)、生活排水系統(tǒng)。本建設(shè)項目采用雨污分流排水體制，雨水排入直接排入雨水排水系統(tǒng)；項目定期排放少量的生產(chǎn)廢水沉淀后排入老區(qū)污水處理廠處理，員工生活污水經(jīng)化糞池處理后排入老區(qū)污水處理廠處理。（3）鐵路信號本工程涉及鐵路車站線路改造，在原料站、望城站分別新增4組、13組道岔，對以上道岔設(shè)置聯(lián)鎖信號，新設(shè)信號將分別納入原料站、望城站信號樓集中監(jiān)視和控制?，F(xiàn)場信號設(shè)備采用直流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)、LED調(diào)車信號機(jī)、交流。連續(xù)式工頻軌道電路；以上信號設(shè)施通過信號專用電纜接到信號樓微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備，盡量利用已有的主干電纜徑路和通道，分支電纜采用直接埋設(shè)，過鐵路和過公路采用鋼管防護(hù)。微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的改造由原生產(chǎn)廠商完成，包括對信號樓內(nèi)聯(lián)鎖主機(jī)、接口柜、監(jiān)測柜等進(jìn)行擴(kuò)容改造，并對信號聯(lián)鎖程序、人機(jī)畫面、監(jiān)測軟件等進(jìn)行相應(yīng)的修改，使改造后的系統(tǒng)完整、功能完善。7、建筑物主要特征見表1-5。表1-5 建筑物主要特征表序號建筑物名稱層數(shù)建筑面積（m2）平面軸線尺寸長寬(m）建筑高度（m）1一次料場大棚（C型料場）131967.36400x7846一次料場大棚（ECIA環(huán)保料場）136786.56400x91462混勻料場大棚一143694.08400x10846混勻料場大棚二143694.08400x108463高爐料場大棚147629.76400x117464焦炭料場大棚（2個）112717直徑90605翻車機(jī)室（3個）17906.0872x36206汽車受料間112335.36166x72207混勻配料槽（槽體）13317.76152x20槽面高約25m混勻配料槽（上部鋼結(jié)構(gòu)）1152x20108轉(zhuǎn)運站2564.488x810轉(zhuǎn)運站3635.048x825轉(zhuǎn)運站2699.3612x910轉(zhuǎn)運站3349.6812x920轉(zhuǎn)運站5384412x1220轉(zhuǎn)運站31718.6415x1235轉(zhuǎn)運站32737.9218x1215轉(zhuǎn)運站31368.9618x1230轉(zhuǎn)運站31884.9620x1515轉(zhuǎn)運站51968.821x1835轉(zhuǎn)運站31493.2824x2040轉(zhuǎn)運站32992.0836x27409單通廊（地上3.53.510篩分站33406.5630x24/21x182511高爐返礦系統(tǒng)轉(zhuǎn)運站2883.69x91212高爐返礦膠帶機(jī)通廊187502500x3.53.513均質(zhì)化設(shè)施12474.0864x361514汽車自動取樣站1234088x2415/8.515電氣室ER121444.3235x20916電氣室ER22579.1225x11917電氣室ER343943.0440x241918電氣室ER42702.7224x14919電氣室ER52558.7219x14920電氣室ER62381.9215x12921電氣室ER72456.3218x12922電氣室ER82328.3214x11923浴室1307.5224.4x12524食堂1553.5240.5x13.258、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表1-6。表1-6 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號項目名稱單位數(shù)量備注1年受料量萬t/a2624.9濕量1.1火車進(jìn)廠萬t/a1976.5濕量1.2汽車進(jìn)廠萬t/a648.4濕量2料場總儲量萬t152.32.1一次料場萬t89.4ECIA料場、C型料場2.2混勻料場萬t37.2兩座混勻料場2.3高爐B型料場萬t14.7儲存塊礦、球團(tuán)礦、雜礦2.4高爐D型料場萬t11.0儲存焦炭3堆取設(shè)備數(shù)量臺21含卸料車4新建膠帶機(jī)長度km26含梭式膠帶機(jī)5工藝設(shè)備總重量t210006工藝設(shè)備裝機(jī)容量kW295007封閉廠房總面積萬m223.5軸線尺寸8廠區(qū)用地面積104m264.479建、構(gòu)筑物及料場用地面積104m226.3510建筑系數(shù)40.9%11土石方工程量104m3189.5其中：挖方104m31.5填方104m3188.012綠化用地面積104m26.4513綠化用地率10%14工程靜態(tài)投資萬元2250009、勞動定員及工作制度廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有員工600人，改造后勞動定員350人，主要是由于智能化后員工人數(shù)減少了250人。工作制度為三班制，每班8小時，年工作日為350天，全年工作時數(shù)為8400小時。10、總平面布置（1）總平面布置原則1）原料工程的建設(shè)不影響現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施的正常生產(chǎn)，確保現(xiàn)有生產(chǎn)能力的發(fā)揮，工廠經(jīng)濟(jì)效益不受影響。2）充分利用現(xiàn)有公輔設(shè)施，節(jié)約投資費用。3）充分利用現(xiàn)有運輸系統(tǒng)，降低運輸系統(tǒng)改造費用。（2）車間組成1）原料場主體區(qū)原料場主體區(qū)包括受料設(shè)施，料場設(shè)施，混勻設(shè)施，供料設(shè)施，輔助設(shè)施。受料設(shè)施由鐵路受料設(shè)施，汽車受料設(shè)施和輸入系統(tǒng)組成。鐵路受料設(shè)施由3臺單翻翻車機(jī)組成，其中一臺貫通式，兩臺折返式。汽車受料設(shè)施由22個貨位的汽車受料槽組成。輸入系統(tǒng)由各相關(guān)膠帶通廊和各轉(zhuǎn)運站組成。料場設(shè)施由高爐料場（2條），一次料場（4條），D型封閉焦炭料場（2座），堆取料機(jī)等及膠帶通廊和轉(zhuǎn)運站組成。該區(qū)域料場設(shè)施主要由一座高爐料場（礦）、兩座一次料場、相關(guān)堆取設(shè)備及膠帶通廊和轉(zhuǎn)運站組成。 混勻設(shè)施主要由兩座混勻料場、混勻配料槽、混勻堆取設(shè)備、膠帶通廊和轉(zhuǎn)運站等組成。供料設(shè)施由煤、礦石篩分設(shè)施及向各生產(chǎn)單元供應(yīng)相應(yīng)原料的膠帶及轉(zhuǎn)運站等組成。輔助設(shè)施主要有取制樣裝置（汽車來料），均質(zhì)化設(shè)施，電氣室，循環(huán)水及消防泵站、除塵系統(tǒng)等組成。2）焦化備煤系統(tǒng)區(qū)兩座D型封閉焦炭料場，焦煤筒倉、采制樣室、篩分及粉碎機(jī)室、篩分站等及膠帶通廊和轉(zhuǎn)運站組成。（3）總平面布置原料場各料條呈南北向布置，原料場內(nèi)部工藝流程形成流水線式布置，短捷、順直、物料周轉(zhuǎn)量少，避免各工序生產(chǎn)線路反復(fù)，與現(xiàn)有設(shè)施銜接合理，對現(xiàn)有設(shè)施改造少，影響少，在建設(shè)期能保證現(xiàn)有設(shè)施的正常生產(chǎn)。整個廠區(qū)布置緊湊便捷、節(jié)省空間、有利生產(chǎn)、方便管理。因此，本項目平面布置合理。平面布置圖見附圖二。11、產(chǎn)業(yè)政策相符性分析本項目對料場進(jìn)行易地升級改造，經(jīng)查對，本項目不屬于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）2013修正中限制類和淘汰類項目，屬于允許類項目；工藝中所使用的設(shè)備，未列入國家淘汰類和限制類設(shè)備產(chǎn)品目錄，符合國家產(chǎn)業(yè)政策相關(guān)規(guī)定；項目也不屬于限制用地項目目錄（2012年本）和禁止用地項目目錄（2012年本）中的項目。本項目建設(shè)不屬于江西省環(huán)境保護(hù)禁止、限制、鼓勵類建設(shè)項目目錄（第一批）中規(guī)定的禁止類和限制類項目，為允許類項目。綜上所述，項目建設(shè)符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和地方相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。12、“三線一單”控制要求的符合性分析本項目選址于新余鋼鐵股份有限公司現(xiàn)有料場東南側(cè)，占地類型為工業(yè)用地，符合新余袁河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃（見附圖五）。項目所在區(qū)域無名勝古跡、文物和自然保護(hù)區(qū)，周圍無機(jī)場、通訊設(shè)施、軍事設(shè)施等，項目地址地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不壓礦，也沒有斷層通過，場地平整，工程地質(zhì)條件良好；不處于飲用水源保護(hù)區(qū)、各類自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生態(tài)功能保護(hù)區(qū)、生態(tài)敏感與脆弱區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)。項目東面周邊主要為林地、荒地和村莊。項目四周無食品加工等對環(huán)境特別敏感的企業(yè)，本項目與周邊企業(yè)相容性較好。由上分析可知，本項目用地符合當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃及工業(yè)園規(guī)劃，因此，本項目建設(shè)選址合理。（1）與生態(tài)紅線相符性分析江西省生態(tài)空間保護(hù)紅線區(qū)劃在生態(tài)系統(tǒng)調(diào)查、生態(tài)敏感性與生態(tài)服務(wù)功能評價的基礎(chǔ)上，以江西省域主要生態(tài)系統(tǒng)類型和生態(tài)服務(wù)功能類型為依據(jù)，以生態(tài)服務(wù)功能的重要性、生態(tài)環(huán)境敏感性及生態(tài)系統(tǒng)脅迫狀況等指標(biāo)評價結(jié)果為參考，明確其空間分布規(guī)律，確定不同區(qū)域生態(tài)功能的基礎(chǔ)上，提出全省生態(tài)空間保護(hù)紅線區(qū)劃方案。該生態(tài)空間保護(hù)紅線區(qū)劃將11個區(qū)域劃為生態(tài)空間保護(hù)紅線區(qū)：世界文化和自然遺產(chǎn)、森林公園、地質(zhì)公園、風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、濕地公園、洪水調(diào)蓄區(qū)、飲用水水源地保護(hù)區(qū)、重點生態(tài)功能區(qū)、生態(tài)公益林及其他區(qū)域。本項目所在的區(qū)域不在上述11個區(qū)劃類型。根據(jù)新余市生態(tài)空間保護(hù)紅線區(qū)劃規(guī)劃范圍圖，本項目選址不在生態(tài)保護(hù)紅線劃定范圍內(nèi)。因此，本項目符合江西省生態(tài)空間保護(hù)紅線區(qū)劃要求。（2）與環(huán)境質(zhì)量底線的相符性性分析根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，本項目選址區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)要求；聲環(huán)境質(zhì)量滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB096-2008）3類標(biāo)準(zhǔn)要求；袁河各斷面各監(jiān)測因子均滿足地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）中類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求。本項目與大氣環(huán)境功能區(qū)的相符性分析本項目廢氣主要為工藝過程中產(chǎn)生的粉塵，擬采用布袋除塵系統(tǒng)進(jìn)行處理，處理后的廢氣經(jīng)30m排氣筒達(dá)標(biāo)排放。對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小，不會改變區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量。本項目與水環(huán)境功能區(qū)的相符性分析本項目產(chǎn)生的廢水主要為空壓站設(shè)備冷卻定排水、洗車廢水、生活污水等，其中空壓站設(shè)備冷卻廢水、洗車廢水循環(huán)使用，定期排放，定期補充損耗（一部分在使用過程中蒸發(fā)損耗，一部分排放）；生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后與定排廢水一起排入新鋼老區(qū)污水處理廠，集中處理后排入宜袁河，對納污水體影響較小，不會改變區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量。本項目與聲環(huán)境功能區(qū)的相符性分析本項目所在區(qū)域為3類聲環(huán)境功能區(qū)，根據(jù)聲環(huán)境影響預(yù)測，本項目建設(shè)后對周圍聲環(huán)境影響較小，不會改變周圍聲環(huán)境質(zhì)量。因此，本項目的建設(shè)不會突破當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量底線。（3）與資源利用上線的相符性分析本項目生產(chǎn)過程中所使用的資源主要為水資源、電、土地。項目所在地工業(yè)基礎(chǔ)好，工業(yè)用水有保證，且本項目冷卻廢水、洗車廢水均循環(huán)使用，減少了水的用量；電能依托園區(qū)電網(wǎng)，園區(qū)電力豐富，能夠滿足項目用電需求。因此，本項目符合資源利用上線標(biāo)準(zhǔn)。（4）環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單新余袁河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)是新余鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主陣地，于2010年9月整合全市主要鋼鐵產(chǎn)業(yè)平臺而成立，隸屬于渝水區(qū)。整個園區(qū)由“良山特鋼產(chǎn)業(yè)園、袁河鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)園”兩個區(qū)塊組成，本項目位于袁河鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)園，園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位為：以新鋼為基礎(chǔ)，加快技術(shù)改造和產(chǎn)品升級，大力發(fā)展船用鋼、電工鋼及特優(yōu)精品鋼材，降低環(huán)境污染、能源消耗和運輸壓力，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展鋼產(chǎn)品加工業(yè)。本項目產(chǎn)品為新鋼公司配套綜合料場易地改造工程，為新鋼生產(chǎn)服務(wù)，符合園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位。新余市對城區(qū)高污染燃料禁燃區(qū)進(jìn)行劃分，高禁燃區(qū)包括主城區(qū)（北至毓秀大道，南至袁河以北，東至新欣大道，西至天工大道）、高新區(qū)、袁河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（袁河工業(yè)平臺部分）。根據(jù)中華人民共和國大氣污染防治法的有關(guān)規(guī)定, 禁燃區(qū)禁止銷售、使用除車用燃料外的煤（含以煤為主要原料的煤制品）、燃料油（重油和渣油）、各種可燃廢物和直接燃用的生物質(zhì)燃料（樹木、秸桿、鋸末、稻殼、蔗渣等）等高污染燃料。如在區(qū)劃范圍內(nèi)使用高污染燃料的，環(huán)境保護(hù)行政主管部門將責(zé)令其停用并限期拆除高污染燃料使用設(shè)施。本項目為料場改造項目，位于新鋼公司現(xiàn)有廠區(qū)南面新征用地內(nèi)，符合開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)定位，不屬于高污染燃料禁燃區(qū)，因此項目符合新余袁河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的準(zhǔn)入條件。（二）與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項目為料場易地改造項目，用地范圍包括現(xiàn)有料場2009年建成的混勻料場、一次料場和汽車受料槽用地以及新增料場南面用地（荒草地和村莊），與本項目有關(guān)的污染情況及問題主要為料場露天堆放、轉(zhuǎn)運產(chǎn)生的粉塵污染。料場現(xiàn)有工程污染物產(chǎn)排情況匯總表見表1-7：表1-7 料場現(xiàn)有工程污染物排放量匯總種類污染物名稱產(chǎn)生量(t/a)削減量(t/a)排放量(t/a)廢水CODCr5.120.54.62SS3.831.342.49NH3-N0.4200.42廢氣無組織粉塵4289.402144.7固體廢物沉渣2000回收利用生活垃圾72由環(huán)衛(wèi)部門清運。38二、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況1、地理位置新余市位于江西省中部偏西，贛江支流中下游，距省會南昌約160km。地理坐標(biāo)為北緯2733-2805，東經(jīng)11429-11524。本市地域東西長101.9km，南北寬65km，東鄰樟樹，南與吉安、安福、峽江接壤，東南與新干交界，西接宜春，北面與上高，高安為鄰，總面積3178km2。2、氣候、氣象條件新余市地處亞熱帶濕潤性氣候區(qū)，具有氣候溫和，日照充足，四季分明，雨量充沛，無霜期長等氣候特點。氣溫：全市多年平均氣溫17.8。七、八兩月為全年最熱月，平均氣溫在26.629.8之間，極端最高氣溫達(dá)40（1971年7月31日）。1、2兩月為全年最冷月，月平均氣溫在3.55.6之間，極端最低氣溫為-8.3，全年無霜期276天。日照：全市多年平均日照時數(shù)1667.2小時，占可照時數(shù)的37.5%，太陽輻射總量多年平均值為102.89千卡/cm2，但時空分布不均，一般山區(qū)低于丘陵，丘陵低于平原。每年7、8兩月日照時數(shù)明顯偏多，占全年日照時數(shù)的59%，7月份太陽輻射總量為15.144千卡/cm2，11、12兩月日照時數(shù)顯著偏少，其中2月份輻射總量僅為5.224千卡/cm2。降水：全市多年平均降水量為1582.3mm，最大年降水量達(dá)2125mm（1954年），最小降水量為986.8mm（1978年），新余市屬全國多雨地區(qū)之一，降雨豐沛，比全國平均降雨量629mm多一倍多，比江西省平均降雨量13501397.3mm多185232.3mm，水資源豐富，但降雨時空分布不均，每年46月降雨占全年降雨量的46%左右，而1012月份僅占全年降雨量的12%左右，在地域分配上一般沿浙贛鐵路，江口水庫一帶降雨量最多，分宜縣洞村高嵐一帶也是多雨中心，其余均相應(yīng)為少雨區(qū)，良山鎮(zhèn)為最少。蒸發(fā)：新余市植被條件較好，年蒸發(fā)量一般低于年降水量，全市多年平均蒸發(fā)量為1071mm。最大年蒸發(fā)量為1360.4mm（1963年），最少年蒸發(fā)量820.8mm（1975年），每年79月蒸發(fā)量最大，一般占全年的45%，13月最少，約占全年的12%，時空分布不均，一般平原大于丘陵和山區(qū)，78月份為全年最大蒸發(fā)月，歷年最大月蒸發(fā)量為363.4mm（1971年7月），12月份為全年最少蒸發(fā)月，歷年最少月蒸發(fā)量為25.0mm（1984年2月）。風(fēng)：全年平均風(fēng)速1.3m/s，夏季平均風(fēng)速1.6m/s，冬季平均風(fēng)速1.0m/s；全年主導(dǎo)風(fēng)向為東風(fēng)。3、水文袁河流經(jīng)新余市的主要河流，屬贛江水系，發(fā)源于萍鄉(xiāng)市武功山北麓。自西向東，經(jīng)萍鄉(xiāng)、宜春兩市，其主流長235km，流經(jīng)宜春、新余，在樟樹附近匯入贛江，流域面積3898km2。袁河在分宜縣的洋江鄉(xiāng)東田村進(jìn)入新余市，再進(jìn)入渝水區(qū)河下鎮(zhèn)境內(nèi)的江口水庫，在渝水區(qū)的新溪鄉(xiāng)龍尾洲村出境，于樟樹市張家山鎮(zhèn)的荷埠館注入贛江。歷史最大洪峰流量（1826年）為5860立方米/秒。袁河流經(jīng)新余市的長度為116.9公里，區(qū)內(nèi)河床比降0.196，平均深度7.3米，平均寬度155米?？菟谧钚×髁?3.0m3/s，豐水期流量為535m3/s，平均流量104.8m3/s，最大洪水流量5860m3/s，最大洪水水位48.87m。袁河經(jīng)分宜縣的洋江、界橋，入境進(jìn)入渝水區(qū)的河下、沙土、珠珊、城南、水西、羅坊、南英、姚圩、新溪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。河道彎曲淺窄，局部河段砂、礫石淤積成灘，俗有“十八道彎三十個灘”之說。本項目受納水體為袁河，袁河枯期文參數(shù)詳見表2 -1。表2-1 袁河枯水期文參數(shù)河流名稱坡降流量（m3/s）枯水期河寬（m）枯水期水深（m）枯水期流速（m/s）袁河0.323.01191.390.144、地形、地貌新余市地貌單元的形成與地質(zhì)構(gòu)造有著密切的關(guān)系，地形形態(tài)、山嶺水系的分布，均嚴(yán)格受構(gòu)造及地層巖性控制。根據(jù)江西省地貌圖劃分，渝水區(qū)屬于贛西中低山與丘陵區(qū)（大區(qū)）之萍鄉(xiāng)高安侵蝕丘陵盆地（亞區(qū)）和贛撫中游河谷階地與丘陵區(qū)（大區(qū)）中段，為一南北高，中部低平，東部敞開，袁河橫貫中部之鞍形地貌。地貌成因類型有侵蝕構(gòu)造地形、侵蝕剝蝕地形、溶蝕侵蝕地形和堆積地形。山地大都分布在境界邊緣，海拔高度500米1000米，往往成為鄰縣的邊界線或分水嶺。山脈走向，一般是由西北到東南為主。由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)關(guān)系，一般是由西北到東南為主。由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)關(guān)系，一般表現(xiàn)為山峰聳立，山勢險峻，溝谷深壑，蒙山主峰海拔1004.5，相對高度300米500米，區(qū)西北邊界為山地，沿北向西南發(fā)展，即人和、歐里、界水一線，南面山地相對高度為120米200米，山脈由西向東延伸至百丈峰，形成峽江、吉安、新干等縣的山地邊界。山地面積為53544畝，海拔500米以上的山地，在全區(qū)面積中占2.03%。丘陵新余位于鄱陽湖平原區(qū)的西部邊緣，是低丘地區(qū)，故境內(nèi)丘陵分布較廣，是境內(nèi)主要的地貌類型。丘陵區(qū)地勢一般高低不平，但起伏平緩，海拔高度一般百米左右，河谷地帶平展，河道比較降緩，在丘陵區(qū)中，還間夾著許多小盆地。這一區(qū)域，也是新余主要農(nóng)田分布之一，是經(jīng)濟(jì)林和茶葉的生產(chǎn)基地。丘陵地區(qū)的海拔高度，一般都在100米150米之間，共有面積1556534畝，占全境面積的59%，屬于這一類型的有水北、馬洪、北崗、下村、觀巢、歐里、界水、東邊、南安、南英等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。平原袁河兩岸，是地勢平坦的沖積平原，城區(qū)處在這一帶狀平原的中部，海拔高度，一般在50米以下，地勢低平。這一類型面積1027920畝，占全境面積的38.97%，主要分布在袁河兩岸。即城區(qū)城南、珠珊、沙土、水西、羅坊、姚圩、新溪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）和河下鎮(zhèn)的大部。 5、地質(zhì)新余地處揚子準(zhǔn)地臺地質(zhì)構(gòu)造單元。地層發(fā)育較全