物流企業(yè)戰(zhàn)略管理(下).ppt

物流戰(zhàn)略管理,主要內容,物流戰(zhàn)略概述 物流戰(zhàn)略管理環(huán)境分析 物流戰(zhàn)略管理 物流市場經營戰(zhàn)略 案例分析,第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述,90年代后 企業(yè)開始認識物流在戰(zhàn)略管理中的重要性 經營環(huán)境變化： 企業(yè)要善于創(chuàng)造需求 主動適應市場變化 脫離現(xiàn)代物流生產、銷售無競爭力 物流繼生產、銷售后企業(yè)發(fā)展的第三利潤源 制定合理物流戰(zhàn)略,第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述：戰(zhàn)略,一、戰(zhàn)略的概念與特征 戰(zhàn)略希臘語Strategoes原意“將軍” 現(xiàn)代社會經濟中描述一個組織打算如何實現(xiàn)其目標和任務 戰(zhàn)略的特征： 全局性：以大局為對象規(guī)定整體行動、追求整體效果 長遠性：長遠發(fā)展、通盤考慮 戰(zhàn)爭性：競爭中如何與對手抗衡的行動方案 綱領性：原則性、概括性規(guī)定分步實施 風險性：未來具有不確定性及時調整,第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述：戰(zhàn)略,二、物流戰(zhàn)略 Martin Christopher戰(zhàn)略性物流管理 物流戰(zhàn)略性標準：物流系統(tǒng)對企業(yè)戰(zhàn)略的適應程度 物流戰(zhàn)術性標準作業(yè)標準：對設施、運輸、庫存、保管、裝卸等活動的計劃、成本費用、改善對策等方面的管理 先定方向性，后物流方式選擇（成本費用）,第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述：戰(zhàn)略,物流戰(zhàn)略,第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述：戰(zhàn)略,物流戰(zhàn)略：為物流可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標及達到目標的途經與手段而制定長遠、全局性規(guī)劃 物流系統(tǒng)使命 物流戰(zhàn)略目標 物流戰(zhàn)略導向 物流戰(zhàn)略優(yōu)勢 物流戰(zhàn)略類型 物流戰(zhàn)略態(tài)勢 物流戰(zhàn)略措施實施等,物流戰(zhàn)略 基本要素,第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述：戰(zhàn)略,物流從業(yè)務管理到戰(zhàn)略管理： 跨越企業(yè)界限，更大范圍內運作：區(qū)域物流、全國物流、國際物流社會物流全過程合理化 技術基礎：電子信息網絡、高新技術 第三方物流質量依賴各環(huán)節(jié)現(xiàn)代企業(yè)制度 追求協(xié)同運作效益整個物流系統(tǒng)效益有利于各成員效益 標準化：不同部門合作的前提市場一體化、競爭國際化,第二節(jié) 物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析：,一、消費者行為的變化： 生活追求：溫飽型向小康型轉化，重生活質量 經濟社會國際化、信息化 人口結構高齡化 消費行為個性化、多元化：重質量、差別化 企業(yè)生產經營：強化物流管理戰(zhàn)略地位 二、多品種小批量生產的轉變、零售形式多樣化 大批量生產：廠家開發(fā)新產品促銷手段規(guī)模需求；零售業(yè)大量購進陳列價廉商品推動銷售的百貨業(yè)、綜合超市,第二節(jié) 物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析：,消費個性化、多樣化：流行商品生命周期變短 廠家：預測難開發(fā)大規(guī)模需求的產品難 品牌戰(zhàn)略：多品種生產產品間細微差異 生產主導轉向消費主導的生產戰(zhàn)略 原專職大量輸送、存儲的物流管理活動向講效率、促生產、銷售轉換 零售業(yè)：多品種的零售店、購物中心、24h便民店、倉儲式商店 物流格局變化物流服務差異化、系統(tǒng)化管理,第二節(jié) 物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析：,三、無在庫經營的傾向 但店鋪規(guī)模、倉庫規(guī)模不可能無限擴大，特別是大都市（政策、環(huán)境、房地產價格） 提高店內管理效率、加快商品周轉 庫存大風險大零售業(yè)需壓縮庫存，實時銷售 迅速確定暢銷品、滯銷品訂貨種類、數量（單品管理） 有限空間陳列更多商品、降低銷售風險、抑止在庫量無在庫經營 現(xiàn)代物流的目標與內容,第二節(jié) 物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析：,四、信息技術發(fā)展： 銷售時點信息管理系統(tǒng)POSPoint of Sales：商品銷售時光學式自動讀取方式OCR讀取各商品條碼，利用計算機對品種、價格、數量等銷售信息處理 提高作業(yè)速度、正確率、省人力 對信息加工處理經營戰(zhàn)略決策依據 電子訂貨系統(tǒng)EOSElectronic Ordering System：在店鋪輸入訂貨數據、利用網絡、向賣方或配送中心計算機傳送的系統(tǒng),第二節(jié) 物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析：,五、物流需求高度化 貨主物流向高度化、小型化、高附加值發(fā)展在適當時間配送必要的數量、種類的商品（JustInTime物流） 零售業(yè)強化食品新鮮度管理 集裝箱重要的物流運輸方式，但98年后集裝箱生產面臨產品結構調整（貨主需求變化）高附加值、技術型集裝箱：冷藏箱、專用箱需求擴大，標準箱不景氣 物流價格下降：全球泡沫經濟、亞洲金融危機 高附加值、高水平服務、低成本物流戰(zhàn)略,第二節(jié) 物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析：,六、物流企業(yè)競爭加劇 參與競爭的企業(yè)多：認同物流重要，不同類型企業(yè)積極開拓物流業(yè)務 物流技術發(fā)展，競爭程度加深： 運輸企業(yè)：高度機械化產業(yè)服務向公共服務（店鋪直送等）、特定企業(yè)服務向家庭服務（配送）發(fā)展 宅急便、店鋪直送原目標市場：高密度人口、中心城市現(xiàn)向中小城市發(fā)展 物流企業(yè)組織向全國網絡化物流連鎖型企業(yè)發(fā)展、配送服務多重服務一體化或整體服務發(fā)展,前面講需求方因素影響、下面是供應方的作用,第二節(jié) 物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析：,倉庫企業(yè)：公共倉庫發(fā)展物流共同化或建設共同物流中心 委托倉庫：共同集配、共同保管型倉儲系統(tǒng)地區(qū)間往復輸送提高輸送效率、運輸合理化 倉庫高度化、高價值化方向發(fā)展 競爭國際化：WTO服務貿易自由化 航空貨運：98年后，日、韓航空公司進上海、美聯(lián)邦快遞公司進上海. 合理的經營戰(zhàn)略,七、經濟的可持續(xù)發(fā)展 料物流量需求的巨大化、若管理不善，易運輸、配送車輛增加增長交通量缺乏良好運輸設施居住空間結構與運輸系統(tǒng)不匹配堵車物流效率降低 不能無限制擴大路網、關鍵有效利用、合理安排 環(huán)境社會問題：大氣污染、噪音、振動,第三節(jié)：物流戰(zhàn)略構成與設計思路,第三方物流戰(zhàn)略的基本結構包括：物流系統(tǒng)的宗旨（使命）、物流戰(zhàn)略目標、物流戰(zhàn)略導向、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢、物流戰(zhàn)略類型、物流戰(zhàn)略態(tài)勢以及物流戰(zhàn)略措施和物流戰(zhàn)略步驟等內容。 物流戰(zhàn)略導向、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢、物流戰(zhàn)略類型和物流戰(zhàn)略態(tài)勢又稱為物流戰(zhàn)略的要點。,一、第三方物流戰(zhàn)略體系結構,二、第三方物流戰(zhàn)略設計理論,物流戰(zhàn)略的核心內容是物流系統(tǒng)的宗旨（又稱為系統(tǒng)使命）和戰(zhàn)略目標，其中，物流系統(tǒng)宗旨的確立，直接影響到運輸企業(yè)（集團）參與物流系統(tǒng)設計與運營的任務、目的（Aim）和目標（Objective）。物流戰(zhàn)略的基本要點體現(xiàn)了第三方物流企業(yè)（集團）進行物流戰(zhàn)略設計的內容特色。,物流系統(tǒng)的宗旨,物流系統(tǒng)的宗旨主要指該系統(tǒng)在社會經濟發(fā)展中所承擔的責任或主要目的。 第三方物流企業(yè)（集團）在參與物流戰(zhàn)略系統(tǒng)形成過程中必須認真分析自身的物質技術基礎、認識自己的戰(zhàn)略優(yōu)勢所在以及物流系統(tǒng)的環(huán)境變化，從而確立系統(tǒng)的宗旨，明確系統(tǒng)存在理由；這是明確物流系統(tǒng)任務、目的和戰(zhàn)略目標的前提，是擬定物流戰(zhàn)略方案、確定戰(zhàn)略重點的依據，分配與調節(jié)物流所需資源的指針。,物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略目標,物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略目標是由物流系統(tǒng)宗旨引導，并表現(xiàn)為物流系統(tǒng)目的的、可在一定時期內實現(xiàn)的量化成果或期望值。 第三方物流企業(yè)（集團）制定物流戰(zhàn)略目標主要包括：服務水平目標、物流費用目標、高新技術應用目標、社會責任目標和經濟效益目標等內容。其戰(zhàn)略目標應體現(xiàn)物流系統(tǒng)的全面性、長期性、綱領性、競爭性、多元性、指導性、激勵性、階段性等基本特點。,戰(zhàn)略目標 5年內成為行業(yè)前10名,管理者使命 5年內營業(yè)額增加20 成本減少30,運輸部門 運輸費用減少20,倉庫部門 減少10庫存,營銷部門 銷售額增加20,辦公室 廢棄里程減少10,維修部門 車輛停運時間減少20%,任務 先進排程技術,任務 延長工作時間,物流戰(zhàn)略要點,物流戰(zhàn)略導向，指的是物流系統(tǒng)生存、成長與發(fā)展的主導方向。 物流戰(zhàn)略優(yōu)勢，是指物流系統(tǒng)能夠在戰(zhàn)略上形成的優(yōu)于競爭者形勢、地位和條件。 研究物流戰(zhàn)略優(yōu)勢，關鍵是要在物流系統(tǒng)成功的關鍵因素上形成差異優(yōu)勢或相對優(yōu)勢，這是取得物流戰(zhàn)略優(yōu)勢比較經濟有效的方式，當然也要注意發(fā)掘潛在優(yōu)勢，關注于未來優(yōu)勢的開發(fā)。,物流戰(zhàn)略要點主要包括：物流戰(zhàn)略導向、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢、物流戰(zhàn)略類型和物流戰(zhàn)略態(tài)勢。,物流戰(zhàn)略態(tài)勢，是指物流系統(tǒng)的服務能力、營銷能力、市場規(guī)模在當前的有效方位及沿戰(zhàn)略邏輯過程的演變過程和推進趨勢。 物流戰(zhàn)略類型，是指依據不同的標準對物流戰(zhàn)略作的劃分，以助于更深刻的認識所擬定的物流戰(zhàn)略的基本特點，進一步完善物流戰(zhàn)略規(guī)劃方案。,案例分析：TNT成長關鍵要素及戰(zhàn)略優(yōu)勢,購買小型運輸企業(yè)貨運站 改造車型廂式車 主要省會城市建立物流業(yè)務機構 網絡化經營 成為上市公司成長的資源 建立合資企業(yè)緩和競爭 公司合并開展海外業(yè)務,表5- 1 物流戰(zhàn)略類型的基本劃分,案例：為用戶設計物流服務項目,德國的施多特（Stute）公司，主要從事運輸及運輸代理、旅游、倉儲及技術服務等業(yè)務，在其經營的物流領域方面屬于典型的第三方物流經營者。公司員工只有400人，年營業(yè)額卻達4億馬克，在國內外設有20多個分公司。分析和總結這個公司成功地經營物流服務的經驗，其秘訣之一是：利用自己的運輸與倉儲優(yōu)勢，為用戶設計物流服務項目。 施多特（Stute）公司與KHD公司的合作。KHD公司在科隆一波資建造了一家現(xiàn)代化的柴油發(fā)動機廠，施多特公司聞訊后經過認真分析研究，在征得KHD公司贊同并愿意與其合作的情況下，在距柴油發(fā)動機工廠10余公里處建造了一座與之配套的倉儲中心，全面負責該廠生產所需要的全部物品（主要是零配件）的分送及集中作業(yè)，為KHD公司在科隆一波資的生產經營提供強有力的后勤保障服務，使其運輸、運輸代理、倉儲及技術服務等業(yè)務特長得以充分發(fā)揮。,施多特公司與奧寶汽車公司的合作。施多特公司按照奧寶公司凱薩勞騰分廠生產的特點，投入1300萬馬克設計建造了一座面積達9000的倉儲中心。倉儲中心負責汽車分廠零配件集散，主要工作是對協(xié)作廠運到的零配件進行驗收、存儲等后勤保障工作。該分廠的協(xié)作廠、供應商達300余家，與交貨有關的服務都交由倉儲中心負責。收貨后將零配件重新包裝并裝入特制的箱內，通過運載工具送到工位，由工人組裝車輛。奧寶公司生產分廠的倉儲中心對供貨有嚴格的要求。由于兩個單位的生產和業(yè)務運作都由電子計算機相互聯(lián)接成網進行控制作業(yè)，所以，當奧寶公司分廠的電子計算機發(fā)出指令后，倉儲中心2h左右就會供貨到工位，銜接非常緊密，從未出現(xiàn)過差。生產廠家享用這樣的物流服務系統(tǒng)，可以專門致力于組裝式生產，而不需要自己建立耗資巨大的倉庫；倉儲及配送業(yè)務均由物流企業(yè)為之服務。供需雙方各自專業(yè)化經營，在互為依存中，彼此都得到益處。,第四節(jié) 物流市場的經營戰(zhàn)略,物流市場：在運輸市場、倉儲市場基礎上發(fā)展來的綜合性服務市場提供增值服務 市場需求變化：由單一運輸或倉儲服務轉向較全面的物流服務 物流服務商變化：從有形商品供應商、生產商、零售商分離，與儲運企業(yè)結合形成專業(yè)化物流服務商運輸、倉儲包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理、咨詢服務為一體的多功能服務企業(yè),第四節(jié) 物流市場的經營戰(zhàn)略：物流企業(yè)類型,一、物流企業(yè)的基本類型： 物流服務多功能企業(yè)類型、經營策略多樣化,功能整合型物流企業(yè) （整合物流商）,服務區(qū)域廣度、運送方式多樣性、保管、流通加工等附加服務的廣度,企業(yè)擁有的提供物流服務所必要的物流功能的多少,第四節(jié) 物流市場的經營戰(zhàn)略：物流企業(yè)類型,綜合型物流企業(yè)：功能整合程度高、服務范圍廣、綜合服務能力強、全國或國際范圍服務的企業(yè)先驅型企業(yè)戰(zhàn)略 【美】聯(lián)合速遞公司UPS全球化國際物流 功能整合型物流企業(yè)：功能整合度高、服務范圍窄、專業(yè)領域服務能力強專業(yè)化經營戰(zhàn)略 【日】NYK運輸公司，在特定市場，其他企業(yè)難與之競爭,第四節(jié) 物流市場的經營戰(zhàn)略：物流企業(yè)類型,運送代理型物流企業(yè)：物流服務范圍廣、但功能整合度較低，為供需雙方提供服務的企業(yè)橋梁個性化服務策略，充分發(fā)揮多種運輸方式的優(yōu)勢，能靈活應對市場變化，滿足客戶需求 縫隙型物流企業(yè)：功能整合度低，物流服務范圍窄的企業(yè)差別化、低成本物流服務拾遺補缺的細分市場策略 如：搬家公司、送花、禮品公司,第四節(jié) 物流市場的經營戰(zhàn)略：經營戰(zhàn)略,二、物流市場的經營戰(zhàn)略 綜合型物流企業(yè)先驅型企業(yè)戰(zhàn)略 貨主業(yè)務范圍擴大，發(fā)入貨延到全國或海外 需實現(xiàn)物流服務供給中經營資源的共有化一站式托運：集商品周轉、流通加工、保管為一體的綜合設施降低綜合物流服務成本 如United Parcel Service聯(lián)合速遞，世界最大配送公司向制造商、批發(fā)商、零售商、服務公司提供多種范圍的陸、空包裹、單證遞送、增值服務 中遠集團：75全國遠洋運力、全球經營網航運主力向綜合物流方向轉變,第四節(jié) 物流市場的經營戰(zhàn)略：經營戰(zhàn)略,功能整合型物流企業(yè)（專業(yè)物流服務商）系統(tǒng)化物流戰(zhàn)略 經營戰(zhàn)略特點：以對象貨物為核心，導入系統(tǒng)物流，改進分揀、貨物跟蹤以提供高效迅速物流服務一般貨物難適應，服務范圍受限經營戰(zhàn)略：服務特定目標市場 【日】NYK：傳統(tǒng)海運服務，1896年歐洲、遠東“港至港”服務。航運業(yè)利潤下降使其重組，經營戰(zhàn)略轉向更細的“門到門”；“面向21th公司戰(zhàn)略”全方位綜合物流公司,第四節(jié) 物流市場的經營戰(zhàn)略：經營戰(zhàn)略,目標：加強貨運服務、物流活動、空運、陸運建立海陸空綜合物流網絡 戰(zhàn)略一：下屬子公司空運、貨代、倉儲、陸運協(xié)調 世界主要地區(qū)建配送中心：91年收購3個運輸和物流公司作歐洲物流網 配送中心提供一定程度的物流服務，如存貨管理、訂單處理 信息技術：互聯(lián)網、全球貨物跟蹤,第四節(jié) 物流市場的經營戰(zhàn)略：經營戰(zhàn)略,更廣的物流服務：MRP主生產計劃傳到NYK電腦，與零件清單、賣方、日期、訂單次數匹配保證生產進