智能汽車剎車片測(cè)溫與降溫.ppt

,智能汽車剎車片溫度測(cè)量與降溫,長(zhǎng)江大學(xué)物理與光電工程學(xué)院,組員：熊平波、張凱凱、陳思雅,指導(dǎo)老師：姚平,一、,二、,三、,四、,五、,六、,七,八、,作品背景,物理原理,系統(tǒng)結(jié)構(gòu),工作流程,數(shù)據(jù)分析,創(chuàng)新特色,應(yīng)用前景,實(shí)物展示,汽車行駛中，其剎車片溫度會(huì)達(dá)到很高，而當(dāng)前剎車片耐高溫技術(shù)不足，并且沒有合適的成品裝置來給剎車片降溫所以很容易因剎車失靈而引起交通事故，我們根據(jù)剎車片剎車原理，設(shè)計(jì)一個(gè)集測(cè)溫、控溫于一體的裝置，達(dá)到自動(dòng)測(cè)量控制汽車剎車片溫度的目的。,物 理 原 理,PT100溫度傳感器是一種以金屬鉑（Pt）做成的電阻式溫度檢測(cè)器，屬于正電阻系數(shù)，其電阻和溫度變化的關(guān)系式如下： R=Ro(1+T) 其中=0.00392 ， Ro=100（在0的阻值）,PT100溫度阻值關(guān)系曲線,物 理 原 理,恒流源產(chǎn)生穩(wěn)定的1mA電流，該電流流PT100熱敏電阻，當(dāng)環(huán)境溫度改變時(shí)該電阻阻值對(duì)應(yīng)改變，所以只要測(cè)出電阻兩端電壓值再經(jīng)查表插值的方法就可以,測(cè)量剎車片溫度原理,轉(zhuǎn)變?yōu)楸粶y(cè)目標(biāo)的溫度值。,系 統(tǒng) 結(jié) 構(gòu),剎車片,PT100溫度傳感器,冷卻水泵,運(yùn)算放大,AD轉(zhuǎn)換,LCD12864顯示,PWM控制,MSP430 (PID算法),冷卻液,1mA恒流源,工 作 流 程,12864液晶 顯示剎車片 溫度，冷卻 液量,PT100溫度傳 感器測(cè)量剎車 閘溫度,單片機(jī)將溫度與剎車盤最高安全運(yùn)行溫度進(jìn)行PID運(yùn)算，最佳的PWM波,來高效節(jié)能的控制冷卻泵抽取冷卻液給 剎車片降溫,數(shù) 據(jù) 分 析,數(shù)據(jù)獲取方法 選取一把可調(diào)溫的電烙鐵（可調(diào)溫度范圍為200450），選取標(biāo)智GM550（測(cè)溫范圍-50550）作為標(biāo)準(zhǔn)參考溫度計(jì)，從200開始一直加溫到450，以5為步進(jìn)采集系統(tǒng)測(cè)定溫度值與標(biāo)準(zhǔn)溫度值。重復(fù)實(shí)驗(yàn)5次取平均，用exel記錄處理數(shù)據(jù)。,結(jié)果分析 1.該系統(tǒng)的測(cè)量范圍可達(dá)到450，精度為3， 2.擬合函數(shù)為Y=0.999X+0.239 3.相關(guān)系數(shù)為0.999，儀器測(cè)出的溫度與標(biāo)準(zhǔn)參考溫度計(jì)測(cè)出的溫度符合較好。,采用恒流源+平衡電橋的方式測(cè)溫，測(cè)量范圍廣、 精度高,保護(hù)剎車片，減少事故發(fā)生率,采用模糊PID算法閉環(huán)控制節(jié)約冷卻液，提高降溫 效率,創(chuàng) 新 點(diǎn),適用于各種需要?jiǎng)x車片降溫