《出庫作業(yè)管理》PPT課件.ppt

第五章 出庫作業(yè)管理,第一節(jié) 出庫作業(yè)概述 第二節(jié) 出庫作業(yè)程序 第三節(jié) 問題處理,主要內(nèi)容,第一節(jié) 出庫作業(yè)概述,一、商品出庫的要求 三不：未接單據(jù)不翻賬，未經(jīng)審單不備庫，未經(jīng)復(fù)核不出庫； 三核：在發(fā)貨時(shí)，核實(shí)憑證、核對(duì)賬卡、核對(duì)實(shí)物； 五檢查：對(duì)單據(jù)和實(shí)物要進(jìn)行品名檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、重量檢查。,二、商品出庫的基本方式,1、送貨 2、自提 3、轉(zhuǎn)倉 4、取樣 5、過戶,三、出庫的準(zhǔn)備,1、檢查出庫商品 2、安排好堆放場(chǎng)地 3、安排好人力、機(jī)械設(shè)備 4、準(zhǔn)備好包裝材料或標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱,第二節(jié) 出庫作業(yè)流程,一、出庫憑證審核,1.審核內(nèi)容 審核出庫憑證的合法性和真實(shí)性。 審核出庫憑證手續(xù)是否齊全，內(nèi)容是否完整。 核對(duì)商品的品名、型號(hào)、規(guī)格、單價(jià)、數(shù)量和提貨日期等有無錯(cuò)誤。 核對(duì)收貨單位、到站、開戶行和賬號(hào)是否齊全和準(zhǔn)確。,2.出庫憑證審核中的問題處理 （1）凡出庫憑證超過提貨期限，用戶前來提貨，必須先辦理手續(xù)，按規(guī)定繳足逾期倉儲(chǔ)保管費(fèi)，然后方可發(fā)貨。任何非正式憑證都不能作為發(fā)貨憑證。提貨時(shí)，用戶發(fā)現(xiàn)規(guī)格開錯(cuò)，保管員不得自行調(diào)換規(guī)格發(fā)貨。 （2）凡發(fā)現(xiàn)出庫憑證有疑點(diǎn)，以及出庫憑證發(fā)現(xiàn)有假冒、復(fù)制、涂改等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)與倉庫保衛(wèi)部門以及出具出庫單的單位或部門聯(lián)系，妥善處理。,（3）商品進(jìn)庫未驗(yàn)收，或者期貨未進(jìn)庫的出庫憑證，一般暫緩發(fā)貨，并通知貨主，待貨到并驗(yàn)收后再發(fā)貨，提貨期順延。 （4）如客戶因各種原因?qū)⒊鰩鞈{證遺失，客戶應(yīng)及時(shí)與倉庫發(fā)貨員和賬務(wù)人員聯(lián)系掛失；如果掛失時(shí)貨已被提走，保管人員不承擔(dān)責(zé)任，但要協(xié)助貨主單位找回商品；如果貨還沒有提走，經(jīng)保管人員和賬務(wù)人員查實(shí)后，做好掛失登記，將原憑證作廢，緩期發(fā)貨。,二、備貨,（一）揀選作業(yè) 根據(jù)出庫信息或訂單，將正在保管的商品取出的作業(yè)。 最常用的揀選作業(yè)法 摘果式 播種式,1、揀貨作業(yè)地位和目的,人體的心臟、空調(diào)的壓縮機(jī) 動(dòng)力來自于客戶的訂單,據(jù)統(tǒng)計(jì)，在倉庫或配送中心的作業(yè)中，揀貨作業(yè)是人力、時(shí)間、成本投入最多的作業(yè)： 人力占50以上， 作業(yè)時(shí)間占30%-40% 人工作業(yè)成本占 15%-20%,在無揀貨錯(cuò)誤率的情況下，將正確的貨品、以正確的數(shù)量，在正確的時(shí)間，及時(shí)(Just-In-Time)配送給顧客，是揀貨作業(yè)最終的目的及功能。,2、揀貨作業(yè)的過程細(xì)分,四個(gè)部分 揀貨資料的形成 ：利用電腦快速轉(zhuǎn)換 行走或搬運(yùn)(Travel or Move)：人至物的方式物至人的方式 揀取(Pick)：拿取確認(rèn) 分類與集中(Sort and Accumulate),五段時(shí)間 訂單資料處理，形成揀貨指示所需時(shí)間 總行走時(shí)間 找尋正確儲(chǔ)位所需時(shí)間 拿取與確認(rèn)所需時(shí)間 如果批量揀取，須分類,行走55%,資料處理20%,查找貨物15%,提取貨物10%,揀選作業(yè)各項(xiàng)動(dòng)作的時(shí)間構(gòu)成,3、揀貨的檢核要點(diǎn)（構(gòu)筑揀貨系統(tǒng)時(shí)） 不要等待零閑置時(shí)間 不要拿取零搬運(yùn)（多利用輸送帶、無人搬運(yùn)車） 不要走動(dòng)行走距離盡量縮短 不要思考零判斷業(yè)務(wù)（不依賴熟練工） 不要尋找加強(qiáng)儲(chǔ)位管理 不要書寫無紙化作業(yè)（不要揀選單） 不要檢查利用條碼由電腦檢查,4、揀貨的出庫模式(Pallet托盤,Case箱,Bulk單品),5、揀選策略 （影響揀貨效率） 摘果法，也稱訂單別揀選，即針對(duì)每一張訂單，揀貨人員巡回于儲(chǔ)存場(chǎng)所，將客戶所訂購的每一種商品挑選出集中，將配齊的商品放置到發(fā)貨場(chǎng)所指定的貨位，即可開始處理下一張訂單。 摘果法的優(yōu)點(diǎn)： 作業(yè)方法單純 訂單處理前置時(shí)間短 導(dǎo)入容易且彈性大 作業(yè)人員責(zé)任明確，派工容易、公平 揀貨后不必再進(jìn)行分揀作業(yè)，適用于數(shù)量大、品種少的訂單的處理,摘果法的缺點(diǎn)： 商品品種多時(shí)，揀貨行走路線過長，揀取效率低 揀取區(qū)域大時(shí)，搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)困難 少量、多批次揀取時(shí)，會(huì)造成揀貨路徑重復(fù)費(fèi)時(shí)，效率降低,播種法，也稱批量揀選，即將每批訂單的同種商品累加起來，從儲(chǔ)存?zhèn)}位上取出，集中搬運(yùn)到理貨場(chǎng)，并按每張訂單要求的數(shù)量投入對(duì)應(yīng)的分揀箱，分揀完成后分放到待運(yùn)區(qū)域，直至配貨完畢。 播種法的優(yōu)點(diǎn)： 適合訂單數(shù)量大的系統(tǒng) 可以縮短揀取時(shí)的行走搬運(yùn)距離，增加單位時(shí)間的揀取量 對(duì)于少量、多批次的配送十分有效 播種法的缺點(diǎn)： 由于必須等訂單達(dá)到一定數(shù)量時(shí)才做一次處理，因此訂單處理前置時(shí)間長。,揀貨訂單分批的原則,(a) 合計(jì)量分批(Total Batching) 所有累積的訂單中的貨品依品種別合計(jì)總量 ，根據(jù)此總量進(jìn)行揀取 。適合于固定點(diǎn)之間的周期性配送 (b) 時(shí)窗分批(Batching with Time Window) 當(dāng)訂單到達(dá)至揀貨完成、出貨所需的時(shí)間非常急迫時(shí)，可利用此策略 開啟短暫而固定時(shí)窗，例如五或十分鐘，再將此時(shí)窗中所到達(dá)的訂單做成一批，進(jìn)行批量揀取。較適合密集頻繁之訂單，且較能應(yīng)付緊急插單的需求。,(c) 定量分批(Fixed Number Batching) 訂單分批按先到先處理的基本原則，當(dāng)累計(jì)訂單數(shù)到達(dá)設(shè)定的固定量時(shí)，再開始進(jìn)行揀貨作業(yè) 。偏重在維持較穩(wěn)定的作業(yè)效率 。 (d) 智能型分批(Intelligent Batching) 訂單于匯集后經(jīng)過較復(fù)雜的計(jì)算機(jī)計(jì)算程序，將揀取路線相近的訂單分成一批同時(shí)處理，可大量縮短揀貨行走搬運(yùn)距離 。 有其它可能的方式，例如依配送的地區(qū)、路線別分批、依配送的數(shù)量、車趟次、金額分批或依商品內(nèi)容種類特性分批等，依各公司的實(shí)際情況而設(shè)計(jì) 。,分類(Sorting),(a) 揀取時(shí)分類(Sort-While-Picking) ： 在揀取的同時(shí)將貨品分類到各訂單別中，此種分類方式常與定量分批或智能型分批方式聯(lián)用，因此須使用計(jì)算機(jī)輔助臺(tái)車作為揀貨設(shè)備，才能加快揀取速度，同時(shí)避免錯(cuò)誤發(fā)生。且由于揀貨臺(tái)車不可能太大，故每批次的客戶訂單量不宜過大。 (b)揀取后集中分類(Sort-After-Picking) 分批依合計(jì)量揀取后，再進(jìn)行集中分類。一般實(shí)際的作法有兩種，一是以人工操作為主，將貨品總量搬運(yùn)至空地上進(jìn)行分發(fā)，而每批次訂單量及貨品數(shù)量不宜過大，超過人員負(fù)荷；另一種方式是利用分類輸送系統(tǒng)進(jìn)行集中分類，是較自動(dòng)化的作業(yè)方式。,復(fù)合揀取,復(fù)合揀取為訂單別揀取與批量揀取的組合運(yùn)用;依訂單品項(xiàng)、數(shù)量及出庫頻率，決定哪些訂單適于訂單別揀取，哪些適合批量揀取 .,分區(qū)揀選(Zoning),所謂分區(qū)作業(yè)就是將揀取作業(yè)場(chǎng)地作區(qū)域劃分，每個(gè)作業(yè)員負(fù)責(zé)揀取固定區(qū)域內(nèi)的商品。各人分別在不同的揀選區(qū)共同揀取一個(gè)訂單的貨物或多個(gè)訂單的貨物。揀取的貨物最后再分選、合并。,優(yōu)點(diǎn)：每區(qū)可采用不同的技術(shù)和設(shè)備 缺點(diǎn)：難以平衡各區(qū)工人的工作量和揀選速度,接力揀選(relay picking),與分區(qū)揀選類似。先決定出揀貨員各自分擔(dān)的產(chǎn)品項(xiàng)目或料架的責(zé)任范圍后，各個(gè)揀貨員只揀取貨單中自己所負(fù)責(zé)的部分，然后以接力的方式交給下一位揀貨員。,6、揀貨信息,揀貨信息是揀貨作業(yè)的原動(dòng)力，產(chǎn)生自客戶的訂單，其主要目的在于指示揀取進(jìn)行。為了使揀貨人員在既定揀貨方式之下正確而迅速地完成揀取，揀貨信息成為揀貨作業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)中重要的一環(huán)。 (1) 交接單據(jù) (2) 揀貨單 (3) 揀貨標(biāo)簽 (4) 電子信息,交接單據(jù),直接利用客戶的訂單(三聯(lián)單之分頁、影印本 )或公司的交貨單作為揀貨指示。 優(yōu)點(diǎn)： 無需利用計(jì)算機(jī)等設(shè)備處理揀貨信息，適用于訂購品項(xiàng)數(shù)甚少或少量訂單型態(tài)，配合訂單別揀取方式 。 缺點(diǎn)： 此類單據(jù)容易在揀貨過程中受到污損，或因存貨不足、缺貨等注記直接寫在單據(jù)上，導(dǎo)致作業(yè)過程中發(fā)生錯(cuò)誤或無法判別確認(rèn)。 未標(biāo)示產(chǎn)品的儲(chǔ)位，必須靠揀貨人員的記憶在儲(chǔ)區(qū)中尋找存貨位置，更不能引導(dǎo)揀貨人員縮短揀貨路徑。,揀貨單,將原始的客戶訂單輸入計(jì)算機(jī)后進(jìn)行揀貨信息處理，打印揀貨單。 優(yōu)點(diǎn)： 避免單據(jù)在揀取過程中受到污損。在檢品過程中再使用原始單據(jù)查對(duì)，可修正在揀貨作業(yè)過程中發(fā)生的錯(cuò)誤。 產(chǎn)品的儲(chǔ)位顯示在揀貨單上，同時(shí)可按路徑先后次序排列儲(chǔ)位編號(hào)，引導(dǎo)揀貨人員循最短揀取路線揀貨。 可充分配合分區(qū)、訂單分割、分批等揀貨策略，提升揀貨效率。 缺點(diǎn)： 揀貨單處理打印工作耗費(fèi)人力、時(shí)間。 揀貨完成后仍需經(jīng)過檢品過程，以確保其正確無誤。,揀貨標(biāo)簽,由打印機(jī)打印出所需揀貨之物品名稱、位置、價(jià)格等信息的揀貨標(biāo)簽，數(shù)量相等于揀取量，在揀取同時(shí)貼標(biāo)簽于物品上，以做為確認(rèn)數(shù)量的方式。 若連條形碼也一起印出時(shí)，利用掃描器可以追蹤調(diào)查不同供應(yīng)商、不同批次等情況。 優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)合揀取與貼標(biāo)簽之動(dòng)作，減少流通加工作業(yè)與往復(fù)搬運(yùn)檢核動(dòng)作，及縮短整體作業(yè)時(shí)間。 可以落實(shí)揀取時(shí)清點(diǎn)揀取量的步驟，提高揀貨的正確性。 缺點(diǎn)： 環(huán)節(jié)復(fù)雜,電子信息,以電子信息指示揀取可稱為無紙化的揀取( paper-less picking )，可分下列兩類： (a) 計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)(CAPSComputer Aided Picking System) 揀取的動(dòng)作仍由人力達(dá)成，而以計(jì)算機(jī)協(xié)助到達(dá)或顯示儲(chǔ)存位置及揀取數(shù)量，甚至有些系統(tǒng)可偵測(cè)揀取時(shí)所發(fā)生之錯(cuò)誤。 (b) 自動(dòng)揀貨系統(tǒng) 揀取的動(dòng)作由自動(dòng)的機(jī)械負(fù)責(zé)，電子信息輸入后自動(dòng)完成揀貨作業(yè)，無需人手介入。,7、揀貨設(shè)備,人至物的揀貨設(shè)備 物至人的揀貨設(shè)備 自動(dòng)揀貨系統(tǒng) 多樣少量揀貨系統(tǒng), 人至物的揀貨設(shè)備,(a) 儲(chǔ)存設(shè)備 棧板儲(chǔ)架(Pallet Rack) 輕型儲(chǔ)架(Shelves) 櫥柜(Cabinet) 流動(dòng)儲(chǔ)架 (Flow Rack) 高層儲(chǔ)架( High Bay Rack ),(b) 搬運(yùn)設(shè)備 無動(dòng)力揀貨臺(tái)車( Picking Cart ) 動(dòng)力揀貨臺(tái)車( Picking Vehicle ) 動(dòng)力牽引車( Tractor Vehicle) 堆高機(jī)( Forklift ) 揀貨堆高機(jī)( Picking Truck ) 搭乘式存取機(jī)( Man Aboard AS/RS ) 無動(dòng)力輸送機(jī)( Free Conveyor ) 動(dòng)力輸送機(jī)( Power Conveyor ) 計(jì)算機(jī)輔助揀貨臺(tái)車(Computer Aided Picking Cart), 物至人的揀貨設(shè)備,(a) 儲(chǔ)存設(shè)備 單元負(fù)載自動(dòng)倉儲(chǔ)( Unit-load AS/RS ) 輕負(fù)載自動(dòng)倉儲(chǔ)( Mini-load AS/RS ) 水平旋轉(zhuǎn)自動(dòng)倉儲(chǔ)( Horizontal Carousel ) 垂直旋轉(zhuǎn)自動(dòng)倉儲(chǔ)( Vertical Carousel ) 梭車式自動(dòng)倉儲(chǔ)( Shuttle and Server System),(b) 搬運(yùn)設(shè)備 堆高機(jī) 動(dòng)力輸送帶 無人搬運(yùn)車( Automatic Guided Vehicle ), 自動(dòng)揀貨系統(tǒng),(a) 箱裝自動(dòng)揀貨系統(tǒng)。 (b) 單品自動(dòng)揀貨系統(tǒng)。, 多樣少量揀貨系統(tǒng),(a) 附加顯示裝置的流動(dòng)儲(chǔ)架。 (b) 計(jì)算機(jī)輔助揀貨臺(tái)車。 (c) 旋轉(zhuǎn)料架 。 (d) 自動(dòng)貨品分類輸送帶。 (e) 揀取機(jī)器人(Picking Robot)。 (f)自動(dòng)揀貨機(jī)(Picking machine) 。,8、揀貨的布置模組 物流效率化的基本想法是考慮合理化的動(dòng)線，即讓進(jìn)貨、儲(chǔ)存、揀貨、出貨都能形成一種合理的流動(dòng)。因而配合選用的揀貨方式做最佳的整廠布置，可使物流中心的整體運(yùn)作更為迅速。,無需補(bǔ)貨搬運(yùn)作業(yè)，儲(chǔ)存與揀貨的貨架并不分開的作業(yè)模式?？煞譃橐韵?種基本布置： A.使用兩面開放式的貨架 進(jìn)貨保管揀貨出貨 都是單向通行的流動(dòng)線。作業(yè)員從流動(dòng)貨架的補(bǔ)給側(cè)將進(jìn)貨品置入，貨品自動(dòng)流向揀貨區(qū)域側(cè)，提高了揀貨效率。 優(yōu)點(diǎn)：僅在揀貨區(qū)的通路側(cè)上行走就可以揀出各種貨品；入出庫輸送機(jī)分開可同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。 適用于小規(guī)模的物流中心。,B.使用單面開放式的貨架 入庫與出庫必在貨架的同一面，入出庫輸送機(jī)會(huì)同一條。 要求：入庫、出庫的時(shí)機(jī)有必要錯(cuò)開，避免混淆或混亂。 優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)的空間需求較少。,C. 貨架上下層分開作業(yè)的方式 欲在有限的空間處理大規(guī)模的貨品，可考慮下層荷重大可安排較大型貨架采用的PC揀貨模式，上層負(fù)重輕可安排小型貨架采用CC的揀貨模式。,儲(chǔ)存與揀貨不在同一貨架進(jìn)行，需要通過補(bǔ)貨作業(yè)的揀貨模式。 較適合進(jìn)出貨量差異大，或入出庫單位形態(tài)不同的貨品。 注意：補(bǔ)貨的動(dòng)線需與儲(chǔ)存、揀貨一致，效率就不會(huì)受影響。,9、揀選作業(yè)績效考核指標(biāo),揀貨人員 每人時(shí)平均揀取能力 每人時(shí)揀取品種數(shù)=揀貨單總筆數(shù)（一行為一筆）揀取人員數(shù)每日揀貨時(shí)數(shù)工作天數(shù) 每人時(shí)揀取次數(shù)=揀貨單位累計(jì)總件數(shù)揀取人員數(shù)每日揀貨時(shí)數(shù)工作天數(shù) 每人時(shí)揀取材積數(shù)=出貨品材積數(shù)（體積、重量、托盤數(shù)、箱數(shù)）揀取人員數(shù)每日揀貨時(shí)數(shù)工作天數(shù),揀取能力利用率 揀取能量使用率=訂單數(shù)量日目標(biāo)揀取訂單數(shù)工作天數(shù) 揀貨責(zé)任品種數(shù) 揀貨責(zé)任品種數(shù)=總品種數(shù)分區(qū)揀取區(qū)域數(shù) 揀取品項(xiàng)移動(dòng)距離 揀取品項(xiàng)移動(dòng)距離=揀貨行走距離訂單總筆數(shù),揀貨設(shè)備 揀貨人員裝備率=揀貨設(shè)備成本揀貨人員數(shù) 揀貨設(shè)備成本產(chǎn)出率=出貨品材積數(shù)揀取設(shè)備成本 每人時(shí)揀取材積數(shù)=出貨品材積數(shù)揀取人員數(shù)每日揀貨時(shí)數(shù)工作天數(shù),揀貨策略 每批量包含訂單數(shù)=訂單數(shù)量揀貨分批次數(shù) 每批量包含品種數(shù)=訂單總筆數(shù)揀貨分批次數(shù) 每批量揀取次數(shù)=出貨箱數(shù)揀貨分批次數(shù) 每批量揀取材積數(shù)=出貨品材積數(shù)揀貨分批次數(shù) 批量揀貨時(shí)間=揀取人員數(shù)每日揀貨時(shí)數(shù)工作天數(shù)揀貨分批次數(shù),揀貨時(shí)間 單位時(shí)間處理訂單數(shù)=訂單數(shù)量/每日揀貨時(shí)數(shù)工作天數(shù) 單位時(shí)間揀取品種數(shù)=訂單數(shù)量每張訂單平均品種數(shù)/每日揀貨時(shí)數(shù)工作天數(shù) 單位時(shí)間揀取次數(shù)=揀貨單位累計(jì)總件數(shù)/每日揀貨時(shí)數(shù)工作天數(shù) 單位時(shí)間揀取材積數(shù)=出貨品材積數(shù)/每日揀貨時(shí)數(shù)工作天數(shù),揀貨成本 揀貨成本包括人工成本、揀貨設(shè)備折舊費(fèi)、信息處理成本。 每訂單投入揀貨成本=揀貨投入成本/訂單數(shù)量 每訂單筆數(shù)投入揀貨成本=揀貨投入成本/訂單總筆數(shù) 每單位投入揀貨成本=揀貨投入成本/揀貨單位累計(jì)總件數(shù) 單位材積投入揀貨成本=揀貨投入成本/出貨品材積數(shù),揀貨品質(zhì) 揀誤率=揀取錯(cuò)誤筆數(shù)/訂單總筆數(shù),10、揀選路徑優(yōu)化,要求：總行走時(shí)間最少，總距離最短 TSP(Traveling Salesman Problem)問題,1,2,3,5,4,要找到圖中的唯一經(jīng)過所有點(diǎn)并回到原點(diǎn)1的最短路徑,1,2,3,4,5,（1）S形算法 適用：倉庫里每一個(gè)通道內(nèi)至少有一種貨品要撿取,A,C,D,E F,G,H,I,1 2 3 4 5 6 7,B,(2)最大徑距法,（二）補(bǔ)貨作業(yè) 補(bǔ)貨作業(yè)是為了保證揀選作業(yè)需要，從保管區(qū)將貨物移到揀貨區(qū)的作業(yè)過程。即將待配商品放在存取方便的位置的過程。,1、補(bǔ)貨策略,批次補(bǔ)貨 通過計(jì)算機(jī)查詢每天需要的總揀取量以及揀貨區(qū) 存貨量的情況，將補(bǔ)貨量一次性補(bǔ)足的方式。 比較適于一個(gè)工作日內(nèi)作業(yè)量變化不大、緊急插單較少或每批次揀取量大須事先掌握的情況。,定時(shí)補(bǔ)貨 每天規(guī)定幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)，補(bǔ)貨人員在這幾個(gè)時(shí)段內(nèi)檢查揀選區(qū)的存貨情況，若貨架上的存貨已降到預(yù)先規(guī)定的水平以下，則立即進(jìn)行補(bǔ)貨。 適合揀選時(shí)間固定，且處理緊急配送時(shí)間亦固定的倉庫。,隨機(jī)補(bǔ)貨 通常是指定專門的補(bǔ)貨人員，隨時(shí)巡視揀選區(qū)物品存量，發(fā)現(xiàn)存量不足則立即補(bǔ)貨。 適合每批次補(bǔ)貨量不大，但緊急插單較多，不確定性大的情況。,2、補(bǔ)貨方式,拼/整箱補(bǔ)貨：適合體積小、量少但品種多的物品。（保管區(qū) 揀貨區(qū)） 托盤補(bǔ)貨：適合體積大或出貨量大的物品。 （保管區(qū) 揀貨區(qū)） 貨位補(bǔ)貨：適合保管區(qū)與揀貨區(qū)處于同一貨架。（上層 下層）,（三）配貨（分貨） （1） 分類。對(duì)分揀出來的物品根據(jù)用戶或配送路線進(jìn)行分類，集中放置在緩沖區(qū)。 （2） 配貨檢查。保證發(fā)運(yùn)前的物品品種、數(shù)量、質(zhì)量無誤。,（四）包裝 1、運(yùn)輸包裝的一般要求 根據(jù)商品的外形特點(diǎn)，選擇適宜的包裝材料，包裝尺寸要便于商品的裝卸和搬運(yùn)。 要符合商品運(yùn)輸?shù)囊螅喊b應(yīng)牢固，怕潮的商品應(yīng)墊一層防潮紙，易碎的商品應(yīng)墊軟質(zhì)襯墊物；包裝的外部要有明顯標(biāo)志，標(biāo)明對(duì)裝卸搬運(yùn)的要求及其他標(biāo)志，危險(xiǎn)品必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行包裝，并在包裝外部標(biāo)明危險(xiǎn)品有關(guān)標(biāo)志；不同運(yùn)輸費(fèi)率的商品應(yīng)盡量不包裝在一起，以免增加運(yùn)輸成本。 嚴(yán)禁性能抵觸、相互影響的商品混合包裝。 包裝的容器應(yīng)與被包裝商品體積相適應(yīng)。 要節(jié)約使用包裝材料，注意節(jié)約代用、修舊利廢。,2、刷嘜（打標(biāo)） 在包裝上寫明收貨單位、到站、發(fā)貨號(hào)、發(fā)貨單位、總包裝件數(shù)等。 傳統(tǒng)：紙質(zhì)、塑料質(zhì)、金屬質(zhì)、油漆質(zhì) 現(xiàn)代：條碼、RFID,三、出庫驗(yàn)收,品質(zhì)檢驗(yàn) 數(shù)量點(diǎn)收,四、出庫點(diǎn)交與銷賬,出庫商品無論是要貨單位自提，還是交運(yùn)輸部門發(fā)運(yùn)，倉庫發(fā)貨人必須向提貨人或運(yùn)輸人員按出庫憑證所列逐件點(diǎn)交清楚，劃清責(zé)任。得到提貨人員認(rèn)可后，倉庫交貨人隨即在出庫憑證上加蓋“商品付訖”章戳，表示已辦理出庫手續(xù)。 貨物交點(diǎn)清楚，出庫發(fā)運(yùn)之后，該貨物的倉庫保管業(yè)務(wù)即告結(jié)束，倉庫保管人員應(yīng)做好清理工作，及時(shí)注銷賬目、料卡，調(diào)整貨位上的吊牌，以保持貨物的賬、卡、物一致，及時(shí)準(zhǔn)確地反映物資的進(jìn)出、存取的動(dòng)態(tài)。,五、裝載發(fā)運(yùn),車輛的配載 1、整車發(fā)運(yùn) 2、零擔(dān)發(fā)運(yùn) 3、聯(lián)合發(fā)運(yùn),六、清理,1、清理現(xiàn)場(chǎng) 商品出庫后，有的貨垛拆開，有的貨位被打亂，有的現(xiàn)場(chǎng)還留有垃圾、雜物。保管員應(yīng)根據(jù)儲(chǔ)存規(guī)劃要求，該并垛的并垛，該挪位的挪位，并及時(shí)清掃發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)，保持清潔整齊，騰出新的貨位、庫房，以備新的入庫商品之用。,2、清理檔案 一批商品發(fā)完后，要收集整理該批商品的出入庫情況、保管保養(yǎng)情況及盈虧數(shù)據(jù)等情況，然后存入商品檔案，妥善保管，以備查用。,第三節(jié) 問題處理,一、出庫中的問題處理 1、提貨數(shù)與實(shí)存數(shù)不符 一般是實(shí)存數(shù)小于提貨數(shù)。主要原因是 ： 商品入庫時(shí)，由于驗(yàn)收問題，增大了實(shí)收商品的簽收數(shù)量，從而造成賬面數(shù)大于實(shí)存數(shù)。 倉庫保管人員和發(fā)貨人員在以前的發(fā)貨過程中因錯(cuò)發(fā)、串發(fā)等差錯(cuò)而形成實(shí)際商品庫存量小于賬面數(shù)。 貨主單位沒有及時(shí)核減開出的提貨數(shù)，造成庫存賬面數(shù)大于實(shí)際儲(chǔ)存數(shù)，從而開出的提貨單提貨數(shù)量過大。 倉儲(chǔ)過程中造成了貨物的毀損。,