軌道交通行業(yè)無線PIS業(yè)務(wù)開局指導(dǎo)V.ppt

軌道交通無線PIS開局指導(dǎo),日期：2011-04-11,杭州華三通信技術(shù)有限公司 版權(quán)所有，未經(jīng)授權(quán)不得使用與傳播,PIS（Passenger Information system）業(yè)務(wù)上線需要掌握相關(guān)配置和測(cè)試驗(yàn)證方法和手段，才能保證開局高質(zhì)量順利完成。,引入,了解PIS業(yè)務(wù)特性和組網(wǎng) 掌握PIS業(yè)務(wù)開局所需技能,課程目標(biāo),學(xué)習(xí)完本課程，您應(yīng)該能夠：,PIS對(duì)無線通道部分的需求 軌旁AP部署、安裝 PIS設(shè)備配置 PIS動(dòng)車測(cè)試,目錄,PIS應(yīng)用典型組網(wǎng),車載網(wǎng)絡(luò),PIS應(yīng)用層,核心網(wǎng)絡(luò),軌旁接入網(wǎng),PIS對(duì)無線通道部分的需求,無線通道與上層應(yīng)用系統(tǒng)保證無關(guān)性 ; 帶寬要求 地到車方向，承載新聞、節(jié)目、賽事、廣告等，要求8Mbps； 車到地方向，承載監(jiān)控流，要求2Mbps ； 考慮到鏈路裕量，要求總帶寬大于15Mbps 要求采用動(dòng)態(tài)密鑰加密，要求提供接入安全； 數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)高可靠； 無線部分具有一定的抗干擾能力。,具體指標(biāo)性需求,PIS對(duì)無線通道部分的需求 軌旁AP部署、安裝 PIS設(shè)備配置 PIS動(dòng)車測(cè)試,目錄,軌旁AP部署,軌旁AP基本布點(diǎn)依據(jù)（2.4 G，基于推薦八木天線）：,對(duì)于5.8GHz頻段大致也按照此原則，建議適當(dāng)縮短距離（可按90左右）,軌旁AP安裝,軌旁AP：軌旁機(jī)箱、天饋防雷器等注意接地,天線方向：在直道，主波瓣方向平行軌道；彎道，主波瓣稍往內(nèi)側(cè)覆蓋,PIS對(duì)無線通道部分的需求 軌旁AP部署、安裝 PIS設(shè)備配置 PIS動(dòng)車測(cè)試,目錄,AC設(shè)備配置（一）,AC 配置： 1)創(chuàng)建mesh-profile H3Cwlan mesh-profile 1 /建立mesh-profile H3C-wlan-mshp-1mesh-id sys_mesh /配置mesh-id，必須與對(duì)端設(shè)備一致 H3C-wlan-mshp-1bind WLAN-MESH 1 /綁定mesh接口 H3C-wlan-mshp-1mesh-profile enable /使能mesh-profile 2)創(chuàng)建mp-policy H3Cwlan mp-policy rail_policy /配置鏈路策略 H3C-wlan-mp-policy-rail_policyundo link-initiation enable /禁止兩個(gè)軌旁AP建立Mesh鏈路,AC設(shè)備配置（二）,3) 配置mesh接口 H3Cinterface WLAN-MESH 1 /配置Mesh接口及相關(guān)安全參數(shù)，要與對(duì)端設(shè)備一致 H3C-wlan-mesh1port link-type trunk H3C-wlan-mesh1port trunk permit vlan all H3C-wlan-mesh1port-security port-mode psk H3C-wlan-mesh1port-security tx-key-type 11key H3C-wlan-mesh1port-security preshared-key pass-phrase abcd0001 4)配置軌旁AP，綁定相關(guān)策略（mp-policy和mesh-profile） H3Cwlan ap testap1 model WA2210X-GE /配置瘦AP H3C-wlan-ap-testap1map-configuration fitap.txt /由AC通過fitap.txt給AP下發(fā)配置 H3C-wlan-ap-testap1serial-id 210235A36L0089000035 H3C-wlan-ap-testap1 portal-service enable /為當(dāng)前MP使能Mesh Portal服務(wù) H3C-wlan-ap-testap1 radio 1 H3C-wlan-ap-testap1-1 channel 13 H3C-wlan-ap-testap1-1 mp-policy rail_policy /在Radio口應(yīng)用Mesh鏈路策略 H3C-wlan-ap-testap1-1 mesh-profile 1 /在Radio口應(yīng)用Mesh-profile H3C-wlan-ap-testap1-1 radio enable,AC設(shè)備配置（三）,5) 全局模式使能mesh-profile H3Cmkd-service enable mesh-profile 1 6)因PIS為多媒體業(yè)務(wù)流，禁止低速率，以提高帶寬利用率 wlan rrm dot11a mandatory-rate 6 12 24 dot11a supported-rate 9 18 36 48 54 dot11b mandatory-rate 5.5 dot11b supported-rate 11 dot11b disabled-rate 1 2 5.5 dot11g mandatory-rate 18 24 36 dot11g supported-rate 48 54 dot11g disabled-rate 1 2 5.5 6 9 11 12,車載AP設(shè)備配置（一）,車載AP（MR） ： 1)創(chuàng)建mesh-profile H3Cwlan mesh-profile 1 /建立mesh-profile H3C-wlan-mshp-1mesh-id sys_mesh /配置mesh-id，必須與對(duì)端設(shè)備一致 H3C-wlan-mshp-1bind WLAN-MESH 1 /綁定mesh接口 H3C-wlan-mshp-1mesh-profile enable /使能mesh-profile 2)創(chuàng)建mp-policy及配置mlsp相關(guān)參數(shù) H3Cwlan mp-policy 1 /配置mesh鏈路策略 H3C-wlan-mp-policy-1 link-switch-margin 6 /配置切換條件，即信號(hào)強(qiáng)度差值 H3C-wlan-mp-policy-1 mlsp enable /使能mslp功能，用于發(fā)生切換時(shí)交互鏈路信息 H3C-wlan-mp-policy-1 mlsp-proxy mac-address 000d-56dc-ba64 /mlsp功能參數(shù)，即在切換時(shí)攜帶本地PC的MAC地址，讓對(duì)方及時(shí)學(xué)習(xí)MAC，減少切換 造成的丟包,車載AP設(shè)備配置（二）,3)創(chuàng)建mesh接口 H3Cinterface WLAN-MESH 1 /配置Mesh接口及相關(guān)安全參數(shù)，要與對(duì)端設(shè)備一致 H3C-wlan-mesh1port link-type trunk H3C-wlan-mesh1port trunk permit vlan all H3C-wlan-mesh1port-security port-mode psk H3C-wlan-mesh1port-security tx-key-type 11key H3C-wlan-mesh1port-security preshared-key pass-phrase abcd0001 4)綁定相關(guān)策略（mp-policy和mesh-profile） H3Cinterface WLAN-Radio1/0/2 /配置射頻接口，應(yīng)用mesh-policy和mesh-profile H3C-wlan-Radio1/0/2channel 13 H3C-wlan-Radio1/0/2mp-policy 1 H3C-wlan-Radio1/0/2mesh-profile 1,車載AP設(shè)備配置（三）,5)禁止低速率 wlan rrm dot11a mandatory-rate 6 12 24 dot11a supported-rate 9 18 36 48 54 dot11b mandatory-rate 5.5 dot11b supported-rate 11 dot11b disabled-rate 1 2 5.5 dot11g mandatory-rate 18 24 36 dot11g supported-rate 48 54 dot11g disabled-rate 1 2 5.5 6 9 11 12 6)在業(yè)務(wù)vlan開啟二層組播 vlan 1 igmp-snooping enable igmp-snooping drop-unknown igmp-snooping query-interval 300 備注： 發(fā)生鏈路切換時(shí)，車載AP作為組播用戶的代理，將在原來的鏈路上發(fā)送 組播離開報(bào)文，并停止接收組播流報(bào)文，同時(shí)在新的主鏈路上發(fā)送組播加入報(bào)文 觸發(fā)地面有線網(wǎng)絡(luò)的組播樹進(jìn)行更新，將組播流從新的主鏈路上發(fā)送給車載MR。,有線交換機(jī)配置,有線交換機(jī)配置： 1)站臺(tái)交換機(jī) vlan 1 igmp-snooping enable igmp-snooping drop-unknown igmp-snooping query-interval 300 2)核心交換機(jī)：?jiǎn)⒂肞IM 具體參考交換機(jī)手冊(cè)配置,設(shè)備配置無線MLSP參數(shù)調(diào)整,根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整mp-policy內(nèi)各項(xiàng)參數(shù)：,PIS對(duì)無線通道部分的需求 軌旁AP部署、安裝 PIS設(shè)備配置 PIS動(dòng)車測(cè)試,目錄,PIS動(dòng)車測(cè)試準(zhǔn)備,PIS動(dòng)車測(cè)試前的準(zhǔn)備： 筆記本2臺(tái)（并充足電）。 攜帶企業(yè)級(jí)無線網(wǎng)卡2-3塊。推薦使用能夠和無線抓包軟件WildPackets AiroPeek兼容的無線網(wǎng)卡，具體型號(hào)列表可以查閱www. wildP。 Console線、2根長(zhǎng)網(wǎng)線、螺絲刀、對(duì)講機(jī)（有時(shí)隧道里無信號(hào)）、相機(jī)等。 工具軟件（SecureCRT、 IxChariot6.0、AtkkPing、 Omnipeek、Network stumbler）。 VLC（組播）播放軟件 自動(dòng)采集信息的腳本 熟悉地鐵線路的各 站臺(tái)和區(qū)間段。,PIS動(dòng)車測(cè)試軟件IxChariot（1）,腳本選擇 IxChariot軟件常規(guī)使用不再贅述，此文僅介紹腳本使用。 測(cè)試靜態(tài)吞吐時(shí)，選用Throughput.scr進(jìn)行測(cè)試；動(dòng)態(tài)吞吐時(shí)，選用IPTVv.scr，如 下所示：,PIS動(dòng)車測(cè)試軟件IxChariot（2）,腳本編輯 點(diǎn)擊上圖中的Edit This Script進(jìn)入腳本編輯界面：,PIS動(dòng)車測(cè)試軟件IxChariot（3）,常用參數(shù)修改 number_of_timing_records：默認(rèn)值為100，將這個(gè)值改大，可以有效的改善Chariot圖形中有很多毛刺的現(xiàn)象。 send_buffer_size：此參數(shù)可以修改發(fā)送報(bào)文的包長(zhǎng)，可以根據(jù)業(yè)務(wù)需要設(shè)定為64、128、1400等。 receive_buffer_size：此參數(shù)可以修改接收?qǐng)?bào)文的包長(zhǎng)，可以根據(jù)業(yè)務(wù)需要設(shè)定為64、128、1400等。 send_data_rate：此參數(shù)可修改報(bào)文的發(fā)送速率。測(cè)試PIS帶寬時(shí)，我們可以將這個(gè)值更改為13M（以實(shí)際業(yè)務(wù)需要為準(zhǔn)）。,PIS動(dòng)車測(cè)試軟件Atkkping,AtkkPing操作 該款延時(shí)丟包測(cè)試軟件比較簡(jiǎn)單，可以設(shè)置Ping包的間隔、個(gè)數(shù)、包長(zhǎng)等參數(shù)，如圖所示：,測(cè)試時(shí)一般會(huì)將左邊兩個(gè)綠色選項(xiàng)選中，讓軟件以最大的速度永遠(yuǎn)發(fā)Ping包，直到軟件停止。紅色區(qū)域顯示此測(cè)試的丟包率和延時(shí)情況，此軟件也顯示出Ping報(bào)文的最小和最大延時(shí)時(shí)間。,PIS動(dòng)車測(cè)試軟件OmniPeek（1）,選擇網(wǎng)卡 OmniPeek是常用的空口抓包軟件，需要配合特定的無線網(wǎng)卡使用。筆本上建議使用Dlink系列的DWA645網(wǎng)卡、Interl5100網(wǎng)卡。 簡(jiǎn)要介紹使用方法：進(jìn)入選擇網(wǎng)卡界面，選擇支持抓包的無線網(wǎng)卡（有yes顯示）,PIS動(dòng)車測(cè)試軟件OmniPeek（2）,選擇抓包的信道 可在如下圖的Number里選擇單個(gè)信道，也可在Scan里選擇多信道。,PIS動(dòng)車測(cè)試軟件OmniPeek（3）,定義過濾條件 配置過濾條件，可以按照特定的MAC進(jìn)行過濾，也可以屏蔽掉特定類型的報(bào)文，如控制、管理報(bào)文等，如下：,PIS動(dòng)車測(cè)試軟件OmniPeek（4）,定義過濾顯示 抓取到報(bào)文以后，可對(duì)報(bào)文篩選，只關(guān)注數(shù)據(jù)報(bào)文，如下：,PIS動(dòng)車測(cè)試,6、業(yè)務(wù)應(yīng)用加載測(cè)試,3、鏈路切換時(shí)間,4、當(dāng)前連接的AP 故障恢復(fù)測(cè)試,2、丟包率和延遲,1、帶寬測(cè)試,PIS動(dòng)車測(cè)試項(xiàng),5、組播,PIS動(dòng)車測(cè)試項(xiàng)解析帶寬,PIS動(dòng)車測(cè)試項(xiàng)解析丟包率和延時(shí),PIS動(dòng)車測(cè)試項(xiàng)解析鏈路切換時(shí)間（1）,測(cè)試概要 設(shè)備上電以后，車載MR和軌旁AP能夠建立多條Mesh鏈路，其中一條鏈路為主鏈路（Active），其他的為備份鏈路（Dormant），隨著列車向前運(yùn)行的過程中，主鏈路的RSSI降低，而備份鏈路的RSSI增高，滿足一定的條件時(shí)，其中一條Dormant鏈路會(huì)切換成主鏈路，實(shí)現(xiàn)Mesh鏈路的平滑切換。 測(cè)試過程中需要借助OmniPeek軟件抓空口的報(bào)文，觀察從發(fā)往上一個(gè)AP的最后一個(gè)數(shù)據(jù)包到發(fā)往下一個(gè)AP的第一個(gè)數(shù)據(jù)包之間的時(shí)間差，這個(gè)值就可以算作鏈路切換時(shí)間。,PIS動(dòng)車測(cè)試項(xiàng)解析鏈路切換時(shí)間（2）,PIS動(dòng)車測(cè)試項(xiàng)解析AP故障恢復(fù)（1）,測(cè)試概要 對(duì)于MR當(dāng)前連接AP發(fā)生故障時(shí)，車載AP會(huì)主動(dòng)探測(cè)到軌旁AP不回應(yīng)，從而快速啟動(dòng)備份鏈路，保證網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行。 常用的使當(dāng)前連接的AP“故障”的測(cè)試方法是使其斷電或者將其射頻口shutdown。測(cè)試時(shí)，在PC1上面用流量發(fā)生器或者Atkkping等工具向PC2打流量，最好保證發(fā)