行政總務(wù)_行政管理知識(shí)與行政事務(wù)管理匯編13

努力了的才叫夢(mèng)想，不努力的就是空想！如果你一直空想的話，無(wú)論看多少正能量語(yǔ)錄，也趕不走滿滿的負(fù)能量！你還是原地踏步的你，一直在看別人進(jìn)步。利用生物節(jié)律 控制車輛事故 據(jù)統(tǒng)計(jì)：2001年，全國(guó)共發(fā)生交通事故6168萬(wàn)起，死亡938萬(wàn)多人，直接經(jīng)濟(jì)損失近27億。一年道路交通事故死亡近94萬(wàn)人，相當(dāng)于每年消失了沿海人口密集地區(qū)的三個(gè)大鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人口，或者說(shuō)幾個(gè)軍的兵力；整個(gè)交通事故的死傷人數(shù)，每年差不多相當(dāng)于一個(gè)中等縣人口。這些驚人的數(shù)字，令人觸目驚心，如坐針氈。血淋淋的事故進(jìn)一步警示我們，安全之重要，生命之珍貴！ 大量事故調(diào)查分析說(shuō)明，員工的心理因素對(duì)事故的發(fā)生有密切的關(guān)系，研究并掌握心理規(guī)律，利用生命節(jié)律，對(duì)安全生產(chǎn)、預(yù)測(cè)事故有很重要的意義。據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，節(jié)假日后道路交通事故在最初3天內(nèi)占總事故的61。 生命節(jié)律是一種自然現(xiàn)象。在自然界里，各種生物機(jī)體內(nèi)存在著調(diào)節(jié)和控制生物行為的“生物鐘”，這個(gè)“生物鐘”是按照自己的特定時(shí)間表和運(yùn)動(dòng)規(guī)律周而復(fù)始地盛衰波動(dòng)變化的。生物節(jié)律說(shuō)認(rèn)為：人的體力周期為23天，情緒周期為28天，智力周期為33天。人的一生都受到這三個(gè)節(jié)律的影響。在每一個(gè)節(jié)律的一個(gè)周期中，又有“高潮期”、“低潮期”和“臨界期”之分。在這三個(gè)時(shí)期，人的生理、心理狀態(tài)是不一樣的。在“高潮期”，體力充沛、精力旺盛、情緒飽滿、反應(yīng)靈敏、工作效率高；在“低潮期”，體力衰退、容易疲勞、易健忘、判斷遲鈍、工作效率低；在“臨界期”，人體內(nèi)生理變化劇烈，各器官協(xié)調(diào)功能下降，處于不穩(wěn)定狀態(tài)，表現(xiàn)為頭腦遲鈍，思路不清，心情不安，粗枝大葉，丟三落四，極易出差錯(cuò)。如體力、情緒、智力同時(shí)處于“臨界期”，則稱危險(xiǎn)期，極易發(fā)生事故，因引起我們高度重視，特別警惕。 測(cè)算人體生物節(jié)律狀態(tài)的主要方法如下： 例 某人公歷1963年2月16日出生，計(jì)算此人2002年9月1日節(jié)律情況。 解：求出生日到計(jì)算日總天數(shù)X的公式為 X=365AA4B A計(jì)算年份與出生年份之差 B本年生日到計(jì)算日的總天數(shù) A4A年之中具有的閏年數(shù)（用整數(shù)表示） 加減號(hào)的運(yùn)用要求：如沒(méi)到生日，B前為“”，已過(guò)生日，B前為“”。 X365（20021963）（20021963）4（1231303130313018）14458（天） 體力周期及余數(shù)：X23144582362814 情緒周期及余數(shù)：X28144582851610 智力周期及余數(shù)：X331445833438 4 上述計(jì)算說(shuō)明，此人到2002年9月18日，生活了628個(gè)體力周期，正處于第629個(gè)體力周期的第14天，即低潮階段；情緒周期過(guò)了516個(gè)，正處于第517個(gè)周期的第10天，在高潮期；智力周期度過(guò)了438個(gè)，正處于第439個(gè)周期的第4天，在高潮期。 生物節(jié)律學(xué)說(shuō)依據(jù)的是大量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，概率約為70。目前，生物節(jié)律學(xué)說(shuō)在國(guó)內(nèi)外尚未得到公認(rèn)，它的科學(xué)依據(jù)以及生理、心理學(xué)上的依據(jù)還不很充分。但是，生物節(jié)律在安全工作上得到了廣泛應(yīng)用，并取得了良好的成效。在集團(tuán)推廣應(yīng)用生物節(jié)律規(guī)律，將會(huì)對(duì)駕駛員安全行車有一定作用，在三個(gè)周期處于低潮期或臨界日時(shí)，可采取調(diào)班，別人頂崗等措施，最大限度地減少不安全因素。如無(wú)法調(diào)崗，盡量安排短途行車，并加強(qiáng)安全教育。駕駛員若預(yù)先知道了自己的低潮期或臨界日，不應(yīng)憂心忡忡，而要確立高度的責(zé)任心，主觀