企業(yè)研究論文-現(xiàn)代企業(yè)與物流.doc

企業(yè)研究論文-現(xiàn)代企業(yè)與物流摘要現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展越來(lái)越離不開(kāi)現(xiàn)代化的物流作支撐，現(xiàn)代企業(yè)與物流的關(guān)系也越來(lái)越密切，首先物流對(duì)現(xiàn)代企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常有必要的，其次，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)物流到底是什么。最后，物流給現(xiàn)代企業(yè)帶來(lái)了什么。關(guān)鍵詞現(xiàn)代企業(yè)物流重要性現(xiàn)在社會(huì)上物流搞的紅紅火火，人人都在說(shuō)物流，似乎物流一夜之間變成了一個(gè)熱門的話題，時(shí)尚的概念，一部分人也開(kāi)始意識(shí)到物流對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的重要性，但是到底為什么這么重要？重要到什么程度？物流到底給我們帶來(lái)了什么？我想在此對(duì)這幾個(gè)問(wèn)題發(fā)表一點(diǎn)看法。一、現(xiàn)代企業(yè)為什么要搞物流在信息化的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，一個(gè)現(xiàn)代化的企業(yè)，如果沒(méi)有現(xiàn)代物流，就意味著沒(méi)有物可流。現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)力只有一個(gè)：定單。如果沒(méi)有定單，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運(yùn)作。也就是說(shuō)，它不可能有物可流。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)定單，就意味著靠定單去采購(gòu)，為定單去制造，為定單去銷售。如果要實(shí)現(xiàn)完全以定單去銷售、采購(gòu)、制造，那么支持它的最重要的一個(gè)流程就是物流。如果沒(méi)有物流，就不可能有定單的采購(gòu)；如果沒(méi)有定單的采購(gòu)，那就意味著采購(gòu)回來(lái)就是庫(kù)存，因?yàn)椴少?gòu)回來(lái)的這些物料到底給誰(shuí)不知道；如果沒(méi)有定單的制造，就等于天天雖然非常忙，但是在制造庫(kù)存，干出來(lái)的產(chǎn)品就等于天天增加庫(kù)存。最后，沒(méi)有定單的銷售，說(shuō)到底，就是處理庫(kù)存，因?yàn)槟悴恢蕾u給誰(shuí)，惟一的方法、惟一的出路就是降價(jià)，削價(jià)處理。這就是現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)存在的那種無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、大家都在打價(jià)格戰(zhàn)的本質(zhì)，因?yàn)樗鼪](méi)有別的出路，沒(méi)有物流。價(jià)格戰(zhàn)打到最后是什么呢?虧損，再進(jìn)一步是停產(chǎn)?，F(xiàn)在好多企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)了。這就是我所說(shuō)的，無(wú)物所流。這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的。如果不搞現(xiàn)代物流，最后只能是停產(chǎn)。這是從企業(yè)內(nèi)部來(lái)看。從企業(yè)外部來(lái)看,你沒(méi)有現(xiàn)代物流，那么你就不可能和internet相連接。如果不上網(wǎng),就意味著只有死亡。也是無(wú)物可流。還有,整個(gè)世界上的企業(yè),都在搞現(xiàn)代物流，你如果不搞，就沒(méi)法同國(guó)際化的大企業(yè)對(duì)話，最后也只有停頓下來(lái)，也只有死亡。所以，我認(rèn)為一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，必須要搞現(xiàn)代化物流。如果不搞現(xiàn)代物流，你就沒(méi)有生路。二、物流對(duì)現(xiàn)代企業(yè)意味著什么物流對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的重要性在于：它是企業(yè)的管理革命；它是速度。一方面，物流是企業(yè)的管理革命。現(xiàn)代企業(yè)要搞物流，必須首先對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化、改造，然后企業(yè)的每一個(gè)流程都由物流來(lái)很好的提供支持和保障，而物流和流程之間結(jié)合的好還是不好的關(guān)鍵就在企業(yè)的管理，管理搞的好，兩者可以無(wú)縫連接，否則就成了兩張皮。由此可見(jiàn)管理的重要性，可是傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)、管理方法已經(jīng)不能適應(yīng)新的形勢(shì)了，這就要求企業(yè)要把原來(lái)的組織結(jié)構(gòu)，那種直線職能式的金字塔的結(jié)構(gòu)改革為扁平化的組織結(jié)構(gòu)。這對(duì)企業(yè)來(lái)講，是一場(chǎng)非常痛苦的革命。如果不搞這個(gè)革命，企業(yè)就沒(méi)有出路。現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的兩個(gè)最大的特點(diǎn)：第一就是信息化,第二就是網(wǎng)絡(luò)化。以海爾為例，他們?cè)谧龅倪^(guò)程當(dāng)中,用“一流三網(wǎng)”來(lái)體現(xiàn)這兩個(gè)特點(diǎn)：信息化和網(wǎng)絡(luò)化?！耙涣鳌本褪嵌▎涡畔⒘鳌６▎涡畔⒘骶腕w現(xiàn)了信息化。為什么呢?企業(yè)內(nèi)部所有的信息,都必須圍繞著定單流動(dòng)。如果企業(yè)內(nèi)部的信息,不是圍繞著定單來(lái)流動(dòng),那么信息化是完全沒(méi)有意義的。網(wǎng)絡(luò)化就是利用這三個(gè)網(wǎng)，即全球的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)。這三個(gè)網(wǎng)是物流的基礎(chǔ)和支持。如果沒(méi)有這三個(gè)網(wǎng)，那么物流的改造也是不可能的。另一方面就意味著速度。信息化時(shí)代，對(duì)企業(yè)來(lái)講，制勝的武器就是速度。上世紀(jì)80年代對(duì)企業(yè)來(lái)講制勝的武器就是品質(zhì)，是品質(zhì)管理。90年代對(duì)企業(yè)來(lái)講,制勝的武器就是企業(yè)流程再造。但是到了2000年，新經(jīng)濟(jì)時(shí)代對(duì)企業(yè)來(lái)講，制勝的武器就是速度。而這個(gè)速度，就是最快地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化的需求。怎么來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)速度呢?就是我們今天提出來(lái)的同步模式。對(duì)我們來(lái)講,只要接到定單的那一剎那，所有與這個(gè)定單有關(guān)系的部門和個(gè)人,都必須同步地行動(dòng)起來(lái)。我們要求是同步流程，同步送達(dá)。如果沒(méi)有同步流程，那么我們就不可能使定單快速地傳遞，快速地運(yùn)作。最終以最快的速度送達(dá)到用戶手里。三、物流給了現(xiàn)代企業(yè)什么物流給了我們什么呢?第一，它可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)三個(gè)零的目標(biāo)；第二個(gè)它，給了企業(yè)能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)物流來(lái)講，三個(gè)零的目標(biāo)是什么呢?即零庫(kù)存、零距離、零營(yíng)運(yùn)資本。零庫(kù)存，這個(gè)概念是日本的豐田公司首先提出來(lái)的，它是對(duì)傳統(tǒng)庫(kù)存理論的一個(gè)突破，在這之前的幾乎所有企業(yè)都認(rèn)為企業(yè)的運(yùn)營(yíng)需要一個(gè)安全庫(kù)存作保障，但在豐田看來(lái)，所謂安全庫(kù)存只不過(guò)是企業(yè)給自己找的一個(gè)借口，當(dāng)它們做到了零庫(kù)存，并由此大大降低了成本，提高了效率之后，引起世界的轟動(dòng)，他們也向世界證明了安全庫(kù)存真的是一個(gè)借口。說(shuō)到零庫(kù)存，其實(shí)它的真正含義并不是庫(kù)存水平的絕對(duì)值是零，而是說(shuō)，企業(yè)由于采取了相應(yīng)的管理措施以后把庫(kù)存水平降到了最低，就意味著不僅僅是沒(méi)有大量的物資積壓，不會(huì)因這些物資積壓形成呆滯物資。當(dāng)然,最重要的還不在這里。最重要的在于可以為零缺陷鋪平道路。就是說(shuō)，這些物資都是采購(gòu)最好的，采購(gòu)最新鮮的。它可以使質(zhì)量保證有了非常牢靠的基礎(chǔ)。零距離，就是根據(jù)用戶的需求，企業(yè)拿到用戶的定單，再來(lái)以最快的速度滿足用戶的需求。包括生產(chǎn)過(guò)程，也是柔性的生產(chǎn)線，都是為定單來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)的，同時(shí)覆蓋全國(guó)范圍的配送中心可以及時(shí)地將產(chǎn)品送到用戶手里去。通過(guò)這種做法，可以實(shí)現(xiàn)零距離。零距離對(duì)企業(yè)來(lái)講,不僅僅是意味著我的產(chǎn)品不需要積壓,趕快到用戶手中，它還有更深的一層意思企業(yè)可以在市場(chǎng)當(dāng)中不斷地獲取新的市場(chǎng)，創(chuàng)造新的市場(chǎng)。就像美國(guó)的管理大師德魯克所說(shuō)的:“好的公司是滿足需求，偉大的公司是創(chuàng)造市場(chǎng)?！睂?duì)有實(shí)力的大公司來(lái)講，最重要的就是創(chuàng)造市場(chǎng)。零營(yíng)運(yùn)資本，就是零流動(dòng)資金占用。這在全世界做得最好的就是DELL。因?yàn)橛辛饲懊娴膬蓚€(gè)零即零庫(kù)存和零距離，也可以做到零營(yíng)運(yùn)資本。簡(jiǎn)單地說(shuō)，我在給分供方付款期到來(lái)之前，可以先把用戶應(yīng)該給我的貨款收回來(lái)。為什么我可以把用戶的貨款收回來(lái)呢?因?yàn)槲铱梢宰龅浆F(xiàn)款現(xiàn)貨。為什么可以做到現(xiàn)款現(xiàn)貨呢?因?yàn)槲沂歉鶕?jù)用戶的定單來(lái)制造的。所以,我這個(gè)產(chǎn)品到用戶手里，用戶就可以把款付給我。這就是企業(yè)進(jìn)入良性運(yùn)作的過(guò)程。物流帶給我們就是這三個(gè)零。但最重要的，給企業(yè)的是核心競(jìng)爭(zhēng)力。所謂核心競(jìng)爭(zhēng)力是在市場(chǎng)上可以獲得用戶忠誠(chéng)度的能力,這就是核心競(jìng)爭(zhēng)力。它并非是意味著你一定生產(chǎn)一個(gè)核心部件。有人說(shuō)我生產(chǎn)這個(gè)核心部件，因此我有核心競(jìng)爭(zhēng)力。其實(shí)未必。DELL不生產(chǎn)軟件，也不生產(chǎn)