生產(chǎn)進(jìn)度_某段高速公路施工進(jìn)度計(jì)劃

承秦高速公路秦皇島段肖營(yíng)子連接線X2合同段施 工進(jìn)度計(jì)劃承秦高速肖營(yíng)子連接線X2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2011年12月29日2011年3月份簽定合同后,我項(xiàng)目部即組織管理和技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng),針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)建立并完善二標(biāo)的組織機(jī)構(gòu),質(zhì)保體系和安保體系.在組織人員進(jìn)場(chǎng)的同時(shí),采用租用和臨時(shí)征地相接合的原則,進(jìn)行經(jīng)理部辦公和生活保障建設(shè),在此基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部做出總體規(guī)劃,著手進(jìn)行前期施工的各種施工準(zhǔn)備工作.按照秦皇島的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求,做好經(jīng)理部的臨建工作:經(jīng)理部租用民房一棟,同時(shí)在后院征地50畝,進(jìn)行場(chǎng)地硬化,修建臨時(shí)辦公,生活場(chǎng)所,形成辦公和生活分離,環(huán)境優(yōu)雅,具有主體功能的指揮,服務(wù),協(xié)調(diào),信息傳遞,試驗(yàn)和生活場(chǎng)所.主體功能是指辦公的功能:完善五部一室;服務(wù)的功能:建立后勤保障體制,對(duì)出行,生活,職工娛樂(lè)等提供具體的保障措施;指揮的功能:建立一套行之有效的生產(chǎn),質(zhì)量和安全管理的措施和指揮機(jī)制等.根據(jù)工地特點(diǎn)和工程規(guī)模,經(jīng)理部決定實(shí)施工區(qū)管理制,在全標(biāo)段建立三個(gè)爆破工區(qū),三個(gè)路基工區(qū)和一個(gè)橋梁工區(qū).路基工區(qū)內(nèi)又設(shè)擋墻施工隊(duì)，防護(hù)及排水施工隊(duì)等;橋梁工區(qū)包括了涵洞和橋梁的施工隊(duì)。建立工地試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì),做好開(kāi)工前的基礎(chǔ)性工作:在試驗(yàn)室建立之前,材料部和試驗(yàn)人員調(diào)查原材料,取樣進(jìn)行外委試驗(yàn)和前期開(kāi)工的配比試驗(yàn).同時(shí)建設(shè)和組建試驗(yàn)室,購(gòu)進(jìn)試驗(yàn)儀器,標(biāo)定并申請(qǐng)?jiān)囼?yàn)臨時(shí)資質(zhì),全面展開(kāi)前期原材料和配比試驗(yàn),為施工提供試驗(yàn)依據(jù).建立測(cè)量隊(duì),購(gòu)進(jìn)測(cè)量?jī)x器,進(jìn)行前期測(cè)量復(fù)測(cè)和復(fù)核工作;對(duì)比地形情況,檢查并復(fù)核結(jié)構(gòu)物的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù).按達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則要求,進(jìn)行項(xiàng)目部的標(biāo)準(zhǔn)化,制度化和文明施工建設(shè),編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),制定各主要工程項(xiàng)目的施工技術(shù)方案,進(jìn)行項(xiàng)目的總體布署和整體規(guī)劃,制定總體施工計(jì)劃;搞好標(biāo)后預(yù)算,評(píng)估施工成本,進(jìn)行施工談判,安排施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng),進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作. 2011年3月工程開(kāi)工后我方機(jī)械設(shè)備首先進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后首先對(duì)全線施工段內(nèi)的施工便道進(jìn)行修建，然后開(kāi)始協(xié)助地方政府對(duì)征地線進(jìn)行了復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行了砍樹(shù)挖根和清表工作，隨著清表工作的展開(kāi)，征地拆遷工作逐漸成為制約工期的最終實(shí)現(xiàn)的主要因素，很多地方征地不到位和拆遷進(jìn)度緩慢造成了，我項(xiàng)目部無(wú)法快速進(jìn)行工作面的展開(kāi)，在路基有限的工作面上頻繁的調(diào)動(dòng)機(jī)械設(shè)備，對(duì)我們施工組織造成了嚴(yán)重影響。 目前我們施工過(guò)程中主要存在主要問(wèn)題，如果不能順利解決將要影響整個(gè)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、 鑫春礦業(yè)公司樁號(hào)位置8+100-8+300段內(nèi)，院墻、尾礦庫(kù)；2、 金宏礦業(yè)公司K8+800-K8+900段內(nèi)，院墻、泵房、尾礦庫(kù);3、 K17+300右側(cè)有礦業(yè)公司院墻、尾礦庫(kù)；4、 11+500-12+100由于拆遷線桿。5、 沿線線外共計(jì)有豬場(chǎng)共計(jì)17處、雞場(chǎng)30處，由于放炮及壓震對(duì)養(yǎng)殖戶造成一定影響，養(yǎng)殖戶經(jīng)常騷擾我方施工對(duì)我方施工工期造成嚴(yán)重影響。第一章 工程概述本合同段為承德至秦皇島高速公路秦皇島段肖營(yíng)子連接線項(xiàng)目X2合同段，起迄樁號(hào)為K5+400-K18+971.116,全長(zhǎng)約13.571km；道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路，路基寬12.00m，路面寬11.00m，兩側(cè)各0.1m的路肩石，0.4m土路肩。路面橫坡1.5，路基邊坡1：1.5。一：路基及防護(hù)工程主要工程數(shù)量:2011年度已完成：1：路基填方：12萬(wàn)立方米。2：路基挖土方：3萬(wàn)立方米。3：路基挖石方：8萬(wàn)立方米。4：路基擋墻砌筑：2.6萬(wàn)立方米。二:橋涵工程主要工程數(shù)量:本合同段共設(shè)計(jì)中橋6座、小橋3座、蓋板涵洞18座，圓管涵洞10道；其中在2011年度通過(guò)設(shè)計(jì)院和業(yè)主及駐地監(jiān)理組同意后橋涵作出如下變更：1：中橋工程K8+920（3*13m）樸杖子中橋，K14+278（2*16m）前擦嶺中橋，K17+048（2*16m）溫杖子中橋，K18+254（2*16m）海紅莊中橋原設(shè)計(jì)墩臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)變更為水下鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；K7+501（2*16m）四家中橋和K15+475.3（3*13m）渡假村中橋維持原設(shè)計(jì)不變。在2011年度6座中橋水下鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（52根）和126片空心梁板預(yù)制全部完成。2：小橋及涵洞工程K9+418.2（1-2m）暗板涵洞變更為（1-1.0m）圓管涵洞。K9+858.8（1-2m）暗板涵洞變更為（1-1.0m）圓管涵洞。K11+583（1-2m）暗板涵洞變更為（1-1.0m）圓管涵洞。K12+155.3（1-2m）暗板涵洞變更為（1-1.0m）圓管涵洞。K14+920（1-2m）暗板涵洞變更為（1-1.0m）圓管涵洞。K15+685（1-2m）暗板涵洞變更為（1-1.0m）圓管涵洞。K17+484（1-2m）暗板涵洞變更為（1-1.0m）圓管涵洞。K17+929.7（1-2m）暗板涵洞變更為（1-1.0m）圓管涵洞。K18+359（1-4m）暗板涵洞變更為（2-1.0m）圓管涵洞。其余維持原設(shè)計(jì)不變。其中下列在2011年度已完成：暗板涵洞6道：K5+501（1-2m）暗板涵洞，K5+556（1-2m）暗板涵洞，K11+444（2-4m）暗板涵洞，K15+606（1-2m）暗板涵洞，K16+440（1-2m）暗板涵洞，K16+930.5（1-2m）暗板涵洞。明板涵洞K6+476（1-3m）明板涵洞一二部基礎(chǔ)。圓管涵洞3道：K7+245（1-1.0m）圓管涵洞，K17+484（1-1.0m）圓管涵洞（變更），K17+929.7（1-1.0m）圓管涵洞（變更）。其余涵洞及小橋均未完成。第二章 2012年度施工總體安排一：路基工程施工總體安排路基工程:路基填方 2012年4月1日2012年5月30日路基挖方 2012年3月1日2012年4月20日路基擋墻及防護(hù)工程 擋墻工程 2012年3月15日-2012年5月15日護(hù)坡工程 2012年4月15日-2012年5月20日檢查整修 2012年5月20日-2012年5月30日交工驗(yàn)收: 2012年5月20日2012年5月30日二、橋涵工程施工總體安排在2012年度根據(jù)橋涵剩余工程量以及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件，我項(xiàng)目部擬組建4個(gè)施工隊(duì)：橋梁施工一隊(duì)和橋梁施工二隊(duì)專門(mén)負(fù)責(zé)施工6座中橋墩柱、蓋梁及橋面上部結(jié)構(gòu)的施工任務(wù)；涵洞施工一隊(duì)和涵洞施工二隊(duì)專門(mén)負(fù)責(zé)施工剩余3座小橋及19道圓管涵洞的施工任務(wù)。具體分工安排如下：橋梁施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)K7+501（2*16m）四家中橋和K8+920（3*13m）樸杖子中橋墩柱、蓋梁及上部結(jié)構(gòu)的施工。該施工隊(duì)共有30人，其中包括施工負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，測(cè)量人員2名，試驗(yàn)人員1名，施工員1名。機(jī)具設(shè)備配備為：墩柱模板3套,蓋梁模板2套，鋼筋加工設(shè)備2套，木工設(shè)備2套，電焊設(shè)備2套，發(fā)電設(shè)備1套，25T吊車一臺(tái)，砼運(yùn)輸罐車1臺(tái)。橋梁施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)K14+278（2*16m）前擦嶺中橋、K15+475.3（3*13m）度假村中橋、K17+048（2*16m）溫杖子中橋和K18+254（2*16m）海紅莊中橋墩柱、蓋梁及上部結(jié)構(gòu)的施工。該施工隊(duì)共有50人，其中包括施工負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，測(cè)量人員2名，試驗(yàn)人員1名，施工員1名。機(jī)具設(shè)備配備為：墩柱模板3套,蓋梁模板2套，鋼筋加工設(shè)備2套，木工設(shè)備2套，電焊設(shè)備2套，發(fā)電設(shè)備1套，25T吊車一臺(tái)，砼運(yùn)輸罐車1臺(tái)。涵洞施工一隊(duì)和二隊(duì)：負(fù)責(zé)全路段小橋及剩余涵洞的施工。該涵洞施工隊(duì)共有60人，其中包括施工負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，測(cè)量人員2名，試驗(yàn)人員1名，施工員1名。機(jī)具設(shè)備配備為：鋼筋加工設(shè)備3，木工設(shè)備3套，電焊設(shè)備2套，發(fā)電設(shè)備1套。在施工過(guò)程中，我項(xiàng)目部采取平行流水作業(yè)法進(jìn)行施工，四個(gè)施工隊(duì)之間互相配合（包括作業(yè)隊(duì)之間人員及機(jī)械機(jī)具相互調(diào)動(dòng)、配合使用），保質(zhì)保量地完成2012年度制定的施工計(jì)劃任務(wù)。第二章 2012年度施工總進(jìn)度計(jì)劃一：2012年度總工期目標(biāo)及階段工期目標(biāo)1：2012年度本項(xiàng)目路基工期為2個(gè)月：2012年3月15日-2012年5月15日，橋梁工期為4個(gè)月：2012年3月15日-2012年7月10日。2：2012年度本項(xiàng)目計(jì)劃分三個(gè)階段性目標(biāo)進(jìn)行施工第一階段：施工準(zhǔn)備階段2012年3月15日-2012年3月31日前，完成各分項(xiàng)工程開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作。第二階段：施工階段2012年3月15日-2012年5月30日前，完成路基工程施工，防護(hù)工程等施工任務(wù)。第三階段：檢查整修及驗(yàn)收階段：路基為2012年5月30日完成，橋梁工程為2012年7月10日完成。二：施工進(jìn)度總計(jì)劃根據(jù)本工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)條件及剩余工程量要求，結(jié)合我單位的具體施工情況，將2012年度本工程工期安排如下：準(zhǔn)備工作 2012年3月15日2012年3月31日橋涵工程小橋工程 2012年4月1日2012年5月20日涵洞工程 2012年4月