半自動立體存車庫橫向輸送裝置設(shè)計論文[帶圖紙].doc

哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）-1-目錄摘要.IAbstract.第1章緒論.11.1課題研究的提出背景和意義.11.2國內(nèi)外機械式立體存車設(shè)備的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀.31.2.1國外機械式立體存車設(shè)備的發(fā)展.31.2.2國內(nèi)機械式立體存車設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀和不足.41.3立體車庫的種類和特點.51.4立體存車庫的發(fā)展趨勢.71.5本課題研究的基本思路.9第2章原理設(shè)計說明.102.1介紹立體存車庫的整體設(shè)計思想和工作原理.102.1.1立體存車庫整體設(shè)計思想.102.1.2立體存車庫的工作原理.10第3章機械部分結(jié)構(gòu)設(shè)計與校核.123.1傳動方案分析.123.2選擇電動機.143.3其他部件的選擇.16第4章橫向輸送裝置動力傳輸部分的設(shè)計與校核.184.1計算總傳動比及分配各級的傳動比.184.2計算傳動裝置的運動和動力參數(shù).18哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）-2-4.3帶傳動設(shè)計計算.204.4齒輪傳動設(shè)計計算.234.5滾動軸承的選擇和校核計算.314.6軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計計算與校核.34結(jié)論.41致謝.42參考文獻.43附錄.44Appendix.46摘要隨著社會的進步，轎車進入家庭已不是什么新鮮事了。而人們買車后卻發(fā)現(xiàn)他們辛苦買來的車竟然找不到停車的地方。因為與日俱增車的數(shù)量與有限的停車空間兩者的矛盾越來越深化。針對這一問題，我認為立體停車庫的研究是必要的。所以在此次畢業(yè)設(shè)計，我選擇了公共場所停車用立體車庫橫向移動裝置的設(shè)計。說明書首先介紹了此設(shè)計的選題，明確本設(shè)計的研究目的和意義，最后通過思考與討論，最終確定本設(shè)計的研究方案。在設(shè)計過程部分，詳細論述了設(shè)備總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、傳動系統(tǒng)設(shè)計。此設(shè)計過程運用了大量有關(guān)機械設(shè)計的相關(guān)知識，通過本次設(shè)計，讓我對機械結(jié)構(gòu)方面的知識有了更深一層的認識，使我懂得如何靈活運用所學(xué)的知識應(yīng)用到實際中，這對我將來的工作或?qū)W習(xí)都有很大的幫忙。關(guān)鍵詞立體停車庫；總體結(jié)構(gòu)設(shè)計；齒輪傳動裝置設(shè)計哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）-3-AbstractWiththeprogressofsociety,intothefamilycarisnotanythingnew.Andpeoplebuyacaronlytofindtheycouldnotfindmyhard-earnedcarparkingspace.Becauseoftheincreasingnumberofcarparkingspaceandthelimitedconflictbetweenthemoreandmoredeepened.Tosolvethisproblem,Ithinktheparkingstudyisnecessary.Therefore,inthegraduationproject,Ichosethepublicparkinggaragewithathree-dimensionaldesignThismanualintroducesthetopicsofdesign,clearlythepurposeandsignificanceoftheresearchdesign,andfinallythroughthethinkinganddiscussiontofinalizethedesignoftheresearchprogram.Partinthedesignprocessisdiscussedindetailtheoverallstructureofthedevicedesign,transmissiondesign,thedesignismainlythestructuraldesignofthegarageandthestructurechecked.Thedesignprocessusingalotofknowledgeaboutmechanicaldesign,throughthisdesign,themechanicalstructureIhadabetterknowledgeofunderstanding,soIknowhowtomakeflexibleuseoflearnedknowledgeintopractice,thisformyfutureworkorstudyhasaveryhelpfulKeywordsstereoscopicparkinggarage；totalstructuredesign；spreadtomovethesystem哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）-4-第1章緒論1.1課題研究的提出的背景和意義隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和鼓勵轎車進入家庭等一系列相關(guān)政策的實施，特別是伴隨著大城市經(jīng)濟社會的發(fā)展和城市現(xiàn)代化水平的提高使得城市交通擁擠的矛盾日益突出。國民經(jīng)濟的高速發(fā)展及我國城市化水平不斷加快。車輛的不斷增多，城市道路設(shè)施跟不上經(jīng)濟發(fā)展的步伐，造成了動態(tài)交通的嚴重阻塞，同時停車場地設(shè)置的不合理，出現(xiàn)了嚴重的占道停車，占用居住區(qū)綠地，造成靜態(tài)交通混亂現(xiàn)象，從而進一步造成了交通擁擠，破壞了城市的居住環(huán)境和城市形象。動態(tài)交通和靜態(tài)交通的關(guān)系行成了惡性循環(huán)會受到靜態(tài)交通設(shè)施的制約。在寸土寸金的城市里，能否解決城市交通堵塞和停車難的問題，已成為影響制約城市建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展的一個重要因素，因此具有占地面積小，庫容量大，存取車自動迅速的智能化立體車庫就應(yīng)運而生了。智能立體車庫是專門實現(xiàn)各種車輛的自動存放及科學(xué)寄存的倉儲設(shè)備。立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有3040年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設(shè)備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶和車輛的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，只能立體車庫以其單車占地面積小的獨特優(yōu)勢，已被廣大用戶接受。智能立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，智能立體車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果彩通4層智能立體車庫，可使地面的使用率提高80%90%，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土地建設(shè)開發(fā)成本。這樣智能立體車庫就可充分利用土地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢，最大限度的停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑。在寸土寸金的市中心，特別是賓館、商場、購物中心地段等車輛集中的地區(qū)，只能向空中、向地下發(fā)展，因此建造相當(dāng)數(shù)量的立體停車庫已經(jīng)到了哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）-5-必不可少的地步，同時立體停車庫也有不少的優(yōu)點：第一，節(jié)約空間。第二，自動操控，使用方便。第三，立體停車庫建設(shè)成本大大低于傳統(tǒng)停車場。第四，安全可靠，美化環(huán)境。這些優(yōu)點使得智能立體車庫非常適合在我國大中城市中大力推廣使用，因此，國家建設(shè)部、交通部、公安部等有關(guān)部門非常重視，均出臺有關(guān)政策對建設(shè)和推廣立體車庫給予支持。很多城市也紛紛出臺適合本市實際的政策和法規(guī)，加強和促進停車設(shè)施的建設(shè)。隨著我國私人汽車擁有量的增加，停車矛盾將日益加劇，機械式立體車庫由于自身的許多優(yōu)點，它將具有非常廣闊的應(yīng)用前景，對于解決城市居民小區(qū)的停車難問題必將起到積極的作用，推動汽車產(chǎn)業(yè)乃至國民經(jīng)濟的健康快速發(fā)展。車庫是大中城市的熱門話題，國家經(jīng)貿(mào)委“城市立體車庫”列為“近期行業(yè)技術(shù)的發(fā)展重點”，隨著家用汽車的不斷增加，公共場所及社區(qū)內(nèi)存車矛盾、車擠綠地的問題將會越來越圖突出，在人們對生活質(zhì)量和環(huán)境意識不斷增強之時“車庫”日漸成為熱門話題，機械自動化立體車庫將會在新開發(fā)的樓盤及商業(yè)里大顯身手。隨著社會的發(fā)展，相關(guān)部門作了大量的調(diào)查與研究，終于認識到在加大對動態(tài)交通的改造投入與管理的同時，也要加強對靜態(tài)交通的管理，到2010年我國城市汽車保有量將會達到2000萬輛。數(shù)量如此眾多的汽車停放，將對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難的問題的出現(xiàn)，也給我們機械停車設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進入穩(wěn)定發(fā)展階段。未來市場是巨大的，但對產(chǎn)品的需求，將會向兩個方向發(fā)展：一個是價格的極端，市場大量需要低價格的機械停車設(shè)備，它只能夠達到增加停車位的目的，能夠保證最基本的使用性能，以價格優(yōu)勢占領(lǐng)市場。另一個是技術(shù)和性能的極端，要求停車設(shè)備具有優(yōu)越的使用性能、方便的操縱方式、快捷的存取速度。國內(nèi)房地產(chǎn)發(fā)展不斷地升溫，城市停車難的問題日益突出，在此情況下，我國的機械式停車設(shè)備行業(yè)，立體停車設(shè)備