廣東省深圳市龍城高級(jí)中學(xué)2018_2019學(xué)年高一物理上學(xué)期第一次月考試題（含解析）.docx

廣東省深圳市龍城高級(jí)中學(xué)2018-2019學(xué)年高一年級(jí)第一次月考（物理）一、不定項(xiàng)選擇題：（本大題共15小題，每小題4分，共60分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，最少有一項(xiàng)是符合題目要求的，漏選得2分，錯(cuò)選和多選不得分）1.如圖所示是一架正在進(jìn)行航拍的四旋翼無人飛機(jī)。則下列情況下能將無人飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn)的是A. 調(diào)整無人機(jī)在空中飛行的姿態(tài)B. 調(diào)整無人機(jī)上攝像鏡頭的方向C. 增大無人機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速D. 地面觀察者觀察無人機(jī)在空中的位置【答案】D【解析】調(diào)節(jié)飛機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速時(shí)，飛機(jī)旋翼的大小和形狀不能忽略不計(jì)，不能看作質(zhì)點(diǎn)A錯(cuò)誤；調(diào)整飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向時(shí)，攝像頭的大小不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；調(diào)整飛機(jī)在空中的姿態(tài)，飛機(jī)部分運(yùn)動(dòng)不同，不可以將飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn)C錯(cuò)誤；觀察飛機(jī)在空中的位置，飛機(jī)的大小可忽略，可以將飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn)D正確選D【點(diǎn)睛】物體能看成質(zhì)點(diǎn)的條件是：物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計(jì)，此時(shí)物體可以看成質(zhì)點(diǎn).2.某駕駛員使用定速巡航，在高速公路上以時(shí)速110公里行駛了200公里。其中“時(shí)速110公里”、“行駛200公里”分別是指（）A. 速度、位移 B. 速度、路程 C. 速率、位移 D. 速率、路程【答案】D【解析】行駛200公里指的是經(jīng)過的路程的大小，時(shí)速為110公里是某一個(gè)時(shí)刻的速度，是瞬時(shí)速度的大小，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤；故選D。3.如圖所示，為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板，滑塊向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)依次通過兩個(gè)光電門A和B。光電門上的黑點(diǎn)處有極細(xì)的激光束，當(dāng)遮光板擋住光束時(shí)開始計(jì)時(shí)，不遮擋光束時(shí)停止計(jì)時(shí)。現(xiàn)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門所用的時(shí)間為t10.30 s，通過第二個(gè)光電門所用的時(shí)間為t20.10 s，光電門從第一次計(jì)時(shí)結(jié)束到第二次計(jì)時(shí)開始經(jīng)歷的時(shí)間為t3=0.30 s則滑塊的加速度大小應(yīng)為（ ）Failed to download image : /QBM/2018/10/17/2055825284644864/2057873176649729/STEM/217fbc99bf604bcd89d766308e9dbc3a.pngA. 0.67 m/s2 B. 0.14m/s2 C. 0.40 m/s2 D. 0.22 m/s2【答案】C【解析】【詳解】物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，據(jù)得：遮光板通過第一個(gè)光電門的中間時(shí)刻的速度：，遮光板通過第二個(gè)光電門的中間時(shí)刻的速度：，從第一個(gè)光電門中間時(shí)刻到第二個(gè)光電門中間時(shí)刻的時(shí)間間隔為， 故滑塊的加速度， 故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C。【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，根據(jù)加速度的定義式計(jì)算加速度。4. 一位男士由于駕車超速而被警察攔阻，警察走過去對(duì)他說：“先生，您剛才的車速是80公里每小時(shí)，已超速”這位男士反駁道：“這不可能！我才開了10分鐘左右，還不到一小時(shí)，怎么可能走了80公里呢？”根據(jù)上述對(duì)話，你認(rèn)為這位男士沒有明白的物理概念是（ ）A. 瞬時(shí)速度 B. 平均速度 C. 路程 D. 時(shí)間【答案】A【解析】試題分析：正確理解瞬時(shí)速度的含義即可正確解答本題，瞬時(shí)速度是和某一位置或者某一時(shí)刻相對(duì)應(yīng)的解：警察說司機(jī)“車速是80公里每小時(shí)，已超速”，是說該司機(jī)某一時(shí)刻的速度大于規(guī)定速度，因此該司機(jī)沒有搞明白的概念是瞬時(shí)速度的概念，故BCD錯(cuò)誤，A正確故選A【點(diǎn)評(píng)】將抽象概念與實(shí)際生活相聯(lián)系，提高利用物理知識(shí)解答實(shí)際問題的能力5.下列幾種情況，不可能發(fā)生的是()A. 位移和加速度反向 B. 速度和加速度反向C. 加速度不變，速度在變 D. 速度不變，加速度在變【答案】D【解析】試題分析：當(dāng)物體朝著正方向做減速運(yùn)動(dòng)過程中，位移和加速度方向相反，A可能發(fā)生；當(dāng)物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度和加速度方向相反，B可能發(fā)生；當(dāng)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度恒定，但是速度在不斷變化著，C可能發(fā)生；加速度是描述速度變化快慢的物理量，有加速度，則速度一定發(fā)生變化，D不可能發(fā)生考點(diǎn)：考查了對(duì) 加速度的理解【名師點(diǎn)睛】加速度和速度關(guān)系是學(xué)生容易出錯(cuò)的地方，判斷物體做加速還是減速運(yùn)動(dòng)，只要判斷加速度和速度方向關(guān)系當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，不用考慮加速度是變大還是變小6.下列對(duì)加速度的定義式a=的理解正確的是（ ）A. 加速度a與速度變化量成正比 B. 加速度a的大小由速度變化量決定C. 加速度a的方向與的方向相同 D. 速度變化率a=大，說明加速度大【答案】CD【解析】【詳解】AB、根據(jù)加速度的定義式，可以知道，加速度與速度的變化量無關(guān)，故A、B錯(cuò)誤；CD、加速度方向與速度變化量的方向相同，速度變化率，就是加速度，所以速度變化率大，說明加速度大，故C、D正確；故選：CD?！军c(diǎn)睛】是加速度的定義式，加速度與速度的變化量無關(guān)，方向與速度變化量的方向相同。7.以往公路上用單點(diǎn)測(cè)速儀測(cè)車速，個(gè)別司機(jī)由于熟知測(cè)速點(diǎn)的位置，在通過測(cè)速點(diǎn)前采取剎車降低車速來逃避處罰，但卻很容易造成追尾事故，所以有些地方已開始采用區(qū)間測(cè)速，下列說法正確的是（ ）Failed to download image : /QBM/2017/10/31/1806993526185984/1808713186738176/STEM/c17b8668ad394dc38b9f0fd67e48d77e.pngA. 單點(diǎn)測(cè)速測(cè)的是汽車的瞬時(shí)速度的大小B. 單點(diǎn)測(cè)速測(cè)的是汽車的平均速度的大小C. 區(qū)間測(cè)速測(cè)的是汽車的瞬時(shí)速度的大小D. 區(qū)間測(cè)速測(cè)的是汽車的平均速度的大小【答案】A【解析】試題分析：瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度；而平均速度為某一時(shí)間或某一過程內(nèi)的速度解：A、單點(diǎn)測(cè)速是測(cè)量的是汽車在某一個(gè)點(diǎn)時(shí)的速度，故為瞬時(shí)速度，故A正確，B錯(cuò)誤；C、區(qū)間測(cè)量的為某一過程的速度，故為平均速度，故C錯(cuò)誤，D正確；故選：AD【點(diǎn)評(píng)】本題考查平均速度和瞬時(shí)速度的定義，屬基礎(chǔ)題視頻8.t=0時(shí)，甲、乙兩車同時(shí)同向行駛，其位移時(shí)間圖象分別為圖中直線甲和曲線乙。已知乙車的加速度恒定，且大小為4m/s， t=3s時(shí)，直線甲和曲線乙剛好相切，則t=0時(shí)甲車和乙車的距離為Failed to download image : /QBM/2018/5/24/1952370681618432/1953827451707392/STEM/f5d87a5e9805495482b494205f332e7a.pngA. 16m B. 18m C. 20m D. 22m【答案】B【解析】由圖可知，甲車的速度為，3s時(shí)，直線甲和曲線乙剛好相切，即此時(shí)乙車的速度，由圖可知乙車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，即，設(shè)乙車的初速度為，由，得，由圖可知甲車的位移為，乙車的位移為，t=3s時(shí)，甲車和乙車到達(dá)同一位置，則，故選B?！军c(diǎn)睛】由圖知，甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由斜率求出甲車的速度t=3s時(shí)，直線甲與曲線乙剛好相切，兩車的速度相等，對(duì)乙車，由速度時(shí)間公式求出乙車的初速度由位移公式求出兩車的位移，即可求得t=0s時(shí)兩車相距的距離9.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過兩段距離為16 m的路程，第一段用時(shí)4 s，第二段用時(shí)2 s，則物體的加速度是A. m/s2 B. m/s2C. m/s2 D. m/s2【答案】B【解析】【詳解】第一段時(shí)間內(nèi)的平均速度為，第二段時(shí)間內(nèi)的平均速度為，根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，兩個(gè)中間時(shí)刻的時(shí)間間隔為，則加速度為，B正確10.列車某段時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度由100 km/h增加到125 km/h所用時(shí)間為t1，速度由150 km/h增加到175 km/h所用時(shí)間為t2.下列關(guān)于t1、t2的關(guān)系判斷正確的是()A. t1t2 B. t1t2C. t1t2 D. 無法確定【答案】B【解析】由得， ，因?yàn)閮啥螘r(shí)間速度變化均為，而加速度恒定，所以，故選項(xiàng)B正確。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡(jiǎn)捷。11.一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的加速度逐漸變小，直至為零，那么該物體運(yùn)動(dòng)的情況可能是（）A. 速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大B. 速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小C. 速度的變化率越來越小，加速度為零時(shí)速度不變D. 速度肯定是越來越小的【答案】ABC【解析】試題分析：加速度是反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度的方向與速度方向同向，速度增加，當(dāng)加速度的方向與速度方向反向，速度減小當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，加速度為零時(shí)，速度最大，此后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確D錯(cuò)誤；而加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，加速度為零時(shí)，速度最小，此后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B正確；加速度逐漸變小，單位時(shí)間內(nèi)的速度變化逐漸減小，即速度的變化率越來越小，加速度為零時(shí)速度不變，C正確。12.如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置、時(shí)間（xt）圖線由圖可知（）Failed to download image : /QBM/2018/9/19/2035889498570752/2037402546036736/STEM/8dc42f747aa54628ae83c40ae2403cc6.pngA. 在時(shí)刻t1，a車追上b車B. 在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C. 在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減小后增大D. 在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大【答案】BC【解析】【分析】位移時(shí)間關(guān)系圖線反映位移隨時(shí)間的變化規(guī)律，圖線的斜率表示速度的大小由圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)情況，從而明確兩車的運(yùn)動(dòng)情況?！驹斀狻吭跁r(shí)刻，a、b兩車的位置坐標(biāo)相同，開始a的位移大于b的位移，知b從后面追上a。故A錯(cuò)誤。在x-t圖象中，斜率代表速度，在時(shí)刻時(shí)刻；斜率方向相反，故兩車的運(yùn)動(dòng)方向相反；故B正確；、圖線切線的斜率表示速度，在到這段時(shí)間內(nèi)，b車圖線斜率先減小后增大，則b車的速率先減小后增加。故C正確。在到這段時(shí)間內(nèi)，b圖線的斜率不是一直大于a圖線的斜率，所以b車的速率不是一直比a車大。故D錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道位移時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示速度的大小，能夠通過圖線得出運(yùn)動(dòng)的方向13.下列情景中，加點(diǎn)標(biāo)示的物體的運(yùn)動(dòng)，不以地面為參考系的是()A. 太陽(yáng)東升西落 B. 輕舟已過萬重山C. 駿馬在草原上奔馳 D. 巍巍青山兩岸走【答案】D【解析】A、假設(shè)地面不動(dòng)，物體運(yùn)動(dòng)，則是以地面為參考系，故選項(xiàng)ABC不符合題意；D、“小小竹排水中游，巍巍青山兩岸走”詞中巍巍青山兩岸走是以竹排或自身為參考系，故D符合題意。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道參考系是選作參考標(biāo)準(zhǔn)（當(dāng)成不動(dòng)）的物體，不需一定選擇靜止的物體以及知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)的條件。14.甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)。甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說法正確的是（）Failed to download image : /QBM/2018/7/29/1999084201213952/1999541178810369/STEM/f1790840fa994f4dac8bc092d8f4c404.pngA. 在t1時(shí)刻兩車速度相等B. 從0到t1時(shí)間內(nèi)，兩車走過的路程相等C. 從t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車走過的路程相等D. 在t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車速度相等【答案】CD【解析】試題分析 本題考查對(duì)位移圖像的理解及其相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)。解析 根據(jù)位移圖象的物理意義可知，在t1時(shí)刻兩車的位置相同，速度不相等，乙車的速度大于甲車的速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；從0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車走過的路程大于甲車，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；從t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車都是從x1位置走到x2位置，兩車走過的路程相等，選項(xiàng)C正確；根據(jù)位移圖像的斜率等于速度可知，從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車速度相等，選項(xiàng)D正確。點(diǎn)睛 此題以位移圖像給出解題信息，考查對(duì)位移圖像的理解。15.在長(zhǎng)為50 m的游泳池中舉行200 m蛙泳比賽，運(yùn)動(dòng)員從比賽開始到結(jié)束的過程中，游過的路程的最大值和位移大小的最大值分別是()A. 0，50 m B. 0，200 mC. 200 m，50 m D. 200 m，0【答案】C【解析】在200米游泳中，實(shí)際通過的路程就是表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，即為；由于泳池長(zhǎng)，故200米蝶泳中需要一個(gè)來回，故又會(huì)回到終點(diǎn)，故位移最大值分別是為，故選項(xiàng)C正確。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵是掌握位移和路程的區(qū)別：位移是指位置的移動(dòng)，由初位置指向末位置，有大小有方向；路程是表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，只有大小，沒有方向。二、實(shí)驗(yàn)題（17分=3+2+2+10）16.研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，其中斜面傾角可調(diào)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，紙帶上技術(shù)點(diǎn)的間距如圖（b）所示，其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出。s1=3.59cm；s2=4.41cm；s3=5.19cm；s4=5.97cm；s5=6.78cm；s6=7.64cm。Failed to download image : /QBM/2018/10/17/2055825284644864/2057873176739840/STEM/3621778f7cdc430c81d82c6910d7edfb.pngFailed to download image : /QBM/2018/10/17/2055825284644864/null/STEM/d9c3e99b0f414053b6f72da2915e43ca.png部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：A測(cè)量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶B接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車C將小車依靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連D把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙穿過限位孔上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：_（用字母填寫）圖（b）中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=_s計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為v5=_請(qǐng)?jiān)趫D2中縱坐標(biāo)的標(biāo)度補(bǔ)齊，并作出此過程的v-t圖像_?！敬鸢浮?(1). DCBA (2). 0.1s (3). (4). Failed to download image : /QBM/2018/10/17/2055825284644864/null/ANSWER/196a08b2bfe84c559726500af5e48394.png【解析】【分析】先連接實(shí)驗(yàn)器材，測(cè)量時(shí)先接通電源，后釋放紙帶，測(cè)量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50HZ，每隔0.02s打一次電，每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出，共5個(gè)0.02s；勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度；【詳解】解：(1)先連接實(shí)驗(yàn)器材，讓紙穿過限位孔，將小車依靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連，接通電源，后釋放紙帶，打點(diǎn)并選擇紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：DCBA；(2) 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，每隔0.02s打一次電，每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出，共5個(gè)0.02s，故T=0.1s；(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上5點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小，所以計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為 (4) 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度， ; 以第1點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，每相鄰兩點(diǎn)之間時(shí)間為0.1s，先描點(diǎn)，再用直線連接作出此過程的v-t圖像為Failed to download image : /QBM/2018/10/17/2055825284644864/2057873176739840/EXPLANATION/d4fd9f00fc584e69ba5cf5b8f3045521.png三、計(jì)算題（共23=10+13分）解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要驗(yàn)算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案必須明確寫出豎直和單位。17.下表是在北京西與長(zhǎng)沙區(qū)間運(yùn)行的T1/T2次列車運(yùn)行時(shí)刻表。假設(shè)列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)和準(zhǔn)點(diǎn)開出，且做直線運(yùn)動(dòng)。求：（結(jié)果保留一位小數(shù)，單位均以km/h表示）Failed to download image : /QBM/2018/9/18/2035078810394624/2036695222378497/STEM/e168d049d2194fdf90668e1130154402.png（1）列車從長(zhǎng)沙開出到達(dá)武昌的平均速度大小；（2）列車從鄭州開出到達(dá)岳陽(yáng)的平均速度大??；（3）T1次列車在05:05時(shí)的速度大小和全程的平均速度大小。【答案】（1）100.6km/h；（2）98.6km/h；（3）0 ；101.6km/h【解析】【分析】從表格中知道火車的運(yùn)行時(shí)間等于火車從出發(fā)至到達(dá)地點(diǎn)的時(shí)間差，然后應(yīng)用平均速度的定義式求解?！驹斀狻浚?）由題表可知，由長(zhǎng)沙到武昌的過程中位移為：時(shí)間為： =3小時(shí)28分3.46h故平均速度為（2）由題表可得，由鄭州到岳陽(yáng)的過程中位移為： 時(shí)間為： 7小時(shí)37分7.62h故平均速度為（3）T1次列車在5：05時(shí)在武昌站停車，所以此時(shí)的