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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)培訓 一 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作用: 用來改變汽車行駛方向和保持汽車直線行駛的穩(wěn)定狀態(tài),-適應(yīng)道路的復(fù)雜多變和 隨時改變汽車行駛方向的需要。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成 n 1 轉(zhuǎn)向機: n 通過一對 齒輪齒條副將旋 轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€ 運動,在由橫拉 桿帶動車輪,實 現(xiàn) 汽車轉(zhuǎn)向。 n n n二 轉(zhuǎn)向助力泵:采用葉 片式動力轉(zhuǎn)向泵,將輸 入的機械能轉(zhuǎn)換為液壓 能輸出。 n三 轉(zhuǎn)向柱:將司機的轉(zhuǎn) 向意愿傳遞給轉(zhuǎn)向機, 分為機械和電動轉(zhuǎn)向柱 。 n四 儲液壺:儲存,濾清 并冷卻液壓轉(zhuǎn)向助力裝 置的工作油液。 n五 冷卻管路:把轉(zhuǎn)向機 到儲液壺回流管路設(shè)置 在冷凝器前,通過風扇 冷卻系統(tǒng)液壓油。 n六 隨速電磁閥: n n通過改變液壓油的流量來改 變助力的大小。 n a6和a4車型該電磁 閥由隨速繼電器j236,車速 信號來 自儀表板上的車速表 ; n n a8和c6車型該電磁 閥由j520控制,車速信號通 取自 abs控制單元 n葉片泵供油壓力的檢測: 專用工具3094 壓力表vag1402 管接頭vag1402/3 n 注意事項: n 在檢測過程中壓力表的截止閥保持在關(guān)閉狀態(tài)下不得超過10秒 n 啟動發(fā)動機并使其怠速運轉(zhuǎn),不要踩油門。 n 由于壓力在檢測過程中會下降,所以顯示的最高壓力是起決定作用的 n 啟動發(fā)動機必要時補充儲液罐里的液位 n n 怠速狀態(tài)下讀取壓力表的壓力(測量不要超過10秒) n供油壓力規(guī)定值: n a4車型 n 110bar118bar(四缸) 120bar127bar(六缸) n a6車型 n n 110bar120bar n a6l車型 n 120130bar(六缸) 123bar130bar (六缸) na8車型 n 125bar130bar n 如果無法達到壓力值,請更換助力泵 更換轉(zhuǎn)向機時的排氣方法: 1 抬起車輛直至前車輪懸空,短時間啟動發(fā)動機最多2秒種( 泵 內(nèi)絕不允許吸入空氣,方向盤 也不能扭轉(zhuǎn))檢查液壓油位,不足添加,重復(fù)該 過程直至油位恒定。 2 關(guān)閉發(fā)動機使方向盤從一個限位到另一個限位旋轉(zhuǎn)10次,檢查 油位,不足添加。啟動發(fā)動機使方向盤從一個限位到另一個限位旋轉(zhuǎn)10,檢查油 位,不足添加。 n更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其它部件的排氣方法: n n 1 抬起車輛直至前車輪懸空,短時間啟動發(fā)動機最多2秒 種( 泵內(nèi)絕不允許吸入空氣,方向盤 也不能扭轉(zhuǎn))檢查液壓油位,不足 添加,重復(fù)該過程直至油位恒定。 2 啟動發(fā)動機,讓其運行兩至三分鐘,此時不能扭轉(zhuǎn)方 向盤檢查液壓油位,不足添加, 檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性:當檢查液壓油液位不足時應(yīng)檢查系統(tǒng)的密封性 啟動發(fā)動機,左右旋轉(zhuǎn)方向盤至極限位置并短時間保持(不得 超過10秒),從而產(chǎn)生最大的壓力 從而檢查一下部位是否泄露: 1 轉(zhuǎn)向機齒條密封油封(左右兩側(cè)); 2 轉(zhuǎn)向助力泵處接頭及本身 3 各管路接頭密封處等。 n轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件力矩: n 橫拉桿鎖緊螺母 n a8 =60n.m a4=40n.m a6=40n.m c6=40n.m n 轉(zhuǎn)向機固定螺栓 n a6=67n.m a4=70n.m c6=68n.m a8=95n.m n轉(zhuǎn)向機上回流軟管空心螺栓: n n a6=50n.m a4=50n.m c6=47n.m a8= 40n.m 轉(zhuǎn)向機上膨脹軟管空心螺栓: n a6=40n.m a4=40n.m c6=35n.m a8= 47n.m n轉(zhuǎn)向機內(nèi)齒輪齒條間隙的調(diào)整: n n 調(diào)整是需要兩個維修工來完成,在發(fā)動機停止時進行調(diào)整工作。 n 將車輛在升降臺上頂升,車輛呈直線向前狀態(tài),通過方向盤的左右轉(zhuǎn)動,在最大 的轉(zhuǎn)向間隙處可聽見咔嚓的噪聲。 n 此時第二個維修工小心的旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓直至車輛內(nèi)的噪聲消失。 n 調(diào)整完畢后需進行路試,應(yīng)保證車輛的自動回正能力 n發(fā)動機有異響,轉(zhuǎn)向沉重 n n車型:奧迪a6(1.8l) 行駛時間:12萬公里 n故障現(xiàn)象: n n 起動后發(fā)動機工作有異響,并伴隨有轉(zhuǎn)向沉重 n故障診斷及排除: n n 打開發(fā)動機艙蓋,注意到異響來自于轉(zhuǎn)向助力泵,同時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力液油罐內(nèi)缺 油,表明轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)泄漏。檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機漏油,更換轉(zhuǎn)向機,故障排除。 案例一: n轉(zhuǎn)向沉重還有以下可能: n1 助力泵本身供油壓力不足 n2 助力泵驅(qū)動皮帶打滑或損壞 n3 輪胎氣壓不足 n4 車輛定位數(shù)據(jù)偏差較大,懸掛部件變形 n5 隨速電磁閥本身損壞(流量較小) n6 隨速電磁閥供電不正常隨速繼電器損壞; j520控制單元故障 案例二 n故障現(xiàn)象:原地打輪轉(zhuǎn)向響 n可能原因: n 1 轉(zhuǎn)向柱由于轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)處潤滑效果下降造成。在轉(zhuǎn)向柱損壞不嚴重 時可以改變轉(zhuǎn)向柱的活動位置后響聲會消失。 n 2 轉(zhuǎn)向滑環(huán)響 n 3 助力泵響,檢查系統(tǒng)壓力是否正常,液壓油的清潔程度 案例三 n故障現(xiàn)象:行駛中轉(zhuǎn)向響 n可能原因: n 1 等速萬向節(jié)向內(nèi)部磨損異常造成(車輛急加油,轉(zhuǎn)向時響 ) n 2 轉(zhuǎn)向橫拉桿膠套損壞 n n 3 轉(zhuǎn)向吊耳膠套老化 n n 4 上控制臂膠套滲油 n 轉(zhuǎn)向異響和有關(guān)故障 首先確定維修車輛的行駛里程和時間。 行駛里程5萬公里以下,時間不超過2年的維修車輛,常見故障如下: 缺助力油造成轉(zhuǎn)向異響 檢查轉(zhuǎn)向機和轉(zhuǎn)向助力油管是否泄漏,如果沒有泄漏,則補足轉(zhuǎn)向助力油并排 氣。 轉(zhuǎn)向滑環(huán)響 響聲是在駕駛艙內(nèi)靠近方向盤的位置,解決辦法是更換轉(zhuǎn)向滑環(huán)。 發(fā)電機皮帶或者張緊器響 判斷要點是,轉(zhuǎn)向接近極限位置并且同時開空調(diào),聲音變大。應(yīng)檢查皮帶型號 ,必要時更換張緊器確認。 轉(zhuǎn)向開關(guān)或者轉(zhuǎn)向繼電器響 在轉(zhuǎn)向時同時打開轉(zhuǎn)向開關(guān)時出現(xiàn)。(靜態(tài)著車時也可能出現(xiàn)) 注意: 轉(zhuǎn)向在極限位置的聲音是正常的。 斷電后g85要做0位校正。 1 行駛里程5萬公里以上,時間超過2年的維修車輛,常見故障如下: l 拉桿球頭響 一一般發(fā)生在10萬公里左右,雨雪天氣明顯,聲音不連續(xù),會造成顛路異響, 橡膠防塵罩可能已經(jīng)破損,左右轉(zhuǎn)動方向盤時,連接部位有明顯的松曠感覺。 應(yīng)更換拉桿球頭并定位。 l 轉(zhuǎn)向橫拉桿響 顛顛路響,尤其是顛路轉(zhuǎn)向時明顯。多見于事故車或者前輪曾經(jīng)非正常受力的 車輛。左右轉(zhuǎn)動方向盤時,橫拉桿內(nèi)側(cè)有明顯的松曠感覺。應(yīng)更換橫拉桿并定 位。 l 吊耳響 一一般發(fā)生在冬季或者涼車時,在舉升器上橫向轉(zhuǎn)動車輪就可以確認。對行駛 安全沒有影響。 轉(zhuǎn)向柱響 轉(zhuǎn)動方向盤,聲音靠下,基本在同一位置(角度)有異響。手扶在轉(zhuǎn)向節(jié) 處能感覺轉(zhuǎn)向震動。潤滑只能在一段時間內(nèi)消除異響,徹底解決就需要更換 該零件。 轉(zhuǎn)向機與車身碰撞響 顛路前部靠上有沉悶的撞擊聲。多見于事故車和經(jīng)常在小修理廠維修的車 輛。應(yīng)在路試后緊固轉(zhuǎn)向機固定螺栓,并觀察車身相關(guān)部位是否有明顯的變 形。如果變形應(yīng)作車身校正。 球籠響 一般發(fā)生在10萬公里以上,如果球籠套破損則會提前出現(xiàn)異響。向一側(cè)轉(zhuǎn) 向接近極限位置時加速,如果另一側(cè)有問題就會發(fā)出異響,聲音清脆不連續(xù) 。 轉(zhuǎn)向助力泵響 發(fā)動機前部響,聲音頻率高于發(fā)動機轉(zhuǎn)速,聲音大小隨轉(zhuǎn)向角度變化,可能 會造成助力油變質(zhì),用聽診器能夠聽到噪聲高于其它部件,摘掉發(fā)電機皮帶后 聲音消失,用手轉(zhuǎn)動助力泵皮帶輪有明顯的卡滯感覺。應(yīng)根據(jù)車輛的行駛里程 ,轉(zhuǎn)向力是否左右不一致,助力油是否有金屬磨屑,決定是否應(yīng)該同時更換其 它系統(tǒng)部件。 l 轉(zhuǎn)向忽重忽輕 一般發(fā)生在10萬公里以上,行駛中輕轉(zhuǎn)方向盤,就會感覺轉(zhuǎn)向忽 重忽輕。如果助力泵壓力正常,則應(yīng)該更換轉(zhuǎn)向機并定
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