4S店可行性研究報(bào)告.doc

xxxx市xx汽車(chē)可行性分析報(bào)告第一章概 論- 4 -第一節(jié) 項(xiàng)目名稱(chēng)及承辦單位- 4 -第二節(jié) 工作依據(jù)及范圍- 4 -第三節(jié) 建設(shè)單位概況- 5 -第四節(jié) 研究結(jié)論- 5 -第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性- 8 -第一節(jié) 項(xiàng)目背景- 8 -第二節(jié) 我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系發(fā)展選擇- 10 -第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性- 14 -第四節(jié) 市場(chǎng)分析- 16 -第三章 建設(shè)條件與建設(shè)選址- 18 -第一節(jié) 建設(shè)地址- 18 -第四章 工程建設(shè)方案- 23 -第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模- 23 -第二節(jié) 服務(wù)流程- 23 -第三節(jié) 主要設(shè)備選型- 24 -第四節(jié) 土建工程- 24 -第五節(jié) 總圖布置及公用配套工程- 26 -第五章 環(huán)境保護(hù)- 32 -第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù)及原則- 32 -第二節(jié) 施工期環(huán)境影響及治理措施- 32 -第三節(jié) 運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響及治理措施- 35 -第四節(jié) 結(jié)論- 35 -第一節(jié) 編制原則及依據(jù)- 36 -第二節(jié) 能耗分析- 36 -第三節(jié) 節(jié)能措施- 37 -第四節(jié) 結(jié)論- 38 -第七章 職業(yè)安全衛(wèi)生與消防- 39 -第一節(jié) 職業(yè)安全衛(wèi)生- 39 -第二節(jié) 消防- 41 -第八章 組織管理與勞動(dòng)定員- 43 -第九章 投資估算與資金籌措- 44 -第一節(jié) 估算依據(jù)及說(shuō)明- 44 -第二節(jié) 投資估算與資金籌措- 44 -第十章 效益分析- 46 -第一章 概 論第一節(jié) 項(xiàng)目名稱(chēng)及承辦單位一、項(xiàng)目名稱(chēng)xxx汽車(chē)4s店項(xiàng)目二、項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)xxxxx三、項(xiàng)目建設(shè)單位xxx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司 四、報(bào)告編制單位湖南悅通文化活動(dòng)傳播有限公司第二節(jié) 工作依據(jù)及范圍一、工作依據(jù)1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）2、投資項(xiàng)目可行性研究指南3、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)4、建設(shè)單位提供的有關(guān)資料5、有關(guān)部門(mén)提供的資料和證明等二、可行性研究范圍1、建設(shè)背景及必要性2、建設(shè)條件與建設(shè)地址3、建設(shè)內(nèi)容及設(shè)計(jì)方案4、環(huán)境保護(hù)5、節(jié)能6、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃與工程管理7、組織管理與勞動(dòng)定員8、投資估算與資金籌措9、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析第三節(jié) 建設(shè)單位概況xxxx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一家民營(yíng)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司，成立于x年x月x日，注冊(cè)資本xx萬(wàn)元，是一個(gè)集汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)配件、裝飾用品、銷(xiāo)售；裝飾美容于一體的綜合性商貿(mào)企業(yè)。具備一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。北京現(xiàn)代是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目得到了中韓雙方的大力支持和高度重視，并被北京市確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)的龍頭項(xiàng)目。 第四節(jié) 研究結(jié)論該項(xiàng)目屬于商業(yè)服務(wù)業(yè)，項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)務(wù)院產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）中第一大類(lèi)鼓勵(lì)類(lèi)第25項(xiàng)“其他服務(wù)業(yè)”第1條“電子商務(wù)、現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)及以連鎖經(jīng)營(yíng)形式發(fā)展的中小超市、便利店、專(zhuān)業(yè)店等新型零售業(yè)態(tài)”中現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)的要求。一、建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目擬總用地xxx，建設(shè)用地面積xxx，總建筑面積xxx，主要是集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋、汽車(chē)停放五位一體的特許銷(xiāo)售服務(wù)店。新購(gòu)置電腦檢測(cè)儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備xx臺(tái)。二、建設(shè)地址該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于長(zhǎng)沙市區(qū)內(nèi)。該地塊符合長(zhǎng)沙市城市總體規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通訊等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開(kāi)發(fā)建設(shè)的理想地段。三、勞動(dòng)定員該項(xiàng)目需工作人員xx人。其中管理人員xx人，銷(xiāo)售人員x人，維修人員xx人，其它人員xx人。四、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度該項(xiàng)目建設(shè)期半年，工程計(jì)劃于xxx年x月份開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃到xxx年x月份全部完成并竣工驗(yàn)收，投入運(yùn)營(yíng)使用。五、投資估算該項(xiàng)目總投資估算為xxx萬(wàn)元，其中，固定資產(chǎn)投資xxx萬(wàn)元，流動(dòng)資金xxx萬(wàn)元。固定資產(chǎn)投資中建筑工程投資xxx萬(wàn)元，設(shè)備(材料)購(gòu)置及安裝費(fèi)xxx萬(wàn)元,其他費(fèi)用xxx萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)xx萬(wàn)元， 該項(xiàng)目建設(shè)資本金為xxx萬(wàn)元。六、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量備注一生產(chǎn)規(guī)模銷(xiāo)售汽車(chē)輛二項(xiàng)目計(jì)算期年1建設(shè)期年2生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期年三項(xiàng)目總投資萬(wàn)元1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元2流動(dòng)資金萬(wàn)元四勞動(dòng)定員人五正常年銷(xiāo)售收入萬(wàn)元六總成本費(fèi)用萬(wàn)元七銷(xiāo)售稅金及附加萬(wàn)元八增值稅萬(wàn)元九利潤(rùn)總額萬(wàn)元十所得稅萬(wàn)元十一稅后利潤(rùn)萬(wàn)元十二經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%2財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元ic=10%3投資回收期年含建設(shè)期半年十三投資利潤(rùn)率%十四投資利稅率% 第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性第一節(jié) 項(xiàng)目背景自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快速，綜合國(guó)力顯著加強(qiáng)，人民群眾生活質(zhì)量得到大幅度改善，在滿足物質(zhì)產(chǎn)品要求的基礎(chǔ)上，對(duì)物質(zhì)文化產(chǎn)品的需求日益迫切，勢(shì)必推動(dòng)了服務(wù)業(yè)的發(fā)展和建設(shè)。國(guó)務(wù)院在國(guó)發(fā)20077號(hào)文關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見(jiàn)中明確指出“服務(wù)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平是衡量現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。我國(guó)正處于全面建設(shè)小康社會(huì)和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化加速發(fā)展時(shí)期，已初步具備支撐經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的諸多條件。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重，盡快使服務(wù)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的必由之路，是有效緩解能源資源短缺的瓶頸制約、提高資源利用效率的迫切需要，是適應(yīng)對(duì)外開(kāi)放新形勢(shì)、實(shí)現(xiàn)綜合國(guó)力整體躍升的有效途徑。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，形成較為完備的服務(wù)業(yè)體系，提供滿足人民群眾物質(zhì)文化生活需要的豐富產(chǎn)品，并成為吸納城鄉(xiāng)新增就業(yè)的主要渠道，也是解決民生問(wèn)題、促進(jìn)社會(huì)和諧、全面建設(shè)小康社會(huì)的內(nèi)在要求。為此，必須從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)戰(zhàn)略思想的高度，把加快發(fā)展服務(wù)業(yè)作為一項(xiàng)重大而長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)抓緊抓好?！蹦壳?，我省服務(wù)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，發(fā)展載體不強(qiáng)是重要原因之一。只有加大對(duì)服務(wù)經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模大、發(fā)展速度快的市（縣、區(qū)）的培育力度，并充分發(fā)揮其示范效應(yīng)，使有條件的市（縣、區(qū)）率先形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，才能擴(kuò)大全省服務(wù)業(yè)總量、提高其比重和發(fā)展速度，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換與升級(jí)；只有加大對(duì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、發(fā)展特色鮮明的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)園區(qū)的培育力度，并充分發(fā)揮其集聚效應(yīng)，才能形成一大批服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、重點(diǎn)功能區(qū)和特色街區(qū)，從根本上改變服務(wù)業(yè)布局分散的狀況；只有加大對(duì)具有知名品牌、有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型服務(wù)企業(yè)的培育力度，并充分發(fā)揮其帶動(dòng)效應(yīng)，才能大大增強(qiáng)服務(wù)業(yè)發(fā)展的生機(jī)與活力，走出一條依靠大企業(yè)、大集團(tuán)帶動(dòng)中小企業(yè)發(fā)展的新路子，促進(jìn)全省服務(wù)業(yè)上規(guī)模、上層次、上水平。長(zhǎng)沙市在歷屆黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，城市建設(shè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持了快速連續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了巨大的變化，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。為進(jìn)一步加快城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，實(shí)現(xiàn)市經(jīng)濟(jì)的超常規(guī)、跨越式發(fā)展，市委、市政府高度重視城區(qū)的建設(shè)發(fā)展，為城市的建設(shè)發(fā)展制定了一系列優(yōu)惠政策，加大招商引資力度，優(yōu)化投資環(huán)境，加快了城市的發(fā)展速度。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市的規(guī)劃建設(shè)，吸引了大量外地客商前來(lái)經(jīng)商置業(yè)投資發(fā)展，良好的投資環(huán)境，便利的交通、通訊條件成為他們謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。面對(duì)新形勢(shì)，市委、市政府解放思想、與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新、真抓實(shí)干，按照“大眾化、規(guī)?；⒁?guī)范化、現(xiàn)代化”的發(fā)展目標(biāo)，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，并根據(jù)城市總體規(guī)劃加大城市的建設(shè)，尤其是開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)，吸引大批企業(yè)來(lái)開(kāi)發(fā)區(qū)進(jìn)行投資興業(yè)。因此，為了推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展，加快全區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐，根據(jù)城市建設(shè)總體規(guī)劃要求，確定開(kāi)發(fā)建設(shè)xxx汽車(chē)4s店，由xxx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。第二節(jié) 我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系發(fā)展選擇一、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售流通的幾種模式通過(guò)多年的試驗(yàn)與摸索,我國(guó)主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)建立的銷(xiāo)售流通體系幾經(jīng)變化與改進(jìn),就目前來(lái)看,我國(guó)主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售流通體系大致可劃分的三種模式:第一種是以地區(qū)銷(xiāo)售代理為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是:汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)(企業(yè)集團(tuán))建立自己的獨(dú)資銷(xiāo)售公司或合資公司,以這些公司作為銷(xiāo)售的主要渠道來(lái)代理銷(xiāo)售企業(yè)產(chǎn)品。上海汽車(chē)工業(yè)總公司生產(chǎn)的桑塔納轎車(chē),其銷(xiāo)售體系采取這一模式,天津汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司的產(chǎn)品銷(xiāo)售體系與此相類(lèi)似。第二種是以聯(lián)營(yíng)、聯(lián)合銷(xiāo)售公司聯(lián)銷(xiāo)為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是無(wú)需投入大量資金與汽車(chē)流通企業(yè)合資或建立自己的獨(dú)資公司,而是生產(chǎn)企業(yè)提供廠名(商譽(yù))、周轉(zhuǎn)車(chē),或在經(jīng)銷(xiāo)價(jià)格上給予優(yōu)惠,與原流通企業(yè)組成聯(lián)營(yíng)、聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)公司,聯(lián)合銷(xiāo)售廠家汽車(chē)。目前,一汽、東風(fēng)汽車(chē)公司的汽車(chē)銷(xiāo)售體系屬于這一種模式。第三種是以特約經(jīng)銷(xiāo)公司專(zhuān)營(yíng)為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)沒(méi)有資金合作的關(guān)系,通過(guò)提供優(yōu)惠的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)價(jià)和貨款結(jié)算方式,將流通企業(yè)確定為生產(chǎn)企業(yè)的特約經(jīng)銷(xiāo)公司。經(jīng)營(yíng)方式采取聯(lián)合銷(xiāo)售,這一模式以北京吉普汽車(chē)有限公司的銷(xiāo)售流通體制為代表。除上述三種模式之外,上海通用汽車(chē)有限公司的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)采用“通用土星”的銷(xiāo)售模式,即上海通用公司直接與各地的經(jīng)銷(xiāo)商打交道,取消中間的批發(fā)環(huán)節(jié)。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,廣州本田汽車(chē)公司、上海汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售總公司(桑車(chē))、一汽集團(tuán)公司均采用此種模式，這種模式也必將成為各主機(jī)廠銷(xiāo)售的首選模式。傳統(tǒng)的銷(xiāo)售流通模式：生產(chǎn)廠家銷(xiāo)售流通到代理商，代理商銷(xiāo)售給地區(qū)分銷(xiāo)商，再經(jīng)過(guò)零售商銷(xiāo)售到直接顧客（最終顧客），其中代理商和地區(qū)分銷(xiāo)商又可以被中間分銷(xiāo)商所取代由其銷(xiāo)售給零售商，而后由后者銷(xiāo)售給最終用戶(hù)從而完成整個(gè)銷(xiāo)售鏈新興的銷(xiāo)售代理模式：汽車(chē)生產(chǎn)廠家直接在各個(gè)地區(qū)開(kāi)設(shè)特許經(jīng)銷(xiāo)商，由特許經(jīng)銷(xiāo)商將產(chǎn)品銷(xiāo)售給直接用戶(hù)。從這兩種模式來(lái)看，我國(guó)傳統(tǒng)的銷(xiāo)售流通模式由于流通層次過(guò)多，從而造成價(jià)格混亂，同時(shí)，流通成本過(guò)大。而新型的銷(xiāo)售流通模式，由于中間層次少，流通成本相對(duì)下降，信息的傳達(dá)也快，生產(chǎn)廠家更易于控制中間銷(xiāo)售環(huán)節(jié)。二、未來(lái)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售體系演變的 1、以企業(yè)集團(tuán)(生產(chǎn)企業(yè))為主導(dǎo)的發(fā)展模式關(guān)于今后我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系的發(fā)展模式,必須按照汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策精神,參考國(guó)際上成功經(jīng)驗(yàn)與作法,以符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律來(lái)建設(shè)現(xiàn)代化營(yíng)銷(xiāo)體系。中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系的基本框架,總的說(shuō)應(yīng)是按照汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的要求,以汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為中心建立“總分銷(xiāo)商地區(qū)分銷(xiāo)商零售顧客”的銷(xiāo)售體制,其中典型模式有兩種:一是企業(yè)集團(tuán)建立統(tǒng)一的“集團(tuán)銷(xiāo)售公司(總分銷(xiāo)商)地區(qū)分銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)店”的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò);二是部分企業(yè)建立“企業(yè)銷(xiāo)售部(總分銷(xiāo)商)獨(dú)立的地區(qū)分銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)店”的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。如下面所示:模式:該模式實(shí)質(zhì)上是汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)的自銷(xiāo)方式,即汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)售公司(總分銷(xiāo)商)集團(tuán)銷(xiāo)售分公司(地區(qū)分銷(xiāo)商)經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售渠道。其中汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)包銷(xiāo)集團(tuán)內(nèi)各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不從事產(chǎn)品銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。該銷(xiāo)售模式具有排他性,即只負(fù)責(zé)本集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)廠家的汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)售分公司(地區(qū)分銷(xiāo)商)根據(jù)全國(guó)市場(chǎng)分布而設(shè)立,一般以經(jīng)濟(jì)區(qū)域?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)設(shè)點(diǎn),銷(xiāo)售分公司(地區(qū)分銷(xiāo)商)在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)指定地區(qū)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)。經(jīng)銷(xiāo)店負(fù)責(zé)汽車(chē)零售業(yè)務(wù),其數(shù)量根據(jù)各地區(qū)市場(chǎng)情況而定。對(duì)于產(chǎn)量大,產(chǎn)品系列多的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán),將可能形成由企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)售公司(總分銷(xiāo)商)負(fù)責(zé)的,按不同產(chǎn)品劃分的自銷(xiāo)渠道,其經(jīng)銷(xiāo)店將只經(jīng)營(yíng)規(guī)定品牌的汽車(chē)。模式:該模式為非自銷(xiāo)方式,即汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品由該企業(yè)的銷(xiāo)售部門(mén)委托或通過(guò)獨(dú)立分銷(xiāo)商完成汽車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售工作。獨(dú)立分銷(xiāo)商(或?qū)I(yè)銷(xiāo)售公司)與汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售部通過(guò)不同形式(代理、聯(lián)營(yíng)、協(xié)議)確立雙方的合作關(guān)系。獨(dú)立分銷(xiāo)商只負(fù)責(zé)汽車(chē)批發(fā)業(yè)務(wù),經(jīng)銷(xiāo)店負(fù)責(zé)零售,經(jīng)銷(xiāo)店可以專(zhuān)銷(xiāo)某汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品,也可兼銷(xiāo)若干汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品。2、兩種模式的異同以及相應(yīng)分析兩種模式的異同：其區(qū)別在于模式的“地區(qū)分銷(xiāo)商”是屬于汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)本身;而模式的“地區(qū)分銷(xiāo)商”則是獨(dú)立的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)。另外在經(jīng)銷(xiāo)店的地位上,前者是專(zhuān)銷(xiāo)而后者則既可是專(zhuān)銷(xiāo)也可是兼銷(xiāo)。相同之處在于總分銷(xiāo)商都是屬于生產(chǎn)企業(yè)本身,而銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的建立都是按總分銷(xiāo)商地區(qū)分銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)店模式建立的。相應(yīng)的分析：從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系總的取向?qū)⑹切纬梢宰凿N(xiāo)模式(模式)為主,非自銷(xiāo)模式(模式)為鋪的流通模式。就不同企業(yè)來(lái)說(shuō),大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)將是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的中堅(jiān)力量,其銷(xiāo)售體系應(yīng)以模式(自銷(xiāo))為主,模式(非自銷(xiāo))為輔,中小型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)鑒于其經(jīng)濟(jì)實(shí)力、產(chǎn)品和市場(chǎng)范圍的有限性,其銷(xiāo)售體系應(yīng)以模式(非自銷(xiāo))為主,但在銷(xiāo)售較集中的市場(chǎng)也可設(shè)立相應(yīng)的自銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)?？紤]到中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)特點(diǎn),在大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)兩種模式共存的情況,即集團(tuán)內(nèi)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)主要汽車(chē)產(chǎn)生企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售,集團(tuán)內(nèi)個(gè)別生產(chǎn)企業(yè)(如合資企業(yè))建立相對(duì)獨(dú)立的自銷(xiāo)或代理渠道或采用模式的非自銷(xiāo)方式。但是無(wú)論哪種模式,在銷(xiāo)售流通體系中均實(shí)行銷(xiāo)售與生產(chǎn)分離的原則。即汽車(chē)生產(chǎn)部門(mén)不從事銷(xiāo)售活動(dòng),銷(xiāo)售活動(dòng)由集團(tuán)內(nèi)獨(dú)立的銷(xiāo)售部門(mén)或社會(huì)上獨(dú)立的分銷(xiāo)商完成。汽車(chē)生產(chǎn)廠家直接銷(xiāo)售給最終用戶(hù)的方式應(yīng)嚴(yán)格限制在軍隊(duì)等極小的一部分特殊需求對(duì)象,并把比例控制在盡可能小的范圍(例如總銷(xiāo)售量的1%以?xún)?nèi)),以免由于廠家直接給大宗用戶(hù)供貨而損害經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售機(jī)會(huì),從而使正常的流通秩序遭到破壞。根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn),為使體系更好的發(fā)揮作用,所有經(jīng)銷(xiāo)店都要具備3s或5s功能。即新車(chē)銷(xiāo)售、舊車(chē)回收、維修服務(wù)、提供配件、信息反饋功能等。當(dāng)然銷(xiāo)售模式并不是固定不變的。隨著信息化時(shí)代的到來(lái),以及國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的變化,國(guó)外大汽車(chē)公司合并與兼并頻繁發(fā)生,超級(jí)跨國(guó)公司將出現(xiàn),這無(wú)疑會(huì)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售流通帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。如戴姆勒奔馳汽車(chē)公司與克萊斯勒汽車(chē)公司合并后的首要工作是如何使兩家的銷(xiāo)售渠道合二為一,如何發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì),降低銷(xiāo)售成本。目前戴克公司的銷(xiāo)售渠道合并正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。而對(duì)于一些皮包公司,以及不嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售戰(zhàn)略的經(jīng)銷(xiāo)公司,應(yīng)當(dāng)通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)則將其淘汰出局。第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策國(guó)務(wù)院在國(guó)發(fā)20077號(hào)文關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見(jiàn)中明確指出“黨中央、國(guó)務(wù)院歷來(lái)重視服務(wù)業(yè)發(fā)展，制定了一系列鼓勵(lì)和支持發(fā)展的政策措施，取得了明顯成效。特別是黨的十六大以來(lái)，服務(wù)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)和質(zhì)量得到改善，服務(wù)領(lǐng)域改革開(kāi)放不斷深化，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮了重要作用。但是，當(dāng)前在服務(wù)業(yè)發(fā)展中還存在不容忽視的問(wèn)題，特別是一些地方過(guò)于看重發(fā)展工業(yè)尤其是重工業(yè)，對(duì)發(fā)展服務(wù)業(yè)重視不夠。我國(guó)服務(wù)業(yè)總體上供給不足，結(jié)構(gòu)不合理，服務(wù)水平低，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率不高，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)不相適應(yīng)，與全面建設(shè)小康社會(huì)和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求不相適應(yīng)，與經(jīng)濟(jì)全球化和全面對(duì)外開(kāi)放的新形勢(shì)不相適應(yīng)。各地區(qū)、各部門(mén)要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)把思想統(tǒng)一到中央的決策和部署上來(lái)，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，拓寬發(fā)展思路，著力解決存在的問(wèn)題，加快把服務(wù)業(yè)提高到一個(gè)新的水平，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)走上科學(xué)發(fā)展的軌道，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。”根據(jù)“十二五”規(guī)劃綱要，國(guó)家大力發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)，面向城鄉(xiāng)居民生活，豐富服務(wù)產(chǎn)品類(lèi)型，擴(kuò)大服務(wù)供給，提高服務(wù)質(zhì)量，滿足多樣化需求。優(yōu)化發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)，優(yōu)化城市綜合超市、購(gòu)物中心、批發(fā)市場(chǎng)等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)結(jié)構(gòu)和布局，支持便利店、中小超市、社區(qū)菜店等社區(qū)商業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)和支持連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式向農(nóng)村延伸，完善農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，支持大型超市與農(nóng)村合作組織對(duì)接，改造升級(jí)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。引導(dǎo)住宿和餐飲業(yè)健康規(guī)范發(fā)展。支持發(fā)展具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型商貿(mào)流通企業(yè)。湖南省提出的目標(biāo)是，“十二五”期間服務(wù)業(yè)增加值比重每年提高3個(gè)百分點(diǎn)左右；力爭(zhēng)到2015年服務(wù)業(yè)占經(jīng)濟(jì)比重達(dá)到50%以上，服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)稅收占地方稅收比重達(dá)到65%以上，服務(wù)業(yè)從業(yè)人員比重達(dá)到45%以上。長(zhǎng)沙市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要明確提出應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)管理手段,改造提升傳統(tǒng)商貿(mào)服務(wù)業(yè),大力推進(jìn)流通現(xiàn)代化。優(yōu)化商業(yè)功能布局,建設(shè)布局合理、功能較完整的商業(yè)聚集區(qū)。鼓勵(lì)發(fā)展城市綜合體等新型業(yè)態(tài)。優(yōu)化社區(qū)商業(yè)結(jié)構(gòu)布局,完善社區(qū)商業(yè)服務(wù)功能。加快推進(jìn)內(nèi)外貿(mào)流通企業(yè)的重組與合作,扶持出口導(dǎo)向型企業(yè)加快發(fā)展,大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易,積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。二、項(xiàng)目建設(shè)有利于公司在汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)拓發(fā)展。該公司是一個(gè)集“整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、配件銷(xiāo)售、技術(shù)咨詢(xún)”四位一體的民營(yíng)企業(yè)，是xxx特許銷(xiāo)售服務(wù)商。公司自成立以來(lái)，秉承“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、關(guān)愛(ài)客戶(hù)”之企業(yè)理念，依托市政府各項(xiàng)優(yōu)惠政策，立足于市區(qū)，輻射長(zhǎng)株潭各縣區(qū)。通過(guò)本項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步鞏固地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)，以發(fā)展壯大公司在當(dāng)?shù)氐膶?shí)力。項(xiàng)目企業(yè)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)所在：項(xiàng)目申請(qǐng)公司從事汽車(chē)行業(yè)多年，熟悉當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況，而且與當(dāng)?shù)卣?、工商、銀行等企事業(yè)單位關(guān)系融洽。當(dāng)?shù)卣畬?duì)開(kāi)發(fā)區(qū)項(xiàng)目的政策支持。整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)定，有較大上升空間。三、項(xiàng)目的建設(shè)符合當(dāng)?shù)貙?duì)開(kāi)發(fā)區(qū)配套服務(wù)建設(shè)的精神。最近幾年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)家各級(jí)政府也越來(lái)越重視汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和建設(shè)，形成了一大批具有較大規(guī)模的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。該項(xiàng)目建設(shè)地址位于xxx交匯處，交通便利，車(chē)流量大。該地區(qū)企業(yè)眾多，但當(dāng)?shù)貨](méi)有為xxx汽車(chē)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)店。因此，公司決定在此區(qū)域內(nèi)建設(shè)xxx汽車(chē)4s店，以期實(shí)現(xiàn)雙贏。第四節(jié) 市場(chǎng)分析中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2006年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量一躍超過(guò)日本，成為全球第二大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。112月，全國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)727.97萬(wàn)輛和721.60萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)27.32和25.13，其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)523.31萬(wàn)輛和517.60萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.76和30.02。加上全年進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售30萬(wàn)輛左右，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以近730萬(wàn)輛的總規(guī)模超過(guò)日本本土的銷(xiāo)量，躍居世界第二位，僅次于美國(guó)。根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)最新的乘用車(chē)企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年16月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破350萬(wàn)輛。長(zhǎng)沙為湖南省省會(huì)，位于湖南省東部，湘江下游長(zhǎng)瀏盆地西緣。長(zhǎng)沙市南接株洲市和湘潭市，西抵婁底市，北達(dá)岳陽(yáng)市、益陽(yáng)市。地理坐標(biāo)為東經(jīng)111531145，北緯27512840，東西長(zhǎng)約230公里，南北寬約88公里。截至2011年7月1日，長(zhǎng)沙市轄：長(zhǎng)沙市區(qū)（芙蓉區(qū)、天心區(qū)、岳麓區(qū)、開(kāi)福區(qū)、雨花區(qū)、望城區(qū)）及長(zhǎng)沙縣、寧鄉(xiāng)縣、瀏陽(yáng)市，共六區(qū)二縣一市。 2010年長(zhǎng)沙實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(gdp)4547.06億元，同比2009年增長(zhǎng)15.5%，人均gdp超過(guò)1萬(wàn)美元，比2005年增長(zhǎng)1.87倍。在全國(guó)省會(huì)城市中穩(wěn)居第7位，gdp百?gòu)?qiáng)城市排名中第18位。長(zhǎng)沙市g(shù)dp由1998年的542.85億元上升到2010年的4547.06億元，約占全省的29%，按常住人口計(jì)算人均gdp達(dá)64551元； 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入22814元，農(nóng)村居民人均純收入11206元，均居中部各市之首；社會(huì)消費(fèi)品零售總額1812.12億元，僅次于武漢，列中部經(jīng)濟(jì)區(qū)第二位； 2009年長(zhǎng)沙市全市地區(qū)生產(chǎn)總值(gdp)3744.8億元，同比增長(zhǎng)14.5%。地區(qū)生產(chǎn)總值在全國(guó)省會(huì)城市中排名進(jìn)入前12位。按常住人口計(jì)算，人均gdp突破5萬(wàn)元大關(guān)，達(dá)到56620元，居中部各市之首。長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)總量在2010年gdp4547.06億，位居全國(guó)18位，人均gdp達(dá)到64551元，位居省會(huì)城市第3，僅次廣州、杭州。長(zhǎng)沙市處于長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速區(qū)，在建設(shè)和即將開(kāi)工建設(shè)的大型工地多達(dá)上百個(gè)。對(duì)于xxx汽車(chē)的需求市場(chǎng)較大，加上位于長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)核心地區(qū)，對(duì)整個(gè)中部地區(qū)輻射作用很強(qiáng)，客觀上也需要有這樣一個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。通過(guò)以上分析，該項(xiàng)目建設(shè)是必要的和可行的。第三章 建設(shè)條件與建設(shè)選址第一節(jié) 建設(shè)地址該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于xxx交匯處。該地塊符合城市總體規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通訊等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開(kāi)發(fā)建設(shè)的理想地段。第二節(jié) 建設(shè)地區(qū)概況長(zhǎng)沙自古以來(lái)商賈云集、商業(yè)繁榮，近現(xiàn)代發(fā)展為中南地區(qū)重要工商業(yè)城市，也是長(zhǎng)株潭核心城市。長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)上以傳媒產(chǎn)業(yè)和休閑娛樂(lè)業(yè)聞名，近年來(lái)大力推進(jìn)的新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)獲得迅速發(fā)展，涌現(xiàn)了三一集團(tuán)、中聯(lián)重科和山河智能等一大批知名企業(yè)；截止至2007年末，世界500強(qiáng)企業(yè)有89家駐足長(zhǎng)沙，其中26家在長(zhǎng)沙投資設(shè)廠1。2008年長(zhǎng)沙工業(yè)總產(chǎn)值躍居全國(guó)省會(huì)城市第10位，第二產(chǎn)業(yè)比重超過(guò)第三產(chǎn)業(yè)，成為了重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)支柱。2010年，長(zhǎng)沙gdp總量4,547.06億元（合671.70億美元），位居省會(huì)城市第8位，居內(nèi)地城市18位；人均gdp達(dá)到64,551元（合9,536美元）2，城市居民人均可支配收入達(dá)到23,347元（3,449美元），城市居民人均消費(fèi)性支出16,563元（2,447美元），在全國(guó)26個(gè)省會(huì)城市中均排第6位，在中部城市中均居首位。長(zhǎng)沙是國(guó)家級(jí)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)之一（兩型社會(huì)試驗(yàn)區(qū)），國(guó)家級(jí)兩化融合試驗(yàn)區(qū)之一,國(guó)家十二五規(guī)劃（20112015）確定的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域，南中國(guó)綜合性交通樞紐。是湖南省政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通、科技、金融、信息中心，是中國(guó)中西部地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)力城市，是我國(guó)南方重要的中心城市。2011年7月，長(zhǎng)沙入選“2011中國(guó)十大創(chuàng)新城市”、“2011中國(guó)十佳宜業(yè)城市”，2011年8月入選“2011中國(guó)最佳投資服務(wù)城市”。2011年10月13日，“2011福布斯中國(guó)大陸最佳商業(yè)城市”榜單發(fā)布，長(zhǎng)沙位列第17名，成為中部最佳商業(yè)城市。長(zhǎng)沙是湖南省“一點(diǎn)一線”建設(shè)的核心城市，長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)一體化的中心城市，主城區(qū)與株洲市、湘潭市相距均不足50公里。長(zhǎng)沙正在加速創(chuàng)建“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，同時(shí)長(zhǎng)沙也加入了武漢經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)，與各個(gè)中部經(jīng)濟(jì)區(qū)城市進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合作。湖南也加入了廣東為龍頭的泛珠三角區(qū)域合作，接受粵港澳三地的經(jīng)濟(jì)輻射以及其他省份的合作。長(zhǎng)沙城區(qū)主干道有五一路、芙蓉路、韶山路、中山路、黃興路、湘江路、瀟湘大道、人民路和“六橋三環(huán)”。 長(zhǎng)沙的公路密度達(dá)到42.74千米/百平方千米。高速公路總里程193千米。另有3條國(guó)道、14條省道和106條縣道密集分布，等級(jí)公路總里程為3361千米。長(zhǎng)株潭城際鐵路以武廣長(zhǎng)沙南站為中心，大致分為三大段即長(zhǎng)沙市區(qū)段、長(zhǎng)潭段和長(zhǎng)株段，正線全長(zhǎng)95.5公里。近期規(guī)劃建設(shè)的開(kāi)工建設(shè)的地鐵一期工程總投資221.71億元，總里程約46公里，2009年正式開(kāi)工。長(zhǎng)沙有湘江千噸級(jí)航道和有全國(guó)最大的內(nèi)河主樞紐港霞凝新港。目前已建成一、二期，港口吞吐量達(dá)1100多萬(wàn)噸，其中港口國(guó)際集裝箱吞吐量36萬(wàn)標(biāo)箱，重件雜貨350萬(wàn)噸。黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于長(zhǎng)沙東郊的長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn)，距離市區(qū)約22公里，有機(jī)場(chǎng)高速和長(zhǎng)永高速直達(dá)。機(jī)場(chǎng)可直航境內(nèi)45個(gè)主要城市和香港、曼谷、首爾、釜山、大阪等境外城市，2009年初開(kāi)通了直航臺(tái)北的航線。2008年黃花機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為845.48萬(wàn)人次，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)排名14位，居青島、大連、海口、沈陽(yáng)之前。至2009年11月，黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)的年度旅客吞吐量第一次突破1000萬(wàn)人次，全年達(dá)1128萬(wàn)人次，排名第13位。第三節(jié) 建設(shè)條件一、自然條件1、地形、地貌、地質(zhì)等資料長(zhǎng)沙的地域呈東西向長(zhǎng)條形狀，地貌北、西、南緣為山地，東南丘陵為主，東北以崗地為主；山地、丘陵、崗地、平原大體各占四分之一。長(zhǎng)沙屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明。春末夏初多雨，夏末秋季多旱；春濕多變，夏秋多睛，嚴(yán)冬期短，暑熱期長(zhǎng)。冬寒夏熱，四季分明；春秋短促，冬夏綿長(zhǎng)，充分體現(xiàn)了亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候的典型特點(diǎn)。長(zhǎng)沙距海較遠(yuǎn)，又位于沖積盆地，邊緣地勢(shì)高峻，向北傾斜，北方冷空氣可深入聚集，冬季比同緯度地區(qū)稍冷，而夏季比同緯度地區(qū)更熱，是江南“四大火爐”之一。長(zhǎng)沙地區(qū)日照時(shí)數(shù)達(dá)1677小時(shí)作物生長(zhǎng)期長(zhǎng)。冬春多偏北風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，全年保持著溫和濕潤(rùn)的氣候特點(diǎn)。長(zhǎng)沙平均氣溫為17.2。1月最冷，平均4.7，歷史上絕對(duì)最低溫度曾在2月份出現(xiàn)，達(dá)零下113。7月最熱，平均氣溫294，歷史上絕對(duì)最高溫曾在8月初出現(xiàn)，達(dá)43。全年無(wú)霜期平均275天，積雪日為 6天，年平均氣溫16.817.2，極端最高氣溫為40.6，極端最低氣溫為12。東西山勢(shì)高聳，雨量充沛，年平均降水量1360毫米，東部山區(qū)高達(dá)1600-2200毫米，西部為1400-1600毫米，年平均雨日 152天。長(zhǎng)沙降雨不均勻，35月平均降雨日數(shù)有52.8天，約占全年總降雨日數(shù)的35；夏季降水不均，旱澇無(wú)定；秋冬雨水明顯減少。年平均總降水量1422.4毫米。水資源以地表水為主，水源充足，年均地表徑流量達(dá)808億立方米。除了湘江外，還有匯入湘江的支流有15條。湘江流經(jīng)長(zhǎng)沙市的常年徑流量年均692.50億立方米，全年可通航。全市水能蘊(yùn)藏量24.53萬(wàn)千瓦，地下水總儲(chǔ)量9.35億立方米/年，為長(zhǎng)沙市提供了豐富的水資源，但現(xiàn)僅利用16.72%。長(zhǎng)沙水文特征：水系完整，河網(wǎng)密布；水量較多，水能資源豐富；冬不結(jié)冰，含沙量少。從水文、氣象和地質(zhì)條件來(lái)看，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)不會(huì)對(duì)工程建設(shè)造成不良影響。二、基礎(chǔ)設(shè)施條件1、交通長(zhǎng)沙目前加速推進(jìn)長(zhǎng)株高速、京珠高速?gòu)?fù)線的建設(shè)，為城市過(guò)境交通往外疏解創(chuàng)造條件；大力促進(jìn)“三線兩站”（武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線、杭長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線、石長(zhǎng)鐵路復(fù)線、武廣新長(zhǎng)沙站、長(zhǎng)沙鐵路西客站）建設(shè)，啟動(dòng)長(zhǎng)株潭城際軌道交通和城市軌道二號(hào)線一期工程，推進(jìn)黃花機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，逐步實(shí)現(xiàn)城市公共交通、軌道交通、鐵路、航空等交通運(yùn)輸方式的高效對(duì)接，方便旅客中轉(zhuǎn)換乘和集散。2、給排水該項(xiàng)目用水由市自來(lái)水總公司供給，自就近市政給水管網(wǎng)引入dn200的給水管作為給水主管道，供水水壓、水量有保證，飲用水質(zhì)達(dá)到生活用飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，在生活區(qū)內(nèi)以環(huán)、枝狀供水管網(wǎng)供水。區(qū)內(nèi)排水實(shí)行雨污分流制，設(shè)有排水管道，區(qū)內(nèi)雨污水匯集后就近排入市政雨污水管網(wǎng)。3、供電該項(xiàng)目用電由市供電總公司供給，該項(xiàng)目自就近市政供電網(wǎng)接線，在區(qū)內(nèi)建設(shè)變電室，即可滿足區(qū)內(nèi)生活用電需要。4、采暖該項(xiàng)目擬采用集中供熱的方式，熱源由熱電公司供應(yīng)，自就近的城市熱力管網(wǎng)接入。5、電訊開(kāi)發(fā)區(qū)通訊設(shè)施先進(jìn)，電話全部實(shí)現(xiàn)了程控自動(dòng)交換，可直撥?chē)?guó)內(nèi)外。形成以高速寬帶為主的高效迅捷的網(wǎng)絡(luò)，各類(lèi)信息能夠及時(shí)傳輸交流，為項(xiàng)目的建設(shè)提供了便利條件。第四章 工程建設(shè)方案第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目總用地xxx，建設(shè)用地面積xxx，總建筑面積xxx，主要是集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋、汽車(chē)停放五位一體的特許銷(xiāo)售服務(wù)店。新購(gòu)置電腦檢測(cè)儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備xx臺(tái)。第二節(jié) 服務(wù)流程一、服務(wù)流程電話預(yù)約服務(wù)接待初步診斷派工維修完工檢測(cè)車(chē)容整理結(jié)算交車(chē)電話回訪二、流程說(shuō)明維修車(chē)輛進(jìn)入維修站，由服務(wù)顧問(wèn)接待并傾聽(tīng)、檢查客戶(hù)維修原因，出具派工單。車(chē)輛進(jìn)入維修車(chē)間后，由車(chē)間主任安排專(zhuān)業(yè)維修工進(jìn)行故障維修排除，例如：車(chē)輛需要整形烤漆，由噴漆工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)清洗打泥子修補(bǔ)，二至三遍泥子干后，由噴漆工將車(chē)輛開(kāi)到封閉環(huán)保型烤漆房，進(jìn)行反復(fù)幾次的漆化，完成后將室溫調(diào)節(jié)至適當(dāng)溫度，直至修復(fù)漆面干透，然后將車(chē)輛開(kāi)出烤漆房，進(jìn)入客戶(hù)待檢區(qū)。整個(gè)操作工藝流程環(huán)保節(jié)能無(wú)污染，并嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)保規(guī)定要求執(zhí)行車(chē)輛維修保養(yǎng)。將換掉的廢舊機(jī)油倒入專(zhuān)用的封閉式鐵桶中，廢舊濾芯也裝入專(zhuān)用桶中，事后由環(huán)保專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行集中清理。整個(gè)過(guò)程做到油煙零污染，完畢后進(jìn)入客戶(hù)待檢區(qū)，維修人員進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格簽發(fā)出廠合格證明，用戶(hù)結(jié)算后發(fā)放出門(mén)證，車(chē)輛維修完畢離廠。第三節(jié) 主要設(shè)備選型1、選型原則根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求及工藝參數(shù)計(jì)算確定工藝設(shè)備的規(guī)格及數(shù)量。在滿足工藝生產(chǎn)的前提下，優(yōu)先選用先進(jìn)、高效性能的設(shè)備。2、設(shè)備選擇分析生產(chǎn)設(shè)備選用國(guó)內(nèi)設(shè)備，并使裝備水平在滿足生產(chǎn)要求的前提下達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。3、主要生產(chǎn)設(shè)備選型本項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備見(jiàn)下表名稱(chēng)數(shù)量名稱(chēng)數(shù)量電腦檢測(cè)儀1四柱舉升機(jī)1舉升機(jī)10尾氣抽排器1大梁矯正儀1整形機(jī)1四輪定位儀1拋光機(jī)1免拆清洗儀1發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀1輪胎動(dòng)平衡儀1第四節(jié) 土建工程一、建構(gòu)筑物該項(xiàng)目總用地xxx，建設(shè)用地面積xxx，總建筑面積xxx。主要建構(gòu)筑物一覽表序號(hào)名 稱(chēng)單位數(shù)量結(jié)構(gòu)層數(shù)備注1銷(xiāo)售中心鋼構(gòu)2展廳鋼構(gòu)玻璃幕墻3車(chē)間框架4竣工區(qū)框架5維修車(chē)間框架6變配電室磚混7商品車(chē)中轉(zhuǎn)庫(kù)框架8職工公寓磚混合計(jì)二、結(jié)構(gòu)1、設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)要求自然條件：基本風(fēng)壓：0.4kn/m；基本雪壓：0.4kn/m；凍土深度：0.5m。本工程抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15g。樓面和屋面設(shè)計(jì)均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值辦公、公用功能用房：2.0kn/m2；樓梯、衛(wèi)生間：2.5kn/m2；屋面：0.5kn/m2。主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范砌體建設(shè)中優(yōu)先使用目前國(guó)家推廣使用的墻體填充材料，杜絕粘土紅磚的使用?；A(chǔ)所有墻基礎(chǔ)均采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土采用c30；柱子采用獨(dú)立基礎(chǔ)，混凝土采用c30；所有基礎(chǔ)墊層均采用c10混凝土。其它按規(guī)范的規(guī)定應(yīng)在樓體中，設(shè)伸縮縫、防震縫和沉降縫。鋼筋選用：級(jí)鋼；級(jí)鋼；冷拔帶肋筋。所有墻基在-0.06米處做一道水泥防水防潮砂漿層，厚20mm。三、廠區(qū)豎向廠區(qū)道路根據(jù)地下排水管網(wǎng)的埋深及坡降，并考慮到地面雨水的排放，設(shè)為0.1%-0.3%。廠房室內(nèi)地坪與廠區(qū)道路中心點(diǎn)的高差以0.20m為準(zhǔn)，局部根據(jù)道路放坡稍微調(diào)整。進(jìn)車(chē)間坡道的坡度設(shè)置以不影響汽車(chē)、叉車(chē)及平板車(chē)的正常運(yùn)輸為準(zhǔn)則，坡度為2%-4%不等。第五節(jié) 總圖布置及公用配套工程一、總圖布置1、概況該項(xiàng)目位于開(kāi)發(fā)區(qū)。該區(qū)域配套基礎(chǔ)設(shè)施齊全，地勢(shì)平坦，交通便捷，通訊暢通，適宜項(xiàng)目的建設(shè)。2、規(guī)劃原則應(yīng)符合全廠總體規(guī)劃的原則，并符合城市規(guī)劃要求。滿足生產(chǎn)工藝和企業(yè)管理要求，工藝流程順暢，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)銜接良好。通道寬度及建筑物間距滿足交通運(yùn)輸，管線布置，以及防火，安全防護(hù)和衛(wèi)生等規(guī)范要求。平面布局緊湊，合理利用場(chǎng)地，以節(jié)約用地，并預(yù)留發(fā)展用地。公用工程各類(lèi)管線布置合理，管線短捷，順直，以節(jié)約能源。執(zhí)行綠化，環(huán)保等有關(guān)規(guī)定，美化、綠化廠區(qū)減少污染，盡量增加綠化面積，改善勞動(dòng)條件。3、總平面布置遵循緊湊布局、節(jié)約用地的原則，根據(jù)建設(shè)單位發(fā)展需要對(duì)工程的整體要求，在滿足生產(chǎn)工藝和結(jié)合公用設(shè)施的前提下進(jìn)行廠區(qū)總平面布置。在廠區(qū)北側(cè)設(shè)有一個(gè)主要出入口，以方便物資和人員進(jìn)出。該項(xiàng)目新建生產(chǎn)車(chē)間位于廠區(qū)中部。詳見(jiàn)附圖：總平面布置圖4、綠化尊重自然、強(qiáng)化景觀設(shè)計(jì)是本次綠化規(guī)劃的主導(dǎo)思想，整個(gè)廠區(qū)的綠化規(guī)劃強(qiáng)調(diào)自然與人工的和諧統(tǒng)一。廠區(qū)綠化采用集中與分散相結(jié)合，草、灌、喬的相結(jié)合的方式，通過(guò)道路的帶狀綠化的輻射，將各個(gè)功能分區(qū)的綠地連通，形成點(diǎn)、線、面的綠化體系，以達(dá)到美化廠區(qū)環(huán)境的目標(biāo)。廠區(qū)中綠化設(shè)計(jì)不營(yíng)造過(guò)多的人工景觀，只以大面積草皮配合普通灌木及縱橫規(guī)則的樹(shù)木來(lái)襯托景觀。充分考慮人與綠化景觀的融合，以多樣、變化的四季花卉、灌木和觀賞樹(shù)木組成人性的綠化景觀，并設(shè)置活潑的建筑小品，使工作人員能充分的感受綠色，享受自然。5、道路布置設(shè)計(jì)原則廠區(qū)道路布置原則應(yīng)滿足企業(yè)運(yùn)輸、消防、管線布置、綠化等方面要求，滿足交通便捷通暢的要求。布置形式和寬度該項(xiàng)目道路采用城市型道路斷面形式，水泥混凝土剛性路面主干道為16米。廠房靠近圍墻一側(cè)，按消防設(shè)計(jì)規(guī)范留有足夠?qū)挼南劳ǖ馈?、運(yùn)輸項(xiàng)目所需外購(gòu)、外協(xié)件由供應(yīng)單位送至廠內(nèi)，廠區(qū)內(nèi)運(yùn)輸由電瓶車(chē)、叉車(chē)等運(yùn)輸。生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)由電動(dòng)葫蘆、起重機(jī)等運(yùn)輸。二、公用配套工程(一)供水工程1、水源廠區(qū)用水水源取自城市給水管網(wǎng)，現(xiàn)有供水能力和供水水質(zhì)能滿足項(xiàng)目新增用水需求。2、用水量估算該項(xiàng)目的用水主要是生活用水、汽車(chē)清洗用水、消防用水和其它用水。生活用水按30l/人，人員按xx人計(jì)，則日生活用水量為2.1m3；汽車(chē)清洗用水按15m3水考慮；消防用水根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防水規(guī)范的要求；項(xiàng)目其它用水主要為道路廣場(chǎng)噴灑用水和綠化用水，道路廣場(chǎng)用水按2.0l/m2日計(jì)，綠化用水按2.0l/m2日計(jì)；未預(yù)見(jiàn)用水量根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)規(guī)定按用水量的10%考慮，則該項(xiàng)目日用水量為20m3，年用水量7200m3。3、供水方案該項(xiàng)目從市政供水主管引枝狀管網(wǎng)，供項(xiàng)目生產(chǎn)、生活、消防等用水。廠區(qū)消防管網(wǎng)和生產(chǎn)生活用水管網(wǎng)為同一管網(wǎng)，室外消防栓采用地上式消防栓，其距離不大于120米，保護(hù)半徑150米。廠區(qū)內(nèi)用水管道均采用鍍鋅鋼管。（二）排水工程該項(xiàng)目廠區(qū)排水系統(tǒng)采用雨污分流制，分設(shè)生活污水、雨水排水管網(wǎng)。1、生活污水生活污水主要是職工洗滌污水及沖刷糞便用污水，經(jīng)化糞池滯留沉淀處理后，排入生活污水管網(wǎng)，送至污水處理站處理后排入城市污水管網(wǎng)。該項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)廢水排放，汽車(chē)沖洗車(chē)廢水和其它生活用水直接排入污水管網(wǎng)，其中糞便污水經(jīng)化糞池處理后外排。2、雨水雨水和道路沖刷用水采用地面自然漫流方式，排入雨水管網(wǎng)，就近排入城市雨水管網(wǎng)。（三）供電工程1、用電負(fù)荷等級(jí)該項(xiàng)目主要設(shè)備中斷供電不會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)電氣負(fù)荷等級(jí)劃分規(guī)范要求，用電負(fù)荷等級(jí)均為三級(jí)。2、電源自市政10kv供電線路引線至廠內(nèi)變電站，該項(xiàng)目用電有廠內(nèi)變電站供給，電壓降至0.4kv后引至各車(chē)間為生產(chǎn)、生活電源。3、供電方案廠內(nèi)建變配電室1座，根據(jù)工業(yè)與民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和生產(chǎn)工藝設(shè)備，該項(xiàng)目需增加部分變配電設(shè)備，可滿足項(xiàng)目生產(chǎn)和生活用電需要。廠區(qū)內(nèi)其他建筑供電進(jìn)行布置。4、負(fù)荷計(jì)算采用需要系數(shù)法對(duì)本項(xiàng)目用電負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算，計(jì)需系數(shù)為0.70，擬在0.4kv低壓側(cè)裝設(shè)靜電電容器自動(dòng)補(bǔ)償設(shè)備，補(bǔ)償后全廠功率因數(shù)為0.95，本項(xiàng)目全年耗電量為20萬(wàn)kwh。5、設(shè)備選型該項(xiàng)目在廠區(qū)內(nèi)設(shè)變配電站，裝設(shè)1臺(tái)315kva的變壓器。電氣主接線采用單母線式，10kv側(cè)采用分段單母線。廠區(qū)內(nèi)其他建筑供電根據(jù)工業(yè)與民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行布置。變壓器選用s9系列節(jié)能變壓器，高壓開(kāi)關(guān)柜選用jyn2手車(chē)式開(kāi)關(guān)柜，每個(gè)高壓柜上均配有微機(jī)型繼電保護(hù)裝置，低壓開(kāi)關(guān)柜采用ggd固定式開(kāi)關(guān)柜，變壓器與低壓柜的聯(lián)接采用封閉式母線槽。無(wú)功功率補(bǔ)償靜電電容器選用pgj2型。(四)防雷與接地1、防直擊雷在各工程屋頂設(shè)避雷帶作接閃器，利用柱子內(nèi)主筋引下線，利用樁和底板作接地板，組成一防直擊雷系統(tǒng)。2、接地采用聯(lián)合接地方式，接地電阻不大于1歐姆。規(guī)劃低壓配電系統(tǒng)采用tt系統(tǒng)，照明動(dòng)力線路均設(shè)置專(zhuān)用pe線。(五)采暖與通風(fēng)1、采暖根據(jù)采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范，該廠區(qū)屬于采暖地區(qū)，項(xiàng)目采用集中供暖。熱源由換熱站供給，自就近的供熱管到引入廠內(nèi)熱交換站的蒸汽-水熱交換器，由室外供來(lái)的蒸汽熱交換成60-50熱水，即可滿足項(xiàng)目冬季采暖需求。本工程冬季采暖耗汽量約2520噸。2、通風(fēng)設(shè)計(jì)在維修過(guò)程中有廢氣、粉塵產(chǎn)生，依據(jù)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定，在有廢氣、粉塵產(chǎn)生的工位安裝通風(fēng)除塵設(shè)備，滿足生產(chǎn)工藝要求和勞動(dòng)環(huán)境要求。（六）通訊該項(xiàng)目通訊設(shè)施設(shè)置5部程控電話即可滿足項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)要求。（七）倉(cāng)儲(chǔ)物流1、概況隨著社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，因此合理的倉(cāng)儲(chǔ)物流對(duì)于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力非常重要。2、設(shè)計(jì)原則充分利用廠區(qū)的外部銜接條件，合理布置工廠的倉(cāng)儲(chǔ)，科學(xué)組織物流路線，使運(yùn)輸連續(xù)便捷，為生產(chǎn)創(chuàng)造連續(xù)便捷的運(yùn)輸條件。物流線路最短，最少迂回、交叉原則；物料盡量單元化，方便運(yùn)輸，減少重復(fù)裝卸次數(shù)的原則；盡量壓縮自己的庫(kù)存，以滿足生產(chǎn)的最低需要為原則；盡量利用空間的原則。3、物流方案原材料的廠內(nèi)運(yùn)輸主要依靠叉車(chē)和電瓶車(chē)解決。第五章 環(huán)境保護(hù)第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù)及原則一、設(shè)計(jì)依據(jù)1、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法2、中華人民共和國(guó)水污染防治法3、固體廢物污染環(huán)境防治法4、環(huán)境噪聲污染防治法5、污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)6、大氣污染物治理排放標(biāo)準(zhǔn)7、工業(yè)企業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)二、設(shè)計(jì)原則積極采用先進(jìn)而成熟的工藝，最大限度利用資源，盡可能將三廢消除在工藝內(nèi)部，加強(qiáng)污染物治理措施，確保排放物符合國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。在項(xiàng)目實(shí)施中必須做到“三同時(shí)”，必須嚴(yán)格遵守國(guó)家關(guān)于基本建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)。“三廢”排放必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程基本上是清潔生產(chǎn)，對(duì)廢氣、廢水等均有較好的控制方案。第二節(jié) 施工期環(huán)境影響及治理措施一、施工期污染源施工期噪聲污染源 施工期的噪聲主要來(lái)源于包括施工現(xiàn)場(chǎng)的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備和物料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼?。施工?chǎng)地噪聲主要是施工機(jī)械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的活動(dòng)噪聲，各施工階段的主要噪聲源及其聲級(jí)見(jiàn)表。聲級(jí)最大的是電鉆，可達(dá)115db(a)。物料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼曋饕歉魇┕るA段物料運(yùn)輸車(chē)輛引起的噪聲，各階段的車(chē)輛類(lèi)型及聲級(jí)見(jiàn)表。各施工階段主要噪聲源狀況施工階段聲源聲級(jí)施工階段聲源聲級(jí)土石方階段挖土機(jī)78-96裝修、安裝階段電鉆100-115沖擊機(jī)95電錘100-105空壓機(jī)75-85手工鉆100-105打樁機(jī)95-105無(wú)齒鋸105底板與結(jié)構(gòu)階段混凝土輸送泵90-100多功能木工刨90-100振搗器100-105混凝土攪拌機(jī)100-110電據(jù)100-110多角磨光機(jī)100-115電焊機(jī)90-95交通運(yùn)輸車(chē)輛聲級(jí)施工階段運(yùn)輸內(nèi)容車(chē)輛類(lèi)型聲級(jí)/db(a)土方階段底板與結(jié)構(gòu)階段裝修階段土方外運(yùn)鋼筋、商品混凝土各種裝修材料及主要設(shè)備大型載重機(jī)混凝土罐車(chē)、載重車(chē)輕型載重卡車(chē)9080-8575施工期揚(yáng)塵施工期揚(yáng)塵主要來(lái)自土方的挖掘揚(yáng)塵及現(xiàn)場(chǎng)堆放揚(yáng)塵；建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、磚等）的現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)及堆放揚(yáng)塵；施工垃圾的清理及堆放揚(yáng)塵；人來(lái)車(chē)往造成的現(xiàn)場(chǎng)道路揚(yáng)塵。施工期廢水污染源施工期產(chǎn)生的廢水包括施工人員的生活污水和施工本身產(chǎn)生的廢水，施工廢水主要包括土方階段降水井的排水，結(jié)構(gòu)階段混凝土養(yǎng)護(hù)排水，以及各種車(chē)輛沖洗水。施工期固體廢棄物施工期固體廢棄物主要為施工人員的生活垃圾、施工渣土及損壞或廢棄的各種建筑裝修材料。二、施工期環(huán)境影響分析施工噪聲影響根據(jù)噪聲污染源分析可知，由于施工場(chǎng)地的噪聲源主要為各類(lèi)高噪聲的施工機(jī)械，這些機(jī)械的單體聲級(jí)一般均在80db以上，且各施工階段均有大量設(shè)備交互作業(yè)，這些設(shè)備在場(chǎng)地內(nèi)的位置，同時(shí)使用率有較大變化，因此很難計(jì)算其確切的施工場(chǎng)界噪聲，根據(jù)該工廠施工量，按經(jīng)驗(yàn)計(jì)算階段其各施工階段的晝夜聲級(jí)見(jiàn)表。 各施工階段晝、夜聲級(jí)估算值 單位：db（a）施工階段晝間場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)值夜間場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)值土方階段75-857575-8555結(jié)構(gòu)階段70-857065-8055裝修階段80-9585禁止施工55施工揚(yáng)塵的影響由于土石方過(guò)程破壞了地表結(jié)構(gòu)，會(huì)造成地面揚(yáng)塵污染環(huán)境，其揚(yáng)塵量的大小與諸多因素有關(guān)，是一個(gè)復(fù)雜、較難定量的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)施工期環(huán)境影響的分析，施工期主要污染為噪聲與揚(yáng)塵，為減少其環(huán)境污染，應(yīng)做到：現(xiàn)場(chǎng)施工中，建筑材料的堆放及混凝土拌和應(yīng)定點(diǎn)、定位，并采取防塵措施，設(shè)置擋風(fēng)板。施工期間盡量選用煙氣量較少的內(nèi)燃機(jī)械和車(chē)輛，減少尾氣污染，施工道路經(jīng)常保持清潔，濕潤(rùn)，以減少汽車(chē)輪胎與路面接觸而引起的揚(yáng)塵污染，同時(shí)車(chē)輛應(yīng)限速行駛；混凝土攪拌等高噪聲作業(yè)及施工車(chē)的進(jìn)出口，盡可能遠(yuǎn)離居民住宅，施工車(chē)場(chǎng)地盡量平整，減少顛簸聲，以減少施工噪聲對(duì)居民生活的影響；施工中做到無(wú)高噪聲及爆炸聲，吊裝設(shè)備噪聲滿足環(huán)保要求；施工中不產(chǎn)生超標(biāo)準(zhǔn)的空氣污染，環(huán)保措施與工程進(jìn)度做到“三同時(shí)”，環(huán)境治理設(shè)施應(yīng)與項(xiàng)目的主題工程同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)交付使用；建筑垃圾及時(shí)清理，文明施工；地塊周?chē)鷺?shù)立高于3米的簡(jiǎn)易屏障，或在使用機(jī)械設(shè)備旁樹(shù)立屏障，減少施工機(jī)械的噪音。第三節(jié) 運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響及治理措施該項(xiàng)目屬商業(yè)服務(wù)業(yè)項(xiàng)目，主要污染物為廢氣、廢水、廢固。一、廢氣該項(xiàng)目廢氣主要是車(chē)輛排放的尾氣，在汽車(chē)維修車(chē)間設(shè)排風(fēng)機(jī)。二、廢水項(xiàng)目主要廢水是職工洗滌污水和車(chē)間沖洗廢水，廢水經(jīng)收集后排入市政污水管網(wǎng)，匯入市污水處理廠統(tǒng)一處理達(dá)標(biāo)后排放。三、廢固項(xiàng)目廢固主要是汽車(chē)修理過(guò)程中產(chǎn)生的廢舊零部件，設(shè)專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)，收集后統(tǒng)一處理。綜上所述，該項(xiàng)目不排放對(duì)環(huán)境有害的污染物質(zhì)，工廠無(wú)特殊聲源，公