施工方案2.doc

目 錄1.前言1.1編制依據(jù)1.2編制原則1.3采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范2.工程概況2.1工程地點(diǎn)及建設(shè)規(guī)模2 .2設(shè)計情況簡介2.3道路工程2.4橋梁工程3.施工組織管理及其機(jī)構(gòu)設(shè)置3.1施工組織管理目標(biāo)3.2施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置3.5主要的管理制度3.6確保工作機(jī)制有效運(yùn)行的措施4.施工組織協(xié)調(diào)4.1施工項目內(nèi)部的協(xié)調(diào)關(guān)系4.2與業(yè)主之間的協(xié)調(diào)4.3與監(jiān)理機(jī)構(gòu)關(guān)系的協(xié)調(diào)4.4與設(shè)計單位關(guān)系的協(xié)調(diào)4.5與供應(yīng)商關(guān)系的協(xié)調(diào)4.6與其他單位關(guān)系的協(xié)調(diào)5. 總體施工組織布置及規(guī)劃5.1施工階段劃分5.2施工區(qū)段劃分5.3施工順序安排5.4施工力量配備5.5主要施工方案的選擇5.6施工總平面布置原則5.7施工總平面管理5.8施工總平面布置規(guī)劃6. 主要工程項目的施工方案、方法及技術(shù)措施6.1施工測量6.2對現(xiàn)狀路基的處理6.2.1現(xiàn)狀路基情況6.2.2 填方區(qū)土石方清表及表土處理6.2.3軟土路基清淤、強(qiáng)夯6.2.4施工排降水6.2.5溝槽土方開挖6.2.6借土回填6.3 4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層6.4 6%水泥穩(wěn)定級配碎石基層6.5瀝青砼面層施工6.6路緣石、路邊石及人行道施工6.7防護(hù)工程6.8排水工程6.9電照部分6.10.照明系統(tǒng)安裝6.11跨線橋施工6.11.1施工便道修建6.11.2跨線橋基礎(chǔ)施工6.11.3跨線橋橋臺施工6.11.4跨線橋墩柱施工，6.11.5跨線橋墩帽6.11.6跨線橋預(yù)制箱梁6.11.7橋面系及附屬工程7.跨渝合高速專項施工方案7.1交通現(xiàn)狀 7.2交通組織轉(zhuǎn)換措施及道路拓寬處理7.3交通組織保證措施 7.4保證交通通行的技術(shù)措施7.5交通安全保障措施 7.6 交通安全應(yīng)急方案8. 工期保證體系及保證措施8.1施工進(jìn)度時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖8.2網(wǎng)絡(luò)圖編制說明8.3工期保證措施8.4工期發(fā)生延誤時的補(bǔ)救措施9季節(jié)性施工9.1季節(jié)性施工措施10. 工程質(zhì)量管理及質(zhì)量保證措施10.1 質(zhì)量管理點(diǎn)10.2 原材料供應(yīng)質(zhì)量控制10.3 過程控制10.4 工序控制10.5 糾正和預(yù)防措施10.6 成品保護(hù)10.7工程保修11. 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施11.1防高處墜落11.2防物體打擊11.3防止垮塌11.4防觸電11.5防火、防爆11.6防設(shè)備、交通事故12項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案12.1工程項目風(fēng)險預(yù)測12.2工程項目風(fēng)險預(yù)防措施12.3事故應(yīng)急預(yù)案13.確保文明施工的措施14地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施14.1管網(wǎng)的勘探14.2管網(wǎng)現(xiàn)狀圖繪制14.3天然氣管網(wǎng)實施方案的制定14.4天然氣管網(wǎng)的保護(hù)原則、方法15、環(huán)境保護(hù)措施15.1建筑施工現(xiàn)場防大氣污染措施115.2施工現(xiàn)場防止水污染措施15.3施工現(xiàn)場防擾民措施附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三：勞動力計劃表附表五：施工總平面圖附表六：臨時用地表1.前言我公司認(rèn)真研究施工圖紙后，編寫了這份該工程施工組織設(shè)計。本施工組織設(shè)計是陳述我公司在工程施工全過程各項活動的一個技術(shù)、組織、質(zhì)量、安全等方面的綜合性文件，供審閱。1.1編制依據(jù)重慶市江北區(qū)縱橫六路招標(biāo)文件、招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范、施工圖紙等現(xiàn)場踏勘的實際情況本公司承擔(dān)類似工程的建設(shè)經(jīng)驗我司現(xiàn)可投入工程的施工技術(shù)力量及資源配備國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)1.2編制原則 1.2.1人員配置合理，做到人盡其力、物盡其用1.2.2工藝要求與所需設(shè)備配套、優(yōu)選1.2.3選擇最佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案，使成本降到最低1.2.4專業(yè)化分工，提高勞動生產(chǎn)率和機(jī)械效率1.2.5物資供應(yīng)與現(xiàn)場消耗協(xié)調(diào)1.2.6滿足施工過程的規(guī)律性、科學(xué)管理，提倡“三新”技術(shù)1.2.7加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)生態(tài)平衡，創(chuàng)建和諧社會1.3采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范采用的主要規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)序號技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名稱編號1工程測量規(guī)范gb50026-932建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范ygj9258-973建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程jgj88-964建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范gb50194-935建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-20016公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtj033-957市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)cjj1-908道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)gb50162-929公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jtj01-8810公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程jtj073-8511公路工程金屬試驗規(guī)程jtj055-8312公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程jtj059-9513公路工程集料試驗規(guī)程jtj058-200014公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程jtj057-9715施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46-9916建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)jgj59-9917水泥砼路面施工及驗收規(guī)范gbj97-8718城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范cjj44-9119市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)cjj1-9020市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)cjj3-9021普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程jgj/t55-9622砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程jgj/98-9623公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-8924公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范jtj034-9325公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范jtj076-95技術(shù)規(guī)范100章及交通部2004版公路竣（交）工驗收辦法2.工程概況2.1工程地點(diǎn)及建設(shè)規(guī)模擬建道路位于重慶市北部新區(qū)大竹林，東接已建金山大道，西接擬建的金渝大道。道路等級為城市道路次干道i級,全長3231.935m，道路里程樁號為 (k0+000k3+231.935)，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬36m，雙向六車道跨渝合高速大橋，橋起訖里程樁號為k0+624.52k0+857.04。設(shè)計橋梁長度為232.52m ，共設(shè)2臺7墩8跨，本橋上部采用 9 x 25 m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，先簡支后連續(xù)，下部采用柱式墩、肋板式橋臺；橋臺和橋墩均擬采用樁基礎(chǔ)，以中風(fēng)化基巖作持力層。2.2設(shè)計情況簡介2.2.1地形、地貌道路工程場地處于淺丘斜坡地帶，丘包和沖溝相間分布。擬建道路沿線多為農(nóng)田，線路穿越丘包和沖溝，線路區(qū)隨地形亦呈波狀起伏。沖溝部位多為農(nóng)田，地形平緩，地形坡度角一般58之間。丘包的丘頂渾圓，兩側(cè)斜坡地形稍陡，地形坡度角一般1218之間。其中的k0+000k0+040、k0+870k1+600及k1+805k1+942段地形現(xiàn)已部分，道路正在實施回填平整工作，此三段地形正在變化之中。場區(qū)最高海拔高程為248.20m，最低海拔高程345.30m，相對高差97.10m。2.2.2 工程地質(zhì)（1）地質(zhì)構(gòu)造場地位于觀音峽背斜東翼，地層呈單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀14510。據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及鉆探結(jié)果，場地內(nèi)無斷層破碎帶，地質(zhì)構(gòu)造簡單。據(jù)在場區(qū)的基巖露頭上調(diào)查，場區(qū)基巖中具有2組裂隙：裂隙：34853，裂面較平直，少許泥質(zhì)充填，裂隙間距一般0.92.1m，延伸長度約1.55.0m，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙：19658，裂面較平直，少許泥質(zhì)充填，裂隙間距1.11.8m，延伸3.06.0m，屬結(jié)合差的軟弱結(jié)構(gòu)面。（2）地層巖性擬建場地內(nèi)多被第四系全新統(tǒng)土層覆蓋，陡坎部位及已建公路邊坡部位可見基巖出露，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（j2s）的泥巖及砂巖。1、第四系全新統(tǒng)人工填土（q4ml）素填土：素填土成分主要由砂、泥巖碎塊石、碎屑和粉質(zhì)粘土層組成，碎塊石粒徑5680mm，含量2055%，稍濕，大部分段為道路平整時分層碾壓而成，時間為1個月半年，部分段正在回填過程中，結(jié)構(gòu)稍密中密狀。起點(diǎn)段k0+000k0+040段為拋填而成，結(jié)構(gòu)呈松散稍密狀，本次勘察揭露厚度為0.50m（zy84）22.30m（zy103）。2、第四系全新統(tǒng)殘坡積層（q4el+dl）粉質(zhì)粘土：在場地大面積分布于沖溝和農(nóng)田之中，呈紫紅色，黃褐色和褐色，呈可塑狀，無搖振反應(yīng)，切面稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。鉆孔揭露該層的厚度為0.50m（zy191、zy196）6.00m（zy111）。3、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（j2s）基巖據(jù)地表調(diào)查及鉆探揭露，場地基巖為泥巖及砂巖。（1）泥巖：紫紅色，暗紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，局部含砂質(zhì)團(tuán)塊和薄層砂質(zhì)條帶。鉆孔揭露單層厚度為0.50m（zy24）12.20m（zy199，未揭穿），為場地主要巖層。（2）砂巖：灰色、灰白色和局部紫灰色，細(xì)粒中粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。主要礦物成分主要為石英、長石、云母等，泥質(zhì)膠結(jié)。本次勘察鉆孔揭露厚度為0.20m（zy187）13.85m（zy186，未揭穿）。為場地次要巖層。各孔巖土層厚度標(biāo)高見附表1。（3）基巖頂面及基巖風(fēng)化帶特征場區(qū)地形為丘包和沖溝相間分布，地形波狀起伏，地形坡度角一般216，基巖面坡度與地形坡度基本一致，基巖面坡角一般415。除k1+940k2+020段外，路堤段橫向地形坡度和橫向基巖面坡度值較平緩，橫向基巖面坡角一般314之間，因此除個別地段外路堤整體穩(wěn)定較好。場地內(nèi)基巖頂面埋深0.50m（zy84、 zy191、zy196）22.30m（zy103），基巖頂面標(biāo)高243.73m（zy70）348.36m（zy224）。按公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（jtg d63-2007）結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗，將場地揭露范圍內(nèi)的基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶和中等風(fēng)化帶。強(qiáng)風(fēng)化帶：巖芯較破碎，呈碎塊狀、塊狀，巖質(zhì)軟。鉆孔揭露強(qiáng)風(fēng)化帶厚度為0.70m（zy9、zy160、zy222）5.30m（zy196）。中等風(fēng)化帶：巖芯呈長柱狀、短柱狀，少許呈塊狀，巖芯較完整，巖質(zhì)較硬。各孔均有揭露，未揭穿。場地內(nèi)中等風(fēng)化帶頂界埋深1.40m（zy160）24.70m（zk111），頂界標(biāo)高234.51m（zy7）347.11m（zy224）。k0+624.52k0+857.04段：（15-23剖）該段為跨線橋段，共設(shè)2臺8墩7跨，本橋上部采用 9 x 25 m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，先簡支后連續(xù)，下部采用柱式墩、肋板式橋臺；橋臺和橋墩均擬采用樁基礎(chǔ)，以中風(fēng)化基巖作持力層?，F(xiàn)有地表覆蓋層為可塑狀粉質(zhì)粘土層，厚1.204.90m?；鶐r為侏羅系沙溪廟組砂、泥巖。地下水主要為季節(jié)性第四系潛水，其水量較小，對砼具微腐蝕性，無不良地質(zhì)作用。橋位區(qū)地形總體較平緩，坡角多在525之間，基巖面坡角與地形基本一致，橋位區(qū)斜、邊坡穩(wěn)定。無不良地質(zhì)現(xiàn)象，適宜橋梁修建。0#橋臺：地面高程256.07265.45m。地形北高南低，地形坡角1317，表層有厚1.802.80m的粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖與砂巖互層,強(qiáng)風(fēng)化帶厚1.502.60m，橋臺橋面設(shè)計高程265.49m，橋臺左側(cè)高出10m，橋臺擬采用肋板式橋臺，采用嵌巖樁基礎(chǔ)。 1#橋墩：地面高程251.45253.45m。表層有厚1.002.20m的粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖與砂巖互層,強(qiáng)風(fēng)化帶厚2.403.60m，建議以中等風(fēng)化基巖為持力層，采用嵌巖樁基礎(chǔ)。2#橋墩：地面高程248.32251.79m。地形呈臺階狀，表層有厚2.004.90m的粉質(zhì)粘土，下伏基巖為砂巖,強(qiáng)風(fēng)化帶厚1.902.40m，建議以中等風(fēng)化基巖為持力層，采用嵌巖樁基礎(chǔ)。建議frk：砂巖取9.8mpa。3#橋墩：地面高程250.14254.58m。地形呈臺階狀，表層有厚2.004.90m的粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖與砂巖互層,強(qiáng)風(fēng)化帶厚1.202.10m，采用嵌巖樁基礎(chǔ)。4#橋墩：地面高程252.60256.42m。地形呈臺階狀，表層有厚1.002.50m的粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖與砂巖互層,強(qiáng)風(fēng)化帶厚1.302.80m采用嵌巖樁基礎(chǔ)。5#橋墩：地面高程253.67254.76m。地形平緩，坡角6，表層有厚2.203.90m的粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖與砂巖互層，強(qiáng)風(fēng)化帶厚1.802.90m采用嵌巖樁基礎(chǔ)。6#橋墩：地面高程253.53256.86m。地形呈臺階狀，表層有厚3.104.75m的粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖與砂巖互層,強(qiáng)風(fēng)化帶厚1.552.10m，采用嵌巖樁基礎(chǔ)。7#橋墩：該橋墩位于渝合高速之上，地面高程258.23259.13m。地形呈臺階狀，表層有厚4.004.50m的填土層，粉質(zhì)粘土厚1.402.50m，下伏基巖為泥巖與砂巖互層，采用嵌巖樁基礎(chǔ)。8#橋墩：地面高程256.54257.01m。地形平緩，坡角6，表層有厚2.004.40m的粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖與砂巖互層,強(qiáng)風(fēng)化帶厚0.901.80m，采用嵌巖樁基礎(chǔ)。9#橋臺：地面高程257.93258.89m。地形坡角810，表層有厚2.004.90m的粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖與砂巖互層,強(qiáng)風(fēng)化帶厚1.202.10m，橋臺橋面設(shè)計高程267.28m，橋臺左側(cè)高出9.2m。橋臺擬采用肋板式橋臺，建議以中等風(fēng)化基巖為持力層，采用人工挖孔嵌巖樁基礎(chǔ)2.2.3 工程水文地質(zhì)場地及其附近除別漁塘水已經(jīng)放干，無其它的地表水體。地下水主要大氣降水補(bǔ)給。場地北側(cè)80100m的小河溝為地下水的排泄的基準(zhǔn)面，大氣降水多沿地面以坡面漫流的形式排入其中。地下水則順坡向向其排泄。場區(qū)大面積被粉質(zhì)粘土覆蓋，粉質(zhì)粘土為相對隔水層或弱透水層，不利于地下水的入滲或儲存。素填土層主要分布中部k0+870k1+600和k1+940k2+020段，素填土高出現(xiàn)有地面225m之間，雖然素填土層為含水層，但其補(bǔ)給水量少，且易容易沿基巖面或者內(nèi)部孔隙排泄，因此其含水量小。場地內(nèi)泥巖裂隙不發(fā)育，為相對隔水層。場地內(nèi)砂巖裂隙不發(fā)育，裂隙水不發(fā)育，主要含有少量孔隙水，為相對透水層，但透水性較差。各鉆孔終孔后提干孔內(nèi)殘留水后觀測無地下水存在，場地地下水貧乏，水文地質(zhì)條件簡單。場地?fù)鯄娱_挖無地水或局部存有少量滲水，可配備水泵抽排即可。根據(jù)重慶地區(qū)經(jīng)驗，場地環(huán)境水對砼物具微腐蝕性。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，巖土體對砼物具微腐蝕性。2.2.4不良地質(zhì)現(xiàn)象擬建場地位于淺丘斜坡地帶，無崩塌、泥石流、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象。2.3道路工程1平面設(shè)計橫六路為東西走向，西起金通大道，東至金山大道，道路中心線與規(guī)劃一致。設(shè)計起點(diǎn)坐標(biāo)x-79036.654，y-55546.530，向東經(jīng)縱六支路，縱六路，渝合高速，g區(qū)e路，g區(qū)a路，l11路，d路，止于金山大道，終點(diǎn)坐標(biāo)x-79339.901，y-58737.006，全長3231.935m。本次設(shè)計的橫六路，全線共設(shè)2處平曲線，半徑分別為500m和5000m，沿線共設(shè)8處平交路口（含起終點(diǎn)交叉口），跨越渝合高速，平面技術(shù)指標(biāo)詳見前表。2縱斷面設(shè)計橫六路全線共設(shè)6段縱坡，最大坡度6.996，坡長400m，最小豎曲線半徑1200m。橫六路起點(diǎn)接金通大道，交叉口標(biāo)高251.336，經(jīng)縱六支路，縱六路，渝合高速，g區(qū)e路，g區(qū)a路，l11路，d路，終點(diǎn)接金山大道，交叉口標(biāo)高351.323。道路豎向設(shè)計是合理確定城市道路的坡度、控制高程、土石方和防護(hù)工程，而對自然地形，道路現(xiàn)狀，河流水域進(jìn)行利用、改造的專項設(shè)計。合理的豎向設(shè)計能夠滿足城市交通運(yùn)輸、地面排水、城市管網(wǎng)、防洪排澇和城市景觀等各項建設(shè)工程對用地豎向的綜合要求。進(jìn)行道路豎向設(shè)計時，應(yīng)緊密結(jié)合路網(wǎng)規(guī)劃及地形地貌、周邊地塊的用地性質(zhì)，充分利用有利地形，合理地確定有關(guān)立面控制點(diǎn)間的柔和、平順線形銜接，盡可能做到線形豎向轉(zhuǎn)折少，縱坡平緩、排水通暢和路基穩(wěn)定，城市用地土石方填挖量比較平衡，避免深挖、高填，注重對環(huán)境和生態(tài)的保護(hù)，達(dá)到既適應(yīng)交通要求，又體現(xiàn)工程經(jīng)濟(jì)、合理的目的，做到遠(yuǎn)、近期相結(jié)合，確保路網(wǎng)規(guī)劃的可操作性。3橫斷面設(shè)計道路橫斷面設(shè)計在控規(guī)基礎(chǔ)上結(jié)合景觀綠化的要求進(jìn)行設(shè)計。本次設(shè)計道路為雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬36米，標(biāo)準(zhǔn)路幅分配如下：5m（人行道）+12m（車行道）+2m（中央分隔帶）+12m（車行道）+5m（人行道）36m設(shè)公交停車港處路幅分配如下：b=5m（人行道）+12m（車行道）+2m（綠化帶）+20m（車行道）+5m（人行道）44m其中車行道為 1.5%的雙面橫坡，人行道橫坡為 2%4路面結(jié)構(gòu)道路路面采用改性瀝青瑪蹄脂碎石（sma）路面，水泥穩(wěn)定級配碎石基層和水泥穩(wěn)定級配碎石底基層。路面結(jié)構(gòu)計算中以軸載100kn的雙輪單軸為標(biāo)準(zhǔn)軸載。采用設(shè)計彎沉，容許拉應(yīng)力，容許剪應(yīng)力控制，路面設(shè)計年限為15年。路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計如下：上面層： 4cm厚sma-13瀝青瑪蹄脂碎石砼+5cm稀漿封層： 厚瀝青砼ac-16+7cm厚瀝青砼ac-25+0.6cm，基層： 采用20cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層，上底基層：采用4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層厚18cm。下底基層：采用4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層厚18cm。2.4橋梁工程本次設(shè)計的跨渝合高速分離式立交位于重慶市大竹林組團(tuán)橫六路，上跨渝合高速公路，其交角為 79.01 度。根據(jù)規(guī)劃渝合高速公路將擴(kuò)建為雙向 8車道，凈寬要求不小于 45 m，結(jié)合現(xiàn)場地形地貌，采用 925 m 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)。橋梁起點(diǎn)樁號 k0+624.58，終點(diǎn)樁號 k0+856.98，中心樁號 k0+740.78，橋梁全長 232.40m，寬 36m。（一）橋型設(shè)計本橋平面位于曲線及直線段上，橋梁縱坡為 0.5%的上坡段，橫向坡度為1.5。采用多箱單獨(dú)預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過計算確定。橋梁起點(diǎn)樁號 k0+624.58，終點(diǎn)樁號 k0+526.98，橋梁全長 232.40m。上部結(jié)構(gòu)采用兩聯(lián) 425+525m 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)；橋臺采用柱式臺、肋式臺、樁基礎(chǔ)。（二）橋梁裝飾根據(jù)渝新整治辦發(fā)【2010】9 號文件要求，對橋梁墩柱、梁體等采用 c-3灰色亞光漆涂刷。2.5排水工程2.5.1排水體制排水體制根據(jù)重慶市規(guī)劃要求，結(jié)合城市發(fā)展要求，本工程實行嚴(yán)格的雨污水分流制，排水坡度在滿足規(guī)范的情況下，盡可能接近道路坡度，排水管線采用重力自流收集排放，道路上的雨污同側(cè)布置，均布置在道路右側(cè)或左側(cè)人行道上。2.5.2管線平面布置及坡度設(shè)計本設(shè)計主要是為了解決道路兩側(cè)及道路兩側(cè)地塊雨污排放。該區(qū)地勢總的呈西北傾斜趨勢，道路終點(diǎn)較低，起點(diǎn)較高，平面布置采用路徑短，快速排水的原則。排水管道在滿足設(shè)計的情況下，盡量接近道路坡度，以減少工程量。雨污水均沿人行道單側(cè)布置，對本區(qū)雨污收集后分別排向下游排水系統(tǒng)。2.5.3排水設(shè)計（1）管材選擇本工程排水部分d800hpde雙壁波紋管，雙壁波紋管環(huán)剛度要求在車行道或埋深大于4米時，不小于s8，在人行道下環(huán)剛度不小于s4。d800采用二級鋼筋混凝土管，雨水口連接管采用d300二級鋼筋混凝土管，管道覆土4.5米采用國標(biāo)二級管，管道覆土7米采用國標(biāo)三級管，鋼筋混凝土管要求在車行道下或埋深大于6米時，采用360滿包基礎(chǔ)，人行道下及埋深小于6米時采用120砼基礎(chǔ)，做法詳見06ms201-1頁8-11.位于道路邊上的雨水管道，根據(jù)道路路幅在路緣設(shè)置復(fù)合材料雙篦雨水口，雨水口低于地面3-5cm由連接管接入檢查井，雨水口做法詳見ps-10。排水管管徑較大，檢查井設(shè)計間距20-50米，檢查井材料采用漿砌砌塊，深度超過5米的污水檢查井采用混凝土或鋼筋混凝土井筒。檢查井井蓋采用鋼纖維復(fù)合井蓋，且檢查井井蓋，蓋座安裝要求與路面平。（2）基槽根據(jù)施工規(guī)范要求及地質(zhì)資料建議，中風(fēng)化巖石開挖放坡為1：0.1，風(fēng)化巖石為1：0.2，粘土和粉質(zhì)粘土為1：0.5，人工填土和崩積塊石為1：0.8，砂土為1：1。管道施工完畢并經(jīng)檢驗合格后，基槽應(yīng)及時回填，回填應(yīng)在保證管道的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，閉水試驗合格后進(jìn)行，回填土在官低兩側(cè)至管頂上50cm范圍內(nèi)不得含有有機(jī)物及大于40mm的大塊磚石，分層夯實，管兩側(cè)壓實面高差不應(yīng)超過30cm，壓實系數(shù)95%，以上部分可以采用素土分層壓實，壓實系數(shù)90%，道路下的密實度還應(yīng)滿足道路路基的質(zhì)量要求，管道回填不得采用機(jī)械強(qiáng)夯。3.施工組織管理3.1施工組織管理目標(biāo)質(zhì)量：合格工程。工期：按業(yè)主的工期要求，確保420天內(nèi)竣工。安全及文明施工：獲市級文明施工工地。服務(wù)：信守合同，密切服務(wù)，認(rèn)真協(xié)調(diào)與各方的關(guān)系，接受業(yè)主、監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，服務(wù)工作本著“敬人、敬業(yè)、敬科學(xué)，求質(zhì)、求效、求卓越”的原則進(jìn)行。科技進(jìn)步：施工中將積極開發(fā)和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備和現(xiàn)代化施工管理技術(shù)，使工程技術(shù)進(jìn)步率達(dá)到2%以上。3.2施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置我單位將選派年富力強(qiáng)，經(jīng)驗豐富的施工管理和技術(shù)人員組建橫六路道路工程項目部，實行項目管理，施工管理機(jī)構(gòu)詳見附表1附表1該道路工程施工管理機(jī)構(gòu)框圖3.3 質(zhì)量、安全保證體系3.3.1 質(zhì)量保證體系本工程按項目管理施工，根據(jù)公司質(zhì)量管理體系程序文件的要求，工程項目部全面貫徹落實質(zhì)量體系要求，并接受企業(yè)組織的質(zhì)量管理評審。項目部的質(zhì)量管理活動在企業(yè)的質(zhì)量保證體系下運(yùn)行。項目部質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理任組長，項目質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)人任副組長全面負(fù)責(zé)對施工質(zhì)量的監(jiān)督、檢查。每月至少對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查一次，各專業(yè)隊專職質(zhì)量檢查員，每天對各施工隊作業(yè)的質(zhì)量進(jìn)行檢查、復(fù)核。以人的工作質(zhì)量保證工程的工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量確保工程質(zhì)量。通過質(zhì)量文件、電話、口頭、書面等形式形成完整的質(zhì)量信息體系。3.3.2 安全與文明施工組織保證體系認(rèn)真貫徹公司的有關(guān)安全工作的規(guī)定和規(guī)程，貫徹執(zhí)行各級安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。成立以項目經(jīng)理為首的安全與文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)該工程的特點(diǎn)設(shè)專職安全員，各施工班組設(shè)兼職安全員，建立一套完整有效的安全管理體系。見下圖。安全組成員由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、專職安全員、工號負(fù)責(zé)人、班組長等組成。項目經(jīng)理是工程項目施工安全第一責(zé)任人，具有安全管理資質(zhì)的專職安全員負(fù)具體管理責(zé)任。3.4 項目部主要管理人員崗位職責(zé)a.項目經(jīng)理部經(jīng)理職責(zé)：負(fù)責(zé)組建該道路工程項目經(jīng)理部，建立組織管理體系。認(rèn)真貫徹國家和上級有關(guān)部門的政策、法規(guī)及企業(yè)制定頒發(fā)的各項規(guī)章制度。負(fù)責(zé)組織審定該道路工程項目施工組織設(shè)計、安全措施、質(zhì)量計劃。根據(jù)工程項目的特點(diǎn)，及時調(diào)配項目的人、財、物。對工程項目的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本全面負(fù)責(zé)。參加該道路工程的高層例會，協(xié)調(diào)與各部門的關(guān)系。負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部的日常行政管理工作。負(fù)責(zé)對工程進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動分析。b.項目經(jīng)理部副經(jīng)理職責(zé)：協(xié)助項目經(jīng)理組織工程正常施工。負(fù)責(zé)工程項目的施工組織設(shè)計、工程進(jìn)度計劃、安全生產(chǎn)及質(zhì)量保證措施的實施。負(fù)責(zé)工程項目的進(jìn)度、質(zhì)量、安全及現(xiàn)場文明施工等管理。負(fù)責(zé)組織編制勞動力、材料、構(gòu)件和設(shè)備的使用計劃并落實。協(xié)調(diào)與外單位之間的關(guān)系，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)及時解決施工中出現(xiàn)的問題。協(xié)助項目經(jīng)理組織工程例會，并對工程進(jìn)行檢查、考核。c.項目經(jīng)理部總工程師職責(zé)：負(fù)責(zé)組織施工組織設(shè)計的編制與審核，實施與管理。負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量體系程序文件。負(fù)責(zé)項目的日常技術(shù)管理和質(zhì)量管理工作；負(fù)責(zé)組織單位工程和分部工程質(zhì)量評定。負(fù)責(zé)特殊工程和關(guān)鍵工序的技術(shù)與質(zhì)量管理。d. 項目部專職質(zhì)檢員職責(zé)：負(fù)責(zé)本項目施工各階段的質(zhì)量檢查，驗證工作,及時發(fā)現(xiàn)和解決施工過程中存在的問題和質(zhì)量隱患。組織做好施工現(xiàn)場工程質(zhì)量的自檢、互檢工作，隨時掌握現(xiàn)場工程質(zhì)量動態(tài)。有權(quán)制止不合格工序轉(zhuǎn)入下道工序，負(fù)責(zé)對該工程分部分項工程質(zhì)量評定工作。e. 項目部材料員職責(zé)：負(fù)責(zé)工程材料管理，把好采購關(guān)，做到進(jìn)貨有驗證。對各種原材料、半成品、成品必須有有效合格證或質(zhì)保書。對不合格材料及時退換。做到物資堆放合理，標(biāo)識清楚，負(fù)責(zé)施工機(jī)具管理，保持進(jìn)場設(shè)備完好無損，接地良好，運(yùn)行正常。f. 專業(yè)施工員職責(zé)：將上級質(zhì)量管理有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，變成施工技術(shù)方案、技術(shù)交底的具體措施。對質(zhì)量保證措施作出相應(yīng)的決定。主持工序、分項工程質(zhì)量檢查驗收。對存在的質(zhì)量問題和工序失控環(huán)節(jié)，制定辦法和措施。保持工序質(zhì)量穩(wěn)定。檢查班組自檢記錄的準(zhǔn)確性，對質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，提出詳細(xì)及初步分析意見。制止違規(guī)操作的不良行為，直至停止施工予以糾正，對分管的工程施工，負(fù)有全面質(zhì)量責(zé)任。g. 專職安全員職責(zé)：協(xié)助項目經(jīng)理抓好安全工作，對施工安全具體負(fù)責(zé)。每周組織一次聯(lián)合安全檢查；每天進(jìn)行工地巡查。檢查安全措施和安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的實施情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即督促整改。參與安全技術(shù)交底工作。發(fā)現(xiàn)危及職工生命安全的重大險情，有權(quán)下達(dá)停工令，然后報告項目經(jīng)理。協(xié)調(diào)各作業(yè)體在設(shè)置安全設(shè)施或交叉作業(yè)時的矛盾。負(fù)責(zé)督促隱患整改和進(jìn)行違章考核。做好有關(guān)安全會議記錄，負(fù)責(zé)各種安全管理資料的立卷工作。3.5主要的管理制度3.5.1 根據(jù)工程項目施工質(zhì)量管理責(zé)任制的要求，在工程中特制定以下質(zhì)量管理制度。3.5.1.1技術(shù)質(zhì)量交底制度技術(shù)質(zhì)量的交底工作是施工過程管理工作必不可缺的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式。 項目部接到施工圖紙后，項目經(jīng)理組織全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并督促監(jiān)理組織設(shè)計交底會。 施工組織設(shè)計編制完畢并送審批確認(rèn)后，由項目部牽頭，項目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底,列出監(jiān)控部位及控制要點(diǎn)。 本著“誰負(fù)責(zé)施工、誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全”的原則，各分管工種負(fù)責(zé)人（工長、技術(shù)員等）在安排施工任務(wù)的同時，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確，不上崗。3.5.1.2施工組織設(shè)計審批制度 施工組織設(shè)計必須按照企業(yè)質(zhì)量體系程序文件的要求，經(jīng)有關(guān)部門評審，簽署意見并簽字后返回項目部。 經(jīng)企業(yè)及項目部審批后的施工組織設(shè)計，項目部應(yīng)上報監(jiān)理工程師經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。3.5.1.3技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度 在施工方案中編制技術(shù)復(fù)核計劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。 技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄，作為施工技術(shù)資料歸檔。 凡分項工程的施工結(jié)果被后道工序施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收。隱蔽工程的驗收結(jié)果必須填寫隱蔽工程記錄，作為檔案資料保存。 技術(shù)復(fù)核與隱蔽工程驗收程序如圖 隱蔽工程驗收 技術(shù)復(fù)核技術(shù)復(fù)核項目施工員隱蔽工程項目施工員自驗修正自驗整改 填寫復(fù)核單填寫驗收單 否項目技術(shù)員復(fù)驗項目技術(shù)員復(fù)核否項目工程師組織驗收 否存檔填寫技術(shù)復(fù)核記錄填寫隱蔽工程驗收記錄簽證后存檔送交業(yè)主單位或監(jiān)理單位3.5.1.4 施工階段的砼及砂漿試塊管理制度 凡在設(shè)計圖紙中標(biāo)明強(qiáng)度等級的砼、砂漿均屬管理范圍。 項目質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)砼、砂漿的強(qiáng)度評定。 砼及砂漿的配比材料級配由有資質(zhì)的試驗室簽發(fā)。 由專職試驗工測試砼的坍落度及制作試塊、養(yǎng)護(hù)并送試。3.5.1.5施工階段“砼澆灌令”制度 砼澆筑必須嚴(yán)格執(zhí)行簽署“砼澆灌令”制度。項目部主管工程師負(fù)責(zé)填送“砼澆灌令”單，以檢查澆灌前期的準(zhǔn)備工作。 “砼澆灌令”簽發(fā)條件：技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收必須確認(rèn)簽證；施工范圍內(nèi)安全設(shè)施落實；施工機(jī)具準(zhǔn)備就緒而且能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；材料供應(yīng)準(zhǔn)備完畢。3.5.1.6二級驗收及分部分項質(zhì)量評定工作制度 分項工程施工過程中，各分管工種負(fù)責(zé)人必須及時組織班組進(jìn)行分項工程質(zhì)量評定工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。 分項工程施工完畢后，各分管工種負(fù)責(zé)人必須及時組織班組進(jìn)行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交項目質(zhì)量負(fù)責(zé)人確認(rèn)，最終評定表由項目專職質(zhì)量員核定。 項目經(jīng)理每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量檢查，并進(jìn)行質(zhì)量講譯。 企業(yè)科技質(zhì)量部對每個分部分項進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改令。項目質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)在指定限期內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到企業(yè)科技質(zhì)量部。 分部工程質(zhì)量核驗前項目工程師必須提前填寫好分部工程核驗單，并經(jīng)項目經(jīng)理、監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位確認(rèn)后上報質(zhì)監(jiān)站申請核驗。 分部分項工程質(zhì)量等級的評定流程如下表：分項工程驗評分部工程驗評施工班組施工員質(zhì)量員項目經(jīng)理、項目工程師質(zhì)量管理部門監(jiān)理單位分項施工完成自檢交送自檢單專檢確認(rèn)簽證 專檢、自檢表確認(rèn)簽證 核定等級 分部完 分部質(zhì)量自評 核準(zhǔn)確認(rèn)上報3.5.1.7現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度 嚴(yán)格控制采購材料的質(zhì)量各類材料的采購控制必須符合企業(yè)質(zhì)量程序文件的規(guī)定。進(jìn)場后的材料應(yīng)組織進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。 搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗，鋼筋、原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗，進(jìn)口鋼筋除物理試驗處還需進(jìn)行化學(xué)分析及可焊性試驗，所有防水材料必須進(jìn)行取樣進(jìn)行復(fù)試。砼及砂漿骨料必須取樣分析，存放期超過3個月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗，合格后才能使用。3.5.1.8 施工中的計量制度 按施工工藝計量網(wǎng)絡(luò)圖，質(zhì)量檢測計量網(wǎng)絡(luò)圖配齊計量器具。 國家規(guī)定強(qiáng)制檢定的計量器具必須100%按時送檢，其他計量器具也要按計劃按時送檢；周轉(zhuǎn)送檢率不得低于90%；在周檢的基礎(chǔ)上，按時進(jìn)行抽檢10%,并作抽檢原始記錄。 計量器具統(tǒng)一建卡，分發(fā)給專人保管，并由計量管理部門統(tǒng)一調(diào)配。 原材料檢測要及時做好記錄，發(fā)現(xiàn)量差超過正負(fù)公差范圍時，要立即通知有關(guān)部門和人員進(jìn)行處理。預(yù)留預(yù)埋誤差不得超過規(guī)范規(guī)定的范圍，否則要整改。攪拌砂漿和砼的計量器具進(jìn)行一次檢查，減少儀表造成的的系統(tǒng)誤差?；炷潦┕ぶ?，試驗人員根據(jù)氣候條件及時調(diào)整配合比，并按規(guī)定做坍落度試驗及強(qiáng)度試塊。試驗人員每季度要對實驗儀器進(jìn)行一次抽查，維修及保養(yǎng)，無證人員不得使用儀器設(shè)備，各種試驗要按其試驗程序及標(biāo)準(zhǔn)操作?，F(xiàn)場測量組每季度要對所有測量儀器進(jìn)行抽查、維修及保養(yǎng)。在測量前對儀器要認(rèn)真校核，按測量步驟做好原始記錄，及時消除測量中各種因素造成的誤差。計量器具的保管，使用人員必須按其使用說明書正確使用，精心維修，妥善保管。使用完畢應(yīng)擦拭干凈，對量具量儀的測量面和刻度不得用油石、砂紙等硬物擦拭；非計量人員不得任意拆卸、改造、檢修計量器具；對較貴重的計量器具，其存放應(yīng)符合規(guī)定要求。3.5.1.9工程質(zhì)量統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用及獎勵制度 按照企業(yè)制定的質(zhì)量統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用程序，針對項目特點(diǎn)開展qc小組攻關(guān)活動。針對工程中的難點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù),成立專題qc小組進(jìn)行攻關(guān),解決施工中的技術(shù)難點(diǎn)，保證和提高工程質(zhì)量。 作好統(tǒng)計技術(shù)記錄，統(tǒng)一納入質(zhì)量管理文件。 項目部遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各專業(yè)施工隊進(jìn)行全面的質(zhì)量管理和跟蹤管理。 對各專業(yè)施工隊在施工過程中違反操作規(guī)程、不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部將對專業(yè)施工隊進(jìn)行處罰、處罰的形式為停工整改、罰款直至趕出工地。 凡專業(yè)施工隊在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，項目部將對其進(jìn)行獎勵。獎勵的形式為表揚(yáng)、表彰、獎金。 項目部在實施獎罰時，以平時檢查、抽查、每月一次的大檢查，評定質(zhì)量結(jié)果為依據(jù)。3.5.1.10竣工圖的編制、審批、移交制度 業(yè)主提供的施工圖，除規(guī)定數(shù)量外，留2套給項目部作為編制竣工圖用。 各專業(yè)施工隊根據(jù)設(shè)計變更、書面指示、技術(shù)核定單編制竣工圖。 項目部根據(jù)市檔案管理文件的要求，對各專業(yè)施工隊的竣工圖進(jìn)行審核、檢查、匯總，并裝訂成冊。 竣工圖的圖面應(yīng)整潔，字、符號一律采用碳素墨水書寫，字跡端正清楚。編制者和審核者均應(yīng)在竣工圖上簽字蓋章。3.5.1.11工程技術(shù)資料管理制度 項目部的施工全過程中由項目工程師和質(zhì)量負(fù)責(zé)人監(jiān)督、檢查專業(yè)施工隊積累的原始記錄和資料，按統(tǒng)一規(guī)定的各類表格填寫、匯總。 項目部工程師及質(zhì)量負(fù)責(zé)人根據(jù)工程進(jìn)度提供各階段的施工進(jìn)度照片，并作為資料歸檔。 各專業(yè)施工隊每天用規(guī)定的表格記錄施工現(xiàn)場所發(fā)生的工作量、人工、機(jī)械使用、施工部位、材料設(shè)備進(jìn)出場、質(zhì)量問題、產(chǎn)生原因、補(bǔ)救辦法及天氣情況等內(nèi)容，隔天交項目部匯總。項目部匯總后交監(jiān)理部門、業(yè)主施工管理部門，并作為資料歸檔備案。3.5.1.12樣板引路制度 在重要結(jié)構(gòu)、構(gòu)件開工前，均應(yīng)突出樣板施工部位。 項目部會同監(jiān)理、業(yè)主、對樣板工程進(jìn)行檢查，并對等級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)定。項目部質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)樣板工程的施工，制定可行的工藝卡，對施工班組進(jìn)行交底。 項目部根據(jù)圖紙及樣板標(biāo)準(zhǔn)，對全面鋪開的工程進(jìn)行檢查、控制。3.5.1.13回訪保修制度 工程交付后，企業(yè)工程部組織項目部應(yīng)的六個月后進(jìn)行第一次工程質(zhì)量回訪，一年后進(jìn)行第二次工程質(zhì)量回訪、征求用戶意見，并按質(zhì)量體系程序文件規(guī)定的表格填寫工程回訪記錄。 嚴(yán)格執(zhí)行國家對質(zhì)量保修期的規(guī)定。凡屬我部的施工時造成的質(zhì)量問題、均由我部負(fù)責(zé)維修，不留隱患，一切費(fèi)用由我部負(fù)責(zé)。凡不屬我部造成的問題，而業(yè)主方要求維修的，我單位將積極協(xié)助解決。 在回訪保修期間進(jìn)行修理的項目，由業(yè)主方簽字確認(rèn)。3.5.1.14施工掛牌制度主要工種如土石方、底基層、基層及路面、混凝土、模板、砌石、擋墻施工、拌制砂漿等，施工過程中在現(xiàn)場實行掛牌制，注明管理者、操作者、施工日期，并做相應(yīng)的圖文記錄，作為重要的施工檔案保存。因現(xiàn)場不按規(guī)范、規(guī)程施工而造成質(zhì)量事故的要追究有關(guān)人員的責(zé)任。3.5.1.15 過程三檢制度實行并堅持自檢、互檢、交接檢制度，自檢要作方案記錄，隱藏工程要由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員、班組長檢查。并做出較詳細(xì)的方案記錄。3.5.1.16質(zhì)量否決制度對不合格分項、分部和單位工程必須進(jìn)行返工。不合格分項工程流入下道工序，要追究班組長的責(zé)任，不合格分部工程流入下道工序，要追究工長和項目經(jīng)理的責(zé)任。有關(guān)責(zé)任人員要針對出現(xiàn)不合格品的原因采取必要的糾正和預(yù)防措施。3.5.1.17成品保護(hù)制度要象重視工序的操作一樣重視成品的保護(hù)。項目管理人員應(yīng)合理安排施工工序，減少工序的交叉作業(yè)，對上道工序的成品造成影響時，應(yīng)征得上道工序，操作人員及管理人員的同意，并避免破壞和污染，否則，造成的損失由下道工序操作者及管理人員負(fù)責(zé)。3.5.1.18質(zhì)量文件記錄制度質(zhì)量記錄是質(zhì)量責(zé)任追溯的依據(jù)，應(yīng)力求真實和詳盡，各類現(xiàn)場操作記錄及材料試驗記錄，質(zhì)量檢驗記錄等要妥善保管，特別是各類工序交接的處理，應(yīng)詳細(xì)記錄當(dāng)時的情況，清理各方責(zé)任。3.5.1.19培訓(xùn)上崗制度工程項目所有管理及操作人員應(yīng)經(jīng)過業(yè)務(wù)知識技能培訓(xùn)，并持證上崗。因無證指揮、無證操作造成工程質(zhì)量不合格或出現(xiàn)質(zhì)量事故的，除要追究直接責(zé)任者外，還要追究企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。3.5.1.20工程質(zhì)量事故報告及調(diào)查制度工程發(fā)生質(zhì)量事故，馬上向當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)和建設(shè)主管行政部門報告，并做好事故現(xiàn)場搶險及保護(hù)工作，建設(shè)行政主管部門要根據(jù)事故等級逐級上報，同時按照“三不放過”的原則，負(fù)責(zé)事故的調(diào)查及處理工作。對事故上報不及時或隱瞞不報的要追究有關(guān)人員的責(zé)任。3.5.2 安全管理制度3.5.2.1項目部安全組實行定期安全例會制度a. 每周必須召開1次安全例會，例會主要內(nèi)容有：b. 分析上周安全形式，查找安全工作中的主要問題；c. 通報上一時段隱患整改和違章考核情況；d. 布置近期安全工作重點(diǎn)和防范措施；e. 協(xié)調(diào)各作業(yè)體之間交叉作業(yè)和配合關(guān)系，解決相互矛盾；f. 安排文明施工事宜；3.5.2.2 安全檢查制度a. 建立施工方案安全技術(shù)交底制度。編制分項工程施工方案時其中必須編制安全技術(shù)措施且應(yīng)進(jìn)行交底討論，審批安全技術(shù)措施必須符合實際針對性強(qiáng)的原則。b. 項目經(jīng)理部每月組織一次專業(yè)施工單位參加的聯(lián)合檢查，各專業(yè)施工單位也必須每半月組織一次本單位安全檢查。班組兼職安全員應(yīng)在施工過程中隨時對安全操作，安全措施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。項目部安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查及重點(diǎn)項目跟蹤檢查。安全檢查做到全面全員全過程控制，隱患整改率為100%。c. 對各施工單位人員、作業(yè)班組人員一方面通過簽訂明確了雙方的責(zé)、權(quán)、利的安全合同(協(xié)議)，另一方面加強(qiáng)對其進(jìn)行監(jiān)督檢查等管理活動的開展：其施工方案、安全預(yù)測對策表、技術(shù)交底記錄等有關(guān)方案資料進(jìn)行檢查；d. 不定時地到施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，并嚴(yán)格按有關(guān)協(xié)議條款進(jìn)行考核。3.5.2.3 落實五項制度a. 安全崗位責(zé)任制項目經(jīng)理工程安全第一責(zé)任人項目總工程師工程安全技術(shù)第一責(zé)任人安全負(fù)責(zé)人工程安全具體管理責(zé)任人施工隊長安全技術(shù)具體管理責(zé)任人班組安全員班組安全具體管理責(zé)任人班組長安全技術(shù)實施、過程管理責(zé)任人b. 確認(rèn)制機(jī)具可靠性設(shè)備員負(fù)責(zé)執(zhí)行安全技術(shù)措施到位性安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)執(zhí)行安全技術(shù)交底到位性班組長負(fù)責(zé)執(zhí)行歇復(fù)崗人員安全教育到位性公司安全員、班組長負(fù)責(zé)執(zhí)行特殊作業(yè)人員資格安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)執(zhí)行設(shè)備操作人員資格安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)執(zhí)行作業(yè)環(huán)境、作業(yè)人員安全狀況班組長負(fù)責(zé)執(zhí)行c. 聯(lián)?；ケＶ仆ぢ?lián)保；同班聯(lián)保?；ハ啾O(jiān)督，互相保護(hù)。各班組長負(fù)責(zé)按規(guī)定要求將班組人員結(jié)成一對對聯(lián)保互保對子，并報安全人審批存檔。d. 旁站制安全管理人員應(yīng)是第一個到達(dá)施工現(xiàn)場、最后一個離開施工現(xiàn)場的人。e. 日清制當(dāng)日事當(dāng)日畢，施工現(xiàn)場每天清理干凈，保證安全通道始終通暢。3.5.2.4責(zé)任事故處罰制度有違反規(guī)定、釀成事故者，嚴(yán)格按照有關(guān)法規(guī)文件執(zhí)行，進(jìn)行主要責(zé)任、相關(guān)責(zé)任追究相關(guān)部門予以經(jīng)濟(jì)行政或刑事處罰。3.6確保工作機(jī)制有效運(yùn)行的措施3.6.1 項目部是代表公司對工程實施日常管理的機(jī)構(gòu)，項目經(jīng)理代表公司經(jīng)理行使權(quán)力，該工程項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人將由公司經(jīng)理直接任命。項目部其它成員將根據(jù)雙向選擇擇優(yōu)錄用的原則由項目經(jīng)理決定。成立以項目經(jīng)理為首的一級工程項目部，取消中間環(huán)節(jié)，把項目部的工作重心移到基層，移到班組，移到各工序中，這樣有利于統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，防止互相推諉、扯皮，提高工作效率，充分發(fā)揮各職能人員的能動性，有利于各項施工管理目標(biāo)的全面實現(xiàn)。3.6.2 為了確保工程各項管理目標(biāo)和項目部的各項工作自始至終處于受控狀況，一方面，項目部必須定期(每月一次)向公司書面匯報當(dāng)月的工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本完成情況，存在的問題及處理情況，下月的形象進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本計劃和對公司的要求。對突發(fā)事件：如重傷事故、重大質(zhì)量事故等，必須立即向公司匯報。另一方面，公司領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門將定期(每月一次)或不定期對項目部的工作實施監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和考核。公司將根據(jù)歷次的檢查、考核情況和最終完成各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)情況經(jīng)審計確認(rèn)后，按公司的規(guī)定兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策，獎罰過硬。3.6.3 為了保證項目部管理工作的連續(xù)性，公司決不隨意在中途更換項目管理成員，特別是項目經(jīng)理和項目部總工程師。若因故確需更換項目部主要管理成員的，公司將充分尊重業(yè)主和監(jiān)理單位的意見，提出合格人選經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審定同意后方可更換。3.6.4 公司領(lǐng)導(dǎo)將每季度至少一次向業(yè)主、監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)了解工程情況，聽取他們的意見和建議，以改進(jìn)我們的工作，進(jìn)一步提高管理水平。3.6.5 實行目標(biāo)管理，進(jìn)行目標(biāo)分解，落實責(zé)任制按照單位工程及分部分項工程落實到各責(zé)任部門和人員。從項目的各部門到班組，層層落實，責(zé)任明確，制定措施，從上到下層層開展，使全體員工在生產(chǎn)的過程中從嚴(yán)求實的工作質(zhì)量、用精心操作的工序質(zhì)量，一步一個腳印的去實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。3.6.6 加強(qiáng)監(jiān)督檢查和考核工作。各方面的檢查都應(yīng)有相應(yīng)的文字記錄，制度健全，考核時做到有憑有據(jù)，獎懲分明。3.6.7 積極開展質(zhì)量管理(qc)小組的活動，工人、技術(shù)人員、項目領(lǐng)導(dǎo)“三結(jié)合”，針對技術(shù)質(zhì)量關(guān)鍵組織攻關(guān)，積極做好qc成果的推廣應(yīng)用工作。3.6.8 制定分部分項工程的質(zhì)量控制程序，建立信息反饋系統(tǒng)，定期開展質(zhì)量統(tǒng)計分析，掌握質(zhì)量動態(tài)，全面控制各分部分項工程質(zhì)量。3.6.9 貫徹全面質(zhì)量管理，使全體員工樹立起“質(zhì)量第一”和“全心全意為顧客服務(wù)”的思想，以員工的工作質(zhì)量保證工程的產(chǎn)品質(zhì)量。4.施工組織協(xié)調(diào)項目組織協(xié)調(diào)是項目管理的一項重要工作，一個項目的實施要取得成功，組織協(xié)調(diào)具有重要的作用，組織協(xié)調(diào)可以使矛盾著的各方面居于統(tǒng)一體中，解決他們的界面問題，解決他們之間的不一致和矛盾，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)均衡，使項目實施和運(yùn)行過程順利。4.1施工項目內(nèi)部的協(xié)調(diào)關(guān)系4.1.1 內(nèi)部人際關(guān)系的協(xié)調(diào)1）項目經(jīng)理與技術(shù)專家之間的溝通：積極引導(dǎo)他們不但要注意技術(shù)方案的優(yōu)化，注重數(shù)字和技術(shù)的可行性，也要注重社會和心理方面的影響，充分發(fā)揮技術(shù)人員的作用，同時注重全局、綜合和方案實施的可行性。2）建立完善的項目管理系統(tǒng)，明確劃分各自的工作職責(zé)，設(shè)計比較完善的管理工作流程，明確規(guī)定項