392.燃料油倉儲合同(我方為存貨人)

第 1 頁 共 12 頁 油品倉儲合同 保管人： 公司注冊地址： 簽署 代表簽名： 保管人印章： 單擊此處輸入文字。 存貨人： 公司注冊地址： 簽署 代表簽名： 存貨 人印章： 第 2 頁 共 12 頁 鑒于 甲 、 乙雙方 對于 乙方 存儲油品 特性和甲方存儲設(shè)備設(shè)施概況 的 了解， 現(xiàn) 經(jīng)自愿、平等協(xié)商， 已 就 乙 方油品存儲在 甲 方的儲罐 中 ，乙方為此支付倉儲費用 的具體事宜 年 月 日 在 （地點） 達成以下協(xié)議： 歸于乙方所有 經(jīng)相關(guān)機構(gòu)或人員檢驗合格后由甲方收入、裝發(fā)或存儲在甲方儲罐的危險化學品 。 本合同項下的油品為 歸甲方所有或由甲方提供的，經(jīng)相關(guān)政府 機構(gòu)檢測合格后允許船舶靠泊、甲方進行油品收發(fā)作業(yè)的場所。 歸甲方所有及經(jīng)營，并經(jīng)相關(guān)政府機構(gòu)檢測合格后允許用于油品存儲的金屬罐。 油品收發(fā)、存儲、轉(zhuǎn)罐、 盤點過程中，由法定檢驗機構(gòu)、一方、雙方或雙方共同委托的獨立第三人對 在承運船舶和儲罐 內(nèi)的油品進行數(shù)量計量、質(zhì)量檢測的行為。 特指收發(fā)油品時，油品在承運船舶上的計量數(shù)量與其在儲罐內(nèi)的計量數(shù)量的差額。 特指油品在存儲期間的數(shù)量減少。 每批次入庫油品的損耗率按照（油品入庫法檢或商檢數(shù)量 （油品入庫法檢或商檢數(shù)量）計算。 由甲方 向乙方 出具、加蓋其印章及經(jīng)業(yè)務代表簽認的，并載明乙方于特定時間存入儲罐的油品的數(shù)量和質(zhì)量情況的書面憑據(jù)。 由乙方 向甲方出示 、加蓋其印章及經(jīng)業(yè)務代表簽認的，并載明 持有人可在 特定時間 內(nèi)從乙方存儲油品中提取油品型號、數(shù)量的書面憑據(jù)。 全靠泊噸位： 甲方結(jié)合碼頭及連接航道、潮汐、天氣等因素考慮，指示承運油品的船舶可在碼頭安全靠泊的最大噸位數(shù)。 指甲方依據(jù)相關(guān)安全標準設(shè)定并告知乙方的單個儲罐最大可以存儲油品 的數(shù)量。 特指燃料油出罐時要求的最低溫度。其中， 18035、 38040。 特 指 燃料油在儲罐的 溫度低于 最低安全出庫溫度 時，對 油品 加溫至最低安全出庫溫度。 該等加溫費用由甲方負責。 第 3 頁 共 12 頁 或如燃料油存儲溫度不低于最低安全出庫溫度時，但乙方據(jù)業(yè)務需要提高溫度而指示甲方加溫。該等加溫的費用由乙方負責。 指 乙方 油品 運抵甲方油庫所在地港口， 承運船舶 發(fā)出備卸通知后 ，甲方 未于本合同約定的期限內(nèi)完成船舶靠泊碼頭或油品存入特定儲罐時， 而 對承運船舶 承擔 的費用。 指 乙方 依據(jù)自身需要向甲方要求提供油品加溫、轉(zhuǎn)換儲罐、調(diào)和、裝車、過磅等服務。但甲方據(jù)其自身需要或未經(jīng) 乙方 書面同意而擅自對 油品 進行加溫、轉(zhuǎn)換儲罐、調(diào)和、裝車、過磅等作業(yè)時，不視為 乙方 的自選服務，也不得向其能夠收取任何費用。 乙方 在一個月度內(nèi)存儲在甲方儲罐的 油品 數(shù)量的總和，該數(shù)量以甲方的量罐數(shù)量為參考，以甲方向 乙方 開出的權(quán)利憑證為準。 指甲方和乙方在中國法定節(jié)假日外的正常工作時間，具體為每周一至周日，24小時經(jīng)營。甲方發(fā)油臺的工作時間為每天 12小時，從 09： 0000。 時或天： 本合同中規(guī)定按小時計算時間的，從事件有效開始時計算（不扣除休息時間）；規(guī)定按天計算時間的，開始當天不計入，從次日開始計算。時限的最后一天是休息日或者其他法定節(jié)假日的，以節(jié)假日次日為時限的最后一天。時限的最后一天的截止時間為當日 24 時。 面 形式 ： 指合同書、信件和數(shù)據(jù)電文（包括電報、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件）等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。 號 萬噸。僅租賃庫容時 適 用該約定 萬噸。僅租賃庫容時 適 用該約定 業(yè)設(shè)備、流程許可范圍內(nèi)，乙方有權(quán)要求甲方轉(zhuǎn)存不同類型的油品，但因此產(chǎn)生的清罐、轉(zhuǎn)罐等費用由乙方承擔。 術(shù) 最高安全噸位： 萬噸。 租賃庫容時不適用該約定 第 4 頁 共 12 頁 罐的最大安全容量： 分別為 萬噸、 萬噸。 租賃庫容時不 適 用該約定 儲周期： 年 月 日起至 年 月 日止 。 方若無異議，仍按本合同繼續(xù)履行的，應在本合同期滿后 1個月內(nèi)另行簽訂合同。 品 裝船前將載運船舶和轉(zhuǎn)船 油品 的相關(guān)資料提交給 甲方 書面確認，該等相關(guān)資料包括但不限于船籍、船齡、船型、 油泵 動力及預計裝船 油品 的型號、數(shù)量等。 品 裝船后 2天內(nèi)將裝船港的 油品 商檢情況（包括 油品 名稱、產(chǎn)地、型號、質(zhì)量、數(shù)量等）、預計到達時間及承運船舶的情況通報給 甲方 。 天向 甲方 通報預計到達港口的時間， 甲方 應在收到通報后 24小時內(nèi)告知裝卸計劃：靠泊錨地、碼頭、 油品 存儲罐、據(jù)船舶動力和自身作業(yè)能力計算出來的接卸時間等。 甲方 發(fā)出備卸通知（ 甲方 須在備卸通知發(fā)出后的 6小時內(nèi)完成靠泊碼頭、接管、開始卸油等工作，及在前述確認的 接卸 時間內(nèi)完成全部卸油作業(yè)。 開始卸油以 油品 安全通過船岸連接閘閥為準，完成卸油以 油品 已經(jīng)全部收入存儲罐中及拆除船岸連接閘閥為準。 卸作業(yè) 品 的進出報關(guān)，但如保稅 油品 出現(xiàn)檢測數(shù)量與實際數(shù)量不相符時， 甲方 須協(xié)助乙方 或乙方委托人 申請復檢及辦理 油品 核銷。 油品入罐檢驗的費用由 甲方 承擔。 品 接卸前對相關(guān) 儲罐 、輸油管線完成檢測并書面確認。如果油管或 儲罐 內(nèi)有油， 甲方 須保證該等油品的質(zhì)量不會影響到乙方的 油品 品質(zhì)受損，各方須在到港 油品 接卸前共同計量簽認，乙方也有權(quán)要求共同委托獨立第三方進行檢測。 第 5 頁 共 12 頁 罐并經(jīng)第三方（包括法檢、商檢）檢驗后，任何一方對于質(zhì)量的異議須在檢驗結(jié)果出來后 24小時內(nèi)提出，否則，視為認可該等檢驗結(jié)果并受其約束。 品 數(shù)量以法定檢測單位在存儲罐中 的檢測結(jié)果為準。如量船數(shù)量與量罐數(shù)量出現(xiàn) 上誤差時， 甲方 應協(xié)助查明原因。 據(jù)法檢結(jié)果向乙方出具倉單，倉單上須至少載明以下內(nèi)容：乙方名稱、 油品 型號、數(shù)量、是否符合合同約定品質(zhì)、存入時間、存入儲罐編號和前后尺檢測結(jié)果等并加蓋 甲方 印章。 以轉(zhuǎn)讓提取油品的權(quán)利。 貨 作業(yè) 和盤點 嚴格根據(jù)乙方的書面指示 發(fā)貨 ，書面指示包括：（ 1）乙方開出的提貨單原件，并經(jīng)獲得乙方授權(quán)的業(yè)務代表簽名后加蓋印章；（ 2）獲得乙方授權(quán)的業(yè)務代表通過其電子郵件發(fā)出的提貨指示；（ 3）獲得乙方授權(quán)的業(yè)務代表通過其指定傳真機發(fā)出的提貨指示。 方 變更業(yè)務執(zhí)行代表，須以書面形式通知到對方并獲得確認，該變更自通知送達 甲方 或經(jīng) 甲方 業(yè)務執(zhí)行代表簽認或蓋章確認時生效。 稅 油品 的罐檢以法定檢驗機構(gòu)的檢驗結(jié)果為準，非保稅 油品 的罐檢以雙方共同或雙方委托的獨立第三方的檢驗結(jié)果為準。 油品出罐檢驗的費用由 罐檢記錄須至少包括 數(shù)量、 檢測前尺、檢測后尺以及主要質(zhì)量指標（ 溫度、密度、粘度、 。每次收貨或發(fā) 貨后， 甲方 須 在完成收發(fā)貨后 24小時內(nèi) 向乙方書面通報該 油品入庫時間、入庫數(shù)量、儲罐編號、該次收發(fā) 貨數(shù)量、 收發(fā)貨前尺、收發(fā) 貨后尺、主要質(zhì)量指標（ 溫度、密度、粘度、 。 甲方 應協(xié)助乙方查明原因。如屬于該數(shù)量短少歸于 甲方 原因， 甲方 須就此等短少補足。 于每月 日對乙方存儲的 油品 進行盤點并在次月 3日前向乙方通報盤點結(jié)果。通報方式包括傳真、電郵；通報內(nèi)容至少包括 油品 入庫時間、入庫數(shù)量、儲罐編號、已出罐數(shù)量、盤點前尺、盤點后尺、主要質(zhì)量指標（ 溫度、密度、粘度、 。乙方有權(quán)派出授權(quán)代表或委托第三方參與月底盤點。 第 6 頁 共 12 頁 品 數(shù)量和質(zhì)量管理 對于油品的每次收發(fā)作業(yè)，雙方或其委托代理人須共同在油品入罐后、出罐前取得兩個樣品并共同簽認，并各自留存一份。油品樣本應至少保留 60天以上。 有法定機構(gòu) 或雙方委托的商檢機構(gòu) 檢驗的，以 該 機構(gòu)的檢驗結(jié)果作為油品樣本的說明， 否則，以雙方共同檢測并簽認的結(jié)果作為油品樣本說明書。 此導致油品數(shù)量或質(zhì)量受損的，甲方須按乙方的實際損失補償。 證 油品 出罐的質(zhì)量指標與 油品 進罐時的商檢或法檢結(jié)果一致，但因乙方逾期提貨導致 油品 品質(zhì) 過期的除外。 下。 但如實際損耗率低于約定的 甲方按照實際數(shù)量發(fā)貨；如實際損耗率高于約定的 甲方須就短少的數(shù)量向乙方補足或比照當時的市場價格進行現(xiàn)金補償。 非獲得乙方書面同意或指示（包括發(fā)出提單）進行處置，甲方不得以任何借口在該油品上設(shè)置或被設(shè)置包括但不限于以下措施：抵押、變賣、買賣、折賣、扣押、轉(zhuǎn)讓、贈與及以任何其他方式導致 乙方 油品減少、毀損、變質(zhì)。 品 轉(zhuǎn)移至特定對象。因該特定對象的不妥、不當、疏忽、失察等行為引起甲方損失的，與乙方無關(guān)。 管線與承運船舶閘閥的接口到甲方 儲罐發(fā)生的風險由甲 方承擔。 過駁、中轉(zhuǎn)）和從承運工具接卸油品至甲方儲罐的過程。 備設(shè)施、操作流程、內(nèi)部管理不妥、不當、不足夠 所 引起油品數(shù)量減少、質(zhì)量改變、環(huán)境污染、設(shè)備設(shè)施毀損、行政處罰、滯期費、任何第三人（含其雇員）索賠、訴訟、仲裁等責任。 第 7 頁 共 12 頁 儲罐和相關(guān)設(shè)備設(shè)施、技術(shù)的要求、 指標符合安全、消防及存儲 油品 的要求，并承擔為滿足該要求進行不時檢測、維修、維護、保養(yǎng)、停產(chǎn)、雇傭等所產(chǎn)生的責任和費用。 量安全，并須為此采取相應、足夠的措施，包括但不限于油品的毀損、滅失的保險。 儲保管、過駁、中轉(zhuǎn)、 消防安全、雇員等所有日常及非日常性的管理制度、作業(yè)指導、操作流程等科學、完善并得到完全執(zhí)行 。 證有足夠的財務實力和誠信履行本合同項下的付款義務，及保證 油品符合本合同附件列明的要求。 方有權(quán)就超額損耗部分要求甲方按照同類油品當時的市場價值進行彌償。 發(fā)作業(yè)過程中因甲方設(shè)備、人員、管理程序、操作流程等原因造成油品變質(zhì)時，乙方有權(quán)就 變質(zhì)部分 要求甲方按照同類油品當時的市場價值進行彌償。 ，甲方有權(quán)按照欠付費用總額的 。逾期 30天以上時 ， 甲在書面催告無效 及經(jīng)監(jiān)管機構(gòu)批準后， 有權(quán)留置。 0天提貨時，甲方在書面 催 告 無效 及經(jīng)監(jiān)管機構(gòu)批準后， 有權(quán)對存儲油品提存。 接發(fā)生的損失為限。 請據(jù)實際需要從下列情形中選定） 罐 的的倉儲費按照每月（ 或 倉儲周期、周期為 計算 ，為 萬元。 罐費 （ 元 /噸 ） 、碼頭使用費 （ 元 /噸 ） 、洗罐費 （ 元 /噸 ） 、甲方內(nèi)部計量和檢驗 （ 元 /噸 ） 、倒罐費 （ 元 /噸 ） 、過駁費 （ 元 /噸 ）。 溫、調(diào)和及超量裝卸費等額外費用明細為： 元 /噸。 第 8 頁 共 12 頁 對存儲油品沒有任何不良影響的前提下，甲方對乙方油品進行轉(zhuǎn)罐或?qū)嵤┢渌袨槎a(chǎn)生的費用又甲方自行承擔。 特定庫容的費用 存總量在 月每噸應支付 倉儲 費用為 元 /噸 ，該費用明細為： （ 1） 保稅服務費： 元 /噸 （ 2） 儲罐操作費： 元 /噸 （ 3） 碼頭操作費： 元 /噸 存總量在 超量部分按照 于超量部分每月每噸應支付費用為 元 /噸 。超量部分的費用明細為： （ 1） 超量保稅服務費： 元 /噸 （ 2） 超量儲罐操作費： 元 /噸 （ 3） 超量碼頭操作費： 元 /噸 方 當月的實際儲存總量不足 照 除上述基本服務外， 乙方 另可 選擇甲方 提供的自選服務，并接受相關(guān)額外服務的費用。自選服務費用標準參閱附件。 接受本合同項下的服務法律規(guī)定由 乙方 向中國政府部門繳納的相關(guān)費用， 乙方 據(jù)政府部門開出的行政收費收據(jù)支付。 口建設(shè)費（ X 元 /噸）、貨物港務費（ X 元 /噸）、港口設(shè)施保安費（ 噸）、邊防安全檢查費（ 噸）。 承擔第 11 能產(chǎn)生的倉儲費用、 行政規(guī)費或其他法定由 乙方 承擔的費用外，不承擔任何其他費用。 承擔乙方油品承運船舶滯期所產(chǎn)生的損失。 ） 種方式確定： 第 9 頁 共 12 頁 （ 1）按照乙方與船舶簽訂的相關(guān)運輸合同確定； （ 2） 按照 小時標準向 乙方 承擔滯期費 。 失、變質(zhì)及遭受處罰時，甲方須承擔全部賠償責任。 舶、乙方、政府部門干預及天氣、潮汐不適航等原因?qū)е麓爱a(chǎn)生的滯期，甲方不承擔責任。 方 應于次月 費內(nèi)容、計費標準。 乙方 在甲方 開出合法的商業(yè)發(fā)票后 ： 00或之前支付相關(guān)款項。 方 以外匯付款，甲方、乙方同意按照匯出款項的當天采用中國人民銀行公布的 方 付款銀行帳號 公司名稱： 開 戶 行： 帳 號： 本合同各方在簽署及履行本合同過程中所獲得有關(guān)油品產(chǎn)地、型號、數(shù)量、質(zhì)量、價格價款、存儲量、銷售量、銷售方向、承運船舶、租用儲罐、自選服務及服務費用、規(guī)費、自選服務費及各方 在業(yè)務往來過程中的合同、合同附件、信件、信函、電郵、傳真、電話均 視為商業(yè)秘密，未經(jīng)對方書面許可，不得以任何形式對外披露、泄露。 本合同所述不可抗力指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況，包括但不限于： 不可抗力包括因戰(zhàn)爭、動亂、空中飛行物體墜落或其他非 雙方合同當事人 責任造成的爆炸、火災，以及 、洪、震等自然災害。 但 因合同一方遲延履行合同后發(fā)生不可抗力的，不能免除遲延履行方的相應責任。 本合同未經(jīng)雙方協(xié)商一致，任何一方不得擅自變更或解除本合同 。除非： 對 方可隨時書面通知該方 解除 本合同 而不承擔違約責任 ： 第 10 頁 共 12 頁 （ 1）一方的不當行為或不當行為的結(jié)果致使 對 方的利益、權(quán)益受損或預計受損。 （ 2）因一方過失、疏忽、能力不足或其他原因?qū)е聼o法按照合同約定的標準、進度 履行合同義務 。 （ 3）擅自轉(zhuǎn)讓本合同賦予其的權(quán)利給他人。 （ 4）一方高層管理人員或股權(quán)發(fā)生變動而未在 3天內(nèi) 書面 通知到 對 方。 方 有下列情形發(fā)生， 對 無需事先 發(fā)出 通知 ， 本合同將自動終止 而不承擔違約責任 : （ 1） 一 方自身或債權(quán)人向法院申請該方破產(chǎn) 。 （ 2） 一 方因違法、違規(guī)經(jīng)營、管理而遭受行政處罰、 司法 檢控 。 （ 3） 一 方被法院、檢察院或其他政府部門采取強制措施或因第三人申請導致其主要財產(chǎn)或經(jīng)營設(shè)備設(shè)施被查封、扣押、凍結(jié)、拍賣、變賣 。 （ 4） 一 方到期債務 未在約定期限內(nèi)履行償還義務 。 一方 須 無條件 : （ 1）立即辦理貨物清點和放行、 辦理 費用結(jié)算 等 手續(xù)。 （ 2） 立即移交所有與本合同 有關(guān)的資料、數(shù)據(jù)或其他