茌平東岳掛車制造有限公司（擬建）項目可行性研究報告.doc

可行性研究報告-1-第一章項目概況第一節(jié)項目名稱及承辦單位一、項目名稱茌平東岳掛車制造有限公司（擬建）項目二、項目負責(zé)人姓名：聯(lián)系電話：傳真：郵編：四、擬建地址：茌平縣新105國道東信發(fā)街道辦事處周莊村第二節(jié)可行性研究編制單位編制單位名稱：工程咨詢資格證書編號：資質(zhì)等級：發(fā)證機關(guān)：法定代表人：可行性研究報告-2-第三節(jié)研究工作的依據(jù)與范圍一、研究工作的依據(jù)1、茌平縣發(fā)布的有關(guān)政策、規(guī)定、證明文件；2、國家發(fā)展改革委發(fā)布的一般工業(yè)項目可行性研究報告編制大綱；3、國家有關(guān)法律、法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策，有關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定；4、項目承擔(dān)單位提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料；5、有關(guān)設(shè)備詢價資料。二、研究工作的范圍1、對項目提出的背景、必要性、產(chǎn)品的市場前景進行分析，對產(chǎn)品銷售市場發(fā)展趨勢和需求量進行預(yù)測；2、對產(chǎn)品方案、生產(chǎn)工藝、技術(shù)水平進行論述，通過研究項目擬建規(guī)模，擬定合理工藝技術(shù)方案，并確定設(shè)備選型；3、對項目的建設(shè)條件、廠址、原料供應(yīng)、交通運輸條件進行研究；4、對項目總圖運輸、生產(chǎn)工藝、公用設(shè)施等技術(shù)方案的研究；5、對項目的消防、環(huán)保、勞動安全衛(wèi)生及節(jié)能措施的評價；可行性研究報告-3-6、確定項目實施進度及勞動定員；7、對項目投資進行估算，測算項目產(chǎn)品成本和經(jīng)濟效益，并進行不確定型分析、風(fēng)險性分析，提出財務(wù)評價結(jié)論；8、提出本項目的可行性研究工作結(jié)論。第四節(jié)研究結(jié)論1、本項目產(chǎn)品技術(shù)先進，市場前景良好。2、本項目生產(chǎn)技術(shù)成熟可靠。3、本項目所需主要原、輔材料供應(yīng)有保障。4、項目地點:茌平縣新105國道東信發(fā)街道辦事處周莊村。項目占地面積11915.9。5、項目總投資600萬元，全部自籌。其中300萬元為固定資產(chǎn)，300萬元為流動資金。預(yù)計項目投產(chǎn)后，年產(chǎn)量在420臺左右，年銷售收入2940萬元，利稅134萬元。6、項目生產(chǎn)中采用妥善環(huán)保措施，“三廢”能得到較好治理，可達標(biāo)排放。7、項目承擔(dān)單位技術(shù)力量較強，管理經(jīng)驗豐富，具有雄厚的經(jīng)濟實力和良好的信譽，建設(shè)條件良好，本項目所需自籌資金，企業(yè)有足夠能力籌措。8、項目建設(shè)符合市場需求，投產(chǎn)后，能夠充分發(fā)揮產(chǎn)可行性研究報告-4-品技術(shù)優(yōu)勢，促進企業(yè)健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。綜合以上分析，項目實施后社會及經(jīng)濟效益明顯，項目是可行的?？尚行匝芯繄蟾?5-第五節(jié)主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表第六節(jié)存在問題及建議考慮到工程建設(shè)的周期和資金周轉(zhuǎn)的合理性，本項目在具體實施時宜采用以銷定產(chǎn)的策略，因此企業(yè)應(yīng)在建設(shè)初期加大市場開發(fā)的力度。項目單位指標(biāo)備注1生產(chǎn)規(guī)模臺5002項目總投資萬元6002.1其中：建設(shè)投資萬元275.343流動資金萬元3005項目定員人606全年生產(chǎn)天數(shù)天3007人員工作日天2518項目年用電量萬kwh9項目年用水量m310產(chǎn)品銷售收入萬元294011稅金萬元/年134正常年12利潤總額萬元/年262正常年13稅后利潤萬元/年197正常年14投資利潤率43.715投資利稅率22.316財務(wù)內(nèi)部收益率13.94稅后17投資回收期年9.64含建設(shè)期可行性研究報告-6-第二章項目建設(shè)的背景和必要性一、項目建設(shè)的背景今年以來，我國商用汽車產(chǎn)銷回升明顯，尤其是載貨汽車產(chǎn)銷增幅量猛增。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，第一季度市場銷售在2006年增長15.45%的基礎(chǔ)上，增速升至21.12%，并出現(xiàn)重、中、輕、微型貨車、非完整車輛、掛車等各細分市場全面增長的局面。其中重卡銷售同比增長59.69%，重卡中的半掛牽引車市場猛增132.09%，掛車在專業(yè)運輸和專項作業(yè)中的優(yōu)越性日趨明顯。目前我國掛車市場需求在12萬輛左右，預(yù)測最大年需求量可達40萬輛以上。掛車系列產(chǎn)品是專用汽車行業(yè)發(fā)展可以上規(guī)模的產(chǎn)品之一，像歐、美、日等發(fā)達國家和地區(qū)，其現(xiàn)階段商用運輸車的主要產(chǎn)品為掛車系列產(chǎn)品，這也是我國專用汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。本項目的建設(shè)符合市場需要，對帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，加快企業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。二、項目建設(shè)的必要性目前，我國掛車的市場份額占全部載貨車的30%左右，與發(fā)達國家掛車市場占有率相比，仍有很大差距。2005年，掛車占全部載貨車市場份額達到35%。預(yù)計2010年，掛車占全部載貨車市場份額將超過半數(shù)以上。可行性研究報告-7-近幾年，我國海運、公路貨運和集裝箱運輸市場日益繁榮，促使掛車市場需求增大。2005全球掛車的市場容量超過180億美元，但同主要發(fā)達國家的專用車保有量占載貨汽車80%左右的保有量相比，目前我國只有30%的保有量，仍存在較大差距。廂式掛車的生產(chǎn)資料屬性，決定了其市場發(fā)展與國民經(jīng)濟宏觀走勢緊密相關(guān)?；仡櫴兰o(jì)初的中國經(jīng)濟形勢，2000年中國GDP增長率回升為8%，扭轉(zhuǎn)了連續(xù)7年的回落趨勢，重卡包括重型廂貨掛車成為拉動商用車猛增的主力車型。2002年重卡銷量首次超過中卡，整個卡車市場向重型和輕型兩端發(fā)展的態(tài)勢日趨明朗。經(jīng)過2000年2004年連續(xù)5年的高度釋放，重卡市場容量迅速擴大，掛車得到長足發(fā)展。在國家宏觀調(diào)控、燃油漲價、限載治超等因素的影響下，2005年我國重卡市場出現(xiàn)了負增長。隨著高速公路、港口、碼頭及物流業(yè)的發(fā)展，掛車將向?qū)I(yè)化、大噸位發(fā)展。2006年是我國經(jīng)濟的調(diào)整起步年，即過熱的投資等結(jié)構(gòu)性問題得到抑制，經(jīng)濟呈現(xiàn)調(diào)整格局。從2007年伊始，我國經(jīng)濟會進入又一加速增長期。所以，