車床變速用撥叉加工工藝及關鍵工序設計畢業(yè)論文.doc

本科畢業(yè)設計說明書（論文）第1頁共27頁1緒論1.1畢業(yè)設計的目的車床變速用撥叉是某企業(yè)產(chǎn)品的主要零件之一。本課題要求根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)需要和車床變速用撥叉零件的加工要求，首先完成零件的加工工藝規(guī)程設計，在此基礎之上，選擇其關鍵工序之一進行專用夾具及加工用組合機床設計，并完成必要的設計計算。通過這樣一個典型環(huán)節(jié)綜合訓練，達到綜合訓練學生運用所學知識，解決工程實際問題的能力。1.2撥叉工藝設計的基本情況本課題要求根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)需要和撥叉零件的加工要求，首先完成零件的加工工藝規(guī)程設計，在此基礎之上，選擇其關鍵工序之一進行專用夾具及加工用組合機床設計，并完成必要的設計計算。生產(chǎn)綱領：50000件/年。這屬于大批量生產(chǎn)。大批量生產(chǎn)中生產(chǎn)準備時間和終結時間較短，機動時間較長，靠提高切削速度來提高生產(chǎn)率效果比較明顯。于是需要設計關鍵工序的專用夾具及加工用組合機床，而且夾具采用液壓驅動，組合機床采用液壓滑臺。工藝設計以保證質量穩(wěn)定、生產(chǎn)可靠為原則。對工件進行加工時，為了保證加工要求，首先要使工件相對于刀具及機床有正確的位置，并使這個位置在加工過程中不因外力的影響而變動1。為此，在進行機械加工前，首先要將工件裝夾好。用夾具裝夾工件有下列優(yōu)點：能穩(wěn)定地保證工件的加工精度；能提高勞動生產(chǎn)率；能擴大機床的使用范圍；能降低成本。1.3零件的作用分析撥叉是一種輔助零件，通過撥叉控制滑套與旋轉齒輪的接合?；咨厦嬗型箟K，滑套的凸塊插入齒輪的凹位，把滑套與齒輪固連在一起，使齒輪帶動滑套，滑套帶動輸出軸，將動力從輸入軸傳送至輸出軸。擺動撥叉可以控制滑套與不同齒輪的結合與分離，達到換檔的目的。分析這種動力聯(lián)接方式可知，車換檔時要減速，這樣可以減少滑套與齒輪之間的沖擊，延長零件的使用壽命1。本科畢業(yè)設計說明書（論文）第2頁共27頁2零件說明2.1零件的作用題目給定的零件是CA6140撥叉，它位于車床變速機構中，主要起換檔，使主軸回轉運動按照工作者的要求進行工作。寬度為18mm的槽尺寸精度要求很高，因為在撥叉拔動使滑移齒輪時如果槽的尺寸精度不高或間隙很大時，滑移齒輪得不到很高的位置精度。所以，寬度為18mm的槽和滑移齒輪的配合精度要求很高。2.2零件的工藝分析CA6140拔叉（型號：831003）共有3組加工表面：零件兩端面，左端面加工精度高，可以先以左端面為粗基準加工右端面，再以右端面為精基準加工左端面；以花鍵中心線為基準的加工面：這一組面包括25H7的三齒方花鍵孔、22H12的花鍵底孔、兩端的2X150倒角和距花鍵中心線為22mm的上頂面；以工件右端面為基準的18H11mm的槽、上頂面的2-M8通孔和5錐孔。經(jīng)上述分析可知，對于后兩組加工表面，可先加工其中一組表面，然后借助于專用夾具加工另一組表面。2.3零件的結構特點拔叉831003的毛坯為鑄造件，在零件圖上只有2處位置誤差要求，即上頂面與花鍵中心線的平行度誤差0.10，18H11槽的兩側面與花鍵中心線的垂直度誤差0.08。零件外形上大體上與六面體相似，形狀大體如圖1.1：本科畢業(yè)設計說明書（論文）第3頁共27頁圖1.1零件結構圖2.3.1生產(chǎn)綱領、生產(chǎn)類型的確定根據(jù)指導老師要求，設計此零件為鑄件，成批大量生產(chǎn)，工藝的安排基本傾向于工序分散原則，設備的選用是通用設備和專用工裝，工藝手段以常規(guī)工藝為主，新工藝為輔的原則。2.3.2毛坯的確定CA6140車床拔叉，零件材料HT20-40，硬度190HB210HB，生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，毛坯為鑄件，灰鑄鐵的機械加工余量按JZ67-62規(guī)定了灰鑄鐵鑄件的三種精度等級和相應的鑄件機械加工余量、尺寸偏差和重量偏差，在大批量生產(chǎn)的鑄件，采用2級精度鑄件，毛坯重量由金屬機械加工工藝人員手冊表5-2有零件80kg，偏差為7%，故毛坯估算約為1.0kg，采用2級精度鑄件，頂面的加工余量和底面的加工余量