某省北斗導(dǎo)航應(yīng)用示范建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

*省北斗導(dǎo)航應(yīng)用示范 投資建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 1 目錄 第一章 總 論 . 錯誤 !未定義書簽。 目概況 . 錯誤 !未定義書簽。 行性研究報(bào)告編制依據(jù)及原則 . 錯誤 !未定義書簽。 可行性研究報(bào)告的內(nèi)容 . 3 第二章 項(xiàng)目背景與建設(shè)的必要性 . 錯誤 !未定義書簽。 目建設(shè)的背景 . 錯誤 !未定義書簽。 目建設(shè)的必要性 . 5 論 . 5 第三章 效益分析 . 7 會效益 . 7 濟(jì)效益 . 8 境效益 . 8 價(jià)結(jié)論 . 9 第四章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 . 錯誤 !未定義書簽。 目選址 . 錯誤 !未定義書簽。 目建設(shè)地點(diǎn) . 錯誤 !未定義書簽。 目建設(shè)條件 . 錯誤 !未定義書簽。 第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案 . 錯誤 !未定義書簽。 案設(shè)計(jì)原則 . 17 體方案設(shè)計(jì) . 17 路工程 . 17 面交叉口設(shè)計(jì) . 22 燈布設(shè) . 23 第六章 投資估算與資金籌措 . 24 資估算 . 24 金籌措 . 25 第七章 環(huán)境影響分析 . 26 制依據(jù) . 26 2 目建設(shè)與運(yùn)營對環(huán)境影響及治理措施 . 27 境影響結(jié)論 . 30 第八 章 勞動安全 . 32 響勞動安全的因素分析 . 32 護(hù)及監(jiān)控措施 . 33 第九章 建設(shè)管理 . 34 設(shè)期項(xiàng)目管理 . 34 設(shè)期組織機(jī)構(gòu) . 34 目運(yùn)營期管理 . 35 第十章 可行性研究結(jié)論與建議 . 36 論 . 36 議 . 36 3 第一章 項(xiàng)目摘要 目 摘要 1、項(xiàng)目名稱： *省北斗導(dǎo)航應(yīng)用示范 投資建設(shè)項(xiàng)目 2、建設(shè)單位： *公司 3、項(xiàng)目建設(shè)單位負(fù)責(zé)人： * 4、建設(shè)性質(zhì)：新建 5、建設(shè)地點(diǎn)： *省 *市 6、建設(shè)期限： 2 年 7、投資估算： 48500 萬元 8、資金籌措：自籌 要研究內(nèi)容 項(xiàng)目可行性研究將就項(xiàng)目的意義和必要性、項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)性、擬建規(guī)模、項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)方案、總圖、土建工程、公用工程、環(huán)保、消防、節(jié)能、項(xiàng)目投資估算、資金籌措、財(cái)務(wù)計(jì)算和經(jīng)濟(jì)評價(jià)等主要問題，進(jìn)行分析，提出建設(shè)性意見和建議，并提供項(xiàng)目可行性研究報(bào)告書。 目背景 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，目標(biāo)是建成獨(dú)立自主、開放兼容、技術(shù)先進(jìn)、 穩(wěn)定可靠的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，促進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈形成，構(gòu)建完善的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)支撐、推廣和保障體系，推動衛(wèi)星導(dǎo)航在國民經(jīng)濟(jì)社會各行業(yè)的廣泛應(yīng)用。 2012 年，隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 在 亞太 大部分 地區(qū) 提供正式服務(wù)以來 ，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室 逐步 在環(huán)渤海、珠三角、長三角、川渝陜等區(qū)域推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航 區(qū)域示范規(guī)模應(yīng)用， 以 促進(jìn)北斗 4 產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；?、集聚式發(fā)展。廣東省、湖南省、貴州省、陜西省、北京市、上海市以及重慶市等省份在地方政府的領(lǐng)導(dǎo)和部署下，結(jié)合地域發(fā)展優(yōu)勢和特點(diǎn)，打出 “ 北斗 ” 旗，積極申請北斗 區(qū)域 示范應(yīng)用 。目前，廣 東省、湖南省和上海市區(qū)域示范項(xiàng)目已經(jīng)啟動實(shí)施，進(jìn)展順利，為北斗區(qū)域示范項(xiàng)目的落地起到了很好的帶頭示范作用 ，很好地探索了重大專項(xiàng)軍民融合、聯(lián)合批復(fù)的實(shí)施模式 。同時(shí)，交通、氣象、國土 資源 、 民政減災(zāi)、 漁業(yè)、旅游 、公安、林業(yè)等行業(yè)主管部門 也積極開展了本行業(yè)或領(lǐng)域內(nèi)北斗規(guī)模應(yīng)用的可行性論證，其中，交通部“兩客一?！敝攸c(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)管示范項(xiàng)目率先完成了九?。▍^(qū)）北斗在交通營運(yùn)車輛的規(guī)模應(yīng)用，并出臺了 相關(guān)政策，極大地推動了北斗規(guī)模應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)鏈的形成 。 中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室開展的行業(yè)和區(qū)域示范項(xiàng)目發(fā)展形勢良好， 我國衛(wèi)星導(dǎo) 航及位置服務(wù)產(chǎn)業(yè) 有望快速形成 激烈的區(qū)域化競爭和差異化發(fā)展的總體格局。 在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)區(qū)域型集中發(fā)展的態(tài)勢下， *作為全國測繪地理信息 與導(dǎo)航位置服務(wù) 強(qiáng)省，省委、省政府高度重視，許克振副省長明確提出指示， 重點(diǎn)支持北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培植新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，幫扶有前景的企業(yè)、產(chǎn)業(yè)和行業(yè)，盡快做大做強(qiáng) 。按照許克振副省長的指示， *省測繪地理信息局 積極與 中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室 進(jìn)行協(xié)商與溝通，結(jié)合 *省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和*測繪大省、農(nóng)業(yè)大省、交通樞紐等特點(diǎn)，申報(bào) “ *省北斗導(dǎo)航應(yīng)用示范項(xiàng)目 ” ， 豐富 北斗在長江 航務(wù) 、現(xiàn)代農(nóng)業(yè) 等 應(yīng)用 領(lǐng)域 內(nèi) 的 應(yīng)用 示范。目前， 中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室 已原則上同意將 *省列為北斗應(yīng)用示范省，并聯(lián)合 *省政府按照 1： 2 的配套資金和政策給予支持。 項(xiàng)目將以 北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以行業(yè)高精度應(yīng)用需求為牽 5 引，以 北斗 高精度定位 技術(shù) 為特色，以 *人才技術(shù)優(yōu)勢為依托 ， 結(jié)合*經(jīng)濟(jì) 發(fā)展 和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的 剛性需求， 通過 示范 項(xiàng)目 搭建 *省 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與位置公共服務(wù)平臺 ， 深入挖掘各行業(yè)在北斗高精度應(yīng)用方面的潛力， 培育北斗高精度應(yīng)用產(chǎn)業(yè)， 形成成熟的商業(yè)模式，持續(xù) 提升北斗的經(jīng)濟(jì)和社會效益 。 體目 標(biāo) 項(xiàng)目充分利用 *省現(xiàn)有的人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和信息化建設(shè)基礎(chǔ)，結(jié)合 “ 五個(gè) *” （ 富強(qiáng) *、創(chuàng)新 *、法治 *、文明 *、幸福 *）的重大戰(zhàn)略部署， 面向長江航道、精細(xì)農(nóng)業(yè)、城市配送、平安惠民、特殊 人群關(guān)愛與監(jiān)護(hù) 共 5 個(gè)應(yīng)用 領(lǐng)域 ，推廣安裝北斗終端 17 萬臺（套），基于 *省北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，建設(shè) 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與位置公共服務(wù)平臺， 實(shí)現(xiàn)北斗終端位置服務(wù)與資源的共享；探索北斗行業(yè)高精度規(guī)模應(yīng)用 商業(yè) 模式，建設(shè)北斗 高精度 規(guī)模應(yīng)用 基礎(chǔ)設(shè)施， 出臺北斗高精度規(guī)模應(yīng)用推廣的政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范， 形成一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和專利技術(shù)的服務(wù) 產(chǎn)品，培育北斗 高精度 導(dǎo)航與位置服務(wù)市場，促進(jìn)北斗在高精度位置服務(wù)領(lǐng)域的全面應(yīng)用。 總體目標(biāo)如下： （ 1）建立政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)的發(fā)展機(jī)制，制定北斗應(yīng)用推廣扶持政策，培育北斗 高精度 導(dǎo)航與位置服務(wù)市場，為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 行業(yè)和 大眾 規(guī)?；?應(yīng)用創(chuàng)造良好的 產(chǎn)業(yè) 環(huán)境。 （ 2） 加強(qiáng)政府監(jiān)管，完善 北斗應(yīng)用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)規(guī)范，指導(dǎo)后續(xù) 規(guī)模 應(yīng)用和推廣。 （ 3）開展北斗創(chuàng)新模式研究，深入挖掘 北斗在 各行業(yè)高精度應(yīng)用方面的潛力， 形成可復(fù)制推廣并可持續(xù)發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益的商業(yè)模式，擴(kuò)大北斗系統(tǒng)在我省衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè) 中 的占有率和影響力。 （ 4） 利用 *省 地基增強(qiáng)和導(dǎo)航位置服務(wù)已有 自身優(yōu)勢，著力 解 6 決 北斗 地基增強(qiáng) 高精度 應(yīng)用 關(guān)鍵技術(shù) 與行業(yè)應(yīng)用平臺的對接 ， 為北斗的快速推廣提供技術(shù)支撐 ，保障項(xiàng)目成果可持續(xù)發(fā)展。 求調(diào)研 2013 年 8 月， *省人民政府組織召開了 *省北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題會議，確定由省政府和相關(guān)部門組成 *省北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，具體協(xié)調(diào)和指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作，研究制定促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的優(yōu)惠政策及措施，負(fù)責(zé)北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金的管理，并積極申請國家支持北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大專項(xiàng)（基金、重大項(xiàng)目），推動產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目的組織、申報(bào)與實(shí)施，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健 康快速發(fā)展。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)日常工作，形成各部門齊抓共促北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好局面。 根據(jù) “1 個(gè)平臺 +5 個(gè)應(yīng)用 ” 的建設(shè)目標(biāo)， 2013 年 6 月 2014 年 3月， *省北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組分別與 *省交通運(yùn)輸廳、 *省農(nóng)業(yè)廳、*省商務(wù)廳、 *省測繪 地理信息 局、長江航道局、武漢市科技局 以及相關(guān)企業(yè) 溝通，由 相關(guān)企業(yè) 編制行業(yè)示范應(yīng)用建設(shè)方案，并匯總形成 *省北斗導(dǎo)航應(yīng)用示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（ 征求意見稿 ）。 按照“北斗民用示范項(xiàng)目基本要求與辦理程序”中“兩報(bào)兩批”的申報(bào)流程， 項(xiàng)目前期需求調(diào)研工作已經(jīng)完成， 下一 步擬定于 2014年 4 月開展“ *省北斗導(dǎo)航應(yīng)用示范項(xiàng)目”可行性論證會議。 織機(jī)構(gòu) *省北斗導(dǎo)航應(yīng)用示范項(xiàng)目涉及面廣，組織機(jī)構(gòu)包括 項(xiàng)目組織實(shí)施管理單位 、 承擔(dān)單位 和建設(shè)單位，具體如下： 項(xiàng)目組織實(shí)施管理單位 ： *省北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 項(xiàng)目承擔(dān) 單位： *省導(dǎo)航與位置服務(wù)中心 項(xiàng)目 建設(shè)單位： *省經(jīng)濟(jì)與信息化委員會 *省農(nóng)業(yè)廳 7 *省商務(wù)廳 *省交通運(yùn)輸廳 *省測繪地理信息局 長江航道局 武漢市人民政府 資預(yù)算及經(jīng)費(fèi)來源 項(xiàng)目以市場為導(dǎo)向、以企業(yè)為主題、以效益為目標(biāo)，走“官、學(xué)、研、產(chǎn)、用”相結(jié)合的道路，尋求有效途徑，破解當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一系列瓶頸和難題，將科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體集成，將市場和用戶需求實(shí)現(xiàn)零距離對接。行業(yè)示范項(xiàng)目主要分類兩類，一類是政府扶持、 企業(yè) 共同投資的市場經(jīng)營類項(xiàng)目，將政府與社會資源有效整合，通過成熟的商業(yè)模式持續(xù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；另一類是政府投資的公益性基礎(chǔ)平臺項(xiàng)目，促進(jìn)資源共享，提高工作效率和服務(wù)水平，支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 項(xiàng)目總投資 48500萬元。其中，申請國家北斗專項(xiàng)資金 8825萬元，省財(cái)政配套資金 17000萬元， 相關(guān) 企業(yè) 自籌 22675萬元。 自籌資金來源： 北斗衛(wèi)星導(dǎo) 航與位置公共服務(wù)平臺，由 *省 導(dǎo)航與位置服務(wù)中心 自籌 750萬元；長江航道示范應(yīng)用，由長江航道局自籌 3575萬元；精細(xì)農(nóng)業(yè) 示范應(yīng)用，由 武漢際上空間科技有限公司自籌2000萬元； 食品安全示范應(yīng)用，由 *省農(nóng)業(yè)廳自籌 2500萬元；城市配送示范應(yīng)用，由 *中瀚科技有限公司 自籌 2750萬元；平安惠民應(yīng)用示范，由 *天福星科技有限公司 自籌 1600萬元；武漢市交通治堵示范應(yīng)用，由武漢市人民政府自籌 8000萬元 ；特殊人群關(guān)愛與監(jiān)護(hù)示范應(yīng)用，由武漢中星北斗通信技術(shù)股份有限公司 和 *地信科技股份有限公司聯(lián)合 自籌 1500萬元。 8 第二章 現(xiàn)狀與需求分析 狀分析 *在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域具有獨(dú)特地域特點(diǎn)，依托測繪地理信息領(lǐng)域擁有的人才和技術(shù)優(yōu)勢，形成了以武漢為中心，以高精度、室內(nèi)外無縫定位服務(wù)為核心競爭力的發(fā)展格局，為北斗應(yīng)用推廣營造了良好的環(huán)境。 策優(yōu)勢 *作為全國測繪與地理信息強(qiáng)省，省委、省政府高度重視，多次強(qiáng)調(diào)要搶抓北斗發(fā)展機(jī)遇，積極爭取北斗應(yīng)用示范項(xiàng)目。 2013 年 8月， *省政府召開北斗衛(wèi)星導(dǎo)航及產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題會，認(rèn)為我省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航及產(chǎn)業(yè)發(fā)展恰逢時(shí)機(jī)，通過發(fā)揮我省的已有優(yōu)勢，形成以提供智能化服務(wù)為主的 高端服務(wù)業(yè)競爭優(yōu)勢，打造帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。會議確定了由省測繪 地理信息 局牽頭開展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)工作，大力支持 *省參與北斗應(yīng)用示范項(xiàng)目，并按相關(guān)政策落實(shí)配套資金。 許克振副省長要求抓緊做好國家北斗示范項(xiàng)目的論證工作，積極爭取 中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室 把我省北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)納入國家計(jì)劃，并多次召集相關(guān)部門進(jìn)行專題部署，開展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展專題會議，籌備全省的工作會議，研究制定了 *省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）、 *省人民政府關(guān)于 促進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航及產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見（征求意見稿），擬定措施優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，加強(qiáng)引導(dǎo)扶持，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓展服務(wù)領(lǐng)域，培植新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。 術(shù)優(yōu)勢 *擁有武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心、中國科學(xué)院測量與 9 地球物理研究所、武漢導(dǎo)航與位置服務(wù)工業(yè)技術(shù)研究院等衛(wèi)星導(dǎo)航核心技術(shù)研究機(jī)構(gòu) ，為北斗應(yīng)用推廣提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。 其中，武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心同時(shí)也是國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，以衛(wèi)星定位導(dǎo)航及相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論研究、新技術(shù)的推廣應(yīng)用為主，研究與跟蹤國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、終端及應(yīng) 用服務(wù)等方面的前沿關(guān)鍵技術(shù)，建成了具有世界一流水平的衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新平臺。中心以劉經(jīng)南院士為學(xué)術(shù)領(lǐng)頭人，團(tuán)隊(duì)共有三位成員是北斗系統(tǒng)專家組成員，北斗產(chǎn)業(yè)化專家組組長為施闖教授。中心在廣域?qū)崟r(shí)精密定位系統(tǒng)、北斗高精度導(dǎo)航定位、高精度基線解算、廣域精密單點(diǎn)定位、室內(nèi)外無縫定位等領(lǐng)域做出多項(xiàng)重大科研成果和技術(shù)專利，并基于 全球首款基于北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的高精度定位服務(wù)軟件。中心全面參與了北斗系統(tǒng)建設(shè)、國際合作、應(yīng)用推廣工作，將成為 *省北斗導(dǎo)航應(yīng)用示范項(xiàng)目建設(shè)的核心技術(shù)支持單位，在高精度、無縫定位領(lǐng)域提供關(guān)鍵技術(shù)支持。 中國科學(xué)院測量與地球物理研究所是我國大地測量領(lǐng)域最早的科學(xué)研究機(jī)構(gòu)，研究所下設(shè)國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心導(dǎo)航部，主要從事衛(wèi)星大地測量理論、技術(shù)與方法的前沿 /熱點(diǎn)領(lǐng)域研究與應(yīng)用，包括 離層、氣象與空間環(huán)境監(jiān)測預(yù)報(bào)、形變監(jiān)測理論方法、衛(wèi)星與深空導(dǎo)航定位定軌理論方法、測量誤差與數(shù)據(jù)處理理論方法、 件研制及其在國防和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)高技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用等，擁有一大批衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的核心專家及先進(jìn)科研成果，將成為我省 北斗示范應(yīng)用項(xiàng)目建設(shè)的強(qiáng)力后盾。 武漢導(dǎo)航與位置服務(wù)工業(yè)技術(shù)研究院（簡稱工研院）依托武漢大學(xué)科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，整合武漢市研究院所、企業(yè)的科技資源和人才資源， 10 著眼于提升 *省乃至我國導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力和綜合競爭力，通過產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)技術(shù)平臺和重點(diǎn)機(jī)構(gòu)建設(shè)，打造北斗精密應(yīng)用技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化平臺、北斗產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)測試評價(jià)中心和產(chǎn)業(yè)孵化基地。工研院將參與國家北斗全球連續(xù)監(jiān)測評估系統(tǒng)建設(shè)，建立華中地區(qū)的數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)產(chǎn)品發(fā)布節(jié)點(diǎn)，提供北斗衛(wèi)星的共享數(shù)據(jù)和產(chǎn)品，支持技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)研究和精密應(yīng)用，推動開發(fā)測試評估基礎(chǔ)平臺搭 建，打造中部乃至全國北斗導(dǎo)航產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)測試評估基地，工研院將成為我省北斗示范應(yīng)用項(xiàng)目深入推廣的核心動力。 域優(yōu)勢 *是國家 “ 中部崛起 ” 戰(zhàn)略的支點(diǎn)，具有承東啟西的戰(zhàn)略地位，位于東部技術(shù)密集工業(yè)區(qū)和西部資源富集區(qū)的結(jié)合部，具有獨(dú)特的區(qū)域優(yōu)勢。 一是測繪 與地理信息 大省優(yōu)勢。 *是測繪大省，擁有地理信息領(lǐng)域相關(guān)企業(yè) 600 多家，一批龍頭企業(yè)近 3 年產(chǎn)值保持 30%的高速增長。中地?cái)?shù)碼、武大吉奧、立得空間、武漢航天遠(yuǎn)景等一大批以大學(xué)、科研院所、院士為依托的高新技術(shù)企業(yè)，占據(jù)全國地理信息系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、遙感 系統(tǒng)軟件等領(lǐng)域一半的市場。全國唯一國家級地球空間信息產(chǎn)業(yè)化基地落戶武漢東湖高新開發(fā)區(qū)，目前已有 200 多家測繪地理信息相關(guān)企業(yè)入駐。 二是長江地域優(yōu)勢。 *地處長江中游，是全國航運(yùn)交通樞紐。長江 航務(wù) 局和長江水利委員會均設(shè)在武漢。長江 航務(wù) 局按照建設(shè)暢通高效平安綠色的內(nèi)河航運(yùn)要求，正全力推進(jìn)黃金水道信息化、現(xiàn)代化、智能化建設(shè)進(jìn)程。通過長江干線航務(wù)示范項(xiàng)目，推動北斗高精度定位在長江流域的應(yīng)用，也可為跨區(qū)域的全國 “ 一張網(wǎng) ” 探索出有效的建設(shè)模式。 11 三 是農(nóng)業(yè)大省優(yōu)勢。 *省主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量位于全國前列，有著十分豐富的自然資 源和農(nóng)業(yè)資源，是全國重要的原材料和農(nóng)副產(chǎn)品基地，起著承東啟西、接南進(jìn)北、吸引四面、輻射八方的作用。 *獨(dú)中得厚，市場發(fā)達(dá)，已成為全國重要的農(nóng)產(chǎn)品交易中心，在全國地域分工中扮演著十分重要的角色。 四是交通物流樞紐優(yōu)勢。高速公路、鐵路及兩江交匯的交通優(yōu)勢使 *省地理位置、區(qū)位經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢十分突出，對周邊地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長有著潛在的拉動力，蘊(yùn)藏著巨大的市場需求。 *省開展北斗應(yīng)用示范的前期科研及工作基礎(chǔ) *省北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)基礎(chǔ) 2013 年初，在中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室的支持下， *省測繪地理信息局 投資 1000 萬元，完成了全國首個(gè)省級北斗地基增強(qiáng)示范系統(tǒng)的建設(shè)工作，包括 30 個(gè)北斗基準(zhǔn)站，覆蓋全省三分之一的面積，初步建成省內(nèi)區(qū)域的北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)平臺，為覆蓋全省北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，我局積極與省氣象局、省道路運(yùn)輸管理局、長江航道局、武漢市國土資源和規(guī)劃局等相關(guān)單位合作，成功開展系統(tǒng)在 5 個(gè)行業(yè)的示范應(yīng)用工作，得到了孫家棟院士和 中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室 的高度評價(jià)。以孫家棟為主席的驗(yàn)收委員會認(rèn)為系統(tǒng)取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，在精密定位初始化時(shí)間和環(huán)境適用性等方面均 優(yōu)于基于單 增強(qiáng)系統(tǒng)，達(dá)到了國際先進(jìn)水平，為北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的快速建設(shè)推廣提供了有效可行的模式和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)勉勵我們?yōu)楸倍废到y(tǒng)的社會化應(yīng)用做出更大的成績。 目前，系統(tǒng)已穩(wěn)定運(yùn)行半年時(shí)間，為全省用戶提供米級導(dǎo)航服務(wù)，為 “ 武漢市 1+8 城市圈 ” 提供實(shí)時(shí)厘米級的高精度定位服務(wù)。系統(tǒng)在米級導(dǎo)航方面，已應(yīng)用于江漢油田工程車輛運(yùn)輸監(jiān)控管理、長江航道 12 船舶監(jiān)控管理、武漢城市規(guī)劃執(zhí)法管理、武警 *省總隊(duì)基于北斗的作訓(xùn)作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)的研發(fā)；在厘米級專業(yè)定位方面，已應(yīng)用于數(shù)字 *、地理國情監(jiān)測、全省農(nóng)村集體土地確權(quán)登記發(fā)證等項(xiàng)目 ，以及建設(shè)、規(guī)劃、水利、林業(yè)等多個(gè)行業(yè)的日常業(yè)務(wù)中。此外，系統(tǒng)作為開放的平臺，同時(shí)為 *省眾多科研院所提供了大量的科研數(shù)據(jù)，并為相關(guān)企業(yè)提供測試平臺，多家企業(yè)利用系統(tǒng)開展北斗板卡、芯片、終端以 及軟件的測試，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 *省北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)是建設(shè) *省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與位置公共服務(wù)平臺 的基礎(chǔ)，也是組成平臺 必要 的 基礎(chǔ)設(shè)施， *省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與位置公共服務(wù)平臺，是泛在精確定位系統(tǒng)、全息地圖與信息數(shù)據(jù)庫、智能服務(wù)平臺的融合，具備數(shù)據(jù)統(tǒng)一分析能力、第三方系統(tǒng)集成能力、系統(tǒng)資源共享能力，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián) 度大、應(yīng)用面廣等特點(diǎn)，對帶動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、電子制造業(yè)、移動通信業(yè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用，是帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式升級改造的有效途徑，是支撐北斗系統(tǒng)全面應(yīng)用的必要基礎(chǔ)設(shè)施。 *省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與位置公共服務(wù)平臺建設(shè)的定位，一是要支撐*北斗示范工程的各項(xiàng)應(yīng)用；二是支撐下一階段的全面推廣；三是要支持北斗的廣泛應(yīng)用。通過整合北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用需要的核心數(shù)據(jù)資源、信息資源，構(gòu)建多方信息共享的位置服務(wù)平臺，對各個(gè)行業(yè)、各個(gè)領(lǐng)域、各方面應(yīng)用的開發(fā)、部署、管理、運(yùn)營提供支撐，提升工作效率和業(yè)務(wù)水平 ，同時(shí)提供各種增值的服務(wù)支持。 江航道 示范 應(yīng)用工作基礎(chǔ) （ 1）信息化基礎(chǔ) 長江航道局在組織大型航道信息化建設(shè)工程方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，通過 “ 十二五 ” 期以來的航道信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科研，長 13 江航道信息化已具備較好的信息化發(fā)展基礎(chǔ)環(huán)境。長江航道信息化已經(jīng)形成了一個(gè)完整的體系，發(fā)展的思路、目標(biāo)、方式、方向、任務(wù)都已經(jīng)非常明確，這些都為長江航道的發(fā)展轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了信息化基礎(chǔ)條件。目前長江航道正在經(jīng)歷數(shù)字航道建設(shè)階段，長江智能航道已經(jīng)寫入交通運(yùn)輸部 2013 年工作計(jì)劃，成為部長在交通領(lǐng)域重點(diǎn)推進(jìn)的內(nèi)容。 在長江航道綜合服務(wù)涉及的航道綜合測量、航道要素動態(tài)監(jiān)測、長江電子航道圖生產(chǎn)及服務(wù)應(yīng)用等典型業(yè)務(wù)中，已經(jīng)開展了航標(biāo)遙測遙報(bào)系統(tǒng)及水位遙測遙報(bào)的技術(shù)研究和應(yīng)用試驗(yàn)、長江電子航道圖（ ）的應(yīng)用已經(jīng)比較廣泛，擁有獨(dú)立的測量及數(shù)據(jù)生產(chǎn)隊(duì)伍保障長江電子航道圖（ ）的及時(shí)更新。可以說空間定位技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，尤其是在 位技術(shù)應(yīng)用方面，已經(jīng)積累了豐富的建設(shè)與運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)。對當(dāng)前制約長江航道信息化水平提升的定位服務(wù)需求非常明確，這些為本項(xiàng)目的實(shí)施創(chuàng)造了物質(zhì)基礎(chǔ)。 （ 2）科研基礎(chǔ) 1) 航道要素感知中的高精度定 位技術(shù)研究 為了深化長江數(shù)字航道的建設(shè)成果，為長江智能航道的建設(shè)提供技術(shù)支撐，長江航道局于 2013 年組織申報(bào)了交通運(yùn)輸部信息化科技項(xiàng)目長江航道要素智能感知與融合技術(shù)研究及綜合應(yīng)用，項(xiàng)目可行性研究已于 2013 年 4 月 25 日通過了交通運(yùn)輸部組織的審查。 目前已有初步的研究成果，已經(jīng)對當(dāng)前水位、水深、航道地形等要素信息移動采集設(shè)施、助航設(shè)施、航行船舶的定位精度現(xiàn)狀有了比較全面的了解，初步形成了水位、水深、航道地形等要素信息移動采集設(shè)施、助航設(shè)施、航行船舶的定位精度技術(shù)指標(biāo)。這些為項(xiàng)目的實(shí)施指明了技術(shù)方向。 14 2) 基于 展的航道感知應(yīng)用試驗(yàn) 新一代的連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位服務(wù)綜合系統(tǒng)，結(jié)合了衛(wèi)星定位、計(jì)算機(jī)、數(shù)字通訊等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更精確的定位。 經(jīng)成為城市測量、國土測繪、氣象研究等方面的最重要的精確測量手段，定位精度可以達(dá)到亞米、分米甚至厘米級。針對 *省已建部分面基準(zhǔn)站，長江航道局相關(guān)單位已經(jīng)于 2012 年下半年在長江武漢河段開展了水位遙測遙報(bào)相關(guān)實(shí)地試驗(yàn)，為探索高精度定位技術(shù)應(yīng)用和航道綜合服務(wù)業(yè)務(wù)結(jié)合積累了經(jīng)驗(yàn)。 （ 3）科研資源 1) 長江航運(yùn)行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心 長江航運(yùn)技術(shù)行業(yè)研發(fā)中心是由交通 運(yùn)輸部于 2012 年組建成立的第一個(gè)行業(yè)研發(fā)中心，分別依托長江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、長江三峽通航管理局船閘通航工程（技術(shù)）研究中心、武漢理工大學(xué)水路公路交通安全裝備與控制工程研究中心、大連海事大學(xué)航海智能技術(shù)研究所 4 家科研機(jī)構(gòu)，設(shè)航道整治與維護(hù)、樞紐通航、水上交通安全與防污染、信息與智能航運(yùn) 4 個(gè)研發(fā)基地。 該研發(fā)中心建設(shè)目標(biāo)為完成研發(fā)平臺和產(chǎn)品與工程化基地建設(shè)，形成開放、合作、共建、共享的管理體制和運(yùn)行機(jī)制，初步形成產(chǎn)學(xué)研用一體化。在 10 年內(nèi)形成內(nèi)河航道整治與維護(hù)、樞紐通航、水路交通安全、智能航運(yùn)等領(lǐng)域重大技術(shù) 和裝備的綜合與集成研發(fā)能力；形成集內(nèi)河航道整治與維護(hù)、樞紐通航安全保障、水路交通安全控制、信息與智能航運(yùn)等領(lǐng)域理論研究、技術(shù)與新產(chǎn)品開發(fā)、檢測與鑒定為一體的、具有鮮明特色的技術(shù)創(chuàng)新中心、成果轉(zhuǎn)化中心與高級人才培養(yǎng)中心。研發(fā)中心為長江航道綜合服務(wù)品質(zhì)的持續(xù)提升提供了智力支持。 15 2) 長江航道測量及長江電子航道圖生產(chǎn)與服務(wù) 長江航道局下設(shè)有長江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院專門負(fù)責(zé)長江航道信息化建設(shè)相關(guān)的技術(shù)研究工作。另外長江航道局下設(shè)有長江航道測量中心，專門負(fù)責(zé)長江干線航道測量的組織和實(shí)施工作，組織開展了長江電子航道圖（ ）、長江電子航道圖（ ）、長江電子航道圖（ ）的研發(fā)工作。當(dāng)前長江電子航道圖（ ）的數(shù)據(jù)生產(chǎn)和服務(wù)發(fā)布也主要依托長江航道測量中心展開，已經(jīng)建立了完整生產(chǎn)、發(fā)布、服務(wù)及運(yùn)維體系。這些為基于北斗的定位服務(wù)應(yīng)用提供了組織機(jī)構(gòu)、人員、基礎(chǔ)設(shè)施和管理制度保障。 3) 科研合作 長江航道局已經(jīng)武漢大學(xué)、武漢理工大學(xué)建立了長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。長江航道局下屬的長江武漢航道局和武漢大學(xué)聯(lián)合研制成功一種智能監(jiān)控系統(tǒng)。通過在現(xiàn)有航標(biāo)中加裝一個(gè)電子模塊，值班人員坐在電腦前，即可實(shí)時(shí)監(jiān)測到每個(gè)航標(biāo)的工作狀態(tài)。長江武漢航 道局與武漢大學(xué) 程研究中心共同研制的智能化航標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)已在武漢長江大橋橋區(qū)航道投入試用。武漢理工大學(xué)結(jié)合北斗用戶終端具有雙向數(shù)字報(bào)文通信能力設(shè)計(jì)了智能航標(biāo)系統(tǒng)的通信組成結(jié)構(gòu)及其系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳送流程。結(jié)合 絡(luò)，在監(jiān)控中心以短消息的形式發(fā)送請求給控制中心之后，控制中心就通過北斗衛(wèi)星與航標(biāo)終端建立雙向通信，以獲取航標(biāo)的位置以及航標(biāo)的工作狀況等信息，然后控制中心就以 消息的形式將此信息發(fā)送給監(jiān)控中心，這樣監(jiān)控中心可實(shí)時(shí)的監(jiān)控航標(biāo)的整個(gè)工作情況。目前武漢理工大學(xué)正在依托長江航道局開展應(yīng)用試驗(yàn)?？梢哉f，長 江航道局在北斗的應(yīng)用試驗(yàn)方面已經(jīng)開展探索，為即將開展的大規(guī)模應(yīng)用示范創(chuàng)造了條件。 綜述所述，長江航道局已經(jīng)具備了在長江干線航道開展基于北斗 16 的長江航道綜合服務(wù)應(yīng)用示范的條件。 細(xì)農(nóng)業(yè) 示范 應(yīng)用工作基礎(chǔ) （ 1）具有較好的信息化工作基礎(chǔ)。 *省農(nóng)業(yè)廳信息中心具有規(guī)范、完備的軟硬件和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，以及專業(yè)的運(yùn)維技術(shù)團(tuán)隊(duì)，有能力運(yùn)行大型綜合性系統(tǒng)；省農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理推廣總站開發(fā)應(yīng)用了農(nóng)機(jī)通系統(tǒng)，在一定范圍內(nèi)初步實(shí)現(xiàn)了農(nóng)機(jī)定位、調(diào)度、信息發(fā)布和安全管理等功能，取得了不錯的效果。根據(jù)項(xiàng)目需求，購置所需軟硬件即可。 （ 2）具有多類型、不同性能的農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備。全省擁有不同類型、不同性能的大、中、小型農(nóng)業(yè)動力機(jī)械共計(jì)約 臺，大中型拖拉機(jī) 臺，聯(lián)合收割機(jī) 臺，目前基本能夠滿足 *省大田作物耕、種、收各環(huán)節(jié)的作業(yè)需求和不同用戶要求，并且大多性能優(yōu)良，具備很好的北斗等高科技技術(shù)改造和應(yīng)用條件。 （ 3）具有很強(qiáng)的示范帶動基地。 *省有很好的農(nóng)業(yè)科技資源，在發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中起示范帶動作用，使 *省農(nóng)業(yè)在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，新品種、新技術(shù)和新裝備的應(yīng)用方面具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢。通過先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)營理念的結(jié)合展示，涌現(xiàn)除了 一批具有很強(qiáng)科技示范功能的農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社，如天門華豐、天門中綠、鐘祥鑫豐、鐘祥常發(fā)、荊州富民、三湖農(nóng)場、監(jiān)利三豐、浠水農(nóng)友、蘄春三和、襄州雙豐收、老河口國啟、安陸聯(lián)禾、武漢利梓等，在生產(chǎn)高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的同時(shí)，成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的示范窗口。 （ 4）產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合模式。近幾年，與華中農(nóng)業(yè)大學(xué)、 *工業(yè)大學(xué)、 *省聯(lián)通公司、北京久其移動商務(wù)科技有限公司等企業(yè)合作，進(jìn)行 3S 技術(shù)在農(nóng)機(jī)服務(wù)組織調(diào)度中的應(yīng)用試驗(yàn)，開發(fā)了農(nóng)機(jī)組織農(nóng)機(jī)遠(yuǎn)程管理調(diào)度原型系統(tǒng)，聯(lián)合開展了跨區(qū)小麥聯(lián)合收割機(jī)監(jiān)控調(diào)度試驗(yàn)，研究了農(nóng)機(jī)狀態(tài)自動識別方法，設(shè)計(jì)了 農(nóng)業(yè)機(jī)械虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)， 17 在小范圍進(jìn)行了示范應(yīng)用。 市配送示范應(yīng)用工作基礎(chǔ) （ 1）技術(shù)基礎(chǔ) 武漢大學(xué)國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心在高精度定位技術(shù)、組合導(dǎo)航技術(shù)等方面擁有國際先進(jìn)的技術(shù)成果，目前已成功研制了 3 款原型機(jī)；武漢地球空間信息產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟擁有國內(nèi)車載信息終端行業(yè)多個(gè)龍頭企業(yè)，在前裝和后裝市場的車載導(dǎo)航終端產(chǎn)品擁有強(qiáng)有力的研發(fā)制造及營銷推廣能力，并已成功研制和小批量銷售北斗導(dǎo)航產(chǎn)品；武漢市商務(wù)局 2012 年 8 月已公布現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送試點(diǎn)項(xiàng)目，取得初步成效，為應(yīng)用和推廣北斗導(dǎo)航車載 /手持終端提供市場優(yōu)勢。 （ 2）項(xiàng)目支撐單位情況 1) *省物流與采購聯(lián)合會 *省物流與采購聯(lián)合會是 2004 年 3 月 9 日由 *省人民政府批準(zhǔn)成立的（鄂政辦發(fā) 200426 號文），專門服務(wù)于全省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物流企業(yè)的參照公務(wù)員管理的事業(yè)單位。 聯(lián)合會在省商務(wù)廳領(lǐng)導(dǎo)下，不斷推進(jìn)我省物流產(chǎn)業(yè)以及生產(chǎn)資料流通行業(yè)的發(fā)展，反映企業(yè)的正當(dāng)愿望和合理要求，推進(jìn)開展行業(yè)規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)工作，促進(jìn)物流行業(yè)快速健康發(fā)展。聯(lián)合會通過每年舉行的物流企業(yè)三十強(qiáng)評審，物流示范基地建設(shè)和從 2010 年開始承辦的由中國物流與采購聯(lián)合會、 *省人民政 府、武漢市人民政府共同舉辦全球公共采購論壇及全球公共采購展等活動，力促把我省建設(shè)成為全國的公共采購物流服務(wù)中心。 2) *中瀚科技有限公司 *中瀚科技有限公司是集位置產(chǎn)品研發(fā)、銷售和服務(wù)為一體的高 18 新技術(shù)企業(yè)，擁有高新、雙軟及多項(xiàng)產(chǎn)品著作權(quán)。注冊資金 1000 萬，產(chǎn)品主要以 斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、 球定位系統(tǒng)、 理信息系統(tǒng)技術(shù)為核心研發(fā)的位置管理平臺于 2013 年通過了國家交通部符合性審查，為 *省交通廳獲批“兩客一?！边\(yùn)營服務(wù)企業(yè)之一，目前運(yùn)營平臺車輛用戶數(shù)近 5 萬，用戶總量為華中地區(qū)位置服務(wù)運(yùn)營商第一 ，現(xiàn)有位置信息化解決方案已覆蓋 98%以上行業(yè)用戶。通過豐富客戶資源、市場開拓經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)維服務(wù)能力向交通行業(yè)及公眾提供衛(wèi)星定位行業(yè)全面解決方案以及基于位置的綜合信息運(yùn)營服務(wù)。 3) 華中科技大學(xué)管理學(xué)院 華中科技大學(xué)管理學(xué)院組建于 1979 年，經(jīng)歷了由最初的工程經(jīng)濟(jì)系、管理工程系、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院、工商管理學(xué)院到管理學(xué)院的發(fā)展歷程。 學(xué)院科學(xué)研究實(shí)力雄厚，學(xué)院先后承擔(dān)國家、省（部）級和企業(yè)合作的研究課題 1200 多項(xiàng)；近年承擔(dān)國家自然科學(xué)基金和國家社會科學(xué)基金項(xiàng)目 200 余項(xiàng)，其中國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目 7 項(xiàng)，國家社科基金重大 項(xiàng)目 2 項(xiàng)。出版專著、教材和譯著等 300 百余部，發(fā)表論文 6000余篇。并因在 863/得了 大學(xué)領(lǐng)先獎 。 2005 年，學(xué)院 “ 現(xiàn)代信息管理研究中心 ” 獲批為 *省人文社科重點(diǎn)研究基地； 2009 年，學(xué)院 “ 知識產(chǎn)權(quán)與知識創(chuàng)新研究中心 ” 獲批教育部戰(zhàn)略研究基地；除此之外，除此之外，學(xué)院還有南亞經(jīng)濟(jì)與管理研究所（校級）、知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略研究院（校級）、自主創(chuàng)新與科技獎勵研究中心（校級）等 30 余個(gè)研究機(jī)構(gòu)。 安 惠民 示范應(yīng)用工作基礎(chǔ) （ 一 ）信息化基礎(chǔ) 近年來， *省 運(yùn)管局為了提升運(yùn)管物流電子政務(wù)服務(wù)水平，完善 19 市場監(jiān)管方式，提高內(nèi)部辦公科技含量，不斷加強(qiáng)信息化基礎(chǔ)體系建設(shè)、整合信息化資源、規(guī)范信息化環(huán)境、突出信息化創(chuàng)新應(yīng)用，基本建立了以專線和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、以業(yè)務(wù)應(yīng)用為導(dǎo)向，以信息管理和服務(wù)為核心，覆蓋省、市、縣三級 130 多個(gè)運(yùn)管機(jī)構(gòu)及政府行政服務(wù)中心、 140 多個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)。實(shí)時(shí)動態(tài)采集重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)、營運(yùn)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的 “ 一站一線六系統(tǒng) ” 的綜合電子政務(wù)平臺，為責(zé)任、效能、便民、創(chuàng)新的行業(yè)管理和服務(wù)提供了支撐。其中 “ 一站 ” 即運(yùn)管物流網(wǎng)站； “ 一線 ” 即 96595 熱線， “ 六系統(tǒng) ” 即辦公自動化系統(tǒng)、運(yùn)政信息管理系統(tǒng)、 *省交通物流信息系統(tǒng)、 *省營運(yùn)車輛衛(wèi)星定位中心信息系統(tǒng)、 *省機(jī)動車維修檢測行業(yè)管理及營運(yùn)車輛技術(shù)管理信息系統(tǒng)、綜合視頻系統(tǒng)。 （ 二 ）項(xiàng)目支撐單位情況 （ 1） *省運(yùn)管物流局 *省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局、 *省交通運(yùn)輸廳物流發(fā)展局與*省交通運(yùn)輸廳客運(yùn)出租車管理辦公室一門三牌，合署辦公，為 *省交通運(yùn)輸廳主管全省道路運(yùn)輸和物流發(fā)展的業(yè)務(wù)主管局，具體職責(zé)是， *省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局（以下簡稱運(yùn)管局）負(fù)責(zé)全省從事道路運(yùn)輸經(jīng)營、出租汽車客運(yùn)經(jīng)營、道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù) 的管理； *省交通運(yùn)輸廳物流發(fā)展（以下簡稱省物流局），負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通物流發(fā)展工作的法律、法規(guī)、政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為有關(guān)部門擬定我省交通物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃及有關(guān)政策提供信息與服務(wù)，推進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型，推進(jìn)重點(diǎn)交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息化建設(shè)，承辦上級交辦的有關(guān)工作。 截止目前， 目前信息化建設(shè)已延伸到道路運(yùn)輸管理和物流發(fā)展的每一個(gè)角落，完成了以 “ 一站一線六系統(tǒng) ” 核心系統(tǒng)的綜合電子政務(wù) 20 平臺體系，已建立有設(shè)施完善的電信級機(jī)房，并建設(shè)與各個(gè)地市州聯(lián)網(wǎng)通訊的光纖網(wǎng)絡(luò)，有力的提高了市場監(jiān)管力度和道路運(yùn)輸服 務(wù)水平。 （ 2） *天福星 科技有限公司 *天福星科技有限公司始創(chuàng)于 2006 年，是一家專業(yè)從事位置信息服務(wù)、行業(yè)信息化建設(shè)及電子商務(wù)平臺運(yùn)營的高新技術(shù)企業(yè)。公司長期專注于智能交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的研究與開發(fā)工作，已申請國家專利 6項(xiàng)、國防專利 2 項(xiàng)。公司依托交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)勢，構(gòu)建了廣泛的客戶網(wǎng)絡(luò)， 秉承“質(zhì)量第一、服務(wù)至上”的宗旨，以資產(chǎn)為紐帶，以高新技術(shù)為主導(dǎo)，形成了集軟硬件研發(fā)、系統(tǒng)集成、生產(chǎn)銷售和技術(shù)服務(wù)為一體的現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營模式 。 2013 年已研制開發(fā)的交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)管理信息平臺實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸 企業(yè)日常安全管理的長效、動態(tài)、便捷管理機(jī)制，幫助企業(yè)達(dá)標(biāo)考評，省時(shí)、省力、省成本、更省心。 通過近幾年的積累，公司形成了一支專業(yè)素質(zhì)過硬的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，并建有客戶應(yīng)急機(jī)制，想客戶所想，為客戶提供 7*24 小時(shí)零間斷服務(wù)，個(gè)性化的服務(wù)深受客戶好評。 殊 人群關(guān)愛與監(jiān)護(hù)工作基礎(chǔ) *省內(nèi)目前尚無專門針對包括兒童、學(xué)生、老人、重癥精神病人等特殊人群的關(guān)愛、安全與監(jiān)護(hù)的信息化建設(shè)。一些學(xué)校、家庭、社區(qū)、機(jī)構(gòu)有一些零散的應(yīng)用，但未形成規(guī)模，更缺乏在位置安全服務(wù)、基礎(chǔ)信息服務(wù)等方面的信息共享與互動。在衛(wèi)星 導(dǎo)航技術(shù)與現(xiàn)代通信技術(shù)相結(jié)合的領(lǐng)域，更屬于空白。 武漢中星北斗通信技術(shù)股份有限公司秉承“科技關(guān)愛生活”的理念，主要服務(wù)于的兩大客戶群體，其一是為包括兒童、老人為主的弱 21 勢人群在內(nèi)的特殊人群提供安全、關(guān)愛及監(jiān)護(hù)產(chǎn)品，其二是為相關(guān)行業(yè)提供精準(zhǔn)位置服務(wù)、行業(yè)定制終端，重點(diǎn)關(guān)注智慧城市、平安城市、移動互聯(lián)、民生需求、系統(tǒng)集成與平臺服務(wù)等領(lǐng)域。 中星研制的北斗通信終端、智能學(xué)生證校訊通等產(chǎn)品已成功在市場開展應(yīng)用 ，目前已為 30 多萬用戶提供持續(xù)優(yōu)質(zhì)服務(wù) 。 圖 能穿戴運(yùn)營服務(wù)平臺 求分析 造 北斗高精度 位置服務(wù)平臺 的需要 息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求 信息化是推動經(jīng)濟(jì)社會變革的重要力量，城市管理創(chuàng)新的新動力，政府服務(wù)改善的新途徑，群眾生活品質(zhì)提升的新手段，是實(shí)現(xiàn) “ 美麗中國 ” 的重要標(biāo)志。伴隨著城市化進(jìn)程加快，全球城市發(fā)展正向智慧城市階段邁進(jìn)，導(dǎo)航位置服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)成果應(yīng)用，催生了智能交通、智能電網(wǎng)等一系列智慧城市管理創(chuàng)新解決方案，提高了城市管理效率和服務(wù)質(zhì)量。 22 2013 年 8 月， *省人民政府制定了 *省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）和 *省人民政府關(guān)于促進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見，旨在進(jìn)一步強(qiáng)化信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)基于北斗的智能系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用于技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)北斗產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長，形成 *省北斗產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒓s化發(fā)展的格局，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，成為調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要一極。 索 北斗 高精度規(guī)模 應(yīng)用的需求 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)向全球用戶提供開放服務(wù)的定位精度為 10米。隨著國內(nèi)生活水平的逐步提高，社會生活和生產(chǎn)對位置信息的需求越來越多，要求也 越來越高，例如國土測繪、城市規(guī)劃、車船導(dǎo)航、精細(xì)農(nóng)業(yè)、智能交通管理與控制、商貿(mào)物流、大型機(jī)械設(shè)備自動化等領(lǐng)域。這些領(lǐng)域?qū)Χㄎ痪纫蠛蛻?yīng)用范圍跨度較大，從分米級、厘米級到毫米級，從室外導(dǎo)航定位到室內(nèi)外無縫定位，同時(shí)還要求定位服務(wù)的實(shí)時(shí)性、可靠性和實(shí)用性。行業(yè)應(yīng)用的多樣化、社會管理的精準(zhǔn)化、位置信息的安全性等多樣化的需求，迫切需要建立高精度的、統(tǒng)一的、面向大眾的 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與位置公共服務(wù)平臺 。 江航 道 智能管理的需要 長江等內(nèi)河水運(yùn)是我國綜合交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，近年來長江黃金水道貨運(yùn)量持續(xù)增長 ，連續(xù)八年保持世界第一，運(yùn)輸需求呈現(xiàn)越來越旺盛的趨勢，對沿江經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)帶的形成越來越重要。2011 年 1 月 21 日，國務(wù)院正式頒發(fā)關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見（國發(fā)【 2011】 2 號），要求： 利用 10 年左右的時(shí)間，建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系，標(biāo)志著長江水運(yùn)發(fā)展已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略 。長江航道是長江水運(yùn)的首位要素，長江水運(yùn)的快速發(fā)展對長江航道的養(yǎng)護(hù)管理提出了新要求。近年來，在交通運(yùn) 23 輸部的大力支持下、長江航務(wù)管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，長江航道的發(fā)展正在由傳統(tǒng)的人工管理步入數(shù)字化管理轉(zhuǎn)型期，長江 航道信息化水平得到了快速提升，但是在航標(biāo)維護(hù)管理及航道維護(hù)船舶調(diào)度方面與高效低碳的航道養(yǎng)護(hù)管理要求仍有差距，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （ 1）航標(biāo)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測與維護(hù)管理水平仍有待提升 航標(biāo)主要用于船舶往來頻繁、水文地理復(fù)雜的水域及港口，為船舶指示航線、轉(zhuǎn)向點(diǎn)、淺灘、暗礁、沉船和禁航區(qū)等，是保障船舶安全、經(jīng)濟(jì)航行的重要設(shè)施，對發(fā)展水上交通運(yùn)輸起著重要作用，設(shè)