防恐電子擋車器設(shè)計擋車器總體及機械系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文.doc

本科畢業(yè)設(shè)計說明書（論文）第I頁共II頁目錄1緒論.11.1電子擋車器的現(xiàn)狀.11.2本課題研究的意義.21.3本課題的主要任務(wù).31.3.1設(shè)計條件及要求.31.3.2知識要求.41.3.3設(shè)汁任務(wù).42防恐電子擋車器總體的設(shè)計.52.1機械部分.52.1.1機械部分的基本要求.52.1.2四桿機構(gòu)的選用.52.1.3平面四桿機構(gòu)的確定方法作圖法.62.1.4液壓傳動的優(yōu)缺點.62.2控制部分.82.2.1硬件系統(tǒng)的設(shè)計.82.2.2軟件系統(tǒng)的設(shè)計.113機械部分的詳細設(shè)計.153.1擬定機構(gòu)方案.153.2鋼板的強度校核.173.2.1板的受力分析.173.2.2板的厚度校核.183.2.3板的剪切強度校核.183.2.4板的拉伸強度校核.193.3桿的強度校核.193.4銷的強度校核.204液壓缸的設(shè)計.234.1確定液壓系統(tǒng)方案.234.2負載分析.234.3初選工作壓力.244.4計算液壓缸的主要尺寸.244.5液壓缸其他尺寸的確定.264.6液壓缸參數(shù)的校核.264.6.1活塞桿直徑強度校驗.26本科畢業(yè)設(shè)計說明書（論文）第II頁共II頁4.6.2缸體壁厚強度校核.27結(jié)束語.28致謝.29參考文獻.30本科畢業(yè)設(shè)計說明書（論文）第1頁共30頁1緒論1.1電子擋車器的現(xiàn)狀汽車擋車控制系統(tǒng)的研制智能交通系統(tǒng)的思想在60年代就被提出來了，并提出了一些探索性項目。從80年代開始智能交通系統(tǒng)受到廣泛的重視。歐洲、日本、美以及澳大利亞等相繼啟動了以智能交通系統(tǒng)為目標的研究的開發(fā)項目。目前，一些相對成熟的智能交通系統(tǒng)項在得到推廣應(yīng)用，發(fā)展很快。發(fā)達國家正在完善各種已建立的局部智能交通系統(tǒng)，并連入國家整體網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)。近兩年的應(yīng)用熱點和發(fā)展趨勢為信息技術(shù)；GPS應(yīng)用技術(shù)；電子收費系統(tǒng)；高速公路商業(yè)化。我國對智能交通系統(tǒng)的研究，開發(fā)處于起步階段，應(yīng)用項目很少，但己經(jīng)認識到發(fā)展智能交通系統(tǒng)的意義，相關(guān)部門開展了一系列的工作。但我國智能交通技術(shù)的研究開發(fā)和應(yīng)用的實質(zhì)性工作仍然比較薄弱，在先進車輛控制技術(shù)方面，國內(nèi)汽車企業(yè)目前無力關(guān)注并給予研究開發(fā)資助，在國家極少的科研資助下開展了一些理論性的或仿真性的研究工作。隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進步，我國的交通運輸業(yè)也發(fā)生了日新月異的變化，各大高速公路如雨后春筍般地興建，因此給電子擋車器的要求也越來越高。如今在公路、橋梁、隧道、停車場收費站甚至在高級住宅小區(qū)、機場、體育場和集會場都安裝了欄桿機。圖1.1住宅區(qū)欄桿式自動擋車器本科畢業(yè)設(shè)計說明書（論文）第2頁共30頁目前市場上有各式各樣的擋車器。就切換的速度上看有：高速擋車器，動作時間一般為1.2S2S；中速擋車器，動作的時間一般為2.5S3S；低速擋車器，動作時間一般為4.5S以上。就外形來看，有直臂型，主要用于公路收費站、停車場、住宅、機關(guān)及學(xué)校等；曲臂型，主要用于受高度限制的區(qū)域；欄柵型，外形很優(yōu)美，主要用于海關(guān)等防止從桿下通過的場所。就控制方式來看，有：手動控制，遙控控制和通訊控制。就機械傳動上分有：液壓傳動，這種傳動結(jié)構(gòu)簡單、傳動快、聲音輕，但維護成本高，欄桿不宜太長，撞擊后損壞率高,停電后的釋放簡單；皮帶傳動，這種傳動成本低,但易拉伸磨損,聲音響,傳輸平衡穩(wěn)定性較差,要日常維護；減速箱傳動，此種傳動成本略低,機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜,機件多,調(diào)節(jié)維護復(fù)雜；復(fù)合一體化傳動，此種傳動電機和減速機構(gòu)一體，根據(jù)不同的桿長選擇不同的電機，無須調(diào)節(jié)減速機構(gòu)，停電處理只需鑰匙柄，衛(wèi)生方便。圖1.2柵欄式擋車器得益于切換的快速性以及外形的美觀，擋桿類的擋車器應(yīng)用得非常廣泛，但是，各收費站使用的直桿類道閘，對違章司機形同虛設(shè)，車輛沖卡現(xiàn)象相當(dāng)嚴重。更有甚者，撞傷、撞死執(zhí)情人員，也時有發(fā)生。嚴重威