地下礦山自卸車中間鉸接機構(gòu)設(shè)計畢業(yè)論文.doc

NANHUAUniversity畢業(yè)設(shè)計(論文)題目CA-20地下礦山自卸車中間鉸接機構(gòu)、后車架及總圖設(shè)計學(xué)院名稱機械工程學(xué)院指導(dǎo)教師職稱研究員班級機械設(shè)計制造及其自動化011班學(xué)號20014410128學(xué)生姓名付秀軍2005年06月10日邵陽大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告設(shè)計（論文）題目CA-20地下自卸汽車鉸接機構(gòu)后車架及總圖設(shè)計設(shè)計（論文）題目來源衡陽冶金總廠設(shè)計（論文）題目類型工程設(shè)計類起止時間2005年2月28日至2005年6月9日一、設(shè)計（論文）依據(jù)及研究意義：設(shè)計依據(jù)：由于我國在地下礦山設(shè)備領(lǐng)域相對落后,尤其是在無軌采礦方面存在缺陷,地下自卸汽車是無軌采礦的重要設(shè)備，該課題就地下自卸汽車展開研究，有利于提高礦山生產(chǎn)效率，可以緩解資源開采供不應(yīng)求的局面。研究意義：后車架中間鉸接結(jié)構(gòu)及總圖設(shè)計關(guān)系到地下自卸汽車的工作效率,運行的平穩(wěn)性,通過性,同時對平衡性幾載重性能也有影響。通過對地下自卸汽車的總圖設(shè)計可以優(yōu)化汽車的總體結(jié)構(gòu)，提高地下自卸汽車的設(shè)計制造水平，無疑對加快采掘速度，提高采礦效率，降低采礦成本，改善勞動條件將起著十分重要的作用。二、設(shè)計（論文）主要研究的內(nèi)容、預(yù)期目標(biāo)：（技術(shù)方案、路線）研究內(nèi)容：研究地下自卸汽車鉸接機構(gòu)的力學(xué)性能，從基本的特性對其平衡性進(jìn)行校核，選擇最優(yōu)的的鉸接方案，即采用三點中心擺動鉸接機構(gòu)，在此期間重點是對回轉(zhuǎn)支承選型計算。該回轉(zhuǎn)支承為豎式安裝。后車架采用整體式車架。預(yù)期目標(biāo)：1：根據(jù)設(shè)計要求選擇基本的參數(shù)（尺寸，材料，聯(lián)結(jié)方式等）2：通過計算確定主要零件的結(jié)構(gòu)，并粗略的確定整體結(jié)構(gòu)，通過校核其剛度，強度等力學(xué)特性，進(jìn)行修改，具體確定其尺寸。3：根據(jù)各尺寸繪制中間鉸接機構(gòu)，后車架及地下自卸汽車裝配總圖。技術(shù)方案、路線：工藝設(shè)計后機架、轉(zhuǎn)向油缸、中間鉸接回轉(zhuǎn)架系統(tǒng)等的結(jié)構(gòu)和強度設(shè)計施工設(shè)計圖繪制設(shè)計說明書的編制三、設(shè)計（論文）的研究重點及難點：研究重點：1：后車架的平衡設(shè)計2：中間鉸接機構(gòu)的設(shè)計3：后車架的整體設(shè)計研究難點：1：中間鉸接機構(gòu)的力學(xué)計算，力學(xué)校核。2：后車架的結(jié)構(gòu)設(shè)計3：中間鉸接機構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計四、設(shè)計（論文）研究方法及步驟（進(jìn)度安排）：研究方法：1：參考各種設(shè)計手冊（機械設(shè)計手冊地下裝載機汽車設(shè)計手冊等）2：通過網(wǎng)絡(luò)，查閱各種相關(guān)資料3：在設(shè)計過程中遇到問題向指導(dǎo)老師請教，直到解決問題研究步驟：1：查閱資料，選擇相關(guān)書籍，寫開題報告。2：根據(jù)技術(shù)要求，確定原始參數(shù)。3：根據(jù)原始參數(shù)，通過計算，確定大致尺寸。4：校核計算結(jié)果，開始總體結(jié)構(gòu)設(shè)計。5：以鉸接機構(gòu)，車架的重載能力為重點進(jìn)行設(shè)計。6：確定具體尺寸，選用標(biāo)準(zhǔn)件7：繪制圖紙，準(zhǔn)備答辯。五、進(jìn)行設(shè)計（論文）所需條件：設(shè)計所需條件：為了保質(zhì)保量的完成設(shè)計，在設(shè)計中必須要有一定的條件。設(shè)計需要查閱大量資料，需對部分同類產(chǎn)品進(jìn)行對比設(shè)計需要帶現(xiàn)場參觀，實習(xí)，對衡陽冶金總廠力達(dá)公司原有的18噸地下汽車進(jìn)行觀察，借鑒他們的經(jīng)驗，從而去解決自己課題上的實際