自移式巷道臨時超前支護裝置設計【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 摘 要 為了解決工人在空頂狀態(tài)進行支護帶來的支護量大、工作效率低、工作環(huán)境不安全等問題，有必要設計一套超前支護裝置來改善該狀況。 本課題設計了一種自移式巷道臨時超前支護裝置，包括前探梁、夾具裝置和動力驅動裝置等。運用科學的計算方法設計各部分的尺寸和機構，運用 、 繪圖軟件進行 結構設計 和優(yōu)化設計。所述前探梁后端連接有動力驅動裝置，動力驅動裝置由液壓缸和止推梁組成，前探梁和動力驅動裝置上設有支撐固定裝置。本設計可便捷實現巷道臨時超前支護，且結構簡單、成本低廉、安裝和維修方便，可減輕工人勞動強度， 保障人員和設備安全，能為礦山企業(yè)創(chuàng)造良好的生產效益和社會效益。 關鍵詞 : 巷道、臨時、超前支護 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ n to of in in an it is to a of to a of of of E, of an to as by a be to a to to a 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 目 錄 前 言 . - 1 - 1 緒論 . - 2 - 擇該題目的目的和意義 . - 2 - 礦掘進巷道頂板事故的危害和特點 . - 2 - 時支護的幾種形式 . - 2 - 板事故發(fā)生的主要原因與防治措施 . - 3 - 板事故發(fā)生的主要原因 . - 3 - 板事故發(fā)生的預防措施 . - 3 - 前臨時支護裝置的研究現狀 . - 4 - 道臨時超前支護裝置的組成與工作原理 . - 5 - 2 前探梁的設計 . - 7 - 探梁的尺寸選定與結構設計 . - 7 - 探梁的結構設計 . - 8 - 3 支撐固定裝置的設計 . - 9 - 撐固定裝置的作用 . - 9 - 撐固定裝置的組成、結構設計與工作原理 . - 9 - 撐固定裝置各組成件材料的選擇和具體尺寸計算 . - 12 - 具相關 尺寸的計算 . - 13 - 板的相關尺寸的計算 . - 14 - 楔的相關尺寸的計算 . - 15 - 簧的選擇 . - 16 - 4 液壓缸主要零部件的設計與計算 . - 19 - 壓缸的作用與設計注意事項 . - 19 - 壓缸的分類與選擇 . - 20 - 壓缸的分類 . - 20 - 壓缸類型的選擇 . - 20 - 筒的設計與計算 . - 21 - 筒的結構 . - 21 - 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 筒材料 . - 21 - 缸 筒的要求 . - 22 - 筒計算 . - 22 - 筒底部的厚度 . - 26 - 筒頭部法蘭盤厚 度與法蘭盤的連接強度計算 . - 27 - 壓缸工作行程的確定 . - 30 - 壓缸最小導向長度的確定 . - 30 - 體長度的確定 . - 31 - 塞 . - 31 - 塞結構型式 . - 31 - 塞與活塞桿的連接 . - 32 - 塞的密封 . - 32 - 塞材料 . - 33 - 塞尺寸及加工公差 . - 33 - 塞桿 . - 34 - 塞桿結構 . - 34 - 塞桿的材料和技 術要求 . - 35 - 塞桿的計算 . - 36 - 壓缸的緩沖裝置 . - 42 - 壓缸的排氣裝置 . - 43 - 口 . - 43 - 5 止推梁的設計 . - 44 - 總 結 . - 46 - 致 謝 . - 47 - 參考文獻 . - 48 - 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 前 言 畢業(yè)設計是大學本科教育培養(yǎng)目標實現的重要階段，是畢業(yè)前的綜合學習階段 ,是深化、拓寬、綜合教和學的重要過程 ,是對大學期間所學專業(yè)知識的全面總結。 我的 畢業(yè)設計題目為 自 移式巷道臨時超前支護 裝置設計 ，在畢業(yè)設計前期，我溫習了結構力學、 材料力學 、 實 用機械 圖冊 、 等知 識 。在 畢業(yè)設計中期，我們通過所學的基本理論、專業(yè)知識和基本技能 ，以及請教指導老師和同學 進行 結構設計。在畢業(yè)設計后期，主要進行設計手稿的電子排版整理，并得到老師的審批和指正，使我圓滿地完成了設計任務，在此我表示衷心的感謝。 畢業(yè)設計的兩個月里，在指導老師的幫助下，經過資料查閱、設計計算、論文撰寫以及外文的翻譯，使我加深了對新規(guī)范、規(guī)程、手冊等相關內容的理解，鞏 固 了專業(yè)知識，提高了綜合分析、解決問題的能力。在繪圖時熟練掌握了多 種 機械 制圖軟件，以及多種結構設計軟件。以上所有這些從不同方面達到了畢業(yè)設計的目的與要求。由于自己水平有限，難免有不妥和疏漏之處，敬請各位老師批評指正。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 1 緒論 擇該題目的目的和意義 該裝置是為了解決掘進過程后，工人對巷道進行支護前，巷道會有一部分時間處于空頂狀態(tài)，給工人的人身安全造成一定的威脅，而且工人對其進行臨時支護時的工作量很大，工作效率很低等問題，主要包括前探梁直徑的選擇與設計、支撐裝夾設備 的設計、液壓缸的設計和止推梁的設計等。 一方面，可便捷實現巷道臨時超前支護，保障人員和設備安全，降低煤礦事故的發(fā)生率，使掘進工作面的臨時支護更加科學化、先進化、實用化和規(guī)范化。；另一方面，設計的裝備操作簡便，結構簡單，節(jié)省了空間又節(jié)省了制作成本，安裝和維修方便，可減輕工人勞動強度，提高巷道的掘進速度和安全性，間接地提高了企業(yè)的生產效率能為礦山企業(yè)創(chuàng)造良好的生產效益和社會效益。 礦掘進巷道頂板事故的危害和特點 一、掘進巷道頂板事故的危害 礦井生產過程中有許多礦 自然災害威脅著 工的安全。這主要是指水、火 、瓦斯、粉塵以及頂板事故，俗稱 “五大災害 ”。據有關統計資料統計，在我國煤礦生產事故中，以死亡人數計算，頂板事故占 無論發(fā)生的次數還是人數，均排在第一位。煤礦井下頂板事故頻繁，危害是十分嚴重的。 二、掘進巷道頂板事故的特點 : 無論頂板好壞 , 都必須正常、正確使用臨 時支護 , 絕不能抱以僥幸心里。很多煤礦在掘進區(qū)因沒有使用臨時支護 ,造成了一起起工傷事故的發(fā)生 ; 往往稍一忽視都將造成不必要的事故發(fā)生 ; 3. 頂板管理是掘進巷道重要管 理內容之一 , 需要重視的內容很多 , 臨時支護是其中的一項重要檢查和監(jiān)督對象 ; 都是因為我們的粗細大意和沒按措施要求施工所致。 時支護的幾種形式 巷道臨時支護就是在井巷施工中 , 在掘進工作面架設永久支護之前架設的維護巷道安全和工作空間的一種臨時支架 , 以保護掘進施工人員的安全 , 在適當時機可改為永久支護。巷道臨時支護的特點是 , 服務期限短 , 并緊跟工作面 ; 除錨噴支護外 , 臨時支架均可回收復用 ; 若用錨噴作臨時支護 , 則其可以作為永久支護的一部分。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 井巷臨時支護有錨噴支護、錨 桿支護、金屬拱形支護、金屬拱形無腿支護、梯形支護、無腿支護、前探支護、盤式支護等。 板事故發(fā)生的主要原因與防治措施 板事故發(fā)生的主要原因 礦井生產過程中有許多自然災害威脅著礦工的安全。這主要是指水、火、瓦斯、粉塵以及頂板事故，俗稱 “五大災害 ”。據有關統計資料統計，在我國煤礦生產事故中，以死亡人數計算，頂板事故占 無論發(fā)生的次數還是人數，均排在第一位。煤礦井下頂板事故頻繁，危害是十分嚴重的。 礦井頂板事故發(fā)生的主要原因：煤礦生產，我國的露天開采僅占 95以上是地下 開采。在礦井里，我們頭頂上是百尺巖層，煤層采空以后巖層要往下落、掘進過程中由于缺少臨時支護等就有可能造成頂板事故。從地質條件來看，我國大多數礦井地質構造復雜，有 36的礦井頂板破碎很容易在掘進和采煤過程中冒落；又有 15的礦井頂板特別堅硬，采煤以后懸空，可是到了一定的時候它又會大面積垮落，來勢兇猛造成很大危害。還有的礦井由于沖擊地壓重，也會造成嚴重的頂板事故。再從生產技術條件來看，煤礦總體技術裝備水平不高，支護改革力度不夠，大多數回采工作面還在使用摩擦支柱和木支柱，回柱基本上是人工作業(yè)；巷道掘進主要用爆破 方法，機械化掘進所占比重小。除此之外，還有許多是管理落后和工程質量低劣的問題，如支護不及時、支護質量差、管理不善等。 板事故發(fā)生的預防措施 在井下頂板事故中，頂板事故發(fā)生發(fā)生在采煤工作面、掘進工作面。為了貫徹安全第一的方針，保護礦工的安全，我們要積極采取措施，加強頂板管理防治頂板事故。 (1)掘進工作面嚴禁空頂作業(yè)，作業(yè)過程中必須制定使用金屬前探梁的相關措施。在爆破前必須加固靠近工作面 10 米范圍內的支護，爆破中破壞的支架必須及時修復，必須檢查幫頂，并由外向里逐架進行，爆破后嚴格執(zhí)行敲幫向頂制度， 必須進行前探梁支護后方可進入工作面作業(yè)。在松軟的煤、巖層或地質構造破碎帶、斷層等掘進巷道時必須采取前探支護或其他措施。 (2)根據掘進頭性質，選擇巷道支護方式，嚴格控制空頂距。當掘進頭遇到斷層 曲等地質構造破壞帶，或層理裂紋發(fā)育的巖層時，棚子應緊靠掘進頭并縮小棚距，必要時還要打重柱以抗突然來壓。 (3)巷道支護應有足夠的支護強度以抗衡圍巖上的壓力。巷道支架所能承受的變形量，應與巷道使用期問圍巖可能的變形量相適應，盡可能做到支架與圍巖共同承載。凡因支護失效而空頂的地點，重新支護時應先護頂，再施工。巷道替換支架 時，必須先支新支架，再拆老支架。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ (4)在易發(fā)生推垮型冒頂的巷道中，要提高巷道支架的穩(wěn)定性，可以在巷道的支架間用拉撐件連接固定，增加架棚的穩(wěn)定性，以防推到。傾斜巷道中支架被推倒的可能性更大，其支架間拉撐件的強度、密度要適當加大。 (5)掘進巷道交岔點施工前，開岔口應避開原來冒頂的范圍，必須在開 棚支設穩(wěn)定后再拆除原巷道棚腿，不得過早拆除，切忌先拆柵后支架棚。當開口處圍巖尖角被壓壞時，就及時加強抬棚穩(wěn)定性的措施。注意選用抬棚材料的質量與規(guī)格，保證抬棚有足夠的強度。 (6)錨桿巷道掘進時，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制 度，打眼前應將頂上的險矸活石清理后，方可作業(yè)，錨網巷道掘進時，必須嚴格執(zhí)行前探梁制度，嚴禁空頂作業(yè)，錨桿的長度、空頂距、錨固力、錨索間距等質量要求都必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定；遇斷層及構造、頂板破碎時，要及時改變支護，予以加固。錨噴巷道初噴要緊跟工作面，空頂距要符合作業(yè)規(guī)程的要求；采用錨噴支護的巷道必須采用光面爆破。 (7)有水患威脅的巷道掘進必須堅持。有疑必探、先探后掘 ”的探放水原則。發(fā)現透水預兆時，必須立即停止作業(yè)，撤出人員，并報告礦領導處理。 (8)掘進工作面臨時停工時，巷道支架必須架設到掌子面，保持正 常通風，并隨時對巷道支護變化情況進行檢查。臨時封閉時，必須對巷道支護進行加固?；謴烷_工時，必須嚴格執(zhí)行開工檢查制度，并根據支護變化情況采取相應的措施。 前臨時支護裝置的研究現狀 目前煤礦采用的前探支護以前探梁臨時支架為主，其形式有木棚、工字鋼棚、口型鋼支架和錨桿支架的前探梁；吊掛式前探梁；卡具式前探梁；半圓整體前探梁；可調前探梁；合頁式前探梁；卡柱式前探梁；套筒式前探梁等。上述各類形式的前探梁支架在我國煤礦生產中都有應用，對預防頂板事故起到了很好的作用。但現場應用表明，大多數前探梁支架支護在使用過 程中存在操作不便，費工、費力等問題，影響了掘進工效；部分前探梁支架在工業(yè)試驗中發(fā)現因設計不合理甚至不能在現場應用。 在德國，主要用 U 型鋼可縮性支架支護回采巷道；波蘭，主要采用 V 型鋼可伸縮性支架；英國和法國，主要采用 支架支護巷道；蘇聯，主要采用金屬可伸縮性支架支護；美國和澳大利亞，主要采用錨桿支護。而在國內，根據我國國情，借鑒外國經驗，主要采用 U 型鋼可伸縮性支架、工字鋼可伸縮性支架和錨桿支架并存的方式。這樣的支護方式，存在著很多的不足之處。它的支護工作量大，安裝和維修麻煩，加大了工人的工作量，而且支護費 用高 ，企業(yè)效益和 支護安全性不高。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 道臨時超前支護裝置 的 組成與工作原理 自移式巷道臨時超前支護裝置如圖 1示， 包括前探梁 5，所述前探梁后端連接有動力驅動裝置，前探梁和動力驅動裝置上設有支撐固定裝置。 該裝置的 支撐固定裝置由吊掛部分和支撐部分組成，吊掛部分包括吊掛在巷道內支護梁上的卡具，每根支護梁下部均吊掛有兩套卡具，支撐部分包括設在兩套卡具之間的底板 10，底板頂面為斜面，底板上設有頂面水平、中間挖有圓形凹槽、底面與底板配合可滑動連接的 頂板 9，底板下方設有導 向螺栓 11， 導向螺栓 與 頂板連接在一起 ，并通過底板上的導向孔，導向螺栓 的傾斜角度與底板頂部的斜面保持一致，導桿上套設有壓縮彈簧 13。 裝置中 每套卡具均由兩個結構對稱的卡具 2 和卡具 4 組成，兩個卡具之間通過螺栓 12 固定連接，在兩卡具之間的螺桿上套設有彈簧 17。 動力驅動裝置包括液壓缸和止推梁，液壓缸 16 與止推梁 6 固定連接，液壓缸內設有活塞 14，活塞將液壓缸內腔分隔為前腔 7 和后腔 8，前腔 7 和后腔 8 分別通過油管與液壓控制系統連接 。 活塞上設有活塞桿 15，活塞桿 15 通過一鉸接件與前探梁 5 后端鉸接。每套卡具上端均設有螺栓孔，孔內通過螺紋連接有螺栓 3，螺栓與支護 梁側壁頂壓配合， 通過安裝螺栓來平衡前探梁前進或后退時產生的力矩。 采用該 結構，前探梁 5 由液壓控制系統通過活塞桿 15 推動，其移動和固定可實現自動化作業(yè)，當前探梁 5 到達工作位置后，通過液壓控制系統向液壓缸 16 的前腔 7 供液，前探梁 5 被固定，即可進行巷道的支護作業(yè)。然后繼續(xù)操作液壓控制系統使止推梁 6 行進到前探梁最后端的支撐固定裝置內并使止推梁 6 原來的卡具和支撐部分空余出來，此時則拆卸 空余出來 的卡具和支撐部分，以備后用。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 12， 34,5678910111213， 14151617 圖 1移式巷道臨時超前支護裝置 簡 圖買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 2 前探梁的設計 探梁的尺寸選定與結構設計 根據井巷工程中巷道斷面設計計算出巷道的斷面尺寸，計算的巷道的寬度一般為 3，拱高為 左右。 查文獻 5,根據標準 的鋼管的主要尺寸系列有： 159 壁厚 :4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、16、 17、 18、 19、 20、 22、 24、 25、 26、 28、 30、 32、 34、 36、 38、 40、 42、 45； 133 壁厚： 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、14、 15、 16、 17、 18、 19、 20、 22、 24、 25、 26、 28、 30、 32、 34、 36； 108 壁厚： 2、 3、 4、 5、 6、 7、8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、 16、 17、 18、 19、 20、 22、 24、 25、 26、 28、 30； 80 壁厚： 2、 3、 4、 5、 6、 7、 、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、 16、 17、 18、 19、 20； 73 壁厚： 1、 2、 3、 4、 5、 6、 、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、 16、 17、 18、 19； 60 壁厚： 1、 16、 2、 3、 4、 5、 6、 、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、 16； 由于前探梁無需進行加工精加工，前探梁的材料選取為規(guī)格為 159無縫鋼管 。 即：取前探梁和止推梁的外圓直徑為 591 ，內圓直徑為 442 。 根據巷道支護工字鋼的間距和工作面施工時的效率，取前探梁的長度為 8 米。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 探梁的結構設計 根據裝置的運動要求，前探梁需要和活塞桿鉸鏈聯接，鉸鏈聯接部分結構設計如圖 示： 前探梁中焊接的鋼板的厚度為 d=20接鋼板與活塞桿前端鉸鏈連接，把液壓動力通過活塞桿傳遞到前探梁上實現前探梁的運動。 1591443 03 08 0 0 0 1 5圖 構圖 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 3 支撐固定裝置的設計 撐固定裝置的作用 支撐固定裝 置在該整套設計裝備中起著至關重要的作用 ，它決定著裝置的自移功能是否能夠實現。由于該支護裝備是工作在巷道掘進后，永久支護前，起著臨時支護的作用。工人要在該裝置的支護下進行支護作業(yè)，裝置懸掛在巷道頂部，所以支撐固定裝置起到吊掛前探梁、止推梁、和液壓驅動裝置。而且在前探梁和止推梁前移的時候，該裝置分別對止推梁、前探梁起到緊固夾緊的作用，進而達到使裝置前移的目的。 卡具的作用：使整套裝置吊掛在支護梁上，承受整套卡具、前探梁和止推梁的重量；使底板卡在卡具上，防止底板的軸向和徑向的竄動。 底板的作用：把梁的重量傳遞給 卡具，一是起導向頂板的移動，而是能夠使頂板在垂直距離上上下移動，夾緊前探梁和止推梁。 頂板的作用：與前探梁和止推梁直接接觸，與底板配合起到松開與卡緊作用；由于前探梁和止推梁都為圓形結構，頂板還要能夠限制梁的徑向移動。 撐固定裝置的組成、結構設計與工作原理 支撐固定裝置由吊掛部分和支撐部分組成，吊掛部分包括吊掛在巷道內支護梁上的卡具，每根支護梁下部均吊掛有兩套卡具；支撐部分包括設在兩套卡具之間的底板，底板頂面為開有凹槽的斜面。底板上設有頂面水平、底面與底板配合可滑動連接的斜楔，斜楔下表面中部設有條形 的突出部分，和底板上表面上的凹槽配合，起滑動和導向作用。底板下方設有導桿，導桿與斜楔連接在一起，并通過底板上的導向孔，導桿上套設有壓縮彈簧，為了使彈簧的壓縮力最大地作用于底板和頂板上，導桿的傾斜角度與底板頂部的斜面保持一致 。 兩套卡具均吊掛在支護梁上并通過螺栓固定連接，在兩卡具之間的螺桿上套設有彈簧，每套卡具上端均設有螺栓孔，可安裝螺栓 。 通過調整螺栓，使螺栓端面剛好與支護梁接觸，用來平衡力矩。 支撐固定裝置的結構設計：根據 所 要求 的該裝置所起到的作用，以及裝置工作的現場環(huán)境，參考以往的機構設計經驗和查閱 相關資料，確定設計的構思和零件的結構，初步設計其構成部件的結構如圖 3 3 3示： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 圖 3板 圖 3楔頂板 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 圖 3具 工作原理 ：裝置使用時，液壓控制系統通過油管向液壓缸的后腔供液，而液壓缸的前腔通過油管回油，使液壓缸的后腔呈高壓，推動活塞桿向前運動，進而推動前探梁向前移動。依靠前探梁自身的重力，前探梁下表面通過摩擦力推動斜楔，斜楔克服壓縮彈簧的阻力，沿斜楔與底板之間的斜面和導向槽向前移動，斜楔失去其緊固前探梁的作用，在前探梁行進過程中，由 于壓縮彈簧的作用，使斜楔與前探梁 、 底板之間始終保持緊密接觸，前探梁在活塞桿的推動作用下水平移動到工作位置。 同時，當活塞桿向前運動時，液壓缸推動止推梁向后運動，止推梁下表面靠摩擦力向后推動斜楔，使其夾緊在前探梁和底板之間，保證止推梁不會向后移動。當前探梁到達工作位置后，液壓控制系統通過油管向前腔供油，而后腔通過油管回油，則前腔呈高壓，使活塞桿向后運動，進而拉動前探梁向后運動。同樣，由于前探梁下表面通過摩擦力推動斜楔向后運動，使斜楔夾緊在前探梁和底板之間，進而固定了前探梁 。 這時，由于活塞桿被軸向固定，則液壓 缸前腔的壓力迫使液壓缸向前運動，進而帶動止推梁向前運動。止推梁下表面靠摩擦力向前推動斜楔，使斜楔失去其楔緊作用，止推梁被移動到另一個合適的支撐位置。在止推梁向前運動過程中，由于壓縮彈簧的作用，斜楔、止推梁和底板之間始終保持緊密接觸。當前探梁和止推梁移動達到指定位置后，工作人員在前探梁的臨時支護下進行巷道的永久支護；而在止推梁向前移動后，工作人員把裝置移動后顯露出來的夾緊裝置卸下，遷移到剛剛架設好的工字鋼上，進行循環(huán)使用和裝置的循環(huán)運動。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 撐固定裝置各組成件材料的選擇和具體尺寸計算 在礦井的巷道支護 中多采用工字鋼，工字鋼在該裝備設計中起著懸吊夾具的作用，所以根據圖3表 3擇工字鋼的型號為 20a，按 20a 工字鋼的尺寸設計夾具的結構和尺寸。 圖 3字鋼尺寸結構圖 表 3字鋼型號尺寸 型號 尺 寸 面面積 論質量 (kgm) 參考數值 X X h b d t r x/x/ixx:yy/iyO 100 68 45 49 3 O 26 74 O 88 4 140 80 12 102 2 O 6 160 88 6 O 130 141 8 180 94 660 185 22 26 O 0a 200 100 370 237 58 0b 200 102 9 O 500 250 69 表 3到所選工字鋼的參數為： h=200mm,b=100mm,d=t=r=9文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 答辯無憂，值得下載！ 具相關尺寸的計算 1、卡具 1 的設計 根據前探梁的設計可知，卡具起到定位和卡緊底板的作用，其結構如上圖所示。由工字鋼的圖形和尺寸，選擇卡具與工字鋼的接觸楔形的斜度為 1:6。計算楔形 1 的寬度 根據公式： 23 （ 3 計算 得斜楔的寬度尺寸為： 10023 取斜楔 1 的寬度為 45度圓弧半徑為 8 選取卡具的材料為灰鑄鐵 于卡具的工作場合和精度要求，其采用砂型鑄造的形式加工，設計尺寸時按鑄件設計的最小壁厚進行尺寸設計。 查文獻 4得鑄件設計最小壁厚如表 3件設計最小壁厚 所示： 表 3件設計最小壁厚 造方法 鑄件尺寸 鑄 ： 鋼 灰鑄鐵 球墨鑄鐵 可鍛鑄鐵 鋁合金 鎂合金 鋼合金 砂型 200200 200200 500500 500500 8 10 12 15 20 6 6 10 15 20 6 12 5 8 3 4 6 3 3 5 6 8 金屬型 7070 7070 150150 150150 5 10 4 5 6 3 4 5 4 5 6 8 注：如有特殊需要，在改善鑄造條件下，灰鑄鐵最小壁厚可達 3鍛鑄鐵可小于 3 因為 卡具的尺