我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展前景分析開(kāi)題報(bào)告.doc

江西財(cái)經(jīng)大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告及任務(wù)書(shū)論文（設(shè)計(jì)）題目我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展前景分析學(xué)生姓名張蕾專業(yè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易指導(dǎo)教師1.選題目的和意義：在當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域中，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)不可缺少十分重要的角色。越來(lái)越多的人做起了貨代，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈?？墒俏覈?guó)的貨運(yùn)代理卻數(shù)量多，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。本文通過(guò)整理總結(jié)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展背景、內(nèi)涵特征和發(fā)展趨勢(shì)，分析了我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，找出我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)在政府部門、地域分布、服務(wù)質(zhì)量、企業(yè)歷史等方面存在的問(wèn)題，并分析了造成問(wèn)題的原因。同時(shí)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展的有益經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展前景，從國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)三方面提出相關(guān)建議和對(duì)策，以期推動(dòng)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。2.本選題在國(guó)內(nèi)外的研究狀況及發(fā)展趨勢(shì)：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)是一種新興的產(chǎn)業(yè)，是處于國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸之間的“邊緣產(chǎn)業(yè)”。國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)與中國(guó)市場(chǎng)在市場(chǎng)生命周期中存在不同步性，國(guó)際市場(chǎng)已處于成熟階段，而我國(guó)還只是剛剛起步。國(guó)內(nèi)學(xué)者研究的大多是國(guó)際貨運(yùn)代理的發(fā)展方向，從古論今。比較有條理的總結(jié)出了國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的歷史及今后的發(fā)展。比如國(guó)內(nèi)學(xué)者謝燦華（1998），他條理清晰的把我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展從建國(guó)后到70-80年代直至九十年代總結(jié)概述了一番，讓我們清楚的了解了我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理的歷史。黃輝（2005）則接著從90年代開(kāi)始到如今的我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理整理概括，并總結(jié)了一些出現(xiàn)的問(wèn)題。朱國(guó)君、曾廣明（2004）則具體的總結(jié)了我國(guó)中小型國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)生存所該具備的條件，但是問(wèn)題比較小范圍，并沒(méi)有相關(guān)到普遍企業(yè)。學(xué)者孟于群（2006）提出了創(chuàng)新服務(wù)才有出路，效益及市場(chǎng)的說(shuō)法，試圖為我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)找到新的成功之路。劉樹(shù)密教授（2004）系統(tǒng)全面的解釋了國(guó)際貨運(yùn)代理這一新興行業(yè)的實(shí)務(wù)上的操作以及理論上的各方面定義，包括內(nèi)涵，背景，概念等等。金樂(lè)聞、武素秋（2000），劉洪俊、郭萍（1997）各位學(xué)者都是比較全面的解釋了我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的相關(guān)知識(shí)，并提出了一些個(gè)人看法，不過(guò)因?yàn)橹匾暬A(chǔ)，所以都只是在概念問(wèn)題上進(jìn)行闡述，我們可以從里面更深入的了解有關(guān)于貨運(yùn)代理業(yè)的理論知識(shí)。索琳（2004）完整全面的講解了關(guān)于貨運(yùn)代理企業(yè)的運(yùn)作，通過(guò)運(yùn)作過(guò)程發(fā)現(xiàn)了一些相關(guān)現(xiàn)階段存在的問(wèn)題。外國(guó)學(xué)者GerhardtMuller用全新的視角講解國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)所具備的條件素質(zhì)及環(huán)境，總結(jié)了寶貴的經(jīng)驗(yàn)?？戳诉@些文獻(xiàn)，讓我更具體深入的了解了關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的種種相關(guān)知識(shí)，并發(fā)現(xiàn)可以把我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)做一個(gè)總結(jié)性的概括，從背景衍生到現(xiàn)狀，從現(xiàn)狀發(fā)展到存在什么樣的問(wèn)題，怎么解決這個(gè)問(wèn)題。我國(guó)同外國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的差距在哪里。用別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)結(jié)合自己的實(shí)踐總結(jié)出一套最適合我國(guó)的發(fā)展對(duì)策。3.主要研究?jī)?nèi)容：中國(guó)貨運(yùn)代理與國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的比較，存在的不足及優(yōu)勢(shì)，中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)是公認(rèn)的“朝陽(yáng)行業(yè)”，有廣闊的發(fā)展空間，所以無(wú)論是客戶方面，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，還是從有關(guān)法律法規(guī)方面都已經(jīng)發(fā)生很大的變化，對(duì)此我們需要調(diào)查分析出當(dāng)前形勢(shì)，不足與優(yōu)勢(shì)。還有應(yīng)對(duì)方法以求得自身的生存，發(fā)展和在新的市場(chǎng)條件下取勝。4.完成論文的條件、方法及措施，包括實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、調(diào)研計(jì)劃、資料收集、參考文獻(xiàn)等內(nèi)容。通過(guò)大學(xué)三年多的國(guó)際貿(mào)易，國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷和國(guó)際商務(wù)溝通等專業(yè)課的學(xué)習(xí)，掌握扎實(shí)的國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)和理論的基本理論知識(shí)，參加相關(guān)專業(yè)的理論實(shí)踐和調(diào)研活動(dòng)，積極參與老師和同學(xué)的科研課題和相關(guān)討論，大量閱讀了相關(guān)文獻(xiàn)資料。論文查閱資料主要通過(guò)如下方式：（1）圖書(shū)館借閱相關(guān)書(shū)籍；（2）閱覽室大量翻閱報(bào)刊雜志；（3）利用網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入各類網(wǎng)站查找數(shù)據(jù)和文獻(xiàn)；（4）閱讀電子圖書(shū)。對(duì)于模糊概念、理論以及疑問(wèn)請(qǐng)教、咨詢老師、同學(xué)等并對(duì)其進(jìn)行討論。同時(shí)對(duì)該問(wèn)題分析中提出問(wèn)題，思考問(wèn)題和解決問(wèn)題。完成論文主要參考了以下文獻(xiàn)：1霍紅，2004：國(guó)際貨運(yùn)代理與海上運(yùn)輸，化學(xué)工業(yè)出版社。2黃輝，2005：我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析，當(dāng)代經(jīng)濟(jì)第八期。3金樂(lè)聞，武素秋，2000：國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社。4劉洪俊，郭萍，1997：貨運(yùn)代理，大連海事大學(xué)出版社。5劉樹(shù)密，2004：國(guó)際貨運(yùn)代理，東南大學(xué)出版社。6孟于群，2006：國(guó)際貨運(yùn)代理的成功之路，現(xiàn)代物流1月。7索琳，2004：貨運(yùn)代理企業(yè)運(yùn)作指南（第一版），中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社。8謝燦華，1998：我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，國(guó)際商務(wù)研究增刊。9袁永友，2001：國(guó)際商務(wù)經(jīng)典案例，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)出版社。10朱國(guó)君、曾廣明，2004：中小型國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)生存戰(zhàn)略，中國(guó)水運(yùn)（理論版）第卷第期。11GerhardtMuller,2001，“IntermodalFreightTransportation.”EnoTransportationFoundation,Inc.12SunilChopra,PeterMeindl,2000,“SupplyCha