我國國際貨運代理業(yè)的發(fā)展前景分析.doc

江西財經(jīng)大學普通本科畢業(yè)論文1目錄1國際貨運代理業(yè)概述.21.1國際貨運代理業(yè)的發(fā)展背景.21.2國際貨運代理的內(nèi)涵.21.3國際貨運代理業(yè)的發(fā)展趨勢.42我國國際貨運代理業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問題.52.1我國國際貨運代理業(yè)的發(fā)展狀況.52.2我國國際貨代業(yè)發(fā)展中存在的問題及原因分析.73我國國際貨運代理業(yè)的發(fā)展前景及對策.83.1發(fā)達國家國際貨運代理業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒.83.2我國國際貨運代理業(yè)的發(fā)展前景.103.3我國國際貨運代理業(yè)的發(fā)展對策.114結(jié)論.15參考文獻.16致謝.17江西財經(jīng)大學普通本科畢業(yè)論文2我國國際貨運代理業(yè)存在的問題與對策分析1國際貨運代理業(yè)概述1.1國際貨運代理業(yè)的發(fā)展背景從某種意義上來說，代理制度是隨著社會經(jīng)濟關(guān)系的發(fā)展而逐漸形成和發(fā)展起來的。特別是隨著商品貨幣關(guān)系的發(fā)展，出現(xiàn)了“委托”這種現(xiàn)象，如貨物運輸、貨物保管、甚至貨物的交易等。許多業(yè)務(wù)都通過各種類型的代理進行?？梢哉f，國際貿(mào)易、運輸發(fā)展到今天的規(guī)模，代理業(yè)起了相當大的作用。隨著國際貿(mào)易、運輸方式的發(fā)展，致使貿(mào)易、運輸?shù)慕?jīng)營人大都不能親自處理每一項具體業(yè)務(wù)，大量業(yè)務(wù)需要委托他人代為辦理。同時，為了使國際貿(mào)易運輸向簡單化、統(tǒng)一化發(fā)展，由同一代理人完成或組織完成貨物貿(mào)易運輸顯得十分必要，“貨運代理”就應(yīng)運而生了。從公元10世紀起至今，隨著公共倉庫在港口、城市的建立，國際貿(mào)易不斷擴大，運輸業(yè)向更多，更廣的領(lǐng)域不斷延伸，貨運代理業(yè)得到了迅速的發(fā)展，顯示了這個行業(yè)的生機和活力。各國貨運代理在促進本國對外經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展中起著重要的作用。正因為如此，貨運代理才發(fā)展成一個獨立的行業(yè)。值得一提的是，在其發(fā)展過程中，有些國家曾試圖取消它，讓貨主與承運人直接發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系，減少中間環(huán)節(jié)，但都以失敗告終。因為完成國際貿(mào)易運輸所涉及的貨主、貨運代理、承運人這些主體，與港口、場、站、庫等客體不能想混，兼營、交叉經(jīng)營會使整個市場的競爭秩序出現(xiàn)混亂。而且，國際貨運代理聯(lián)系面廣、環(huán)節(jié)多、專業(yè)性強，可以把國際貿(mào)易相當繁雜的貨運業(yè)務(wù)集中協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌和理順。國際貨運代理的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易必不可缺的組成部分。1.2國際貨運代理的內(nèi)涵1.2.1定義及作用1926年5月31日在維也納成立的國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會FIATA對“國際貨物運輸代理”的解釋是：貨運代理是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜?，其本人并不是承運人；貨運代理可以依據(jù)這些條件，江西財經(jīng)大學普通本科畢業(yè)論文3從事與運送合同有關(guān)的活動，如儲貨（也含寄存）、報關(guān)、驗收、收款1。1995年國務(wù)院批準的中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定對“國際貨運代理”的定義是：指受進口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)2。從國際貨運代理的定義可以看出，貨代的主要業(yè)務(wù)是中間人性質(zhì)的運輸業(yè)務(wù)。它協(xié)調(diào)承運人，進行承運人工作；同時，又是貨主代表，保護貨方的利益，其本質(zhì)作用就是“貨運中間人”，在以發(fā)貨人與收貨人為一方，承運人為另一方的兩者之間行事。貨代的主要作用是：它具有許多專門知識，可采用最安全、最迅速、最經(jīng)濟的辦法組織貨物；它在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機構(gòu)，可以控制貨物的全程運輸；它是工貿(mào)企業(yè)的顧問，能就運費、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求、金融等方面提供咨詢；它可以對國內(nèi)、外市場銷售的可能性提出建議；他能把小批量的貨物集中為成組貨物，所有客戶豆科儀從這個特殊服務(wù)中受益；它不僅組織和協(xié)調(diào)運輸，而且影響到新運輸方式的創(chuàng)造、新運輸路線的開發(fā)以及新運價的確定。1.2.2業(yè)務(wù)類型現(xiàn)階段世界上國際貨物運輸代理有三種類型業(yè)務(wù):第一，傳統(tǒng)的國際貨運代理業(yè)務(wù)。是指從貨主或委托人那里拿到貨交給承運人運輸，而從承運人或委托人那里收取傭金的做法，其工作流程用公式表示為“發(fā)貨人一貨運代理一承運人一收貨人”。第二，國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。即按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接受貨物的地點運至另一國境指定交付貨物的地點。多式聯(lián)運經(jīng)營人在運輸過程中使用自己或他人的運輸工具完成運輸任務(wù)。貨運代理人從貨主那里攬來貨物，組織國內(nèi)外全程多式聯(lián)運，承擔全程貨物運輸?shù)臋?quán)利、責任、義務(wù)、風險。其工作流程用公式表示為“發(fā)貨人一貨運代理一收貨人”。第三，物流。包括貨物的運輸、保管、裝卸、包裝、流通所需要的加工、分撥、配送、包裝物和廢品回收等等，以及與之相關(guān)的信息服務(wù)，是國際貨運代理業(yè)務(wù)的最高形式。國際貨運代理把貨運的組織工作從產(chǎn)品的生產(chǎn)過程開始，一直做到消費(或再生產(chǎn))當中去，滲透到生產(chǎn)、流通、消費的全過程中。其工作流程用公1張清，杜揚主編，2004:國際物流與貨運代理，機械工業(yè)出版社，P10。2孫家慶，1999:論我國國際貨運代理的經(jīng)營范圍，載政策法規(guī)第11期，P26。江西財經(jīng)大學普通本科畢業(yè)論文4式來表不為“生產(chǎn)者一貨運代理一消費者(或再生產(chǎn)者)”。1.3國際貨運代理業(yè)的發(fā)展趨勢首先，公司大規(guī)模購并(M&A)現(xiàn)象日趨普遍。美國國內(nèi)最大的重件貨空運貨代EAGLE公司收購已有102年歷史的美國老牌貨代CIRCLE的購并行動全部完成。新的公司在全世界擁有將擁有400多個辦事處的龐大網(wǎng)絡(luò)和8000名員工。公司的年營業(yè)額將超過15億美元。EAGLE通過此次購并,從國內(nèi)承運人一躍成為國際貨運業(yè)的領(lǐng)先公司之一1。其次，由貨運代理公司向第三方物流公司轉(zhuǎn)型。貨代業(yè)從報關(guān)行發(fā)展而來已有上百年的歷史，屬于傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)中運輸業(yè)的子業(yè)。隨著全球經(jīng)濟一體化的趨勢，跨國公司在全世界范圍內(nèi)進行的物質(zhì)交換活動日益頻繁，運輸?shù)男枨笥稍瓉淼母鄣礁圻\輸發(fā)展到門到門、甚至桌到桌；由原來的海、空、陸等運輸方式發(fā)展到多種運輸方式綜合應(yīng)用的物流服務(wù)。由此，貨代行業(yè)的服務(wù)范圍也大大延伸到服務(wù)對象的整條供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)。例如，馬士基物流(MAERSKLOGISTICS)全球范圍內(nèi)為宜家家居（IKEA）負責倉儲、運輸、進口分撥、上貨架、庫存管理，通過專業(yè)的物流服務(wù)減少宜家公司的物流成本。實際上，我們注意到許多業(yè)界領(lǐng)先貨代公司都在或已經(jīng)完成了向物流公司的轉(zhuǎn)變，還有越來越多的公司也在著手公司業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，以適合客戶不斷發(fā)展的多層次需求。再次，先進信息技術(shù)尤其是INTERNET的廣泛應(yīng)用。如果說兩年前，通過貨代公司的因特網(wǎng)網(wǎng)址查詢自己運單動態(tài)還是十分時髦的，今天，幾乎所有規(guī)模較大的貨代公司都提供了網(wǎng)上追蹤的功能，有的，甚至提供了網(wǎng)上打印提單、網(wǎng)上訂艙、網(wǎng)上支付運費、網(wǎng)上庫存管理、網(wǎng)上供應(yīng)鏈管理等增值服務(wù)。在這背后，實際是數(shù)據(jù)庫技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展提供了如此豐富的信息服務(wù)功能。更多的貨代公司意識到未來的運輸服務(wù)的競爭，實質(zhì)上已成為信息服務(wù)的競爭。最后，“知識型貨代”概念的提出。今天的貨代公司的