帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 摘要 帶式輸送機(jī)是用于散料輸送的重要設(shè)備，適用于礦山機(jī)械。傳動(dòng)滾筒作為帶式輸送機(jī)的重要部件，其作用更是舉足輕重。 滾筒是帶式輸送機(jī)的主要傳部件，它的作用有兩個(gè)：一是傳遞動(dòng)力，二是改變輸送帶運(yùn)行方向。帶式輸送機(jī)滾筒的設(shè)計(jì)質(zhì)量，關(guān)系到整個(gè)輸送機(jī)系統(tǒng)的性能、安全性和可靠性。目前，國內(nèi)滾筒的設(shè)計(jì)一般采用近似公式，對于中小型滾筒已經(jīng)能夠滿足工程需求，但對于大型滾筒這種設(shè)計(jì)方法其結(jié)果與工程實(shí)際有一定的差距，它的安全性和可靠性難以保障。由于缺乏精確的計(jì)算方法，如果盲目的增大安全系數(shù)，會(huì)使結(jié)構(gòu)尺寸變大，重量增加，強(qiáng)度 得不到顯著的提高同時(shí)又增加了成本。 本設(shè)計(jì)首先對帶式輸送機(jī)滾筒結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法進(jìn)行了分析研究，修正了有關(guān)計(jì)算公式，完善并統(tǒng)一了設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容，對帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)學(xué)推導(dǎo)，在大量的參考了國內(nèi)該部分的相關(guān)教材和資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合了一定的實(shí)踐而編寫的。 由于傳動(dòng)滾筒的適用范圍不斷擴(kuò)大，對其需求量也不斷增加。故對滾筒設(shè)計(jì)有一定的必要性。在對滾筒設(shè)計(jì)中要充分了解主要部件的工作特性，合理進(jìn)行選型設(shè)計(jì)和性能匹配。 關(guān)鍵字： 帶式輸送機(jī) 傳動(dòng)滾筒 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 is as an of is is a of is to 2 it is to to At of to a it is to of of if at of of of to in a of in of on of of be By of of is on So In of to of of 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 目錄 前 言 . 1 第一章 緒論 . 2 滾筒在國民經(jīng)濟(jì)中的作用 . 2 傳動(dòng)滾筒的發(fā)展?fàn)顩r . 3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 . 5 構(gòu)與種類 . 6 驅(qū)動(dòng)方式分 . 6 軸承內(nèi)孔大小分 . 6 外形分 . 7 殊滾筒 . 7 傳 動(dòng)滾筒的研究目的和意義 . 8 第二章 傳動(dòng)滾筒的設(shè)計(jì) . 10 動(dòng)滾筒的選擇及其傳動(dòng)理論 . 10 動(dòng)滾筒直徑的確定 . 12 筒的性能特點(diǎn)及其選用 . 14 傳動(dòng)滾筒的設(shè)計(jì) . 15 傳動(dòng)滾筒筒殼內(nèi)外表面的應(yīng)力 . 15 傳動(dòng)滾筒接盤應(yīng)力 . 17 傳動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計(jì) . 19 滾筒通體外徑 D 與厚度 t 之間的關(guān)系 . 19 傳動(dòng)滾筒的軸徑 d、筒殼厚度 h、接盤輻板厚度 t、接盤支點(diǎn) 1l 等參數(shù)關(guān)系 . 21 計(jì)變量 . 21 彎扭矩計(jì)算 . 23 求最大當(dāng)量彎矩 . 24 軸的強(qiáng)度校核 . 24 接盤內(nèi)應(yīng)力的計(jì)算 . 24 邊界約束條件確定的參數(shù)關(guān)系 . 24 各段軸徑之間的參數(shù)關(guān)系 . 25 滾筒體的 最大直徑為 D 與最小直徑 1D 之間的參數(shù)關(guān)系 . 25 滾筒體總長度與滾筒體 L 的中部圓柱部分的長度 b 的關(guān)系 . 25 第三章 典型傳動(dòng)滾筒的設(shè)計(jì) . 26 滾筒體 . 26 軸的設(shè)計(jì) . 31 軸的材料的選擇 . 31 軸徑的初步估算 . 31 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 32 滾筒脹套連接的選擇與校核 . 33 脹套連接的常見問題 . 33 脹套的選擇 . 34 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 脹套的校核 . 35 接盤的設(shè)計(jì)與計(jì) 算 . 37 支座的選擇 . 38 支座的選型 . 38 支座的材料選擇 . 38 支座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 38 軸承的選則和壽命的校核 . 39 軸承的選擇 . 39 滾筒軸承壽命的校核 . 40 基本額定壽命 . 40 基本額定動(dòng)載荷和軸承壽命的計(jì)算 . 41 計(jì)算軸承支反力 1 2. 41 軸承壽命的計(jì)算 . 41 鍵的選擇與校核 . 42 鍵連接的選擇 . 42 聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算 . 42 總 結(jié) . 45 致 謝 . 47 參考文獻(xiàn) . 48 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 前 言 帶式輸送機(jī)是用于散料輸送的重要設(shè)備之一。其結(jié)構(gòu)特別簡單，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，能耗低，對環(huán)境污染小，便于集中控制和 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，管理和維護(hù)方便，在連續(xù)裝載的條件下可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸，因此，在國民經(jīng)濟(jì)各部門特別是煤炭和礦山運(yùn)輸系統(tǒng)中應(yīng)用十分廣泛。由于其適用范圍的不斷擴(kuò)大和對其需求量的不斷增加，帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)也有了長足發(fā)展。傳動(dòng)滾筒作為帶式輸送機(jī)的重要部件，起作用更是舉足輕重。 眾所周知，零部件的工作特性，對整機(jī)性能有重要影響，加之用戶和使用環(huán)境的千變?nèi)f化，帶式輸送機(jī)中的傳動(dòng)滾筒的設(shè)計(jì)不僅還會(huì)涉及其初步設(shè)計(jì)和零部件的選型設(shè)計(jì)，并且還越來越多地涉及零部件的設(shè)計(jì)，充分了解主要零部件的工作特性，合理的進(jìn)行造型設(shè)計(jì)和性能匹配 。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 第一章 緒論 傳動(dòng)滾筒是一種驅(qū)動(dòng)裝置，它主要應(yīng)用于固定式和移動(dòng)式的帶式輸送機(jī)設(shè)備，也是帶式輸送機(jī)的重要組成部分，它的結(jié)構(gòu)和工作原理對帶式輸送機(jī)整體特性影響很大。本章先介紹傳動(dòng)滾筒在國民經(jīng)濟(jì)中的作用，然后是滾筒的發(fā)展?fàn)顩r。 滾筒在國民經(jīng)濟(jì)中的作用 由于滾筒具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)率高，噪聲低使用壽命長，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作可靠，密封性好。占據(jù)空間小，安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)，并且適合在各種惡劣環(huán)境條件下工作，包括潮濕、泥濘、粉塵多的環(huán)境，所以目前國內(nèi)外已將電動(dòng)滾筒廣泛應(yīng)用于采 礦、冶煉、煤炭、交通、能源、糧食、煙草、化工、建材、郵電、航空、農(nóng)林、印刷、商業(yè)等各個(gè)生產(chǎn)建設(shè)領(lǐng)域。 滾筒在國民經(jīng)濟(jì)中的作用隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，傳動(dòng)滾筒作為傳動(dòng)鏈已廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)線中的輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)和輥道輸送機(jī)，用來輸送城建物品。進(jìn)入20世紀(jì) 70年代以后，傳動(dòng)滾筒的應(yīng)用場所擴(kuò)展的十分迅速。例如，錐形傳動(dòng)滾筒，使輥道輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎成為輕而易舉的事。所以，飛機(jī)場、郵電局能用它來分揀行李物品、包裹等貨物。兩端直徑達(dá)、中間直徑小、類似雙曲線形狀的電動(dòng)滾筒，可以應(yīng)用于林場運(yùn)送原木。經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，可以制成卷繞鋼絲繩、電纜 等柔性繩索的卷繞滾筒，并且可以在滾筒內(nèi)部裝上安全可靠的制動(dòng)裝置和防止逆轉(zhuǎn)裝置。經(jīng)過特殊制造的傳動(dòng)滾筒，可以輸送高溫物料和高溫鋼胚。有的特殊傳動(dòng)滾筒可以在化纖加工過程中作為脫水軋輥使用。如果在滾筒體的圓柱面上焊接螺旋形葉片，還可以制成輕巧的螺旋輸送機(jī)。此外，雙速，三速或無級變速的電動(dòng)滾筒已廣泛應(yīng)用與超級市場和技術(shù)精密型產(chǎn)品的生產(chǎn)線上。專門制造的隔爆型傳動(dòng)滾筒可以用在易燃、易爆的環(huán)境中。近年來，還有人試圖將微型電動(dòng)滾筒應(yīng)用到旅游服務(wù)行業(yè)。例如，賓館、飯店中的擦鞋機(jī)，窗簾卷簾機(jī)等等?？傊?，隨著傳動(dòng)滾筒設(shè)計(jì)，制造技 術(shù)的不斷改進(jìn)以及高新技術(shù)的引入，傳動(dòng)滾筒的應(yīng)用范圍越來越廣泛，傳動(dòng)滾筒在國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域中的作用也越來越重要。 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，其應(yīng)用場所更是越來越廣泛，其發(fā)展前景也相當(dāng)買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 可觀。為了提高產(chǎn)品質(zhì)量，重視提高產(chǎn)品的可靠性，不斷開發(fā)研制新產(chǎn)品，開拓國內(nèi)市場，設(shè)計(jì)出有高可靠性的產(chǎn)品，才能使用戶放心大膽的使用，才能提高企業(yè)的聲譽(yù)，企業(yè)的產(chǎn)品在國內(nèi)，外市場上才能被人們信任，才能取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 傳動(dòng)滾筒的發(fā)展?fàn)顩r 連續(xù)輸送機(jī)械是物料搬運(yùn)機(jī)械的重要組成部分，是其中的一大類別。帶式輸送 機(jī)是連續(xù)輸送機(jī)械中效率最高、應(yīng)用范圍最廣泛的一種機(jī)型，是散料輸送的重要設(shè)備。帶式輸送機(jī)是以輸送帶作為牽引構(gòu)件和承載構(gòu)件的一種連續(xù)輸送設(shè)備。輸送帶上的物料隨輸送帶一起運(yùn)行，根據(jù)需要可以在輸送機(jī)頭部或中間部位卸料1。輸送帶用托輥支撐，運(yùn)行阻力小。帶式輸送機(jī)可以沿水平或傾斜線路布置，在輸送原煤時(shí)，向上最大輸送傾角一般為 17 18 ，向下最大輸送傾角一般為15 16。當(dāng)采用花紋輸送帶并采取其它相應(yīng)措施上運(yùn)傾角可高達(dá) 28 32，下運(yùn)傾角可達(dá) 25 28。當(dāng)采取某些特殊措施或?qū)Ｓ脦捷斔蜋C(jī)時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)更大的輸送傾角甚至垂直提升。 隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，礦山、建材、化工、港口、糧食、電力、煤炭等部門對散狀物料的輸送提出了新的要求，長距離（指單機(jī)輸送長度，國外最長達(dá)15000m，國內(nèi)最長為沈礦為海螺集團(tuán)研制的 10300m 平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)）、大運(yùn)量（高帶速和大帶寬）和大傾角輸送物料是其主要發(fā)展方向之一 2，同時(shí)提出無公害環(huán)保輸送散狀物料的要求。無論國外還是國內(nèi)的建材及礦山行業(yè)，在這兩種輸送方案的對比選擇后，還是較多的選擇以長距離、大運(yùn)量的帶式輸送機(jī)代替汽車運(yùn)輸?shù)姆桨浮Ｆ湓蚴遣捎闷囘\(yùn)輸不僅要修建公路 、購買汽車一次性投資大，而且日常的公路和汽車維修費(fèi)用也很高。帶式輸送機(jī)輸送散狀物料是連續(xù)的物料流，生產(chǎn)效率高。 目前，國外最大帶速已達(dá) 12m/s。國內(nèi)的最大帶速達(dá) s，最大輸送量9800t/h。當(dāng)然，增加輸送帶的寬度也可以提高輸送量（國外采用的最大帶寬是3300但增加帶寬使整機(jī)所有相關(guān)尺寸增大，增加了設(shè)備的總投資。特別是輸送帶的成本要占整機(jī)成本的 3050%，而且距離越長，運(yùn)量越大，所占的比例就買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 越大。同時(shí)，大帶寬需要相應(yīng)的硫化設(shè)備（包括輸送帶接頭的硫化），因此我國目前所采用的最大帶寬為 22002800年來，通過引進(jìn)國外先進(jìn)國家的帶式輸送機(jī)整套設(shè)備及技術(shù)，以及國內(nèi)廣大科研人員的共同努力，可以說國內(nèi)設(shè)計(jì)和制造的長距離、大運(yùn)量帶式輸送機(jī)的水平已經(jīng)可以滿足國內(nèi)市場的需求，但是一些關(guān)鍵技術(shù)尚需引起重視并加以深入研究和開發(fā)。國內(nèi)投入使用的部分長距離、大運(yùn)量的典型帶式輸送機(jī)如表 示。到目前為止，沈礦集團(tuán)為天津港設(shè)計(jì)的帶式輸送機(jī)最大輸送量達(dá) 9800t/h；家壩水電站 里沙石料長距離大運(yùn)量帶式輸送系統(tǒng)，由 里到 里共 5 條帶式輸送機(jī)組成的輸送系統(tǒng)。帶寬 速 s,輸送量 3000t/h，帶強(qiáng) 國外長距離帶式輸送機(jī)的應(yīng)用。到目前為止，西班牙的西撒哈拉帶式輸送機(jī)線路是世界上最長的長距離輸送機(jī)線路。該線路長達(dá) 100來將位于石質(zhì)高原地區(qū)的布克拉露天礦的磷灰石礦石運(yùn)往艾汾阿雍海港。此線路于兩年半內(nèi)建成，并于 1972 年投入使用，整條線路由長為 11 臺(tái)輸送機(jī)組成。輸送機(jī)采用寬度為 1000度為 3150N/鋼繩芯輸送帶，帶速為 s。輸送帶的安全系數(shù)為 0。澳大利亞恰那礦 20面帶式輸送機(jī)系統(tǒng)是代表現(xiàn)代帶式輸送機(jī)發(fā)展水平的一條輸送線。該輸送系統(tǒng)由一條長為 平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)和一條 直線長距離帶式輸送機(jī)構(gòu)成。轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的曲率半徑為 9長為 4條輸送機(jī)除線路參數(shù)外，其它參數(shù)相同，輸送能力為 2200t/h，帶寬 1050送帶抗拉強(qiáng)度為 3000N/全系數(shù)為 5，拉緊裝置為重錘拉緊。津巴布韋鋼鐵公司的 平轉(zhuǎn)彎越野帶式輸送機(jī)于 1996 年投入使用，是世界上單機(jī)最長的帶式輸送機(jī)。輸送量為 干礦石 500t/h(濕礦石600t/h)，系統(tǒng)全長為 料提升高度為 90m。輸送帶采用橋石公司的鋼繩芯輸送帶，抗拉強(qiáng)度為 888N/行速度為 s，輸送帶的安全系數(shù)為 環(huán)境溫度為 0時(shí)，安全系數(shù)降到 輸送量增加到 600t/h 時(shí)，輸送帶安全系數(shù)降低到 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 隨著國內(nèi)外機(jī)械工業(yè)水平的不斷發(fā)展，滾筒的結(jié)構(gòu)、加工、安裝等方面發(fā)生著日新月異的變化。由于焊接技術(shù)的不斷發(fā)展，焊接強(qiáng)度的可靠性得到保證，雖然多數(shù)大型滾筒采用鑄焊結(jié)構(gòu)，但焊接結(jié)構(gòu)也有所增加 。輪轂和主軸的聯(lián)結(jié)方式也由鍵槽連接向脹套連接轉(zhuǎn)變。原來的輻板采用加強(qiáng)筋，現(xiàn)在直接用鋼板制成。 過去國內(nèi)外在設(shè)計(jì)滾筒的各零部件時(shí)，常采用基于經(jīng)典彈性力學(xué)理論導(dǎo)出的簡單的經(jīng)驗(yàn)公式。近年來，國內(nèi)研究人員對于大直徑滾筒的設(shè)計(jì)方法作了多方面的探索。東北工學(xué)院于升忠等人于 1980 年用有限元半解析法對一合拉力為 的雙輻板結(jié)構(gòu)滾筒進(jìn)行了有限元分析。由于分析過程中忽略了輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒間摩擦力的作用，因此結(jié)果與實(shí)際相差較大。因?yàn)檩斔蛶c滾筒之間的摩擦力是滾筒扭曲變形的重要因素。西安冶金建筑學(xué)院的陸鴻生選擇新的力學(xué) 模型，根據(jù)圓柱體彎曲的有矩理論，分別推導(dǎo)出傳動(dòng)滾筒和改向滾筒在外載荷作用下殼體內(nèi)的位移、內(nèi)力和應(yīng)力的計(jì)算公式，為精確計(jì)算提供了理論依據(jù)，在一定程度上揭示了筒體直徑、兩輻板間距和拉力與應(yīng)力之間的關(guān)系。存在的問題是其力學(xué)模型條件苛刻，將筒體與輻板分開考慮，這對計(jì)算結(jié)構(gòu)準(zhǔn)確性有較大的影響。因?yàn)檩棸宓男螤?、厚度對筒體的應(yīng)力和變形有不可忽視的影響 4。 西安交通大學(xué)曾經(jīng)運(yùn)用 驅(qū)動(dòng)滾筒的剛度和強(qiáng)度進(jìn)行了分析并得出 :摩擦力是滾筒扭曲變形的重要團(tuán)素；從應(yīng)力與變形兩個(gè)方面說明，輻板的加強(qiáng)筋， 在滾筒非臨界狀態(tài)下，對局部變形與筒體應(yīng)力分布影響不大，只是在臨界狀態(tài)下能提高滾筒的整體穩(wěn)定性；滾筒的徑向最大變形在滾筒中部。通過分析，對筒體厚度進(jìn)行了優(yōu)化，達(dá)到節(jié)省材料的目的。 煤炭科學(xué)研究總院上海分院曾經(jīng)做過強(qiáng)力滾筒的有限元分析，對滾筒各點(diǎn)的受力、變形大小進(jìn)行分析，通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了有限元計(jì)算滾筒受力的可靠性。西安科技學(xué)院劉金依等人采用大型有限元分析軟件 英國安德森 梅沃公司順槽可伸縮帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒的應(yīng)力分布規(guī)律進(jìn)行了計(jì)算，得出了應(yīng)力分布圖，并找到危險(xiǎn)區(qū)域，從理論上對滾筒的常見破壞形式進(jìn)行了 研究，為進(jìn)一步改進(jìn)滾筒的受力狀況，實(shí)現(xiàn)滾筒的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)提供了必要的理論依據(jù) 5。他們對滾買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 筒的理論研究和試驗(yàn)結(jié)果對本課題有十分重要的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，有限元方法得到了長足的發(fā)展，有限元應(yīng)用也擴(kuò)展到機(jī)械、電子等領(lǐng)域。事實(shí)證明對帶式輸送機(jī)滾筒進(jìn)行有限元分析是十分合理和有效的。 國外從 20 世紀(jì) 60 年代就已經(jīng)開始對滾筒的設(shè)計(jì)計(jì)算方法、強(qiáng)度分析、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。關(guān)于這方面的研究從總體上分為兩類：第一類是 對滾筒用半解析法進(jìn)行研究；第二類是 、使用了有限元方法。但絕大多數(shù)的研究人員都把滾筒看作各個(gè)零件的組合，而不是把滾筒當(dāng)作一個(gè)整體來分析。盡管也有一些有限元法已經(jīng)把滾筒當(dāng)成整體來考慮，但迄今為止還沒有關(guān)于滾筒受到非對稱載荷系統(tǒng)的研究。 構(gòu)與種類 帶式輸送機(jī)滾筒有很多種類型，主要有如下幾種分類 : 驅(qū)動(dòng)方式分 （ 1）外驅(qū)動(dòng)式 即驅(qū)動(dòng)裝置放在傳動(dòng)滾筒外面，減速器直接同傳動(dòng)滾筒軸相連。 （ 2）內(nèi)驅(qū)動(dòng)式 即將驅(qū)動(dòng)裝置全部放在傳動(dòng)滾筒內(nèi)，此種方式又稱為電動(dòng)滾筒。 軸承內(nèi)孔大小分 （ 1）輕型 孔徑在 50100型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂之間采用過盈配合（或配單鍵），輻板與筒體焊接，其中輪轂與軸采用鍵連接的結(jié)構(gòu)用于傳動(dòng)滾筒。 （ 2）中型 孔徑在 120180型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂用脹套連接，輻板與筒體焊接。 （ 3）重型 孔徑在 200220型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂采用脹套連接，這種結(jié)構(gòu)的滾筒是筒體的一部分、輻板、輪轂鑄成一體的接盤與筒體的另一部分焊接而成，也就是鑄焊滾筒。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 （ 4）工程級滾筒 工程級滾筒是指為滿足特殊載荷條件而經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的滾筒。高張力輸送帶由于其強(qiáng)度 高、延伸性低的特點(diǎn)，而使這些滾筒的受力情況比 使用一般織物芯層輸送帶的滾筒要高的多。啟動(dòng)、制動(dòng)及其它動(dòng)力載荷直接的傳遞給滾筒。當(dāng)涉及到高張力時(shí)，滾筒的同心度及滾筒與輸送機(jī)的準(zhǔn)確對中是十分重要的。這種分類對于改向滾筒也同樣適用。外面包上一層橡膠的滾筒稱為包膠滾筒，包膠方式可采用硫化和冷粘的方法；鑲嵌陶瓷的滾筒稱為陶瓷滾筒；什么也不包的滾筒稱為光面滾筒。 外形分 （ 1）鼓形滾筒 用鋼板卷圓焊接而成，滾筒中間部分直徑大于兩邊約幾毫米，目的是防止輸送帶跑偏，但是加工工藝復(fù)雜，因此很少使用。 （ 2）葉片 式滾筒 滾筒由許多橫向葉片組成，目的便于清潔輸送帶，此類滾筒又稱為自清掃滾筒。如果將葉片改為圓柱棒，稱為棒式滾筒，也可起到自清掃 作用。 （ 3）溝槽膠面滾筒 滾筒的膠面上開菱形、人字形、直線形、環(huán)形、梯形，則分別稱為菱形護(hù)面、人字形護(hù)面等各種護(hù)面形狀的滾筒，其目的是增大摩擦系 數(shù)和便于排出粘著物料。傳動(dòng)滾筒膠面常選用菱形和人字形。 殊滾筒 （ 1）真空滾筒 為增大輸送帶同滾筒之間的摩擦力，在滾筒裝有真空泵或外接真空泵，使輸送帶同滾筒包角之間成真空，增大摩擦力。但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，真 空滾筒尚未得到推 廣。 （ 2）磁力滾筒 滾筒內(nèi)裝有磁鐵，如輸送帶下層為磁性覆蓋膠，根據(jù)異性相吸作用，能增大摩擦力。當(dāng)使用普通輸送帶時(shí)，磁力滾筒就成為除鐵滾筒。 （ 3）輪胎滾筒 滾筒外面由許多充氣輪胎構(gòu)成，輪胎表面帶有溝槽。各種輪胎充氣壓力不同時(shí)，也起到鼓形滾筒作用。 （ 4）陶瓷滾筒 滾筒護(hù)面有許多陶瓷片鑲成，一方面可增大摩擦力，另一方買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 面便于清掃。陶瓷片也可做成插板式，以便于更換。滾筒包膠的主要優(yōu)點(diǎn)就是表面摩擦系數(shù)大，包膠是在滾筒的表面上用冷粘或硫化一層橡膠。包膠滾筒按其表面形狀又可分為：光面包膠滾筒、人字形溝槽包膠滾筒和菱形 包膠滾筒。 脹套連接結(jié)構(gòu)是國際上廣泛應(yīng)用于重型載荷下機(jī)械連接的一種先進(jìn)基礎(chǔ)部件。脹套的結(jié)構(gòu)如圖 1 1 所示，其原理是：當(dāng)旋轉(zhuǎn)緊定螺釘時(shí)，前壓環(huán)和后壓環(huán)相互靠近，迫使帶張口的外環(huán)脹大，內(nèi)環(huán)縮小，從而使軸和輪轂形成過盈配合，達(dá)到連接的目的。采用脹套連接的優(yōu)點(diǎn)是：容易實(shí)現(xiàn)高精度的定位，可傳遞大扭矩和軸向力；可連接不可焊材料；可從外部安裝拆卸，并可重復(fù)使用；降低了孔和軸的加工精度和加工費(fèi)用。 圖 1 1 脹套結(jié)構(gòu) 傳動(dòng)滾筒的研 究目的和意義 為了適應(yīng)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要 ,帶式輸送機(jī)的輸送能力要加大 ,帶式輸送機(jī)大型化與高可靠性要求 ,對設(shè)計(jì)者和制造者提出了更高的要求，只有解決了帶式輸送機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù) ,才能制造出高性能、高可靠性的大型帶式輸送機(jī)。作為帶式輸送機(jī)重要傳動(dòng)部件的滾筒，能否安全穩(wěn)定的運(yùn)行，在整個(gè)輸送系統(tǒng)中處于舉足輕重的地位。滾筒的失效會(huì)給人身安全和整個(gè)系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的后果，使企業(yè)遭受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。特別是在復(fù)雜惡劣的工礦下，如何改進(jìn)滾筒結(jié)構(gòu)、提高工效、延長壽命，一直是科研人員所關(guān)注的課題。目前，在國內(nèi)對于中小型滾筒一般采用 近似公式進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，對于重型滾筒近似公式已不再適用，這就使買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 得設(shè)計(jì)計(jì)算具有較大的盲目性。這樣設(shè)計(jì)出來的滾筒和工程實(shí)際有一定的差距，它的安全性和可靠性難以保證。一旦發(fā)現(xiàn)問題，通常是采用增大尺寸的方法來解決，但是這樣做并沒有解決實(shí)際性的問題。不但浪費(fèi)材料增加成本，還不能達(dá)到預(yù)期的目的，隨著帶式輸送機(jī)的大型化，合理的設(shè)計(jì)制造出大型滾筒已成為帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵問題。目前，我國設(shè)計(jì)的滾筒盡管可以滿足生產(chǎn)需求，但是由于缺乏研究，相同規(guī)格的滾筒與國外相比多消耗材料，使產(chǎn)品缺乏競爭力。 選擇該課題的目的就在于對傳動(dòng)滾筒進(jìn)行力 學(xué)分析及設(shè)計(jì)，找到合理的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，使?jié)L筒的設(shè)計(jì)更加簡潔方便。對傳動(dòng)滾筒進(jìn)行分析，從而為設(shè)計(jì)計(jì)算提供有力的參考。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 第二章 傳動(dòng)滾筒的設(shè)計(jì) 動(dòng)滾筒的選擇及其傳動(dòng)理論 傳動(dòng)滾筒按照其不同結(jié)構(gòu)可分為鋼制光面滾筒、包膠滾筒、陶瓷滾筒、電動(dòng)滾筒等。 當(dāng)假設(shè)輸送帶是一種理想的撓性體，可以任意撓曲，不受彎曲應(yīng)力；忽略輸送帶的質(zhì)量所產(chǎn)生的重力和慣性力時(shí)，輸送帶與滾筒繞入端的張力 邊張力）和繞出端 的張力 邊張力），按歐拉公式有如下關(guān)系： 出入 上式表示了一種傳遞驅(qū)動(dòng)力的關(guān)系，即傳動(dòng)滾筒所傳遞的圓周驅(qū)動(dòng)力為： )11()1( 入出出入式中 輸送帶與滾筒間的摩擦系數(shù)； 滾筒與輸送 帶有相對彈性滑動(dòng)弧對應(yīng)的圓心角， 100 300一般接盤的材料采用 r 540表 16 1機(jī)械工程設(shè)計(jì)手冊查的： 540)(36622 022 接盤中的徑向彎矩，單位為 軸上 為軸上在該點(diǎn)的彎矩也是由接盤引起的。 邊界約束條件確定的參數(shù)關(guān)系 11 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 各段軸徑之間的參數(shù)關(guān)系 已知軸的最小直徑為軸端處，設(shè)它的大小為 d，裝軸承處的軸的直徑為 1d ，裝賬套處的軸的直徑為 2d ，裝滾筒處的軸的直徑為3d，由于滾筒軸各段存在臺(tái)階，切部分處有鍵存在的鍵槽，為了達(dá)到軸傳遞的使用要求有經(jīng)驗(yàn)公式來估算軸的直徑把軸徑增大 10% 故得： 滾筒體的最大直徑為 D 與最小直徑 1D 之間的參數(shù)關(guān)系 根據(jù)實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，滾筒體中部最大直徑 果 1/于這個(gè)數(shù)值，滾筒體的導(dǎo)向能力則不明顯。如果 1/于這個(gè)數(shù)值，則輸送帶的附加張力過大，輸送帶不能完全緊貼在滾筒體上，而且輸送帶的使用壽命也會(huì)降低。故 D=D 滾筒體總長度與滾筒體 有關(guān)經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)滾筒體中的圓柱部分的長度為滾筒體的總長度的 1/3 時(shí)，輸送帶內(nèi)部的應(yīng)力分布最均勻，滾筒體的導(dǎo)向能力最明顯。兩個(gè)背椎與圓柱體組成的筒體： （ a） b=1/2L ,a=1/4L (b) b=1/3L ， a=1/3L 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 第三章 典型傳動(dòng)滾筒的設(shè)計(jì) 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的傳動(dòng)滾筒的主要部件有滾筒體、端蓋 、支座、賬套、接盤及軸承、密封圈、緊固件等標(biāo)準(zhǔn)件。下面將對其工作原理和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分別簡述。 滾筒體 傳動(dòng)滾筒的筒體有兩個(gè)作用。一個(gè)用來支撐并拖動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，或者直接支撐并輸送成件物料。二是作為殼體保護(hù)內(nèi)部部件和傳動(dòng)裝置。這兩個(gè)作用都要求滾筒體堅(jiān)固。滾筒體的形狀絕大多數(shù)為圓柱體。例如，用于輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)上的滾筒和用于長距離帶式輸送機(jī)上的大功率傳動(dòng)滾筒的筒體都是圓柱體（圖 3 1） 圖 3 1 圓柱形滾筒體 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 圖 3 2 腰鼓形滾筒體 對于移動(dòng)性帶式輸送機(jī)和短距離固定式帶式輸送機(jī)，傳動(dòng)滾筒通常做成腰鼓形（圖 3 2）。由于滾筒體中部鼓起，輸送帶內(nèi)部便會(huì)產(chǎn)生橫向附加張力，可以防止輸送帶跑邊。有試驗(yàn)資料表明，滾筒體的導(dǎo)向能力與滾筒體中部鼓起的高度有關(guān)。一般來說，鼓起高度越大，導(dǎo)向能力越強(qiáng)。前提是，在工作工程中輸送帶應(yīng)當(dāng)緊貼在滾筒體上。由于輕型輸送機(jī)的輸送帶較薄，所以滾筒體中部的鼓起高度不宜過大。 腰鼓形滾筒體一般需要在數(shù)控車床上加工，可能達(dá)到理想的圓弧表面。為了便于在普通車床上加工，可以將滾筒體設(shè) 計(jì)成中間為圓柱體，兩端為截錐體。這種滾筒體的外形近似于腰鼓形，也可以防止輸送帶跑偏，使加工方便多了。有試驗(yàn)資料表明，滾筒體的導(dǎo)向能力也最明顯。 在這里順便提一下，滾筒體長度與輸送帶寬度之間的關(guān)系。輸送散料時(shí)，滾筒體的長度大與輸送帶的寬度，一般滾筒體每端露出輸送帶 30 100寬較窄時(shí)取下限，帶寬較長時(shí)取上限；對于輕型帶式輸送機(jī)取下限；對于大型帶式輸送機(jī)去上限。各種型號帶式輸送機(jī)滾筒體長度與輸送帶的寬度的差值不盡相同。輸送成件物料時(shí)，若不使用輸送帶，而是直接使用傳動(dòng)滾筒輸送時(shí)，滾筒體長度應(yīng)比被輸送物料長 出 80 120使用輸送帶輸送，滾筒體的長度與輸送帶的寬度相等或略長一些即可。 在輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)或流水作業(yè)工作線上，用傳動(dòng)滾筒直接輸送成件物料時(shí)，在輸送機(jī)的轉(zhuǎn)彎處，為了便于轉(zhuǎn)彎，傳動(dòng)滾筒外形通常做成截錐形。即圓錐滾筒轉(zhuǎn)彎買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 的角度是任意時(shí)，可以是 45 、 60 、 90 等等。用戶可 以根據(jù)需要選用。圖是轉(zhuǎn)彎角度為 90 的輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的轉(zhuǎn)彎處。 圓錐形傳動(dòng)滾筒的圓錐角不宜過大或過小，也就是說圓錐形傳動(dòng)滾筒兩端的直徑相差較大，轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)與內(nèi)側(cè)線速度相差則大，物體轉(zhuǎn)彎處運(yùn)行不穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)甚至可能顛倒。反之，圓錐角過小，轉(zhuǎn)彎能力差。為了達(dá)到轉(zhuǎn)彎目的，需要增大輸送機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑。這樣便增大輸送機(jī)占地面積。經(jīng)過長期實(shí)踐，我們認(rèn)為圓錐角 7 左右時(shí)， 圓錐形傳動(dòng)滾筒最適合于轉(zhuǎn)彎。 使用傳動(dòng)滾筒直接輸送較長的物料時(shí)，如輸送鋼管、型鋼等材料時(shí)，滾筒體外形可以做成線軸形。線軸形傳動(dòng)滾筒體可以防止細(xì)長的物料在輸送過程中刨片，滑落到滾筒周圍。線軸形滾筒體中間部分的寬窄及兩側(cè)擋板的高低，均可以根據(jù)所輸送物料直徑的大小進(jìn)行設(shè)計(jì)、選型。 制作滾筒的材料一般為普通碳鋼。直徑較大的傳動(dòng)滾筒，其滾筒體通常采用接、然后進(jìn)行及加工。而直徑較小的滾筒體則采用無縫鋼管直接加工。這里因?yàn)樾≈睆降臐L筒體不宜卷制的很圓，而且小